+專題22+經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活（第三部分）講義 高三歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2一輪復(fù)習(xí)

第三部分選擇性必修專題22經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活（三）考點(diǎn)64交通與社會(huì)變遷知識(shí)點(diǎn)1水陸交通的變遷1.古代的陸路交通與水路交通(1)陸路交通①原始社會(huì):天然的道路。②古代著名的人工道路2.對(duì)海洋的探索與全球航路的建立(1)中國(guó)古代的探索①西漢時(shí)期:初步形成東、南兩條航線,東線通向朝鮮半島和日本,南線通向印度洋。②宋元時(shí)期:造船工藝和航海技術(shù)有了重大進(jìn)步,磁羅盤、實(shí)用航海圖和天文定位技術(shù)廣泛應(yīng)用,使中國(guó)海船能夠持續(xù)航行。③明朝:從1405年到1433年,鄭和七次下西洋,船隊(duì)航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海和東非沿岸等地。④中國(guó)古代已經(jīng)形成了連通中國(guó)與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。(2)西方的探索①古代探索:波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動(dòng);腓尼基人首次橫渡地中海;維京人在北大西洋和北海地區(qū)探險(xiǎn);阿拉伯人在印度洋開展繁忙的海上貿(mào)易。③運(yùn)河開通A.1869年開通的蘇伊士運(yùn)河連接了紅海和地中海,成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道。B.1914年巴拿馬運(yùn)河通航,極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。3.工業(yè)革命與交通的發(fā)展②汽車:19世紀(jì)80年代,德國(guó)人發(fā)明了汽車。但在20世紀(jì)以前,汽車還不夠普及。4.交通與社會(huì)變遷(1)交通的改進(jìn),加強(qiáng)了各地的溝通,促進(jìn)了政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展如:秦朝“車同軌”政策和道路建設(shè),提高了國(guó)家的行政效率,加強(qiáng)了中央集權(quán),促進(jìn)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來。(2)交通的改變影響了城市的發(fā)展①清江浦因京杭大運(yùn)河的疏通而崛起,又因漕運(yùn)路線的改變和津浦鐵路的開通而衰落。②京漢和隴海兩大鐵路開通后,鄭州發(fā)展態(tài)勢(shì)超越了洛陽(yáng)與開封兩大古都。③美國(guó)的伊利運(yùn)河,推動(dòng)紐約成為國(guó)際化商貿(mào)中心。④通海運(yùn)河的建成,使曼徹斯特成為英國(guó)最重要的港口之一。(3)交通的改善方便了物品傳遞和信息交流①唐朝水驛、陸驛和郵路發(fā)達(dá)。②明朝出現(xiàn)民間通信機(jī)構(gòu)民信局。③1897年創(chuàng)辦的大清郵政官局,是近代中國(guó)國(guó)家郵政的開端。電報(bào)、電話也在晚清時(shí)傳入中國(guó)。知識(shí)點(diǎn)2現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?2)海上交通的發(fā)展①世界A.20世紀(jì),航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高:突出表現(xiàn)在航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展。B.船舶制造呈現(xiàn)出大型化、專業(yè)化、高速化和自動(dòng)化等多種趨勢(shì)。C.船舶制造技術(shù)發(fā)展:最大郵輪可搭載乘客和船員約9000人。D.航運(yùn)交通的發(fā)展:1994年開通的英法海底隧道,水下長(zhǎng)度達(dá)38千米,將英國(guó)和歐洲大陸更緊密地連接起來。②中國(guó)A.1978年前,中國(guó)造船業(yè)主要是為國(guó)防建設(shè)服務(wù),此后逐漸融入市場(chǎng)。B.1982年,中國(guó)首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶,中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)。C.2020年,中國(guó)造船絕大部分用于出口。2.航空的發(fā)展(1)世界①1903年,美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空,飛機(jī)時(shí)代開始了。②1914年,美國(guó)開通從舊金山到洛杉磯等航線。③1919年,定期的國(guó)際航班在歐洲開通。④20世紀(jì)上半期,飛機(jī)材質(zhì)和技術(shù)進(jìn)步。⑤20世紀(jì)70年代開始,寬體客機(jī)成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁鳌?2)中國(guó)①1950年,中國(guó)成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司。②2019年,中國(guó)民用航空共有機(jī)場(chǎng)238個(gè),飛機(jī)3818架,定期航線5521條。3.現(xiàn)代交通與社會(huì)生活(1)交通的進(jìn)步使人流和物流時(shí)間縮短,各種交通網(wǎng)絡(luò)把整個(gè)世界聯(lián)系成息息相關(guān)的整體,世界成為了“地球村”。(2)公共交通的發(fā)展,促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)以及市區(qū)面積的擴(kuò)大,使城市居民的工作與生活更為便捷。(3)人們的日常生活發(fā)生了重大變化。工業(yè)革命后建立起來的現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分;隨著交通成本的降低和人們收入的增加,大眾旅游的潮流出現(xiàn)?？挤?中國(guó)古代交通發(fā)展的原因、特點(diǎn)及意義1.原因:社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,戰(zhàn)爭(zhēng)和國(guó)家統(tǒng)一的需要。2.特點(diǎn)(1)具有強(qiáng)烈的政治色彩,多與戰(zhàn)爭(zhēng)、封建帝王的活動(dòng)有關(guān)。(2)推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而完善。(3)結(jié)構(gòu)上具有輻射性,多以京師為中心向外輻射。3.意義(1)增加便捷交通通信、合理布局交通網(wǎng)、緩解交通運(yùn)輸壓力。(2)促進(jìn)自然資源開發(fā),帶動(dòng)沿線商業(yè)發(fā)展、促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。推動(dòng)城市化進(jìn)程、促進(jìn)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)文化交流與合作、促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、便利對(duì)外貿(mào)易。(3)有利于鞏固國(guó)防和保衛(wèi)邊疆。高考真題1[江蘇2023·5]據(jù)淮關(guān)稅收統(tǒng)計(jì),乾隆年間由運(yùn)河輸往江南的大豆、豆餅每年達(dá)數(shù)百萬石之多。此外,每年由海路從山東半島和東北輸入江南的上千萬石糧食中,也有很大一部分是作為手工業(yè)原料和農(nóng)業(yè)肥料的大豆和豆餅。上述史實(shí)反映了乾隆年間 ()A.江南經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高B.長(zhǎng)途貿(mào)易依賴海路運(yùn)輸C.北方糧食畝產(chǎn)量國(guó)內(nèi)領(lǐng)先D.商人資本控制了生產(chǎn)領(lǐng)域答案：A【解析】A項(xiàng)正確:從材料可知,乾隆年間有大量大豆、豆餅通過運(yùn)河和海路從北方運(yùn)至江南,為江南提供了手工業(yè)原料和農(nóng)業(yè)肥料,說明江南手工業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高。B項(xiàng)曲解題意:從材料可知,大豆和豆餅的運(yùn)輸依靠運(yùn)河和海路,而不僅僅是依賴海路運(yùn)輸。C項(xiàng)過度解讀:材料主要提到北方的大豆和豆餅被大量運(yùn)往江南,無法體現(xiàn)北方糧食畝產(chǎn)量在國(guó)內(nèi)的具體情況。D項(xiàng)與材料無關(guān):材料主要提到大豆和豆餅被大量運(yùn)往江南,看不出商人資本對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域的影響。高考真題2[海南2022·2]敦煌懸泉置遺址(驛站)出土的漢簡(jiǎn)記載,該驛站有官卒徒御37人、傳馬40匹和傳車10多輛。在當(dāng)時(shí)敦煌郡東西300千米的地面上有9座類似的機(jī)構(gòu)。簡(jiǎn)文中有“郡當(dāng)西域空道,案廄置九所……”的記錄。這反映了 ()A.亭傳郵驛是古代官方的交通機(jī)構(gòu)B.絲綢之路是中外交往的主要通道C.邊疆穩(wěn)定是基層治理的有效成果D.道路暢通是政令統(tǒng)一的重要基礎(chǔ)答案：D【解析】選擇D:驛站在當(dāng)時(shí)的主要功能是傳達(dá)中央政令,這些機(jī)構(gòu)與人員的設(shè)置保障了道路的暢通和文書傳達(dá)的有效快捷,有利于政令的統(tǒng)一。排除A:A項(xiàng)只是對(duì)具體史實(shí)的陳述,屬于材料表面現(xiàn)象。排除B:絲綢之路的確是中外交往的主要通道,但是材料并未涉及中外交往問題。排除C:驛站屬于交通機(jī)構(gòu),不能體現(xiàn)基層治理的相關(guān)內(nèi)容,并且材料沒有提及邊疆穩(wěn)定的信息。考法2近代中西交通發(fā)展的影響1.中國(guó)近代交通發(fā)展的影響(1)積極影響:促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的出行方式,一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念;促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)文化交流,推動(dòng)中國(guó)近現(xiàn)代化進(jìn)程;加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系,豐富了人們的生活。(2)消極影響:有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2.全球航路建立對(duì)世界的影響(1)世界聯(lián)系:打破了世界各地相對(duì)孤立的狀態(tài),各地文明交融,逐漸成為一個(gè)整體。(2)世界市場(chǎng):歐洲商人和殖民者直接同世界各地建立起商業(yè)聯(lián)系,世界市場(chǎng)初步形成。(3)世界霸權(quán):葡萄牙、西班牙拉開了瓜分世界和爭(zhēng)奪霸權(quán)的序幕,西歐主要國(guó)家紛紛對(duì)外開展殖民貿(mào)易和殖民掠奪,初步奠定了以歐洲為中心的國(guó)際格局。高考真題3[全國(guó)乙2022·34]1879年,德國(guó)杜伊斯堡成為世界最大內(nèi)河港口,輸入礦砂和糧食,輸出煤和鋼鐵制品。1900年,德國(guó)船隊(duì)總噸位由1870年不足百萬噸發(fā)展至近200萬噸,成為蒸汽時(shí)代以來第一個(gè)能與大英帝國(guó)一爭(zhēng)高低的船隊(duì)。由此可知,這一時(shí)期的德國(guó) ()A.已經(jīng)確立“世界工廠”的地位B.航運(yùn)業(yè)的發(fā)展助長(zhǎng)其海外擴(kuò)張C.海上實(shí)力飛躍源于蒸汽機(jī)的改進(jìn)D.共和政體確立推動(dòng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展答案B【解析】選擇B:材料反映出德國(guó)航運(yùn)業(yè)獲得一定程度的發(fā)展,甚至可以和英國(guó)一爭(zhēng)高低,這助長(zhǎng)了德國(guó)的海外擴(kuò)張。排除A:這一時(shí)期的“世界工廠”是英國(guó),而非德國(guó)。排除C:德國(guó)實(shí)力飛躍主要是由于第二次工業(yè)革命,且蒸汽機(jī)改進(jìn)于18世紀(jì)中后期。排除D:1871年普魯士建立德意志帝國(guó),并頒布《德意志帝國(guó)憲法》,確立了君主立憲制?？键c(diǎn)65醫(yī)療與公共衛(wèi)生知識(shí)點(diǎn)1歷史上的疫病與醫(yī)學(xué)成就1.歷史上的疫病(1)概念:疫病指由細(xì)菌、病毒等強(qiáng)烈致病性微生物感染人體而引起的急性傳染病。(3)危害①給人們的健康帶來巨大威脅。②導(dǎo)致政治、經(jīng)濟(jì)的變動(dòng)。3.西醫(yī)在中國(guó)的傳播(1)西醫(yī)的發(fā)展①特點(diǎn):近代以來,西醫(yī)以化學(xué)、生物學(xué)、物理學(xué)等實(shí)驗(yàn)科學(xué)為依托,借助精密儀器及數(shù)據(jù)分析,在解剖學(xué)、診斷學(xué)、藥學(xué)等方面取得很大成就。知識(shí)點(diǎn)2現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系與社會(huì)生活1.現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系的建立(1)體系構(gòu)成:基本醫(yī)療衛(wèi)生體系、醫(yī)療服務(wù)體系、藥品供應(yīng)體系與醫(yī)療保障體系等。(2)體系建設(shè)①西方A.20世紀(jì)中期以來,西方國(guó)家基本醫(yī)療衛(wèi)生體系建立。B.醫(yī)療服務(wù)體系日益完善。C.第二次世界大戰(zhàn)后,推廣現(xiàn)代醫(yī)療保障制度。②中國(guó)A.基本醫(yī)療衛(wèi)生體系建立。B.醫(yī)療機(jī)構(gòu)的服務(wù)職能不斷擴(kuò)大。C.推進(jìn)醫(yī)療保障體系建設(shè)。2.醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展與社會(huì)生活(1)促進(jìn)了人民健康狀況的改善(2)改變了人們的生活方式①世界A.第二次世界大戰(zhàn)后,注重公共衛(wèi)生建設(shè),科學(xué)處理垃圾等做法在城市中推廣,并影響到鄉(xiāng)村。B.鄉(xiāng)村的衛(wèi)生條件有所改觀。C.刷牙、洗手、洗臉、洗澡等行為成為個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣。②中國(guó):中華人民共和國(guó)成立以來,開展形式多樣的愛國(guó)衛(wèi)生運(yùn)動(dòng),有助于人民群眾養(yǎng)成文明衛(wèi)生的生活方式。(3)強(qiáng)化了全民的衛(wèi)生意識(shí)①許多國(guó)家的公共衛(wèi)生觀念日益深化。②講衛(wèi)生成為現(xiàn)代公民的基本素質(zhì)。③注重精神衛(wèi)生,普及精神醫(yī)學(xué)知識(shí)?？挤?中國(guó)古代預(yù)防疫病的措施和經(jīng)驗(yàn)1.隔離治療,阻斷傳染。秦朝癘所是目前已知我國(guó)最早的傳染病隔離場(chǎng)所。2.巡視散藥,賜棺埋瘞。對(duì)未感染者送藥預(yù)防,一旦死亡,政府免費(fèi)制棺深埋,以防疫病的進(jìn)一步擴(kuò)散。3.開倉(cāng)放糧,減免租稅。宋朝對(duì)受災(zāi)地區(qū)的百姓分片輪流發(fā)放食物,根據(jù)受災(zāi)的情況,以耆為基本單位,將受災(zāi)地區(qū)進(jìn)行劃分,選派清正廉潔的官員進(jìn)行管理。這既便于賑災(zāi),又起到了預(yù)防疫病發(fā)生的作用。這些措施讓百姓能得到休息,并且穩(wěn)定了社會(huì)秩序。4.頒布醫(yī)方,群防群治。在村坊要路立牌曉示或編撰一些簡(jiǎn)單的強(qiáng)體避疫的藥方引導(dǎo)群眾運(yùn)用,增強(qiáng)身體抵抗力,控制疫病蔓延。高考真題1[重慶2021·6]下圖為《中國(guó)古代疫病流行年表》中的“歷代疫病流行分布與理論創(chuàng)新及人口增長(zhǎng)對(duì)照?qǐng)D”。它反映出 ()A.歷代疫病流行頻數(shù)呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)B.歷代疫病流行頻數(shù)與人口數(shù)量成正比C.中醫(yī)理論的創(chuàng)新多出現(xiàn)于疫病高發(fā)期D.明清溫病學(xué)說是對(duì)《傷寒論》的揚(yáng)棄答案C【解析】選擇C：根據(jù)圖片可知，東漢末年疫病流行，頻數(shù)(次)處于高位,這時(shí)出現(xiàn)中國(guó)古代偉大的醫(yī)學(xué)家張仲景寫出的《傷寒雜病論》;明末清初疫病流行頻數(shù)(次)處于高位,這時(shí)產(chǎn)生了中醫(yī)的溫病學(xué)說,是我國(guó)中醫(yī)學(xué)理論體系的重要組成部分。排除A:由圖片可知,中國(guó)古代疫病流行頻數(shù)(次)在長(zhǎng)時(shí)間里呈現(xiàn)出反復(fù)趨勢(shì)。排除B:圖中歷代疫病流行頻數(shù)(次)與人口數(shù)量無固定比例關(guān)系。排除D:材料不能看出明清溫病學(xué)說與《傷寒論》的關(guān)系。考法2近代中外疫病防治的措施及影響1.世界近代疫病防治的措施、影響(1)措施①政府高度重視,積極應(yīng)對(duì)。②周密部署,構(gòu)建國(guó)家公共衛(wèi)生防疫體系。③防疫工作制度化。④防疫措施科學(xué)、進(jìn)步。(2)影響①推動(dòng)醫(yī)療技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)近代醫(yī)療衛(wèi)生體系建立,為疫病消退奠定了基礎(chǔ)。②促進(jìn)城市化發(fā)展,有利于資本主義的發(fā)展與社會(huì)轉(zhuǎn)型。③動(dòng)搖了天主教會(huì)的絕對(duì)權(quán)威,客觀上有利于人文主義思想的產(chǎn)生和發(fā)展。④促進(jìn)了近代歐洲醫(yī)學(xué)理念和實(shí)踐的變革。⑤提高公民衛(wèi)生意識(shí)。2.中國(guó)近代疫病防治的措施、影響(1)措施①開始仍然使用傳統(tǒng)方法治療。②后來制定一系列疫時(shí)社會(huì)制度。③組建各級(jí)防疫組織。④頒布各種防疫法規(guī)。(2)影響①促進(jìn)中國(guó)防疫事業(yè)近代化。②促進(jìn)衛(wèi)生制度化和政治化,加快衛(wèi)生事業(yè)近代化進(jìn)程。③收回了部分檢疫權(quán)。④促進(jìn)了衛(wèi)生知識(shí)在民眾中傳播,提高公民衛(wèi)生意識(shí)。⑤促進(jìn)民族覺醒,推動(dòng)了近代民主革命發(fā)展和近代化進(jìn)程。⑥促進(jìn)了民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化發(fā)展。⑦推動(dòng)醫(yī)療技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)近代醫(yī)療衛(wèi)生體系建立。高考真題2[遼寧2021·15]1851年歐洲國(guó)家召開第一次國(guó)際衛(wèi)生大會(huì),1907年國(guó)際公共衛(wèi)生辦公室建立。爾后,國(guó)際聯(lián)盟衛(wèi)生組織、世界衛(wèi)生組織相繼成為疫病防治領(lǐng)域技術(shù)咨詢者和跨國(guó)行動(dòng)計(jì)劃的倡導(dǎo)者、領(lǐng)導(dǎo)者