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1第一章一般路基1.1一般路基設(shè)計(jì)的基本要求 1.2路基橫斷面基本形式 1.3路基本體橫斷面構(gòu)造 1.3.1路基基床1.3.2路基基底 1.3.3路基邊坡 1.3.4路基路肩

1.3.5路基面 2本章內(nèi)容一般路基設(shè)計(jì)是指在一般(正常)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件下修筑填挖高度不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范所允許的范圍,其設(shè)計(jì)可直接參照現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)圖,結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際條件進(jìn)行,不必個(gè)別論證和詳細(xì)驗(yàn)算。路堤邊坡高度應(yīng)結(jié)合鐵路等級(jí)﹑軌道類(lèi)型、地基條件、填料來(lái)源、用地性質(zhì)及環(huán)境因素等合理確定,不宜超過(guò)20m。路塹邊坡高度應(yīng)根據(jù)地層巖性、巖體破碎程度、水文條件等綜合確定,不宜超過(guò)30m。當(dāng)路塹邊坡高度超過(guò)20m時(shí),邊坡坡率、形式等應(yīng)通過(guò)穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。31.1一般路基設(shè)計(jì)的基本要求路基設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性,并符合環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)等方面的相關(guān)要求。路基設(shè)計(jì)前,要收集沿線(xiàn)氣候、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震、路基填料等資料,通過(guò)地質(zhì)調(diào)繪、綜合勘探、試驗(yàn)和分析,查明沿線(xiàn)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況,查明填料性質(zhì)和分布。路基工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)鐵路等級(jí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等因素,因地制宜、合理選用工程材料,除此之外,應(yīng)控制不均勻變形,避免產(chǎn)生過(guò)大的沉降量,并考慮與橋梁、隧道等其它結(jié)構(gòu)之間的銜接過(guò)渡,保證路基的性能。41.1一般路基設(shè)計(jì)的基本要求路基橫斷面:垂直于線(xiàn)路中心線(xiàn)截取的斷面。路基橫斷面的基本形式:路堤、路塹;半堤半塹51.2路基橫斷面基本形式路堤:地面上用土、石填筑的路基61.2路基橫斷面基本形式路塹:自地面向下開(kāi)挖的路基71.2路基橫斷面基本形式半填半挖路基)是指按照橫斷面左右分開(kāi),一半挖方,一半填方,這種路基一般適用于在丘陵或山區(qū)。81.2路基橫斷面基本形式基床基底邊坡路肩路基面91.3路基本體橫斷面構(gòu)造(1)強(qiáng)度作用防止基床破壞、避免道床壓入基床、施工階段承受施工機(jī)具重量防止路基浸水軟化,避免翻漿冒泥避免過(guò)大的不均勻沉降,保證行車(chē)安全性和舒適性防止路基土凍脹1.3.1路基基床

(2)剛度(4)防凍(3)排水1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3路基本體橫斷面構(gòu)造表層、底層結(jié)構(gòu):1.3路基本體橫斷面構(gòu)造表1-1常用路基基床結(jié)構(gòu)厚度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3.2路基基底路堤填土的天然地面以下受填土自重及軌道、列車(chē)荷載作用的部分稱(chēng)為路堤基底。路塹邊坡土體內(nèi)和塹底路基面以下的地基內(nèi)因開(kāi)挖而產(chǎn)生應(yīng)力變化的部分稱(chēng)為路塹基底?;撞糠滞馏w的穩(wěn)固性,對(duì)整個(gè)路基本體以及軌道的穩(wěn)定性都是極為關(guān)鍵的,特別是在軟弱土的基底上修建路堤,必須對(duì)基底作妥善處理,以免危及行車(chē)安全與正常運(yùn)營(yíng)。131.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3.2路基基底路基的基底相當(dāng)于建筑物的地基,應(yīng)該滿(mǎn)足承載力的要求。1、設(shè)計(jì)速度200km/h及以上的有砟軌道鐵路、無(wú)砟軌道鐵路及重載鐵路均不小于180kPa。2、設(shè)計(jì)速度200km/h以下的有砟軌道鐵路不小于150kPa。否則需要對(duì)天然地基進(jìn)行處理。根據(jù)軟弱土層的性質(zhì)、厚度、含水率、地表積水等情況進(jìn)行排水、換填、拋石擠淤或填砂礫石等地基處理措施。141.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3.3路基邊坡路基橫斷面兩側(cè)的邊線(xiàn)稱(chēng)為路基邊坡。邊坡與路基頂面的交點(diǎn)稱(chēng)為肩頂。邊坡與地面的交點(diǎn),在路堤中稱(chēng)為坡腳,在路塹中稱(chēng)為路塹塹頂邊緣。路肩高程與坡腳高程的差為路堤邊坡高度h,路肩高程與塹頂邊緣高程的差為路塹邊坡高度h?1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3.3路基邊坡路基邊坡的形狀有直線(xiàn)形、折線(xiàn)形和階梯形,每一段坡面的坡率以邊坡斷面圖上取上下兩點(diǎn)間的高差與水平距離之比表示,當(dāng)兩點(diǎn)間的高差為1單位長(zhǎng)時(shí),水平距離經(jīng)折算為m單位長(zhǎng)時(shí),則坡率為1:m。1.3路基本體橫斷面構(gòu)造邊坡設(shè)計(jì)影響因素:填料的物理力學(xué)性質(zhì)邊坡高度基底的工程地質(zhì)條件1.3路基本體橫斷面構(gòu)造一、路堤邊坡形式和坡率1.3路基本體橫斷面構(gòu)造二、路塹邊坡土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化的硬質(zhì)巖路塹應(yīng)設(shè)置側(cè)溝平臺(tái),寬度不宜小于0.5m;路塹邊坡在土石分界、透水和不透水層交界面處宜設(shè)置邊坡平臺(tái),寬度不宜小于2m。1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3路基本體橫斷面構(gòu)造表1-3土質(zhì)路塹邊坡坡率1.3路基本體橫斷面構(gòu)造表1-4巖石路塹邊坡坡率1.3.4路基路肩路基面兩側(cè)無(wú)道床覆蓋的部分,稱(chēng)為路肩。其作用:保證軌道道床的完整狀態(tài)加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性提供空間位置方便線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)維修1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3路基本體橫斷面構(gòu)造路肩高程h在線(xiàn)路設(shè)計(jì)中,進(jìn)行路基的設(shè)計(jì)高程時(shí),通常以路肩外緣的標(biāo)高表示,稱(chēng)為路肩高程h。路肩高程應(yīng)保證路基不被洪水淹沒(méi),也不會(huì)出現(xiàn)地下水最高水位時(shí)因毛細(xì)水上升而使路基面產(chǎn)生凍脹或翻漿冒泥等病害。當(dāng)路肩高程受洪水位或潮水位控制時(shí),應(yīng)計(jì)算設(shè)計(jì)水位,一般釆用的設(shè)計(jì)洪水頻率或重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用1/100。濱河、河灘路堤:設(shè)計(jì)水位+壅水高(包括河道卡口或建筑物造成的壅水,河灣水面超高)+波浪侵襲高或斜水流局部沖高+河床淤積影響高度+再加0.5m。其中波浪侵襲高與斜水流局部沖高應(yīng)取二者中較大值。水庫(kù)路基:設(shè)計(jì)水位+波浪侵襲高加壅水高(包括水庫(kù)回水及邊岸壅水)+再加0.5m。當(dāng)按規(guī)定洪水頻率計(jì)算得到的設(shè)計(jì)水位低于水庫(kù)正常高水位時(shí),應(yīng)釆用水庫(kù)正常高水位作為設(shè)計(jì)水位。251.3路基本體橫斷面構(gòu)造未設(shè)防浪胸墻的濱海路堤:設(shè)計(jì)高潮水位+波浪侵襲高(波浪爬高)+0.5m;當(dāng)路堤頂設(shè)有防浪胸墻時(shí),因?yàn)榉览诵貕σ呀?jīng)考慮了波浪侵襲的影響,路肩高程可以不考慮波浪侵襲高。地下水水位和地面積水水位較高地段的路基:最高地下水水位或最高地面積水水位+毛細(xì)水強(qiáng)烈上升高度+0.5m。季節(jié)凍土地區(qū)路基:凍前地下水水位或凍前地面積水水位+毛細(xì)水強(qiáng)烈上升高度+有害凍脹深度,再加0.5m。鹽漬土路基:最高地下水水位或最高地面積水水位+毛細(xì)水強(qiáng)烈上升高度+蒸發(fā)強(qiáng)烈影響深度+0.5m。261.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3路基本體橫斷面構(gòu)造路肩寬度c有砟軌道兩側(cè)路肩寬度c應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度、邊坡穩(wěn)定、養(yǎng)護(hù)維修、路肩上設(shè)備設(shè)置要求等條件綜合確定,并符合下列規(guī)定:1、客貨共線(xiàn)設(shè)計(jì)速度200km/h鐵路不應(yīng)小于1.0m、設(shè)計(jì)速度200km/h以下鐵路不應(yīng)小于0.8m。2、高速鐵路雙線(xiàn)不應(yīng)小于1.4m,單線(xiàn)不應(yīng)小于1.5m。3、城際鐵路不應(yīng)小于0.8m。4、重載鐵路路堤不應(yīng)小于1.0m,路塹不應(yīng)小于0.8m。1.3.5路基面路基兩側(cè)路肩外緣之間的作業(yè)面,稱(chēng)為路基頂面或簡(jiǎn)稱(chēng)路基面。在路堤中,路基面即為路堤堤身的頂面,也稱(chēng)路堤頂面;在路塹中,路基面即為塹體開(kāi)挖后形成的構(gòu)造面。1.3路基本體橫斷面構(gòu)造單線(xiàn)鐵路路拱雙線(xiàn)鐵路路拱1.3路基本體橫斷面構(gòu)造路基面形狀有砟軌道路基面的形狀應(yīng)設(shè)計(jì)為三角形路拱,由路基中心線(xiàn)向兩側(cè)設(shè)不小于4%的人字排水坡,一般這樣形成的單線(xiàn)路基的路拱高約0.15m,一次修筑雙線(xiàn)路基的路拱高約0.2m。曲線(xiàn)加寬時(shí),路基面仍保持三角形。無(wú)砟軌道支承層(或底座)底部范圍內(nèi)路基面可水平設(shè)置,支承層(或底座)外側(cè)路基面應(yīng)設(shè)置不小于4%的橫向排水坡。1.3路基本體橫斷面構(gòu)造4%1.3路基本體橫斷面構(gòu)造路基面寬度路基面寬度等于道床覆蓋的寬度加上兩側(cè)路肩的寬度之和。區(qū)間路基面寬度應(yīng)根據(jù)列車(chē)設(shè)計(jì)運(yùn)行速度、遠(yuǎn)期采用的軌道類(lèi)型、正線(xiàn)數(shù)目、線(xiàn)間距、曲線(xiàn)加寬、路肩寬度、軌道結(jié)構(gòu)形式、養(yǎng)路形式、接觸網(wǎng)立柱的設(shè)置位置等由計(jì)算確定,需要時(shí)還要考慮光纜、電纜及聲屏障基礎(chǔ)的設(shè)置。1.3路基本體橫斷面構(gòu)造一、客貨共線(xiàn)非電氣化鐵路路基面寬度1、單線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3路基本體橫斷面構(gòu)造一、客貨共線(xiàn)非電氣化鐵路路基面寬度2、雙線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3路基本體橫斷面構(gòu)造一、客貨共線(xiàn)非電氣化鐵路路基面寬度客貨共線(xiàn)非電氣化鐵路直線(xiàn)地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造二、客貨共線(xiàn)電氣化鐵路直線(xiàn)地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造1.3路基本體橫斷面構(gòu)造二、客貨共線(xiàn)電氣化鐵路直線(xiàn)地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度雙線(xiàn)鐵路路堤電纜槽設(shè)置于路肩,路基面寬度應(yīng)根據(jù)電纜槽尺寸及與接觸網(wǎng)支柱的位置關(guān)系,按下式計(jì)算確定。1.3路基本體橫斷面構(gòu)造二、客貨共線(xiàn)電氣化鐵路路基面寬度客貨共線(xiàn)電氣化鐵路直線(xiàn)地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造二、客貨共線(xiàn)電氣化鐵路路基面寬度高速鐵路直線(xiàn)地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造二、客貨共線(xiàn)電氣化鐵路路基面寬度城際鐵路直線(xiàn)地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造二、客貨共線(xiàn)電氣化鐵路路基面寬度重載鐵路直線(xiàn)地段標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度1.3路基本體橫斷面構(gòu)造三、區(qū)間曲線(xiàn)地段的路基面加寬當(dāng)列車(chē)在曲線(xiàn)地段運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生離心力,為了平衡這種曲線(xiàn)段外側(cè)軌道的離心力,需要設(shè)置超高、道床加厚、道床坡腳外移,故曲線(xiàn)外側(cè)的路基面應(yīng)當(dāng)加寬,其加寬值可通過(guò)計(jì)算確定。1.3路基本體橫斷面構(gòu)造461.3路基本體橫斷面構(gòu)造三、區(qū)間曲線(xiàn)地段的路基面加寬客貨共線(xiàn)鐵路曲線(xiàn)地段路基面加寬值1.3路基

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