橋梁工程預(yù)壓方案

橋梁工程預(yù)壓方案一、工程概況亮水河橋（下行）位于國道G102北京至撫遠(yuǎn)公路玉田縣境內(nèi)，所在路線為一級(jí)公路，非收費(fèi)公路，橋梁代碼G102130229L0010，中心樁號(hào)K135＋708，全長34米，全寬12米。上部結(jié)構(gòu)為3孔8米普通鋼筋混疑土簡支空心板，下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ),荷載等級(jí)汽車一20級(jí)，掛車－100。主要工程內(nèi)容為拆除重建上部結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)帽。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)板，設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)。二、滿堂支架預(yù)壓目的:為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，在滿堂支架搭設(shè)完畢，梁板底模襯板鋪好后，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓。預(yù)壓目的，一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)。1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基、支架自身非彈性變形的影響，有利于橋面線形控。3、測量預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性變形，根據(jù)其測量結(jié)果對(duì)滿堂架進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。三、支架預(yù)壓方法:1、預(yù)壓材料選用河砂料（或預(yù)制塊），采用專用編織袋裝砂，預(yù)壓袋的（預(yù)制塊）堆碼按設(shè)計(jì)梁體的結(jié)構(gòu)自重和分布形式堆放，加載時(shí)對(duì)稱等載預(yù)壓布置。防止支架偏壓失穩(wěn)，加載順序按混凝士澆筑的順序進(jìn)行。當(dāng)支架穩(wěn)定后，即可卸掉預(yù)壓袋（預(yù)制塊），卸載時(shí)要分層卸，全部卸完后，測量底模和地基的標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。畫出彈性變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固。2、本方案預(yù)壓方法依據(jù)現(xiàn)澆板鋼筋砼重量分布情況，在搭好的支架上的堆放與梁跨荷載等重的砂袋（預(yù)制塊），安全系數(shù)為1.2。施工前，每袋砂按標(biāo)準(zhǔn)重進(jìn)行裝包稱重，然后用汽車吊進(jìn)行吊裝就位，并按梁板結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋（預(yù)制塊）數(shù)量。預(yù)壓荷載計(jì)算：橋梁每孔考慮墩臺(tái)帽處荷載由其承載，懸空荷載面積為7.05米（長）_11.5米（寬），共81.1m2；砼為2.45T/m3，鋼筋為0.182T/m2；考慮底模、設(shè)備、人員、振搗等荷載為6T，則荷載為81.1_0.6_2.45+81.1_0.182+6=140T；考慮安全系數(shù)為1.2則每孔預(yù)壓荷載為168T，預(yù)壓面積為81.1m2。3、一般梁跨預(yù)壓靜止時(shí)間為24小時(shí)。卸壓完成后，要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量(等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高)，用總沉降量(即支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形(即塑性變形)量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。4、在安裝好底模后，可對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷級(jí)(現(xiàn)澆板鋼筋混凝土自重及施工荷載之和)的120%，用砂袋（預(yù)制塊）進(jìn)行支架預(yù)壓。砂袋（預(yù)制塊）的堆積高度按板體自重分布變化取值，從而使預(yù)壓荷載的分布與梁板體荷載的分布相吻合。支架預(yù)壓按預(yù)壓單元進(jìn)行分三級(jí)加載，三級(jí)加載依次為單元內(nèi)荷載值的75%、100%、120%。5、測點(diǎn)的布置:壓重前先在底模和下部支架項(xiàng)端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測點(diǎn)，測量位置設(shè)在現(xiàn)澆板1/2、1/4處，每點(diǎn)位橫向均設(shè)3點(diǎn)，觀測點(diǎn)在模板及地基混凝土上，在底模上順橋向中間點(diǎn)取消。壓重前，測量觀測點(diǎn)的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。6、吊裝設(shè)備的選用:壓重吊裝設(shè)備采用2臺(tái)12T吊車，以加快施工進(jìn)度。7、壓重順序:壓重順序理論應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，根據(jù)混凝土澆筑順序，壓重的順序應(yīng)為:1）、先壓靠近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列，堆放順序，第一層堆放完畢后再堆放下層，直至達(dá)到設(shè)計(jì)底板鋼筋混凝上重量。2）、預(yù)壓首先采用縱向滿鋪底板達(dá)到底板混凝上承量。3）、預(yù)壓沉降量觀測采用標(biāo)高法進(jìn)行測量，精確到0.001m.4）、全部重量達(dá)到75%時(shí)對(duì)支架、底模等處的觀測點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測量，并詳細(xì)作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。5）、繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行壓重，待壓至總重量的100%時(shí)繼續(xù)對(duì)觀測點(diǎn)進(jìn)行測量并詳細(xì)作好記錄。6）、壓重至總重量的120%時(shí)停止壓重并持荷一天。7）、若觀測點(diǎn)下沉不超過1mm時(shí)即認(rèn)為支架已穩(wěn)定。8、卸載:按照壓重順序后壓重的先卸載，先壓重的后卸載的順序進(jìn)行卸載。9、預(yù)拱度設(shè)置:根據(jù)以上實(shí)測的支架變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值?？紤]到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后，上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時(shí)采取預(yù)留預(yù)拱度控制，四、施工保證措施1、組織保證措施1）、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位，為加快本工程的建設(shè)。我方將成立強(qiáng)有力的現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，精選經(jīng)理部主要管理技術(shù)人員，一但支架開始預(yù)壓，即可到位行使職能。2）、施工組織不斷優(yōu)化，以施工計(jì)劃為龍頭，切實(shí)加強(qiáng)計(jì)劃管理，認(rèn)真落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃糾偏，保證施工進(jìn)度。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織，機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨向合理和完善。3）、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)，建立從經(jīng)理部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、材、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。4）、強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)管理，優(yōu)化組合，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。5）、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢移和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。施工機(jī)械和設(shè)備及人員必須依計(jì)劃按時(shí)到位，不得以任何理由推遲進(jìn)場影響工程進(jìn)度。6）、確保勞力充足、高效，根據(jù)工程需要，配足充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人、并采取各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。7）、確立檢查制度，由項(xiàng)目部對(duì)各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，檢查采用計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)行比較的方法。對(duì)存在延誤工期的情況進(jìn)行調(diào)在，如果是施工隊(duì)伍的原因?qū)⑦M(jìn)行處罰，要求其在后續(xù)作業(yè)中爭取趕回工期。8）、進(jìn)度自檢制度，各個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度好用。每天進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)延后及時(shí)糾正。2、質(zhì)量保證措施科學(xué)、合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們將嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件和施工規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格。1）、所有操作及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)嚴(yán)格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行，嚴(yán)格按圖施工。2）、對(duì)于橋梁梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖部分，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)直閱讀和領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖中有關(guān)說明和施工要點(diǎn)，并遵照?qǐng)?zhí)行。3）、所有測量標(biāo)志施工前均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，精度必須滿足規(guī)范要求，施工過程中應(yīng)妥善保護(hù)并定期復(fù)測。對(duì)于施工中增設(shè)的臨時(shí)測量標(biāo)志，其埋設(shè)和測量均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，所有測量標(biāo)志須經(jīng)監(jiān)理人員同意后方可使用。4）、勞務(wù)隊(duì)的各班組之間互相監(jiān)督檢查是否有技術(shù)錯(cuò)誤。項(xiàng)目部質(zhì)檢員經(jīng)常在現(xiàn)場監(jiān)督檢查是否有質(zhì)量、技術(shù)上的錯(cuò)誤，保證每個(gè)勞務(wù)隊(duì)的每個(gè)班組對(duì)施工的工序清楚、明了。5）、每道工序施工完畢，勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全的人員先自檢，自檢合格再報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查，項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)必須按照施工圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3、安全保證措施1）、對(duì)所有施工人員做嚴(yán)格的安全技術(shù)書面交底，施工操作人員接受交底，掌握安全技術(shù)操作規(guī)程后應(yīng)在書面交底上簽字。做到人人熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，人人遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。安全責(zé)任層層落實(shí)。2）、嚴(yán)格檢查所用支架主材，不合格者堅(jiān)決不予以使用。3）、所有操作人員均應(yīng)執(zhí)證上崗，做到人證相符。4）、所有操作人員必須正確佩戴安全帶、安全帽，安全帶應(yīng)高掛低用，并遵守施工現(xiàn)場的其它安全規(guī)章制度。5）、所有人員在操作過程中不得吸煙、閑談或做與工作無關(guān)的事。4、應(yīng)急預(yù)案為保證該工程的工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，從開始施工時(shí)項(xiàng)目部做好應(yīng)急救援措施及應(yīng)急教援組織機(jī)構(gòu)，防患以未然。1）、應(yīng)急小組組長:劉慶達(dá)副組長:于紅蓮?fù)踅M員:徐德軍、夏久遠(yuǎn)、李力、張麗梅緊急救援聯(lián)系電話:120、110、1192）、事故報(bào)告程序在施工現(xiàn)場一但發(fā)生緊急事故，現(xiàn)場人員迅速撥打救援電話，30分鐘內(nèi)報(bào)告給項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)，2小時(shí)內(nèi)報(bào)告給單位主管部門。3）、應(yīng)急行動(dòng)A、可能發(fā)生的事故或緊急情況本分