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/寶潔的供應(yīng)鏈管理方式

作者:不詳

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寶潔算是在臺灣推行供應(yīng)鏈管理相當(dāng)成功的個案,本次報告將介紹寶潔實際成功的經(jīng)驗,作為建制類似系統(tǒng)的其它企業(yè)參考的依據(jù)。

報告首先就寶潔傳統(tǒng)的銷售體系來探討個案公司面臨的供貨問題,其次檢視個案公司進行的電子企業(yè)供應(yīng)鏈管理的方式,并藉由與惠康超市合作的系統(tǒng)建制模式,介紹寶潔實際執(zhí)行供應(yīng)鏈管理的流程,并揭露出這個系統(tǒng)建制前后的績效,與再修改的原因和作法,最后總結(jié)個案執(zhí)行成功的原因。

一、傳統(tǒng)銷售體系

檢視寶潔傳統(tǒng)的銷售體系運作模式,大致可以得出如下的流程

1.銷售點觀察與統(tǒng)計銷售資科、并制定安全庫存,依據(jù)銷售與庫存狀況同供貨商下訂單。

2.供貨商依據(jù)銷售點的訂單配送貨品。

3.根據(jù)過去的經(jīng)驗值與銷售點的訂單資料,供貨商規(guī)劃自身的生產(chǎn)排程與庫存/物料管理系統(tǒng)。

在這樣的運作體系下,很容易發(fā)生如下狀況:

1.銷售點太晚發(fā)現(xiàn)庫存不足,致使貨架出現(xiàn)缺貨狀況。

2.銷售點延誤訂貨時機,導(dǎo)致補貨速度延遲。

3.供貨商因按照過去的經(jīng)驗值排定生產(chǎn)計到,因此當(dāng)市場呈現(xiàn)較大變動時,無法與時反應(yīng)與調(diào)整。

4.從消費者購買->銷售點盤查->銷售點訂貨->供貨商備貨-->供貨商配送-->銷售點上架的整個供應(yīng)鏈中,過程冗長且缺乏效率。

5.由于自第一線的消費者至終端的供貨商中間,需經(jīng)過極多關(guān)卡,因此供貨商會面臨到所謂的“時間遞延(TimeDelay)效應(yīng)”,而使供貨商錯估市場狀況,制定出錯誤的制造與銷售計劃。

二、建立供貨商管埋庫存系統(tǒng)以縮短供應(yīng)璉

既然現(xiàn)存的供應(yīng)環(huán)節(jié)里存在著如上的許多問題,那么透過何種方法可以改善這種狀況、并顯著提升供應(yīng)鏈運作效率呢?臺灣寶潔所提出的解決方案就是由供貨商管理銷售點(VendorManagedInventory,以下簡稱VMI)的庫存,如此一來上述的流程就可以縮短,而形成如圖二的供應(yīng)鏈,也就是所有的銷售與庫存資料直接進入供貨商的系統(tǒng)中,供貨商即可在第一時間內(nèi)作出補貨決定,并立即將貨品配送到各銷售點或零售商發(fā)貨倉庫。

基本上,由于寶潔的客戶有各種不同的類型,如訴求價格低廉、進貨量大的軍公教福利中心、或是類似惠康超市等連鎖超商體系,而這些客戶的運作形態(tài)、補貨周期、品項數(shù)量等都不盡相同,因此寶潔也發(fā)展出不同的系統(tǒng)工具,分別是:

1﹒EDR(EfficientDistributionReplenishment):

是適用于一般經(jīng)銷商的配銷管理工具。

2.CRP(ContinuousReplenishmentProgram):

是特別為軍公教福利品通路開發(fā)出來的工具。

3.KARS(KeyAccountReplenishmentSystem):

主要客戶補貨系統(tǒng),適用的對象是諸如遠(yuǎn)百/愛買、惠康超市等零售商。

不管是和哪一類型的伙伴合作推動所謂的供貨商管理庫存系統(tǒng),有幾個考量點是寶潔特別重視的:

1.慎選有能力的伙伴(CollaborateWithCapableCustomerGlobally):由于要建立運作良好的VMI系統(tǒng),不僅雙方的企業(yè)信息基本環(huán)境(ITInfrastructure,要達到一定水準(zhǔn),同時雙方的管理能力、組織運作、人員素質(zhì)、經(jīng)營理念等地都必須有相當(dāng)程度的契合,因此選擇出有能力的伙伴一起推動,將大幅提升VMl的成功機率。

2.創(chuàng)造彈性供應(yīng)練系統(tǒng)(CustomizeManagementforDifferentCustomerNeedsUnderSameTools):

雖然寶潔將客戶主要分為三類,即軍公教體系、經(jīng)銷商與零售商等,但在每一類中仍有為數(shù)眾多的個別業(yè)者,這此業(yè)者的運作情形與需求互異.對VMI系統(tǒng)的要求也不盡相同,若要針對個別客戶設(shè)計專屬的信息系統(tǒng),顯然不符合成本效益,因此如何開發(fā)出一套具有彈性的VMI工具,讓寶潔能以此為基礎(chǔ)、再針對客戶的個別需求作局部調(diào)整,以達到最通化的目標(biāo),即是系統(tǒng)設(shè)計的重要考量。

3.復(fù)制成功經(jīng)驗(ReapplytheLearningfromotherCustomers-Locally/Globally):寶潔認(rèn)為,推動VMI的經(jīng)驗是應(yīng)該可以累積學(xué)習(xí)的,也就是說,如果曾經(jīng)成功的與A經(jīng)銷商合作推行VMI,那么當(dāng)企圖與同構(gòu)型甚高的B經(jīng)銷商發(fā)展VMI合作關(guān)系時,就應(yīng)該能預(yù)期過程中可能面臨的困難與解決途徑,進而縮短摸索溝通的時間、并快速提升運作效率。為了實現(xiàn)成功經(jīng)驗移轉(zhuǎn)的理想,全球?qū)殙A的客戶服務(wù)部門與產(chǎn)品供應(yīng)部門隨時都會進行全球的觀摩交流活動,并保持緊密的互動與聯(lián)系。

三、臺灣寶潔與惠康超市的合作模式

就臺灣寶潔而言,早在1996年就開始與下游客戶合作導(dǎo)入EDR與CRP系統(tǒng),而于1998年開始與國內(nèi)幾家大型的連鎖零售商攜手應(yīng)用KARS系統(tǒng)推動VMI,目前已有三家業(yè)者加入這個計劃,分別是1998年1月開始配合的遠(yuǎn)百/愛買體系、

1998年5月的惠康超市(Wellcome)與1999年4月的家樂福大賣場(Carrefour>。

寶潔與惠康的合作模式基本上可以視為其中的典范,在全省97家惠康超市中,目前已經(jīng)有64家納入VMI體系中。整個寶潔與惠康運用KARS建置VMI系統(tǒng)的時程如下:

介紹系統(tǒng)并取得共識(1998.05)-->了解現(xiàn)狀、設(shè)計流程(1998.07)-->操作測試(1998.08)-->KARS系統(tǒng)建置(1998.09)-->實際運作后第一次檢討(1999.03)-->實際運作后第二次檢討(1999.07)

以下分別介紹上述時程中寶潔與惠康所作的各項配合與努力:

1.介紹系統(tǒng)并取得共識

一般而言,臺灣寶潔會先行透過與下游客戶的日常接觸,了解顧客對于推動VMI的基本意向與條件,在確有進一步合作的可能性后,寶潔即會正式的派員與客戶連系,介紹整個系統(tǒng)的建置過程與運作模式,并取得雙方共識。

值得一提的是,在此階段中,寶潔會極力促成雙方最高管理者的溝通與參與,也就是說,寶潔認(rèn)為VMI不只是一套單純的計算機系統(tǒng),只有MIS人員或采購人員的參與是不夠的,而是需要最高管理者的認(rèn)同與支持。

2﹒了解現(xiàn)狀、設(shè)計流程

在這個階段中,兩家企業(yè)會各自組成一支多功能工作小組,共同成立一個推動委員會(如:圖四),分別就物流、信息管理系統(tǒng)、銷售,營業(yè)管理、財務(wù)規(guī)到等方面進行全面討論與溝通,除此之外,寶潔與惠康的項目也藉由PricewaterhouseCoopers(PWC)管理顧問公司的專業(yè)協(xié)

助,共同進行系統(tǒng)的規(guī)劃與推動。

在此階段中有一項非常重要的工作,就是建立所謂的「評量表」,也就是厘清雙方希望藉由推動VMI系統(tǒng)、達成何種目標(biāo)。以惠康與寶潔的合作案為例,就訂定出包括物流中心庫存天數(shù)、商品準(zhǔn)時付運率、訂單項目修正率(表一)等衡量指針。

3﹒操作測試

在這個階段中,雙方開始試用此套信息管理系統(tǒng),其主要的目的在檢驗整個流程設(shè)計與運作的適用性與順暢性,以確保在系統(tǒng)正式上線時,不會造成過多的錯誤修正與人員操作負(fù)擔(dān)。

此階段中雙方務(wù)必盡可能的找出系統(tǒng)相關(guān)問題,并重新修訂流程:實際上這個部份可視為“企業(yè)流程再造”的縮影。

4﹒建置與評估

雖然經(jīng)過上一個階段的測試與修正,實際操作時仍然會浮現(xiàn)出各種細(xì)節(jié)問題,因此仍需要保持后續(xù)密切的觀察,并定期改善、修正。企業(yè)導(dǎo)入任何信息系統(tǒng)時經(jīng)常會產(chǎn)生的一個問題即是:后續(xù)力不足,因此往往在耗費了大量的人力與物力后,卻得不到實質(zhì)的效益,因此臺灣寶潔在推動VMI系統(tǒng)時,就特別注意這個問題,并訂出定期全面檢驗系統(tǒng)運作狀況與問題的機制。寶潔的供應(yīng)鏈管理方式(2)

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四、寶潔推動VMl后績效衡量具體指針

VMI的基本構(gòu)想是希望能藉由供貨商直接管理庫存、與時供貨以降低銷售點存貨壓力,因此希望推動后可獲致以下成果:

1.提高供應(yīng)鏈效率。

2

.舒緩價格壓力與不斷上升的成本。

3.突出與競爭對手的差異。

根據(jù)雙方實際運作KARS系統(tǒng)后的統(tǒng)計資料顯示,自1998年9月至1999年2月,整個實施后的結(jié)果如表二所示,在某些項目上已比未實施前有明顯的進步,但是有幾個項目卻反而此實施前略為退步或表現(xiàn)不佳,包括:

1.訂單項目滿足率

即是寶潔是否能全數(shù)提供銷售點所需的商品數(shù)量的比例。

2.訂單項目修正率

即發(fā)生訂單錯漏的比例,實際值明顯比目標(biāo)價高出甚多。

3.貨架商品供應(yīng)服務(wù)水準(zhǔn)

另外,寶潔為因應(yīng)訂單滿足率偏低的情形,決定增加此一衡量指針,而這個指針的衡量方式為:

-貨架上缺貨:在貨架上只有一件商品或無商品。

-店內(nèi)缺貨:整個店內(nèi)都沒有此商品。

針對這三個部份,寶潔分別檢視其主要導(dǎo)致的原因,并擬具相關(guān)的改進方案。

1.訂單項目修改正率偏高的改善方案

在1999年3月與4月間,雙方共同努力找出導(dǎo)致訂單須修正的原因,發(fā)現(xiàn)如下的結(jié)論:

-系統(tǒng)內(nèi)建數(shù)據(jù)與雙方認(rèn)知數(shù)據(jù)不同:

由于惠康體系中尚包含吉安物流在內(nèi),而當(dāng)初KARS系統(tǒng)設(shè)計時,并未將吉安的因素考量在內(nèi),因此KARS只能預(yù)測惠康超市需求、而低估了物流中的整體需求。

另外惠康超市將商品供應(yīng)天數(shù)設(shè)定在8天,但KARS內(nèi)設(shè)的供應(yīng)天數(shù)則為5天,也就是說惠康認(rèn)為訂貨后8天才能取得商品,但寶潔卻于5天即行供貨。

-促銷商品與新商品數(shù)均須仰賴人工輸入:

當(dāng)初KARS系統(tǒng)僅將一般商品的供應(yīng)納入設(shè)計考慮,卻忽略了當(dāng)推出促銷品與新商品時,其需求量往往與平時大不相同,因此人工輸入時經(jīng)常面臨錯估銷售值的狀況,而必須進行俟后的更正。

為了解決上列問題,雙方經(jīng)過討論與評估后,決定進行以下的修正:

-將吉安訂單納入KARS系統(tǒng)。

-采用相同的供應(yīng)天數(shù),一致以5天作為基準(zhǔn)。

-將新商品與促銷商品的需求數(shù)量統(tǒng)一納入KARS的建議訂單,也就是供貨量直接由系統(tǒng)產(chǎn)生。

特別是在促銷品與新商品的管理上,寶潔透過經(jīng)驗值分析、與惠康采購人員協(xié)商、編制促銷計劃等方法,規(guī)劃VMI數(shù)量,同時為了確保最佳的系統(tǒng)準(zhǔn)確性與效率,因此將進行每季檢討、以配合促銷效果進行調(diào)整。

2﹒提高訂單項目滿足率與設(shè)定“貨架商品供應(yīng)服務(wù)水準(zhǔn)”指針

造成訂單項目滿足率未知預(yù)期的主要原因有二,分別是:

-KARS的預(yù)測值有部份低于實際需求數(shù)量。

-當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重缺貨情形后,其需求的乎均運量約為一般運量的213%。

為了解決上述問題,因此寶潔與惠康做了如下的調(diào)整:

-同意對于缺貨時間超過兩周以上的商品,以200%指數(shù)計算建議訂購量。

-上述的200%數(shù)止只適用于第一次補貨訂單。

-定期檢討該指數(shù)。

-向打僑總部提出改善KARS系統(tǒng)的建議。

在經(jīng)過了上述的各項努力后,該VMI系統(tǒng)運作的情形已獲得大幅度的改善(表三)。

五、VMI的成功關(guān)鍵要素

一直以來,多數(shù)人皆認(rèn)為要在臺灣推動類似VMI的庫存管理系統(tǒng),存在著許多先天的限制,如業(yè)者本身的信息環(huán)境與能力不足等,更重要的是,臺灣銷售業(yè)者非常難打破過去的經(jīng)營心態(tài),總是認(rèn)為應(yīng)該要自己管理庫存、下訂單,才能掌握企業(yè)經(jīng)營的命脈。

然而寶潔與惠康的實例卻讓臺灣業(yè)者看到供應(yīng)鏈管理的可行性與成效,整體歸結(jié)而言,其供應(yīng)鏈管理推動成功的要素主要有三:

1.慎選績效衡量指針

系統(tǒng)必須對企業(yè)活動具有正面影響才值得推動,因此務(wù)必設(shè)定績效衡量指針,并持續(xù)掌控推動狀況,據(jù)此擬定改善方向與目標(biāo)。

2﹒建立小組對小組的有效溝通環(huán)境

由于供應(yīng)鏈牽動的范圍甚廣,因此不僅是在企業(yè)內(nèi)部要有良好溝通,包括合作伙伴問的溝通管道也必須暢通無阻,盡可能降低部門間,或企業(yè)問的錯誤認(rèn)知與溝通成本。所以雙方的溝通由彼此公司之財務(wù)、業(yè)務(wù)、物流、信息等專業(yè)人才各自組成之小組來進行小組對小組的溝通,將交易條件以套餐的方式公開,使雙方不必投入人力與時間談判交易條件。業(yè)務(wù)部也從談價錢、推銷產(chǎn)品的角色到協(xié)助零售商做品管、促銷,更能增加銷售。這里效益,無形中節(jié)省了不少溝通時間,也增加體系間的運作效率,提升彼此之間的互信與關(guān)系。

3﹒雙方管理高層對目標(biāo)的承諾

雙方高層經(jīng)理人必須對供應(yīng)鏈管理推動計劃有高度認(rèn)同與支持,同時所有參與其中的跨功能部門也應(yīng)全力配合。

當(dāng)企業(yè)真能掌握上列三項成功要素、同時還能與“有能力的合作伙伴”一起前進時,由供貨商管理庫存的理想就能具體呈現(xiàn)。

六、未來努力的方向

P&G建置上述VMI系統(tǒng)之后,經(jīng)實際訪談該公司后發(fā)現(xiàn)仍有部分問題有待解決,以下將分點敘述原因與可能的解決方向:

1.加強彼此信任

依照供應(yīng)鏈管理計算出來的訂單建議,常被客戶端的人,尤其是資深銷售人員主導(dǎo)訂貨決策的公司質(zhì)疑其準(zhǔn)確性,資深銷售人員常憑本身的直覺作下訂單的判斷,不信任系統(tǒng)科學(xué)性的分析建議,使得此類客戶公司發(fā)出的實際訂單常和原先的建議不同,使P&G不能依系統(tǒng)設(shè)計出來的最佳訂單量供貨,從而使整套系統(tǒng)不能發(fā)

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