鐵路先進(jìn)個人事跡材料（7篇）

鐵路先進(jìn)個人事跡材料（集錦7篇）在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，大家都用到過事跡吧，借助事跡可以很好地體現(xiàn)先進(jìn)對象的先進(jìn)思想、精神，以及特定的時代特征。下面是我整理的鐵路先進(jìn)個人事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料精選篇1

1985年6月，21歲的__子承父業(yè)參與了鐵路工作，成為一名一般的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市__鐵路專用線工地，開頭了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設(shè)隊伍，__先后參與了徐州鐵路樞紐京杭水道大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑，__已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的__留下了太多與實際年齡不相符的印記。說實話，__也憧憬城市美麗的生活環(huán)境，也憧憬城市優(yōu)越的生活條件，也憧憬著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們盼望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困，和善的__被深深地震撼了，立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項目工作，矢志不渝的__依舊在大山中穿梭。

平凡的__沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾商定，只知道立足本職工作崗位，完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動，往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而__工作崗位的調(diào)整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，__從做鍛工開頭，干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動，__都沒有絲毫怨言，都當(dāng)作提高自己工作力量的機(jī)會，都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài)，__工作起來信念百倍。多年的工作實踐，造就了__的滿身絕技，工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。10月，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險，__沖在最前面，在無任何支撐的狀況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險贏得了時間。__深知：自己的成長離不開單位的培育和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，擔(dān)當(dāng)起最繁重艱苦的工作。6月份，__因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導(dǎo)支配他利用工余時間好好休息?？墒鞘掠胁磺?，正在掘進(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然消失了故障。事不宜遲，得到消息的__不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。

__高速大路上馬，__奉命來到湘西自治州。__高速大路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、坎坷難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒頑強(qiáng)的__，卸下行裝，__馬上投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進(jìn)來，駐地建設(shè)非常緩慢，__看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個多月未洗澡的`職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個3x4米的蓄水箱并安裝到位。__帶著一個助手拼上了，冒雨加班加點(diǎn)，按時完成了工作任務(wù)?？吹铰毠兿丛钑r的那種暢快勁，__遺忘了連日的疲憊。

為了打通__高速大路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道，二公司__項目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的狀況下，爭取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)?？玑己邮┕け銟蜷_工，剛剛安排好的__又被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援，背上簡潔的行囊，__來到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，__甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不遲疑地與80多名外協(xié)隊伍員工一起開頭了三天三夜的圍堰搶險戰(zhàn)役。5月23日，跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計方案和選址的緣由，在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時被沖垮，橋墩外部基礎(chǔ)被掏空消失位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)峻扭曲變形，成了一座危橋。__再次臨危受命，擔(dān)當(dāng)了貝雷架拆除搶險工作，他不顧個人安危，晝夜奮戰(zhàn)，如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。

k208+105通道是橫亙在31標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設(shè)計等緣由，直到10月24日才動工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎(chǔ)開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必需趕在雨季前主體完工，否則，耽擱了水系的恢復(fù)，雨季來臨，后果不堪設(shè)想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖垮。大任當(dāng)前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了__。于是，__又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場施工員的工作。為了加快進(jìn)度，保證方案任務(wù)的完成，__豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上三、四個小時，__就是這樣始終挺了過來，105通道最終趕在雨季來臨之前主體完工。

度龍?zhí)锼淼朗莀_高速大路31標(biāo)的掌握性工程，左右洞累計2252米。3月份，度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾嬤M(jìn)尺只有800余米，經(jīng)理部又支配__到現(xiàn)場負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的盼望，毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊用彩條布和樹木搭建的簡易工棚里，開頭了又一次困難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，還樂觀加強(qiáng)與協(xié)作隊伍的溝通聯(lián)系，很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動局面。11上中旬，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要，__又擔(dān)當(dāng)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場原材料的驗收與調(diào)配工作。3、4月份，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘灤?，__所在的進(jìn)口端累計完成開挖掘進(jìn)800多米，為實現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫穿的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

__就是這樣，平凡而樸實，勤勞而和善。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進(jìn)項目建設(shè)，用實際行動彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料精選篇2

馮同志，男，現(xiàn)年__歲，中共黨員，現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村大路管理所主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長。自加入黨組織以來，始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅固樹立和仔細(xì)落實科學(xué)進(jìn)展觀，作風(fēng)樂觀正派，業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取，以忘我的工作態(tài)度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，樂觀發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，為農(nóng)村大路事業(yè)的進(jìn)展做出了突出貢獻(xiàn)。

一、崇高的職業(yè)抱負(fù)

作為主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長，他樂觀帶領(lǐng)下屬職工仔細(xì)學(xué)習(xí)黨的十八大精神，堅持科學(xué)進(jìn)展觀，首先把團(tuán)結(jié)放在首位，當(dāng)作關(guān)鍵來抓，帶頭講團(tuán)結(jié)，講黨性，講紀(jì)律，思想上多和同志們溝通，感情上多溝通，工作中多通氣，決策中多商議?，使上下做到了思想上合心，工作上合力，行動上合拍;增加了相互信任，相互支持，相互諒解和批判和自我批判的風(fēng)氣。其次是樹立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念，把工作做到了建設(shè)工地，開展談心活動，解決職工最關(guān)懷的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，與廣闊干部職工交伴侶，做到熱心，細(xì)心和急躁，充分調(diào)動廣闊職工的樂觀性和制造精神。三是努力培育技術(shù)人員，為進(jìn)一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，

提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率，常常利用閑余時間進(jìn)行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對性、有用性、操作性，還對全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試，取得了顯著效果，為順當(dāng)完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、工作中敢打硬仗

你要是問：武陟農(nóng)村大路的分布狀況，材料配比，或者是如何施工，怎樣才能把路修養(yǎng)好，這唯恐只有馮鐵路才能清晰地回答出來，這些對于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝聚的是他對農(nóng)村大路建設(shè)的心血和汗水。

在平常工作中，他總是身教勝于言教，到處以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，心系大路，一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中，完成一項富有挑戰(zhàn)性的工作，是他人生最大的樂趣。去年修建重點(diǎn)工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項目的時候，自開工伊始，腳印?????踏遍了工地的每個角落，由于過度勞累，引起身體不適，醫(yī)生勸他留意休息幾天，在休息期間，他每天打電話問工程的施工進(jìn)度，一邊要求工程負(fù)責(zé)人每晚向他匯報工程的施工狀況。但是，幾天后，他深深牽掛著工程的施工狀況，迫切向醫(yī)院提出，要重回工作崗位上去，面對懇求，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)既佩服，又心疼，勸他連續(xù)留院治療?？伤f，打電話不便利，也說不清晰，我最了解工地上的狀況，有些事必需要親臨現(xiàn)場看才行，否則會影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。工地特別需要我，我去那里精神有了寄予，

對病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過他，只好舍小家，顧大局，無私奉獻(xiàn)，勇于開拓是他長期以來的一貫作風(fēng)。每天的時間他都支配的滿滿的，早出晚歸幾天也顧不上和家人多說幾句話，常常性的沒有休過雙休日，沒有睡過一個中午覺。現(xiàn)在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(biāo)(陽城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開建設(shè)大幕，工程建設(shè)自開工以來，他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力，克服了各種的困難，細(xì)心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中，施工人員頭頂烈日，冒著酷暑，迎難而上，戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他堅固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的理念，一手抓建設(shè)，一手抓質(zhì)量，把工程建設(shè)質(zhì)量年活動貫穿于工程建設(shè)中，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場關(guān)，施工過程關(guān)，把質(zhì)量隱患?xì)缭诿妊繝顟B(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯，6點(diǎn)鐘動身開頭測量，始終干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過晚飯還要整理外業(yè)測量數(shù)據(jù)，每天都要工作15個小時以上。白天火辣辣的太陽掛在頭上，曬得臉和胳膊都脫了皮，皮膚都成了黑里透紅，在工地吃的是大鍋飯，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他從來沒有叫過苦喊過累。

在他的信念里，總認(rèn)為工程才是他的生命，由于工地事情多，他每晚直到十點(diǎn)多鐘才回家，繁忙的工作，使他不能

過多的顧及家庭，他慚愧的對妻子說：“我對不起你們”?？墒翘煜履挠胁粣燮拮觾号恼煞?，在事業(yè)和家庭的天平上，個人的重量總是輕的，此時的妻子，只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事，折射出他以工作為事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家，顧大局的無私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動了職工，使職工心往一處想、勁往一處使，每項工作，每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，平安、快速的完成各項工作任務(wù)。

每當(dāng)大家說到建設(shè)成果時，都感到特別驕傲和傲慢，但是大家還說，這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開的。

三、更好是工作目標(biāo)

在平常工作中，他是這樣始終要求廣闊職工的，一要明確當(dāng)前農(nóng)村大路建設(shè)工作中存在的困難是在進(jìn)展中消失的`，必需靠加快進(jìn)展的方法來解決;二要堅決克服困難的信念，樹立克服困難的士氣，明確總的形勢、正在向有利的方向進(jìn)展。他始終要求廣闊職工變被動為主動，變壓力為動力，仔細(xì)落實新要求，完成新任務(wù)，開創(chuàng)新局面，豐富新內(nèi)涵，再樹農(nóng)村大路建設(shè)的新形象，實現(xiàn)農(nóng)村大路又好又快進(jìn)展。

他連續(xù)多年獲得了“先進(jìn)個人”的稱號;自從他工作以來，在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進(jìn)集體”的稱號?？粗麧M面笑容的站在獎臺上，大家深深地知道，那是他用自己辛勤

的汗水和忘我工作的拼搏精神得來的。與其說是大家共同努力奮斗的結(jié)果，不如說是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。

風(fēng)雨登記了他的辛苦，草木見證了他的睿智。但他常說：“工地上悄悄無聞、無私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有許多許多，我只不過是他們當(dāng)中平凡的一員，在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道連續(xù)揮汗如雨、攻堅克難，在武陟大地上不停地繪畫著一份又一份的漂亮畫卷”。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料精選篇3

__，南昌鐵路局福州客運(yùn)段高等級乘務(wù)車隊福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的美麗姑娘曾經(jīng)在福州——北京Z60/59次列車軟臥車廂當(dāng)列車員。

軟臥車廂列車員可是全部列車員的服務(wù)標(biāo)桿，當(dāng)一個班結(jié)束前，她都主動地到每個包廂征求旅客對自己的工作評價，并對旅客的建議進(jìn)行消化汲取或向列車長提出改進(jìn)建議。

對工作的專心讓__很快走上了管理崗位。

如今，__又站在了講臺上，給新聘乘務(wù)員講課。讓__當(dāng)“教頭”是該段領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)意，“聘用有指導(dǎo)性、示范性的優(yōu)秀青年乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)義務(wù)教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語言表達(dá)方式，她們成長的歷程對后來者更具影響力，也更有助于后來者健康、快速成長?！?/p>

__的講課讓新乘務(wù)員們耳目一新，她講到的每一個要點(diǎn)都是來自實踐的體會和總結(jié)，為此她花費(fèi)了大量的心思預(yù)備“課前作業(yè)”，所展現(xiàn)的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在原先所在班組記錄的內(nèi)容，每個動作的標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料，圖文并茂加上自己生動的肢體語言的解讀，更加深了學(xué)員的直觀印象。室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內(nèi)僅有10多臺吊扇在呼呼地轉(zhuǎn)著，規(guī)范地穿著“動姐”專用制服、連講帶示范的__額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學(xué)員聽得很入神。

__，成為福州客運(yùn)段職工教育中第一個“外來妹”教頭。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料精選篇4

我是客運(yùn)段客運(yùn)一隊全國青年文明號T12次列車“三八組”列車長。2022年12月我來到了擔(dān)當(dāng)有著50多年光榮歷史的T12次“英雄列車”，在驕傲的同時，讓我感到的更多的是責(zé)任與使命。我始終將發(fā)揚(yáng)英雄列車的光榮傳統(tǒng)做為已任，以打造自控型班組為抓手，為使自己成為高素養(yǎng)的復(fù)合型人才而努力拼搏。為此，我從以下幾個方面做好自己的工作事跡。

一是仔細(xì)做好宣揚(yáng)發(fā)動，營造自控型班組的良好氛圍。在自控型班組打造活動中，我們注意對乘務(wù)員開展動員和教育。班組請段長、黨委書記到班組，針對打造自控型班組工作目標(biāo)和詳細(xì)要求，與全體乘務(wù)員進(jìn)行面對面的溝通和動員，使大家開闊眼界拓寬思路明確，增加打造自控型班組的信念和動力，提高了大家對活動的熟悉和緊迫感，激發(fā)了大家開展活動的樂觀性。車隊還組織乘務(wù)員參觀“12次列車榮譽(yù)室”對全體同志進(jìn)行了發(fā)揚(yáng)“一心想著旅客、一切為了旅客”列車精神的教育，使大家真實感受到，做12次乘務(wù)員的光榮感和驕傲感。同時，班組對打造自控型班組的相關(guān)文件和要求，組織乘務(wù)員對號入座進(jìn)行仔細(xì)的學(xué)習(xí)，全組乘務(wù)員圍繞打造活動，每人都制定了承諾書。在打造活動中，客運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)包保我們“三八組”，張巍巖處長在工作百忙中親自給每名同志寫了一封信，激勵大家“為實現(xiàn)班組平安優(yōu)質(zhì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理自控的新進(jìn)展共同拼搏”。爭做全局一流自控型班組的信念在班組成為大家的共同目標(biāo)。二是強(qiáng)化服務(wù)培訓(xùn)，提高服務(wù)意識。段聘請了有著豐富客運(yùn)閱歷的前輩來到班組，對班組的基礎(chǔ)管理、工作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)禮儀和服務(wù)技巧等方面存在的不足，進(jìn)行了仔細(xì)嚴(yán)格的匯總和剖析，針對存在的不足，對乘務(wù)員進(jìn)行了嚴(yán)格的強(qiáng)化培訓(xùn)和示范演練。車隊干部利用乘務(wù)中和學(xué)習(xí)會的時間，對專家培訓(xùn)的內(nèi)容進(jìn)行逐人次的考核。在文明服務(wù)中班組要求全員達(dá)到“三個必需”(必需向旅客主動問好、必需主動向旅客微笑示意和提示、必需主動熱忱地為旅客服務(wù));“自覺養(yǎng)成四種習(xí)慣”(自覺養(yǎng)成誠懇信用的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成快速落實的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成遵章守紀(jì)的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成文明禮儀的習(xí)慣)。三是注意乘務(wù)員職業(yè)道德、職業(yè)技能的培育和提高。堅持班組出乘前進(jìn)行30分鐘的軍訓(xùn)活動。定期舉辦、禮儀學(xué)問講座，請專業(yè)老師授課。帶領(lǐng)職工仔細(xì)學(xué)習(xí)《旅客列車服務(wù)禮儀規(guī)范手冊》使整體服務(wù)水平再上一個檔次。取人之長，為我所用。引導(dǎo)職工做到行為文明、儀態(tài)端莊、舉止優(yōu)雅、落落大方。一系列措施的實施，使全體職工的內(nèi)在氣質(zhì)、修養(yǎng)、儀態(tài)、風(fēng)度等都比以前有了明顯的提高。四是開展共建活動，提升團(tuán)隊榮譽(yù)意識。3月3日，段將雷鋒班第24任班長黃邦維請上列車，聘任為班組第八任名譽(yù)列車長，雷鋒班長到列車與乘務(wù)員進(jìn)行座談，啟發(fā)和教育乘務(wù)員提高服務(wù)意識，激發(fā)乘務(wù)員立足本職將12次服務(wù)品牌推向社會化的品牌意識。五是開展“人心、素養(yǎng)、基礎(chǔ)、典型、特色”的五項工程活動。段里在自控型打造過程中，提出了開展“人心、素養(yǎng)、基礎(chǔ)、典型、特色”的五項工程的要求，我們列車長在日常工作中注意引導(dǎo)和啟發(fā)關(guān)心，在落實工作標(biāo)準(zhǔn)中，車長堅持親自上手、打樣、講技巧，使乘務(wù)員從不會干到會干，再由會干到精干，用急躁和愛心啟迪大家的工作熱忱。結(jié)合實際，我們實施“品牌戰(zhàn)略”，展現(xiàn)英雄列車形象，在車隊的支持和關(guān)心下，班組對乘務(wù)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工作達(dá)標(biāo)、服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)學(xué)問練等方面，進(jìn)行了強(qiáng)化考核。我們提出在落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上要做到“精細(xì)到毫米、精致到極限”的目標(biāo)，使列車的服務(wù)品質(zhì)和各項管理有一個明顯的進(jìn)步。我們以便利旅客動身對列車引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了細(xì)心設(shè)計和規(guī)范，各種服務(wù)、指示、引導(dǎo)標(biāo)志做到了設(shè)置合理，簡潔明快，各類業(yè)務(wù)揭示齊全完整、潔凈干凈，為旅客供應(yīng)了旅行便利。班組在日常樂觀開展乘務(wù)員工作競賽，列車每趟乘務(wù)要評比一次“紅旗車廂”班組賜予獲得“紅旗車廂”的乘務(wù)員一次性嘉獎，同時班組每月評比出1名“列車之星”每月賜予嘉獎200元。被選出“列車之星”的乘務(wù)員，要在班組學(xué)習(xí)會上介紹自己的閱歷。

在生活上，我堅持狡猾做人，踏實做事，在實踐中不斷吸取勝利的閱歷和失敗的教訓(xùn)，讓自己有一個良好的人品和性格，樹立正確的人生觀和價值觀。信念在面對挑戰(zhàn)時賜予我盼望;恒心使我即使在挫敗時亦能堅持抱負(fù);決心則是他客服苦難不斷前進(jìn)的內(nèi)在動力。以后我肯定會在自己平凡的崗位上做出自己的努力，把學(xué)習(xí)、工作、生活有機(jī)的結(jié)合在一體，不斷充實自己，提高自己，實現(xiàn)自身的人生評價。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料精選篇5

__，男，漢族，__年誕生，__年參與工作，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員。

自參與工作以來，在項目部的`正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣闊施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計個人得失，以樂觀而樂觀向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個人，在工作中他樂觀總牢固踐閱歷，仔細(xì)地履行工作職責(zé)，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時，他也成為施工一線上的中堅力氣。

該同志在20__年參與襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長__米，進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年積累土及嚴(yán)峻風(fēng)化的巖石，處于嚴(yán)峻偏壓狀態(tài)，且下穿g316國道和城區(qū)居民住宅樓，施工難度特別的大。作為施工員的他，為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時也有著很大的危急，這是每一個施工人員最清晰的，但是，為了能夠協(xié)作項目部盡快攻克這個難題，他樂觀與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工閱歷的老職工和有多年打鉆閱歷的民工師傅溝通，學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)學(xué)問。在洞身材采納crd法施工期間，他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工，全過程的盯控施工中的每一個細(xì)節(jié)，指導(dǎo)各個工序的連接，囑咐一線民工留意事項等問題。在面對進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題，他沒有退縮，而是樂觀協(xié)作項目部查找最佳施工方法，經(jīng)過共同討論，最終打算利用現(xiàn)有的單線二襯臺車改裝成為雙線二襯臺車進(jìn)行襯砌澆筑，此方案經(jīng)過實踐證明是可行的，它既節(jié)省了工程施工成本，又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場施工閱歷，也為他迎來了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個，小馬是近兩年來的中專生，是個好學(xué)且活潑分子，常常去工地的人就會看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鉆爆設(shè)計的掌握要點(diǎn)?師傅，為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅，二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅，你別走那么快嘛!你給我說說嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問著。面對著這樣一個好學(xué)的孩子，師傅總是樂呵呵的說：“你這個小娃，真不知道一天哪里來這么多的問題?聽著啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問他：“小馬成天問東問西的，煩不煩?”“哎，這娃一天的問題是有點(diǎn)多，可是個好娃，好學(xué)又勤快，成天師傅師傅的叫著，咱知道的那確定是得給他教嘍，是個好苗苗啊”，說這話的師傅總是一臉的暖和，他就是這樣一個樂觀而直爽的人，他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個人。

隨著隧道的貫穿，整體道床施工的開頭，整個項目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的師傅，每天都在隧道組織督促著工序的連接，運(yùn)輸混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間、以最短的時間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象精彩的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，受到項目部領(lǐng)導(dǎo)的全都好評。

隨著20__年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊來到了西康二線隧道進(jìn)口，進(jìn)口是架子隊模式，全部的施工均是以職工來掌握管理，師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛苦在施工一線。

面對著新一輪的挑戰(zhàn)，他樂觀總結(jié)在襄渝所施工的`閱歷，好的方法大力的推廣給新人，不足之處樂觀的討論和探究。他熟悉到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計方面，開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時，應(yīng)對隧道的斷面大小、外形、圍巖級別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備力量及相關(guān)因素，綜合分析，采納恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，尤其?yīng)對支護(hù)條件相適合。爆破時的掌握角度、裝藥量、起爆方法和爆破挨次，力求做到周邊眼達(dá)到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排解瞎跑、出碴、機(jī)械排險，在長大隧道爆破后必需先做瓦斯檢測是否超標(biāo)，作業(yè)人員是否平安，出碴完畢，應(yīng)準(zhǔn)時噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖松動變形，他注意每一個施工的細(xì)小環(huán)節(jié)，從而達(dá)到最好的效果。

在進(jìn)口，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，幫助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動大家樂觀性。樂觀實施解決方法，一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項工作，提高了員工的嫻熟程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作，相互緊密協(xié)作，充分挖掘了集體的潛力。在工作中特別重視學(xué)習(xí)和思索，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思索，不斷豐富閱歷。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素養(yǎng)。仔細(xì)學(xué)習(xí)學(xué)問，輔導(dǎo)多名新員工，使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位。20__年，進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評比活動中榮獲西康二線第一名，他也被評為公司一段“先進(jìn)個人”。

“干一行，愛一行，專一行，精一行”是工作目標(biāo)，雖然他工作已經(jīng)三十多年了，可是他常常說學(xué)習(xí)技術(shù)是無止境的，為此他在工作中特別留意把所學(xué)學(xué)問用到施工中去，樂觀地對施工現(xiàn)場出謀劃策、排憂解難。態(tài)度樂觀主動，吃苦耐勞，艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志，讓他在遇到問題的時候，勇于挑戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新，靠著自己過硬的本事，立足于工作崗位，干好本職工作發(fā)揮余熱，使自己的工作更上一層樓。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料精選篇6

__是三間房站編組車間二班車號長，多年的工作中他始終以一名黨員的身份來嚴(yán)格的要求自己。走黨的路線，走進(jìn)群眾的心，帶領(lǐng)群眾，班組走正確路線是他的任務(wù)。自從入路以來，他連續(xù)多年被評委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，這并沒有使他傲慢，只是更努力的撲到實際班組建設(shè)中，辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。

一、當(dāng)好排頭兵、樹立黨員形象

一年來該同志在各項工作樂觀努力，擔(dān)當(dāng)班組長的工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，為了小組的多面性進(jìn)展，加強(qiáng)班組管理。把自己的全部精力都投入在實際中，嚴(yán)格要求自己黨員的模范準(zhǔn)則，樹立黨員模范形象，使職工從思想上進(jìn)入了嚴(yán)格要求自己的行列，帶領(lǐng)小組人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論學(xué)問，增加業(yè)務(wù)素養(yǎng)，討論實際作業(yè)中簡單消失的問題與平安隱患，以及解決方案，把一些簡單發(fā)生的事故隱患從萌芽中毀滅掉。

二、增加小組合力、提升小組和諧氛圍

隨著班組的建設(shè)進(jìn)展，他改用深化人心的方法進(jìn)一步的加強(qiáng)班組建設(shè)步伐。首先要以身作則，要求班組人員做到的，自己先要做到，嚴(yán)格要求自己，吃苦在前受用在后，以一名黨員的責(zé)任樹立著黨的光榮形象。平日里趕上時間緊，接車、發(fā)車頻繁不斷，吃飯時間緊急的狀況下，他總是把老職工先支配去吃飯，年輕的.放在后面，然而自己總是最終一個。對職工的關(guān)愛更是不行少的一部分，雨季到立秋，早晚時差溫度變換較大，感冒發(fā)燒是家常便飯，他自費(fèi)買來各種預(yù)防藥品，給班組人員極大的便利，也避開了由于職工患病而給工作帶來的不利。劉湛身患皮膚病，怕潮濕。雨季的時候不影響工作的前提下都盡量自己出去對車，或者指派其他人員多照看班組的兄弟。祝朝旭說這樣的班組長少了，這樣為職工服務(wù)的班組長就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活，記得有一天東西場同時到車，自己手里還有沒干完的活，按理說這次接車該輪到我了，__鑒于大家都很累了，就自己親自去接車，等我手忙腳亂找人幫忙的時候他已經(jīng)把車票接回來了。他放棄了自己的休息時間，我們都看在眼里，都說這樣的班組長不懶。他認(rèn)為職工的小事就是他的大事，他所作出的一舉一動都時刻暖和職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉，大家心里都明白，__為的是什么，為的是車站的行車暢通，為的是我們切身的利益，為的是大家在工作之余在輕松一點(diǎn)，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴都時時刻刻影響著班組中的每一個成員，每一名成員都為之感動。

三、體現(xiàn)“以人為本”提倡“企業(yè)文化”

為了更好的宣揚(yáng)企業(yè)文化，讓小組的每一名成員都深刻的了解到，企業(yè)文化與自己切身的利益是與時俱進(jìn)的，他把小組的成員組織到一起，開了一次深刻的企業(yè)文化會議。__會議上提出幾點(diǎn)：“第一良好的習(xí)慣是職工確保平安生產(chǎn)的基礎(chǔ)，只有提高企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)文化的宣揚(yáng)氛圍，才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。其次重視親情的感染力氣，職工的相互團(tuán)結(jié)友愛可以拉近職工內(nèi)心的距離，同時也避開小組人員內(nèi)心的沖突，激勵職工比拼遵章守紀(jì)保平安的自覺性。第三實行小組人員互控、互幫、相互管理制度，使每一名成員都參加到企業(yè)管理中來，每一名班組成員都有權(quán)利進(jìn)行不定時的抽查，薄弱時間段的檢查，參加組長的考核權(quán)利。”從而達(dá)到優(yōu)化環(huán)境影響人，突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認(rèn)可與贊同，班組的分散力增加了，班組人員在一起沉醉在和諧團(tuán)結(jié)的氛圍之中。

四、管理成果見實效、苦盡甘來得回報

鐵路先進(jìn)個人事跡材料精選篇7

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點(diǎn)，他接父親的班被安排到工務(wù)段，面對手中的通知書，真可謂“幾多高興幾多愁”，喜的是最終結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時很不習(xí)慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和宏大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟識作業(yè)程序，他堅持跟著老同志認(rèn)真看、仔細(xì)學(xué)、悄悄記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)力量有了顯著提高，并很快把握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革，修理體制的改革，2022年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長__。新建的隊人員多，思想不全都，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格簡單，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊職工，用集體的力氣關(guān)心人，用老工人敬業(yè)