《碼頭業(yè)務(wù)操作管理》課件-3.2.2RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施

碼頭業(yè)務(wù)操作管理RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施生產(chǎn)線自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理品牌商品防偽貴重物品管理航空行李管理醫(yī)療RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施主要功能就是記錄信息，將各環(huán)節(jié)的信息形成鏈條就像我們每個(gè)同學(xué)的身份證，可以說(shuō)他是一種信息標(biāo)識(shí)RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用在企業(yè)管理和識(shí)別貨物方面帶來(lái)了根本性變革RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施電子標(biāo)簽是如何應(yīng)用和實(shí)施的呢？S港有300個(gè)需裝載RFID電子標(biāo)簽的集裝箱。集裝箱分別從貨主端與集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)端兩種不同特性的作業(yè)模式開(kāi)始進(jìn)行實(shí)施，所有實(shí)施集裝箱均在S港碼頭裝船。針對(duì)儲(chǔ)運(yùn)中心的出口集裝箱加裝RFID電子標(biāo)簽實(shí)施直接在貨主端的出口集裝箱加裝RFID電子標(biāo)簽實(shí)施一二RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施儲(chǔ)運(yùn)中心與貨主端儲(chǔ)運(yùn)中心的集裝箱作業(yè)主要是貨主將貨物運(yùn)送至儲(chǔ)運(yùn)中心在出口貨物經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)放行后,由儲(chǔ)運(yùn)中心進(jìn)行貨物裝箱作業(yè)在完成裝箱作業(yè)的集裝箱上加裝電子標(biāo)簽鎖,同時(shí)以手持終端機(jī)啟動(dòng)RFID電子標(biāo)簽鎖RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施在貨主端的作業(yè)模式是貨主完成出口集裝箱裝箱作業(yè)后在集裝箱上加裝RFID電子標(biāo)簽并以手持終端機(jī)啟動(dòng)RFID電子標(biāo)簽再由集裝箱運(yùn)輸公司將集裝箱運(yùn)往碼頭集裝箱堆場(chǎng)待集裝箱進(jìn)入港口后,系統(tǒng)透過(guò)RFID讀取器實(shí)時(shí)記錄RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施以手持終端機(jī)啟動(dòng)RFID電子標(biāo)簽,將集裝箱信息通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)或GPRS傳輸方式傳送至TSS還必須同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)登錄事先預(yù)設(shè)的賬號(hào),在TSS上維護(hù)測(cè)試集裝箱的艙單資料RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施RFID的實(shí)施情況集裝箱卸船港收貨人端集裝箱裝船港RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施集裝箱裝船港0102集裝箱進(jìn)場(chǎng)信息經(jīng)過(guò)碼頭集裝箱堆場(chǎng)的港口管理系統(tǒng)確認(rèn)后,030405集裝箱堆場(chǎng)的集裝箱監(jiān)控作業(yè)就開(kāi)始由RFID監(jiān)控讀取器進(jìn)行全程監(jiān)控。當(dāng)集裝箱開(kāi)始裝船作業(yè)時(shí),架設(shè)在船邊的橋式起重機(jī)上的RFID讀取器記載集裝箱裝船作業(yè)的時(shí)間同時(shí)確認(rèn)該集裝箱的安全態(tài),確保裝上船的集裝箱為Secured狀態(tài)然后集裝箱船即可經(jīng)由海運(yùn)路線前往國(guó)外某港。RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施124再由安全作業(yè)人員以手持終端機(jī)解除RFID電子標(biāo)簽的功能；由當(dāng)?shù)氐陌踩鳂I(yè)人員以手持終端機(jī)取得集裝箱到港的信息；集裝箱船進(jìn)港?？看a頭后,經(jīng)由卸貨用橋式起重機(jī)將集裝箱調(diào)至集裝箱堆場(chǎng)；3最后用工具將RFID電子標(biāo)簽自集裝箱上剪下。集裝箱卸船港RFID電子標(biāo)簽作業(yè)實(shí)施收貨人端部分集裝箱是直接運(yùn)