DLT1055 - 火力發(fā)電廠汽輪機技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)編制說明

DL/T1055《火力發(fā)電廠汽輪機技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)》（征求意見稿）編制說明任務(wù)來源及工作過程1.1任務(wù)來源本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《中電聯(lián)關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家能源局2018年能源領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂計劃及英文版翻譯出版計劃的通知》（中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)【2018】209號）的要求進行編制。1.2主要工作過程主要工作過程如下：成立以西安熱工研究院有限公司為主的標(biāo)準(zhǔn)編制組,主要工作人員有劉麗春、崔來建、安欣、崔光明、楊濤、駱貴兵等。確定標(biāo)準(zhǔn)修訂方案和工作計劃標(biāo)準(zhǔn)起草研究、分析DL/T1055-2007《發(fā)電廠汽輪機、水輪機技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則》使用情況和存在的問題。針對標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款內(nèi)容進行現(xiàn)場調(diào)研。形成標(biāo)準(zhǔn)的工作組討論稿。編制組內(nèi)部審核、完善標(biāo)準(zhǔn)工作組討論稿。形成DL/T1055《火力發(fā)電廠汽輪機技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)》征求意見稿。標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)遵循與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，且不出現(xiàn)矛盾的編寫原則。通過現(xiàn)場調(diào)研、資料查閱，在充分分析2007版標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上，對2007版標(biāo)準(zhǔn)進行了框架結(jié)構(gòu)和條款內(nèi)容的增刪及調(diào)整。新增條款是在總結(jié)近些年火力發(fā)電廠汽輪機在設(shè)計選型、監(jiān)造、安裝、調(diào)試、達標(biāo)投產(chǎn)驗收、運行、檢修過程中的經(jīng)驗和教訓(xùn)基礎(chǔ)上凝練而成的。標(biāo)準(zhǔn)的實施可有效避免和減少汽輪機設(shè)備系統(tǒng)事故以及非計劃停運次數(shù)和時間，為汽輪發(fā)電機組安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行提供有力保障。2.2主要內(nèi)容說明本標(biāo)準(zhǔn)共設(shè)10章及和5個附錄，即：1范圍；2規(guī)范性引用文件；3總則；4設(shè)備選型及設(shè)計監(jiān)督；5監(jiān)造監(jiān)督；6安裝監(jiān)督；7調(diào)試監(jiān)督；8達標(biāo)投產(chǎn)驗收監(jiān)督；9運行監(jiān)督；10檢修監(jiān)督；附錄A（規(guī)范性附錄）汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)/DEH重要定期試驗周期及內(nèi)容；附錄B（規(guī)范性附錄）汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)汽門及抽汽止回閥關(guān)閉時間合格值；附錄C（規(guī)范性附錄）真空嚴(yán)密性合格要求；附錄D（資料性附錄）主汽閥嚴(yán)密性試驗報告；附錄E（資料性附錄）汽輪機超速試驗報告。標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了汽輪機從基建到生產(chǎn)的全過程技術(shù)監(jiān)督內(nèi)容。4、5、6、7、8章內(nèi)容通過對基建階段設(shè)備選型及設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、達標(biāo)投產(chǎn)驗收進行監(jiān)督，避免將基建問題帶入生產(chǎn)階段。9、10章重點敘述了機組生產(chǎn)階段的技術(shù)監(jiān)督要求。2.3與DL/T1055-2007《發(fā)電廠汽輪機、水輪機技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則》主要不同之處標(biāo)準(zhǔn)名稱由“發(fā)電廠汽輪機、水輪機技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則”變更為“火力發(fā)電廠汽輪機技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)”。修改了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍，刪除各章節(jié)中有關(guān)水輪機的內(nèi)容。將原標(biāo)準(zhǔn)“5設(shè)備選型和6設(shè)計階段”合并后修改為本標(biāo)準(zhǔn)“4設(shè)備選型及設(shè)計監(jiān)督”。將原標(biāo)準(zhǔn)“10啟動驗收性能試驗”調(diào)整到本標(biāo)準(zhǔn)“8達標(biāo)投產(chǎn)驗收監(jiān)督”。將原標(biāo)準(zhǔn)“11生產(chǎn)期間技術(shù)監(jiān)督”拆為本標(biāo)準(zhǔn)“9運行監(jiān)督和10檢修監(jiān)督”。刪除原標(biāo)準(zhǔn)“附錄C（資料性附錄）汽輪機各種工況的定義”。刪除原標(biāo)準(zhǔn)“附錄G（資料性附錄）汽輪機技術(shù)監(jiān)督“異常情況整改/告警通知單”的格式”。本標(biāo)準(zhǔn)中增加了“附錄C（規(guī)范性附錄）凝汽器真空嚴(yán)密性合格要求”。本標(biāo)準(zhǔn)中增加了“附錄D（資料性附錄）主汽閥嚴(yán)密性試驗報告”。本標(biāo)準(zhǔn)中增加了“附錄E（資料性附錄）汽輪機超速試驗報告”。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)中增加了較多內(nèi)容，增加內(nèi)容主要來自汽輪機設(shè)備系統(tǒng)事故和機組非停的經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)。修訂后標(biāo)準(zhǔn)各章條理更加清晰。比如4、6、9、10章節(jié)主要按照汽輪機不同的設(shè)備和系統(tǒng)進行編制，5、7、8章節(jié)主要按過程先后順序進行編制。標(biāo)準(zhǔn)涉及到的主要試驗（或驗證）情況無標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況無預(yù)期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況本標(biāo)準(zhǔn)的實施將提高汽輪機專業(yè)人員的技術(shù)管理水平和設(shè)備治理能力，減少汽輪機設(shè)備事故和機組非停，提高汽輪發(fā)電機組的安全可靠性和經(jīng)濟性。與國際、國外對比情況電力技術(shù)監(jiān)督起源于50年代的前蘇聯(lián)電站部，我國在前蘇聯(lián)基礎(chǔ)上對電力技術(shù)監(jiān)督進行深入、擴展和發(fā)揚。其他國家火力發(fā)電機組的技術(shù)管理和設(shè)備管理模式各不相同，并沒有系統(tǒng)、全面、深入的開展火力發(fā)電機組的汽輪機技術(shù)監(jiān)督工作。在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性本標(biāo)準(zhǔn)屬于電力汽輪機標(biāo)準(zhǔn)體系。本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。標(biāo)準(zhǔn)名稱與計劃項目名稱發(fā)生變化的主要原因DL/T1055-2007《發(fā)電廠汽輪機、水輪機技術(shù)監(jiān)督導(dǎo)則》修訂時刪除了與水輪機技術(shù)監(jiān)督有關(guān)的所有內(nèi)容。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)，其條款更加規(guī)范、科學(xué)、成熟、細化和深入，也更加具有操作性，已經(jīng)超出了導(dǎo)則的范疇，達到了標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的級別。綜上，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)名稱變更為《火力發(fā)電廠汽輪機技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)》。重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)無標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明建議本