淺談無人機航拍技術(shù)及其應(yīng)用

淺談無人機航拍技術(shù)及其應(yīng)用摘要：無人機航拍技術(shù)是當(dāng)前常常被用到的一項技術(shù)，近年來，無人機航拍技術(shù)運用于各個領(lǐng)域，無論是水利建設(shè)，地質(zhì)勘探，還是影視拍攝等，都運用到無人機航拍技術(shù)，本文在闡述無人機航拍技術(shù)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，就其在行業(yè)中的優(yōu)勢進行系統(tǒng)分析，并在結(jié)構(gòu)組成的基礎(chǔ)上，針對性的指出無人機航拍在實際工作中的具體應(yīng)用。以期有利于無人機航拍技術(shù)應(yīng)用水平的提升，進而推動航拍技術(shù)以及航拍工作的進一步發(fā)展。關(guān)鍵詞：無人機；航拍技術(shù)；應(yīng)用航拍又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中對地球地貌、城市景觀、工程建設(shè)等方面進行攝影攝像活動。航拍圖能夠清晰地表現(xiàn)地理形態(tài)，因此除了作為藝術(shù)攝影外，也被運用于軍事、交通建設(shè)、水利工程、生態(tài)研究以及電視欄目等方面，其獨特的魅力在于一種大氣的描述，一種氣吞山河的豪情。地面的城市風(fēng)光、建筑物、機場跑道、整齊的農(nóng)田……無論是藍天碧水還是紅花綠樹，通過航拍影視語言的表現(xiàn)，這一切都猶如一曲曲輝煌、立體的交響樂呈現(xiàn)在您面前。一、無人機的發(fā)展歷程無人機經(jīng)過幾十年的發(fā)展歷程，從技術(shù)角度看已經(jīng)比較成熟。其成本低，易操縱，具有高度靈活性，能夠攜帶一些重要的設(shè)備從空中完成特殊任務(wù)，比如空中監(jiān)測、空中監(jiān)視、空中轉(zhuǎn)信、空中喊話、緊急救援等。在執(zhí)行特殊任務(wù)時，生存能力強，機動性能好，使用方便，在處理自然災(zāi)害、事故災(zāi)難以及社會安全事件等方面能發(fā)揮出重要作用。無人機最大的好處，是不必擔(dān)心人員安全，也不必擔(dān)心飛行員的體力限制。無人機可以執(zhí)行各種最為危險的任務(wù)，例如在最惡劣的天氣下攻擊最危險的目標(biāo)——最壞的結(jié)局不過是損失一架可以大量生產(chǎn)的飛機。1.民用無人機發(fā)展迅速事實上，不僅是戰(zhàn)爭，無人機在諸多事關(guān)民生和非傳統(tǒng)安全事務(wù)的領(lǐng)域，也能發(fā)揮載人飛機所不及的作用。如災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、治安監(jiān)控和航空攝影、地球物理勘探、海岸緝私等。我國也早在1993年就將無人機應(yīng)用于大氣探測、氣象災(zāi)害遙感、生態(tài)遙感、人工影響天氣等課題。空中通信中繼是無人機的一個重要用途。當(dāng)自然災(zāi)害（如地震、洪水、泥石流、海嘯等）發(fā)生時，在一定地域內(nèi)地面原有的有線、無線通信系統(tǒng)均遭到破壞，此時此地，在最需要通信聯(lián)絡(luò)的時候信息傳遞就成為一個大問題。而無人機則可以作為一個便捷的通信中繼機，在指揮中心與現(xiàn)場之間搭建一條無形的信息“橋梁”，快速構(gòu)成一個應(yīng)急局域無線通信網(wǎng)以解燃眉之急，為救災(zāi)贏得寶貴時間。2.未來無人機優(yōu)勢無可比擬無人機不怕疲勞、不怕危險，在執(zhí)行枯燥的、長時間的任務(wù)時，比如國界線的巡邏、搜索和救援工作等，會有比較明顯的優(yōu)勢。一般飛行員的極限飛行時間是8個小時，但是無人機在油量充足的情況下，可連續(xù)飛行100多個小時。美國正在研發(fā)的太陽能無人機，就能凸顯無人機的不懼怕枯燥任務(wù)的特性。而且在鄰近空間，即介于航空與航天之間，2.5萬米到3萬米的高空。那里的空氣比較稀薄，溫度低，如果有人機飛行，會對配備要求的條件比較苛刻，飛機和人員的成本也會隨之增加。這時如果使用無人機，就可大大降低成本，避免人員的傷亡。二、無人機在航拍中的優(yōu)越性無人機航拍是一個集單片機技術(shù)、航拍傳感器技術(shù)、GPS導(dǎo)航航拍技術(shù)、通訊航拍服務(wù)技術(shù)、飛行控制技術(shù)、任務(wù)控制技術(shù)、編程技術(shù)等多技術(shù)并依托于硬件的高科技產(chǎn)物，其拍攝影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢性的優(yōu)點，特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像（公路、鐵路、河流、水庫、海岸線等）。且無人駕駛飛機為航拍攝影提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場的遙感平臺；起飛降落受場地限制較小，在操場、公路或其他較開闊的地面均可起降，其穩(wěn)定性、安全性好，轉(zhuǎn)場等非常容易；小型輕便、低噪節(jié)能、高效機動、影像清晰、輕型化、小型化、智能化更是無人機航拍的突出特點。隨著電視、飛行技術(shù)的發(fā)展，各種方式的航拍在電影、電視紀(jì)錄片的制作中得到了廣泛應(yīng)用。目前，由于航拍的特殊方式和要求，飛行器的選擇對航拍的最終效果有著決定性的作用，這也是航空拍攝與其他攝像方式最大的區(qū)別，除直升飛機外，目前運用于航拍的飛行器還有：無人駕駛的遙控飛機、動力傘、飛艇等。三、小型無人直升機的常態(tài)化應(yīng)用目前，小型無人直升機已經(jīng)憑借優(yōu)越的適應(yīng)性和廣泛性，成為當(dāng)前我國航空攝像的主要拍攝方式。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，航拍配套設(shè)施也在不斷更新，更多優(yōu)秀攝像師加入到航拍的隊伍中，對直升機航拍的關(guān)注和研究從各個方面不斷完善。特別在個人影像時代，專業(yè)的電視機構(gòu)面臨很大挑戰(zhàn)，常規(guī)拍攝器材和拍攝手段日益普及，門檻降低，其視覺呈現(xiàn)已經(jīng)不能完全滿足觀眾的審美需求。拍攝裝備、技術(shù)方面專業(yè)性的消解，不利于電視機構(gòu)參與全媒體環(huán)境下的競爭。為此，更多使用非常規(guī)視角拍攝，已是電視媒體必然趨勢，這其中，小型無人直升機的常態(tài)化應(yīng)用是一種重要手段。最后一點，是無人機飛行安全問題。在使用過程中需要向有關(guān)部門提出申請，在近幾年的使用過程中，在云南省出現(xiàn)過無人機失事的情況，主要是由于人為操作不當(dāng)以及飛機的維護不到位、天氣原因所造成的。培養(yǎng)一個無人機操縱者不是一兩個月就能完成的，需要六七年的飛行經(jīng)驗才能擔(dān)當(dāng)此任務(wù)。它既要有過硬的飛行操作技術(shù)，也要有很好的心理素質(zhì)。畢竟這是一個高危的行業(yè)，一個電視臺投入三四十萬，在第一二次的使用當(dāng)中飛機就出現(xiàn)問題，這對電視臺的打擊是非常大的。而且在無人機的使用中，切記不能飛到人群上空，這是大忌，一旦出事必將是不可想象的后果。所以說就要求從業(yè)者嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范。一個專業(yè)化的無人機拍攝團隊不僅需要專業(yè)的飛行員，還需要強大的研發(fā)維護團隊，專業(yè)的飛機維護工程師、機械師、調(diào)試師等技術(shù)人員，同樣是一個無人機航拍公司成功的關(guān)鍵。故建議今后電視臺成立專門的航拍指導(dǎo)小組，用于無人機拍攝質(zhì)量的監(jiān)控和與外圍專業(yè)的航拍公司對接協(xié)調(diào)工作。在節(jié)目的生產(chǎn)過程當(dāng)中，經(jīng)常性的使用此類前沿的拍攝手段提高節(jié)目質(zhì)量，從而達到與國際先進的節(jié)目制作接軌。結(jié)束語：綜上所述，無人機航拍技術(shù)近年來在各個行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，對于地質(zhì)勘查、水利工程建設(shè)、文娛等方面都有著重大的影響。實際工作中，工作人員只有在明確無人機航拍技術(shù)應(yīng)用原理及優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，掌握其系統(tǒng)的構(gòu)件組成，并做好航拍過程內(nèi)容的具體應(yīng)用。才能確保無人機航拍技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的提升，進而推動無人機航拍技術(shù)的進一步發(fā)展，為國家建設(shè)做出重大貢獻。參考文獻：[1]賈海光.無人機航拍技術(shù)在地質(zhì)工程測量測繪中的應(yīng)用探析[J].世界有色金屬,2017(12):48-49.[2]董睿喬.無人機航拍在勘查中的應(yīng)用[J].中國石油和化工標(biāo)