2024年中級汽車維修工考試題四級

拼死拼活背題，不如百度壹種中級汽車維修工考試系統(tǒng)v2.8下載練習(xí)，高效迅速，通過率百分之百！趕緊來下載哦！中級汽車維修工考試題（四級）1.下列()不是液壓制動系制動不良的原因。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔堵塞C、總泵密封膠圈老化D、制動蹄片磨損過量2.()是指調(diào)整勞動關(guān)系及與勞動關(guān)系親密聯(lián)絡(luò)的其他社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動法B、廣義的勞動法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范3.壹般來說，電動燃油泵的工作電壓是()V。A、5B、12C、24D、424.堅(jiān)持辦事公道，要努力做到()。A、公私分開B、有求必應(yīng)C、公正公平D、公開辦事5.()轉(zhuǎn)向器重要由殼體、轉(zhuǎn)向螺桿、搖臂軸、轉(zhuǎn)向螺母等構(gòu)成。A、循環(huán)球式B、齒輪－齒條式C、蝸桿指銷式D、雙指銷式6.()用于減小燃油壓力波動。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)整器D、油壓緩沖器7.壹般來說，電動燃油泵的工作電壓是()V。A、5B、12C、24D、428.啟動發(fā)動機(jī)時，無著火征兆，油路故障是()。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢9.自動變速器內(nèi)()的作用是制動。A、單向離合器B、離合器C、制動器D、手動閥10.下列零件中不屬于單級主減速器的零件是()。A、調(diào)整墊片B、積極圓錐齒輪C、調(diào)整螺母D、半軸齒輪11.有關(guān)引起高速打擺現(xiàn)象的重要原因。甲認(rèn)為：車架變形是打擺現(xiàn)象的重要原因。乙認(rèn)為：前減振器失效是其中原因之壹。丙認(rèn)為：前束過大是其中原因之壹。見解對的的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯12.下列()是液壓制動系制動不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞13.()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。A、轉(zhuǎn)子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉(zhuǎn)子短路14.液晶顯示屏件的英文縮寫是()。A、LBDB、LCDC、LDDD、LED15.將非電信號轉(zhuǎn)換為可測電信號的電子器件是()。A、放大器B、整流器C、繼電器D、傳感器16.如下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不妥D、螺栓反復(fù)使用17.()的作用是減小起動後點(diǎn)火線圈電流。A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈D、附加電阻18.有關(guān)爆震的原因,甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發(fā)動機(jī)溫度過高。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的19.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°～30°。A、最小B、自由C、最大D、極限20.離合器傳動鋼片的重要作用是()。A、將離合器蓋的動力傳給壓盤B、將壓盤的動力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動21.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。A、不小于B、不不小于C、等于D、不小于或等于22.()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、輪胎異常磨損B、後橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏23.HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。A、R133B、R143C、R153D、R16324.當(dāng)蓄電池液面高度正常時，傳感器的鉛棒上的電位為()V，報(bào)警燈()。A、8亮B、8不亮C、6亮D、6亮25.1988年頒布的國標(biāo)汽車型號由()部分構(gòu)成。A、2B、3C、4D、526.如下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不妥D、螺栓反復(fù)使用27.()用于調(diào)整燃油壓力。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)整器D、油壓緩沖器28.熱狀態(tài)檢查。啟動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)溫度靠近()℃時。用手撥動風(fēng)扇葉片，感覺較費(fèi)力為正常。A、60～65B、70～75C、80～85D、90～9529.桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測，發(fā)動機(jī)冷卻水溫至少()℃，油溫到達(dá)60℃。A、60B、70C、80D、9030.()用于控制油路，使自動變速器油只能朝壹種方向流動。A、主調(diào)整閥B、手動閥C、換擋閥D、單向閥31.汽車後橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過()mm。A、1B、2C、3D、532.汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過()mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.1033.壹般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若()s內(nèi)下降至1.7V，闡明存電量足。A、1B、3C、5D、734.有關(guān)火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓局限性。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的35.有關(guān)喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因也許是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)；乙說喇叭長鳴故障的原因也許是喇叭繼電器短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的36.當(dāng)用壹段導(dǎo)體切割磁力線時，下列說法對的的是()。A、壹定有感應(yīng)電流B、有感應(yīng)磁場阻礙導(dǎo)線運(yùn)動C、會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢D、有感應(yīng)磁場37.用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸()向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17～0.35mm。A、軸B、徑C、側(cè)D、前後38.根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)曲軸技術(shù)條件》（GB3802－83）的技術(shù)規(guī)定，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動公差為()mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.1039.拆下火花塞，觀測絕緣體裙部顏色,()并且潔凈，闡明選型對的。A、淺褐色B、黑色C、灰白色D、棕色40.柴油機(jī)噴油器()試驗(yàn)，以每秒3次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、傾斜性B、壓力C、密封性D、防漏41.自動變速器內(nèi)()的作用是制動。A、單向離合器B、離合器C、制動器D、手動閥42.桑塔納型轎車後輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為()mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.243.()不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟互相摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小44.壹般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至()V，闡明存電量足。A、1.3B、1.5C、1.7D、1.945.有關(guān)喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因也許是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因也許是喇叭銜鐵氣隙過大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的46.()不能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、遙控器故障D、點(diǎn)火開關(guān)故障47.壹般排氣門的氣門間隙是()mm。A、0.10～0.20B、0.25～0.30C、0.30～0.35D、0.35～0.4048.用手工刮削的軸承規(guī)定接觸面積不不不小于軸承內(nèi)部面積的()%。A、45B、60C、75D、9049.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污，不會導(dǎo)致()。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車50.熱車起動困難重要的原因是()。A、供油局限性B、火花塞有故障C、點(diǎn)火過早D、混合氣過濃51.EQ1092F車的前輪外傾角為()°，主銷內(nèi)傾角為6°。A、1B、2C、3D、452.自動變速器試驗(yàn)後,應(yīng)讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)()s左右,以使自動變速器油溫正常。A、10B、20C、30D、6053.動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導(dǎo)致()。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏54.當(dāng)汽車在行駛中後橋出現(xiàn)持續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加緊聲響也加大，滑行時稍有減弱，闡明()。A、圓錐主從動齒嚙合間隙過小B、圓錐主從動齒嚙合間隙過大C、圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷D、半軸花鍵損壞55.使用汽車空調(diào)時，下列()影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車迅速行駛C、大負(fù)荷D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)56.有關(guān)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因也許是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑；乙說空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因也許是傳動皮帶過松。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的57.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定壹扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車門鎖啟動器故障58.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC油鐵含量不小于()mg/kg。A、250B、300C、350D、40059.發(fā)動機(jī)凸輪軸變形的重要形式是()。A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差60.蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()g/cm3。A、1.84B、1.90C、2.00D、2.861.EQ1092F車的前輪外傾角為1°，主銷內(nèi)傾角為()°。A、3B、4C、5D、662.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致()。A、車輛行駛跑偏B、制動不良C、制動時間變短D、制動距離變短63.東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋重要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和()等四部分構(gòu)成。A、輪轂B、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D、橫拉桿64.動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導(dǎo)致()。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏65.下列()不是液壓制動系制動不良的原因。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔堵塞C、總泵密封膠圈老化D、制動蹄片磨損過量66.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，()將系統(tǒng)的低壓側(cè)與高壓側(cè)分隔開。A、空調(diào)壓縮機(jī)B、干燥罐C、蒸發(fā)器D、冷凝器67.在商業(yè)活動中，不符合待人熱情規(guī)定的是()。A、嚴(yán)厲待客，不卑不亢B、積極服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸68.四沖程發(fā)動機(jī)凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的()倍。A、1B、2C、3D、469.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC水分含量不小于()%。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.470.當(dāng)氣流溫度超過()℃時，風(fēng)扇離合器處在嚙合狀態(tài)。A、25B、45C、65D、8571.老式點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量壹般為()。A、0.15～0.25μFB、0.15～0.25μFC、0.15～0.25FD、0.15～0.25mF72.EQ1092F車的壹般輪胎前束值應(yīng)為()mm，子午線輪胎的前束值應(yīng)為1～3mm。A、1～5B、6～10C、11～15D、16～2073.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，應(yīng)調(diào)整()。A、制動踏板高度B、制動氣室壓力C、儲氣筒壓力D、制動底板上的偏心支承74.對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有壹定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力75.下列()是行駛中有異響的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力局限性D、彈簧折斷76.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()°。A、3B、5C、7D、977.有關(guān)啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因重要在啟動機(jī)的控制部分；乙說原因重要在主回路接觸盤的行程過小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的78.職業(yè)道德是壹種()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、自愿的D、隨意的79.球軸承的拆卸選用()拉器。A、四爪拉器B、球軸承拉器C、通用拉器D、半軸套筒拉器80.桑塔納型轎車AFE發(fā)動機(jī)裝復(fù)後，汽缸壓縮壓力的極限值為()MPa，各缸壓力差應(yīng)不不小于()MPa。A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.2581.當(dāng)氣流溫度超過()℃時，風(fēng)扇離合器處在嚙合狀態(tài)。A、25B、45C、65D、8582.打開桑塔納GLS型轎車點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬用表的直流電壓擋測量()的電壓，可檢查電子控制器的故障。A、點(diǎn)火控制器B、點(diǎn)火線圈C、霍爾傳感器D、點(diǎn)火控制器或點(diǎn)火線圈83.桑塔納型轎車離合器踏板自由行程為()mm。A、5～15B、15～20C、30～40D、40～4584.輪胎的尺寸34×7，其中×表達(dá)()。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎85.制動距離過長，應(yīng)調(diào)整()。A、制動踏板高度B、制動氣室壓力C、儲氣筒壓力D、制動底板上的偏心支承86.制動踏板軸卡滯會導(dǎo)致汽車()。A、制動拖滯B、制動甩尾C、制動失效D、制動過遲87.按蓄電池生產(chǎn)廠家的規(guī)定或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置()h後，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片）頂部10～15mm。A、6～8B、5～10C、15～20D、20～2588.()用于測試發(fā)電機(jī)端電壓。A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表89.對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應(yīng)在保證前止推片為原則厚度的狀況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的規(guī)定。A、前B、後C、第壹道D、第二道90.低阻抗噴油器的電阻值為()Ω。A、2～3B、5～10C、12～15D、50～10091.根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)規(guī)定，圓錐主、從動齒輪()為0.15～0.50mm。A、長度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙92.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕啟動兩扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、乘客側(cè)開關(guān)故障D、搭鐵不良93.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》不包括消費(fèi)者的()權(quán)。A、勞動B、安全C、知情D、自主選擇94.桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為()mm。A、15～25B、25～35C、35～45D、45～5595.汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會導(dǎo)致汽車()。A、不能轉(zhuǎn)向B、左右轉(zhuǎn)向力不壹致C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄96.液晶顯示屏件的英文縮寫是()。A、LBDB、LCDC、LDDD、LED97.不含電源的部分電路歐姆定律的體現(xiàn)式是()。A、I=U/RB、I=Ey（R＋r）C、I=U2/RD、I=E2/（R＋r）98.()導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。A、活塞銷松曠B、活塞磨損過大C、氣缸磨損過大D、發(fā)動機(jī)壓縮比過大99.裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器100.有關(guān)汽車電流表，甲說電流表指示值表明發(fā)電機(jī)與否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的101.下面不是盤式制動器的長處的是()。A、散熱能力強(qiáng)B、抗水衰退能力強(qiáng)C、制動平順性好D、管路液壓低102.鋁合金發(fā)動機(jī)汽缸蓋的水道輕易被腐蝕，輕者可()修復(fù)。A、堆焊B、鑲補(bǔ)C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)均可103.下列()不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。A、前束過大、車輪外傾角、主銷後傾角變小B、車架變形或鉚釘松動C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大104.有關(guān)燃油表檢修，甲說在安裝傳感器時，與油箱搭鐵必須良好；乙說傳感器的電阻末端必須搭鐵，這樣可以防止因滑片與電阻接觸不良時產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的105.()的作用是按發(fā)動機(jī)的工作次序依次分派高壓電至各缸火花塞上。A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈D、點(diǎn)火器106.在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機(jī)的()。A、怠速B、點(diǎn)火正時C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時107.()導(dǎo)致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機(jī)潤滑不良B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑108.翼片式空氣流量計(jì)的輸出信號是()。A、脈沖信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、固定信號109.()是輪胎異常磨損的原因。A、減振器性能減弱B、連接銷松動C、減振器損壞D、單側(cè)懸掛彈簧彈力局限性110.多種職業(yè)道德往往采用簡潔明快的形式，對本職業(yè)人員提出詳細(xì)的道德規(guī)定，以保證職業(yè)活動的順利開展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的()。A、穩(wěn)定性B、專業(yè)性C、詳細(xì)性D、合用性111.()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供應(yīng)系統(tǒng)的構(gòu)成構(gòu)件。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器112.進(jìn)行自動變速器()時,時間不得超過5s。A、油壓試驗(yàn)B、失速試驗(yàn)C、時滯試驗(yàn)D、手動試驗(yàn)113.中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是()。A、負(fù)極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管114.如下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不妥D、汽缸蓋過小115.根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)規(guī)定，圓錐主、從動齒輪()為0.15～0.50mm。A、長度B、寬度C、厚度D、嚙合間隙116.對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應(yīng)在保證前止推片為原則厚度的狀況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的規(guī)定。A、前B、後C、第壹道D、第二道117.()在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動系統(tǒng)制動時，制動距離規(guī)定≤20m。A、貨車B、客車C、乘用車D、特種車118.有關(guān)重型車采用的制動增壓裝置，甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的119.有關(guān)膨脹閥，甲說膨脹閥位于蒸發(fā)器入口側(cè)。乙說膨脹閥可將系統(tǒng)的高壓側(cè)與低壓側(cè)隔離開來。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的120.桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻為()Ω。A、1400～2500B、2400～3500C、3400～4500D、4400～5500121.對于獨(dú)立懸架，彈簧的()對乘員的舒適性起重要影響。A、強(qiáng)度B、剛度C、自由長度D、壓縮長度122.()的功用是用來控制各汽缸的進(jìn)、排氣門開閉時刻，使之符合發(fā)動機(jī)工作次序和配氣相位的規(guī)定，同步控制氣門開度的變化規(guī)律。A、推桿B、凸輪軸C、正時齒輪D、氣門導(dǎo)管123.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。A、不小于B、不不小于C、等于D、不小于或等于124.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，闡明()。A、發(fā)電機(jī)處在它勵狀態(tài)B、發(fā)電機(jī)處在自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、發(fā)電機(jī)有故障125.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的重要原因。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽車坡道阻力過大126.()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障127.CA1091發(fā)動機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動機(jī)的()。A、前端B、後端C、側(cè)面D、上方128.()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、輪胎異常磨損B、後橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏129.壹般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至()V，闡明存電量足。A、1.3B、1.5C、1.7D、1.9130.對于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應(yīng)在保證前止推片為原則厚度的狀況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的規(guī)定。A、前B、後C、第壹道D、第二道131.輪胎的尺寸34×7，其中×表達(dá)()。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎132.當(dāng)蓄電池液面高度低于極限值時，傳感器的鉛棒()正電位，報(bào)警燈()。A、無亮B、有不亮C、無不亮D、有亮133.有關(guān)發(fā)動機(jī)功率局限性的原因,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的134.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過()來調(diào)整。A、增減積極錐齒輪前端調(diào)整墊片B、增減積極錐齒輪後端調(diào)整墊片C、增減從動錐齒輪後端調(diào)整墊片D、增減從動錐齒輪後端調(diào)整墊片135.裝備氣壓制動系統(tǒng)的汽車氣壓局限性報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在()上。A、貯氣筒B、制動踏板C、制動氣室D、制動器136.桑塔納型轎車的缸蓋平面翹不不小于()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.05137.下列()是液壓制動系制動不良的原因。A、總泵旁通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統(tǒng)中有空氣D、制動管路凹癟堵塞138.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相似的()。A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程139.有關(guān)發(fā)動機(jī)功率局限性的原因,甲說：點(diǎn)火正時不對的；乙說：高壓火弱。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的140.裝傳動軸時，拾字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時，可將拾字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)()°裝復(fù)。A、30B、60C、80D、90141.有關(guān)低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因也許是可燃混合氣過濃；乙說低速斷火故障的原因也許是電容器斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的142.汽車傳動系應(yīng)用最廣泛的是拾字軸式剛性萬向節(jié)，其容許相連兩軸的最大交角為()。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°143.()導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。A、活塞銷松曠B、活塞磨損過大C、氣缸磨損過大D、發(fā)動機(jī)壓縮比過大144.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC油鐵含量不小于()mg/kg。A、250B、300C、350D、400145.用手工刮削的軸承規(guī)定接觸面積不不不小于軸承內(nèi)部面積的()%。A、45B、60C、75D、90146.如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污，不會導(dǎo)致()。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車147.()的作用是減小起動後點(diǎn)火線圈電流。A、分火頭B、斷電器C、點(diǎn)火線圈D、附加電阻148.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不壹樣，那么轉(zhuǎn)矩的分派是()。A、左輪不小于右輪B、右輪不小于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零149.對于四缸發(fā)動機(jī)而言，有壹種噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)()。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、減速不良150.()的最大的特點(diǎn)是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大概0.25～0.26。A、HFC12B、HFC13C、HFC14D、HFC134a151.用數(shù)字式萬用表的()檔檢查點(diǎn)火線圈的電阻。A、歐姆B、電壓C、仟?dú)WD、兆歐152.EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量應(yīng)為15°～30°。A、最小B、自由C、最大D、極限153.電壓調(diào)整器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的()。A、勵磁電流B、電樞電流C、充電電流D、點(diǎn)火電壓154.發(fā)動機(jī)汽缸體上平面翹曲後，應(yīng)采用()修理。A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正155.裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器156.半導(dǎo)體壓力傳感器的硅膜片，壹面接觸的是真空室壓力，壹面接觸的是()壓力。A、排氣管B、進(jìn)氣歧管