第0章 緒論《城市軌道交通車輛工程》教學(xué)課件_第1頁
第0章 緒論《城市軌道交通車輛工程》教學(xué)課件_第2頁
第0章 緒論《城市軌道交通車輛工程》教學(xué)課件_第3頁
第0章 緒論《城市軌道交通車輛工程》教學(xué)課件_第4頁
第0章 緒論《城市軌道交通車輛工程》教學(xué)課件_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

《城市軌道交通車輛工程》?精品課件合集緒論

人口的增長，使城市交通擁擠的狀況日益突出，特大城市中心地帶的機(jī)動(dòng)車運(yùn)行速度由過去的25～33

km/h下降到10～13

km/h，交通高峰時(shí)段（早晚上下班時(shí)）甚至僅為7～8

km/h。

早晚上下班高峰時(shí)間，車上乘客密度達(dá)10～12人/m2，而一般舒適標(biāo)準(zhǔn)為6人/m2。

人們?yōu)榱顺鲂蟹奖悖谑琴徺I自行車作為私人交通工具，而12輛自行車在道路上排列騎行所占用的道路面積相當(dāng)于1輛大通道公共汽車所占用的道路面積。而1輛公共汽車的載客量至少為100人左右，也就是說，12輛自行車的行動(dòng)空間，將使一輛載客100多人的公共汽車不能發(fā)揮正常作用。

汽車的高速發(fā)展，尤其是私人汽車的發(fā)展，造成各大城市能源浪費(fèi)巨大，環(huán)境污染嚴(yán)重。

顯然，常規(guī)的公共交通工具適應(yīng)不了大都市通勤區(qū)擴(kuò)大的需要。一般500～1

000萬人口的大都市通勤區(qū)范圍均為40～55

km，與之相對(duì)應(yīng)的城市公共交通工具應(yīng)能提供40～50

km/h左右的旅行速度，方能滿足乘客的要求。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論