吊車(chē)吊裝工程進(jìn)度計(jì)劃與措施

吊車(chē)吊裝工程進(jìn)度計(jì)劃與措施吊車(chē)吊裝工程進(jìn)度計(jì)劃與措施篇一一、編制依據(jù)1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》鐵道部出版社2、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85二、適用范圍根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車(chē)吊吊裝。三、吊裝方案吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實(shí)、遠(yuǎn)離架空電線(xiàn)和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業(yè)區(qū)，施工區(qū)域場(chǎng)地寬闊，周?chē)鸁o(wú)高壓架空線(xiàn)，吊裝條件較好?，F(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的使用，主要為吊裝塔吊構(gòu)件，構(gòu)件的平均重量為0.8t，為吊裝的機(jī)動(dòng)靈活性，故選擇輪胎汽車(chē)吊。四、吊裝作業(yè)安全控制措施1、堅(jiān)持起重機(jī)械十不吊：⑴斜吊不準(zhǔn)吊；⑵超載不準(zhǔn)吊；⑶散裝物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不準(zhǔn)吊；⑷指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；⑸吊物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)吊；⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊；⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊；⑼光線(xiàn)陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊；⑽六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。2、凡從事起重、吊車(chē)、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車(chē)的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。3、凡從事起重、吊車(chē)作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長(zhǎng)應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作。4、出車(chē)前，司索工必須認(rèn)真檢查非車(chē)作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。5、作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí)，一般情況縱向坡度不大于3%，橫向坡度不大于1%。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說(shuō)明書(shū)要求，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車(chē)的作業(yè)條件。6、各類(lèi)施工機(jī)具在進(jìn)場(chǎng)施工前，必須保養(yǎng)完好，嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格。汽車(chē)吊、司索工、龍門(mén)吊操作人員和起重指揮（信號(hào)工）人員必須持證上崗。7、起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車(chē)吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。8、起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格，方可投入使用。9、起重機(jī)信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052―85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定，指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語(yǔ)應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專(zhuān)門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。10、起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時(shí)與交通管理部門(mén)聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門(mén)的要求落實(shí)好具體安全措施。11、起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程，必須設(shè)專(zhuān)職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)；重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò)；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員，并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20～30cm試吊，確認(rèn)安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。12、吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、信號(hào)。起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。13、當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。14、起重機(jī)不得在架空輸電線(xiàn)路下面作業(yè)，通過(guò)架空輸電線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離；在架空輸電路一側(cè)工作時(shí)，無(wú)論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線(xiàn)路的最近距離不得小于小表規(guī)定：15、每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對(duì)吊車(chē)吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好。16、汽車(chē)吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車(chē)腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時(shí)回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)荷載時(shí)不大于1/1000，支腿的定位銷(xiāo)必須插上；底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。17、操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)按止動(dòng)器，收緊吊鉤和鋼絲繩。18、起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無(wú)死彎，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%。19、起吊作業(yè)時(shí)，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線(xiàn)上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。20、吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。21、吊裝現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須戴好安全帽。22、鋼筋等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。23、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開(kāi)，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。24、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平。25、起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。26、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動(dòng)）并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修；在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。六、施工注意事項(xiàng)1、交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目部工程技術(shù)部聯(lián)系。2、未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。吊車(chē)吊裝工程進(jìn)度計(jì)劃與措施篇二一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)道路工程交通安全法》；2、《高速公路交通安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ74-94）；3、《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ76-95）；4、《大慶至廣州公路湖北省黃石至通山段項(xiàng)目一期土建工程施工設(shè)計(jì)文件》；5、《大廣高速公路第三合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；6、《安全生產(chǎn)法》；7、《突發(fā)安全事故應(yīng)急條例》；8、《突發(fā)應(yīng)急事件處理流程》；9、《建設(shè)安全事故應(yīng)急條例》；10、《消防法》等。二、編制范圍湖北大廣南公路項(xiàng)目一期土建工程第三標(biāo)梁板吊裝工程。三、編制原則1、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。采取現(xiàn)代化管理手段和施工項(xiàng)目管理模式，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求；2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控。四、編制目標(biāo)1、杜絕重大安全事故的發(fā)生，減少一般安全事故的發(fā)生；2、無(wú)重大安全隱患；3、人員因施工負(fù)傷率小于3‰，重傷率小于0.5‰。五、安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案5.1梁板吊裝危險(xiǎn)源傷害分析由于梁板吊裝工程是一種高危險(xiǎn)的工程，所以與一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危險(xiǎn)源如下：5.1.1高空墜落由于梁板安裝時(shí)，人員不慎從高處墜落而受到傷害的情況。5.1.2物體打擊指落物等的碰傷的傷害。5.1.3觸電5.1.4機(jī)械傷害指起重機(jī)、吊機(jī)等機(jī)械由于操作不當(dāng)而引起的人員傷亡事故。5.2梁板吊裝施工工藝及要求我標(biāo)段總共有大橋一座、中橋六座、分離式立交橋四座，上部構(gòu)造均采用20m或25m預(yù)應(yīng)力空心板先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)施工。分別為：K178+262大港大橋,跨徑組成為20×20m；K173+000雙港河中橋，跨徑組成為4×20m、K179+052桃花村1#中橋，跨徑組成為3×20m、K179+250桃花村2#中橋,跨徑組成為3×20m、K179+735田垅中橋，跨徑組成為4×20m、K184+488石任村中橋，跨徑組成為1×20m、K185+340棲漁港中橋，跨徑組成為4×20m；K173+215分離式立交，跨徑組成為2×20m、K175+067分離式立交，跨徑組成為2×20m、K181+778.009分離式立交，跨徑組成為3×25m、K182+311.6分離式立交，跨徑組成為2×25m。預(yù)制場(chǎng)附近交通便利。5.2.1施工工藝預(yù)制場(chǎng)設(shè)置由專(zhuān)業(yè)起重、運(yùn)輸、安裝技術(shù)管理人員和專(zhuān)職安全員組成的運(yùn)輸安裝隊(duì)，配置必備起重、運(yùn)輸、安裝機(jī)械。1.吊裝準(zhǔn)備工作（1）安裝構(gòu)件進(jìn)行各部位尺寸丈量，復(fù)查外觀及砼強(qiáng)度是否達(dá)到要求。（2）清除梁的預(yù)埋件表面塵垢并刷拭干凈。（3）所吊裝的梁質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，并具備相關(guān)質(zhì)量資料。（4）在蓋梁上按設(shè)計(jì)標(biāo)出梁的縱橫向位置并安裝好支座，在梁底畫(huà)好支座的十字位置中線(xiàn)，在梁端立面標(biāo)出支座中心鉛直線(xiàn)。2.運(yùn)輸方法（1）各種規(guī)格的梁均采用現(xiàn)有特制的平板伸縮拖車(chē)運(yùn)輸。裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)確保中間懸空，梁端用緊繩器錨固。（2）拖車(chē)沿施工便道運(yùn)梁，運(yùn)梁便道必須填平、壓實(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15米，坡度不大于15%。（3）及時(shí)調(diào)查運(yùn)輸路線(xiàn)上挖、填、堆放材料等情況，提前兩天予以清理。（4）在路基運(yùn)梁時(shí)，設(shè)立導(dǎo)向標(biāo)志。（5）拖車(chē)運(yùn)梁行經(jīng)繁華地段、車(chē)輛人群較多的地方時(shí)，指派專(zhuān)人維護(hù)交通秩序，確保運(yùn)梁車(chē)順利通行。（6）在跨線(xiàn)橋架裝時(shí)，架裝孔車(chē)道封閉。通車(chē)孔設(shè)置交通警示、標(biāo)示牌。派專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)指揮來(lái)往車(chē)輛及行人。3.吊裝方法（1）移梁在吊梁前，龍門(mén)吊的螺絲螺栓、各拼裝焊點(diǎn)、鋼絲繩、道軌、剎車(chē)系統(tǒng)等要由專(zhuān)業(yè)起重工及安全員仔細(xì)檢查；吊梁要經(jīng)過(guò)的軌道要空車(chē)試運(yùn)行，檢查道軌是否有偏離軸線(xiàn)情況，枕木是否松動(dòng)；電機(jī)電纜等要由電工檢查確認(rèn)。在移梁過(guò)程中，兩側(cè)道軌均要有專(zhuān)人全過(guò)程跟蹤檢視，發(fā)現(xiàn)軌道偏位，枕木松動(dòng)等情況立即停止移梁。為防止龍門(mén)吊剎車(chē)系統(tǒng)失靈，要隨時(shí)準(zhǔn)備用人工輔助剎車(chē)。在用運(yùn)梁平車(chē)遠(yuǎn)距離運(yùn)梁時(shí)，運(yùn)梁平車(chē)須空車(chē)在運(yùn)梁路線(xiàn)上試運(yùn)行，以檢查道路的縱坡、平整度、彎道等是否符合運(yùn)梁要求。運(yùn)梁平車(chē)的牽引力、剎車(chē)系統(tǒng)等必須符合要求。存梁場(chǎng)需整平壓實(shí)并做好場(chǎng)地排水，防止地基下沉造成梁板開(kāi)裂。（2）架梁（用吊車(chē)架設(shè)空心板）汽車(chē)吊站立的場(chǎng)地必須平整壓實(shí),防止車(chē)身下沉傾側(cè)。當(dāng)梁板較重，超過(guò)一臺(tái)吊車(chē)的額定負(fù)荷時(shí)，可使用雙機(jī)抬吊，但應(yīng)選用性能相似的吊車(chē)，并使兩機(jī)的臂桿保持一定的距離，在專(zhuān)人統(tǒng)一指揮下，緊密配合，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。吊機(jī)操作人員在操作時(shí)必須非常明確臺(tái)帽或蓋梁上施工的人員所站的位置，以防碰撞高空中站立的人員。高空作業(yè)人員要事先熟記身前身后的地形，在梁板有碰撞身體的危險(xiǎn)時(shí)避讓謹(jǐn)防踏空。5.2.2.吊裝的現(xiàn)場(chǎng)要求（1）凡用吊車(chē)進(jìn)行吊裝的場(chǎng)地，都必須對(duì)行車(chē)、站車(chē)范圍平面布置圖所指定位置進(jìn)行填平壓實(shí)?；子袪€泥的地方在填平壓實(shí)前，先進(jìn)行清除。保證場(chǎng)內(nèi)不塌車(chē)。（2）從路基拉梁至橋底的斜坡處，為防止下雨行車(chē)打滑，應(yīng)鋪一層3~5cm厚的石粉。（3）在吊裝范圍內(nèi)停止一切非吊裝行為的施工。（4）帽梁上應(yīng)測(cè)出橋梁就位的中心線(xiàn)和標(biāo)高。5.3梁板吊裝安全要求5.3.1安全施工和技術(shù)措施(1）各施工機(jī)具在每次使用前，均須經(jīng)過(guò)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查所有設(shè)備是否符合要求，以保證安全可靠。(2）拖車(chē)裝梁，兩端梁頭需用枕木支承，保證中間懸空。(3）超長(zhǎng)構(gòu)件運(yùn)輸，車(chē)尾必須有明顯標(biāo)志。(4）嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。(5）梁板到位后，施工人員在檢查橡膠支座是否到位時(shí)，必須戴好安全帶。(6）吊車(chē)站腳吊裝處，場(chǎng)地需平整、壓實(shí)，保證有足夠的承載能力；打腳時(shí)，要有足夠的枕木或鋼板鋪墊。(7）吊車(chē)單獨(dú)吊裝時(shí)，為防止在起吊過(guò)程中橋梁因擺動(dòng)而與帽梁或吊車(chē)相碰，應(yīng)有專(zhuān)人拉緊方向繩。(8）高空吊裝必須有明顯標(biāo)志和安全警戒線(xiàn)。(9）開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作，建立崗前培訓(xùn)制度，保證特種作業(yè)持證上崗。(10）完善與作業(yè)有關(guān)的安全設(shè)施。(11）嚴(yán)肅處理違章作業(yè)者，不放過(guò)任何事故苗頭，發(fā)生事故應(yīng)堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則。(12）參加吊裝作業(yè)的工作人員，應(yīng)明確崗位分工及相應(yīng)的崗位責(zé)任制，起吊時(shí)所有人員必須堅(jiān)守工作崗位，并穿戴好勞保用品。(13）專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。統(tǒng)一規(guī)定指揮操作以使用色旗信號(hào)為主，哨聲為輔助信號(hào)，并要嚴(yán)格遵守，不得隨意變更。(14）吊裝工作，