遼寧省民營(yíng)加油站發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析-以沈陽(yáng)鐵軍加油站為例

本科論文目錄TOC\o"1-2"\h\z\u摘要 IAbstract II引言 11緒論 21.1研究背景 21.2研究的意義 32民營(yíng)加油站發(fā)展過(guò)程及現(xiàn)狀分析 32.1民營(yíng)加油站發(fā)展過(guò)程 32.2遼寧省民營(yíng)加油站發(fā)展現(xiàn)狀 43遼寧省地區(qū)民營(yíng)加油站存在問(wèn)題 53.1油源渠道不穩(wěn)定 53.2非油品業(yè)務(wù)進(jìn)展緩慢，產(chǎn)品單一 53.3行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈 53.4口碑不好，經(jīng)營(yíng)管理相對(duì)落后 64解決問(wèn)題的措施與策略 64.1政府出臺(tái)相應(yīng)政策，保證油源穩(wěn)定 64.2多元化發(fā)展提高利潤(rùn) 64.3聯(lián)營(yíng)化模式抱團(tuán)取暖 74.4品牌化管理提高口碑 75民營(yíng)加油站未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì) 85.1普及自助加油 85.2線上線下融合 9結(jié)論 10參考文獻(xiàn) 11致謝 13本科論文摘要1922年以來(lái)，我國(guó)的整個(gè)市場(chǎng)逐步開(kāi)放，成品油流通行業(yè)逐漸興起，我國(guó)各個(gè)行業(yè)都設(shè)法進(jìn)入成品油市場(chǎng)。因此民營(yíng)加油站在我國(guó)形成了一定的規(guī)模，并且快速發(fā)展。中間經(jīng)歷著興衰變化。近年來(lái)，基于國(guó)際貿(mào)易新格局，居民生活水平提高，汽車(chē)保有量迅速增加，民營(yíng)加油站行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)新的機(jī)遇，在這個(gè)低油價(jià)時(shí)代，煉油的成本更加的低廉，加之需求量的不斷提升給民營(yíng)加油站帶來(lái)了更多的可能性，同時(shí)也是其發(fā)展的黃金期。但也同時(shí)面臨著更多的挑戰(zhàn)，。本文以沈陽(yáng)鐵軍加油站為例，來(lái)分析民營(yíng)加油站目前所存在的問(wèn)題并給出相應(yīng)的解決對(duì)策，采取描述性分析、SPSS分析等分析方法。從研究中發(fā)現(xiàn)，在民營(yíng)加油站發(fā)展過(guò)程中存在了諸多問(wèn)題。主要是油源渠道不穩(wěn)定，資金不足，非油品發(fā)展緩慢，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，外資不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以及在城市中所占比重小等問(wèn)題，同時(shí)針對(duì)以上問(wèn)題提出相應(yīng)的解決對(duì)策，從多方角度看民營(yíng)加油站未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞：民營(yíng)加油站；問(wèn)題；現(xiàn)狀

AbstractSince1922,thewholemarketofourcountryhasgraduallyopenedup,andthecirculationindustryofrefinedoilhasgraduallyrisen.Everyindustryinourcountryhastriedtoenterthemarketofrefinedoil.Therefore,privategasstationshaveformedacertainscaleinChina,anddevelopedrapidly.Thereareupsanddownsinthemiddle.Inrecentyears,basedonthenewpatternofinternationaltrade,theimprovementofresidents'livingstandardsandtherapidincreaseofcarownership,therearenewopportunitiesforthedevelopmentofprivategasstationindustry.Inthiseraoflowoilprice,thecostofrefiningischeaper,andthecontinuousincreaseofdemandbringsmorepossibilitiestoprivategasstations,whichisalsothegoldenperiodoftheirdevelopment.Butitalsofacesmorechallenges.TingShenyangTiejungasstationasanexample,thispaperanalyzestheexistingproblemsofprivategasstationsandgivescorrespondingsolutions.Descriptiveanalysis,SPSSanalysisandotheranalysismethodsareadopted.Itisfoundthattherearemanyproblemsinthedevelopmentofprivategasstations.Themainproblemsareunstableoilsourcechannels,insufficientfunds,slowdevelopmentofnonoilproducts,fiercecompetitionintheindustry,continuousentryofforeigncapitalintotheChinesemarket,andsmallproportioninthecity.Atthesametime,thecorrespondingsolutionstotheaboveproblemsareproposed,andthefuturedevelopmenttrendofprivategasstationsisseenfromvariousperspectives.Keywords:privategasstations；problem；presentsituation引言進(jìn)入21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)代化環(huán)境下，人們對(duì)于汽車(chē)的需求量大幅提高，小汽車(chē)也從奢侈品變成了必需品，從汽車(chē)保有量來(lái)看，截至2018年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1.37億輛。它還促進(jìn)和促進(jìn)了加油站行業(yè)的發(fā)展。2018年，中國(guó)加油站總數(shù)超過(guò)100,000家，其中，中石油和中石化分別占29%和20%。私人加油站占5萬(wàn)，占47%。中海油，中化集團(tuán)，中外合資企業(yè)和其他加油站共約4200個(gè)席位，約占4%。國(guó)道，高速公路和繁忙的市區(qū)最吸引人。這些地區(qū)的加油站數(shù)量在整個(gè)加油站市場(chǎng)中所占的比例相對(duì)較大。中石化的雙頭壟斷占據(jù)了國(guó)內(nèi)加油站的一半，主要位于東部和南部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)。此外，80%的加油站分布在國(guó)道，高速公路，市區(qū)和其他繁忙路線上。其中，國(guó)道33%，縣城27%，城市地區(qū)25%。私人加油站的比例將相對(duì)較小[1]。但隨著近些年來(lái)，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化的不斷推進(jìn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)政策不斷放寬，國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)以及利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)外的加油站也不斷的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的加油站格局將發(fā)生大的變化。據(jù)得知，英國(guó)的BP和殼牌等一些外資企業(yè)在未來(lái)幾年中要在中國(guó)建設(shè)1000家加油站。這也意味著我國(guó)成品油行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)格局將迅速更迭。對(duì)于目前的成品油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，民營(yíng)加油站仍然所占比例較大，并且發(fā)展前景較好。國(guó)家政策也對(duì)民營(yíng)企業(yè)給予了很大的扶持。民營(yíng)加油站的優(yōu)勢(shì)在于其管理靈活，利潤(rùn)空間較大。但是民營(yíng)加油站普遍規(guī)模較小，競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，只能靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)，不斷打折降價(jià)來(lái)吸引一些消費(fèi)者。但這種方式并不能成為長(zhǎng)久之計(jì)，也不能成為民營(yíng)加油站唯一的生存之路。民營(yíng)加油站若想維持長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展，就必須進(jìn)行改革。大力發(fā)展非油品，建立自己的品牌化，增加品牌化意識(shí)，提高服務(wù)及員工素質(zhì)，才能夠有資格和兩桶油與外資進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，才能夠獲得更大的發(fā)展空間。再這樣的背景下，本文通過(guò)鐵軍加油站為例研究遼寧省民營(yíng)加油站發(fā)展現(xiàn)狀，深入探究民營(yíng)加油站目前的發(fā)展現(xiàn)狀及所存在的問(wèn)題，并給出解決民營(yíng)加油站問(wèn)題的幾條建議和措施。希望能夠?qū)|寧省民營(yíng)加油站未來(lái)能夠朝著更好的方向發(fā)展做出一些貢獻(xiàn)。1緒論1.1研究背景 在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，本國(guó)國(guó)民收入有了大幅度增加。國(guó)民對(duì)于汽車(chē)的需求也在不斷增加。截至到2018年年末，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到了3.1億量。和十年以前相比，增加了6.8倍。圖1.12015-2018年中國(guó)汽車(chē)保有量汽車(chē)數(shù)量的顯著增加以及中國(guó)公路系統(tǒng)的不斷完善將不可避免地加速加油站行業(yè)的發(fā)展。2018年，中國(guó)加油站數(shù)量超過(guò)100000座。隨著民營(yíng)加油站的迅速發(fā)展，外資公司可以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，使我國(guó)的成品油市場(chǎng)出現(xiàn)了三足鼎立現(xiàn)象[2]。圖1.22013-2018年中國(guó)加油站數(shù)量圖1.3各企業(yè)加油站數(shù)量分布從上面兩圖中可以看出，加油站數(shù)量上升趨勢(shì)明顯，未來(lái)還會(huì)繼續(xù)大幅增加。而加油站還是以中石油，中石化為主。雖然民營(yíng)加油站仍然占較大比重，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，油品價(jià)格的上升，民營(yíng)加油站的發(fā)展舉步維艱，不得不在夾縫中生存。1.2研究的意義通過(guò)本文的對(duì)于民營(yíng)加油站的發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題的分析，結(jié)合所選擇的樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，希望通過(guò)對(duì)于加油站現(xiàn)狀的分析，能夠民營(yíng)使加油站了解到自己所處的現(xiàn)狀，對(duì)于自身的發(fā)展和未來(lái)的發(fā)展方向更加清晰，了解到其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和不足，從而提升其自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

2民營(yíng)加油站發(fā)展過(guò)程及現(xiàn)狀分析2.1民營(yíng)加油站發(fā)展過(guò)程1922年，我國(guó)民營(yíng)加油站拉開(kāi)了歷史序幕。這一年，成品油行業(yè)進(jìn)行了改革,很多民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入了成品油市場(chǎng)，并且迅速擴(kuò)大。由于當(dāng)時(shí)的政策相對(duì)寬松，沒(méi)有進(jìn)入門(mén)檻，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的壓力，所獲得的利潤(rùn)及其豐厚，民營(yíng)加油站被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)最賺錢(qián)的行業(yè)[3]。因此，數(shù)量迅速上升，市場(chǎng)份額達(dá)到了85%。但是在1998年，民營(yíng)加油站卻碰到了強(qiáng)勁對(duì)手:中石油和中石化。兩大加油站為了擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額，不斷進(jìn)行重組并購(gòu)。而之后，國(guó)務(wù)院又頒布法案。法案規(guī)定我國(guó)的成品油集中從中石油，中石化批發(fā)，其他的任何企業(yè)不得擅自經(jīng)營(yíng)等等一系列規(guī)定。在這種條件下，民營(yíng)加油站變得極其被動(dòng)。2002年我國(guó)成功的加入世界貿(mào)易組織，這對(duì)于中石油，中石化兩大集團(tuán)來(lái)說(shuō)是極大的沖擊。由于中國(guó)市場(chǎng)允許外國(guó)投資，因此許多外國(guó)加油站已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。為了長(zhǎng)期發(fā)展，中石油和中石化已進(jìn)行改革，讓民營(yíng)加油站加盟進(jìn)來(lái)，這使得一些加油站得以生存下來(lái)。但是在以后的兩年中，由于世界油源都很緊張，使得民營(yíng)加油站油源極其不穩(wěn)定。但是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越普遍，導(dǎo)致對(duì)于成品油的需求量大幅度提升[4]。導(dǎo)致許多加油站由于油荒的原因被迫倒閉。中石油中石化市場(chǎng)份額提升至50%。而民營(yíng)加油站從1999年的7萬(wàn)多座降至4萬(wàn)多座。到了2009年，由于世界金融危機(jī)，我國(guó)國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格有所下降，導(dǎo)致對(duì)于油量的需求有所降低，從而使油量的庫(kù)存增加。油源的問(wèn)題得到了一些緩解，也使得民營(yíng)加油站的數(shù)量有所上升，民營(yíng)加油站的緊張局勢(shì)得到一些緩解。2010年國(guó)務(wù)院發(fā)布新的關(guān)于成品油市場(chǎng)的文件，使民營(yíng)加油站的未來(lái)帶了了一些曙光。根據(jù)“2010年中國(guó)民營(yíng)石油化工發(fā)展高峰論壇”上發(fā)表的數(shù)據(jù)來(lái)看，民營(yíng)加油站的數(shù)量增加到了將近6萬(wàn)座，占總數(shù)50%以上[5]。在今天，雖然成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然很激烈，但是在重重考驗(yàn)下生存下來(lái)的民營(yíng)加油站仍然活躍在市場(chǎng)中。相對(duì)于國(guó)營(yíng)的中石油，中石化，民營(yíng)加油站管理不斷創(chuàng)新，服務(wù)上不斷創(chuàng)新。伴隨著成品油市場(chǎng)的不斷增加，民營(yíng)加油站仍然會(huì)大有作為。2.2遼寧省民營(yíng)加油站發(fā)展現(xiàn)狀2.2.1鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)民營(yíng)加油站發(fā)展勢(shì)頭較好鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站一般都為三級(jí)加油規(guī)模較小。以我所在的新民地區(qū)為例。新民市轄5個(gè)街道，11個(gè)鎮(zhèn)，13個(gè)鄉(xiāng)，共有149個(gè)加油站。其中有36座中石油，22座中石化，其余全部為民營(yíng)加油站，占比60%以上。這些加油站大多沿國(guó)道設(shè)置，其中有13座在304國(guó)道新民段沿路，還有8所都位于去往沈陽(yáng)的沿路上。由以上數(shù)據(jù)可以看出，民營(yíng)加油站大多還是在城鎮(zhèn)居多。以前大多數(shù)加油站經(jīng)營(yíng)理念比較陳舊，服務(wù)態(tài)度較差。整體外觀比較老舊，品牌意識(shí)比較單薄[6]。經(jīng)營(yíng)規(guī)模相對(duì)較小，盈利能力也比較弱。同時(shí)存在安全隱患問(wèn)題。近些年，由于競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，加油站在服務(wù)，管理方面做了相應(yīng)的提升，經(jīng)濟(jì)效益也得到了一些提高。同時(shí)對(duì)于安全方面，也不斷在強(qiáng)化，要求加油站人員統(tǒng)一著裝，更新了消防的設(shè)備，各個(gè)崗位的職責(zé)更加明確。2.2.2民營(yíng)加油站在城市地區(qū)發(fā)展緩慢雖然我國(guó)民營(yíng)加油站數(shù)量繁多，占比很大。但是，在城市中很少能夠看到民營(yíng)加油站的身影，從這方面上看，已經(jīng)被趕出了城市市場(chǎng)[7]。只有在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)才會(huì)普遍地看到民營(yíng)加油站。然而更加不利的是，中石化頂上了鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，以此來(lái)彌補(bǔ)它的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，加油站進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)也受到了很大的沖擊。2.2.3較發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展落后-以廣東地區(qū)為例 廣東地區(qū)作為中國(guó)對(duì)外交流的窗口，發(fā)展一直在國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)，全省GDP一直排名第一。其也是全國(guó)數(shù)一數(shù)二的汽柴油消費(fèi)的大省。截止2019年，廣東省加油站數(shù)量達(dá)到5,817。按行政區(qū)域劃分，廣州排名第一，擁有621座，其次是湛江擁有418座。其中，中石化占2353個(gè)，所占的比重最多，占比41％。中國(guó)石油有1243個(gè)，加油站和私人加油站有2221個(gè)，占總數(shù)的38％。和很多發(fā)達(dá)地區(qū)相比，遼寧省作為發(fā)展相對(duì)落后的地區(qū)，民營(yíng)加油站的發(fā)展也呈現(xiàn)出了不同的態(tài)勢(shì)，雖然也是兩桶油作為主導(dǎo)，但是相比之下民營(yíng)加油站在一線地區(qū)的發(fā)展前景會(huì)更好。

3遼寧省地區(qū)民營(yíng)加油站存在問(wèn)題3.1油源渠道不穩(wěn)定對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)，油源是最大的問(wèn)題，同時(shí)也是限制加油站發(fā)展的核心問(wèn)題。民營(yíng)加油站只有在能夠保證獲得充足油源的情況下運(yùn)行，才能保證其未來(lái)的長(zhǎng)久發(fā)展。但是一直以開(kāi)，我國(guó)的石油一直由中石油中石化所掌控[8]。民營(yíng)加油站若想要進(jìn)油，就不得不去中石油中石化那里。從而導(dǎo)致大部分民營(yíng)加油站倒閉。雖然近期成品油資源變得相對(duì)沒(méi)有那么緊張，但是如果中國(guó)的經(jīng)濟(jì)繼續(xù)高速發(fā)展，汽車(chē)的保有量繼續(xù)增加，那么油源仍然是最大的問(wèn)題3.2非油品業(yè)務(wù)進(jìn)展緩慢，產(chǎn)品單一受美國(guó)非油品行業(yè)的影響，我國(guó)加油站行業(yè)也在向多元化發(fā)展所靠近，開(kāi)設(shè)便利店，旅店，餐廳等。然而對(duì)于我國(guó)民營(yíng)加油站的情況來(lái)說(shuō)，主營(yíng)業(yè)務(wù)還是以油品為主，非油品業(yè)務(wù)在銷(xiāo)售中所占比例較小[9]。一方面，這是由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的下降，導(dǎo)致較低的收入水平和較低的購(gòu)買(mǎi)力。另一方面，根據(jù)加油站的位置，開(kāi)設(shè)便利店的批準(zhǔn)變得復(fù)雜。第三個(gè)原因是，中國(guó)加油站的便利店開(kāi)設(shè)依舊模糊，公眾意識(shí)低下。這些因素都減緩了中國(guó)非石油行業(yè)的發(fā)展。3.3行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈加油站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。時(shí)至今日，中國(guó)的加油站行業(yè)仍以?xún)赏笆蜑橹鲗?dǎo)。但隨著國(guó)家商務(wù)部發(fā)改委發(fā)布了允許外資進(jìn)入的文件，正式取消對(duì)外資連鎖加油站的相關(guān)限制[10]。這將會(huì)意味著大量的外資企業(yè)會(huì)加入中國(guó)的。中國(guó)加油站市場(chǎng)將被外資全入侵。也就意味著民營(yíng)加油站的處境會(huì)更加的艱難。 3.4口碑不好，經(jīng)營(yíng)管理相對(duì)落后中國(guó)的成品油行業(yè)的管理只能與80年代的其他行業(yè)相比。與海外石油產(chǎn)品行業(yè)相比，中國(guó)仍處于守株待兔階段，海外石油產(chǎn)品行業(yè)已經(jīng)形成了廣泛的連鎖經(jīng)營(yíng)，分銷(xiāo)機(jī)制以及其他現(xiàn)代組織形式和管理狀況。石油行業(yè)是一個(gè)極其特殊的行業(yè)，其本身是一個(gè)有著極其高的風(fēng)險(xiǎn)，并且需要更高的資金投入的行業(yè)，如果沒(méi)有雄厚的資金作為支持，根本無(wú)法推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。東北作為老工業(yè)基地，本身自身的發(fā)展就沒(méi)有其他地區(qū)發(fā)展的好[11]。而民營(yíng)加油站大部分實(shí)力都是比較偏弱的，資金上的不足，獲得資金的方法也比較單一，由于民營(yíng)企業(yè)的歷史問(wèn)題，口碑不好，所以銀行通常不愿意貸款給民營(yíng)企業(yè)。同外國(guó)石油公司在國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)管理的加油站相比，差距相對(duì)較大。例如，殼牌石油公司已在天津收購(gòu)了10個(gè)以上的加油站。根據(jù)企業(yè)形象進(jìn)行設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)換和管理后，加油量平均增加了2.3倍。目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)兩個(gè)主要的石油產(chǎn)品分銷(xiāo)商中石油和中石化和民營(yíng)加油站普遍存在組織程度低，管理方法落后，技術(shù)含量低，內(nèi)部管理差，分銷(xiāo)成本高等問(wèn)題[12]。

4解決問(wèn)題的措施與策略4.1政府出臺(tái)相應(yīng)政策，保證油源穩(wěn)定油源問(wèn)題一直是困擾民營(yíng)加油站的首要問(wèn)題。若想解決這一問(wèn)題，政府必須發(fā)揮作用。首先，加大投入并增加進(jìn)口，以此來(lái)確保油源的穩(wěn)定。其次，政府通過(guò)出臺(tái)一些相關(guān)的鼓勵(lì)政策，向煉油企業(yè)提供適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格控制市場(chǎng)動(dòng)蕩，適當(dāng)增加進(jìn)口。第三就是要出臺(tái)相關(guān)政策保證民營(yíng)企業(yè)油源供應(yīng)，但也要防止民營(yíng)企業(yè)囤油現(xiàn)象產(chǎn)生。4.2多元化發(fā)展提高利潤(rùn)從傳統(tǒng)加油站來(lái)看，他們大多都是外形相似，內(nèi)容一致，基本以加油站服務(wù)為主。當(dāng)車(chē)主來(lái)到加油站加油時(shí)，需要進(jìn)行排隊(duì)交錢(qián)之后離開(kāi)。加油站大多數(shù)都是采用這種單一的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行，偶爾會(huì)不定期的進(jìn)行打折促銷(xiāo)或者是存卡業(yè)務(wù)等來(lái)吸引消費(fèi)者[13]。但是在當(dāng)今，由于同質(zhì)化的產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多，人們更多地追求服務(wù)上的創(chuàng)新與體驗(yàn)，消費(fèi)者會(huì)更高的個(gè)性化追求，更有針對(duì)性的服務(wù)體驗(yàn)。那么加油站除了以傳統(tǒng)的方式進(jìn)行賣(mài)油，還能夠做些什么呢？其實(shí)我們這點(diǎn)可以借鑒國(guó)外的加油站。早些時(shí)候，由于國(guó)外的加油站市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，導(dǎo)致利潤(rùn)急劇下降。這使他們不得不進(jìn)行轉(zhuǎn)型。從單一的服務(wù)轉(zhuǎn)向多元化的服務(wù)[14]。多元化的服務(wù)就是指我們不僅僅單一的進(jìn)行賣(mài)油，還要發(fā)展一些其他的業(yè)務(wù)，也就是非油品業(yè)務(wù)，例如：汽車(chē)美容維修，汽車(chē)保險(xiǎn)，餐廳，旅館。促進(jìn)加油站基于人工智能和大數(shù)據(jù)分析建立新的業(yè)務(wù)模式，并在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代實(shí)現(xiàn)在線上線下的融合[15]。通過(guò)這種方式，移動(dòng)加油平臺(tái)已成為加油站和車(chē)主之間的橋梁，通過(guò)在線引導(dǎo)增加非燃料業(yè)務(wù)收入，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)提升和收入共享。非油品業(yè)務(wù)的內(nèi)容十分豐富，這不僅僅提升了加油站的利潤(rùn)，而且提高了它的品牌形象，最終還能夠帶動(dòng)成品油的銷(xiāo)售，真的是一舉多得。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)的加油站行業(yè)油品收入占60%，而非油品行業(yè)占比40%，不僅收入是很可觀穩(wěn)定的，還保證其不受油價(jià)的影響。從國(guó)外加油站看我國(guó)加油站未來(lái)發(fā)展，可以得出的結(jié)論是，未來(lái)的發(fā)展一定是以非油業(yè)來(lái)促進(jìn)油業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)[16]。加油站不能夠再將油品作為單一的產(chǎn)品和營(yíng)收渠道，非油品將從成為以后加油站主要的利潤(rùn)來(lái)源。今后的加油站也將圍繞有車(chē)一族提供全產(chǎn)品，全渠道的服務(wù)，服務(wù)更加專(zhuān)業(yè)化。4.3聯(lián)營(yíng)化模式抱團(tuán)取暖除了自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，中石油，中石化等國(guó)有企業(yè)遍布全國(guó)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域廣泛。這是最大的優(yōu)勢(shì)。如果私營(yíng)加油站想要提高競(jìng)爭(zhēng)力，則必須消除區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的弊端。只有通過(guò)以自由連鎖建立一種區(qū)域化聯(lián)盟的經(jīng)營(yíng)關(guān)系，大家抱團(tuán)取暖，才能夠解決民營(yíng)加油站競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題[17]。建立聯(lián)盟關(guān)系以后，民營(yíng)加油站能夠從規(guī)模，品牌，價(jià)格優(yōu)勢(shì)等方面進(jìn)行提升，為企業(yè)取得更好的發(fā)展。4.4品牌化管理提高口碑我國(guó)民營(yíng)加油站一直存在口碑差，經(jīng)營(yíng)管理落后的問(wèn)題。若想解決這一問(wèn)題，則應(yīng)專(zhuān)注于建立自己的品牌形象。品牌建設(shè)不依賴(lài)于包裝，而是通過(guò)改善服務(wù)，開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)以及建立獨(dú)特的企業(yè)文化來(lái)實(shí)現(xiàn)的[18]。如果加油站要最大化公司的利潤(rùn)，就必須提高品牌的統(tǒng)一價(jià)值。當(dāng)消費(fèi)者選擇這個(gè)品牌時(shí)，實(shí)際上也是認(rèn)可了公司所倡導(dǎo)的理念，價(jià)值觀。所以民營(yíng)加油站若想突破瓶頸，擁有更大的發(fā)展空間，就必須要從產(chǎn)品質(zhì)量，形象管理，經(jīng)營(yíng)管理水平，服務(wù)流程方面提升，只有將自己的品牌升級(jí)，才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

5民營(yíng)加油站未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)5.1普及自助加油自助加油站特別的方便，也是日后成品油行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。自助加油站既可以減輕員工的工作強(qiáng)度，還可以節(jié)省加油站的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，減少勞動(dòng)力成本，對(duì)于資金缺乏的民營(yíng)加油站極為友好[19]。民營(yíng)加油站所占的市場(chǎng)份額仍然很大，對(duì)于推動(dòng)自助加油能起到不可估量的作用。本文以沈陽(yáng)鐵軍石油為例，進(jìn)行有針對(duì)性地分析，進(jìn)一步證明普及自助加油站會(huì)成為未來(lái)趨勢(shì)，并給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)增加[20]。2017年該公司營(yíng)業(yè)收入為438,058,776.75元，2018年?duì)I業(yè)收入為688,764,406.78元,2019年?duì)I業(yè)收入為830,296,584.22元。中小企業(yè)年收入的不斷增長(zhǎng)也證明其公司發(fā)展勢(shì)頭良好，使企業(yè)能夠生存下來(lái)的保證。營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)率=本年?duì)I業(yè)增長(zhǎng)額/上年?duì)I業(yè)額*100%，結(jié)果得出2018年度營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)率為57.23%；2019年度營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)率為20.55%。營(yíng)業(yè)增長(zhǎng)率是反映一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、市場(chǎng)占有份額、企業(yè)戰(zhàn)略布局、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)拓展的重要指標(biāo)。該公司指標(biāo)大于0，闡明企業(yè)的市場(chǎng)前景很好，營(yíng)業(yè)收入與就業(yè)人數(shù)有相關(guān)關(guān)系，如下表5.1沈陽(yáng)鐵軍石油營(yíng)業(yè)收入與該企業(yè)就業(yè)人員相關(guān)性檢驗(yàn)。沈陽(yáng)鐵軍石油營(yíng)業(yè)收入就業(yè)人數(shù)沈陽(yáng)鐵軍石油營(yíng)業(yè)收入皮爾森相關(guān)1.964**顯著性（雙尾）.000平方和及交叉乘積8.085E+175.528E+12共變量1.347E+179.214E+11N44就業(yè)人數(shù)皮爾森相關(guān).964**1顯著性（雙尾）.000平方和及交叉乘積5.528E+1240685772.09共變量9.214E+116780962.016N445.1沈陽(yáng)鐵軍加油站營(yíng)業(yè)收入與就業(yè)人數(shù)相關(guān)性檢驗(yàn)從上表5.1看出，沈陽(yáng)鐵軍加油站營(yíng)業(yè)收入與該企業(yè)就業(yè)人員的相關(guān)系數(shù)為0.964，顯著性水平為0.000，小于0.01.說(shuō)明沈陽(yáng)鐵軍加油站的營(yíng)業(yè)收入與該公司就業(yè)人員成正比，且相關(guān)性很強(qiáng)，進(jìn)一步說(shuō)明，如果能夠充分普及自助加油站，那么企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入會(huì)進(jìn)一步提高，也將給企業(yè)帶來(lái)更大的利潤(rùn)。5.2線上線下融合互聯(lián)網(wǎng)+的大環(huán)境下，加油站行業(yè)也必須跟上發(fā)展的步伐，盡快進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)模式下的發(fā)展。推動(dòng)加油站在基于人工智能和大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上架構(gòu)起全新的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的線上線下的大融合。移動(dòng)加油平臺(tái)由此成為加油站與車(chē)主連接的紐帶，并通過(guò)線上引導(dǎo)提升非油業(yè)務(wù)收入，從而實(shí)現(xiàn)效益共享和利潤(rùn)的提升[21]。并且為了滿(mǎn)足客戶(hù)的更高要求，加油站行業(yè)完全打開(kāi)了加油站的新紀(jì)元。在積極適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大發(fā)展，滿(mǎn)足消費(fèi)者日益多元化需求，以及個(gè)性化的服務(wù)，加油站行業(yè)將運(yùn)用大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，人工智能的技術(shù)，將消費(fèi)者和大數(shù)據(jù)為紐帶，建立完善的線上線下客戶(hù)服務(wù)平臺(tái)，為客戶(hù)提供更加人性化，專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，使客戶(hù)體驗(yàn)更加愉悅。結(jié)論本文通過(guò)對(duì)遼寧省民營(yíng)加油站發(fā)展現(xiàn)狀的分析，重點(diǎn)解決其存在的幾個(gè)問(wèn)題并給出了相應(yīng)的解決對(duì)策。民營(yíng)加油站自身具有很多優(yōu)勢(shì)，例如：價(jià)格低，優(yōu)惠力度大，管理上比較靈活等。但是其同樣面臨著諸多問(wèn)題，口碑不好，油質(zhì)問(wèn)題。通過(guò)分析得出結(jié)論，民營(yíng)加油站若想得到更好，更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須要進(jìn)行變革，順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。首先，要規(guī)范加油站的管理，保證油品的質(zhì)量問(wèn)題，改變消費(fèi)者心中固有的油質(zhì)差的問(wèn)題。其次，是要建立品牌，加強(qiáng)品牌的建設(shè)，找準(zhǔn)自身的定位，建立連鎖品牌，從而擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。最后就是要和互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合?；ヂ?lián)網(wǎng)化是日后各行各業(yè)都要進(jìn)行的變革，只有進(jìn)行線上線下相融合的形式，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，為行業(yè)注入新鮮血液，才能保證其未來(lái)朝著更好的方向發(fā)展。通過(guò)以沈陽(yáng)鐵軍加油站為例，來(lái)分析遼寧省民營(yíng)加油站發(fā)展現(xiàn)狀，使我對(duì)于民營(yíng)加油站行業(yè)有了更加深入地了解，同時(shí)也對(duì)于我所學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)有了更深的理解。希望通過(guò)本文的研究，運(yùn)用我所掌握的經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)，能夠?qū)|寧省民營(yíng)加油站未來(lái)的發(fā)展起到一些幫助作用。

參考文獻(xiàn)致謝在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我最要感謝李松鍵老師的悉心指導(dǎo)。導(dǎo)師的深厚文化底蘊(yùn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，平易近人的人格魅力相信會(huì)在今后一直影響著我。不僅使本人樹(shù)立了遠(yuǎn)大的學(xué)習(xí)目標(biāo)、對(duì)所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)有了更深刻地了解，還使本人在為人處世方面有了等大的進(jìn)步。本次的論文從最開(kāi)始的選題到最后的完成，都是在導(dǎo)師的耐心的指導(dǎo)下不斷完成的。在此，我要向?qū)熤孕牡母兄x！這此次的寫(xiě)論文的過(guò)程中，我不斷遇到了很多的問(wèn)題，一度決定要放棄，是老師的耐心指導(dǎo)，問(wèn)題才能得到更好解決。所以在此，再次對(duì)老師道一聲：老師，謝謝您!時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼就要面臨畢業(yè)。離校日期也逐漸接近，畢業(yè)論文的完成也快到了尾聲。從開(kāi)始選題到最后的答辯，一直都離不開(kāi)各位老師、同學(xué)給我熱情的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!在此我向沈陽(yáng)城市學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)的所有老師表示衷心的感謝。感謝你們?cè)谶@四年以來(lái)對(duì)我們的辛苦的栽培，在教我們知識(shí)同時(shí)更多教會(huì)我們做人，我們定不負(fù)你們的期望。

畢業(yè)設(shè)計(jì)論文成績(jī)?nèi)绾芜M(jìn)行評(píng)定論文成績(jī)?cè)u(píng)定最后的分?jǐn)?shù)分為兩部分，一部分是論文指導(dǎo)教師的分?jǐn)?shù)，另一部分是答辯教師的分?jǐn)?shù)。兩個(gè)分?jǐn)?shù)所占的百分比是不一樣的，各個(gè)學(xué)校有時(shí)的各占百分之五十，有的是答辯教師占60%,指導(dǎo)教師占40%.（1）評(píng)定方法指導(dǎo)教師評(píng)分、評(píng)閱人評(píng)分、答辯小組評(píng)分均采用百分制評(píng)定，按五級(jí)記分制統(tǒng)計(jì)，優(yōu)秀（90~100分）、良好（80~89分）、中等（70~79分）、及格（60~69分）、不及格（59分及以下）。其中優(yōu)秀的比例一般控制在15%以?xún)?nèi)，良好的比例控制在30%以?xún)?nèi)，其余為中等、及格和不及格。學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的總成績(jī)采用結(jié)構(gòu)比例進(jìn)行綜合評(píng)定，由專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)教師、評(píng)閱人和答辯委員會(huì)的評(píng)分組成，三部分所占比例分別為30%,30%,40%.（2）評(píng)定要求指導(dǎo)教師、評(píng)閱人和答辯小組成員對(duì)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行成績(jī)?cè)u(píng)定時(shí)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)評(píng)價(jià)：①學(xué)生獨(dú)立工作能力、科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)；②學(xué)生在設(shè)計(jì)過(guò)程中工作量大小、工作表現(xiàn)及基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)技能的掌握程度；③設(shè)計(jì)方案的正確性、合理性、可行性；④畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和圖樣的質(zhì)量情況及寫(xiě)作、繪制水平；⑤設(shè)計(jì)中獨(dú)立見(jiàn)解和創(chuàng)新性，綜合運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)分析和解決問(wèn)題的綜合能力；⑥答辯中的文化修養(yǎng)、思維能力、應(yīng)變能力和語(yǔ)言表達(dá)能力；.⑦對(duì)設(shè)計(jì)課題應(yīng)用情況和發(fā)展前景的了解程度。（3）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)①優(yōu)秀（90分以上）a.在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作期間，工作刻苦努力，態(tài)度認(rèn)真，遵守各項(xiàng)紀(jì)律，表現(xiàn)出色。b.論文立論正確，理論分析透徹，解決問(wèn)題方案恰當(dāng)，結(jié)論正確，并且有一定創(chuàng)新性，有較高的學(xué)術(shù)或較大的實(shí)用價(jià)值。c.論文立論正確，理論分析透徹，解決問(wèn)題方案恰當(dāng)，結(jié)論正確，并且有一定創(chuàng)見(jiàn)性，有較高的學(xué)術(shù)或較大的實(shí)用價(jià)值。d.能按時(shí)、全面、獨(dú)立地完成與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）有關(guān)的各項(xiàng)任務(wù)，表現(xiàn)出較強(qiáng)的綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。e.論文中使用的概念正確，語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)；條理清楚，邏輯性強(qiáng)，欄目齊全，書(shū)寫(xiě)工整。f.原始數(shù)據(jù)搜集得當(dāng)，實(shí)驗(yàn)或計(jì)算結(jié)論準(zhǔn)確可靠，能夠正確使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行研究工作。g.論文寫(xiě)作格式規(guī)范，符合有關(guān)規(guī)定。論文中的圖表、設(shè)計(jì)中的圖紙?jiān)跁?shū)寫(xiě)和制作上規(guī)范，能夠執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。②良好（80~89分）a.在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作期間，工作努力，態(tài)度認(rèn)真，遵守各項(xiàng)紀(jì)律，