羅馬假日16#樓施工組織設(shè)計(jì)

朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程第一章編制依據(jù)及工程概況 3 31.2編制原則和說明 3 3 3第二章施工組織計(jì)劃及安排 42.1總體主導(dǎo)思路 42.2施工進(jìn)度安排及保證工期措施 62.2.1本工程進(jìn)度目標(biāo) 62.3工期保證措施 62.3.1組織管理措施 62.3.2技術(shù)保證措施 62.3.3物資保障措施 72.3.4勞動(dòng)管理措施 72.3.5設(shè)備保障措施 72.3.6建立進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理模式，加強(qiáng)工期監(jiān)控 82.3.7后勤保障措施 82.3.8夜間施工工期保證措施 82.4勞動(dòng)力組織計(jì)劃 82.4.1勞動(dòng)力動(dòng)員及進(jìn)場(chǎng) 82.4.2勞動(dòng)力管理 82.4.3民工工資支付保障措施 82.4.4節(jié)假期間勞動(dòng)力保證措施 92.4.5勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃 92.4.6投入的主要機(jī)械設(shè)備配備 第三章主要施工方法及技術(shù)措施 3.1房建工程 3.1.1土方工程 3.1.2土方開挖 3.1.3基底處理 3.2.2基礎(chǔ)填筑 3.1.2漿砌片石施工 3.1.3混凝土工程 3.1.4鋼筋施工過程控制 3.1.5砌體工程 3.1.6裝飾工程 3.1.7混凝土抹灰表面刷漆 3.2軌道工程 3.3通訊工程 3.3.1通訊線路及設(shè)備類型選擇 3.2.3通信電源 20朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程3.2.4運(yùn)行軌道光纜施工 20 213.4.1負(fù)荷等級(jí)級(jí)供電原則 213.4.2供電原則 223.4.3外線電源 223.4.4變壓器安裝 233.4.5室內(nèi)探測(cè)設(shè)備及照明配線 253.4.6節(jié)能及環(huán)保措施 25第四章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)及保證措施 254.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 254.2質(zhì)量管理職責(zé) 264.3質(zhì)量管理制度 274.4質(zhì)量檢查“三自”制度 294.5質(zhì)量目標(biāo) 4.6質(zhì)量通病控制措施 30第五章雨季的施工安排 365.1雨季施工安排 365.2雨季施工應(yīng)急預(yù)案 375.2.1加強(qiáng)安全工作、作好應(yīng)急準(zhǔn)備 385.2.2事故應(yīng)急處理程序 385.3雨季施工防范措施 385.3.1塌方、落實(shí)搶險(xiǎn)方案 385.3.2路基下沉塌陷搶險(xiǎn)方案 395.3.3路基坍塌搶修方案 395.4安全管理制度 395.5、施工安全措施 405.5.1、雨季施工措施 40第六章文明施工、環(huán)保措施 416.1文明施工管理組織 416.2文明施工保證措施 416.2.1場(chǎng)地圍擋 416.2.2場(chǎng)容場(chǎng)貌 416.2.3生活衛(wèi)生 426.2.4對(duì)外宣傳 43第七章對(duì)工程保修工作的管理措施和承諾 437.1服務(wù)目標(biāo) 437.2服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 437.3服務(wù)責(zé)任 437.4用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置 437.5用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)組織 447.6服務(wù)措施 447.6.1施工過程中服務(wù)措施 447.6.2保修期內(nèi)的回訪、保修 447.6.3保修期后的回訪保修 45朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程工特色。堅(jiān)持在實(shí)事求是，力求技術(shù)先進(jìn)、把過程精品納入質(zhì)量工作的重點(diǎn)，爭(zhēng)取一次保施工過程無安全責(zé)任事故，文明施工。優(yōu)朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程相關(guān)專業(yè)技工；統(tǒng)籌安排網(wǎng)絡(luò)管理，階段目朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程主要副經(jīng)副經(jīng)理理技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全員材料材料試驗(yàn)試驗(yàn)朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程場(chǎng)。對(duì)于甲供材料，積極與甲方聯(lián)系，落實(shí)確切程進(jìn)展，做到機(jī)械設(shè)備隨用隨上，不誤時(shí)間,努力提高機(jī)械裝備效率，確保工程進(jìn)度。配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，加朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程模砼機(jī)電電瓦抹木工防普工合施方準(zhǔn)2461土筑646244402砌修64642641042裝面2248421034屋窗42684130門22421裝222421022尾00收2222212設(shè)序號(hào)號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)來1機(jī)2機(jī)34567機(jī)89HZ-22州22河安2222州2222作22北自有自有自有自有自有自有自有自有自有朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程江江蘇有0單單量22序位數(shù)朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程B各砌層先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯(cuò)連成一50mm左右，以消除兩層之間的接縫，每朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程麻袋進(jìn)行保溫，并在麻袋上再?gòu)?fù)蓋一層塑料薄朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備砌塊質(zhì)量檢驗(yàn)砌體施工施工放線抄平拉結(jié)筋調(diào)直好縫隙，排到墻的線，排不了整塊時(shí)，對(duì)砌對(duì)孔錯(cuò)縫搭砌，個(gè)別不能對(duì)孔而需錯(cuò)孔錯(cuò)孔砌筑朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程用木榔頭或橡皮錘敲實(shí)，豎向灰縫砂漿飽滿度不低于80%，灰縫厚度控制在8~朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程1)涂料：乳膠漆2)調(diào)膩?zhàn)佑昧希夯刍虼蟀追?，石膏粉，羧甲基纖維素，聚醋酸乙烯乳3)顏料：藍(lán)色無機(jī)顏料。1)墻面應(yīng)基本干燥，基層含水率不大于10%;2)過墻管道、洞口等處應(yīng)提前抹灰找平；3)門窗安裝完畢，地面施工完畢；4)環(huán)境溫度保持在+5℃以上；5)做好樣板間并經(jīng)鑒定合格。(1)清理墻面：首先將墻面起皮及松動(dòng)處清理干凈，將灰碴鏟干凈，然后(3)刮膩?zhàn)樱汗文佔(zhàn)颖閿?shù)可由墻面平整程度決定，一般情況下為3遍，膩朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程②按照工務(wù)有關(guān)規(guī)程要求，拆除既有軌枕，清朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程檢查和搗固，通車碾壓、道床萬全穩(wěn)定后，朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程情況向施工人員詳細(xì)交底，使施工人員對(duì)地下設(shè)施朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程B光纜接續(xù)前應(yīng)核對(duì)光纜程式和接頭位置并根據(jù)接頭預(yù)留長(zhǎng)度的要求留足朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程實(shí)測(cè)電壓下泄漏電流、測(cè)量交流運(yùn)行電壓下安全員材料員試驗(yàn)員質(zhì)檢員土建工長(zhǎng)電信工長(zhǎng)普工工長(zhǎng)朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程安全員材料員試驗(yàn)員質(zhì)檢員土建工長(zhǎng)電信工長(zhǎng)普工工長(zhǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)————人朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程樣試驗(yàn)；對(duì)圬工、土工、進(jìn)行工程試驗(yàn)；質(zhì)量跟對(duì)質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動(dòng)、決策，對(duì)措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)管段內(nèi)的質(zhì)量工作，對(duì)試驗(yàn)室，配專職試驗(yàn)工程師，項(xiàng)目隊(duì)設(shè)工地試驗(yàn)朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程結(jié)構(gòu)尺寸和檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地量測(cè)，作出記錄，做內(nèi)業(yè)按管理部門對(duì)口檢查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、況等是否清楚、齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)，按檢查辦程的自檢、專檢工作。分級(jí)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程參加，外業(yè)檢測(cè)、內(nèi)業(yè)檢查分別進(jìn)行。外業(yè)檢測(cè)通報(bào)批評(píng)，并對(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人員通報(bào)評(píng)批或經(jīng)施工過程中，采取專人檢查、班組自查、職工互朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程的質(zhì)量問題，必須及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行返工或返修。實(shí)現(xiàn)“四位一體”根中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司關(guān)于朔黃鐵路工工序序不不準(zhǔn)露筋②模板與樓板不平處墊橡膠條或泡沫塑料條，模板后面再壓1朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程麻面筋筋蜂蜂②結(jié)構(gòu)側(cè)面非承重側(cè)模拆除時(shí)砼應(yīng)具有足夠強(qiáng)度（1.2N/mm2以朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程工序病抹灰工程地面與墻壁交接處抹灰層空落起泡、有抹紋、爆裂開鼓朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程工工序朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程碾壓完畢，并做好橫向排水坡度，防止下雨面做成2%的橫向排水坡，路基邊坡保持平整，不留朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程接到一級(jí)預(yù)警指令后，全員進(jìn)入抗災(zāi)部署，朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程2發(fā)現(xiàn)路基塌陷時(shí),必須備用足夠的編織袋,鐵锨,及時(shí)處理搶險(xiǎn).保證運(yùn)營(yíng)確保密實(shí)度，對(duì)線路進(jìn)行整修，達(dá)到放行列車任制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安法律法規(guī)；鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程立安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月周次，項(xiàng)2為了保證既有線行車的安全，開挖基槽分層開挖,每段開挖保證路基的穩(wěn)3在電纜放入基槽安裝好之后,立即回填土。分層回填，并夯實(shí)。位負(fù)責(zé)人要用快速方法（包括電話、電報(bào)、朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程工場(chǎng)地管理、施工安全管理、工地衛(wèi)生管理、環(huán)施細(xì)則，做到文明施工制度完善、目標(biāo)明確、責(zé)朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程場(chǎng)內(nèi)道路作硬化處理，確保暢通、平坦、整班組必須做好操作落手清，隨作隨清，物盡朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程文件的相關(guān)程序，結(jié)合本企業(yè)質(zhì)量方針，作在工程施工及管理的全過程中，完成對(duì)業(yè)主的合同承諾是最基本的前提,同朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程 1 1 1 11.5可行性研究范圍 21.6項(xiàng)目估算總投資額 3 32.1####縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)分析 32.2####縣房地產(chǎn)發(fā)展概況 42.3區(qū)域市場(chǎng)分析 錯(cuò)誤！未定義書簽。2.4項(xiàng)目利弊分析 錯(cuò)誤！未定義書簽。3.1項(xiàng)目定位......................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.2銷售情況預(yù)測(cè)..................................錯(cuò)誤！未定義書簽。3.3銷售價(jià)格預(yù)測(cè)..................................錯(cuò)誤！未定義書簽。朔黃鐵路輪軌力跟蹤系統(tǒng)工程4.1總平面及建筑方案 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。4.3供配電工程 錯(cuò)誤！未定義書簽。4.4給排水工程 錯(cuò)誤！未定義書簽。 4.6弱電工程 4.7主要設(shè)備設(shè)施 4.8交通與停車 4.9環(huán)境保護(hù) 5.1項(xiàng)目運(yùn)作模式 5.2招投標(biāo)管理 5.3工程監(jiān)理 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。 錯(cuò)誤！未定義書簽。7.2資金籌措 7.3資金平衡計(jì)劃：見下表 8.1銷售收入、銷售稅金及附加估算 8.2經(jīng)營(yíng)成本及費(fèi)用估算 錯(cuò)誤！未定義書簽。 9.1市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 錯(cuò)誤！未定義書簽。9.2籌資風(fēng)險(xiǎn)