住宅小區(qū)配套項目主要施工方案或方法

住宅小區(qū)配套項目主要施工方案或方法管道線路工程排水管安裝排水管道施工雨水口砌筑工藝要求：井底基礎應與管道基礎同時澆筑，減少接縫，避免因接茬不好而產生裂縫或引起不均勻沉降。磚石砌筑時，井壁砂漿飽滿，灰縫平整，沒有通縫，井流槽平順，有利于水流暢通。雨水口施工標準：位置應符合設計要求，不得歪扭。井圈與井墻吻合，允許偏差為±10mm。井圈與道路邊線鄰邊的距離應相等，其允許偏差為10mm。雨水支管物管口與井墻平齊。雨水口與檢查井的連管應順直，無錯口，坡度應符合設計規(guī)定，雨水口底座及連管應設在堅實土質上。檢查井的砌筑施工砌筑檢查井前必須將基礎面洗涮干凈，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。長方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長軸線應與側平石平行；砌筑檢查圓井應掛線校核井內徑及圓度，收口段高度應事先確定，可按規(guī)定每皮磚縮入2cm，即每圈縮入4cm計算，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。圓井井身及其收口段，必須避免上下層磚對縫。磚墻砌筑至一定高度時，應采用1：2水泥砂漿進行墻體抹面，粉刷前應將磚墻面灑水濕潤，抹面工作應先刮糙打底后抹光，內外粉刷接縫應錯開，以防滲水，墻面刮糙后，先用直尺刮平，木蟹抹平，粉刷后不得有起殼、裂縫等現(xiàn)象出現(xiàn)。檢查井與管道的連接：管道與檢查井之間的連接采用直接砌入井中的辦法，填縫砂漿要飽滿。保證項目：井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設計要求。砌筑砂漿強度要滿足設計要求。應注意的質量問題井面、井底高程誤差超標，測量監(jiān)控工作不嚴格。檢查井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符，未嚴格按標準圖集的要求施工。砂漿強度不足，未嚴格按配比調配砂漿。管道嚴密性試驗如下：試驗管段按井距分隔，帶井試驗。在澆筑管座2天后，便開始閉水。管道閉水試驗水頭應符合下列規(guī)定：檢查井砌筑、管座澆筑完畢后，可進行閉水試驗，閉水試驗按《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》要求進行閉水。閉水前，管道內應先灌水24小時，使管道充分浸透，閉水試驗的水位，應為試驗上游管道內頂以上2M，如上游管內頂至檢查口的高度小于2M，閉水試驗水位可至井口為止，滲水測定時間不少于30分鐘觀測水位下降，經計算試驗合格后，方可進行溝槽填土。溝槽回填管道工程經監(jiān)理工程師主體結構隱蔽驗收合格后，應及時進行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。管線結構驗收合格后方可進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)?；靥钋扒宄蹆入s物、排除積水?；靥畈捎迷弁粱靥?，為了保證回填土的質量，在現(xiàn)場辦公區(qū)設土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度?；靥钔恋暮勘仨毞弦?，當原槽土含水率大于10％以上時，則另取符合要求的工程土回填。為了避免井室周圍下沉的質量通病，在回填施工中應采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。管坑兩側按設計要求分層回填（每層回填高度為15～20cm），回填時兩側對稱同時進行，以防管道位移，并用人工夯填至壓實度大于95％；管頂以上回填土，分層夯實，每層30cm；當填至管頂70cm以上后，管頂部位才可以使用機夯，密實度控制在90％以上。注意事項：回填前清除槽內雜物、排除積水。管頂以上70㎝范圍內應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結構造成損壞。回填土中不得有碎磚、石塊。分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀，且不得漏夯。每層回填完成后必須經質檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下層回填工作。多余的土方外運出去。交通工程標線劃線前，清掃設置標線的路面，使之表面清潔干燥，無松散顆?；覊m、瀝青、油污或其它有害物質，然后進行打水線點。涂料在容器內加熱時，溫度不得超過最高限制溫度；保持在熔融狀態(tài)的時間不得超過該種材料的規(guī)定時間；涂料噴涂于路面時的溫度應滿足該種材料的使用要求。熱熔劃線機就位必須準確，并保持勻速行駛。噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10℃標線寬度、虛線長及間隔點線長及間隔特殊線的圖案、標記如箭頭及字等的尺寸應滿足圖紙的規(guī)范要求。有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，并予以更正。噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警造標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。突起路標和輪廓標的施工突起路標、輪廓標按圖紙及或監(jiān)理工程師的指示地點及間距進行設置。突起路標設置時路面面層應干燥清潔、無雜屑，將突起路標壓在路面的正確位置，輕微轉動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前不得攏動。突破路標設置高度，頂部不得高出路面25mm。保證工程質量的主要技術措施標志板的外形尺寸、圖案尺寸、板面漢字尺寸、板面顏色、材料選擇和板面加固形式，按照國家標準中的規(guī)定執(zhí)行。指路標志板的規(guī)格按設計圖紙的要求尺寸制作，標志版面的排版根據(jù)設計內容制作小樣。外形尺寸偏差為其外形尺寸的±0.5%，鄰邊的夾角偏差為±0.5。標志板平整，表面無明顯皺紋，凹痕或變形。底板每平方米范圍內的平整度公差不大于1.0mm。標志面的材料采用高強級反光膜，其色度性能及逆反射系數(shù)值符合GB5768-1999的有關規(guī)定。標志底板采用鋁合金材料制作，鋁合金材料的化學成分、力學性能、牌號、斷面結構均符合GB5768-1999的有關規(guī)定。大型指路標志的鋁合金板厚度最小不小于3mm。由反光膜貼到標志底板上制成的標志板，按JT/T279-1995第9.21.1條規(guī)定的方法試驗后，反光膜在5min后的剝離長度不大于50mm。標志板的底膜采用專用機械貼膜，圖案、文字使用電腦刻字機進行制作。反光膜拼接，接縫以搭接為主，重疊部分不小于5mm。平接，其間隙不超過1mm，距標志板邊緣5cm之內不拼接。采用熱熔封口工藝。標志底板采用型鋁加固，型鋁與標志板之間采用鋁合金鉚釘連接，板厚小于3mm標志，邊緣應進行卷邊加固或綁邊加固，大型指路標志的直橫間距不大于60cm。鋁合金板的拼接采用鋁焊，同滑槽的連接采用碰焊工藝。標志桿進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m2。鋼管頂端封閉，且光滑，無毛棘現(xiàn)象。標志桿立柱、橫管無拼接，表面具有均勻完整的涂層，顏色一致，無流掛，滴瘤或多余結塊。表面無漏鍍，露鐵等缺陷。在澆注混凝土基礎時，挖坑必須大于設計尺寸5%?；炷帘仨殧嚢杈鶆?，C20以上必須是機械攪拌。灌入混凝土時每30cm必須用插入式振動器將混凝土搗實，上表面部用平板式振蕩機將其搗實。標志桿的基礎采用鋼筋混凝土基礎?；A的定位、施工方法及要求按照DBJ08-232-98和GB5768-1999的有關規(guī)定。標志板的包裝和運輸按照JT/279-1995的第11節(jié)的規(guī)定。標志的安裝按先裝標志桿，再裝標志板的規(guī)程。立桿時必須矯正垂直度后方可裝標志牌。其偏差符合DBJ08-232-98第2.6.4.2的規(guī)定。標志牌必須確保其高度及傾斜角度為2度—3度。安裝標志板采用專用鋁合金緊固件，且安裝牢固緊密，無松動現(xiàn)象。熱熔型道路標線涂料施工常見問題及解決方法標線表面粗長條紋原因：施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。解決方法：檢查過濾網，清除所有硬物。注意點：避免加熱過火，施工前應清潔路面。標線表面含有小孔原因：路縫間空氣擴張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴張再蒸發(fā)。此問題在新路面比較顯著。解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。注意點：施工時如溫度過低會使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應等路面完全干燥后再施工。標線表面開裂原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：日夜溫度變化容易導致該問題的出現(xiàn)。夜間反光欠佳原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標線的邊緣處。解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：日夜溫度變化容易導致該問題的出現(xiàn)。標線表面凹陷原因：涂料粘度過濃，導致施工時涂料厚度不均勻。解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃注意點：施工器須配合涂料的粘度。熱拌瀝青混合料路面施工瀝青混凝土的強度是按密實原則構成，摻加一定數(shù)量的礦粉是其一個顯著特點。礦粉的摻入，使瀝青混凝土中的粘稠瀝青以薄膜形式分布，從而產生很大的粘結力。1.混合料類型選擇瀝青面層可由單層或雙層或三層瀝青混合料組成，各層混合料的組成設計應根據(jù)其層厚和層位、氣溫和降雨量等氣候條件、交通量和交通組成等因素，選用適當?shù)淖畲罅郊凹壟漕愋停⒆裱韵略瓌t：（1）應綜合考慮滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性等多方面的要求，根據(jù)施工機械、工程造價等實際情況按規(guī)范規(guī)定選用合適的類型。（2）瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大，中粒式及細粒式用于上層，粗粒式只能用于中下層。砂粒式僅適用于通行非機動車及行人的路面工程。（3）表面層瀝青混合料的集料最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中下面層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。熱拌熱鋪瀝青混合料路面應采用機械化連續(xù)施工，以確保路面鋪筑質量。2.配合比設計瀝青混合料組成設計的主要任務，是選擇合格的材料、確定各種粒徑礦料和瀝青的配合比。高等級公路瀝青混凝土混合料配合比設計以馬歇爾試驗為主，并通過車轍試驗對抗車轍能力進行輔助性檢驗。熱拌瀝青混合料的配合比設計應遵照下列步驟進行：（1）目標配合比設計階段：用工程實際使用的材料進行礦料配合比設計，通過馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，此目標配合比供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。（2）生產配合比設計階段：對間歇式拌和機，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量。（3）生產配合比驗證階段：采用生產配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料和路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，確定標準配合比。3.混合料拌制作業(yè)要點：（1）瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制。高速公路和一級公路宜采用間歇式拌和機拌和，間歇式拌和機的總拌和能力應滿足施工進度要求，而且要求拌和機的除塵設備完好，冷料倉的數(shù)量應滿足配合比的需要。（2）集料進場宜在料堆頂部平臺卸料，經推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。（3）高速公路和一級公路施工用的間歇式拌和機必須配備計算機設備，拌和過程中逐盤采集，并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)進行必要的檢驗。（4）瀝青混合料的生產溫度應符合相應的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。（5）拌和機的礦粉倉應配備振動裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時應注意防止二者因密度不同發(fā)生離析。（6）拌和機必須有二級除塵裝置，經一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進入回收粉倉或廢棄。（7）瀝青混合料拌和時間應根據(jù)具體情況經試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5～10s）。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應適當延長。（8）間歇式拌和機的振動篩規(guī)格應與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設置應考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。（9）間歇式拌和機宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃（10）生產添加纖維的瀝青混合料時，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。4.混合料運輸運輸注意事項：（1）運料車不得超載運輸，不得急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤輔機前方應有運料車等候。對高速公路、一級公路，宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。（2）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。（3）運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。到達攤鋪地點的瀝青混合料的料溫若不符合施工溫度的要求，以及已經結成團塊或遭雨淋均不得鋪筑。（4）攤鋪過程中運料車應在攤輔機前l(fā)00mm～3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。在有條件時，運料車可將混合料卸入轉運車經二次拌和后向攤鋪機連續(xù)均勻地供料。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應及時清除，防止硬結。5.混合料攤鋪攤鋪施工要點：（1）熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時，宜使用履帶式攤鋪機。攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。（2）鋪筑高速公路、一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6～7.5m，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10～20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30～60mm左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。（3）攤鋪機開工前應提前0.5～1h預熱熨平板不低于100℃（4）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪的混合料不得出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕。（5）攤鋪機應采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。（6）瀝青路面不得在氣溫10℃（高速公路和一級公路）或5（7）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。（8）攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。（9）用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整，對于特別嚴重的缺陷應整層鏟除。（10）攤鋪作業(yè)不得中途停頓，并應加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。（11）在雨季鋪筑瀝青路面時，應加強與氣象臺（站）的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的應予鏟除。6.瀝青路面的壓實壓實作業(yè)要點：（1）瀝青混凝土的壓實層的最大厚度不宜大于l00mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實層厚度不宜大于120mm，但當采用大功率壓路機且經試驗證明能達到壓實度時允許增大到150mm。（2）瀝青路面施工應配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量不宜少于5臺。施工氣溫低、風大、碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應適當增加。（3）壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。（4）壓路機的碾壓溫度應符合相應的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經試壓確定。在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料的嵌擠。（5）碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，但嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機的輪胎外圍宜加設圍裙保溫。（6）壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。7.開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于5O℃后，方可開放交通。土建鋪裝的施工方案施工前的準備詳細熟悉設計文件：學習和領會設計思想，注意設計文件中所采用的各項技術指標、圖集，有疑問之處及時與設計單位取得聯(lián)系并進行確認。編制詳實的施工方案：根據(jù)總工程進度計劃及現(xiàn)場各種情況，編制詳實的道路鋪裝工程施工方案。現(xiàn)場準備工作在進行土方地形的施工時，應在地下管道埋設完成并驗收合格后方可進行。水、電通至現(xiàn)場，并能正常使用，施工便道通暢無阻。各種材料的現(xiàn)場準備、運輸、存放、保管工作?；鶎邮┕せ彝翂|層：工藝流程檢驗土料和石灰粉的質量并過篩→灰土拌合→槽底清理→分層鋪灰土→夯打密實→找平驗收首先檢查土料種類和質量以及石灰材料的質量是否符合標準，然后分別過篩?；彝涟韬?灰土的配合比應用體積比，除設計有特殊要求外，一般為2∶8或3∶7。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應一致灰土施工時，應適當控制含水量。工地檢驗方法是：用手將灰土握緊成團，兩指輕捏即碎為宜?；樱ú郏┑谆蚧帘砻鎽謇砀蓛簟７謱愉伝彝粒好繉拥幕彝龄仈偤穸?，可根據(jù)不同的施工方法來操作。夯打密實：夯打的遍數(shù)應根據(jù)設計要求的干土質量密度或現(xiàn)場試驗確定，一般不少于三遍灰土分段施工時，不得在墻角、柱基及承重窗間墻下接槎。上下兩層灰土的接槎距離不得小于500mm?；彝粱靥蠲繉雍唬▔海嵑螅瑧鶕?jù)規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出灰土質量密度，達到設計要求時，才能進行上一層灰土的鋪攤。找平與驗收：灰土最上一層完成后，應拉線或用靠尺檢查高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時補打灰土。雨、冬期施工基坑（槽）或管溝灰土回填應繼續(xù)進行，盡快完成。雨天施工時，應采取防雨或排水措施。冬期打灰土的，不得含有凍土塊。砂礫石、地瓜石基礎施工工藝工藝流程檢驗沙石質量→分層鋪筑沙石→灑水→夯實或碾壓→找平驗收對級配砂石、地瓜石進行技術鑒定。砂石材料鋪前，最好根據(jù)材料的干濕情況，在料堆上適當灑水，以減少攤鋪粗細分離的現(xiàn)象。虛鋪厚度隨顆粒級配，干濕不同情況，一般為壓實厚度的1.2-1.4倍。平地機攤鋪：每30-50米左右作一標準斷面，寬1-2米，灑上石灰粉，以便平地機司機準確下鏟，汽車或其它運輸工具把砂石料運來后，根據(jù)虛鋪厚和路面寬度按每個料應鋪面積進行卸料。然后用平地機攤鋪和找平。平地機一般先從中間開始下正鏟，兩邊根據(jù)路拱大小下斜鏟。由鏟刀刮起的成堆石子，小的可以揚開，大的用人工挖坑深埋，約刮3-5遍即可。厚度相等的木塊、磚塊控制攤厚度，隨鋪隨挪動。砂礫攤鋪要求均勻，如發(fā)現(xiàn)粗細顆料分別集中，應摻入適當?shù)纳盎虻[石處理。灑水：攤鋪完一段（約200-300米）后用灑水車灑水，用水量應使砂石料全部濕潤又不致造成路槽發(fā)軟為度。用水量一般在5-8%，冬季為防止冰凍可少灑水或灑鹽水（水中摻入5-10%氯鹽，根據(jù)施工氣候確定摻量）。夯實或碾壓：灑水后待表面稍干時，即可用10-12噸壓路機進行碾壓。碾壓每分鐘60-70米，后輪重疊1/2，碾壓方法與石塊碎石相同。碾壓1-3遍初步穩(wěn)定后，用路拱板及小線檢驗路拱及平整度，及時去高墊低，一般掌握寧低勿高的原則。找補坑槽要求一次打齊，不要反復多次進行。如發(fā)現(xiàn)個別砂窩或石子成堆，應將其挖出，重調整級配合后再鋪。碾壓過程中應注意隨時灑水，保持砂石經常濕潤，以防松散推移。碾壓遍數(shù)一般為8-10遍，壓至密實穩(wěn)定，無明顯輪跡為止。找平和驗收：施工適應分層找平，夯壓密實最后一層壓完成后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。毛石基礎檢查放線：毛石基礎大放腳擺底前與磚基礎大放腳一樣，應及時做好基槽的檢查與修正偏差和基槽邊坡的修正。基礎或墊層標高修正：毛石基礎大放腳墊層標高修正同磚基礎?；A大放腳墊層標高要利用皮數(shù)桿拉線，檢查墊層標高是否合適，如果高低偏差值比較大，則要用C10細石混凝土找平，嚴禁在砂漿中加細石及砍磚包盒子。如偏差值比較小，可在砌筑過程中逐皮糾正。找平層修正寬度應兩邊各大于大放腳50mm，找平層應平整，以保證上部磚大放腳首皮磚為整塊磚，且水平灰縫厚度控制在10mm左右。擺底：毛石基礎大放腳，應根據(jù)放出的邊線進行擺底工作。收退：毛石級出收退，應掌握錯縫搭砌的原則。正墻：毛石基礎大放腳收退的正墻身處，同樣應做好定位和抄平工作，并引中心線至大放腳頂面和墻角側邊再分出邊線抹找平層和結束毛石基礎。料石砌筑施工工藝流程作業(yè)準備→試排撂底→砌料石→驗評砌筑前，應對彈好的線進行復查，位置、尺寸應符合設計要求，根據(jù)進場石料的規(guī)格、尺寸、顏色進行試排確定組砌方法。料石砌筑：組砌方法應正確，料石砌體應上、下錯縫，內外塔砌料石基礎第一皮應用丁砌。料石砌體水平灰縫厚度，應按料石種類確定。料石墻長度超過設計規(guī)定時，應按設計要求設置變形縫，料石墻分段砌筑時，其砌筑高低差不得超過1.2m。冬雨季施工：當預計連續(xù)10d內日平均氣溫低于5℃或當日最低溫低于-3冬季施工宜采用普通硅酸鹽水泥，按冬施方案并對水、砂進行加熱，砂漿使用時的溫度應在+5℃園路施工：園路工程的重點在于控制好施工面的高程，并注意與園林其他設施的有關高程相協(xié)調。在施工中，園路路基和路面基層的處理要達到設計要求的牢固和穩(wěn)定性，而路面面層的鋪地，則要更加精細、加強質量的要求?；彝翂|層施工：施工程序：鋪土→鋪灰→拌和與灑水→碾壓→初期養(yǎng)護要求石灰劑量30%，即石灰：土=3：7；石灰土的壓實度是影響強度的重要因素之一，因此，對石灰土必須加強壓實。砼墊層施工：按設計材料比例、配制、澆注、震搗混凝土、施工完成后，即時開始養(yǎng)護。養(yǎng)護期通常為7天左右。面層施工：本工程主要為透水磚、花崗巖、卵石、青石板面層。用漿鋪法鋪筑。用厚度為1.5-2.5cm的濕性結合材料，墊在路面面層混凝土墊層上面或路面基層上面或路面基層上面作為結合層，然后在其上砌筑面層。在完成的路面基層上，重新定點、放線，每10m為一施工路段，根據(jù)設計標高、路面寬度定放邊樁、中樁，打好邊線、中線。設置整體現(xiàn)澆路面邊線處的施工擋板，確定砌塊路面的砌塊列數(shù)及拼裝材料方式。根據(jù)設計圖紙，路面及廣場的鋪筑應從基準點開始，并應以基準線為基準，按設計規(guī)定的圖案鋪筑。鋪筑時，不得站在墊層上作業(yè)，可在剛鋪筑的面磚上，墊上一塊0.3㎡的木板，站在木板上鋪筑。路面磚的接縫寬度應為3±1㎜的要求。鋪筑到路邊應產生不大于20㎜的縫隙時，可適當調整路面磚之間的接縫寬度來彌補，不宜使用水泥砂漿填補。需用細石混凝土填補的地方，應在當日規(guī)定強度等級的細石混凝土填補。填補的細石混凝土的強度等級不宜小于M20；其色彩應與路面一致。無路緣石路面其側向定位的施工應采用混凝土止擋法或路面磚粘結法固定地面磚。接縫應按通過路面磚基準點，應設置兩條相互垂直的路面磚基準線，其中一條基準線與路緣石夾角宜為0度或45度。鋪完路面磚后，應采用小型振動碾壓機由路邊緣向中間路面碾壓2-3次。一字型鋪筑時，振動碾壓機前進方向應與路面磚的長度方向垂直，前時速度應與步行速度相當，并不宜使路面磚受到擾動。卵石排列間隙的線條要呈不規(guī)則的形狀，千萬不能弄成十字形或直線形，以免影響美觀。卵石的疏密應保持均衡。路沿石安裝的施工要求及技術要點：道牙基礎應和地槽同時挖填夯實。安裝平穩(wěn)牢固，并用顏色相近的水泥砂漿勾縫。道牙安裝線性平滑，轉角、曲線部位切割安裝，保證接縫寬度一致。道牙基礎宜與路床同時填挖碾壓，以保證有整體的均勻密實度。結合層用1：3的白灰砂漿2CM。安道牙要平穩(wěn)牢固，后用M10水泥砂漿勾縫。電纜敷設施工方案放線向監(jiān)理工程師遞交工程放線開工報告。充分了解設計圖紙，并到現(xiàn)場了解地形地物及各種障礙物，確定放線的依據(jù)和方法。按圖紙設計要求將電纜敷設線路測放到實地中。并報請監(jiān)理工程師驗收核準。開挖電纜溝遞交所用電纜及配套設施的檢驗合格報告及施工開工報告。了解現(xiàn)場實際工程量。勘察敷設線路，了解地面和地下障礙物，及時作出解決方案。由于電纜接頭處是電纜線路運行最容易出故障的地方，因此中間電纜接頭的位置應放在置于維修的地方。電纜溝的開挖寬度和深度，應嚴格依照圖紙設計的規(guī)格施工。開挖電纜溝，遇到轉彎處應挖成圓弧狀，以便保證電纜敷設時有足夠的彎曲半徑。電纜溝的深度宜為900mm左右，以保證電纜表面深度≥700mm需要。電纜溝施工完畢，經自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收核準。預埋電纜保護管直埋電纜敷設在下列部位處應穿管保護電纜：電纜需穿路時，穿鋼管保護。電纜需從直埋電纜溝引出地面時，為防止機械損傷，用金屬管加以保護。電纜管的加工和敷設應按以下要求施工鋼管電纜管的內徑應大于電纜外徑的1.5倍。其它材料保護管內徑應為1.5倍再加100mm。保護鋼管的管口應無毛刺和尖銳棱角，外表涂防腐漆。保護管埋深應≥0.7m。直埋電纜保護管引進電纜溝、人井時，管口應加以封堵，以防滲水。敷設電纜首先應將直埋用的電纜溝鏟平夯實，再鋪一層厚度不小于100mm的砂層或軟土。當所需敷設電纜都放進溝時，應將其整理整齊，不宜相互交叉重迭，以便電纜的散熱，在中間接頭處和終端處應留有余量，電纜整理好后，應立即進行中間電纜頭和終端頭的連接，并進行絕緣耐壓試驗。纜溝回填電纜覆蓋時，上部先鋪150mm厚的砂層或軟土層，并加蓋保護蓋板，并蓋磚加以保護，覆蓋寬度應超過電纜兩側各50mm。經隱蔽驗收后，可以向電纜溝內回填土，并分層夯實。標志設立在回填土時，應在電纜溝的下列位置設置電纜標志樁或方位標志。在直線段每隔50-100M處。電纜接頭處，轉彎處，進入建筑物處。當設置有人孔井，也應設置標志樁，標志樁應埋設在電纜溝中心，為預制砼結構，并且在標志樁上注明編號。綠化栽植施工方案花卉為園林綠化、美化和香化的重要材料。尤其草本花卉，花色艷麗，裝飾效果強，美化速度快，不僅可以創(chuàng)造優(yōu)美的工作、休息的環(huán)境，還使人們在生活之中，勞動之余得以欣賞自然，有助于消除疲勞、增進身心健康，達到為人們生活和生產服務的目的。不僅綠化、美化了環(huán)境，還起到防塵、殺菌和吸收有害氣體等衛(wèi)生防護作用。大面積的地被植物，可以防止水土流失，保護土壤。地形整理整地的質量與花卉生長有重要關系，可以改進土壤物理性質，使水分空氣流通良好，根系易于伸展，土壤松軟有利于土壤水分的保持，不易干燥，可以促進土壤風化和有益微生物的活動，有利于可溶性養(yǎng)分含量的增加。通過整地可將土壤病菌害蟲等翻于表層，暴露于空氣中，經日光與嚴寒等滅殺之，有預防病蟲害發(fā)生的效果。在原機械平整場地的基礎，在花卉栽植區(qū)域進一步用機械粗平，因場內倒運土方過度密實的地塊深翻40～50cm，同時需施入大量有機肥料。整地應先翻起土壤、細碎土塊，清除石塊、瓦片、殘根、斷莖及雜草等所有垃圾?；敬制胶?，撒施充分腐塾的有機肥不少于5kg/㎡，然后用旋耕機深翻30cm以上。整地在設計許可的范圍內提高了排水坡度以利排水防澇。定點放線用經緯儀、標桿、測繩、鋼尺等儀器和工具參照已施工完畢的園路、廣場等設施位置，按設計圖紙要求測放出花卉栽植輪廓線。起苗起苗應在土壤濕潤狀態(tài)下進行，以使?jié)駶櫟耐寥栏皆诟荷?，同時避免掘苗時根系受傷。如天旱土壤干燥，應在起苗前一天或數(shù)小時充分灌水。裸根移植的苗，用手鏟將苗帶土掘起，然后將根群附著的土塊輕輕抖落，勿將細根拉繼或使受傷，隨即進行栽植。栽植前勿使根群長時間暴露于強烈日光下或強風吹擊之處，以免細根干縮，影響成活。帶土移植的苗，先用手鏟將苗四周鏟開，然后從側下方將苗掘出，保持完整的土球，勿令破碎。有時為保持水分的平衡，在苗起出后，可摘除一部分葉片以減少蒸騰。但若摘除葉片過多，由于減少光合作用面積，會影響新根的生長和幼苗以后的生長。花卉選擇運輸花卉應選擇健壯無病蟲害的植株。因花卉抗逆性較差，所以運輸距離一定要縮短，同時注意運輸途中的保濕、保溫、通風等設施。栽植栽植時間盡量選擇無風的陰天進行，如工期緊張也應在上午10時以前，下午2時以后進行，避免中午陽光暴曬，并且在移植時應邊栽植邊噴水，以保持濕潤，防止萎蔫。栽植時應先按設計密度要求計算出株距（如16株/m2一般情況下株距為25cm），然后按株距要求栽植出輪廓線，然后再由外向內依株行距逐行栽植。裸根栽植時應將根系舒展于穴中，勿使拳曲，然后覆土。為了使根系與土壤密接，必須妥為鎮(zhèn)壓。鎮(zhèn)壓時壓力應均勻向下，不應用力按莖的基部，以免壓傷。帶土球的苗栽植時，填土于土球四周并鎮(zhèn)壓之，不可鎮(zhèn)壓土球，以避免將土球壓碎，影響成活和恢復生長?；ɑ茉灾采疃葢c原苗圃栽植深度相平或略淺，尤其是在回填土地段，以防止因栽植過深而造成根系積水，影響長勢甚至死亡。4、栽植完畢后，以細噴壺充分灌水。第1次充分灌水后，在新根未生出前，亦不可灌水過多，否則根部易腐爛。小苗組織柔弱，根系較小而地上部分蒸騰量在，移植后數(shù)日應遮住強烈日光，以利恢復生長。運抵現(xiàn)場后的花卉12小時不能栽植完成的須臨時假植，采用遮蔭，噴水養(yǎng)護等措施。栽植后的養(yǎng)護管理整理修剪：栽后將上年的枯枝敗葉修剪清除干凈，為防止病蟲害的傳播需燒掉或深埋。修枝：剪除枯枝、病枝、殘枝或過密細弱的枝條，促進通風、透光，節(jié)省養(yǎng)份，改善株型。摘葉：葉片過于茂密，影響開花結果，因此要摘去部分老葉，下腳呂和部分生長過密的葉。摘心：摘除某些枝條的頂芽，尤其是幼苗期早行摘心，可促進分枝，使植株叢狀，可增加花的數(shù)量或使花變大，提高觀賞價值。除芽：即除掉過多的腋芽減少不必要的分枝，以集中養(yǎng)份，使花朵更美麗。去蕾：摘除過早發(fā)生的花蕾或過多的側蕾，使養(yǎng)份集中，使花美而大。整形：根據(jù)各種花卉的外觀形狀，除去參差不齊的葉片，保持植株的外形美觀。澆水、排水、澆灌用水以清水為佳，以河水、湖水最為適宜，深井水在夏季時應經過貯曬1-2天方可使用。夏季澆水應避開中午，以早晚為宜，深秋冬季澆水應在晴天上午十點左右進行。澆水時盡量以噴灑的方式，不宜直接澆在根部，要澆到根區(qū)的四周，以引導根系向外伸展，以免影響正常開花或縮短花期。夏季降雨后應及時排水，以免因積水而造成根部腐爛死亡。施肥：花卉栽后經過10-20天后的緩苗以后，花前、花后各追施肥料一次，種類以經過漚制的餅肥加水稀釋后在土壤較為干燥時進行開溝或穴施，施后第二天澆清水，以免“燒根”。全年施肥5-6次，但要薄肥勤施。注意觀蕾切忌施肥，否則會引起落花。在花卉觀蕾前或落花后，還可用噴霧器葉面噴施濃度為0.1%~0.3%的磷酸二氫鉀、尿素、硫酸亞鐵等肥料，以補充鉀、鐵等元素。中耕除草：雨后或澆灌后但土壤不能太濕時應及時中耕，以保證土壤的通氣性，提高花卉的長勢，深度以不傷根為原則?；ɑ荛L勢旺盛時節(jié)因根系密布且較淺，中耕易淺，以3-5cm為宜，避免過深傷根。除草應在雜草發(fā)生之初，盡早進行。因此時雜草根系較淺，入土不深，易于去除，否則日后清除費力；雜草開花結實之前必須除清，否則，1次結實后，需多資歷除草，甚至數(shù)年后始終不能清除；多年生雜草必須將其地下部分全部掘出，否則，地上部分不論刈除多少，地下部分仍能萌發(fā)，難以全部清除，也可結合中耕進行。病蟲害防治：花卉病蟲害的發(fā)生較苗木更為嚴重，尤其像蚜蟲，紅蜘蛛、白粉病、黑斑病等花卉與苗木之間相互傳播，在防治花卉病蟲害的同時，也要對樹木進行防治，同時適當增加花卉防治的次數(shù)。選用農藥種類時應以低毒，無味且對花卉無藥害為原則，如用菊酯類農藥為好，像敵敵畏、氧化樂果等高毒，易產生藥害的農藥則禁止使用。園林工程施工質量通病防治措施立道牙基礎和牙背填土不實現(xiàn)象：基礎不實和牙背回填廢料、虛土不夯實或夯實達不到要求密度，竣工交付使用后即出現(xiàn)變形和下沉，出現(xiàn)曲曲彎彎，高低不平。原因分析未按設計要求作道牙基礎和認真夯實。未按設計要求和質量標推做好牙背夯填石灰土的工作。治理方法道牙基礎應與路面基層以同樣結構攤鋪，同步碾壓；槽底超挖應夯實。安栽道牙要按設計要求，砂漿臥底，并將道牙夯打使其基底密實。按設計和標準要求，后背要填寬50cm厚15cm石灰土，夯實密度達90％以上。道牙體積偏大一點，道牙塊長偏長些，容易安砌穩(wěn)定直順。立道牙前傾后仰現(xiàn)象：立道牙安栽成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰而多數(shù)為前傾即向路面傾，且頂面不平。原因分析：安栽時只顧及立道牙內側上—角的直順度，未顧及立面垂直度和項面水平度。立道牙安栽后填土夯實時，下半部內外不實，當牙背上半部填土夯實時，受土壓力擠壓向內傾。立道牙外側不設人行道時，經車輪等外力在內側的擠撞，立道牙便向外仰。危害：立道牙的內傾外仰，破壞了立道牙整體直順度，影響路容和道路的外觀質量。治理方法：立道牙的安栽既要控制內上棱角的直順度，又要注意立面的垂直度，頂面水平度的檢查控制。立道牙安栽調直后，牙根部的填實不能草率從事；牙外廢槽應換填易夯實的好土或石灰土；牙內如屬不易夯實的松散材料，可摻加少量水泥將廢槽填實(或適當高于基層面)，當固結后再進行牙外上部的分薄層夯實。平道牙頂面不平不直現(xiàn)象：平道牙是指道牙埋入地面，使其頂面與路面邊緣平齊，而許多情況是：平道牙頂面高于或低于路面邊緣；平道牙向內向外傾斜，牙身壓碎或被碾輪推擠出彎。原因分析：平道牙基本有兩種，一種是水泥混凝土平牙，一種是四丁磚平牙，造成平牙不平不直的原因：水泥混凝土平牙在碾壓面層時一般是不能上碾壓的，由于安栽時高程控制不準，或因路邊緣底層高低不平，造成油路邊緣與平牙出現(xiàn)高低差。四丁磚平邊牙刨槽深淺不一致，安栽時，要求頂面高度一致，因此，槽深處墊虛土，槽線處磚牙放在硬槽底上；碾壓面層時，碾輪要騎磚牙碾壓，放在虛土上的，雖當時壓平了，但經車輛創(chuàng)壓，牙必下沉；安栽在硬底上的，磚牙便易壓碎。四丁磚平牙安栽不留縫，當碾輪碾壓時，有水平推力，使磚牙與磚牙之間發(fā)生推擠現(xiàn)象，將牙推成曲線。四丁磚平邊牙安栽后，內外側未夯實，稍受外力碰撞，即可能向內外傾倒。危害：影響道路整體外觀質量和橫斷高程。平牙的曲彎與傾倒，易使油路邊掰裂，是造成路邊早期損壞的根源。治理方法：水泥混凝土平牙頂面和路邊緣底層都要嚴格控制高程和平整度。在攤鋪瀝青混合料時，要按照壓實系數(shù)，虛高出平牙頂面，當碾壓油面時，要跟人使用熱墩錘和熱烙鐵修整夯實邊緣，使油路邊與平牙接平接實。四丁磚平邊牙刨槽要深淺一致，槽底要預留一定虛高，以便碾壓時恰與油路邊一同壓平。牙與牙之間要留出適當縫隙(寬約1cm)，牙內外廢槽要同時進行夯實。當碾壓油面時，同樣要跟人用熱烙鐵烙實邊緣，并隨時注意對傾斜的平牙進行調正。彎道、八字不圓順現(xiàn)象路線大半徑彎道，局部不圓順，有折點，和路口小半徑八字不符合圓半徑要求，出現(xiàn)折角，或出現(xiàn)多個弧度。牙頂高程與路面邊緣相對高差懸殊，出現(xiàn)較切點以外明顯高突，多數(shù)出現(xiàn)在路口小半徑八字和隔離帶斷口圓頭牙。一個路口兩側八字道牙外露一側高一側低。原因分析路線大半徑曲線道牙安栽后，宏觀彎順度未調顧，即還土固定。小半徑圓弧，未放出圓心，按設計半徑控制弧度。隔離帶斷口未按斷口縱橫斷高程或設計所給等高線控制牙頂高程。對待牙頂高程隨意性較強。危害：道牙曲線不圓順，主要影響外觀質量。治理方法路線大半徑曲線，除嚴格依照已控制的道路中線量出道牙位置控制線安栽外，還要做好宏觀調順后，再回填固定。小半徑圓曲線要使用圓半徑控制圓弧，要按路口或斷口的縱橫斷或等高線高程控制牙頂高。過小半徑圓弧曲線，為了防治長通牙的折角和短道牙的不穩(wěn)定及勾縫的困難，應按設計圓半徑預制圓弧道牙。栽植土質量不符合要求現(xiàn)象在綠化施工中，各項目為節(jié)約工程成本，常采用不符合種植要求的土壤，造成植物成活率不高或成活后生長不良，處于亞健康狀態(tài)。原因分析栽植層土壤中混有大量碎石、建筑垃圾等雜質，致使植物根系無法伸展；栽植層土壤采用的是粘土、重粘性土壤或砂質土壤，土壤通氣性、排水能力較差或土壤水分滲透性太強，根系不能充分吸收水分；土壤中營養(yǎng)成份低或鹽堿成份過高，苗木移植以后生長過程中營養(yǎng)不能得到充分補充。防治措施在施工中嚴格按照設計要求執(zhí)行栽植土壤質量標準的規(guī)定，嚴禁把混有大量碎石、建筑垃圾等雜質的土料作栽植土壤，如果在栽植層中混有少量的垃圾，應采取人工深翻清理的辦法，清理干凈；栽植土需是理化性能較好、結構疏松通氣、保水和保肥能力強、適合植物生長的土壤，避免使用粘性較重的粘土或保水能力差的砂質土壤；在種植前對營養(yǎng)成份較低或鹽堿成份過高的栽植層土壤進行改良或在栽植穴內和周圍施加營養(yǎng)土。地形塑造與綠化種植脫離現(xiàn)象地形塑造與綠化種植出現(xiàn)脫離：如草皮地塊與喬灌木地塊的地形結合不當，種植喬、灌木地塊的地形比鋪設草皮地塊地形低等。原因分析設計圖的變更或由于某些原因需要臨時增減一些苗木或基礎設施，造成新設計的植物與已完成施工的地形結合有沖突；項目部未能領會設計意圖且未按圖施工，造成圖紙與現(xiàn)場不符，致使地形與種植脫離；由于綠化種植和種植土壤塑造的施工單位不同，因其在施工中