CSTM LX 0505 00972-2022《原廠（OEM）車輛涂料 單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）釋放量的測定》 編制說明

（一）工作簡況

1任務(wù)來源

目前，中國汽車、軌道交通等行業(yè)在飛速發(fā)展，極大地促進(jìn)了汽車涂料工業(yè)的快速

進(jìn)步。車輛在制造過程中會使用大量的汽車涂料，能夠直接或間接地產(chǎn)生大量對環(huán)境或

人體有害的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），從而影響人類身心健康，同時也破壞生態(tài)環(huán)境。

為了加強(qiáng)汽車涂裝行業(yè)大氣污染物排放控制和管理，促進(jìn)汽車表面涂裝工藝和VOC治理

的技術(shù)進(jìn)步，通過制定相應(yīng)的汽車涂裝釋放量計(jì)算方法標(biāo)準(zhǔn)，能更加有效地控制汽車漆

涂裝的VOC釋放量。

目前進(jìn)行涂料中的VOC含量的限定，在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的都是樣品所含的VOC含量的測

試，使用差值法或氣相色譜法進(jìn)行。差值法的測試過程是只稱取少量的涂料樣品，規(guī)定

一定的干燥溫度和干燥時間，計(jì)算揮發(fā)出的VOC含量。氣相色譜法通過色譜柱將微量樣

品中的各個VOC成分進(jìn)行分離，然后使用歸一化進(jìn)行計(jì)算得出樣品中的VOC含量。

差值法或氣相色譜法能夠反應(yīng)出實(shí)際樣品中的VOC含量，但是缺乏兩個重要的考量因素，

就是涂膜本身的施工厚度和施工面積對VOC釋放量的影響。差值法測VOC，只要求將涂

料樣品涂抹均勻即可，不要求涂膜的厚度。而通過規(guī)定好涂料樣品的施工厚度，相同質(zhì)

量的涂料樣品，就會存在涂布率的差別。涂布率是指由給定數(shù)量的涂料制備要求厚度的

干漆膜，所能覆蓋的表面面積。如果濕漆的質(zhì)量相同，那厚度大的樣品，則涂布率就小，

且施涂的面積也小。如果相同的涂料樣品中的VOC含量一樣，則單位面積的VOC含量就

會大，也就是一定質(zhì)量的漆，涂布率小，則單位面積的VOC含量就會大。相反，則涂布

率大的樣品，單位面積的VOC含量就會小，這就反應(yīng)了制定考察涂料單位施工面積下的

VOC含量的標(biāo)準(zhǔn)的意義。

目前國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于汽車涂料VOC管理的標(biāo)準(zhǔn)只有GB24409-2020。GB24409-2020

中沒有設(shè)立車輛單位涂裝面積的VOC排放量指標(biāo)和方法，只有涂料產(chǎn)品本身的VOC含

量要求。在國際上，有歐洲議會和理事會于2004年4月發(fā)布的“歐盟指令2004/42/EC”，

對車輛修補(bǔ)漆進(jìn)行了VOC限量值規(guī)定，考慮到環(huán)境方面的原因，只要技術(shù)上或經(jīng)濟(jì)上可

行，車輛修補(bǔ)漆中的VOC含量應(yīng)盡量降低。這些標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)盡管規(guī)定了VOC含量的測

試方法和控制指標(biāo)，但是針對的是涂料產(chǎn)品中的VOC含量。目前，國內(nèi)的一些環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

也制定了一些汽車涂料行業(yè)的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，限定了VOC排放指標(biāo)，提出了單位面積

VOC排放量的概念。但是在標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算公式中對VOC排放的計(jì)量時間周期的規(guī)定不統(tǒng)

1

一，有的要求是一個月，有的要求是一年，這影響了單位面積VOC排放量的計(jì)算結(jié)果。

國家對汽車涂裝行業(yè)的清潔生產(chǎn)也有要求，其中設(shè)立了單位面積VOC排放量的要求，使

用VOC排放量的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，同時也有時間周期的要求,比如汽車制造行業(yè)的非甲

烷總烴(NMHC)的排放量為50mg/m3,苯系物的排放量為20mg/m3。由于標(biāo)準(zhǔn)適用于環(huán)保部

門，VOC在排放前需要使用RTO等尾氣處理裝置進(jìn)行VOC的處理，所以標(biāo)準(zhǔn)中的名稱

一般都規(guī)定為排放量。

如何能夠通過比較單位面積的VOC釋放量，使用滿足厚度的漆膜來減少VOC的釋

放量，考察汽車涂料的環(huán)保性能，這方面的標(biāo)準(zhǔn)目前是缺失的，亟需要制定一部標(biāo)準(zhǔn)來

進(jìn)行指導(dǎo)。基于上述目的，CSTM/FC05/TC05涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處于2022

年3月底提交了《原廠（OEM）車輛涂料單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）釋

放量的測定》CSTM標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的申請，2022年6月8日，CSTM標(biāo)準(zhǔn)委員會在其官

網(wǎng)（）上對本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃進(jìn)行立項(xiàng)公示（材料試驗(yàn)標(biāo)委會字[2022]106

號），標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目歸口管理委員會為CSTM/FC05/TC05涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)劃編號為CSTMLX050500972-2022，標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位為中海油常州涂料化工研究院有

限公司，要求于2022年年底前完成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批工作。

2主要工作過程

在上報(bào)標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃之前，標(biāo)準(zhǔn)主要負(fù)責(zé)起草單位中海油常州涂料化工研究院有限

公司對CSTM團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《原廠（OEM）車輛涂料單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）

釋放量的測定》目前的相關(guān)狀況進(jìn)行了深入了解，檢索了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和資料。

接到上級部門的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目批準(zhǔn)文件后，標(biāo)委會秘書處立即開始了標(biāo)準(zhǔn)制定的前期準(zhǔn)

備工作。2022年6月，CSTM涂料和顏料技術(shù)委員會在在CSTM官網(wǎng)

（）、全國涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會官網(wǎng)

（）、涂料工業(yè)微信群等媒體上對本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)的工作

組成員征集。

該項(xiàng)工作得到了許多單位的積極響應(yīng)和大力支持，使標(biāo)準(zhǔn)制定工作組得以順利組成，

為圓滿完成標(biāo)準(zhǔn)制定工作奠定了基礎(chǔ)。

為使標(biāo)準(zhǔn)的制定工作順利進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位中海油常州涂料化工研究院有

限公司查閱了大量國內(nèi)外相關(guān)資料，結(jié)合近幾年有關(guān)VOC釋放量控制的實(shí)際測試狀況和

發(fā)展趨勢，編寫了標(biāo)準(zhǔn)草案，以便在工作組會議上討論。

2

由于受此起彼伏的不確定性的疫情影響，為保證標(biāo)準(zhǔn)按期圓滿完成任務(wù)，CSTM涂

料和顏料技術(shù)委員會秘書處根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委“靈活采用視頻會議、網(wǎng)絡(luò)征求意見等方式，

推進(jìn)已立項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)起草、審查、報(bào)批等工作”的要求，于2022年9月13日召開該標(biāo)準(zhǔn)

的第一次工作組成員網(wǎng)絡(luò)會議。中海油常州涂料化工研究院有限公司、伊士曼（中國）

有限公司、艾仕得涂料有限公司、PPG涂料有限公司、中遠(yuǎn)關(guān)西涂料有限公司、立邦涂

料（中國）有限公司、巴斯夫涂料有限公司、東來涂料有限公司、常州大學(xué)、國家涂料

質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國恒信（常州）檢測認(rèn)證技術(shù)有限公司等單位代表參加了會議，會

議討論了標(biāo)準(zhǔn)草案，確定了標(biāo)準(zhǔn)制定原則、范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、原理、

測試步驟、計(jì)算、精密度、試驗(yàn)報(bào)告等。通過討論，會議達(dá)成了以下修改意見：1）修改

了規(guī)范性引用文件；2）修改了術(shù)語和定義中3.6實(shí)際涂布率中的來源；3）修改標(biāo)準(zhǔn)“計(jì)

算”部分中7.4的求和公式。會后根據(jù)工作組會議確定的修改內(nèi)容，修改了標(biāo)準(zhǔn)的工作組

討論稿，于2022年9月底形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

（二）標(biāo)準(zhǔn)編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

1標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)的制訂遵循科學(xué)先進(jìn)的原則，吸收國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)最新研究成果，同時結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)

起草單位的研究成果，建立適合“原廠（OEM）車輛涂料單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化

合物（VOC）釋放量的測定”標(biāo)準(zhǔn)的評價方法，力求使標(biāo)準(zhǔn)做到科學(xué)合理、簡明實(shí)用、

技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、可操作性強(qiáng)。

標(biāo)準(zhǔn)選擇使用涂布率來進(jìn)行VOC釋放率的計(jì)算，不使用釋放艙或者頂空的方法進(jìn)行

VOC釋放量的計(jì)算或者測試。使用釋放艙、頂空的方法適合于低VOC釋放量樣板的測

試，不適用于高VOC釋放量樣板的測試。

2國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)概況

目前國家尚未制定針對原廠涂料單位面積揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）釋放量核算方

法的標(biāo)準(zhǔn)。目前國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于汽車涂料VOC含量測試的標(biāo)準(zhǔn)只有GB24409-2020《車

輛涂料中有害物質(zhì)限量》。GB24409-2020《車輛涂料中有害物質(zhì)限量》中沒有設(shè)立車輛

原廠涂料單位面積的VOC釋放量指標(biāo)和方法，只有涂料產(chǎn)品本身的VOC含量要求，不

能適應(yīng)對噴涂車間VOC釋放量進(jìn)行管理的要求。在國際上，有歐洲議會和理事會于2004

年4月發(fā)布的“歐盟指令2004/42/EC”，對車輛修補(bǔ)漆進(jìn)行了VOC限量值規(guī)定。這些標(biāo)

準(zhǔn)和法規(guī)盡管規(guī)定了VOC含量的測試方法和控制指標(biāo)，但是針對的是涂料產(chǎn)品中的VOC

含量。目前在多個地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)中都制定了一些汽車行業(yè)的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，限定了排

3

放指標(biāo)，提出了單位涂裝面積VOCs排放量的概念。標(biāo)準(zhǔn)包括國家發(fā)展和改革委員會，

環(huán)境保護(hù)部，工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系》，在表1汽

車車身評價指標(biāo)項(xiàng)目、權(quán)重及基準(zhǔn)值，污染物產(chǎn)生指標(biāo)里規(guī)定了乘用車和商用車的單位

面積VOCs產(chǎn)生量，設(shè)制了Ⅰ～Ⅲ基準(zhǔn)值。并在評價方法中給出了單位面積的VOCs的

產(chǎn)生量。依據(jù)的是一段時間內(nèi)的涂裝產(chǎn)生的總的VOCS的統(tǒng)計(jì)量。DB33/2146—2018浙

江省地方標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)涂裝工序大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》；DB35/1783—2018福建省地方標(biāo)準(zhǔn)

《工業(yè)涂裝工序揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》；DB31/859-2014《上海汽車制造業(yè)（涂裝）大

氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，都有“單位涂裝面積VOCs排放量”的定義和核算公式，都是按統(tǒng)

計(jì)量進(jìn)行估算的公式。上海市生態(tài)環(huán)境局組織編制了《整車制造業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物控制技

術(shù)指南(試行)》指導(dǎo)性技術(shù)文件，只規(guī)定了整車制造業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物污染防治可行技術(shù)

在附錄A中列出了不同工藝單位涂裝面積VOCS排放量參考值。

3標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了采用涂布率法測定單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）釋放量

的術(shù)語和定義、原理、取樣、測試步驟、計(jì)算、試驗(yàn)報(bào)告等內(nèi)容。

原理：準(zhǔn)備好樣品后，先按GB24409測定液體試樣的VOC含量，再按GB/T9272測定

液體試樣的不揮發(fā)物體積分?jǐn)?shù)，然后基于給定的或按GB/T13452.2測定的干漆膜厚度計(jì)算

出理論涂布率，最后得到OEM涂料的單位涂裝面積的VOC釋放量。

4關(guān)于測試內(nèi)容的規(guī)定

4.1關(guān)于理論涂布率的計(jì)算

理論涂布率的計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了計(jì)算單道涂層的理論涂布率，通過測試出單道涂

層的不揮發(fā)物體積含量及單道涂層的干漆膜厚度計(jì)算得到單道涂層的干漆膜厚度。不揮

發(fā)物體積含量的測試標(biāo)準(zhǔn)為GB/T9272-2007,不揮發(fā)物質(zhì)量分?jǐn)?shù)按GB/T1725-2007的規(guī)定

進(jìn)行，烘烤條件選擇為（105±2）℃/1h。，此烘烤條件適合于汽車涂料的不揮發(fā)物含量的

測試。由于在太高的溫度下，一些氨基鍵或者羧基鍵會發(fā)生斷裂或者分解反應(yīng)，不易選

擇過高的溫度和加熱時間。

公式為

NViv,

Si,v=10

tid,

式中：

2

Si,v——單道涂層的理論涂布率，單位以平方米每升（m/L）表示；

4

NVi,v——單道涂層的不揮發(fā)物體積含量，單位以體積分?jǐn)?shù)（%）表示；

ti,d——單道涂層的干漆膜厚度，單位以微米（μm）表示。

該公式可以由下列公式換算得出：

2

Si,m------單道涂層相對于質(zhì)量的理論涂布率，單位以平方米每升（m/kg）表示；

-----涂料不揮發(fā)物質(zhì)量含量，以質(zhì)量百分率表示；

----涂料的實(shí)際干膜密度，以g/cm3表示

----液體涂料的密度，，以g/cm3表示

4.2關(guān)于“待測”涂層體系中復(fù)合涂層的單位涂裝面積的VOC理論釋放量的規(guī)定

式中：

2

VOCl—復(fù)合涂層的單位涂裝面積的VOC理論釋放量，以克每平方米（g/m）表示；

2

VOCi—單道涂層的單位涂裝面積的VOC理論釋放量，以克每平方米（g/m）表示；

ti,d——單道涂層的干漆膜厚度，單位以微米（μm）表示；

tt——復(fù)合涂層的總干漆膜厚度，單位以微米（μm）表示。

公式通過計(jì)算每一道涂層的VOC釋放量，來計(jì)算出涂層體系的總的VOC釋放量。一般在噴涂

的過程中，每一個厚度相同的涂層都能保證使用組成相同的油漆進(jìn)行噴涂，保證了在計(jì)算每一層的

VOC釋放量時，可以直接使用這一層所用涂料的VOC的含量數(shù)值帶入計(jì)算。公式通過每一層的VOC

含量乘以這一層的干膜厚度在總的涂層體系中所占的比列，計(jì)算出整個涂層體系的VOC釋放量。

4.3“待測”涂層體系中復(fù)合涂層的單位涂裝面積的VOC實(shí)際釋放量的規(guī)定

式中：

2

VOCs—復(fù)合涂層的單位涂裝面積的VOC實(shí)際釋放量，以克每平方米（g/m）表示；

5

2

VOCi—單道涂層的單位涂裝面積的VOC理論釋放量，以克每平方米（g/m）表示；

ti,d——單道涂層的干漆膜厚度，單位以微米（μm）表示；

tt——復(fù)合涂層的總干漆膜厚度，單位以微米（μm）表示；

Xi—單道涂層的上漆率，以質(zhì)量分?jǐn)?shù)（%）表示。

公式通過上漆率來計(jì)算實(shí)際的復(fù)合涂層的單位涂裝面積的VOC實(shí)際釋放量。上漆率反應(yīng)了涂料

產(chǎn)品的實(shí)際涂布率，一般通過OEM涂料的終端應(yīng)用企業(yè)的物料衡算得到。一般情況下，OEM車輛涂

料的復(fù)合涂層體系中每道涂層的上漆率分別為：電泳漆約100%；中涂漆（內(nèi)板）約35%；中涂漆（外

板）約65%；底色漆（內(nèi)板）約35%；底色漆（外板）約60%；罩光漆（內(nèi)板）約35%；罩光漆（外

板）約60%。

由于在實(shí)際的噴涂過程中，可以選擇多種的噴涂方式，不同的噴涂方式，會有不同的上漆率，造

成實(shí)際情況的上漆率會差別較大。標(biāo)準(zhǔn)中列出的為參考值，實(shí)際測試時，應(yīng)該以實(shí)際測試結(jié)果為準(zhǔn)。

4.4“待測”涂層體系中單道涂層的單位涂裝面積的VOC理論釋放量規(guī)定：

i

VOCi=

Siv,

式中：

2

VOCi—單道涂層的單位涂裝面積的VOC理論釋放量，以克每平方米（g/m）表示；

ωi—該涂層所用涂料產(chǎn)品的VOC含量，以克每升（g/L）表示(見6.3)；

2

Si,v——單道涂層的理論涂布率，單位以平方米每升（m/L）表示。

對各道涂層所用涂料的VOC單位涂裝面積的VOC理論釋放量加和，就得出了涂層體系的VOC理

論釋放量。

4.5單車涂裝工序產(chǎn)生的VOC釋放量，以千克每輛（kg/輛）規(guī)定：

VOCA

M=s………………（5）

1000

式中：

M-----單車涂裝工序產(chǎn)生的VOC釋放量，以公斤每輛（kg/輛）表示；

2

VOCs—復(fù)合涂層的單位涂裝面積的VOC實(shí)際釋放量，以克每平方米（g/m）表示；

A—單車涂裝面積（以計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的車身面積計(jì)），以平方米每輛（m2/輛）；

1000——克每輛（g/輛）換算成千克每輛（kg/輛）的換算系數(shù)。

公式中的M，包括M（外板）和M（內(nèi)板）之和。

5推廣應(yīng)用

6

本標(biāo)準(zhǔn)的制定會進(jìn)一步推動VOC控制的技術(shù)進(jìn)步，為GB24409-2020《車用涂料中

的有害物質(zhì)限量》標(biāo)準(zhǔn)的修訂，提供技術(shù)支撐，提升標(biāo)準(zhǔn)中VOC的控制技術(shù)，在標(biāo)準(zhǔn)中

增加單位面積的VOC釋放率的控制項(xiàng)目，更好地引導(dǎo)車用涂料生產(chǎn)企業(yè)的健康發(fā)展。同

時本標(biāo)準(zhǔn)也可供各大汽車生產(chǎn)廠、涂料生產(chǎn)企業(yè)及各檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽料VOC的釋放量的

核算提供參考和依據(jù)。

6預(yù)期達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效果

本標(biāo)準(zhǔn)將為原廠（OEM）車輛涂料單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）釋放

量的測定評價提供了計(jì)算方法，為生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量控制提供一種方便快捷的方法，

有利于原廠（OEM）車輛涂料涂料生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，該標(biāo)準(zhǔn)制定后可以在汽車涂

裝行業(yè)中推廣開來，形成行業(yè)規(guī)范，從而起到將行業(yè)的VOC釋放量的計(jì)算方式統(tǒng)一，準(zhǔn)

確計(jì)算衡量汽車噴涂車間的VOC釋放量。同時也可為車用涂料生產(chǎn)企業(yè)用戶等采納使用，

促進(jìn)低VOC釋放量的產(chǎn)品的開發(fā)，成為各類用汽車企業(yè)、環(huán)境監(jiān)督機(jī)構(gòu)等進(jìn)行質(zhì)量管理

和市場監(jiān)督的科學(xué)依據(jù)，同時也將為我國涂料行業(yè)的綠色發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。促進(jìn)技術(shù)和

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

（四）采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

未采用國際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)是在分析研究了國內(nèi)多個相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行制定，確定計(jì)算公式時

參考了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

（五）與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行法律、法規(guī)和規(guī)章的要求，與其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之間不存在矛盾之處。

本標(biāo)準(zhǔn)的修訂會進(jìn)一步推動涂料行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展。

（六）重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過程中無重大分歧意見。

（七）標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)水平為國內(nèi)先進(jìn)水平。

（八）貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前在相關(guān)行業(yè)內(nèi)進(jìn)行宣貫，促進(jìn)共識。

（九）廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

本標(biāo)準(zhǔn)為原廠（OEM）車輛涂料單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）釋放量

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提供一種新的計(jì)算方法，所以不涉及廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議。

（十）其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

無。

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CSTM標(biāo)準(zhǔn)

《原廠（OEM）車輛涂料單位涂裝面積的揮發(fā)

性有機(jī)化合物（VOC）釋放量的測定》

編制說明

（征求意見稿）

中海油常州涂料化工研究院有限公司

2022年09月

（一）工作簡況

1任務(wù)來源

目前，中國汽車、軌道交通等行業(yè)在飛速發(fā)展，極大地促進(jìn)了汽車涂料工業(yè)的快速

進(jìn)步。車輛在制造過程中會使用大量的汽車涂料，能夠直接或間接地產(chǎn)生大量對環(huán)境或

人體有害的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），從而影響人類身心健康，同時也破壞生態(tài)環(huán)境。

為了加強(qiáng)汽車涂裝行業(yè)大氣污染物排放控制和管理，促進(jìn)汽車表面涂裝工藝和VOC治理

的技術(shù)進(jìn)步，通過制定相應(yīng)的汽車涂裝釋放量計(jì)算方法標(biāo)準(zhǔn)，能更加有效地控制汽車漆

涂裝的VOC釋放量。

目前進(jìn)行涂料中的VOC含量的限定，在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的都是樣品所含的VOC含量的測

試，使用差值法或氣相色譜法進(jìn)行。差值法的測試過程是只稱取少量的涂料樣品，規(guī)定

一定的干燥溫度和干燥時間，計(jì)算揮發(fā)出的VOC含量。氣相色譜法通過色譜柱將微量樣

品中的各個VOC成分進(jìn)行分離，然后使用歸一化進(jìn)行計(jì)算得出樣品中的VOC含量。

差值法或氣相色譜法能夠反應(yīng)出實(shí)際樣品中的VOC含量，但是缺乏兩個重要的考量因素，

就是涂膜本身的施工厚度和施工面積對VOC釋放量的影響。差值法測VOC，只要求將涂

料樣品涂抹均勻即可，不要求涂膜的厚度。而通過規(guī)定好涂料樣品的施工厚度，相同質(zhì)

量的涂料樣品，就會存在涂布率的差別。涂布率是指由給定數(shù)量的涂料制備要求厚度的

干漆膜，所能覆蓋的表面面積。如果濕漆的質(zhì)量相同，那厚度大的樣品，則涂布率就小，

且施涂的面積也小。如果相同的涂料樣品中的VOC含量一樣，則單位面積的VOC含量就

會大，也就是一定質(zhì)量的漆，涂布率小，則單位面積的VOC含量就會大。相反，則涂布

率大的樣品，單位面積的VOC含量就會小，這就反應(yīng)了制定考察涂料單位施工面積下的

VOC含量的標(biāo)準(zhǔn)的意義。

目前國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于汽車涂料VOC管理的標(biāo)準(zhǔn)只有GB24409-2020。GB24409-2020

中沒有設(shè)立車輛單位涂裝面積的VOC排放量指標(biāo)和方法，只有涂料產(chǎn)品本身的VOC含

量要求。在國際上，有歐洲議會和理事會于2004年4月發(fā)布的“歐盟指令2004/42/EC”，

對車輛修補(bǔ)漆進(jìn)行了VOC限量值規(guī)定，考慮到環(huán)境方面的原因，只要技術(shù)上或經(jīng)濟(jì)上可

行，車輛修補(bǔ)漆中的VOC含量應(yīng)盡量降低。這些標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)盡管規(guī)定了VOC含量的測

試方法和控制指標(biāo)，但是針對的是涂料產(chǎn)品中的VOC含量。目前，國內(nèi)的一些環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

也制定了一些汽車涂料行業(yè)的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，限定了VOC排放指標(biāo)，提出了單位面積

VOC排放量的概念。但是在標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算公式中對VOC排放的計(jì)量時間周期的規(guī)定不統(tǒng)

1

一，有的要求是一個月，有的要求是一年，這影響了單位面積VOC排放量的計(jì)算結(jié)果。

國家對汽車涂裝行業(yè)的清潔生產(chǎn)也有要求，其中設(shè)立了單位面積VOC排放量的要求，使

用VOC排放量的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，同時也有時間周期的要求,比如汽車制造行業(yè)的非甲

烷總烴(NMHC)的排放量為50mg/m3,苯系物的排放量為20mg/m3。由于標(biāo)準(zhǔn)適用于環(huán)保部

門，VOC在排放前需要使用RTO等尾氣處理裝置進(jìn)行VOC的處理，所以標(biāo)準(zhǔn)中的名稱

一般都規(guī)定為排放量。

如何能夠通過比較單位面積的VOC釋放量，使用滿足厚度的漆膜來減少VOC的釋

放量，考察汽車涂料的環(huán)保性能，這方面的標(biāo)準(zhǔn)目前是缺失的，亟需要制定一部標(biāo)準(zhǔn)來

進(jìn)行指導(dǎo)。基于上述目的，CSTM/FC05/TC05涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處于2022

年3月底提交了《原廠（OEM）車輛涂料單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）釋

放量的測定》CSTM標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目的申請，2022年6月8日，CSTM標(biāo)準(zhǔn)委員會在其官

網(wǎng)（）上對本標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃進(jìn)行立項(xiàng)公示（材料試驗(yàn)標(biāo)委會字[2022]106

號），標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目歸口管理委員會為CSTM/FC05/TC05涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)劃編號為CSTMLX050500972-2022，標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位為中海油常州涂料化工研究院有

限公司，要求于2022年年底前完成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批工作。

2主要工作過程

在上報(bào)標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃之前，標(biāo)準(zhǔn)主要負(fù)責(zé)起草單位中海油常州涂料化工研究院有限

公司對CSTM團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《原廠（OEM）車輛涂料單位涂裝面積的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）

釋放量的測定》目前的相關(guān)狀況進(jìn)行了深入了解，檢索了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和資料。

接到上級部門的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目批準(zhǔn)文件后，標(biāo)委會秘書處立即開始了標(biāo)準(zhǔn)制定的前期準(zhǔn)

備工作。2022年6月，CSTM涂料和顏料技術(shù)委員會在在CSTM官網(wǎng)

（）、全國涂料和顏料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會官網(wǎng)

（）、涂料工業(yè)微信群等媒體上對本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)的工作

組成員征集。

該項(xiàng)工作得到了許多單位的積極響應(yīng)和大力支持，使標(biāo)準(zhǔn)制定工作組得以順利組成，

為圓滿完成標(biāo)準(zhǔn)制定工作奠定了基礎(chǔ)。

為使標(biāo)準(zhǔn)的制定工作順利進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位中海油常州涂料化工研究院有

限公司查閱了大量國內(nèi)外相關(guān)資料，結(jié)合近幾年有關(guān)VOC釋放量控制的實(shí)際測試狀況和

發(fā)展趨勢，編寫了標(biāo)準(zhǔn)草案，以便在工作組會議上討論。