中國自動駕駛和未來出行服務(wù)市場展望-2022-01-自動駕駛

1Confidential.?2021IHSMarkit.AllRightsReserved.-20202021《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線圖2.0》 將整車研究范圍細(xì)化為乘用車，貨運車輛，客運車輛。主要分析城市道路，城郊道路，高速公路和限定場景將整車研究范圍細(xì)化為乘用車，貨運車輛，客運車輛。主要分析城市道路，城郊道路，高速公路和限定場景4種類型運行范圍?單車搭載成本較無人自動駕駛技術(shù)低，中高端車型較能快速迭?量產(chǎn)可以帶來規(guī)模效應(yīng)，進一步推動技術(shù)的成熟和成本下降?率先布局的科技公司和車企在未來的技術(shù)發(fā)展中將占據(jù)市場競?新技術(shù)的發(fā)展將帶來頗具規(guī)模的業(yè)務(wù)收入前景，因此吸引眾多中國自動駕駛市場滲透率預(yù)測-基于市場樂觀環(huán)境因素結(jié)合2021年上半年實際市場搭載率，并且假設(shè)國家層面的激勵措施在市場上取得?在政府的政策驅(qū)動下，市場在2030年前已經(jīng)出 激光雷達、自動駕駛芯片及其他感知硬件（如毫米波雷達、攝像激光雷達、自動駕駛芯片及其他感知硬件（如毫米波雷達、攝像上的自動駕駛方案重要組成硬件，越高的自動駕駛等級，雷達精準(zhǔn)度要求，和自動駕駛算法設(shè)計均有更高的要求， ??激光雷達、自動駕駛芯片及其他感知硬件在不同自動駕駛方案的成本差異中扮演重另一些車企選擇多個激光雷達組成環(huán)視感知方?在高階自動駕駛方案加入的冗余感知硬件紅外攝像頭和覆蓋復(fù)雜道路環(huán)境的軟件算法，同樣將影響著最終方案成本來源：IHSMarkit2020年自動駕駛用戶智能輔助駕駛市場展望（L2+/L3）??華為聯(lián)手北汽推出的ARCFOXALPHA-S華為Hi版應(yīng)用了全套華為自動駕駛解決方案，是首個應(yīng)用華為方案的車型?車輛可以實現(xiàn)L2+級自動駕駛能力，并實現(xiàn)在技術(shù)支持的停車場內(nèi)，車輛自主尋找停車位功能），全的點到點自動駕駛體驗。通過視覺自動駕駛技術(shù)+雷達波自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)在L4級及以上自動駕駛正式投入商用尚需時日，降維開發(fā)適應(yīng)當(dāng)前量產(chǎn)車型的L3級自動反哺:通過規(guī)模化的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，反哺L4能力上持續(xù)領(lǐng)通過樂高式的定制化解決方案，幫助車企實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，快速通過L4方案的降維，在ASD上面實現(xiàn)與L4方案的傳感器復(fù)用、場景算法復(fù)用和地圖復(fù)用，降低車企后續(xù)方案升級研發(fā)投入，預(yù)測類似ASD的解智能駕駛輔助系統(tǒng)（L2+/L3）同樣可以幫助車企帶來新的業(yè)務(wù)增長意愿預(yù)估，2025-2030年間，預(yù)計蔚來和特斯拉已經(jīng)在一次性購買服務(wù)之外，提供按月付費的檻，吸引更多潛在消費者，小鵬也在計劃推出按月付費的Xpi略和更加廣泛的合作車型基礎(chǔ)，整體搭載車型技術(shù)優(yōu)勢和其平臺的開放性，正在快速拓展合作車型和合作車企?百度–百度地圖汽車版、融合百度Apollo相關(guān)駕駛輔?騰訊–將手機生態(tài)與汽車生態(tài)緊密聯(lián)系，連同騰訊自動駕駛、騰訊位置服務(wù)、騰?阿里（斑馬）–斑馬智行5.0已經(jīng)定位為來源：上險數(shù)據(jù)，IHSMarkit研究分效率的大幅度提升，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對于車內(nèi)新興業(yè)務(wù)（如車位?根據(jù)未來自動駕駛使用場景，提供合適的車型?提供傳統(tǒng)技術(shù)方案，保障基礎(chǔ)行車安全，并根來源：IHSMarkit，案頭研究中國共享出行市場規(guī)模預(yù)測02020百度依托長期的自動駕駛技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，已經(jīng)提早布局Robotaxi業(yè)