2022年物流服務(wù)師職業(yè)技能競賽理論題庫（含答案）

PAGEPAGE1522022年物流服務(wù)師職業(yè)技能競賽理論題庫（含答案）一、單選題1.()是集裝箱進(jìn)出港口.場站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。A、設(shè)備交接單B、銷售合同C、場站收據(jù)D、裝箱單答案：A2.采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),利用其牽引能力,后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車是()。A、敞車B、廂式車C、牽引車D、掛車正確答案：C3.下列關(guān)于干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸?shù)恼f法中,錯(cuò)誤的是()。A、干線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度較同種工具的其他運(yùn)輸要快B、支線運(yùn)輸是干線運(yùn)輸與收.發(fā)貨地點(diǎn)之間的補(bǔ)充性運(yùn)輸方式C、支線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路程較長D、支線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量相對(duì)較小答案：C4.下列選項(xiàng)中,()是構(gòu)成零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)的首要環(huán)節(jié)。A、托運(yùn)受理B、吊簽入庫C、車輛運(yùn)行D、運(yùn)單簽收答案：A5.現(xiàn)有一批貨物毛重280千克,從我國北京空運(yùn)至英國倫敦。根據(jù)《航空貨物公布直達(dá)運(yùn)價(jià)》可知45千克以上300千克以下的運(yùn)價(jià)為40元/千克,300千克以上500千克以下的運(yùn)價(jià)為35元/千克。應(yīng)收運(yùn)費(fèi)()元。A、11200B、10500C、1500D、1200答案：B6.FOB條款下,()委托國際貨運(yùn)代理協(xié)助訂艙。A、發(fā)貨人B、收貨人C、承運(yùn)人D、保險(xiǎn)人答案：B7.貨位條碼的編寫順序?yàn)?)。A、貨架號(hào)面編碼層號(hào)列號(hào)B、面編碼貨架號(hào)層號(hào)列號(hào)C、貨架號(hào)面編碼列號(hào)層號(hào)D、貨架號(hào)層號(hào)列號(hào)面編碼答案：A8.()指把倉庫選在最終用戶和制造商之間的中點(diǎn)位置。A、市場定位策略B、制造定位策略C、中間定位策略D、隨機(jī)策略正確答案：C9.關(guān)于盤點(diǎn)作業(yè)的目的,表述不正確的是()。A、為了確定現(xiàn)存量,并修正貨帳不符產(chǎn)生的誤差B、為了計(jì)算企業(yè)的損益C、為了稽核貨品管理的績效,使出入庫管理方法和保管狀態(tài)變得清晰D、盤點(diǎn)作業(yè)不用單獨(dú)作為一項(xiàng)工作進(jìn)行,可以融入其他作業(yè)之中,節(jié)約資源答案：D10.下列選項(xiàng)中不屬于調(diào)度員必須了解的內(nèi)容是()。A、駕駛員技術(shù)水平B、駕駛員的經(jīng)濟(jì)能力C、駕駛員的身體健康情況D、駕駛員的駕駛證類型正確答案：B11.設(shè)立零擔(dān)貨物運(yùn)輸代辦點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)不包括()。A、增加零擔(dān)貨運(yùn)站點(diǎn)的密度B、代辦點(diǎn)負(fù)責(zé)營運(yùn)C、減少企業(yè)成本D、有效利用社會(huì)資源答案：B12.NVOCC是指()。A、班輪公司B、托運(yùn)人C、無船承運(yùn)人D、國際海上貨運(yùn)代理人答案：C13.我國國道編號(hào)方式為,以北京為中心的呈放射狀的國道,編號(hào)以1開頭;南北走向的國道,編號(hào)以()開頭。A、1B、2C、3D、4答案：B14.有效利用車輛空間可不考慮貨物的()。A、性質(zhì)B、形狀C、體積D、裝卸時(shí)間答案：D15.倉庫布局中,倉庫內(nèi)各運(yùn)作動(dòng)線平行性進(jìn)行的倉庫布局是()。A、I型B、U型C、S型D、L型答案：A16.專門從事拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)被稱為()。A、國際貨運(yùn)代理人B、保險(xiǎn)代理人C、承運(yùn)人D、拼箱集運(yùn)人答案：D17.托盤的英文是()。A、TRAYB、SALVERC、WAITERD、PALLET答案：D18.在()中完成地圖索引學(xué)習(xí)以及誤差學(xué)習(xí)。A、工作站系統(tǒng)B、運(yùn)維運(yùn)營系統(tǒng)C、規(guī)劃系統(tǒng)D、服務(wù)器系統(tǒng)答案：B19.航空貨運(yùn)中,GeneralCargoRate表示的中文含義是()。A、普通貨物運(yùn)價(jià)B、指定商品運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)D、比例運(yùn)價(jià)答案：A20.集裝箱號(hào)“COSU8001215”中,最后一位“5”為()。A、箱主序號(hào)B、箱型代號(hào)C、核對(duì)數(shù)D、航次序號(hào)答案：C21.在鐵路貨物運(yùn)輸中,兩站整零車運(yùn)輸?shù)那樾蜗?第一到站的貨物不得少于貨物標(biāo)重的()或容積的30%。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：B22.每輛車每天的總行駛時(shí)間和里程應(yīng)不超過規(guī)定的上限是()的基本設(shè)定。A、最短線路法B、圖上作業(yè)法C、經(jīng)驗(yàn)試探法D、節(jié)約里程法答案：D23.下列描述不符合定期租船合同要求的是()。A、船東指派的船長應(yīng)聽從承租人的指揮B、船東任命船長,但承租方可安排船舶使用.代理和貨運(yùn)C、船舶的燃料費(fèi).港口費(fèi).貨物裝卸.運(yùn)河通行費(fèi)等由船東承擔(dān)D、承租方可以指示船長簽發(fā)提單,也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單答案：C24.零擔(dān)貨運(yùn)代辦站或代辦點(diǎn)一般不負(fù)責(zé)()。A、貨物受理B、貨物中轉(zhuǎn)C、貨物到達(dá)D、營運(yùn)答案：D25.TEU表示(),是指標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。A、10噸集裝箱B、20英尺集裝箱C、20噸集裝箱D、40英尺集裝箱答案：B26.船舶預(yù)離港時(shí)間是()。A、ETDB、ETAC、ETCD、EOC答案：A27.倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的第一階段中,商品進(jìn)入倉庫儲(chǔ)存時(shí)所進(jìn)行的商品接收、卸貨、搬運(yùn)、清點(diǎn)數(shù)量、檢查質(zhì)量和辦理入庫手續(xù)等一系列活動(dòng)的總稱是()。A、商品驗(yàn)收B、商品接運(yùn)C、商品存儲(chǔ)D、商品入庫答案：D28.()主要是通過傳真.電話或者E-mail.EDI等途徑實(shí)現(xiàn)。A、在線訂艙B、離線訂艙C、卸貨地訂艙D、進(jìn)口商訂艙答案：B29.()是指配送中心在揀選出庫時(shí)將整箱商品拆散、選取一件或多件散件進(jìn)行出庫的作業(yè)。A、拆零商品品種B、拆零訂單C、拆零量D、拆零作業(yè)答案：D30.在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中,承運(yùn)人簽發(fā)的海運(yùn)提單上通常不會(huì)顯示()。A、船名B、裝船日期C、到達(dá)目的港日期D、運(yùn)費(fèi)已預(yù)付答案：C31.在填制航空貨運(yùn)單時(shí),下列()不符合貨運(yùn)單的填制要求。A、可用英文大寫或小寫字母打印貨運(yùn)單B、貨運(yùn)單已填內(nèi)容可以修改C、使用沒有標(biāo)題的陰影欄目一般不需填寫,除非承運(yùn)人特殊需要D、如果始發(fā)地機(jī)場名稱不明確,可填制機(jī)場所在城市的IATA三字代號(hào)答案：A32.如果企業(yè)不在乎成本,只期望能夠最大程度的滿足訂單作業(yè)要求,那在倉儲(chǔ)規(guī)劃的時(shí)候,以下哪一種考慮是合理的?()A、剔除歷史訂單的峰值,著重考慮日常的銷售、出庫情況B、考慮訂單峰值前后若干天的訂單出庫、銷售情況C、考慮訂單銷售峰值與訂單銷售均值之間D、只考慮歷史出庫量最高的那幾天答案：B33.與客戶服務(wù)質(zhì)量無關(guān)的因素是()A、客戶投訴處理及時(shí)率B、作業(yè)人員的素質(zhì)C、貨損.貨差率D、客服辦公地點(diǎn)答案：D34.運(yùn)輸供給是指在一定時(shí)期內(nèi).一定空間里和一定價(jià)格水平下,()愿意而且能夠提供的運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)。A、運(yùn)輸承運(yùn)人B、運(yùn)輸服務(wù)購買者C、運(yùn)輸代理人D、運(yùn)輸生產(chǎn)者答案：D35.()是專門用來堆碼或提升貨物的機(jī)械。A、電動(dòng)拖板車B、牽引車C、傳送帶D、堆垛機(jī)答案：D36.關(guān)于中華人民共和國出口貨物原產(chǎn)地證明書,下列表述中錯(cuò)誤的是()。A、貨物確系中華人民共和國原產(chǎn)的證明文件B、進(jìn)口國海關(guān)對(duì)該進(jìn)出口商品適用何種稅率的依據(jù)C、出口報(bào)關(guān)的必備證件D、各地海關(guān)和貿(mào)促會(huì)均可簽發(fā)此證答案：C37.托運(yùn)單上聲明價(jià)值一欄,如貨物毛重每公斤未超過20美元?jiǎng)t此欄可填()。A、20美元B、未超過20美元C、NVDD、ALSONOTIFY答案：C38.Excel分析命令中“MAX(number1,number2…)”表達(dá)的意思是()。A、返回一組數(shù)據(jù)的平均值B、返回一組數(shù)據(jù)的求和C、返回一組數(shù)據(jù)的最小值D、返回一組數(shù)據(jù)的最大值答案：D39.()分為西港(WESTPORT)和北港(NORTHPORT)。A、MANILAB、JAKARTAC、PORTKELANGD、BANGKOK答案：C40.某倉庫存放有甲、乙、丙三類商品,已知甲類商品的年庫存周轉(zhuǎn)率是33%,乙類商品的年庫存周轉(zhuǎn)率是28%,丙類商品的年庫存周轉(zhuǎn)率是40%,那么三類商品中,應(yīng)緊鄰出庫口存放的商品是()類商品。。A、甲B、乙C、丙D、以上都可以答案：C41.按照業(yè)務(wù)活動(dòng)內(nèi)容的不同,庫存保管業(yè)務(wù)流程可劃分為()。A、貨物入庫階段,貨物保管階段和貨物出庫階段B、貨物檢查階段,貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物分揀階段C、貨物入庫階段,貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物分揀階段D、貨物檢查階段,貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物出庫階段答案：A42.信用證體現(xiàn)了()。A、開證申請(qǐng)人與開證行之間的契約關(guān)系B、開證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系C、開證申請(qǐng)人與開證行之間的契約關(guān)系,又體現(xiàn)開證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系D、開證申請(qǐng)人與信用證受益人之間的契約關(guān)系答案：C43.一件貨物實(shí)際毛重為86.4Kg,體積為90.5cm×86.3cm×82.6cm,求該貨物的計(jì)費(fèi)重量為()kg。A、86.4B、108C、108.25D、108.5答案：B44.()是指同種“物品”由于空間場所不同,其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同,其效益的實(shí)現(xiàn)程度也不同。A、時(shí)間效用B、運(yùn)輸效用C、潛力效用D、場所效用答案：D45.在保證庫存物品的價(jià)值和使用價(jià)值不變的前提下,貨物出庫應(yīng)堅(jiān)持()原則。A、先進(jìn)先出B、后進(jìn)先出C、隨機(jī)發(fā)放D、平均發(fā)放答案：A46.下列關(guān)于倉儲(chǔ)及倉儲(chǔ)管理的說法錯(cuò)誤的是()。A、倉儲(chǔ)管理是指利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、存貯、出庫的活動(dòng)B、倉儲(chǔ)管理是指對(duì)庫存物品和倉庫設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制等活動(dòng)C、倉儲(chǔ)占據(jù)了倉庫空間,所以不利于企業(yè)發(fā)展D、倉儲(chǔ)管理是一門門經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科,屬于邊緣性科學(xué)答案：C47.從客戶方面看,車輛安排可以不考慮()。A、訂貨量B、訂貨體積與重量C、車輛的成本構(gòu)成D、客戶點(diǎn)的卸貨情況答案：C48.彈線貼碼正確的實(shí)施步驟為()。①張貼二維碼②確定布局圖四周外框線③確定布局內(nèi)線、確定二維碼坐標(biāo)點(diǎn)④確定初始基準(zhǔn)點(diǎn)與初始基準(zhǔn)線A、①②③④B、④①②③C、③①②④D、④②③①答案：D49.如果一個(gè)倉庫預(yù)計(jì)有256個(gè)SKU,那至少應(yīng)該設(shè)置()個(gè)揀選點(diǎn)才合適。A、254B、300C、256D、257答案：C50.正確的運(yùn)輸成本核算流程為()。①計(jì)算各種業(yè)務(wù)成本②編制企業(yè)成本計(jì)算表進(jìn)行運(yùn)輸成本分析③確定道路運(yùn)輸成本項(xiàng)目④確定道路運(yùn)輸成本核算對(duì)象.計(jì)算單位和成本計(jì)算期⑤編制各種費(fèi)用匯總表A、③④⑤①②B、④③⑤①②C、③④①⑤②D、④③①⑤②答案：B51.航空運(yùn)價(jià)代號(hào)M表示()。A、最低運(yùn)費(fèi)B、普通貨物運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)D、指定貨物運(yùn)價(jià)答案：A52.關(guān)于整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,說法錯(cuò)誤的是()。A、整車運(yùn)輸是整車接收,零擔(dān)運(yùn)輸是零星接收B、整車運(yùn)輸需要入庫保管,零擔(dān)運(yùn)輸不需要入庫保管C、整車運(yùn)輸是整車整裝,零擔(dān)運(yùn)輸還需要進(jìn)行分揀和組配D、整車運(yùn)輸如果是貴重物品,需要押運(yùn),零擔(dān)運(yùn)輸一般不需要押運(yùn)答案：B53.在進(jìn)行線路安排時(shí),關(guān)于考慮道路情況的說法不正確的是()。A、要考慮同一輛車輛上的貨物是否是同一個(gè)方向B、要考慮前面卸貨后,車輛上還有多少貨物C、要考慮道路的具體通行情況D、要考慮高速公路是否暢通答案：B54.無權(quán)簽發(fā)海運(yùn)提單的人是()。A、承運(yùn)人B、船長C、船舶代理人D、大副答案：D55.如果庫存量小于庫容量,則符合以下哪種情況?()A、可能會(huì)達(dá)到存儲(chǔ)的峰值B、可能會(huì)發(fā)生爆倉C、正常存儲(chǔ)D、以上都有可能答案：C56.倉庫的規(guī)劃主要考慮()因素。A、空間的利用率、物流作業(yè)效率B、分區(qū)分類、合理堆碼C、面向通道、先進(jìn)先出D、合理使用庫容和物料的安全保管答案：A57.以下關(guān)于實(shí)行合同運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨物組織方法的說法,錯(cuò)誤的是()。A、有利于合理安排運(yùn)輸車輛B、有利于提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量C、復(fù)雜化運(yùn)輸手續(xù)D、有利于逐步穩(wěn)定貨源數(shù)量答案：C58.在國內(nèi)國際航空貨物運(yùn)輸操作流程中,空運(yùn)貨物進(jìn)口基本操作流程不包括()。A、航空公司郵寄提貨通知單給通知人,通知人按照單據(jù)上說明的柜臺(tái)提取該批貨物的主單和進(jìn)口隨機(jī)文件。B、航空公司地面庫區(qū)服務(wù)人員需要對(duì)集裝器進(jìn)行卸載。C、根據(jù)貨物的存放要求,貨物到達(dá)監(jiān)管倉庫后,航空公司地面操作人員首先檢查貨物的外包裝是否良好,貨物是否有破損。D、貨物從貨代公司的倉庫拉到貨運(yùn)站,貨代公司的操作員搬運(yùn)貨物依次通過安檢機(jī),檢查貨物是否符合航空運(yùn)輸條件,是否有危險(xiǎn)品和違禁品。答案：D59.以下屬于自動(dòng)化立體倉庫的缺點(diǎn)是()。A、采用托盤或貨箱存儲(chǔ)貨物B、充分利用空間儲(chǔ)存貨物C、貨位集中控制與管理要求高D、采用高層貨架,立體儲(chǔ)備,緩解地價(jià)昂貴的矛盾答案：C60.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,托運(yùn)人與承運(yùn)人通常不簽訂書面海上貨物運(yùn)輸合同,而是以()代表雙方的運(yùn)輸合同關(guān)系。A、托運(yùn)單B、裝貨單C、收貨單D、提單答案：D61.相同尺寸的集裝箱在堆碼的條件下,承受動(dòng).靜載荷的能力,叫做集裝箱的()。A、堆碼能力B、箱底承載能力C、風(fēng)雨密性D、拴固能力答案：A62.車輛路徑規(guī)劃問題在滿足指定的約束條件下,力爭實(shí)現(xiàn)()目標(biāo)。A、車輛空使里程長B、運(yùn)輸費(fèi)用高C、車輛按一定時(shí)間到達(dá)D、使用車輛數(shù)多答案：C63.某企業(yè)將商品分為暢銷品、滯銷品、促銷品,則其分類標(biāo)準(zhǔn)是()。A、商品銷售情況B、客戶訂單類型C、商品類別D、物流屬性答案：A64.集裝箱箱號(hào)的格式一般前三位為箱主代碼,第4位為U,加上后()位數(shù)字,其中最后一位為檢驗(yàn)碼。A、4B、5C、6D、7答案：D65.自動(dòng)化立體倉庫由多個(gè)部分組成,以下選項(xiàng)中,不屬于自動(dòng)化立體倉庫機(jī)械組成部分的是()。A、貨架B、托盤C、叉車D、巷道堆垛機(jī)答案：C66.“貨到人”模式不適合爆品作業(yè)的原因是()。A、庫存可能會(huì)不足B、造成站點(diǎn)前通道擁堵C、加快機(jī)器人的損耗D、加大揀選人員的作業(yè)量答案：B67.發(fā)生退貨時(shí),對(duì)于質(zhì)量問題產(chǎn)生異議的且由技術(shù)監(jiān)督部門出具質(zhì)檢結(jié)果,屬于質(zhì)量問題,檢測費(fèi)用由()承擔(dān),并依照檢測結(jié)果辦理。A、買方B、賣方C、雙方共擔(dān)D、技術(shù)監(jiān)督部答案：B68.耐腐蝕程度最好的托盤是()。A、木質(zhì)托盤B、鋼制托盤C、塑料托盤D、紙質(zhì)托盤答案：C69.接收到來自客服人員下發(fā)的運(yùn)輸訂單后,調(diào)度員應(yīng)該()。A、查看訂單-制作派車單-信息錄入TMS系統(tǒng)中-打印運(yùn)輸單-確定承運(yùn)公司-貨物發(fā)運(yùn)B、查看訂單-訂單分析-查看公司可調(diào)配資源和市場因素-確定承運(yùn)公司-確定車型.車輛.線路和司機(jī)-信息錄入TMS系統(tǒng)中-打印運(yùn)輸單-制作派車單-貨物發(fā)運(yùn)C、查看訂單--確定車型.車輛.線路和司機(jī)-打印運(yùn)輸單-訂單分析-貨物發(fā)運(yùn)D、查看訂單-制作派車單-訂單分析-打印運(yùn)輸單-確定車型.車輛.線路和司機(jī)-貨物發(fā)運(yùn)答案：B70.國際貨運(yùn)代理人簽發(fā)自己的提單時(shí),其身份是()。A、貨主代理人B、托運(yùn)代理人C、收貨代理人D、承運(yùn)人答案：D71.到達(dá)目的港后,承運(yùn)人需根據(jù)收貨人將集裝箱貨物進(jìn)行拆箱產(chǎn)生的費(fèi)用是()。A、進(jìn)倉費(fèi)B、卸貨港拆箱費(fèi)C、分撥費(fèi)D、虧艙費(fèi)答案：B72.在商品不混合存儲(chǔ)的情況下,每個(gè)sku應(yīng)該有()個(gè)儲(chǔ)位。A、1個(gè)B、至少一個(gè)C、2個(gè)D、3個(gè)答案：B73.按()劃分,運(yùn)輸市場有買方市場和賣方市場。A、運(yùn)輸對(duì)象B、供求關(guān)系C、行業(yè)D、運(yùn)輸彈性答案：B74.下列關(guān)于整車運(yùn)輸特點(diǎn)的說法中,錯(cuò)誤的是()。A、通常是一車一張貨票.一個(gè)發(fā)貨人B、一般不需要中間環(huán)節(jié),送達(dá)速度快C、最大載重量不足車輛額定載重量時(shí),按最大載重量計(jì)算D、運(yùn)費(fèi)相比零擔(dān)運(yùn)輸較低答案：C75.隨著物資儲(chǔ)存的產(chǎn)生而產(chǎn)生,又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展的一個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是()。A、倉儲(chǔ)B、交換C、囤積D、聚集答案：A76.商品儲(chǔ)存的作用是()。A、時(shí)間越長越有利B、數(shù)量越少越經(jīng)濟(jì)C、為克服生產(chǎn)與消費(fèi)的時(shí)間差異和空間距離D、數(shù)量越多越有效益答案：C77.關(guān)于車輛調(diào)度的注意事項(xiàng)說法不合理的是()。A、考慮車輛的維護(hù)保養(yǎng)需求B、應(yīng)考慮線路總行駛里程,防止駕駛?cè)藛T過度疲勞C、對(duì)配送沒有任何需求的客戶,可以放到最后考慮D、對(duì)配送有特殊需求的客戶,規(guī)劃線路時(shí)優(yōu)先考慮答案：C78.固定式零擔(dān)班車的特點(diǎn)不包括()。A、一般定線運(yùn)行B、一般定時(shí)運(yùn)行C、一般定期運(yùn)行D、一般采用上門受理方式答案：D79.站到場交接方式是()。A、整箱交接,拼箱交付貨物B、整箱交接,不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸C、拼箱接貨,整箱交貨D、整箱交貨,負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸答案：C80.重貨是指()。A、貨物密度大于集裝箱的單位容重的貨物B、貨物密度小于集裝箱單位容重的貨物C、貨物密度等于集裝箱單位容重的貨物D、貨物密度大于或等于集裝箱的單位容重的貨物答案：A81.海運(yùn)費(fèi)的英文是()。A、mercialInvoiceB、PackingListC、FreightD、Vessel答案：C82.國際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示()。A、貨運(yùn)單費(fèi)B、墊付費(fèi)C、危險(xiǎn)品處理費(fèi)D、地面運(yùn)輸附加費(fèi)E、氧化劑和有機(jī)過氧化劑答案：C83.運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)存在的原因是,有關(guān)()可以按整批的貨物量分?jǐn)?。A、變動(dòng)費(fèi)用B、固定費(fèi)用C、混合費(fèi)用D、邊際費(fèi)用答案：B84.庫存管理的核心問題是指()。A、成本核算B、庫存周期C、采購管理D、庫存控制正確答案：D85.以下選項(xiàng)中,不屬于評(píng)價(jià)承運(yùn)商標(biāo)準(zhǔn)的是()。A、運(yùn)輸成本B、車輛品牌C、運(yùn)輸安全D、運(yùn)輸時(shí)效答案：B86.一般情況下,()是倉庫理貨系統(tǒng)作業(yè)中最費(fèi)時(shí)、占用人工最多的作業(yè)之一。A、揀選作業(yè)B、補(bǔ)貨C、配貨D、加工答案：A87.普惠制原產(chǎn)地證書的簽發(fā)機(jī)構(gòu)是()。A、中國國際商會(huì)B、海關(guān)C、出入境檢驗(yàn)檢疫局D、船公司答案：C88.根據(jù)“物流成本冰山”說,露在水面之上的部分是()。A、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)B、委托的物流費(fèi)用C、制造費(fèi)用D、自家物流費(fèi)答案：B89.按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋,若以CFR條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以()為界。A、貨物交給承運(yùn)人保管B、貨物交給第一承運(yùn)人監(jiān)管C、裝運(yùn)港船上D、貨物交給收貨人答案：C90.海運(yùn)異常的一般解決思路是()。A、道歉.安撫客戶;了解情況,確保事件的客觀真實(shí)性;損失的估計(jì);事件的處理;后續(xù)客戶的維護(hù)B、了解情況,確保事件的客觀真實(shí)性;道歉.安撫客戶;損失的估計(jì);事件的處理;后續(xù)客戶的維護(hù)C、道歉.安撫客戶;了解情況,確保事件的客觀真實(shí)性;事件的處理;損失的估計(jì);后續(xù)客戶的維護(hù)D、道歉.安撫客戶;損失的估計(jì);了解情況,確保事件的客觀真實(shí)性;事件的處理;后續(xù)客戶的維護(hù)答案：A91.波斯灣地區(qū)最大的集裝箱港口是()。A、達(dá)曼B、迪拜C、亞丁D、吉達(dá)答案：B92.凡運(yùn)往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港,船方收取的附加費(fèi)叫()。A、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)B、旺季附加費(fèi)C、繞航附加費(fèi)D、直航附加費(fèi)答案：A93.公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比存在不少缺點(diǎn),其中不包括()。A、運(yùn)輸工具裝載量小B、運(yùn)輸成本高C、交通事故發(fā)生率高D、運(yùn)輸難度大答案：D94.下列選項(xiàng)中不屬于會(huì)計(jì)方式的物流成本核算形式的是()。A、獨(dú)立的物流成本核算體系B、結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本計(jì)算C、全面的物流成本核算形式D、物流成本二級(jí)賬戶(或輔助賬戶)核算形式答案：C95.辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)的人員,在收到零擔(dān)貨物托運(yùn)單后應(yīng)及時(shí)()。A、驗(yàn)貨過磅B、起票C、進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)D、復(fù)核答案：A96.按照國際航協(xié)規(guī)定,一批103.51kg的貨物,其計(jì)費(fèi)重量為()。A、103.5kgB、104.0kgC、103.55kgD、103.0kg答案：B97.在集裝箱核對(duì)號(hào)計(jì)算中箱主代碼字母的等效數(shù)字中,不包括()。A、11B、22C、12D、33答案：A98.一輛卡車裝運(yùn)的貨物,通常在()左右。A、幾噸到幾十噸B、幾十KG到幾百KGC、幾十G到幾百GD、幾十噸到幾百噸答案：A99.從車輛方面看,車輛安排一般可以不考慮()。A、是否可調(diào)派B、裝載量的限制C、重量和高度的限制D、運(yùn)輸時(shí)間的限制答案：D100.拼箱貨的訂艙單與整箱貨的訂艙單內(nèi)容基本一樣,只是不用填寫()。A、箱型.箱量B、裝運(yùn)港C、目的港D、裝運(yùn)日期答案：A101.()是指對(duì)一系列發(fā)貨點(diǎn)和收貨點(diǎn),調(diào)用一定的車輛,組織適當(dāng)?shù)男熊嚶肪€,使車輛有序地通過它們,在滿足制定的約束條件下,力爭實(shí)現(xiàn)一定目的。A、車輛調(diào)度B、車輛路徑規(guī)劃問題C、運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程重組D、片區(qū)規(guī)劃答案：B102.運(yùn)輸管理系統(tǒng)的英文縮寫是()。A、WMSB、OMSC、TMSD、BMS答案：C103.車輛路徑規(guī)劃問題的英文縮寫是()。A、VRPB、VPRC、ERPD、GPS答案：A104.()物品不能進(jìn)行配裝。A、性質(zhì)抵觸B、性質(zhì)不抵觸C、同類同項(xiàng)D、消防方法不抵觸答案：A105.以下不屬于零擔(dān)貨源組織的方法的是()。A、實(shí)行中轉(zhuǎn)運(yùn)輸B、設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)代辦站C、委托相關(guān)企業(yè)代理零售貨運(yùn)業(yè)務(wù)D、建立貨源情報(bào)網(wǎng)絡(luò)答案：A106.Freightcollect是指()。A、運(yùn)費(fèi)代收B、運(yùn)費(fèi)預(yù)付C、運(yùn)費(fèi)到付D、運(yùn)費(fèi)已付答案：C107.目前適用于對(duì)印度.韓國.斯里蘭卡出口并符合相關(guān)規(guī)定的產(chǎn)品的原產(chǎn)地證書是()。A、普惠制原產(chǎn)地證書(FORMA)B、《亞太協(xié)定》原產(chǎn)地證書C、《中國—東盟自由貿(mào)易協(xié)定》原產(chǎn)地證書D、一般原產(chǎn)地證書答案：B108.如果一個(gè)貨架的規(guī)格是900mm*900mm*2200mm,存儲(chǔ)空間系數(shù)為70%,那么它實(shí)際能用到的存儲(chǔ)空間是()。A、1.782m3B、1.25m3C、0.89m3D、1.821m3答案：B109.為防止運(yùn)輸途中貨物被竊,應(yīng)該()。A、投保一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)B、投保水漬險(xiǎn)C、投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的一種,加保偷竊險(xiǎn)D、投保平安險(xiǎn)答案：C110.倉庫總體布局的基本原則包括()、利于作業(yè)優(yōu)化、保證倉庫安全、節(jié)省建設(shè)投資。A、布局美觀B、節(jié)省用地面積C、便于儲(chǔ)存保管D、交通方便答案：C111.海運(yùn)費(fèi)的重泡貨計(jì)算是每噸≤()立方米的貨為重貨。A、1B、2C、3D、6答案：A112.()是倉庫作業(yè)范圍中的重要一環(huán),其目的在于正確而迅速地將訂單所需的商品集中起來。A、入庫作業(yè)B、出庫作業(yè)C、揀選作業(yè)D、存儲(chǔ)作業(yè)答案：C113.運(yùn)輸供給的大小通?？梢杂?)表示。A、運(yùn)輸供給量B、運(yùn)輸成本C、運(yùn)輸價(jià)格D、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量答案：A114.辦理零擔(dān)貨物的驗(yàn)貨司磅的第一步是()。A、核對(duì)單證B、檢查貨物包裝C、積載配貨D、貨物過磅答案：A115.()指的是可以開始在集裝箱堆場提取某一航次集裝箱空箱的日期。A、截關(guān)時(shí)間B、開艙時(shí)間C、截止放行條時(shí)間D、截止收取提單補(bǔ)料的時(shí)間答案：B116.如果單件貨物既超長又超重,則超長與超重附加費(fèi)通常()計(jì)收。A、加倍B、求和C、擇大D、擇小答案：C117.與一般工業(yè)企業(yè)的流水線作業(yè)明顯不同,倉儲(chǔ)活動(dòng)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)“物資分揀包裝完畢,需要一段待運(yùn)時(shí)間”,這是倉儲(chǔ)作業(yè)的()特點(diǎn)。A、倉儲(chǔ)技術(shù)過程的非連續(xù)性B、倉儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)量的不均衡性C、倉儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過程缺乏高效性D、倉儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)對(duì)象的單一性答案：A118.某貨物出口CIF價(jià)為20萬美元,加一成投保一切險(xiǎn),貨物在運(yùn)輸途中由于意外事故損失了一半,被保險(xiǎn)人可獲得的賠償是()。A、10萬元B、20萬元C、11萬元D、12萬元答案：C119.在鐵路貨物運(yùn)輸中,對(duì)于隔離配裝的物品在車內(nèi)相互間至少應(yīng)隔開()米的距離。A、1B、2C、3D、4答案：B120.在物流中,一個(gè)單品被稱為SKU。SKU是指代()。A、最小包裝單位B、最小存貨單位C、基本出庫單位D、最小數(shù)量單位答案：B121.在下列活動(dòng)中,以改變貨物的時(shí)間狀態(tài)為目的,為克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異而獲得更好的效用而采取的活動(dòng)為()。A、運(yùn)輸活動(dòng)B、倉儲(chǔ)活動(dòng)C、裝卸搬運(yùn)活動(dòng)D、配送活動(dòng)答案：B122.托盤可根據(jù)臺(tái)面、叉車叉入方式和材料分為三大類。以下不屬于按材料分類的托盤種類是()。A、木質(zhì)平托盤B、鋼制平托盤C、復(fù)合材料平托盤D、單面托盤答案：D123.在訂艙后,貨運(yùn)代理人通常應(yīng)提出使用集裝箱的申請(qǐng),船方會(huì)給予安排并發(fā)放()。憑該單,貨運(yùn)代理人就可安排提取所需的集裝箱。A、提單B、裝貨單C、集裝箱設(shè)備交接單D、集裝箱裝箱單答案：C124.所謂倉庫建設(shè)規(guī)劃就是()對(duì)倉庫的新建、改造和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。A、空間上B、時(shí)間上C、結(jié)構(gòu)上D、空間和時(shí)間上答案：D125.()是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物的水平平臺(tái)裝置。A、月臺(tái)B、托盤C、叉車D、平板答案：B126.國際航空貨物的計(jì)費(fèi)重量以()為最小單位.A、5gB、50gC、0.5kgD、5000g答案：C127.運(yùn)輸市場規(guī)模是運(yùn)輸市場供給規(guī)模與()的有機(jī)統(tǒng)一體。A、需求規(guī)模B、生產(chǎn)規(guī)模C、消費(fèi)規(guī)模D、銷售規(guī)模答案：A128.以下關(guān)于運(yùn)輸價(jià)格特點(diǎn)的說法,不正確的是()。A、貨物運(yùn)輸價(jià)格是商品銷售價(jià)格的組成部分B、不同運(yùn)輸距離或航線具有不同的價(jià)格C、運(yùn)輸價(jià)格不是一種勞務(wù)價(jià)格D、運(yùn)輸價(jià)格具有復(fù)雜的性價(jià)比關(guān)系答案：C129.進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí),報(bào)關(guān)行收取代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用是()。A、進(jìn)倉費(fèi)B、卸貨港拆箱費(fèi)C、報(bào)關(guān)費(fèi)D、虧艙費(fèi)答案：C130.下列不屬于運(yùn)輸部調(diào)度員的崗位職責(zé)的是()。A、調(diào)度計(jì)劃編制B、車輛調(diào)度安排C、異常處理D、訂單受理正確答案：D131.以下()不是倉庫布局優(yōu)化的考量要素。A、商品B、貨架C、功能區(qū)D、倉庫地址答案：D132.倉管員在處理退品貨物的入庫操作與()環(huán)節(jié)操作一致。A、出庫作業(yè)B、盤點(diǎn)作業(yè)C、入庫作業(yè)D、移庫作業(yè)正確答案：C133.若貨物從廣州運(yùn)往荷蘭的鹿特丹港口后,再運(yùn)至德國一內(nèi)陸城市SCHORNDORF,貿(mào)易術(shù)語為CIFROTTERDAM,則訂艙委托書的目的港應(yīng)填()。A、ROTTERDAMB、NETHERLANDC、SCHORNDORFD、GERMANY答案：A134.《漢堡規(guī)則》中承運(yùn)人的責(zé)任區(qū)間為()。A、鉤到鉤B、港到港C、視情況而定D、其他答案：B135.LCL是指()。A、整箱貨B、拼箱貨C、散貨D、大宗貨答案：B136.物流系統(tǒng)功能要素的核心是()。A、運(yùn)輸B、包裝C、流通加工D、裝卸搬運(yùn)答案：A137.在現(xiàn)代倉儲(chǔ)業(yè),由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制,不需要人工搬運(yùn)作業(yè),而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉庫是()。A、自動(dòng)化倉庫B、功能性倉庫C、數(shù)控倉庫D、傳統(tǒng)倉庫答案：A138.依據(jù)我國海商法,集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是()。A、裝上船至卸下船B、裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止C、倉庫到倉庫D、船舷到船舷答案：B139.按()劃分,運(yùn)輸市場有鐵路運(yùn)輸市場.公路運(yùn)輸市場.水路運(yùn)輸市場.航空運(yùn)輸市場和管道運(yùn)輸市場。A、運(yùn)輸范圍B、運(yùn)輸對(duì)象C、行業(yè)D、運(yùn)輸彈性答案：C140.下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于一般外來風(fēng)險(xiǎn)的是()。A、地震.偷竊.戰(zhàn)爭B、偷竊.串味.短量C、洪水.海嘯.雨淋D、受潮.雨淋.艙面答案：B141.木箱的英文是()。A、WOODENCASEB、PLASTICBOXC、CRATED、PLYWOODCASE答案：A142.()就是向承運(yùn)人預(yù)訂艙位。A、程租船B、期租船訂艙C、訂艙D、放單答案：C143.()為供汽車分向.分車道行駛,并部分控制出入.部分立體交叉的公路,主要連接重要政治.經(jīng)濟(jì)中心,通往重點(diǎn)工礦區(qū),是國家的干線公路。A、高速公路B、一級(jí)公路C、二級(jí)公路D、三級(jí)公路正確答案：B144.商品出庫備貨時(shí)應(yīng)本著()的原則。A、先進(jìn)先出、推陳出新B、先進(jìn)先出、小不圍大C、先進(jìn)后出、推陳出新D、先進(jìn)先出、緩不圍急答案：A145.因貨物性質(zhì).體積的限制,車輛不能按正常速度行駛的運(yùn)輸常用()。A、整車運(yùn)輸B、零擔(dān)運(yùn)輸C、聯(lián)合運(yùn)輸D、包車運(yùn)輸答案：D146.碼頭操作費(fèi)的簡寫是()。A、BAFB、THCC、CAFD、PSC答案：B147.根據(jù)公路的使用任務(wù).功能和流量進(jìn)行劃分,我國將公路劃分為()個(gè)等級(jí)。A、三B、四C、五D、六答案：C148.某貨輪在航運(yùn)途中,A艙失火,船長誤以為B艙也失火,命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙共兩批貨,甲批貨物全部焚毀,乙批貨物為棉織被單全部遭水浸;B艙貨物也全部遭水浸,()。A、A艙乙貨與B艙貨都屬于單獨(dú)海損B、A艙乙貨與B艙貨都屬于共同海損C、A艙乙批貨屬于共同海損,B艙貨屬于單獨(dú)海損D、A艙乙批貨屬于單獨(dú)海損,B艙貨屬于共同海損答案：C149.集裝箱運(yùn)輸?shù)幕締卧?)。A、TEUB、運(yùn)輸工具C、集裝箱D、貨物答案：C150.自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀輸送系統(tǒng)是()。A、將分揀物分揀到相應(yīng)的下線道岔B、將分揀物的尺寸,目的地址輸入分揀處理系統(tǒng)C、暫存分揀物后的物品D、接受分揀目的地地址正確答案：A151.()是解決VRP問題的一種啟發(fā)式算法。A、節(jié)約里程法B、送牛奶線路法C、表上作業(yè)法D、圖上作業(yè)法答案：A152.運(yùn)輸供給在不同的國家或地區(qū)反映出()性的特征。A、可替代B、不可替代C、儲(chǔ)存D、不平衡答案：D153.“DateofExpiry”是信用證的()。A、簽發(fā)日期B、有效日期C、交單期D、最晚裝船日期答案：B154.對(duì)倉庫類型的劃分,有很多不同的標(biāo)準(zhǔn),其中將倉庫劃分為生產(chǎn)企業(yè)倉庫、流通倉庫、商業(yè)倉庫等的標(biāo)準(zhǔn)是()。A、按照倉庫在儲(chǔ)存物資時(shí)所具有的保管條件差異性B、按照在倉庫作業(yè)過程的機(jī)械化和自動(dòng)化程度高低C、按照倉庫建筑物所處的空間位置和貨物存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)D、按照倉庫在社會(huì)再生產(chǎn)過程中所處的領(lǐng)域和作用答案：D155.LCL/FCL交接地點(diǎn)為()。A、站/站B、場/場C、門/門D、站/場答案：D156.空運(yùn)貨物出口操作流程中,發(fā)運(yùn)()日后航空貨運(yùn)代理公司回海關(guān)貼關(guān)單防偽簽。A、7B、8C、9D、10答案：A157.倉儲(chǔ)具有()和靜態(tài)倉儲(chǔ)兩種。A、動(dòng)態(tài)倉儲(chǔ)B、流動(dòng)倉儲(chǔ)C、靜止倉儲(chǔ)D、停滯倉儲(chǔ)答案：A158.按照《2020年通則》的解釋,在CPT條件下未及時(shí)訂立運(yùn)輸契約的損失由()。A、賣方負(fù)擔(dān)B、買方負(fù)擔(dān)C、承運(yùn)方負(fù)擔(dān)D、買賣雙方共同承擔(dān)答案：A159.設(shè)備交接單的當(dāng)事人是()。A、發(fā)貨人與承運(yùn)人B、收貨人與承運(yùn)人C、用箱人與箱主D、租箱人與租箱公司答案：C160.運(yùn)輸功能主要?jiǎng)?chuàng)造了貨物的()效用。A、時(shí)間B、空間C、形態(tài)D、所有權(quán)答案：B161.物資存放一般采取()存儲(chǔ)方法。A、分區(qū)B、分類C、分性質(zhì)D、分區(qū)分類答案：D162.在計(jì)算公路貨物運(yùn)費(fèi)時(shí),零擔(dān)貨物的計(jì)量單位是()。A、噸B、千克C、箱D、克答案：B163.()為無蓋貨車,主要運(yùn)送煤炭.礦石.礦建物資.木材.鋼材等大宗貨物的車輛。A、敞車B、廂式車C、自卸汽車D、專用汽車答案：A164.調(diào)度人員確定車型及車輛數(shù)量之后,即可開始確定車輛來源,如果沒有固定的車輛來源供應(yīng)商,需要()。A、上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)即可B、放棄承運(yùn)C、主動(dòng)尋找車源供應(yīng)商D、與客戶溝通,建議推遲幾天承運(yùn)答案：C165.航空普通貨物運(yùn)價(jià)簡稱()。,A、GCRB、SCRC、KGSD、NCR答案：A166.貨車滿載應(yīng)充分利用貨車的(),安全.迅速.合理.經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物。A、標(biāo)重B、容積C、載重量D、載重量和容積答案：D167.倉庫是保管、()物品的建筑物和場所的總稱。A、堆放B、收藏C、生產(chǎn)D、儲(chǔ)藏答案：D168.集裝箱堆場截止接收該航次重箱的時(shí)間叫作()。A、截重時(shí)間B、開艙時(shí)間C、截止放行條時(shí)間D、截止收取提單補(bǔ)料的時(shí)間答案：A169.聯(lián)合運(yùn)輸分為水陸聯(lián)運(yùn).鐵公聯(lián)運(yùn)和水陸空聯(lián)運(yùn)是按()分類的。A、運(yùn)輸概念B、地域概念C、各種運(yùn)輸工具組合D、運(yùn)輸對(duì)象答案：C170.以下選項(xiàng)中,對(duì)面單粘貼的位置,理解不正確的是()。A、面單應(yīng)正面朝上B、面單不得覆蓋貨物包裝標(biāo)識(shí)C、面單可同時(shí)粘貼在貨物的兩個(gè)面D、面單位置應(yīng)處于包裝箱正面可掃描處正確答案：C171.以下關(guān)于航空貨物計(jì)費(fèi)重量確定,正確的是()。A、航空貨物的計(jì)費(fèi)重量分別為重量噸和體積噸B、重量噸按貨物的毛重,以1000公斤為一重量噸C、體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積,以1立方米為1體積噸D、輕泡貨物按體積折算計(jì)費(fèi)重量,按每6000立方厘米折合1公斤,分件計(jì)算答案：D172.訂艙單中的“2X20'GP”表示()。A、2個(gè)20英尺的普通集裝箱B、2個(gè)20英尺的加高集裝箱C、40英尺的普通集裝箱D、40英尺的加高集裝箱答案：A173.配送車輛調(diào)度時(shí),配送調(diào)度人員根據(jù)貨品的規(guī)格計(jì)算出(),再考慮線路因素,以及貨品的性質(zhì)和包裝等確定車型和車輛數(shù)量。A、單個(gè)區(qū)域的貨品重量B、各個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積C、各個(gè)區(qū)域的貨品體積D、單個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積答案：B174.租箱人提箱時(shí)箱子的狀況是通過租賃雙方簽署的()來體現(xiàn)的。A、提單B、租賃合同C、運(yùn)單D、設(shè)備交接單答案：D175.貨物在目的站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為()。A、貨物保管作業(yè)B、貨物發(fā)送作業(yè)C、運(yùn)輸途中作業(yè)D、貨物到達(dá)作業(yè)答案：D176.()是配送企業(yè)根據(jù)客戶的要求或自身經(jīng)營的需要從供應(yīng)商處集中商品、儲(chǔ)存商品的過程,是配送的前提和基礎(chǔ),目的是為配送商品提供貨源保證。A、收貨B、驗(yàn)貨C、揀貨D、備貨答案：D177.以下屬于自動(dòng)化立體倉庫最大的優(yōu)勢是()。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需要的基建和設(shè)備投資大B、貨架安裝精度高,施工周期長C、設(shè)備先進(jìn),但維護(hù)要求不高D、充分利用空間儲(chǔ)存貨物答案：D178.提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單是()。A、記名提單B、指示提單C、不記名提單D、直達(dá)提單答案：A179.零擔(dān)貨物是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物重量不足()。A、2噸B、3噸C、4噸D、5噸答案：B180.CFS/CFS集裝箱運(yùn)輸條款是指()。A、多個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人B、多個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人C、一個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人D、一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人答案：A181.下列關(guān)于選擇車輛的說法不正確的是()。A、如果是高附加值的紙箱包裝貨物,最好安排廂式車B、如果是機(jī)械設(shè)備類的貨物,就不能安排廂式車了,應(yīng)該安排平板車或低欄板車C、考慮到防雨的需要時(shí),應(yīng)該安排高欄板車D、車況較好的車輛應(yīng)該安排在長途運(yùn)輸.復(fù)雜道路.重要客戶.重要貨物等情況下答案：C182.搞好倉儲(chǔ)活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)社會(huì)再生產(chǎn)過程進(jìn)行的必要條件,倉儲(chǔ)活動(dòng)在這方面所體現(xiàn)出的意義主要為()。A、緩解生產(chǎn)與消費(fèi)在價(jià)格方面的矛盾B、調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)方式上的差異C、緩解生產(chǎn)與消費(fèi)理念方面的矛盾D、調(diào)節(jié)資本累計(jì)與消費(fèi)間的平衡答案：B183.只有一個(gè)裝貨點(diǎn)和一個(gè)卸貨點(diǎn)的線路安排,下列說法不正確的是()。A、一定要確定好走哪條線路B、一般調(diào)度會(huì)規(guī)定基本的運(yùn)輸路線,遇到特殊情況時(shí),駕駛員可進(jìn)行調(diào)整。C、可以選擇國道D、可以選擇高速公路答案：A184.所有至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向美國海關(guān)申報(bào),因而產(chǎn)生的費(fèi)用簡寫是()。A、ACIB、AFRC、AMSD、ENS答案：C185.倉庫選址策略中的市場定位策略指的是()。A、選在離最終用戶最近的地方B、選在最靠近產(chǎn)地的地方C、最終用戶和制造商之間的中點(diǎn)位置D、任意位置答案：A186.在國際貨物運(yùn)輸中,對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物,在()處將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。A、DOORB、CYC、CFSD、工廠答案：C187.機(jī)器人的()參數(shù)能夠確定車輛轉(zhuǎn)彎運(yùn)行所需空間。A、額定載重B、車體尺寸C、最小轉(zhuǎn)彎半徑D、行駛速度答案：C188.零擔(dān)貨物過磅后,連同()交倉庫保管員按其編號(hào)填寫標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志。A、托運(yùn)單B、貨票C、裝運(yùn)單D、起運(yùn)單答案：A189.在進(jìn)行sku數(shù)目預(yù)測時(shí),需要注意()事項(xiàng)。A、以現(xiàn)狀數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)B、符合經(jīng)營發(fā)展趨勢C、符合行業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律D、以上都是正確答案：D190.出口日用陶瓷,投保時(shí)規(guī)定相對(duì)免賠率為5%,貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損失,損失率為8%,那么保險(xiǎn)公司應(yīng)賠()。A、0.05B、0.03C、0.08D、0.13答案：C191.倉儲(chǔ)管理整體目標(biāo)是()。A、以最低成本提高客戶滿意的服務(wù)B、以先進(jìn)先出提出提供令客戶滿意的服務(wù)C、以高效率提供令客戶滿意的服務(wù)D、以滿足生成提供令客戶滿意的服務(wù)答案：A192.集裝箱箱主代號(hào)由()字符組成。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：C193.如果企業(yè)在規(guī)劃倉庫時(shí),期望能夠最大限度避免投資過度,或期望投資較小時(shí),可以將()值作為庫容量。A、庫存需求預(yù)測的上限值B、庫存需求預(yù)測的下限值C、庫存需求預(yù)測的平均值D、都可以答案：B194.以下選項(xiàng)中不屬于貨物發(fā)送作業(yè)環(huán)節(jié)的是()。A、受理托運(yùn)B、組織裝車C、核算制票D、貨物交付答案：D195.在商品保管場所選址時(shí),應(yīng)充分考慮場所所在地的地質(zhì)條件,如果()等地質(zhì)現(xiàn)象時(shí),則不適宜建設(shè)倉庫。A、地勢高,地形平坦、干燥B、存在著淤泥層、流沙層、松土層C、地質(zhì)堅(jiān)實(shí)、地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定D、土壤承載力較高、地下水位較低答案：B196.()是指利用鐵路與公路的骨干線路.大型船舶的固定航線以及樞紐的定期航線進(jìn)行的長距離.大批量的運(yùn)輸。A、干線運(yùn)輸B、支線運(yùn)輸C、二次運(yùn)輸D、廠內(nèi)運(yùn)輸答案：A197.國際貨運(yùn)代理人與貨主的關(guān)系被稱為()。A、委托代理關(guān)系B、承托關(guān)系C、運(yùn)輸合同關(guān)系D、雇主關(guān)系答案：A198.(.)是根據(jù)實(shí)用面積及倉庫有效面積利用系數(shù)計(jì)算擬新建倉庫的有效面積。A、系數(shù)法B、比較類推法C、直接計(jì)算法D、同比估算法答案：A199.以下不屬于低溫自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)的是()。A、恒溫空調(diào)倉儲(chǔ)系統(tǒng)B、冷藏倉儲(chǔ)系統(tǒng)C、常溫倉儲(chǔ)系統(tǒng)D、冷凍倉儲(chǔ)系統(tǒng)答案：C200.按照中國機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“微型”為.車長(),總質(zhì)量()。A、≤3.5m,≤1800kgB、≤6m,≤4500kgC、≥6m,4500kg~12000kgD、≥6m,≥12000kg正確答案：A201.GTP倉場地實(shí)施時(shí),組裝貨架,流程正確的是()。①安裝橫梁與層板②安放貨架-紙盒③安裝貨架立柱④張貼貨架二維碼,安裝底盤⑤安裝防護(hù)網(wǎng)A、③①②⑤④B、③④①②⑤C、④③①②⑤D、③④⑤①②答案：B202.由航空貨運(yùn)代理公司辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給每一發(fā)貨人的運(yùn)單稱為()。A、航空分運(yùn)單B、航空主運(yùn)單C、航空貨運(yùn)單D、國內(nèi)航空分運(yùn)單答案：A203.連接政治.經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)等地的干線公路,或運(yùn)輸繁忙的城郊公路被稱為()。A、高速公路B、一級(jí)公路C、二級(jí)公路D、三級(jí)公路答案：C204.CIF條款下,()委托國際貨運(yùn)代理協(xié)助訂艙。A、發(fā)貨人B、收貨人C、承運(yùn)人D、保險(xiǎn)人答案：A205.適用于出入庫月臺(tái)分別位于倉庫相對(duì)兩邊的情況,需要經(jīng)過多步驟處理的貨物。貨物在倉庫的動(dòng)線形式呈()。A、I型B、L型C、S型D、U型正確答案：C多選題1.以下關(guān)于收貨人的說法,不正確的有()。A、收貨人是指貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人B、收貨人是指貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人C、收貨人必須是單位D、收貨人可以是單位或個(gè)人答案：AC2.按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類,倉庫可分為()。A、平房倉庫B、多層倉庫C、立體倉庫D、自動(dòng)化立體倉庫答案：ABCD3.倉庫是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施,按其建筑結(jié)構(gòu)分為()。A、單層倉庫B、多層倉庫C、筒倉D、露天堆場答案：ABCD4.倉儲(chǔ)商品實(shí)行分區(qū)分類保管的前提條件是()。A、商品價(jià)值一致B、養(yǎng)護(hù)措施一致C、消防方法一致D、商品性能一致答案：BCD5.EXCEL數(shù)據(jù)分析常見的圖表有()。A、折線圖B、餅圖C、柱狀圖D、條形圖答案：ABCD6.進(jìn)行運(yùn)輸線路選擇時(shí),需要考慮的因素包括()。A、實(shí)際道路情況B、車輛裝載情況C、各個(gè)卸貨點(diǎn)之間的距離以及每個(gè)卸貨點(diǎn)的卸貨時(shí)間D、運(yùn)輸任務(wù)的具體到貨時(shí)間答案：ABCD7.在部署實(shí)施前,應(yīng)對(duì)場地進(jìn)行大致的區(qū)域劃分,明確區(qū)域的功能,這些區(qū)域包括()。A、運(yùn)行區(qū)B、貨架區(qū)C、旋轉(zhuǎn)區(qū)D、充電區(qū)E、揀貨區(qū)答案：ABCDE8.以下屬于拼箱貨物混裝要求的有()。A、不同形狀、不同包裝的貨物盡量不要裝在一起B(yǎng)、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面C、包裝強(qiáng)度低的貨物要放在包裝強(qiáng)度高的貨物上面D、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面答案：ABCD9.車輛是運(yùn)輸訂單時(shí)效發(fā)生的載體,也是不容忽視的因素,因?yàn)檐囕v在中途出現(xiàn)任何問題或差錯(cuò)都會(huì)導(dǎo)致訂單的延遲,下列選項(xiàng)中關(guān)于通過改善車輛狀態(tài)提升訂單準(zhǔn)時(shí)率的說法正確的有()。A、成立安檢小組,定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修,并定期檢查維修記錄B、輪胎根據(jù)規(guī)定定期更換報(bào)廢,并建立強(qiáng)制性更換制度C、在車上裝載汽車行使記錄裝置,能夠自動(dòng)、連續(xù)、真實(shí)地記錄幾十小時(shí)內(nèi)駕駛員的行駛速度和連續(xù)行車情況D、每輛車發(fā)出前必須車檢,對(duì)有安全隱患的車輛堅(jiān)決不予出車答案：ABCD10.在進(jìn)行物流中心庫存分析時(shí),需要分析以下()內(nèi)容。A、周轉(zhuǎn)率B、庫存量C、訂單有效性D、設(shè)備使用率答案：AB11.以下關(guān)于SKU說法正確的是()。A、在商品不混載的情況下,每個(gè)SKU應(yīng)當(dāng)有一個(gè)或多個(gè)存儲(chǔ)貨位B、在物流中,一個(gè)單品可以被稱為一個(gè)SKUC、SKU指代最小存貨單位,是保存庫存控制的最小可用單位D、四種不同顏色的襯衣是一個(gè)SKU答案：ABC12.以下選項(xiàng)中,構(gòu)成自動(dòng)分揀設(shè)備的裝置有()。A、控制裝置B、輸送裝置C、分類裝置D、暫存裝置答案：ABCD13.與吞吐量相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有()。A、入庫總量B、日均入庫量C、出庫總量D、日均出庫量答案：ABCD14.在航空運(yùn)輸中,()屬于附減等級(jí)貨物。A、活動(dòng)物B、貴重貨物C、書報(bào)、雜志D、作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣畲鸢福篊D15.在智慧倉內(nèi),機(jī)器人行走路徑的沖突類型會(huì)有()情況。A、路口沖突B、趕超沖突C、相向沖突D、相對(duì)沖突答案：ABC16.完整的出庫作業(yè)一般包含四個(gè)部分,分別是()操作。A、信息獲取B、揀貨C、復(fù)核D、發(fā)貨答案：ABCD17.數(shù)據(jù)加工具體有()內(nèi)容。A、刪除無意義數(shù)據(jù)B、統(tǒng)一數(shù)據(jù)名稱C、計(jì)算衍生數(shù)據(jù)D、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式答案：ABCD18.一個(gè)企業(yè)采用何種倉儲(chǔ)管理模式,主要由()因素決定。A、經(jīng)濟(jì)成本B、貨物周轉(zhuǎn)量C、需求的穩(wěn)定性D、市場密度答案：BCD19.以下選項(xiàng)中可以提高車輛裝載效率的有()。A、組織輕重配裝B、有效利用車廂空間C、實(shí)行解體運(yùn)輸D、貨物堆碼科學(xué)合理答案：ABCD20.根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的解釋,采用FCA條件成交時(shí),賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是()。A、訂立運(yùn)輸契約B、按時(shí)交貨C、辦理出口手續(xù)D、辦理進(jìn)口手續(xù)答案：BC21.以下屬于空運(yùn)改寄業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)的正確處理方法的是()。A、調(diào)查改寄發(fā)生原因B、進(jìn)行責(zé)任劃分,找到改寄產(chǎn)生原因的責(zé)任方C、盡快采用合理方式安排貨物改寄D、等待問題解決后再安排發(fā)貨答案：ABC22.商品基本情況分析的內(nèi)容包括()。A、商品品種數(shù)目B、商品計(jì)量單位C、商品重合度D、商品外形尺寸答案：ABCD23.國際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨的操作中,下列可以進(jìn)行拼裝的貨物有()。A、書籍B、香蕉C、玩具D、化妝品答案：ACD24.位于波羅的海沿岸的港口是()。A、加里寧格勒B、赫爾辛基C、塔林D、卑爾根答案：ABC25.國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)價(jià)規(guī)則有()。A、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位,元以下四舍五入B、最低運(yùn)費(fèi),按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者C、按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者D、分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí),不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線,不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者答案：ABCD26.安裝可移動(dòng)式貨架時(shí)需注意()。A、安裝橫梁有上下之分,水平的朝上,傾斜的朝下B、貨架二維碼有數(shù)字的一側(cè)是南面,需做好標(biāo)記,貨架數(shù)字的方向?yàn)樨浖蹷面C、貨架二維碼有數(shù)字的一側(cè)是北面,需做好標(biāo)記,貨架數(shù)字的方向?yàn)樨浖蹵面D、安裝貨架立柱有上下之分,有螺絲口的朝下,無則朝上答案：ABD27.下列選項(xiàng)中屬于物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析的有()。A、貨物訂單準(zhǔn)時(shí)送達(dá)數(shù)據(jù)分析B、貨物丟失、破損數(shù)據(jù)分析C、貨物差錯(cuò)數(shù)據(jù)分析D、貨物訂單延遲數(shù)據(jù)分析答案：ABCD28.下列關(guān)于運(yùn)輸成本核算的說法合理的有()。A、燃料費(fèi)是指營運(yùn)車輛運(yùn)行過程所耗用的各種燃料,如汽油、柴油等。自卸車及裝有空調(diào)的車輛使用空調(diào)時(shí)所耗用的燃料,也在本項(xiàng)目核算B、道路運(yùn)輸成本計(jì)算期一般應(yīng)按月份、季度和年度計(jì)算,從年初至各月末止的累計(jì)成本。營運(yùn)車輛在經(jīng)營跨月運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí),一般以行車路單簽發(fā)日期所歸屬的月份計(jì)算其運(yùn)輸成本C、事故損失費(fèi)是營運(yùn)車輛在營運(yùn)過程中,因行車事故所發(fā)生的損失,扣除保險(xiǎn)公司賠償后的事故損失支出D、營運(yùn)間接費(fèi)用是指運(yùn)輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊(duì)、車站發(fā)生的營運(yùn)管理費(fèi)用,但不包括企業(yè)行政管理部門發(fā)生的管理費(fèi)用答案：ABCD29.智慧倉作業(yè)場景的應(yīng)用特點(diǎn)有()。A、節(jié)約大量揀貨人力B、揀選效率高C、訂單準(zhǔn)確率高D、自動(dòng)化水平高答案：ABCD30.可移動(dòng)式貨架可以解決()問題。A、自動(dòng)化程度低B、倉庫空間利用率較小C、不易調(diào)整倉庫布局D、訂單需求量小答案：ABCD31.下列關(guān)于裝運(yùn)通知的說法正確的是()。A、按FOB條件成交時(shí),買方接到賣方發(fā)出的備貨通知后,應(yīng)按約定時(shí)間,將船名船舶到港受載日期等通知賣方B、按CIF條件成交時(shí),賣方在貨物裝船后,在約定的時(shí)間,將相關(guān)事宜電告買方C、按FCA術(shù)語簽訂合同,賣方應(yīng)在把貨物交付承運(yùn)人接管后,將交付貨物的具體情況及交付日期電告買方D、為不耽誤買方辦理保險(xiǎn),按CFR或CIP成交時(shí),賣方交貨后,應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知答案：ABC32.航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中所涉及的其他費(fèi)用包括()。A、倉儲(chǔ)費(fèi)B、制單費(fèi)C、航空安全費(fèi)D、地面運(yùn)輸費(fèi)答案：ABCD33.在訂單處理過程中,訂貨單位的意義在于()和()。A、幫助確定揀選方式B、幫助確定揀選點(diǎn)數(shù)目C、幫助確定存儲(chǔ)入庫過程D、幫助確定存儲(chǔ)規(guī)模答案：AB34.托運(yùn)單的作用有()。A、托運(yùn)憑證B、承運(yùn)憑證C、財(cái)務(wù)憑證D、調(diào)度憑證答案：ABCD35.將分析出來自身的優(yōu)勢與客戶的需求以及業(yè)務(wù)關(guān)系進(jìn)行匹配,看能否為客戶提供最好的產(chǎn)品和服務(wù),匹配的注意要點(diǎn)包括()。A、以雙方共贏為基礎(chǔ)B、以合作雙方優(yōu)勢互補(bǔ)為基礎(chǔ)C、以提供更好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)D、以滿足客戶的需求為基礎(chǔ)答案：ABCD36.倉儲(chǔ)管理的價(jià)值包括()。A、時(shí)間價(jià)值B、貨幣價(jià)值C、空間價(jià)值D、加工附加價(jià)值答案：ACD37.搞好倉儲(chǔ)的必要條件包括()。A、克服生產(chǎn)與消費(fèi)地理上的分離B、銜接生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的背離C、調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)方式上的差別D、倉儲(chǔ)是加快資金周轉(zhuǎn)的手段答案：ABC38.按貨架的封閉程度分類,貨架可分為()。A、敞開式貨架B、半封閉式貨架C、通用貨架D、封閉式貨架答案：ABD39.商品庫存周轉(zhuǎn)率是指商品從購入到售出所經(jīng)過的()和()。A、金錢B、地點(diǎn)C、時(shí)間D、效率答案：CD40.下列關(guān)于冷藏車的說法正確的有()。A、冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車B、冷藏車一般都裝有制冷裝置和隔熱廂C、冷藏車可以用來運(yùn)輸冷凍食品以及奶制品D、專用的冷藏車也用來運(yùn)送疫苗答案：ABCD41.自動(dòng)化立體倉庫的優(yōu)越性包括()。A、提高空間利用率B、提高生產(chǎn)管理水平C、加快貨物的存取節(jié)奏D、減少庫存積壓答案：ABCD42.訂單處理能力量化指標(biāo),包括()。A、訂貨單位B、訂貨頻率C、訂單響應(yīng)時(shí)間D、商品屬性答案：ABC43.下列貿(mào)易術(shù)語中,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限在進(jìn)口國的有()。A、FCAB、DATC、DAPD、CIP答案：BC44.倉儲(chǔ)規(guī)劃方案可行性考慮的因素主要有()。A、經(jīng)濟(jì)可行性分析B、目標(biāo)、方案可行性分析C、技術(shù)、操作可行性分析D、管理可行性答案：ABCD45.在自動(dòng)分揀設(shè)備中,分類裝置的種類很多,一般有()。A、推出式B、浮出式C、傾斜式D、分支式答案：ABCD46.儲(chǔ)存型物流節(jié)點(diǎn)是以存放貨物為主要職能的節(jié)點(diǎn),貨物在這種節(jié)點(diǎn)停滯時(shí)間較長,按照結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類,可以分為()。A、露天倉庫B、高層貨架倉庫C、樓房倉庫(樓庫)D、平房倉庫答案：BCD47.自動(dòng)化立體倉庫的缺點(diǎn)包括()。A、設(shè)備投資高B、貨架安裝精度高,施工周期長C、存儲(chǔ)貨物的品種受限D(zhuǎn)、對(duì)倉庫管理的技術(shù)人員要求較高答案：ABCD48.按照中國機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“中型”為.車長(),總質(zhì)量()。A、≥6mB、<6mC、≥4500kg且<12000kgD、<4500kg答案：AC49.在分析本公司優(yōu)勢的時(shí)候,可以從()等幾方面進(jìn)行考慮。A、公司業(yè)務(wù)做得好嗎?B、相對(duì)于競爭者,公司的優(yōu)勢有哪些?C、公司的業(yè)務(wù)內(nèi)部還有哪些積極方面,為你增加價(jià)值或提供競爭優(yōu)勢?D、公司運(yùn)營過程中有什么內(nèi)部資源?答案：ABCD50.下列關(guān)于客戶需求說法正確的有()。A、溝通需求.溝通需求也可以稱為印象需求,這是非常重要的前提,如何滿足客戶的溝通需求對(duì)拜訪人員的要求很高B、產(chǎn)品需求.是指客戶對(duì)產(chǎn)品的實(shí)用性需求,而不是產(chǎn)品基礎(chǔ)配置C、價(jià)格需求.價(jià)格需求分為兩種,一種是單純的價(jià)格優(yōu)惠,另一種是某個(gè)價(jià)格包含的價(jià)值較高D、服務(wù)需求.主要表現(xiàn)在物流規(guī)劃階段(規(guī)劃合理性、效益性)、物流運(yùn)營階段(運(yùn)輸配送效率、貨品運(yùn)輸安全性等)答案：ABCD51.下列關(guān)于數(shù)據(jù)透視圖的說法正確的有()。A、數(shù)據(jù)透視圖報(bào)表是一種具有圖表格式的交互式數(shù)據(jù)匯總報(bào)表B、數(shù)據(jù)透視圖可以從不同角度切割,把數(shù)據(jù)分成一些子集C、在創(chuàng)建數(shù)據(jù)透視圖報(bào)表后,還可以通過拖動(dòng)其字段和項(xiàng)目來查看不同層次的明細(xì)數(shù)據(jù)或重新組織圖表的版式D、如果原始數(shù)據(jù)發(fā)生更改,則可以更新數(shù)據(jù)透視圖。答案：ABCD52.對(duì)一種商品而言,當(dāng)其品牌、型號(hào)、配置、等級(jí)、花色、包裝容量、單位、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、用途、價(jià)格、產(chǎn)地等屬性與其他商品存在不同時(shí),可稱為()。A、一組商品B、一個(gè)單品C、一個(gè)SKUD、一個(gè)最小存貨單位答案：BCD53.下列有關(guān)國際航空貨運(yùn)單的表述正確的有()。A、航空貨運(yùn)單遺失,不影響運(yùn)輸合同的效力B、航空貨運(yùn)單遺失,影響運(yùn)輸合同的效力C、航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明D、航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同答案：AC54.立體倉庫常用的設(shè)備有()。A、托盤B、高層叉車C、倉庫管理信息系統(tǒng)D、手推車答案：ABC55.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的原則包括()。A、運(yùn)輸距離B、運(yùn)輸環(huán)節(jié)C、運(yùn)輸費(fèi)用D、運(yùn)輸時(shí)間E、運(yùn)輸工具答案：ABCDE56.一般配送的約束條件包括()。A、滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求B、滿足收貨人對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求C、在允許通行的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行配送D、在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍內(nèi)答案：ABCD57.以下關(guān)于運(yùn)輸供給的說法,不正確的有()。A、運(yùn)輸供給的大小通常可以用運(yùn)輸供給量表示B、運(yùn)輸供給的大小通?？梢杂眠\(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量表示C、運(yùn)輸供給是指在一定時(shí)期內(nèi)、一定空間里和一定價(jià)格水平下,運(yùn)輸生產(chǎn)者愿意而且能夠提供的運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)D、運(yùn)輸供給是指在一定時(shí)期內(nèi)、一定空間里和一定價(jià)格水平下,運(yùn)輸服務(wù)購買者愿意而且能夠提供的運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)答案：BD58.衡量一個(gè)企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)水平的最主要指標(biāo)是()。A、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)B、庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)C、庫存量D、庫存周轉(zhuǎn)成本答案：AB59.以下選項(xiàng)中,()數(shù)據(jù)與倉儲(chǔ)規(guī)劃相關(guān)。A、商品基礎(chǔ)資料B、庫存信息C、銷售信息D、運(yùn)輸信息答案：ABC60.配送中心合理規(guī)劃需要考慮()因素。A、客戶分布B、供應(yīng)商分布C、人力資源條件D、政策環(huán)境答案：ABCD61.國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)的規(guī)則有()。A、直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)B、指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于指定商品運(yùn)價(jià)D、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)答案：ABD62.倉庫所需空間一般是由()組成。A、倉庫通道B、存儲(chǔ)設(shè)備存放空間C、辦公區(qū)域D、貨物存儲(chǔ)所需的空間答案：ABCD63.在進(jìn)行客戶主要業(yè)務(wù)分析時(shí),主要分析的內(nèi)容有()。A、分析客戶對(duì)于物流運(yùn)輸服務(wù)的要求B、分析客戶對(duì)外包物流服務(wù)的看法C、分析客戶主要的貨物性質(zhì)D、分析客戶需要的物流服務(wù)內(nèi)容以及客戶現(xiàn)有物流服務(wù)內(nèi)容E、分析客戶的主要業(yè)務(wù)區(qū)域答案：ABCDE64.倉庫是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施,按其營運(yùn)狀態(tài)可以分為()。A、保溫倉庫B、公用倉庫C、自用倉庫D、營業(yè)倉庫答案：BCD65.以下關(guān)于預(yù)測貨物運(yùn)量方法的說法正確的有()。A、固定平衡法以當(dāng)月貨物供應(yīng)計(jì)劃總金額減去其中供應(yīng)本地的計(jì)劃金額后,除以前期發(fā)運(yùn)量的平均每噸金額,得出發(fā)運(yùn)量B、動(dòng)態(tài)比較法以當(dāng)月貨物供應(yīng)計(jì)劃總金額減去其中供應(yīng)本地的計(jì)劃金額后,除以前期發(fā)運(yùn)量的平均每噸金額,得出發(fā)運(yùn)量C、固定平衡法以歷史同期貨物供應(yīng)完成金額與運(yùn)量的比較,推算本期貨物供應(yīng)計(jì)劃金額的發(fā)運(yùn)量D、動(dòng)態(tài)比較法以歷史同期貨物供應(yīng)完成金額與運(yùn)量的比較,推算本期貨物供應(yīng)計(jì)劃金額的發(fā)運(yùn)量答案：AD66.分析商品外形尺寸有()作用。A、確定儲(chǔ)存貨位B、找出異形品C、確定存儲(chǔ)貨架尺寸D、確定揀選點(diǎn)數(shù)量答案：BC67.()屬于通用貨車。A、除雪車B、平板車C、廂式貨車D、集裝箱車答案：BCD68.EIQ分析主要對(duì)()進(jìn)行分析。A、訂單的出庫量B、訂單的品項(xiàng)數(shù)C、品項(xiàng)的出庫量D、品項(xiàng)受訂次數(shù)答案：ABCD69.倉儲(chǔ)物流規(guī)劃的原則包括()。A、系統(tǒng)簡化原則B、平面設(shè)計(jì)原則C、柔性化原則D、物流和信息流分離的原則答案：ABCD70.公路貨物運(yùn)輸?shù)倪m用范圍包括()。A、短距離獨(dú)立運(yùn)輸B、長距離獨(dú)立運(yùn)輸C、銜接其他運(yùn)輸方式D、替代其他運(yùn)輸方式答案：AC71.下列關(guān)于需求分析工具-$APPEALS說法正確的有()。A、$指產(chǎn)品價(jià)格B、E指易用性C、L指生命周期成本D、S指社會(huì)接受程度答案：ABCD72.OTP訂單到人作業(yè)模式適用于()傳統(tǒng)倉業(yè)務(wù)的升級(jí)改造。A、倉庫面積較大B、訂單量較大C、波次中的商品復(fù)揀率比較低D、訂單的波次包含的訂單數(shù)量較少答案：AB73.掛車是指由汽車牽引而本身無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛?？煞譃?)。A、全掛車B、平頭式C、半掛車D、長頭式答案：AC74.在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并制作分析圖表時(shí),對(duì)揀選作業(yè)頻率的統(tǒng)計(jì),主要是決定()和()。A、揀選作業(yè)方式B、倉庫的大小C、倉庫作業(yè)區(qū)的布局D、揀選作業(yè)區(qū)的規(guī)劃答案：AD75.車輛調(diào)度的方法有多種,可根據(jù)客戶所需貨物、配送中心站點(diǎn)及交通線路的布局不同而選用不同的方法。簡單的運(yùn)輸可采用的方法有()。A、專車運(yùn)行調(diào)度法B、班車運(yùn)行調(diào)度法C、循環(huán)調(diào)度法D、交叉調(diào)度法答案：ACD76.關(guān)于盤點(diǎn)作業(yè)的目的,表述正確的是()。A、為了確定現(xiàn)存量,并修正貨帳不符產(chǎn)生的誤差B、為了計(jì)算企業(yè)的損益C、為了稽核貨品管理的績效,使出入庫管理方法和保管狀態(tài)變得清晰D、盤點(diǎn)作業(yè)不用單獨(dú)作為一項(xiàng)工作進(jìn)行,可以融入其他作業(yè)之中,節(jié)約資源答案：ABC77.下列選項(xiàng)中,()是航空貨運(yùn)單的作用。A、代表運(yùn)單項(xiàng)下貨物的所有權(quán)B、證明航空承運(yùn)人接受了貨物C、證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等D、證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已簽訂國際航空貨物運(yùn)輸合同答案：BCD78.裝車要遵循的原則有()。A、重不壓輕B、小不壓大C、輕拿輕放D、防止倒置答案：ACD79.以下屬于發(fā)展零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件的有()。A、建立零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)B、加強(qiáng)倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)C、配備相應(yīng)的裝卸力量D、組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)答案：ABCD80.倉庫選址策略有()。A、市場定位策略B、制造定位策略C、中間定位策略D、隨機(jī)策略答案：ABC81.運(yùn)輸市場的競爭主要包括()。A、運(yùn)輸方式的競爭B、運(yùn)輸價(jià)格的競爭C、企業(yè)品牌的競爭D、運(yùn)輸質(zhì)量的競爭答案：ABD82.以下選項(xiàng)中,()是由倉儲(chǔ)作業(yè)所帶來的成本。A、揀貨人員的工資B、倉庫的水電費(fèi)C、搬運(yùn)機(jī)器人的維修費(fèi)D、購買貨架的費(fèi)用答案：ABC83.固定成本是指在一定的運(yùn)量范圍之內(nèi)與行駛里程和運(yùn)量無關(guān)的相對(duì)固定的成本支出,下列選項(xiàng)中屬于固定成本的是()。A、車船使用稅B、保險(xiǎn)費(fèi)C、車輛折舊費(fèi)D、人員費(fèi)用答案：ABCD84.下列選項(xiàng)中,關(guān)于端點(diǎn)成本說法正確的有()。A、在運(yùn)輸過程的起點(diǎn)與終點(diǎn)產(chǎn)生的費(fèi)用B、在運(yùn)輸線路上產(chǎn)生的費(fèi)用C、包括固定成本和與運(yùn)量有關(guān)的裝卸、收貨、存貨和發(fā)貨成本D、端點(diǎn)成本的兩個(gè)重要決定性因素是運(yùn)距和運(yùn)量答案：AC85.從微觀方面來看,倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的主要任務(wù)就是在保證質(zhì)量的前提下()、減少倉儲(chǔ)損耗。A、提供倉儲(chǔ)效率B、降低儲(chǔ)運(yùn)成本C、擴(kuò)大儲(chǔ)運(yùn)空間D、保證儲(chǔ)運(yùn)安全答案：AB86.貨車按載重規(guī)格一共分為()。A、微型B、輕型C、中型D、重型答案：ABCD87.如果貨架的尺寸是900mm*900mm,為使貨架在旋轉(zhuǎn)時(shí)能有充分的空間,那步長可以設(shè)置為()。A、1000mmB、1100mmC、1200mmD、1150mm答案：CD88.下列關(guān)于運(yùn)輸裝卸與搬運(yùn)的說法正確的有()。A、需要特別的裝卸搬運(yùn)工具時(shí),運(yùn)輸成本較高B、采用較好的裝卸搬運(yùn)方式,能提高裝卸搬運(yùn)效率,減少裝卸搬運(yùn)過程中的貨物損失和裝卸搬運(yùn)次數(shù)C、可以應(yīng)用專門化的搬運(yùn)設(shè)備時(shí),能使每次裝卸搬運(yùn)的貨物數(shù)量提高,從而減少裝卸搬運(yùn)次數(shù),也可以使搬運(yùn)和運(yùn)輸成本降低D、裝卸搬運(yùn)作為運(yùn)輸?shù)谋匾妮o助功能,對(duì)運(yùn)輸成本也是有影響的答案：ABCD89.下列關(guān)于集裝箱車的說法正確的有()。A、集裝箱車是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器B、集裝箱不可以反復(fù)使用C、集裝箱強(qiáng)度較高D、集裝箱可以進(jìn)行快速裝卸,并可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另外一種運(yùn)輸工具答案：ACD90.根據(jù)UCP600,關(guān)于海運(yùn)單,下列說法正確的是()。A、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單中聲明承運(yùn)人保留轉(zhuǎn)運(yùn)權(quán)利條款將被不予理會(huì)B、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單可以注明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn),只要全程運(yùn)輸由同一海運(yùn)單涵蓋C、即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn),注明轉(zhuǎn)運(yùn)將要或可能發(fā)生的不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單仍可接受D、信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn),注明轉(zhuǎn)運(yùn)將要或可能發(fā)生的不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單一定不可接受答案：ABC91.下列屬于航空貨運(yùn)單的主要作用是()。A、保險(xiǎn)證明B、承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸契約C、運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)D、國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件答案：ABCD92.在撰寫物流服務(wù)方案時(shí),首先需要撰寫本公司業(yè)務(wù)主要內(nèi)容,下列選項(xiàng)中關(guān)于本公司業(yè)務(wù)內(nèi)容撰寫描述正確的有()。A、根據(jù)公司實(shí)際業(yè)務(wù)及服務(wù)內(nèi)容撰寫,撰寫過程中可以夸大描述,以便得到客戶青睞B、業(yè)務(wù)介紹時(shí),越詳細(xì)越好,主要突出與客戶需求相匹配的服務(wù)以及業(yè)務(wù)C、業(yè)務(wù)介紹時(shí),突出本公司服務(wù)與其他同類企業(yè)相比的優(yōu)勢,引起客戶注意D、撰寫本公司業(yè)務(wù)過程中,分別從公司概況、主營業(yè)務(wù)及服務(wù)、核心業(yè)務(wù)、以及與目標(biāo)客戶需求相匹配的業(yè)務(wù)介紹等模塊進(jìn)行描述答案：CD93.物流節(jié)點(diǎn)選址的原則主要有()。A、符合城市或區(qū)域總體規(guī)劃的土地利用布局B、支持城市或區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展C、物流資源較優(yōu)地區(qū)D、各種交通方式重疊和交匯地區(qū)E、有利于整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化F、符合區(qū)域物流特點(diǎn)答案：ABCDEF94.計(jì)算箱型箱量時(shí),需要考慮的因素有()。A、貨物的重量B、貨物的尺寸C、貨物的屬性D、貨物的價(jià)值答案：ABC95.復(fù)盤的注意事項(xiàng)包括()。A、復(fù)盤時(shí)比較單純的,一般是采取“抽樣”詳查、每項(xiàng)全盤的觀念B、每隔若干料項(xiàng),一定要詳盤,也就是要求預(yù)盤人把該料項(xiàng)從儲(chǔ)位上卸下,逐一數(shù),以確認(rèn)其預(yù)盤的確實(shí)度C、如發(fā)現(xiàn)有不少的“不落實(shí)”之處,可以向盤點(diǎn)主持人呈報(bào),要求重新做一次預(yù)盤的工作D、復(fù)盤較為簡單時(shí),直接按照初盤結(jié)果計(jì)算即可答案：ABC96.評(píng)價(jià)倉庫經(jīng)營效率的主要指標(biāo)包括()。A、庫容量利用系數(shù)B、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)C、單位面積的庫容量D、平均勞動(dòng)生產(chǎn)率答案：ABCD97.以下關(guān)于公路貨物計(jì)費(fèi)重量的說法,正確的有()。A、整批、零擔(dān)重貨的計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算B、貨物計(jì)費(fèi)重量一般以起運(yùn)地過磅重量為準(zhǔn)C、貨物計(jì)費(fèi)重量一般以目的地過磅重量為準(zhǔn)D、整批輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算答案：ABD98.在進(jìn)行物流中心布局優(yōu)化時(shí),需要遵循的原則有()。A、提升效率B、經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)確C、方便快捷D、確保安全答案：ABCD99.對(duì)于倉庫選址中的需求識(shí)別,美國區(qū)位理論專家埃德加·M·胡佛提出了()策略。A、市場定位策略B、制造定位策略C、中間定位策略D、成本定位策略答案：ABC100.按照運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近,運(yùn)輸市場可分為()。A、短途運(yùn)輸市場B、中途運(yùn)輸市場C、長途運(yùn)輸市場D、地方運(yùn)輸市場答案：ABC101.比率分析法是將某項(xiàng)成本與相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算出其比率,借以評(píng)價(jià)企業(yè)成本狀況和經(jīng)營狀況的一種成本分析方法,其中常見的比率分析法有()。A、構(gòu)成比率分析法B、相關(guān)比率分析法C、相互影響比率分析法D、趨勢比率分析法答案：ABD102.合理的倉儲(chǔ)設(shè)備的要求有()。A、符合標(biāo)準(zhǔn)化B、移動(dòng)路徑最短C、存儲(chǔ)空間占用最小D、保持或提高物料的搬運(yùn)靈活性答案：ABCD103.安裝可移動(dòng)式貨架的過程中,需要注意的事項(xiàng)包括()。A、防護(hù)網(wǎng)一側(cè)凸起的朝外B、防護(hù)網(wǎng)一側(cè)凸起的朝內(nèi)C、橫梁凹進(jìn)去的一側(cè)朝外D、橫梁凹進(jìn)去的一側(cè)朝內(nèi)答案：AC104.訂艙委托書的主要內(nèi)容是()。A、貨箱種類數(shù)量及貨品情況B、裝箱、卸箱港及交接方式C、運(yùn)費(fèi)及償付方式D、代理人資料答案：ABC105.信用證“DOCUMENTSREQUIRED”注明.MADEOUTTOTHEORDEROFCHANGFENGFORWARDINGPANY,MARKED"FREIGHTPREPAID",則().A、海運(yùn)提單“Consignee”一欄應(yīng)填寫.TOTHEORDEROFCHANGFENGFORWARDINGPANYB、海運(yùn)提單“Consignee”一欄應(yīng)填寫實(shí)際收貨人名稱與地址C、海運(yùn)提單應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付D、海運(yùn)提單應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)到付答案：AC106.對(duì)偏離集中送貨區(qū)域的貨送點(diǎn)()。A、可以使用大載重量的車輛為這些停車點(diǎn)集中發(fā)貨B、可以使用小載重量的車輛專門為這些停車點(diǎn)單獨(dú)送貨C、用自有車輛為這些送貨點(diǎn)送貨D、租用車輛或外包服務(wù)為這些送貨點(diǎn)送貨答案：BD107.下列關(guān)于物流節(jié)點(diǎn)的說法正確的有()。A、物流節(jié)點(diǎn)是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)處,節(jié)點(diǎn)以一定的節(jié)點(diǎn)形態(tài)存在,在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用B、物流節(jié)點(diǎn)和線路結(jié)合在一起,構(gòu)成了物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)C、狹義的物流節(jié)點(diǎn)是指所有進(jìn)行物資中轉(zhuǎn)、集散和儲(chǔ)運(yùn)的節(jié)點(diǎn),包括港口、空港、火車貨運(yùn)站、公路樞紐、大型公共倉庫及現(xiàn)代物流(配送)中心、物流園區(qū)等D、廣義的物流節(jié)點(diǎn)僅指現(xiàn)代物流意義的物流(配送)中心、物流園區(qū)和配送網(wǎng)點(diǎn)答案：AB108.倉庫按其功能分類可分為()。A、儲(chǔ)備倉庫B、周轉(zhuǎn)倉庫C、自用倉庫D、公共倉庫答案：AB109.FCL/FCL對(duì)應(yīng)的交接方式有()。A、DoortoDoorB、DoortoCyC、CytoDoorD、CytoCy答案：ABCD110.一般會(huì)將貨架在智慧倉內(nèi)的往返時(shí)間分為()部分。A、取貨架B、頂舉貨架C、送貨架D、放下貨架答案：ABCD111.儲(chǔ)存型物流節(jié)點(diǎn)是以存放貨物為主要職能的節(jié)點(diǎn),貨物在這種節(jié)點(diǎn)停滯時(shí)間較長,按照所屬的職能分類,可以分為()。A、生產(chǎn)倉庫B、危險(xiǎn)品倉庫C、流通倉庫D、儲(chǔ)備倉庫答案：ACD112.物流企業(yè)的物流管理費(fèi)用主要包括()。A、行政管理部門管理人員的人工費(fèi)B、行政管理部門設(shè)備的修理費(fèi)C、行政管理部門管理人員的辦公費(fèi)D、行政管理部門管理人員的差旅費(fèi)答案：ABCD113.城市配送調(diào)度的影響因素包括()。A、成本B、時(shí)效C、車輛的裝載率D、車輛新舊程度答案：ABC114.商品儲(chǔ)存是指()。A、商品在流通領(lǐng)域的暫時(shí)停留階段B、商品在生產(chǎn)領(lǐng)域的暫時(shí)停留階段C、商品在銷售領(lǐng)域的暫時(shí)停留階段D、商品在生產(chǎn)或銷售領(lǐng)域的暫時(shí)停留階段答案：AB115.只適合海洋運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語有()。A、FOBB、CIFC、FCAD、CFR答案：ABD116.車輛運(yùn)行計(jì)劃包括的主要內(nèi)容有()。A、起點(diǎn)、終點(diǎn)B、途經(jīng)點(diǎn)、?？奎c(diǎn)C、發(fā)車、到達(dá)時(shí)間D、確定行車路線答案：ABCD117.實(shí)際物流企業(yè)中,物流節(jié)點(diǎn)在物流過程中起到了不同的作用,按照物流節(jié)點(diǎn)的主要功能,可以將常見的物流節(jié)點(diǎn)分為()。A、轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)B、儲(chǔ)存型物流節(jié)點(diǎn)C、加工型物流節(jié)點(diǎn)D、流通型物流節(jié)點(diǎn)答案：ABD118.儲(chǔ)存合理化的性能要求是()。A、庫容量B、出入庫頻率C、出庫量D、入庫量答案：AB119.倉儲(chǔ)成本與()因素有關(guān)。A、倉庫庫存B、倉庫租金C、設(shè)備維修費(fèi)用D、設(shè)備折舊答案：BCD120.倉儲(chǔ)管理在物流活動(dòng)中是為()而服務(wù)。A、生產(chǎn)B、消費(fèi)者C、供應(yīng)商D、銷售答案：AD121.條形碼在倉儲(chǔ)配送管理中的應(yīng)用有()。A、訂貨B、收貨C、配貨D、入庫答案：ABCD122.市場因素對(duì)運(yùn)輸成本也會(huì)產(chǎn)生影響,下列選項(xiàng)中屬于市場因素對(duì)運(yùn)輸成本的影響因素的有()。A、市場運(yùn)輸需求B、運(yùn)輸市場人員密度C、市場競爭性D、市場流通的平衡性答案：ACD123.作為一名合格的調(diào)度人員,需要掌握的知識(shí)和技能包括()。A、國內(nèi)主要城市位置和布局B、公路、鐵路等線路布局C、各種運(yùn)輸車輛參數(shù)D、外部運(yùn)輸車輛資源答案：ABCD124.以下關(guān)于商品基本情況分析說法錯(cuò)誤的是()。A、異形商品尺寸在實(shí)際企業(yè)中沒有太多硬性規(guī)定,如果商品需要通過輸送線運(yùn)送,那么超過輸送線限制的商品都屬于異型品B、在商品不混載的情況下,每個(gè)SKU應(yīng)當(dāng)有一個(gè)或多個(gè)存儲(chǔ)貨位C、在商品不混載的情況下,每個(gè)SKU應(yīng)當(dāng)僅有一個(gè)存儲(chǔ)貨位D、異形商品尺寸在應(yīng)該根據(jù)商品尺寸頻次嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)定答案：CD125.航空貨運(yùn)單的種類包括()。A、MWBB、HWBC、AIRBILLD、AIR&LANDBILL答案：AB126.儲(chǔ)存型物流節(jié)點(diǎn)是以存放貨物為主要職能的節(jié)點(diǎn),貨物在這種節(jié)點(diǎn)停滯時(shí)間較長,其中按照使用對(duì)象和權(quán)限分類可以分為()。A、自備倉庫B、營業(yè)倉庫C、儲(chǔ)備倉庫D、公共倉庫答案：ABD127.完整的入庫作業(yè)一般包含三個(gè)部分操作,分別是()。A、信息獲取B、系統(tǒng)掃描驗(yàn)收C、入庫上架D、入庫下架答案：ABC128.拆零量比例是指商品以零貨形式出庫的出庫量占總出庫量的比例。給定訂單數(shù)據(jù),計(jì)算拆零量需要統(tǒng)計(jì)的信息包括()。A、訂單數(shù)據(jù)中商品出庫量的合計(jì)B、以拆零形式出庫量合計(jì)C、以整箱形式出庫量合計(jì)D、商品在庫量答案：ABC129.進(jìn)行物流成本分析時(shí),可以分析的指標(biāo)有()。A、物流營運(yùn)能力指標(biāo)B、物流運(yùn)輸能力指標(biāo)C、物流獲利能力指標(biāo)D、物流營業(yè)能力指標(biāo)答案：AC130."我國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款參照了倫敦協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸舊條款制定而成。它分基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn),其中附加險(xiǎn)包括()。"A、一般附加險(xiǎn)B、特別附加險(xiǎn)C、特殊附加險(xiǎn)D、專門附加險(xiǎn)答案：AC131.按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2020》的解釋,采用CIF術(shù)語時(shí)買方無義務(wù)()。A、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)B、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)C、辦理進(jìn)口手續(xù)D、辦理出口手續(xù)E、收取按合同交付的貨物答案：ABD132.制定倉容定額時(shí)應(yīng)考慮的因素有()。A、地平負(fù)荷量B、物資本身的性能特點(diǎn)C、物資的堆垛方法D、庫房結(jié)構(gòu)E、機(jī)械化作業(yè)程度答案：ABCDE133.目前國際航空貨物運(yùn)價(jià)按制定的途徑劃分,主要分為()。A、法定運(yùn)價(jià)B、協(xié)議運(yùn)價(jià)C、國際航協(xié)運(yùn)價(jià)D、各國航空運(yùn)價(jià)答案：BC134