注冊建造師一級民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)（民航機(jī)場工程項(xiàng)目施工管理）模擬試卷43

注冊建造師一級民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)(民航機(jī)場工程項(xiàng)目施工管理)模擬試卷43背景某新建民航機(jī)場計(jì)劃投資8000萬元，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)用地和籌資也已落實(shí)。分別由五家施工單位通過競標(biāo)取得了承包任務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)答案：運(yùn)輸機(jī)場工程建設(shè)程序一般包括：新建機(jī)場選址、項(xiàng)目建議書、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、驗(yàn)收及竣工財(cái)務(wù)決算等階2、該機(jī)場建設(shè)工程中，哪些工程屬于民航專業(yè)工程?標(biāo)準(zhǔn)答案：下列工程屬于民航專業(yè)工程：機(jī)場場道工程、民航空管工程、航站樓及貨運(yùn)站的工藝流程及民航專業(yè)弱電系統(tǒng)工程、機(jī)場目視助航工程、航空供油工3、運(yùn)輸機(jī)場工程的建設(shè)實(shí)施應(yīng)遵循哪些規(guī)定?施應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家規(guī)定的招標(biāo)投標(biāo)、市場準(zhǔn)入、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等制度。2)運(yùn)輸機(jī)場工程的招標(biāo)活動按照國家有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。3)承擔(dān)運(yùn)輸機(jī)場工程建設(shè)的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)等級。4)運(yùn)輸機(jī)場工程的監(jiān)理單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級。5)民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)民航專業(yè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督工作。屬于民航專業(yè)工程的，建設(shè)項(xiàng)目法人應(yīng)在工程開工前向民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報(bào)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。6)對于機(jī)場不停航施工項(xiàng)目，建設(shè)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)向所在地民航地區(qū)管理局申報(bào)不停航施工實(shí)施方案，并在獲得批準(zhǔn)后方可開工。背景某機(jī)場工程項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，決定由業(yè)主自行組織施工公開招標(biāo)。該工程項(xiàng)目按如下程序?qū)嵤?1)發(fā)出投標(biāo)邀請函；(2)編制和發(fā)售招標(biāo)文件；(3)4、招標(biāo)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?定招標(biāo)工作計(jì)劃；3)確定招標(biāo)方式、合同形式和合同段。知識點(diǎn)解析：暫無解析5、招標(biāo)投標(biāo)程序的內(nèi)容是否正確?不正確之處請改正。標(biāo)準(zhǔn)答案：招標(biāo)投標(biāo)程序中不正確之處為：1)因?yàn)槭枪_招標(biāo)，不能用發(fā)出投標(biāo)邀請函的形式。2)應(yīng)該是資格預(yù)審而不是資格后審。3)正確的順序?yàn)椋褐R點(diǎn)解析：本題主要考核招標(biāo)的準(zhǔn)備工作和招投標(biāo)的程序，尤其是招標(biāo)投標(biāo)程序應(yīng)該掌握，主要包括：(1)發(fā)出招標(biāo)公告；(2)進(jìn)行資格預(yù)審；(3)編制和發(fā)售招背景某機(jī)場擬進(jìn)行擴(kuò)建，各單項(xiàng)工程的合同估算價(jià)分別為：場道工程18500萬元，助航燈光工程3000萬元，空管工程180萬元。由于對場道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個(gè)施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。A公司具備機(jī)場場道工程一級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，B公司具備機(jī)場場道工程二級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。由于B公司達(dá)不到投標(biāo)文件中規(guī)定的一級企業(yè)資質(zhì)要求，經(jīng)協(xié)商，A公司同同投標(biāo)。在投標(biāo)階段，建設(shè)單位代表與A公司就投標(biāo)方案進(jìn)行談判，要求其對一些關(guān)鍵工序進(jìn)行調(diào)整，以加快工程建設(shè)進(jìn)度；同時(shí)，建設(shè)單位與A、B公司經(jīng)友好協(xié)商，A、B公司同意一旦中標(biāo)，將從本項(xiàng)目主體工程道面工程中劃出30%的工程量分包給當(dāng)?shù)匾患揖哂邢鄳?yīng)資質(zhì)的施工單位。由于空管工程的合同估算價(jià)低于200萬元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項(xiàng)工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件6、A、B公司組成的聯(lián)合體是否可以承擔(dān)該擴(kuò)建工程中場道工程的施工，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：不可以。按規(guī)定，兩個(gè)以上不同資質(zhì)等級的單位實(shí)行聯(lián)合共同承包的，知識點(diǎn)解析：暫無解析7、為加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位代表與A公司的談判是否合法，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：不合格。根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，招標(biāo)人與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)方案等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判的，屬違法行為，對有關(guān)責(zé)知識點(diǎn)解析：暫無解析8、如果由于A、B公司聯(lián)合體接受了建設(shè)單位在投標(biāo)階段提出的工序改進(jìn)建議而標(biāo)準(zhǔn)答案：無效。在投標(biāo)階段，招標(biāo)人與投標(biāo)人進(jìn)行了有關(guān)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的談判，其知識點(diǎn)解析：暫無解析9、建設(shè)單位要求將場道道面工程的部分工程量分包給其他施工單位的做法是否可行，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：不可行。根據(jù)建筑法對工程分包的規(guī)定，建筑工程主體工程的施工必須由總承包單位自行完成，不得分包。知識點(diǎn)解析：暫無解析10、分包施工單位是否應(yīng)該就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)對誰負(fù)責(zé)?標(biāo)準(zhǔn)答案：應(yīng)該?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒ㄔO(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)按照分包合同的約定對總承包單位負(fù)責(zé)。知識點(diǎn)解析：暫無解析11、建設(shè)單位將空管工程直接委托的做法是否正確，為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：不正確。雖然根據(jù)相關(guān)規(guī)定，單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元以內(nèi)的單項(xiàng)工程可以不實(shí)行招標(biāo)，但同時(shí)又規(guī)定項(xiàng)目總投資額在3000萬元以上的，必須進(jìn)行招知識點(diǎn)解析：暫無解析背景某新建機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4F,A施工單位承擔(dān)跑道施工項(xiàng)目。該機(jī)場基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層，規(guī)范要求基層施工必須采用攤鋪機(jī)作業(yè)，并盡可能消除縱向施工縫。為此，A施工單位擬租賃一臺最大攤鋪幅寬10m的攤鋪機(jī)完成基層項(xiàng)目，該機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)與返回下幅作業(yè)起點(diǎn)的行走速度均為2m/min。同時(shí)，業(yè)主、監(jiān)理單位與施工單位共同選定采用某廠生產(chǎn)的P.O42.5級水泥用于基層混合料的配制，該水泥初凝時(shí)間為3h。根據(jù)工期要求，計(jì)劃每工作日(按9h計(jì)算)必須完成跑道道槽全斷面鋪筑180m。在施工中，施工單位將壓路機(jī)的初壓速度控制在2.5～2.8km/h,振動碾壓速度控制在3.0～3.2km/h。同時(shí)，鑒于該工程工期緊張的特點(diǎn)，業(yè)主要求同場交叉施工的單位搞好協(xié)調(diào)與配合，以確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。12、分析并指出攤鋪機(jī)計(jì)劃配置與日計(jì)劃完成量是否匹配?標(biāo)準(zhǔn)答案：一臺攤鋪機(jī)完成一幅180m長度的攤鋪需用時(shí)180m÷2m/min=90min,返回第二幅攤鋪起點(diǎn)又需用時(shí)90min,待第二幅攤鋪形成—定的碾壓作業(yè)面時(shí)，兩幅的縱向接縫間隔時(shí)間已超過水泥初凝時(shí)間，不利于消除縱向施工縫。另外，若按設(shè)備的最大攤鋪幅寬進(jìn)行作業(yè)，跑道道槽全斷面施工需6幅，完成180m全斷面需用時(shí)16.5h,連續(xù)作業(yè)時(shí)間太長。所以，配置計(jì)劃與日計(jì)劃完成量不匹配。知識點(diǎn)解析：暫無解析13、碾壓作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)碾壓速度控制值是否合理?說明理由。標(biāo)準(zhǔn)答案：不合理。按規(guī)范要求，碾壓作業(yè)時(shí)，初壓速度應(yīng)控制在1.5～1.7km/h,振動碾壓速度應(yīng)控制在2.0～2.5km/h。知識點(diǎn)解析：暫無解析14、場道施工單位與同場何專業(yè)工程施工單位構(gòu)成主要的交叉施工關(guān)系?并說明相標(biāo)準(zhǔn)答案：與助航燈光工程施工單位構(gòu)成交叉施工關(guān)系。當(dāng)場道施工單位未提供基層工作面時(shí)，助航燈光施工單位無法進(jìn)行二次線路預(yù)埋管的施工，在此情況下，場道施工單位也無法進(jìn)行面層混凝土的施工。知識點(diǎn)解析：暫無解析背景我國南方某新建機(jī)場地處長江岸邊，飛行區(qū)等級為4C。在機(jī)場建設(shè)期間發(fā)生理；事件二：在澆筑水泥混凝土前，施工單位澆筑了1000m2的試驗(yàn)段；事件三：在第一次澆筑水泥混凝土?xí)r，由于校模不合格，監(jiān)理單位對施工單位提出整改15、在土方工程挖填前，如何進(jìn)行場地清理工作?標(biāo)準(zhǔn)答案：場地平整需要完成以下工作：1)挖耕植土：土方工程開工前，首先清理現(xiàn)場殘留的雜草、植物、農(nóng)作物殘根、枝椏，開挖臨時(shí)排水溝排除現(xiàn)場積水。按設(shè)計(jì)要求應(yīng)對機(jī)場平整范圍內(nèi)的草皮土徹底清除。擬采用推土機(jī)推、裝載機(jī)裝與挖掘機(jī)挖裝相結(jié)合的方式，運(yùn)到監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)堆放，準(zhǔn)備用于后期回填土面區(qū)表層。2)挖除樹根：采用人工配合挖掘機(jī)施工的方法施工。地面樹樁及主根、支根全部挖除，其坑穴采用人工挖臺階，電動夯實(shí)機(jī)分層回填夯實(shí)的方法回填，壓實(shí)域內(nèi)的房屋基礎(chǔ)等構(gòu)筑物的破除，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。知識點(diǎn)解析：暫無解析16、在正式施工前，鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?檢驗(yàn)合格需報(bào)請誰驗(yàn)收?標(biāo)準(zhǔn)答案：正式施工前，鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是確定機(jī)械配置及壓實(shí)系數(shù)等參數(shù)。試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收通過后，再正式投入全面施工。17、澆筑混凝土前的校模內(nèi)容有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：對模板校核的內(nèi)容有間隔寬度、高程、支撐穩(wěn)定性、基層的平整與濕潤知識點(diǎn)解析：暫無解析背景某建設(shè)單位在機(jī)場場道工程施工中，在與當(dāng)?shù)卣炗喌膮f(xié)議時(shí)，由于沒有提供當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，施工中設(shè)計(jì)發(fā)生重大變化，且施工單位使用了大量重型機(jī)械，承擔(dān)了這些機(jī)械的維修和管理費(fèi)用，導(dǎo)致與協(xié)議中簽訂的工程費(fèi)用有較大出18、該施工企業(yè)是否有理由對當(dāng)?shù)卣M(jìn)行索賠申訴?簡述索賠的定標(biāo)準(zhǔn)答案：該施工企業(yè)有理由對當(dāng)?shù)卣岢鏊髻r。索賠指的是在合同履行過程中，對于非己方過錯(cuò)(應(yīng)由對方承擔(dān)責(zé)任的情況)導(dǎo)致的實(shí)際損失，向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)知識點(diǎn)解析：暫無解析19、索賠費(fèi)用的組成有哪些，這次索賠主要包括哪些內(nèi)容?標(biāo)準(zhǔn)答案：可以進(jìn)行索賠的項(xiàng)目包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、工地管理費(fèi)、利息、總部管理費(fèi)、分包費(fèi)用和利潤等。本次索賠的項(xiàng)目應(yīng)該包括施工機(jī)械使知識點(diǎn)解析：暫無解析注意資料的積累；3)及時(shí)、合理地處理索賠；4)加強(qiáng)索賠的前瞻I生，有效地避免事件所引起損失的費(fèi)用項(xiàng)目分別計(jì)算索賠金額的一種方法。2)總費(fèi)用法，又稱總成本法。就是當(dāng)發(fā)生多次索賠事件后，重新計(jì)算出該工程的實(shí)際總費(fèi)用，再從這個(gè)實(shí)際總費(fèi)用中減去投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)的估算總費(fèi)用，計(jì)算出索賠余額。3)修正總費(fèi)用法。修正總費(fèi)用法是對總費(fèi)用法的改進(jìn)，即在總費(fèi)用計(jì)算的原則上去掉一些不合理知識點(diǎn)解析：暫無解析背景××施工單位承攬了我國西北某機(jī)場場道第3標(biāo)段的土方工程，施工工期為2016年5月1日～10月31日。計(jì)劃工程量及工程預(yù)算費(fèi)用見下表：時(shí)間計(jì)劃完成工程量(m3)計(jì)劃完成工程預(yù)算費(fèi)用(元)10月注：土方工程預(yù)算單價(jià)為30元/m3。截至8月底，各月工程實(shí)際進(jìn)展統(tǒng)計(jì)見下時(shí)間實(shí)際完成工程量(m3)實(shí)際完成工程費(fèi)用(元)22、計(jì)算該工程8月底的費(fèi)用偏差。=1800000-1900000=-100000元。23、計(jì)算該工程8月底的進(jìn)度偏差。=1800000-1890000=-90000元。知識點(diǎn)解析：暫無解析24、計(jì)算該工程8月底的費(fèi)用績效指數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)答案：費(fèi)用績效指數(shù)：CPI=已完成工程預(yù)算費(fèi)用/已完成工程實(shí)際費(fèi)用知識點(diǎn)解析：暫無解析25、計(jì)算該工程8月底的進(jìn)度績效指數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)答案：進(jìn)度績效指數(shù)：SPI=已完成工程預(yù)算費(fèi)用/計(jì)劃完成工程預(yù)算費(fèi)用知識點(diǎn)解析：暫無解析背景某國際機(jī)場北飛行區(qū)進(jìn)行道面改造及新建滑行道的目視助航燈光工程施工。目視助航燈光工程的施工包括跑道蓋被更換的燈具的安裝；滑行道和聯(lián)絡(luò)道蓋被更換的燈具的安裝；新建快速滑行道和聯(lián)絡(luò)道新裝燈具的安裝等。為保證機(jī)場的使用，需進(jìn)行不停航施工。施工中涉及切縫、切槽、鉆孔、鍍鋅鋼管包封、頂管、電纜人孔井安裝、燈箱基礎(chǔ)制安、新老回路駁接、熱縮電纜頭制作等項(xiàng)工作。26、在目視助航燈光工程不停航施工中，會出現(xiàn)哪些切槽、鉆孔產(chǎn)生大量灰漿；2)鍍鋅鋼管包封施工時(shí)，產(chǎn)生多余的土方；3)頂管擴(kuò)孔過程中產(chǎn)生泥漿；4)電纜人孔井安裝、燈箱基礎(chǔ)制安產(chǎn)生多余的土方；5)新老回路駁接，滑行道道面上新增加或者燈箱移位的燈具在燈箱安裝完畢并且電纜頭做好后需要就近接入原來的燈回路，這個(gè)過程需要運(yùn)管部門配合停送電，至少經(jīng)過兩作，電纜頭如果采用熱縮形式，站坪上不允許動明火。上應(yīng)盡量使工作面比較集中，這樣灰漿擴(kuò)散面就比較小，在切縫或鉆孔的同時(shí)可用扁平口的吸塵器將主要灰漿吸走，再用清水稀釋，再吸走，這樣可以有效保證道面的清潔。鍍鋅鋼管包封施工時(shí)，挖出來的多余的土方，在施工中需要用運(yùn)土車運(yùn)走，早晨平整回填后，使用夯機(jī)將四周土方夯實(shí)。頂管在本工程中基本上都是不停航施工，它的位置處于封閉區(qū)域以外滑口的兩側(cè)。在頂管擴(kuò)孔過程中必須加入泥漿才能不讓鉆頭卡在地下，雖然是在土面區(qū)但也是不允許的，針對這一點(diǎn)需租用一輛專門運(yùn)輸泥漿的車運(yùn)至場外。加強(qiáng)型電纜人孔井安裝、燈箱基礎(chǔ)制安，可采用預(yù)制方法安裝，進(jìn)入現(xiàn)場先用挖掘機(jī)挖基礎(chǔ)坑，換填再做墊層，最后吊裝安裝，在道面上新增加或者燈箱移位的燈具在燈箱安裝完畢并且電纜頭做好后需要就近接入原來的燈回路，這個(gè)過程需要運(yùn)管部門配合停送電，至少需要兩次停送電才可以確定接入沒錯(cuò)誤，但有時(shí)滑行道正在使用不能隨時(shí)停送電，解決辦法是通過指揮部協(xié)調(diào)，或咨詢燈光站有關(guān)人員來確定接入是否正確。熱縮電纜頭制作，電纜頭如果采用熱縮形式，站坪上不允許動明火，解決辦法：可采用電動熱縮烤槍代替明火。知識點(diǎn)解析：暫無解析背景我國東北某新建機(jī)場在施工前，被要求執(zhí)行綠色施工組織模式。在施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：監(jiān)理單位被要求按《民用機(jī)場綠色施工指南》(AC—158—CA—2017—02)的相關(guān)條款對施工單位的施工實(shí)施監(jiān)理。事件二：在施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)中，拌合站內(nèi)設(shè)置了混凝土泵車、罐車、運(yùn)輸車清洗專區(qū)，且拌合設(shè)備和配料設(shè)備均在露天場地上。事件三：施工組織設(shè)計(jì)中，缺少土石方知識點(diǎn)解析：暫無解析標(biāo)準(zhǔn)答案：不妥之處一：拌合站內(nèi)除了設(shè)置混凝土泵車、罐車、運(yùn)輸車清洗專區(qū)上，而應(yīng)設(shè)在封閉的拌合樓內(nèi)，并配置除塵設(shè)備。知識點(diǎn)解析：暫無解析30、按綠色施工的相關(guān)要求，土石方工程作業(yè)揚(yáng)塵控制應(yīng)及時(shí)灑水降塵；2)土石方運(yùn)輸車輛應(yīng)采取封閉措施；3)在運(yùn)行的飛行區(qū)、航站區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域附近進(jìn)行土石方作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取灑水、覆蓋等措施。知識點(diǎn)解析：暫無解析背景某機(jī)場建設(shè)公司承攬了西北一機(jī)場加鋪瀝青道面(蓋被子)的工程，在施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：建立了每日召開一二：施工項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，針對不停航施工組織的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)答案：每日召開的協(xié)調(diào)會須由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)主持。知識點(diǎn)解析：暫無解析標(biāo)準(zhǔn)答案：與正常瀝青道面面層攤鋪相比，加鋪瀝青道面(蓋被子)工程具有：施工進(jìn)度要求快、非連續(xù)間斷性作業(yè)、夜間施工、每班作業(yè)時(shí)間被限定等特點(diǎn)。該工程需要多做一些工作，主要有：1)每日施工設(shè)備要進(jìn)場、離場