某市外環(huán)南路大橋、市黃果樹大街開發(fā)區(qū)路段工程施工組織設(shè)計(jì)

市外環(huán)南路大橋施工組織設(shè)計(jì)1.工程概況：河流水面寬度達(dá)200m,水深在4.15~5.68m,除此之外堤岸內(nèi)還有近110m2高程3.55m,百官段記載歷年最高水位為9.53m,最低水位為1.61m,最高潮位為8.65m,最低潮位為1.11m,最大潮差2.51m,退潮最大流速可達(dá)6m/s。分明，濕潤多雨，日照充足，年平均氣溫為16.4C,最熱為7月，平均最最冷為1月，平均氣溫為4.1°C,極端最低氣溫為-10.5C,全年無霜期250天，年平均降雨為1438.4mm,最***大橋全長820m,分為主橋、引橋和匝道橋，其中主橋?yàn)榘磼旎@法為5跨72m,兩邊跨各為55m。東西岸主引橋各為7跨25m跨徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，橋面寬18m。匝道橋位于引橋兩側(cè)，共4道，各為7跨3預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，總長度為470.0m,兩邊跨為572.0m,箱梁為雙箱室結(jié)構(gòu)，箱室高為4.0m,寬度為9.2m,頂板兩側(cè)外挑橋長度均為175m,共7跨，單跨跨徑25.0m,箱室高為1.5m,寬度為9.2m,單跨跨徑25.0m,箱室高為1.5m,平均寬度為3.1m,頂板兩側(cè)外挑1.5m。m,直徑1.2m的鉆孔灌注樁42根，總成樁長度為2011.5m。主橋承臺(tái)8只，引橋承臺(tái)12只，匝道橋承臺(tái)8只。橋臺(tái)帽梁引橋?yàn)?榀，匝道橋?yàn)?榀。主橋和引橋立柱為Y型組合柱，其中主橋立柱8根，引橋立柱12根，匝道橋?yàn)橹睆?.5m的圓形立柱，共28根。主橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆三向預(yù)應(yīng)力箱梁470m。引橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁共4段，總長為350m。匝道橋箱梁共8段?？傞L度為700m。主要實(shí)物工程量詳見附表(一),***大橋工程量匯總表。本工程現(xiàn)場需要澆筑混凝土26500m3,需用鋼筋3800t,鋼絞線940t。2.施工總體部署：項(xiàng)目部工程管理機(jī)構(gòu)詳見附圖(一),項(xiàng)目部管理網(wǎng)絡(luò)圖。44曹娥江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理5附圖(一)項(xiàng)目部管理網(wǎng)絡(luò)圖6前期施工以鉆孔灌注樁施工為主導(dǎo)，東岸工區(qū)先集中力量完成14#和理部將集中力量，克服困難，力爭在2003年4月完成橋梁下部結(jié)構(gòu)。力爭在2003年的12月實(shí)現(xiàn)全橋結(jié)構(gòu)貫通。全橋在2004年2月中旬竣工。7時(shí)支架進(jìn)行0#塊和1#(1#)塊的施工，然后開始用掛籃進(jìn)行箱梁分段平衡采用此方法，在0#塊和1#(1#)塊搭架現(xiàn)澆完成后，用掛籃進(jìn)行箱梁分段11#墩和12#墩上采用搭架現(xiàn)澆0#塊和1#(1#)塊，后用掛籃進(jìn)行箱梁分段30m開始現(xiàn)澆箱梁施工，第二次向東澆筑25m,第三次再向東推進(jìn)20m,至4#墩，在此同時(shí)，西岸第二段第一次從4#橋墩開始向東30m,第二次向東澆筑25m,第三次再向東推進(jìn)25m,第四次再向東20m,至8#墩。東岸第三次再向西推進(jìn)20m,至21#墩，在此同時(shí)，西岸第二段第一次從21#橋墩開始向西30m,第二次向西澆筑25m,第三次再向西推進(jìn)25m,第四次再向西20m,至15#墩。根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，本著方便生活、有利生產(chǎn)的原則，在河?xùn)|辦公。項(xiàng)目經(jīng)理部建立一幢彩鋼板房，各部室使用面積如附表(二)所示。8附表(二)項(xiàng)目部各部室辦公、生活設(shè)施使用面積表本工程在東岸和西岸的***堤外側(cè)，各建立一個(gè)1000m2的混凝土拌和部門面積(m2)部門面積(m2)經(jīng)理室技術(shù)質(zhì)量部工程部監(jiān)理業(yè)主辦公室材料部廚房合約部衛(wèi)生間會(huì)議室宿舍辦公室合計(jì)：205具體臨時(shí)設(shè)施位置及施工現(xiàn)場區(qū)域劃分和臨時(shí)設(shè)施位置詳見附圖(二),施工總平面布置圖和附圖(三),項(xiàng)目部和工區(qū)平面布置圖。間隔10m設(shè)置一個(gè)鋼管樁橋墩，詳見附圖(四)便橋構(gòu)造圖，以便于鋼筋300kW的變壓器。9為：測距2mm+2pp,測角回中誤差1.5”,觀測采用測角二測回，測距二測每3個(gè)月復(fù)核一次，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)平差調(diào)整。根據(jù)業(yè)主要求，本工程從2002年8月23日開工，歷時(shí)18個(gè)月，到2004年2月22日竣工，共559天，對(duì)此，我們將在組織上、經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上采年底實(shí)現(xiàn)全橋結(jié)構(gòu)貫通；2004年2月全部建成。具體施工進(jìn)度安排詳見附表(三),施工總進(jìn)度計(jì)劃和附表(四),施工總體安排斜率圖。力保主橋按期合龍。詳見附表(五),主橋和引橋、匝道橋施工進(jìn)度表。并應(yīng)用文字和圖表表示編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、筋、砂石料等大宗的材料，要建立穩(wěn)定的貨源供應(yīng)點(diǎn)，以保證材料質(zhì)提高混凝土的早期強(qiáng)度，從而加快施工進(jìn)度。同時(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，灘邊20m。其余主橋、引橋橋墩均位于陸上。橋臺(tái)樁在橋頭填土至橋臺(tái)帽主橋中橋墩每個(gè)橋墩有6根鉆孔灌注樁，樁徑1.5m,樁長在38.3m~墩也是6根樁，樁徑為1.2m,樁長為44.3m～50.9m,成樁總進(jìn)尺為571.2m。引橋每個(gè)橋墩有2根有鉆孔灌注樁，樁徑為1.5m,樁長在44.8m～49.1m,成樁總進(jìn)尺為1119.7m;引橋橋臺(tái)樁每個(gè)橋臺(tái)2根，徑為1.2m,樁長為每個(gè)橋墩為1根鉆孔樁，樁徑為1.5m,共28根樁，樁長在46.5～50.5m。個(gè)工程需要陸上打設(shè)直徑為1.5m的鉆孔灌注樁68根，成樁總進(jìn)尺為鉆孔灌注樁的施工工藝流程詳見附圖(五)主橋12#墩，施工時(shí)，先修筑圍堰，圍堰如附圖(六)圍堰構(gòu)造所示，現(xiàn)場清理監(jiān)理核準(zhǔn)附圖(五)鉆孔灌注樁施工工藝流程圖車中心，轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心(三心)成一垂線。并在鉆頭上部帶扶正器，以增加鉆頭在孔底回轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，使鉆進(jìn)平衡，便迅速繼續(xù)鉆進(jìn)，避免停歇過久，直至符合設(shè)計(jì)要求深度為止。施工時(shí)，徑、井斜的測量，孔規(guī)長度為6倍的樁徑。同時(shí)進(jìn)行孔深和孔位的復(fù)測，凈。每次清孔后沉渣均少于30cm,并在第二次清孔后25分鐘內(nèi)及時(shí)注入鋼筋籠采用分段制作長度為10—12m,鋼筋籠分4節(jié)制作，先制作好成型的鋼筋籠應(yīng)平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數(shù)不得超過2大于50%。***大橋水上橋墩實(shí)際上只有2只，共12根樁，樁徑1.5m,兩個(gè)墩的樁長分別為38.3m和40.3m,成樁總進(jìn)尺為471.6m。長12m,頂面標(biāo)高為5.0m,鋼管樁入土7.0m。鋼管樁排架水流方向布置，一個(gè)橋墩設(shè)5個(gè)排架，一個(gè)排架8根鋼管樁。排架方向設(shè)垂直的剪刀撐，平臺(tái)構(gòu)造詳見附圖(七),中墩樁基施工平臺(tái)構(gòu)造。護(hù)筒直徑2.5m,采用千斤頂反壓，將護(hù)筒壓入河底硬土層中，然后排干護(hù)×0.8m的倒角，共6只，邊墩承臺(tái)平面尺寸為8.5×5.2m,高2.0m,共2 (八),承臺(tái)施工工藝流程圖。寸邊線向外各80cm,也就是主橋橋墩承臺(tái)基坑底面尺寸為10.0×7.1m,引橋橋墩為7.85×4.1m。主橋承臺(tái)由于比較深，為保證基坑穩(wěn)定，周邊打設(shè)24*槽鋼，槽鋼長承臺(tái)放樣監(jiān)理核準(zhǔn)監(jiān)理核準(zhǔn)附圖(八)承臺(tái)施工工藝流程圖的排水明溝，在基坑對(duì)角設(shè)500×500mm集水井一對(duì)，并配置2臺(tái)潛水泵由于承臺(tái)為非暴露構(gòu)件，所以側(cè)模板采用18mm厚九夾板，以50×凝土施工。見附圖(九),承臺(tái)模板結(jié)構(gòu)圖。500mm,振搗采用70型振搗棒，人工振搗密實(shí)。1~2天后拆模，拆模后灑水自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。時(shí)，埋設(shè)φ50mm的冷卻水循環(huán)鋼管，并每設(shè)5個(gè)測溫探頭，如附圖(十)松鋪厚度不大于30cm,夯實(shí)采用蛙式打夯機(jī)或柴油夯錘進(jìn)行。構(gòu)圖詳見附圖(十一),鋼套箱結(jié)構(gòu)示意圖。后進(jìn)行承臺(tái)底的河床面清理，將承臺(tái)范圍挖至底標(biāo)高下0.9m,完成后鋪設(shè)土，厚度為70cm,采用水下混凝土灌注。水上承臺(tái)的混凝土澆筑采用河岸上固定的混凝土輸送泵送來的混凝待主橋0*塊和1#(1#)塊懸臂塊澆筑完成后，進(jìn)行套箱拆除工作，拆側(cè)模板對(duì)拉螺栓先在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋1個(gè)50×50×40mm的帶孔(φ18)木斷面為5.0m×1.5m,柱高5.83～10.88m;引橋橋墩立柱亦為雙柱式Y(jié)型截面立柱，頂部有連系梁相連，斷面為5.25m×1.5m,柱高3.88-8.21m;匝×1.5×(3.2~3.535m)。工完成以后進(jìn)行，具體施工工藝流程詳見附圖(十二),立柱施工工藝流程立柱鋼筋綁扎混凝土配比設(shè)計(jì)鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn)監(jiān)理核準(zhǔn)監(jiān)理核準(zhǔn)附圖(十二)立柱施工工藝流程圖立柱模板分為8塊，兩端為半圓形，外側(cè)模為4塊，中間為兩塊槽形用φ18mm的對(duì)拉螺栓固定，模板具體構(gòu)造詳見附圖(十三),立柱模板構(gòu)高度的明顯標(biāo)志，一般高度控制高于設(shè)計(jì)標(biāo)高3~5cm,模板吊裝就位后，兩面用3/8鋼絲繩和φ18cc型緊張器，調(diào)整模板的垂工縫處理，在混凝土澆筑前，先澆一層2cm厚1:2水泥砂漿，以后澆筑以由試驗(yàn)人員根據(jù)現(xiàn)場材料的含水率、氣溫及泌水程度來定。澆筑柱頂采用海綿吸出多余的水分。同時(shí)采取間隔一段時(shí)間(在初凝前)進(jìn)行二次0→σ初→103%0k(持荷5分鐘)→σk(錨固)的10%,再開始張拉和量測伸長值，實(shí)際伸長除量測值以外應(yīng)加上初始應(yīng)期進(jìn)行試驗(yàn)，要求水泥漿稠度控制在14～18秒之間，拌和后3小時(shí)泌水率宜控制在2%,24小時(shí)后泌水應(yīng)全部被漿吸回。在攪拌少許時(shí)間之后再加入外加劑(減水劑及膨脹劑),攪拌時(shí)間為2～3分力一般宜為0.7MPa,孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有1～2min.的穩(wěn)壓時(shí)間，引橋橋墩立柱為分離式Y(jié)形立柱，頂部設(shè)預(yù)應(yīng)力連系梁，共12根。引橋立柱模板也采取二次支立的方法，第一次為直立段，第二次為3.88m分叉段和柱頂連系梁。模板構(gòu)造如附圖(十四),引橋立柱模板構(gòu)造。其精度。詳見附圖(十五),匝道橋立柱模板構(gòu)造圖。出澆筑高度的明顯標(biāo)志，一般高度控制高于設(shè)計(jì)標(biāo)高3~5cm,模板立柱與樁頂交接處，按規(guī)范要求進(jìn)行施工縫處理，在混凝土澆筑采取間隔一段時(shí)間(在初凝前)進(jìn)行二次復(fù)振，防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。帽梁側(cè)采用鋼模板，每榀帽梁用4-6塊模板，使用機(jī)油作為脫模劑?；炷翝仓捎脤?duì)稱分層澆筑的方法，分層厚度為30cm,振搗采用70為9.2m,頂板兩側(cè)外挑4.4m,底板外挑5.5m。總長398m。主橋箱梁施工，先分別從9#和14#橋墩上，開始0#塊和1#(1′#)塊的在此同時(shí)8#和15#橋墩上部向河中部分的邊跨現(xiàn)澆段也開始搭架施工，在1#(1′#)塊，以后用掛籃進(jìn)行箱梁分段對(duì)撐平衡澆筑，以3.0m為一段向墩先制作0#塊和1#(1′#)塊，以后用掛籃進(jìn)行箱梁分段對(duì)撐平衡澆筑，5.4.2..支架施工0#和1#(1'#)塊：共9.0m,在相應(yīng)的立柱完成后進(jìn)行。箱梁底模平臺(tái)形成以后，并經(jīng)過預(yù)壓，即可進(jìn)行箱梁0#塊和1#(1′#)第二次支模，在第一次澆筑的混凝土達(dá)到70%~80%的強(qiáng)度后進(jìn)行，側(cè)16mm的對(duì)拉螺栓，兩次混凝土澆筑面模板交接10cm,并用海綿條止?jié){，現(xiàn)澆箱梁0#塊和1#(1′#)模板支立構(gòu)造圖。對(duì)稱進(jìn)行，先在新老混凝土交接面澆一層1:2的水泥漿，澆筑采取分層下當(dāng)澆筑頂板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%且不低于6天養(yǎng)護(hù)時(shí)間后張拉0#塊和1#(1'#)預(yù)應(yīng)力束采用兩端對(duì)稱張拉。張拉機(jī)具安裝順序?yàn)椋涸趶埨┕r(shí)，先張拉10%噸位，即初始噸位鋼束拉直消除非彈性變檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)，孔道壓漿應(yīng)填寫施工記上。在0#塊體的兩側(cè)各布設(shè)4排預(yù)應(yīng)力鋼絞線，每排2根，相鄰兩排鋼絞在澆筑各連續(xù)塊體時(shí)，除0#和1#(1#)塊梁段采用支架現(xiàn)澆外，其余個(gè)部分組成。詳見附圖(十九),掛籃構(gòu)造圖。①、承重梁②、懸吊系由8根鋼帶組成，其長度和尺寸由掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算而定。前吊帶上設(shè)有后吊帶有4個(gè)，其材料和斷面尺寸基本與前吊帶相同，其功用是固定a.水平限位器分上、下錨固限位裝置。上水平限位器系通過主梁尾端的4根精軋螺b.豎向限位器⑥、工作平臺(tái)(2)、掛籃安裝b.體系轉(zhuǎn)換后各段連續(xù)梁體系的撓度和全聯(lián)連續(xù)體響也應(yīng)與合攏后全部底板束張拉完成的影響一起考慮，在掛籃荷載(包括張拉設(shè)備和施工人員荷載)確定后，施工時(shí)必須及時(shí)對(duì)其產(chǎn)生的梁端撓度本工程投入4套掛籃，安裝時(shí)，陸上橋墩由履帶式起重機(jī)配合，水上當(dāng)0°和1°(1)塊混凝土澆筑完后，把控制和水準(zhǔn)點(diǎn)引測到0#塊上，混凝土澆筑完，并且底(頂)板混凝土初凝后，用麻袋覆蓋混凝土表在澆筑好的梁段上安裝軌道，然后將底模平臺(tái)后橫梁用兩臺(tái)5t手拉為箱梁混凝土自重的120%,使得支架沉降制15℃~20℃。混凝土等級(jí)C40,共1569m3。結(jié)構(gòu)型式及跨徑組合見附表(六),引橋和匝附表(六)引橋和匝道橋現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)形式一覽表序號(hào)匝道類型箱梁結(jié)構(gòu)形式跨徑組合箱寬橋面寬1引橋單箱雙室2匝道橋單箱單室5.5.1.施工順序：引橋的施工順序：見附圖(二十一):引橋現(xiàn)澆箱梁施工安排圖。向東30m,即2#墩東側(cè)5.0m;第二次向東澆筑25m,第三次再向東推進(jìn)20m,至4#墩，在此同時(shí)，西岸第二段第一次從4#橋墩開始向東30m,第二次向東澆筑25m,第三次再向東推進(jìn)25m,第四次再向東20m,至8#墩。東岸第二次向西澆筑25m,第三次再向西推進(jìn)20m,至21#墩，在此同時(shí)，西岸第二段第一次從21#橋墩開始向西30m,第二次向西澆筑25m,第三次再向西推進(jìn)25m,第四次再向西20m,至15#墩?！鶽21~Z22段的順序依次施工。詳見附圖(二十二),匝道橋箱梁施工順序5.5.2地基處理為0.6m,在墩臺(tái)，橫隔梁及腹板處加密為0.4m×0.4m,立桿下，鋪設(shè)16#上縱向每0.6m鋪一道[10槽鋼，橫橋向每40cm鋪一道10×10cm在不影響附圖(二十三),現(xiàn)澆箱梁滿堂鋼管排架示意圖。底模鋪設(shè)時(shí)因現(xiàn)澆箱梁斷平臺(tái)縱向鋼支撐間距最大處為9m,匝道橫向用4根中600mm鋼管，平臺(tái)縱梁采用8片單層貝雷片桁架。參見附圖(二十三):現(xiàn)澆箱梁鋼管支撐每聯(lián)從中跨向兩邊全聯(lián)同時(shí)搭設(shè)，計(jì)劃配置底模5跨，約1057m2,翼緣板與側(cè)模為定型鋼模板成一整體，配置5跨，單跨長25m。側(cè)模板為整體定型鋼模板(5m一塊),企口縫聯(lián)結(jié)。芯模采用木模。側(cè)混凝土澆筑形成一定強(qiáng)度(不小于2.5Mpa,一般12-24h)后拆芯模，按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行頂板鋼筋綁扎、焊接。綁扎頂?shù)?0%,再開始張拉和量測伸長值，實(shí)際伸長除量測值以外應(yīng)加上初始應(yīng)稠度控制在14～18秒之間，拌和后3小時(shí)泌水率宜控制在2%,24小時(shí)后在攪拌少許時(shí)間之后再加入外加劑(減水劑及膨脹劑),攪拌時(shí)間為2～3分應(yīng)有1～2min.的穩(wěn)壓時(shí)間，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到5.5.11.拆除支架別是頂層扣件扭矩要達(dá)到8kgm,支架的立桿間距，水平桿的層距和剪刀防撞墻模板采用定制的鋼模板，面層為4mm的鋼板，后以30cm的間不變形。詳見附圖(二十四),防撞墻模板構(gòu)造圖。水泥采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為P.032.5,用量不少于360kg/m3,鋼纖料先干攪拌1.5分鐘以上，然后加水濕拌。攪拌時(shí)間較普通混凝土延長面的松散混凝土，鑿除超高的部分混凝土，使表面的橫坡和縱坡均滿足設(shè)放樣，由于中橋平曲線半徑比較大，每跨單側(cè)放3~4個(gè)點(diǎn)，以曲線沒有明顯的折點(diǎn)為宜。標(biāo)高點(diǎn)相對(duì)密一些，單側(cè)以1鋪裝層混凝土先澆筑外側(cè)防撞墻和中央隔離欄向內(nèi)0.5m寬的標(biāo)高控制帶，模板在鋼筋網(wǎng)下部采用方木，上部采用型鋼或方木，要求嚴(yán)格控制好標(biāo)高，混凝土澆筑前，表面撒水使之充分濕潤，混凝土采用翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場，用鐵鏟鏟入控制帶內(nèi)，用刮尺粗平，然后用平板振搗器拖振密實(shí)，用木蟹收水抹平，上部由瀝青鋪裝的路段，表面用竹掃帚拉毛。表面覆蓋無紡?fù)凉げ?，進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，要求適時(shí)撒水保證表面濕潤。在混凝土強(qiáng)度達(dá)10Mpa以上拆除側(cè)模，鑿除邊上溢出的混凝土，使側(cè)面平直。橋面鋪裝層根據(jù)設(shè)計(jì)要求整體澆筑，施工時(shí)，要求以6.0m為一幅，設(shè)等厚槽鋼，作為標(biāo)高控制條，相鄰兩幅混凝土同時(shí)澆筑，完成后，拆除槽混凝土澆筑前，先撒水充分濕潤，混凝土用罐車運(yùn)至現(xiàn)場，人工用鐵振動(dòng)梁采用雙榀I30#為主梁，二側(cè)行走輪在槽鋼標(biāo)高控制帶上行走，以卷表面拍實(shí)，然后采用統(tǒng)長的直徑中150mm的鋼管制成的壓輥來回碾壓，直要求采取油布覆蓋，到達(dá)現(xiàn)場時(shí)熱瀝青溫度符合附表(七)的要求，最高附表(七)瀝青混合料攤鋪施工時(shí)氣溫施工時(shí)氣溫到達(dá)現(xiàn)場溫度(c)攤鋪時(shí)要求溫度(c)根據(jù)瀝青混合料運(yùn)輸能力，與攤鋪速度有所寬余的原則，開始攤鋪時(shí)施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不宜少于5輛。瀝青混凝土攤鋪采用1臺(tái)自動(dòng)調(diào)平的ABG2341攤鋪機(jī)全幅攤鋪，熨平器不能停轉(zhuǎn)，保持高度有不少于送料器2/3的混合料，并保證全寬度斷面35～50Hz,振幅0.3～0.8m,相鄰碾壓帶重迭10～20cm,振動(dòng)壓路機(jī)倒車壓路機(jī)碾壓速度控制如附表(八)所示。附表(八)壓路機(jī)碾壓速度最大碾壓速度壓路機(jī)類型初壓(km/h)復(fù)壓(km/h)終壓(km/h)鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)1.5～2.0(靜壓)5.0-6.0(振動(dòng))2.0～3.0(靜壓)縱接縫要求采取熱接縫的方式，施工時(shí)將已鋪設(shè)混合料部分留下10~調(diào)整，澆筑長度，盡可能長，短跨控制在2跨，長跨控制在1跨。橋6.施工期間的各類資源的投入6.1.主要機(jī)械設(shè)備投入和使用計(jì)劃具體施工機(jī)械設(shè)備的配置及使用時(shí)間見附表(九),施工機(jī)械設(shè)備配置6.2.勞動(dòng)力投入：區(qū)主橋和引橋、匝道橋各配備4個(gè)現(xiàn)場鋼筋綁扎班組，每組6人，現(xiàn)場加工場各配置2班組，每組5人；木工每個(gè)工區(qū)現(xiàn)場個(gè)配置2個(gè)木工班組；每組10人，混凝土每個(gè)工區(qū)配備2個(gè)混凝土班組，每組5人；同時(shí)配備一整個(gè)施工期高峰時(shí)，需要人員達(dá)180人，施工各時(shí)期的勞動(dòng)力投入詳見附表(十一),勞動(dòng)力使用計(jì)劃表。本工程現(xiàn)場需要澆筑混凝土26500m3,相應(yīng)需要水泥10600t、黃砂18550t噸，石子31800t。需用鋼筋3800t,鋼絞線940t。從2002年8月至6.4.資金流轉(zhuǎn)2002年8月至2003年2月，占全部資金需求量的40%;第二階段由于主要各階段的資金流轉(zhuǎn)情況，詳見附表(十二),施工資金流轉(zhuǎn)表。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部將建立健全高效的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，涵蓋項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)工作，詳見附圖(二十五),質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)單位、監(jiān)理工程師企業(yè)質(zhì)量管理部建設(shè)單位、監(jiān)理工程師企業(yè)質(zhì)量管理部項(xiàng)目部經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師工程部技術(shù)質(zhì)量部工程進(jìn)度技術(shù)管理質(zhì)量管理資料管理各工區(qū)主任各工區(qū)技術(shù)主管各班組質(zhì)量員量試驗(yàn)附圖(二十五)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖(1)、質(zhì)量檢驗(yàn)總程序詳見附圖(二十六),質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖。(2)、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)詳見附圖(二十七)質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)框圖(3)、施工質(zhì)量保證體系構(gòu)成詳見(附圖二十八),施工質(zhì)量保證體系構(gòu)成原材料取樣原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)該批材料不用試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，是否合加倍取樣檢查附圖(二十六)質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖附圖(二十七)質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)框圖附圖(二十八)施工質(zhì)量保證體系構(gòu)成圖附圖(二十九)施工質(zhì)量保證體系構(gòu)成圖小組，各隊(duì)建立由隊(duì)長為組長，主管工程師為副組長的質(zhì)量自檢小組。(2)、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度：對(duì)質(zhì)量保證體系人員進(jìn)行職責(zé)分工，建立健全崗位責(zé)任制。建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為第一質(zhì)量責(zé)任人及各分項(xiàng)工程施工工序質(zhì)量責(zé)任人的工程施工質(zhì)量管理檔案，制定各項(xiàng)操作規(guī)程，加強(qiáng)崗位職責(zé)檢查，督查各級(jí)人員的工程質(zhì)量以確保各種規(guī)章制度的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的順利開展。提高工作質(zhì)量，以確保工序質(zhì)量和工程質(zhì)量，同時(shí)建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度。自覺接受業(yè)主代表、監(jiān)理工程師及質(zhì)量部門的檢查和監(jiān)督。(3)、施工前進(jìn)行崗位培訓(xùn)：參加施工的所有人員在施工前必須經(jīng)過培訓(xùn)才能進(jìn)入施工崗位。對(duì)參加施工人員進(jìn)行思想品德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工合同條款和技術(shù)規(guī)范以及有關(guān)的技術(shù)操作規(guī)程，學(xué)習(xí)有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒規(guī)范，全面提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)、合同意識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，以確保施工前的準(zhǔn)備工作關(guān)系到工程能否如期開工以及開工后能否按計(jì)劃進(jìn)行、工程質(zhì)量能否有效控制的重要環(huán)節(jié)。因此，在施工準(zhǔn)備階段必須認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)、施工方案編制，建立質(zhì)量保證體系，制定分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃。在施工準(zhǔn)備階段，抓緊時(shí)間，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配，對(duì)缺少的機(jī)械及時(shí)組織購置、調(diào)運(yùn)，對(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)按計(jì)劃組織材料進(jìn)場，對(duì)準(zhǔn)備開工的路段進(jìn)行施工測量、放樣，同時(shí)為工(1)、所有外購材料必須由項(xiàng)目經(jīng)理指定材料主管組織外購，各工區(qū)和施工隊(duì)不得單獨(dú)購買，各種成品、半成品材料必須有出廠證明書、檢驗(yàn)單、b.I級(jí)鋼做180°彎鉤，圓弧直徑不小于2.5d,平直段不小于3d,d.受拉鋼筋在任一焊接接頭中心至長度為35d,且不小于500的區(qū)段一周內(nèi)連續(xù)焊接可累計(jì)計(jì)算，每批抽查10%,并不得少于10個(gè)進(jìn)接頭彎折不大于4°;產(chǎn)品，切除重焊后提交兩次驗(yàn)收。每批取6個(gè)試件，3個(gè)拉伸、3c.綁扎網(wǎng)和綁扎骨架外型尺寸的偏差及鋼筋間距應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)邊線進(jìn)行，墩柱的下方利用預(yù)埋在承臺(tái)表面的鋼筋進(jìn)行限位控⑥、豎向結(jié)構(gòu)采用插入式振動(dòng)機(jī)由底部向上振搗，振搗間距小于a.項(xiàng)目經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)100%,優(yōu)于0攝氏度以上，雨水充沛，降雨主要集中在5-6月的梅雨期和8-9關(guān)鍵線路及非關(guān)鍵線路上時(shí)差較小的工作提前完工，抓緊鉆孔灌注澆搗混凝土前應(yīng)了解當(dāng)天氣象情況，避免在大暴雨天澆筑混凝項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理附圖(三十)安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。的場所及引出地面從2米高度至地下0.2米處須加防護(hù)套管；電纜沿分配電箱與開關(guān)箱的距離大于30米，設(shè)置在干燥、通風(fēng)、易于潮濕場所選用防水防塵燈，防塵區(qū)(無火暴危險(xiǎn))選用防塵燈。護(hù)。焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔瓶的距離不得小于10米；與易燃易爆物品的距離不得小于30米；使用時(shí)氧氣瓶與乙炔瓶的距離不得危險(xiǎn)品倉庫采用磚墻、混凝土屋面(或防火材料頂),并備消防匝鉆孔灌注樁直徑/根數(shù)φ1.5m/36根φ1.5m/24根φ1.2m/12根樁長44.8~49.1m砼(m)鋼筋(kg)承臺(tái)(蓋梁)形式(m)4.6*1.砼(m3)鋼筋(kg)形式柱長砼(m3)鋼筋(kg)鋼絞線(kg)現(xiàn)澆連續(xù)梁形式寬18.0m寬18.0m寬5砼(m)鋼筋(kg)鋼絞線(kg)橋面鋪裝鋼纖維(kg)瀝青砼(m2)鋼筋(kg)防撞墻砼(m)鋼筋(kg)02002年82002年2002年2003年22003年42003年62003年82003年2003年2004年2月12日10月1112月10月8日月9日月8日月7日10月6日12月5日月3日附表(十)施工主要檢測測量儀器設(shè)備配置一覽表序號(hào)儀器、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)用途單位數(shù)量1試驗(yàn)壓力機(jī)2000D型混凝土強(qiáng)度臺(tái)12100T液壓萬能試驗(yàn)機(jī)鋼筋試驗(yàn)臺(tái)13烘箱101型測各材料含水量臺(tái)14案秤砂石試驗(yàn)臺(tái)15架盤天平結(jié)構(gòu)臺(tái)16混凝土振動(dòng)臺(tái)混凝土成型臺(tái)17混凝土振動(dòng)棒混凝土成型臺(tái)18空調(diào)1.5匹混凝土養(yǎng)護(hù)臺(tái)19回彈儀測試混凝土強(qiáng)度臺(tái)1試?；炷翉?qiáng)度只試模混凝土抗折強(qiáng)度只標(biāo)準(zhǔn)篩砂、石篩分套1塌落度筒混凝土塌落度只1容重筒砂石套1泥漿指標(biāo)聯(lián)合測定儀1006型樁臺(tái)4全站儀測量放樣臺(tái)1經(jīng)緯儀測量放樣臺(tái)3水準(zhǔn)儀測量放樣臺(tái)5附表(九)主要機(jī)械設(shè)備配置匯總表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量用途進(jìn)場時(shí)間出場時(shí)間1液壓反鏟1基坑開挖2002年8月23日2003年2月1日2推土機(jī)上海PD1401場地平整2002年8月23日2003年4月1日3壓路機(jī)1場地壓實(shí)2002年9月1日2003年4月1日4蛙式打夯機(jī)2基坑回填夯實(shí)2002年10月20日2003年4月10日5潛水泵5場地排水2002年8月23日2004月2月20日6裝載機(jī)2攪拌場材料上料2002年9月1日2004年2月10日7攤鋪機(jī)1瀝青攤鋪2003年12月30日2004年2月10日8瀝青刨銑機(jī)1切邊2003年12月30日2004年21月10日9混凝土攪拌機(jī)4混凝土攪拌2003年8月23日2004年2月10日混凝土運(yùn)輸車4混凝土運(yùn)輸2003年9月1日2004年2月10日混凝土固定泵2混凝土輸送2003年9月1日2004年2月10日履帶式起重機(jī)1材料垂直運(yùn)輸2002年11月10日2003年12月15日汽車4材料水平運(yùn)輸2002年8月23日2004年2月10日塔吊2水上砼垂直運(yùn)輸2002年11月10日2003年12月15日千斤頂(配套油4預(yù)應(yīng)力張拉2002年11月10日2003年12月15日吊籃自制4懸臂連續(xù)梁施工2002年11月10日2003年12月15日水泥漿攪拌機(jī)2水泥漿攪拌2002年10月10日2003年12月10日壓漿機(jī)3孔道壓漿2002年10月10日2003年12月10日電焊機(jī)8鋼筋焊接2002年9月1日2004年2月10日鋼筋切割機(jī)2鋼筋切割2002年9月1日2004年2月10日鋼筋彎曲機(jī)2鋼筋彎曲2002年9月1日2004年2月10日鋼筋對(duì)焊機(jī)2鋼筋焊接2002年9月1日2004年2月10日鉆機(jī)8鉆孔灌注樁施工2002年9月1日2003年2月10日泥漿泵鉆孔灌注樁施工西口在沉反2002年9月1日2003年2月10日起重船1鋼套箱駁運(yùn)2002年9月20日2003年1月10日水泥船4泥漿循環(huán)外運(yùn)2002年9月20日2003年1月2日序只機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份定額功率(KW)進(jìn)場時(shí)間備注1液壓反鏟1日本2002年8月23日2推土機(jī)上海PD1401上海2002年8月23日3壓路機(jī)1德國2002年9月1日4蛙式打夯機(jī)2上海2002年10月20日5潛水泵5上海2002年8月23日6裝載機(jī)2常州2002年9月1日7攤鋪機(jī)1德國2003年12月30日8瀝青刨銑機(jī)12003年12月30日9混凝土攪拌機(jī)4上海2003年8月23日混凝土運(yùn)輸車42003年9月1日混凝土固定泵2湖南2003年9月1日履帶式起重機(jī)1日本2002年11月10日汽車42002年8月23日塔吊22002年11月10日千斤頂(配套42002年11月10日吊籃自制42002年11月10日水泥漿攪拌機(jī)22002年10月10日壓漿機(jī)32002年10月10日電焊機(jī)8上海2002年9月1日鋼筋切割機(jī)2上海32002年9月1日鋼筋彎曲機(jī)2上海2002年9月1日鋼筋對(duì)焊機(jī)2上海2002年9月1日鉆機(jī)8上海2002年9月1日泥漿泵2002年9月1日起重船12002年9月20日水泥船42002年9月20日單位數(shù)量備注一、臨時(shí)用電施工生活合計(jì)二、臨時(shí)用水施工生活合計(jì)m3/天m3/天三、臨時(shí)用地辦公管理材料堆放生活加工%附表(十二)施工資金流轉(zhuǎn)表**市黃果樹大街開發(fā)區(qū)路段工程施工施施工組織設(shè)計(jì)建議書表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說明方法表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)表3工程管理曲線表4施工總平面布置表5主要分項(xiàng)工程施工藝框圖表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表第一節(jié)編制說明細(xì)調(diào)查工地周邊環(huán)境、場地條件所了解的情況及對(duì)該工程的圖紙研第二節(jié)工程概述K1+530、K1+730分設(shè)三座橋梁，跨別為11.72米、14米、11.72米，在K0+810處設(shè)跨度為1米鋼筋混四路主干公路交接。橋梁采用1-6.0及1-8.0米106°04′北緯26°17′,交通極為便利，海潑在1000～1500米之年平均氣溫在14°C,年平均降雨量在1337.12毫米，年平均日照時(shí)平均汽溫18～25°C,最高月平均氣溫26°C,全年均可進(jìn)行工程施3.交通條件適用年限為15年，路基寬度40米，車行路面寬度22米，路面結(jié)構(gòu)為瀝青路面，綠化帶寬度為2×5m,人行道寬度為2×4m。橋涵設(shè)計(jì)橋面寬40.5米。度不應(yīng)小于1m,其中挖方一側(cè)，在行車范圍內(nèi)不足一個(gè)行車道寬度組建**市黃果樹大街開發(fā)區(qū)路段工程第一施工合同段項(xiàng)目經(jīng)理1、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人。2、項(xiàng)目經(jīng)理部下主要設(shè)3個(gè)科室、2個(gè)施工隊(duì)和1組1室，其施工機(jī)械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)、施工力能(施工用水、用電、用氣)現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)框圖勞務(wù)承包組勞務(wù)承包組生產(chǎn)組材料組保衛(wèi)組安全組后預(yù)取質(zhì)技施工班組項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理樣組量組勤組算組術(shù)組測量組普測量組普工班混凝土班土石方班木工班橋梁隊(duì)左側(cè)，全面負(fù)責(zé)和協(xié)調(diào)第一合同段的管理工作，生活區(qū)分別設(shè)于結(jié)構(gòu)物零散的特點(diǎn)，各個(gè)作業(yè)隊(duì)各自備75KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，以滿足各經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)之間聯(lián)系及施工現(xiàn)場采用對(duì)講機(jī)或安裝程控第二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)人員、設(shè)備及材料進(jìn)場準(zhǔn)備意設(shè)第二節(jié)機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場的方法和時(shí)間點(diǎn)同全械第三節(jié)材料進(jìn)場安排第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)施工部署平基土石方一路塹墻、排水管→網(wǎng)第二節(jié)施工準(zhǔn)備場人員將分類分批邀請(qǐng)我公司相應(yīng)系列的高級(jí)工程師進(jìn)行崗前培訓(xùn)和合設(shè)施編制工程質(zhì)量計(jì)劃，制定質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量合格率100%,分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%,單位工程優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)精品工程；制定4、現(xiàn)場準(zhǔn)備第三節(jié)主要項(xiàng)目的施工方法水平控制網(wǎng)的測設(shè)應(yīng)選在通視條件較好，有利觀測的天氣下進(jìn)場地布置：爆破施工現(xiàn)場的各種施工工具的安放、管線的架設(shè)和安裝、運(yùn)輸便道的布置必須充分考慮安全防護(hù)措施。施工用炸藥的運(yùn)輸、保管、領(lǐng)用等按照公安部“危險(xiǎn)品管理使用辦法”槽底采用淺孔臺(tái)階控制爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破，鉆孔采用鑿巖鉆孔臺(tái)車機(jī)械，炸藥使用2巖石硝銨炸藥。她孔注意最小抵抗線方向出現(xiàn)她孔裝藥與堵塞：采用弱性裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥按設(shè)計(jì)裝藥密度沿孔長均勻分布。為保證孔口段的光面效果，在孔口0.8～1.5m不裝藥，用炮泥堵塞。為克服孔底部位的夾制作用，增強(qiáng)孔底抵抗線在底部1～2m的線裝藥密度為設(shè)計(jì)的1~3倍。網(wǎng)路聯(lián)接與安全警戒：采用非電雷管毫秒微差起爆系統(tǒng)，炮孔內(nèi)雙雷管并聯(lián)，聯(lián)接網(wǎng)路時(shí)從炮孔逐級(jí)聯(lián)接至起爆器，起爆前要先檢查起爆網(wǎng)路狀況，達(dá)到要求方能起爆；在爆破區(qū)段設(shè)施工防護(hù)，以疏散行人、車輛等；爆破防護(hù)措施：設(shè)立排架，排架側(cè)方布置木板或竹跳板，防止飛石撞擊建筑物或既有設(shè)施。在施工場地范圍內(nèi)設(shè)防護(hù)人員。4、路基挖填(2)本工程砼結(jié)構(gòu)的承重模板，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的8為擴(kuò)大基礎(chǔ)平面增寬70cm?；影?:0.5放坡。為防止超挖，在開砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，即進(jìn)行土方回填，回填厚度為a、預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉油壓和延伸量進(jìn)行雙控。張拉程序：0→初應(yīng)力→1.056k(持荷5min)→6k錨固d、預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，孔道應(yīng)盡早壓漿(<24h),以免預(yù)應(yīng)力鋼f、水泥漿攪拌時(shí)間不應(yīng)小于2分鐘，直到獲得均勻稠度為止。漿壓力應(yīng)達(dá)到0.7Mpa,使孔道從一端均勻充滿水泥漿，出口處留出4組單層國產(chǎn)貝雷片，導(dǎo)梁長度為48m,上鋪枕木和鋼軌，橫梁采用2組單層6m長貝雷架，上安裝5t單筒慢速起重卷揚(yáng)機(jī)牽引。壓6~8遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.5~1.7km/h,2、施工方法1、材料2、試驗(yàn)路段度、單層瀝青的灑布均勻度和灑(撒)布量。油水(柴油：水為1:3)混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地5、質(zhì)量控制和瀝青用量。第三章本合同段同時(shí)多處安排施工的方案和措施第四章各分項(xiàng)工程的施工順序第一節(jié)整體施工順序安排第二節(jié)橋梁的施工順序進(jìn)合場孔且蓋吊橋裝完第三節(jié)路基施工順序各第四節(jié)橋涵的施工順序第五節(jié)排水和防護(hù)施工順序施第六節(jié)路面施工順序第五章確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)確保質(zhì)量措施4、工程合同履約率100%。重納保證更專量、試驗(yàn)員，實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理，每道工序都必須經(jīng)過隊(duì)質(zhì)檢員負(fù)程質(zhì)量方面的責(zé)任，權(quán)力和利益，重獎(jiǎng)優(yōu)質(zhì)嚴(yán)懲劣質(zhì)，確保每個(gè)員第二節(jié)工期保證措施本合同段的總工期為15個(gè)月，為確保工程按期完成及結(jié)合本工8、積極開展勞動(dòng)競賽，利用各種形式動(dòng)員激勵(lì)每一個(gè)參加施工9、通過教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，從而提高工二、工期保證承諾第六章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施該合同段主要不良地質(zhì)問題為軟弱地基土問題及地基土液化問地段的處理，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)于一般路段采用碎石墊層+土工布處治，對(duì)于橋頭部分采用粉噴樁+石灰土處理；對(duì)于部分箱涵及通道部位采用粉噴樁+碎石墊層處理。施工前，必須編制完善的施工組織設(shè)第七章冬季和雨季的施工安排時(shí)砼凝結(jié)時(shí)間要比15℃條件下延長近3倍，當(dāng)溫度持續(xù)下降低于0℃以下時(shí)，砼中的水開始結(jié)冰，其體積膨脹約9%,砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破第八章質(zhì)量、安全保證體系第一節(jié)質(zhì)量保證體系1、單位工程一次交驗(yàn)合格率100%;3、合同實(shí)施率，工程回訪保修率100%;4、杜絕重大工程質(zhì)量安全事故，工傷負(fù)傷頻率低于20/N;質(zhì)量總監(jiān)質(zhì)量總監(jiān)質(zhì)安科施工科技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理班組質(zhì)量建設(shè)監(jiān)理質(zhì)監(jiān)站內(nèi)業(yè)試驗(yàn)質(zhì)安預(yù)定質(zhì)量目標(biāo).工程質(zhì)量.為了充分發(fā)揮質(zhì)量管理體系的作用，保證工程達(dá)到預(yù)