改造段瀝青銑刨加鋪專項方案

目錄一、編制根據(jù) 2二、工程概況 21、工程設計概況 22、現(xiàn)狀交通狀況 3三、施工準備 31、組織準備 32、技術準備 43、材料準備 44、資金準備 45、施工現(xiàn)場準備 5四、施工環(huán)節(jié)及詳細施工辦法 51、施工測量 52、封閉左半幅 63、銑刨作業(yè) 64、路面除塵清掃 75、灑布透（粘）層油 76、瀝青砼攤鋪 77、右幅施工 11五、施工組織及機械、勞動力安排 121、組織機構(gòu) 122、各小組職責 123、施工作業(yè)人員安排 134、施工機械 13六、安全文明施工 14七、夜間安全 15八、施工進度籌劃 15一、編制根據(jù)1、含青路道路改造工程道路工程施工圖紙2、設計重要根據(jù)規(guī)范、規(guī)定和原則《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-)；《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-）;3、依照本工程現(xiàn)場實際環(huán)境和地質(zhì)狀況。4、我單位擁有工法、科技成果和既有管理水平、勞動力設備、技術能力以及此前所從事類似項目所積累施工經(jīng)驗。二、工程概況本方案只針對含青路K0+000~K2+450舊路改造段，新建段瀝青路面方案此外編制。1、工程設計概況含青路位于含谷先進制造園，道路實行全長4821.687m，其中K0+000～K2+500為舊路改造，不對道路車行道進行拓寬，道路原則不變，采用原車行道寬度，道路中線采用現(xiàn)狀含青路中線，最小圓曲線半徑200m，設計車速采用40km/h。但由于年久失修，此處路面病害較多，中間有某些水泥路面，路面板破損嚴重，瀝青路面車轍、壅包，裂痕等病害嚴重，嚴重影響此路段交暢通通和安全。（1）K0+000～K0+820及K1+380～K2+450段銑刨原路面4cm，加鋪4cm厚SMA13改性瀝青混凝土。（2）K2+450～K2+500段因而段設計路面有加寬，現(xiàn)階段未做，為保障交通不受影響，故待新建段施工路面基層完畢后再解決此段。（3）K0+820～K1+380段破損較為嚴重，銑刨原路面10cm后加鋪6cm厚AC-16瀝青混凝土和4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土。2、現(xiàn)狀交通狀況該路線是白市驛往大學城方向主干道，交通繁重，過往車輛行人較多，不具備封閉施工條件。故本次施工采用半幅封閉施工作業(yè)，半幅竣工再施工此外半幅。三、施工準備1、組織準備（1）、項目部專門抽調(diào)一批專業(yè)人員組建一支施工管理隊伍。（2）、項目部組織參戰(zhàn)人員召開動員大會，簡介工程基本狀況和工程建設意義；講述工程施工特點，施工辦法及注意事項；強化安全意識、質(zhì)量意識、工期意識、成本意識和環(huán)保意識，使施工人員理解工程基本狀況，清晰施工特點和注意事項，提高結(jié)識，振奮精神，以實際行動建好本工程。（3）、制定各項現(xiàn)場管理規(guī)章制度，貫徹每個項目管理人員責任，保證項目整體目的實現(xiàn)。（4）、對所有進場施工人員進行全面現(xiàn)場培訓。2、技術準備（1）、組織全體管理人員學習合同及有關文獻，掌握技術規(guī)范，熟悉設計圖紙，并做好圖紙會審工作。（2）、編制施工方案和實行性實行細則，擬定施工辦法和施工組織、布置。(3)、制定質(zhì)量籌劃，明確質(zhì)量目的和質(zhì)量原則，健全質(zhì)量保證體系。(4)、堅持持證上崗，特殊工種人員必要持有上崗證。(5)、成立工地實驗小組，實驗小組工作必要貫穿施工管理全過程，保證施工質(zhì)量。(6)、組建測量小組并配備人員，及時做好測量復核工作和施工放線工作。(7)、逐級進行技術交底，使所有施工人員作到心中有數(shù)。組織關于技術人員做好對施工班組技術交底和安全交底工作。3、材料準備依照工程施工進度籌劃編制材料供應籌劃，依照施工實際狀況，合理組織材料入場，進場材料必要要有出廠合格證，并按規(guī)定隨機抽樣檢查，合格后方可使用，禁止使用無證材料。4、資金準備依照工程施工進度籌劃，制定資金使用籌劃，預備各項預付款和周轉(zhuǎn)金，制定各項經(jīng)濟指標分析籌劃。5、施工現(xiàn)場準備(1)、工程開工前，應對現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物及地下和架空管線進行調(diào)查，在施工中必要采用必要辦法予以保護。(2)、認真檢修各類施工機械，組織施工力量及設備，分批進入施工現(xiàn)場。(3)、認真組織好工程所用油料、原材料、機械配件采購供應工作。(4)、創(chuàng)立良好外部施工環(huán)境，一項工程得以順利實行，不但取決于承包人自身內(nèi)部實力與管理水平，同步周邊社會環(huán)境，公共關系也起著重要作用，應與本地民眾和睦相處，在創(chuàng)立優(yōu)良工程同步，樹立良好公司形象。四、施工環(huán)節(jié)及詳細施工辦法施工測量—封閉左半幅—銑刨作業(yè)—路面除塵清掃—灑布粘層油—瀝青砼攤鋪—封閉右半幅—銑刨作業(yè)—路面除塵清掃—灑布粘層油—瀝青砼攤鋪—標線施工—開放交通1、施工測量本工程擬成立2人測量小組，在技術負責人直接領導下進行施工測量工作。平面控制測量采用全站儀，高程測量采用DS3水準儀，運用業(yè)主提供在建工程控制點，依照本工程施工規(guī)定和現(xiàn)場實際狀況，測設滿足施工需要加密測量控制樁，并報監(jiān)理復核無誤后作為施工過程中測量控制點。2、封閉左半幅因本工期時間短，沿線采用設立標志標牌和反光錐筒和警示帶等方式保證行車和施工安全。在端頭100米處設立明顯警示標牌，并安排專職人員24小時輪流值班，協(xié)助交巡警進行交通疏導。3、銑刨作業(yè)先對路面高程復測，總結(jié)實際數(shù)據(jù)依照設計原則，擬定不同段落銑刨深度。原則上在滿足設計規(guī)定標高路段不實行銑刨（但必要表面拉毛），對于屬于設計需銑刨路段依照實測高程劃定銑刨區(qū)間，擬定各銑刨區(qū)間平均銑刨深度。先進行接近道路中線部位銑刨拉毛。規(guī)定銑刨拉毛作業(yè)前依照基準點精確調(diào)節(jié)銑刨機基準面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常工作狀態(tài)。當一種銑刨段中涉及幾種持續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間持續(xù)，各區(qū)間銑刨深度不同），可以實行持續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)節(jié)銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個核心階段以保證銑刨拉毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機銑刨深度要從零緩慢調(diào)節(jié)到計算銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)節(jié)段，在進入持續(xù)下一種銑刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)節(jié)到新銑刨深度，禁止突變，這就規(guī)定在劃定銑刨區(qū)間時標定好調(diào)節(jié)過渡段位置；第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機也要將原銑刨深度緩慢減少到零。作業(yè)過程中檢查各銑刨拉毛面，當發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生不不大于5mm錯臺時，要再進行銑刨拉毛修理。對銑刨拉毛面缺陷進行及時解決，如松散部位清除與修復，裂縫處及時灌縫等。4、路面除塵清掃采用清掃車或人工進行遺留銑刨料清掃，用高壓氣將表面浮灰吹凈，保證銑刨裸露面干凈、干燥。5、灑布透（粘）層油采用粘層油對銑刨拉毛面進行噴涂，每平方米用量控制在0.3--0.6kg，規(guī)定表面不露白。噴灑后全面封閉交通，任何車輛不得進入噴灑段內(nèi)6、瀝青砼攤鋪（1）攤鋪.再一次檢查粘層油質(zhì)量，粘層局限性、污染部位及時清理干凈并補撒粘層瀝青。開始攤鋪時，停在現(xiàn)場瀝青混合料運送車輛在3輛以上，混合料在攤鋪時溫度不低于140℃，攤鋪速度均勻進行，盡量減少停機。在持續(xù)攤鋪過程中，運料車卸料時停在攤鋪機前10～30cm處，以保證不撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。由于特殊因素停機待料，以現(xiàn)場攤鋪面瀝青溫度為準，當溫度低于135℃時，抬起攤鋪機熨平板，作橫向接縫。上下兩層縱向接縫間隔對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工攤鋪，攤鋪時做到：①瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣揪攤鋪，以防溫度減少、離析。②邊攤鋪邊整平，以防離析。③攤鋪半途無停頓，各工序做到銜接緊密。④低溫、大風時，避免人工攤鋪。瀝青混合料攤鋪時做到如下兒點：①攤鋪均勻、緩慢、持續(xù)不斷進行。②攤鋪混合料視氣溫狀況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長度。③氣溫不低于10℃④瀝青混合料攤鋪溫度符合規(guī)范規(guī)定。⑤攤鋪好砼未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動。（2）混合料壓實咱們將選取合理壓路機組合方式，以達到最佳壓實效果。采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機及膠輪壓路機三種機型，特別地段使用小型壓路機或人工熱夯。瀝青砼壓實分為初壓、復壓、終壓(涉及成型)三個階段進行，壓路機碾壓時慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。①、初壓時混合料溫度控制在135℃以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機從低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，振動壓路機壓實時，壓路機輪跡重疊10～20cm，膠輪碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓普通碾壓2遍，初壓后及時檢查平整度，必要時進行修整。②、復壓在初壓作業(yè)面上進行，復壓溫度控制在125～135℃但不得低于120③、終壓緊接在復壓后進行，其溫度在90～125℃但不得低于90碾壓時做到如下幾點：①壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區(qū)段長度等“五度”保證路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。②攤鋪后及時碾壓(碾壓段長度30~50m，壓路機械與攤鋪機之間距離做到盡量短，最短為4～5m)，除初壓時速度保持1.5~2.0km／h，恰當提高復壓時碾壓速度，以保證在較短有效時間內(nèi)完畢三個階段內(nèi)必要達到碾壓總遍數(shù)。③壓路機禁止在未碾壓成型或冷卻路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留；壓路機起動、停止均做到減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段內(nèi)終壓點上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯0.5m—lm，使壓實接頭成45°角，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。④碾壓時劃分好初壓、復壓、終壓區(qū)段，防止浮現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完畢后停駛，壓路機停放在終壓已完畢且溫度低于50℃⑤當鋼輪壓路機有沾輪現(xiàn)象時，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機碾壓一段時輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。⑥壓路機無法壓實邊沿位置，采用振動夯板壓實。壓實機械或運送車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。⑦當天碾壓未冷卻瀝青混合料面層上禁止停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（3）、接縫解決接縫解決做到操作仔細，接縫緊密平順。A、縱縫接縫部位施工因而次施工為半幅施工，存在施工縱縫，應滿足如下規(guī)定：①接縫方式為平接縫或自然縫；②施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時搭接寬度不超過10CM，新鋪筑厚度通過松鋪系數(shù)計算求得；③當搭接寬度適當時，將搭接某些混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運走。④縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設立在通行車輛輪轍之外，與下層接縫錯位至少為15cm，在縱縫上混合料在攤鋪后及時用一臺鋼輪靜力壓路機重疊l5~20cm碾壓，慢慢推動，直至接縫平順、密實。B、橫接縫部位施工相鄰兩層橫向接縫均錯位5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實端部摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。咱們擬采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚局限性、平整度不符合規(guī)定某些，使下次施工時成直角連接。橫向接縫碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶外側(cè)放置供壓路機行駛摯木，碾壓時壓路機重心位于已壓實混合料層，伸入新鋪層寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15—20cm，直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。7、右幅施工左幅碾壓成型后，攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃待左半幅完全開放之后，封閉右半幅，做好交通組織防護工作，開始施工，詳細工藝流程同左側(cè)，并做好中央接縫解決。五、施工組織及機械、勞動力安排1、組織機構(gòu)為保證施工質(zhì)量，保證施工一次成優(yōu)，項目部將建立以項目經(jīng)理為首施工領導小組，下設材料組、技術組、施工組，同步與實驗室和攪拌站獲得聯(lián)系派駐專門人員現(xiàn)場指引。項目經(jīng)理、技術負責人項目經(jīng)理、技術負責人項目副經(jīng)理質(zhì)檢負責人項目副經(jīng)理質(zhì)檢負責人現(xiàn)場質(zhì)檢、實驗員、各業(yè)務部門主管現(xiàn)場施工員現(xiàn)場質(zhì)檢、實驗員、各業(yè)務部門主管現(xiàn)場施工員領工員、作業(yè)分隊長施工現(xiàn)場技術員、各業(yè)務部門成員領工員、作業(yè)分隊長施工現(xiàn)場技術員、各業(yè)務部門成員現(xiàn)場作業(yè)班長、作業(yè)隊現(xiàn)場作業(yè)班長、作業(yè)隊2、各小組職責項目經(jīng)理（組長）：全面領導、協(xié)調(diào)、布置施工管理工作，從人、財、物等方面予以支持。制定有針對性管理辦法，保證施工質(zhì)量。施工負責人(副組長)：負責各分管范疇內(nèi)配合工作，完畢分管施工任務。技術負責人（技術組）：編制施工技術辦法，負責對施工隊進行施工工藝技術交底，借鑒和收集好做法和辦法，實行過程中檢查施工操作要點與否可行，對疑難問題進行攻關，總結(jié)施工經(jīng)驗和成果，做好施工技術管理工作，檢查方案和辦法貫徹執(zhí)行狀況。材料組：負責材料準時供應，盡量多地收集材料信息，為施工提供優(yōu)質(zhì)材料，嚴格把好材料進場關，保證材料質(zhì)量。實驗室：負責對原材料性能檢查，試配混凝土配合比，對混凝土性能進行測試，保證配備滿足施工需要配合比，提供高性能混凝土試塊顏色，為配合比最后擬定提供根據(jù)。施工組：是瀝青路面施工全過程管理責任者和直接指揮者，要認真領略設計意圖，掌握操作要領，一絲不茍做好本職工作，杜絕違章作業(yè)，實行崗位掛牌制，明確責任和義務，完畢好本職工作。3、施工作業(yè)人員安排序號技術工種人員數(shù)量（人）備注1測量員22實驗員23施工員24攤鋪工人105電、鉗工16攤鋪機操作工37銑刨機操作工38壓路機司機39自卸車司機1010專職交通疏導員101120共計664、施工機械序號機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地制造年份1自卸汽車紅巖12.5t5輛重慶2攤鋪機華通SPS751臺江蘇3銑刨機Cat-PM-565B1臺美國4膠輪壓路機柳工ZL501臺廣西5雙鋼輪壓路機柳工12t1臺廣西6輪胎壓路機柳工18t1臺廣西7打夯機HW2802個重慶8裝載機柳工501臺廣西六、安全文明施