助理汽車營銷師理論知識（汽車高新配置）模擬試卷1

助理汽車營銷師理論知識（汽車高新配

置）模擬試卷第1套

一、單項選擇題（本題共10題，每題1.0分，共10

分。）

1、汽車防抱死制動系統(tǒng)按制動車輪方式可分為O

A、軸控式和分體式

B、輪控式和軸控式

C、分體式和輪控式

D、電子式和軸控式

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

2、汽車防抱死制動系統(tǒng)按構造可分為0

A、機械式和整體式

B、整體式和電子式

C、分體式和整體式

D、電子式和分體式

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

3、是電子防抱死制動裝置ABS的延伸，是伴隨著汽車電子防抱死制動裝

置的發(fā)展而發(fā)展起來的。

A、底盤主動安全控制系統(tǒng)

B、汽車防抱死制動系統(tǒng)

C、電子穩(wěn)定系統(tǒng)

D、汽車驅動防滑控制系統(tǒng)

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

4、_______在汽車行駛過程中一直工作，在驅動輪出現滑轉時起作用。

A、ESP

B、ABS

C、ASR

D、ECU

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

5、一般常將組合在一起，構成具有制動防抱死和驅動防滑轉功能的防滑控

制系統(tǒng)。

A、ABS/ASR

B、ABS/ECU

C、ASR/ECU

D、ABR/ASR

標準卷室.A

知識點解析：暫無解析

6、ESP發(fā)出平衡糾偏指令，轉向不足產生向理想軌跡曲線的偏離傾向，過

度轉向產生向理想軌跡曲線的偏離傾向。

A、內側，內側

B、內側，外側

C、外側，內側

D、外側，外側

標準答案.C

知識點解析：暫無解析

7、能自動糾正駕駛員的不足轉向和過度轉向。

A、ESP

B、ABS

C、ABR

D、ECU

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

8、是一種當汽車遭到沖撞而急劇減速時能很快膨脹的緩沖墊，可以保護車

內乘員不致撞到車廂內部。

A、ESP

B、ABS

C、ABR

D、SRS

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

9、轎車發(fā)生正面嚴重碰撞事故時，安全氣囊系統(tǒng)協(xié)同三點式安全帶對前排乘員的

提供有效保護。

A、頭部及胸部

B、頭部及腿部

C、胸部及腿部

D、頭部及手部

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

10、安裝在后保險杠上，它向汽車外部發(fā)射超聲波并接收反射回來的超聲

波，以測量后方阻礙物離車后的距離。

A、超聲波傳感器

B、碰撞傳感器

C、電子控制單元

D、蜂鳴器

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

二、多項選擇題（本題共7題，每題1.0分，共7分。）

H、汽車防抱死制動系統(tǒng)按制動車輪方式可分為0

標準答案：A,B

知識點解析：暫無解析

12、汽車驅動防滑控制系統(tǒng)的作用是。

標準答案：A,B,C

知識點解析：暫無解析

13、ASR和ABS之間的共同之處有o

標準答案：B,C

知識點解析：暫無解析

14、ESP的功能是=

標準答案：A,C

知識點解析：暫無解析

15、轎車發(fā)生正面嚴重碰撞事故時，安全氣囊系統(tǒng)協(xié)同三點式安全帶對前排乘員的

提供有效保護。

標準答案：B,C

知識點解析：暫無解析

16、倒車防撞報警系統(tǒng)又稱為。

標準答案：B,D

知識點解析：暫無解析

17、中央門鎖指設在駕駛座門上的開關，是可以同時控制全車車門，即關

閉與開啟的一種控制裝置。

標準答案：A,B,D

知識點解析：暫無解析

三、判斷題(本題共I。題，每題I.。分，共I。分。)

18、觀察汽車尾部的型號，如果在汽車尾部看到“Turbo”或“T”，即表明該車采用的

發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

19、當發(fā)動機在高速狀態(tài)下工作時，進氣門關閉較晚，使發(fā)動機在高轉速下的充氣

效率很高，具有很高的輸出功率。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

20、金屬帶式無級變速器結構簡單，傳遞功率較大，效率高，無級變速實現方便，

是國內外汽車傳動研究和推廣的重點。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

21、液壓轉向式動力轉向系統(tǒng)中，轉向動力缸將機械能轉化為液壓能，使轉向輪克

服阻力矩轉動做功。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：轉向動力缸將液壓能轉化為機械能。

22、半主動懸架可根據汽車運動狀態(tài)和路面狀況，實時地調節(jié)懸架的剛度和阻尼，

使其處于最佳減振狀態(tài)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：主動懸架可根據汽車運動狀態(tài)和路面狀況實時地調節(jié)懸架的剛度和阻

尼，使其處于最佳減振狀態(tài)。

23、主動式懸架性能優(yōu)越，但結構復雜，造價高。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

24、在汽車制動過程中，汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)能自動調節(jié)車輪的制動力，防

止車輪抱死，從而獲得最佳制動性能，減少交通事故。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

25、防抱死制動系統(tǒng)能延長制動距離，在冰雪路上可縮短10%?20%。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：是縮短制動距離。

26、輪速傳感器的功用是檢測車輪轉速，并將其轉換為電信號輸入ABSECU,用

以計算車輪的圓周速度和車速。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

27、安全氣囊(SRS)只能在發(fā)生正面嚴重碰撞事故時對前排乘員的頭部及胸部提供

有效保護。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：當發(fā)生側面碰撞時，側面安全氣囊也可減輕乘員處于碰撞區(qū)域身體部

位的傷害程度。

四、簡答題(本題共2題，每題1.0分，共2分。)

28、簡述電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)的功用。

標準答案：汽車電子穩(wěn)定程序簡稱ESP,功能是監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，在緊急躲避

障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。

知識點解析：暫無解析

29、簡述真皮坐椅的類型及其特點。

標準答案：（1）黃牛皮坐椅。毛孔細小，呈圓形，分布均勻緊密，毛孔較直地深入

革內，排列不規(guī)則，革面豐滿光亮，皮板柔軟，紋細，結實，手感堅實而富有彈

性。（2）水牛皮坐椅。水牛皮皮面毛孔比黃牛皮大，毛孔數量稀少，皮革表面彈性

相對較差，易出現松弛，且皮革表面略顯粗糙，硬質感覺比黃牛皮明顯，透氣性較

好。（3）羊皮革坐椅。羊皮皮面較牛皮薄，柔軟性優(yōu)于牛皮，毛孔排列均勻細膩，

質感柔順。分山羊皮和綿羊皮兩種：山羊皮紋路是在圓弧上排列2?4個粗毛孔，

周圍有大量絨毛孔；綿羊皮皮板薄，手感柔軟，毛孔細小，呈扁圓形，由幾個毛孔

構成一個組，排成長列，分布很均勻，但不結實。天然羊皮在陽光照射車身、高溫

時會散發(fā)出膻味，生產中去除異味工藝復雜，制作成本高。（4）豬皮革坐椅。毛孔

粗大，一個毛孔三根毛，呈三角排列，毛眼相距較遠，皮層表面不平整，革面粗

糙，柔軟性差。（5）馬皮革坐椅。毛孔橢圓形，不明顯，比牛皮革孔略大，斜人革

內呈山脈形狀有規(guī)律排列，革面松而軟，色澤昏暗。

知識點解析：暫無解析

助理汽車營銷師理論知識（汽車高新配

置）模擬試卷第2套

一、單項選擇題（本題共10題，每題1.0分，共10

分。）

1、可變配氣相位技術可應用在_______O

A、汽油機

B、柴油機

C、汽油機以及柴油機

D、電動機

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

2、本田公司的VTEC機構屬于o

A、電控液壓挺柱式可變配氣相位系統(tǒng)

B、變換凸輪型線式可變配氣相位系統(tǒng)

C、改變凸輪軸相角式的可變配氣相位系統(tǒng)

D、無凸輪軸式可變配氣相位系統(tǒng)

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

3、只用一套額外的機構來改變凸輪軸相角，對原機改動較小，便于采用，

應用較廣泛。

A、電控液壓挺柱式可變配氣相位系統(tǒng)

B、變換凸輪型線式可變配氣相位系統(tǒng)

C、改變凸輪軸相角式的可變配氣相位系統(tǒng)

D、無凸輪軸式可變配氣相位系統(tǒng)

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

4、使氣門升程和氣門正時根據發(fā)動機轉速的變化做出相應的實時調整。

A、電控液壓挺柱式可變配氣相位系統(tǒng)

B、變換凸輪型線式可變配氣相位系統(tǒng)

C、改變凸輪軸相角式的可變配氣相位系統(tǒng)

D、無凸輪軸式可變配氣相位系統(tǒng)

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

5、缸內汽油直噴發(fā)動機表示為o

A、ESP

B、VGIS

C、GDI

D、SRS

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

6、液力式自動變速器表示為0

A、MT

B、CVT

C、AT

D、AMT

標準答案-C

知識點解析：暫無解析

7、結構簡單，傳遞功率較大，效率高，無級變速實現方便，是國內外汽車

傳動研究和推廣的重點。

A、液力式自動變速器

B、金屬帶式無級變速器

C、電子控制式自動變速器

D、有級變速器

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

8、無級自動變速器依靠來促使主、從動輪的可動部分軸向移動，從而得到

連續(xù)可變的工作半徑。

A、發(fā)動機

B、機械能

C、液壓

D、氣壓

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

9、由轉向油泵、轉向動力缸、轉向控制閥等組成的轉向系統(tǒng)為轉向系統(tǒng)。

A、液壓式

B、氣壓式

C、自動式

D、電動式

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

10、由轉矩傳感器、車速傳感器、電子控制器、電動機、電磁離合器和減速機構等

組成的轉向系統(tǒng)為轉向系統(tǒng)。

A、液壓式

B、氣壓式

C、自動式

D、電動式

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

二、多項選擇題（本題共8題，每題1.0分，共8分。）

n、電子防盜系統(tǒng)主要由______組成。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

12、分辨原車皮椅的皮質或改裝的皮椅的皮質真假，可以用_______鑒別。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

13、發(fā)動機可變進氣控制系統(tǒng)是通過改變來控制進氣量以適應發(fā)動機的變

化而更加完善的進氣控制系統(tǒng)。

標準答案：A,C

知識點解析：暫無解析

14、屬于發(fā)動機可變配氣相位系統(tǒng)的是0

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

15、GDI發(fā)動機與原有相同形式噴射發(fā)動機比較o

標準答案：B,D

知識點解析：暫無解析

16、自動變速器按變速方式分為0

標準答案：A,B,C

知識點解析：暫無解析

17、自動變速器主要由_______組成。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

18、金屬帶式無級變速器變速系統(tǒng)由______組成。

標準答案：A,C

知識點解析：暫無解析

三、判斷題(本題共I。題，每題7.0分，共I。分。)

19、汽車防抱死制動系統(tǒng)按動力來源可分為液壓式、氣壓式、氣頂液壓式。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

20、制動壓力調節(jié)器又稱液壓調節(jié)單元，是ABS的執(zhí)行器，由電磁閥、儲液器和

回液泵電動機組成。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

21、汽車驅動防滑控制系統(tǒng)(ASR),又稱汽車牽引力控制系統(tǒng)(TCS)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

22、ABS只對驅動輪實行制動控制，并有選擇開關，當該開關關閉時，系統(tǒng)不進

行驅動防滑控制。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：ASR只對驅動輪實行制動控制，并有選擇開關，當該開關關閉時，

系統(tǒng)不進行驅動防滑控制。

23、ASR控制期間，離合器處于結合狀態(tài)，發(fā)動機的慣性會對ASR控制產生較大

的影響。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

24、ABS系統(tǒng)通常包含有ASR系統(tǒng)，利用ASR系統(tǒng)的轉速傳感器檢測車輪的運動

狀態(tài)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：ASR系統(tǒng)通常包含有ABS系統(tǒng)，利用ABS系統(tǒng)的轉速傳感器，檢測

車輪的運動狀態(tài)。

25、ESP的功能是監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向

或過度轉向時，使車輛避免偏離理想軌跡。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

26、ESP發(fā)出平衡糾偏指令，轉向不足產生向理想軌跡曲線內側的偏離傾向。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：產生向理想軌跡曲線外側的偏離傾向。

27、安全氣囊（SRS）也稱輔助乘員保護系統(tǒng)。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

28、倒車防撞報警系統(tǒng)又稱為倒車雷達系統(tǒng)或聲納測距系統(tǒng)。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

四、簡答題（本題共2題，每題1.0分，共2分。）

29、簡述無級變速器的優(yōu)點。

標準答案：金屬帶式無級變速器CVT的優(yōu)點：（1）比手動變速器（MT）具有更好的

動力性和經濟性。（2）比液力式自動變速器（AT）、電子控制式自動變速器（AMT）具

有更便宜的價格。（3）比有級變速器（MT、AT、AMT）具有更低的排放。（4）具有最

佳的駕駛舒適性。（5）具有更多的功能，既可以采用自動模式，又可采用模仿機械

變速器的手動換擋模式，使駕駛員可以感受駕車的樂趣。

知識點解析：暫無解析

30、動力轉向系統(tǒng)有哪幾種類型?如何識別？

標準答案：（1）類型。動力轉向系統(tǒng)有氣壓式、液壓式和電動式三種，由于氣壓式

動力轉向系統(tǒng)的壓力波動大，在高寒地區(qū)易出現冰堵，故目前很少采用。液壓式動

力轉向是最普遍使用的動力轉向系統(tǒng)。電動式動力轉向系統(tǒng)在新型轎車上應用較

廣。（2）識別。打開發(fā)動機蓋，觀察轉向系統(tǒng)中是否有轉向油泵、儲液罐等助力部

件，如有，則為液壓式動力轉向系統(tǒng)。如果是電動機減速后直接驅動轉向器，則為

電動式動力轉向系統(tǒng)。如果該系統(tǒng)的電動機由ECU來控制，則為電子控制式動力

轉向系統(tǒng)。

知識點解析：暫無解析

助理汽車營銷師理論知識（汽車高新配

置）模擬試卷第3套

一、單項選擇題（本題共10題，每題1.0分，共10

分。）

1、液壓式動力轉向系統(tǒng)中轉向油泵由發(fā)動機驅動，將變成，向轉

向動力缸提供受控的轉向力，驅動轉向車輪轉向。

A、機械能，液壓能

B、液壓能，機械能

C、機械能，電能

D、電能，機械能

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

2、液壓式動力轉向系統(tǒng)中轉向動力缸將變成,使轉向輪克服阻力

矩轉動做功，是轉向助力裝置。

A、機械能，液壓能

B、液壓能，機械能

C、機械能，電能

D、電能，機械能

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

3、電動式動力轉向系統(tǒng)通過測量轉向操縱力。

A、電磁離合器

B、車速傳感器

C、電子控制器

D、轉矩傳感器

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

4、電子控制汽車懸架系統(tǒng)的基本目的是通過______,使汽車的懸架特性與行駛的

道路狀況相適應。

A、調節(jié)轉向操縱力和懸架的剛度

B、調節(jié)減振器阻尼和軸旋轉

C、調節(jié)懸架的剛度和減振器阻尼

D、調節(jié)軸旋轉和懸架的剛度

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

5、根據電子控制懸架是否包含動力源，將其分為。

A、空氣懸架與油氣懸架

B、半主動懸架與主動懸架

C、有級式懸架與無級式懸架

D、液力懸架與空氣懸架

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

6、不考慮改變懸架的剛度，而只改變阻尼。

A、空氣懸架

B、主動懸架

C、油氣懸架

D、半主動懸架

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

7、可根據汽車運動狀態(tài)和路面狀況，實時地調節(jié)懸架的剛度和阻尼，使其

處于最佳減振狀態(tài)。

A、有級式懸架

B、主動懸架

C、無級式懸架

D、半主動懸架

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

8、驅動防滑系統(tǒng)表示為o

A、ABS

B、ESP

C、ASR

D、ASB

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

9、電子穩(wěn)定系統(tǒng)表示為o

A、ABS

B、ESP

C、ASR

D、ASB

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

10、能保持汽車在制動時，尤其是在冰雪及泥濘路面上轉向的操縱性，防

止汽車失控。

A、ASB

B、ESP

C、ASR

D、ABS

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

二、多項選擇題（本題共6題，每題1.0分，共6分。）

H、液壓轉向式動力轉向系統(tǒng)主要由_______構成。

標準答案：A,B,D

知識點解析：暫無解析

12、電子控制動力轉向系統(tǒng)通常由_______構成。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

13、電子控制懸架中全主動懸架可分為0

標準答案：A,B,D

知識點解析：暫無解析

14、電子控制汽車懸架系統(tǒng)的基本目的是通過______，使汽車的懸架特性與行駛

的道路狀況相適應。

標準答案：B,C

知識點解析：暫無解析

15、在汽車制動過程中，汽車防抱死制動系統(tǒng)能0

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

16、汽車防抱死制動系統(tǒng)按控制方式可分為0

標準答案：A,D

知識點解析：暫無解析

三、判斷題（本題共I。題，每題I.。分，共I。分。）

17、倒車防撞報警系統(tǒng)微電腦（控制主機盒）安裝在車尾或保險柜上。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：通常微電腦(控制主機盒)安裝在行李箱側面。

18、電控中央門鎖通過駕駛員座位旁車門鎖扣開啟或關閉，使其他三個車門的鎖扣

同時動作。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

19、在加裝電控中央門鎖的汽車上，其他三個車門鎖扣不可單獨操縱。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：其他三個車門鎖扣可單獨操縱。

20、目前車用巡航控制系統(tǒng)大多分為兩大類，一是電子式巡航控制系統(tǒng)，二是電控

真空控制式巡航控制系統(tǒng)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

21、電子式巡航控制系統(tǒng)一般由控制開關、真空系統(tǒng)和控制電路等組成。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

22、電控真空控制式巡航控制系統(tǒng)主要由指令開關、車速傳感器、電子控制器和油

門執(zhí)行器四部分組成。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：電子式巡航控制系統(tǒng)由題中的四部分組成。

23、真皮坐椅中黃牛皮硬質感覺比水牛皮明顯，透氣性較好。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

24、真皮坐椅羊皮皮面較牛皮薄，柔軟性優(yōu)于牛皮，毛孔排列均勻細膩，質感柔

順。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

25、真皮坐椅中山羊皮皮板薄，手感柔軟，毛孑L細小，呈扁圓形，由幾個毛孔

構成一個組，排成長列，分布很均勻，但不結實。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：是綿羊皮而非山羊皮。

26、伸出食指，按壓在坐椅的表面，壓住不放手，若是有許多細微的皮紋向手壓處

伸去，說明坐椅的表皮材料不是真皮的，是人造革制作的。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：伸出食指，按壓在坐椅的表面，壓住不放手，若是有許多細微的皮紋

向手壓處伸去，這種現象表明坐椅表皮是用真皮制作的。

四、簡答題（本題共3題，每題1.0分，共3分。）

27、簡述電子懸架的功用與類型。

標準答案：電子控制汽車懸架系統(tǒng)的基本目的是通過控制調節(jié)懸架的剛度和減振器

阻尼，突破傳統(tǒng)被動懸架的局限區(qū)域，使汽車的懸架特性與行駛的道路狀況相適

應，保證平順性和操縱性兩個相互排斥的性能要求都能得到滿足。電子控制懸架

［主動空氣懸架

1全主動懸架《主動油氣懸架

電子控制懸架qI主動液力懸架

，有級式

半主動懸架,!無級式

的主要類型如下:

知識點解析：暫無解析

28、簡述汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的功用和基本組成。

標準答案：（1）功用。在汽車制動過程中，汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）能自動調節(jié)車

輪的制動力，防止車輪抱死，從而獲得最佳制動性能，減少交通事故，其主要功用

如下：1）保持汽車在任何路面，尤其是在冰雪及泥濘路面上的制動穩(wěn)定性，防止

側滑甩尾。2）保持汽車在制動時，尤其是在冰雪及泥濘路面上轉向的操縱性，防

止汽車失控。3）縮短制動距離，在冰雪路上可縮短10%?20%。4）防止輪胎劇烈

拖痕，提高輪胎壽命6%。5）提高汽車平均車速，尤其是在冰雪及泥濘路面上可提

高15%。6）減少交通事故，據統(tǒng)計，冰雪、泥濘路交通事故的70%,雨天交通事

故的30%,都是由制動不當造成的。（2）基本組成。ABS主要由輪速傳感器、ABS

電子控制單元和液壓調節(jié)單元組成。

知識點解析：暫無解析

29、簡述驅動防滑系統(tǒng)（ASR）的功用與控制原理。

標準答案：（1）功用。汽車驅動防滑控制系統(tǒng)（ASR）,又稱汽車牽引力控制系統(tǒng)

（TCS）,其作用是在車輛起動和加速時，根據路面和輪速情況控制驅動輪的附著能

力，防止驅動輪打滑，提高汽車的操縱穩(wěn)定性和動力性。（2）控制原理。ASR是防

止車輪驅動力大于附著力時出現車輪“滑轉”，以提高汽車起步、加速及在滑溜路面

上行駛時的牽引力，確保汽車的行駛穩(wěn)定性。

知識點解析：暫無解析

助理汽車營銷師理論知識（汽車高新配

置）模擬試卷第4套

一、單項選擇題（本題共I。題，每題I.。分，共I。

分。）

1、打開發(fā)動機蓋觀察，如果轉向系統(tǒng)的電動機由ECU來控制，則為o

A、液壓式動力轉向系統(tǒng)

B、電子控制式動力轉向系統(tǒng)

C、電動式動力轉向系統(tǒng)

D、自動式動力轉向系統(tǒng)

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

2、通過從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，進而發(fā)出糾偏指

令，幫助車輛維持動態(tài)平衡。

A、ABS

B、ESP

C、ASR

D、ASB

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

3、ESP發(fā)出平衡糾偏指令，轉向不足產生向理想軌跡曲線的偏離傾向。

A、左側

B、右側

C、內側

D、外側

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

4、ESP發(fā)出平衡糾偏指令，過度轉向產生向理想軌跡曲線的偏離傾向。

A、左側

B、右側

C內側

D、外側

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

5、倒車防撞報警系統(tǒng)中的超聲波傳感器通常安裝在______。

A、后保險杠

B、前保險杠

C、行李箱

D、方向盤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

6、汽車巡航控制系統(tǒng)縮寫為o

A、ESP

B、SRS

C、ECU

D、CCS

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

7、真皮坐椅中毛孔排列均勻細膩，質感柔順。

A、黃牛皮坐椅

B、水牛皮坐椅

C、羊皮革坐椅

D、豬皮革坐椅

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

8、真皮坐椅中毛孔粗大，一個毛孔三根毛，呈三角排列，毛眼相距較遠,

皮層表面不平整，革而粗糙，柔軟性差。

A、黃牛皮坐椅

B、水牛皮坐椅

C、羊皮革坐椅

D、豬皮革坐椅

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

9、發(fā)動機可變進氣控制系統(tǒng)是根據的不同，采用不同的進氣控制機構。

A、車速

B、發(fā)動機轉速

C、進氣壓力

D、進氣管長度

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

10、可變進氣控制系統(tǒng)簡稱。

A、ESP

B、SRS

C、VGIS

D、CCS

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

二、多項選擇題（本題共7題，每題1.0分，共7分。）

11、汽車防抱死制動系統(tǒng)按構造可分為O

標準答案：B,C

知識點解析：暫無解析

12、汽車防抱死制動系統(tǒng)按動力來源可分為0

標準答案：A,B,C

知識點解析：暫無解析

13、ABS主要由_______組成。

標準答案：B,C,D

知識點解析：暫無解析

14、ASR基本構成包括o

標準答案：A,B,C,D,D

知識點解析：暫無解析

15、ESP系統(tǒng)可大致分為o

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

16、安全氣囊(SRS)主要由______組成。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

17、倒車防撞報警系統(tǒng)主要由______組成。

標準答案：A,C,D

知識點解析：暫無解析

三、判斷題(本題共I。題，每題I.。分，共I。分。)

18、液壓轉向式動力轉向系統(tǒng)主要由轉向油泵、轉向動力缸、轉向控制閥等組成。

()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

19、電動式動力轉向系統(tǒng)是通過車速傳感器信號控制的，當車速達到40km/h以

上時電動式動力轉向裝置不工作。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

20、打開發(fā)動機蓋，觀察轉向系統(tǒng)中有轉向油泵、儲液罐等助力部件則為電動式動

力轉向系統(tǒng)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：打開發(fā)動機蓋，觀察轉向系統(tǒng)中是否有轉向油泵、儲液罐等助力部

件，如有，則為液壓動力轉向系統(tǒng)。

21、打開發(fā)動機蓋觀察，如果轉向系統(tǒng)的電動機由ECU來控制，則為電子控制式

動力轉向系統(tǒng)。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

22、根據電子控制懸架是否包含動力源，將電子懸架分為半主動懸架與主動懸架。

()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

23、半主動懸架不考慮改變懸架的剛度，而只改變阻尼。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

24、主動懸架的性能接近于半主動懸架，又能在工作時不消耗汽車的動力，結構相

對簡單，有較大的應用前景。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：半主動懸架的性能接近于主動懸架，又能在工作時不消耗汽車的動

力，結構相對簡單，有較大的應用前景。

25、驅動防滑系統(tǒng)表示為ABS。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：驅動防滑系統(tǒng)表示為ASR。

26、電子穩(wěn)定系統(tǒng)表示為ESP。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

27、汽車防抱死制動系統(tǒng)按制動車輪方式可分為機械式和電子式。()

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：汽車防抱死制動系統(tǒng)按制動車輪方式可分為軸控式與輪控式。

四、簡答題（本題共2題，每題1.0分，共2分。）

28、簡述缸內汽油直噴發(fā)動機（GDI）省油和輸出功率高的原因。

標準答案：（1）省油的原因分析1）低負荷時，利用層狀氣體分布，壓縮行程末期噴

射的燃料被進氣渦流及活塞頂部的球形曲面保持在火花塞附近，為易于點燃的最佳

混合氣，而周圍則為空氣層，整個燃燒室內成為40：1的超稀薄空燃比仍能穩(wěn)定燃

燒，達到省油效果。2）低負荷時，由于空燃比超稀薄化，故進排氣的泵損失少，

即氣體交換損失少；且因燃料吸溫冷卻效果，冷卻損失少。3）怠速轉速可設定在

較低值，例如三菱汽車的GDI發(fā)動機怠速為600r/min。（2）輸出功率高的原因分

析1）進氣行程時就開始噴射燃料，整個燃燒室為均勻混合理論空燃比的均勻混合

氣。2）進氣行程就開始噴射燃料，燃料氣化的吸溫冷卻效果使空氣密度增加，可

提高容積效率，故比一般噴射發(fā)動機的輸出功率高。3）直接噴人氣缸中燃油的氣

化作用，降低了空氣溫度，發(fā)動機不易爆震，故壓縮比可提高，如GDI發(fā)動機壓

縮比可達12.0：lo

知識點解析：暫無解析

29、簡述自動變速器的種類與組成。

標準答案：自動變速器的種類很多，其主要類型如下：自動變速器一、按前進擋

位分二速自動變速器三速自動變速器四速自動變速器五速自動變速器二、按驅

動方式分前輪驅動式自動變速器后輪驅動式自動變速器三、按變速方式分行星齒

輪式自動變速器圓柱齒輪式自動變速器鏈條式自動變速器四、按控制方式分液力

式自動變速器電控式自動變換器自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速器、油

泵、控制系統(tǒng)（液力式和電子式）等幾個部分組成。

知識點解析：暫無解析

助理汽車營銷師理論知識（汽車高新配

置）模擬試卷第5套

一、單項選擇題（本題共I。題，每題I.。分，共I。

分。）

1、如果在汽車尾部看到“"，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。

A、T

B、A

C、V

D、O

標準答案：A

知識點解析：觀察汽車尾部的型號，如果在汽車尾部看到“Turbo”或“T”，即表明該

車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機，如Passat1.8T,Audi1.8T?

2、大眾/奧迪車系上廣泛采用的發(fā)動機可變配氣相位系統(tǒng)是o

A、無凸輪軸式可變配氣相位系統(tǒng)

B、變換凸輪型線式可變配氣相位系統(tǒng)

C、電控液壓挺柱系統(tǒng)

D、改變凸輪軸相角式的可變配氣相位系統(tǒng)

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

3、金屬帶式無級變速器表示為o

A、MT

B、CVT

C、AT

D、AMT

標準答案：B

知識點解析：暫無解析

4、無級自動變速器在控制系統(tǒng)的調節(jié)下，依靠來促使主、從動輪的可動部

分軸向移動，從而得到連續(xù)可變的工作半徑。

A、起步禺合器

B、金屬帶

C、液壓

D、工作輪

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

5、動力轉向壓力高（通常為4?7MPa）,結構緊湊，有自潤滑作用，能吸

振，噪聲低，響應滯后少，是最普遍使用的動力轉向系統(tǒng)。

A、液壓式

B、氣壓式

C、自動式

D、電動式

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

6、動力轉向系統(tǒng)在新型轎車上應用較廣。

A、液壓式

B、氣壓式

C、自動式

D、電動式

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

7、液壓式動力轉向系統(tǒng)，轉向動力缸將轉化為機械能，使轉向輪克服阻力

矩轉動做功，是轉向助力裝置。

A、電能

B、機械能

C、液壓能

D、氣壓能

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

8、電子控制動力轉向系統(tǒng)通過轉矩傳感器測量轉向操縱力，并通過_______控制電

動機的電流以控制輔助力。

A、AT

B、CVT

C、AMT

D、ECU

標準答案：D

知識點解析：暫無解析

9、打開發(fā)動機蓋，觀察轉向系統(tǒng)中是否有轉向油泵、儲液罐等助力部件，如有，

則為O

A、液壓式動力轉向系統(tǒng)

B、電子控制式動力轉向系統(tǒng)

C、電動式動力轉向系統(tǒng)

D、自動式動力轉向系統(tǒng)

標準答案：A

知識點解析：暫無解析

10、打開發(fā)動機蓋，如果是電動機減速后直接驅動轉向器，則為o

A、液壓式動力轉向系統(tǒng)

B、電子控制式動力轉向系統(tǒng)

C、電動式動力轉向系統(tǒng)

D、自動式動力轉向系統(tǒng)

標準答案：C

知識點解析：暫無解析

二、多項選擇題（本題共7題，每題1.0分，共7分。）

11、可變配氣相位的功能有O

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

12、配氣相位中影響發(fā)動機性能較大的是o

標準答案：A,B

知識點解析：暫無解析

13、缸內汽油直接噴射發(fā)動機為達到省油及高效率輸出，相比一般噴射發(fā)動機的特

殊設計為。

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

14、對于自動擋，變速器主要有0

標準答案：A,C,D

知識點解析：暫無解析

15、電動式動力轉向系統(tǒng)傳遞輔助力矩的形式有0

標準答案：A,B,C,D

知識點解析：暫無解析

16、電子控制懸架可分為0

標準答案：A,C

知識點解析：暫無解析

17、目前底盤上采用的主動安全控制技術主要有。

標準答案：A,B,D

知識點解析：暫無解析

三、判斷題（本題共9題，每題1.0分，共9分。）

18、發(fā)動機可變配氣相位技術只能用于汽油機上。（）

A、正確

B、錯誤

標準答案：B

知識點解析：發(fā)動機可變配氣相位技術也能用于柴油機上。

19、無凸