2020年中國石油大學網絡教育040106機械設備電氣控制-20考試試題及參考答案

機械設備電氣控制第1頁共1頁《機械設備電氣控制》課程綜合復習資料一、選擇題1.交流接觸器的作用是。A.頻繁通斷主回路B.頻繁通斷控制回路C.保護主回路D.保護控制回路2.在直流電動機控制線路中為了防止過載、堵轉等造成電動機的損壞，采用。A.電壓負反饋控制B.電流截止正反饋控制C.電流截止負反饋控制D.轉速負反饋控制3.同一電器的各個部件在圖中可以不畫在一起的圖是。A.安裝接線圖B.電氣原理圖C.電器布置圖D.電氣互連圖4.在控制電路中，如果兩個常開觸點串聯，則它們是。A.與邏輯關系B.或邏輯關系C.非邏輯關系D.與非邏輯關系5.欲使接觸器KM1和接觸器KM2實現互鎖控制，需要。A.在KM1的線圈回路中串入KM2的常開觸點B.在KM1的線圈回路中串入KM2的常閉觸點C.在兩接觸器的線圈回路中互相串入對方的常開觸點D.在兩接觸器的線圈回路中互相串入對方的常閉觸點6.在電動機的連續(xù)運轉控制中，其控制關鍵是的應用。A.自鎖觸點B.互鎖觸點C.符合按鈕D.機械聯鎖7.雙速電動機高速運行時，定子繞組采用連接。A.星型B.三角形C.星-三角形D.雙星型8.若接觸器用按鈕起動，且起動按扭兩端并聯接觸器的常開觸點，則電路具有。A.零壓保護功能B.短路保護功能C.過載保護功能D.弱磁保護功能9.欲使接觸器KM1動作后接觸器KM2才能動作，需要。A.在KM1的線圈回路中串入KM2的常開觸點B.在KM1的線圈回路中串入KM2的常閉觸點C.在KM2的線圈回路中串入KM1的常開觸點D.在KM2的線圈回路中串入KM1的常閉觸點10.11kW以上的籠型電機，起動時應采取。A.全壓起動B.降壓起動C.刀開關直接起動D.接觸器直接起動二、判斷題1．多個接觸器的線圈可串聯使用。（）2．接觸器的動合觸點并聯可以實現與邏輯關系。（）3．恒轉矩電機的輸出功率不隨轉速的增加而增加。（）4．無反饋的調速系統(tǒng)比有反饋的調速系統(tǒng)的調速范圍廣。（）5．按鈕就是開關。（）6．直流接觸器主要用于控制直流通電線路。（）7．三相交流電機的供電電壓過低易造成過熱燒壞。（）8．電器原理圖不能表示各電氣元件在控制柜的實際安裝位置。（）9．熱繼電器具有短路保護功能。（）10．大于20KW的交流電動機不宜采用直接啟動的方式。（）三、填空題1.雙速電動機的定子繞組在低速時是聯結，高速時是聯結。2.自動開關又稱空氣斷路器，可實現保護、保護、保護。3.時間繼電器按延時的方式可分為通電延時型和繼電器等，相應的時間繼電器延時觸點分為常開延時閉合觸點、常閉延時打開、和四類。4.直流電動機正在運行時，如果磁場突然減弱或消失，電動機轉速會迅速升高，甚至發(fā)生，因此必須采用保護。5.雙速異步電動機的定子繞組共有個出線端，可作和兩種連接方式。6.當一個接觸器得電動作時，其輔助觸頭斷開使其他接觸器不能得電動作，這種相互制約的作用，稱為。四、簡答題1.電動機“正—反—?！笨刂凭€路中，復合按鈕已經起到了互鎖作用，為什么還要用接觸器的常閉觸點進行聯鎖？2.什么是超行程？3.什么是能耗制動？4.兩個110V的交流接觸器同時動作時，能否將其兩個線圈串聯接到220V電路上?為什么？5.什么是反接制動？6.什么是欠電壓保護？7.分析下圖所示控制線路能否實現如下控制功能和保護功能？若不能滿足要求，請改正，并說明原因。（1）實現電動機的啟動和停止。（2）具有短路、過載、欠壓和零壓保護。8.怎樣才能使電動機改變轉向？下圖所示四套線路能否實現正反轉控制，為什么？ABCD五、分析題1.分析下圖所示控制線路中的時間繼電器KT屬于何種類型并在圖中補全，分析該控制線路的工作原理，并說明HL1、HL2、HL3具有什么功能？2.分析下圖所示普通車床CA6140控制線路的工作原理，請分別從主電路、控制電路、輔助電路闡述。六、設計題某機床有兩臺三相異步電動機M1和M2，設計主電路和控制電路，要求如下：（1）M1起動運行一段時間后后，M2自行起動；（2）M2運行一段時間后后，M1和M2同時停止；（3）具有短路、過載保護。

綜合復習資料參考答案一、選擇題題目12345678910答案ACBADADACB二、判斷題題目12345678910答案√×××××√√√√三、填空題1.雙速電動機的定子繞組在低速時是三角形聯結，高速時是雙星形聯結。2.自動開關又稱空氣斷路器，可實現過電流保護、欠壓保護、過載保護。3.時間繼電器按延時的方式可分為通電延時型和斷電延時型繼電器等，相應的時間繼電器延時觸點分為常開延時閉合觸點、常閉延時打開、常開延時打開和常閉延時閉合四類。4.直流電動機正在運行時，如果磁場突然減弱或消失，電動機轉速會迅速升高，甚至發(fā)生飛車，因此必須采用弱勵磁保護。5.雙速異步電動機的定子繞組共有6個出線端，可作三角形和雙星形兩種連接方式。6.當一個接觸器得電動作時，其輔助常閉/動斷觸頭斷開使其他接觸器不能得電動作，這種相互制約的作用，稱為聯鎖/互鎖。四、簡答題1.答：因為當接觸器主觸點被強烈的電弧“燒焊”在一起或者接觸器機構失靈使銜鐵卡死在吸合狀態(tài)時，如果另一只接觸器動作，就會造成電源短路。接觸器常閉觸點互相聯鎖時，能夠避免這種情況下短路事故的發(fā)生。2.答：觸頭系統(tǒng)中彈簧被壓縮的距離，即靜動觸頭從開始接觸到觸頭壓緊，整個觸頭系統(tǒng)向前壓緊的距離。3.答：能耗制動是在三相異步電動機要停車時切除三相電源的同時，把定子繞組接通直流電源，在轉速為零時再切除直流電源的制動過程。4.答：不可以。因為兩個線圈的動作有先后順序，先動作的線圈工作后獲得的電壓降大于110V，則另一個線圈始終得不到額定電壓，不會動作，而其線圈始終通有電流，將產生熱量導致過熱燒毀。5.反接制動是改變異步電動機定子繞組中的三相電源的相序，產生與轉子轉動方向相反的轉矩，從而起動制動作用的過程。6.在電源電壓降到允許值以下時，為了防止控制電路和電動機工作不正常，需要采取措施切斷電源，這就是欠壓保護。7.答：不能實現。應將控制線路中接觸器KM的常閉觸點改為常開觸點，使線路可以實現自鎖。另外，在主線路和控制線路中需增加熱繼電器實現過載保護、增加欠電壓繼電器實現欠壓保護（零壓保護采用接觸器自鎖，無需新增設備）。8.答：改變三相電源任意兩相的相序。只有圖BD可實現這一功能，圖AC則不可以。五、分析題1.答：KT屬于通電延時型時間繼電器，圖中補畫叉號。SB2按下，KM1線圈得電自鎖，同時時間繼電器KT線圈得電，主電路自耦變壓器降壓起動；延時后時間節(jié)點器KT觸點閉合，KA線圈得電自鎖，使KM1線圈斷電，KM2線圈得電，轉為電動機正常工作。HL1：機床上點時亮起；HL2：降壓起動時亮起；HL3：正常工作時亮起；2.答：主電路：三相交流電通過刀開關QS引入，后經過熔斷器FU1，三臺電動機M1、M2、M3通過KM1、KM2、KM3主觸點接通，實現正轉控制。FR1、FR2、FR3實現對M1、M2、M3的過載保護?？刂齐娐罚篗1的起動停止控制：按下SB2，KM1線圈通電且自鎖，KM1主觸點閉合，電動機M1正向起動。按下SB1，KM1線圈通電，KM1主觸點斷開，電動機M1停止運行。M2的起動停止控制：合上SA1，KM2線圈持續(xù)通