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課題一

驅(qū)動(dòng)橋概述1.了解驅(qū)動(dòng)橋的功用。2.掌握驅(qū)動(dòng)橋的組成與類型。模塊五驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分，驅(qū)動(dòng)橋在車輛傳動(dòng)時(shí)起著重要的作用。驅(qū)動(dòng)橋與其他車橋的區(qū)別？模塊五驅(qū)動(dòng)橋一、驅(qū)動(dòng)橋的功用與組成1.功用

將萬向傳動(dòng)裝置（或變速器）傳來的動(dòng)力經(jīng)降速增扭、改變動(dòng)力傳遞方向（發(fā)動(dòng)機(jī)縱置時(shí)）后，分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車行駛，并允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。模塊五驅(qū)動(dòng)橋模塊五驅(qū)動(dòng)橋2.組成

由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。整體式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)１—輪轂２—凸緣３—軸承４—半軸５—差速器６—橋殼７—主減速器二、驅(qū)動(dòng)橋的類型按懸架結(jié)構(gòu)不同整體式驅(qū)動(dòng)橋斷開式驅(qū)動(dòng)橋模塊五驅(qū)動(dòng)橋

驅(qū)動(dòng)橋殼為一剛性的整體，兩端通過懸架與車架連接。行駛時(shí)左右驅(qū)動(dòng)輪不能相互獨(dú)立地跳動(dòng)，整個(gè)車橋和車身會(huì)隨著路面的凸凹變化而發(fā)生傾斜。這種結(jié)構(gòu)多用于汽車的后橋上。1.整體式驅(qū)動(dòng)橋模塊五驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)橋?qū)嵨飯D

主減速器固定在車架上，驅(qū)動(dòng)橋殼制成分段并用鉸鏈連接，半軸也分段并用萬向節(jié)連接。驅(qū)動(dòng)橋兩端分別用懸架與車架連接。這樣，兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪及橋殼，可以彼此獨(dú)立地相對(duì)于車架上下跳動(dòng)，而車身不會(huì)隨車輪跳動(dòng)，提高了行駛平順性和通過性。2.斷開式驅(qū)動(dòng)橋模塊五驅(qū)動(dòng)橋斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)１—橋殼２—半軸３—支架４—主減速器５—差速器６—萬向節(jié)７—驅(qū)動(dòng)輪省去橋殼的斷開式驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)奧迪100型轎車驅(qū)動(dòng)橋示意圖１—主減速器２—半軸３—差速器４—變速

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