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文檔簡(jiǎn)介
題型(五)科普閱讀專題
短文閱讀題是山西中考近幾年來(lái)新出現(xiàn)的熱點(diǎn)題型,閱讀題就是在閱讀所給材料的基礎(chǔ)上,理解并運(yùn)用材
料所給信息解決與之有關(guān)的問(wèn)題。題目所給材料一般是學(xué)生沒(méi)有學(xué)過(guò)的新東西,能真正考查學(xué)生的實(shí)力。閱讀
所給材料涉及的內(nèi)容相當(dāng)廣泛,有社會(huì)熱點(diǎn)類、科技信息類、產(chǎn)品說(shuō)明類、探究活動(dòng)類、生活情景類、環(huán)境愛(ài)
護(hù)類、教材拓展類、科學(xué)史類等。這類試題考查的學(xué)問(wèn)點(diǎn)能覆蓋整個(gè)初中物理課程,題型包括填空、計(jì)算、問(wèn)
答等,綜合性較強(qiáng),要求同學(xué)們從更深、更廣的角度去分析、思索各種現(xiàn)象,找尋解決問(wèn)題的切入點(diǎn)。
類型一初高連接類
1.閱讀短文,回答問(wèn)題。
物理學(xué)中把物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程叫速度,速度計(jì)算公式為:速度篝,即—初中物理中還有很
多這樣定義的物理量,如密度、壓強(qiáng)、功率、熱值等,這種定義物理量的方法叫比值定義法。中學(xué)物理中也有
很多這樣定義的物理量,如:把物體在單位時(shí)間內(nèi)速度的變更量叫加速度。(注:速度的變更量用A-表示,它等
于前后速度之差;加速度用字母a表示,國(guó)際單位是m/s?)
由加速度的定義可知:
⑴若一個(gè)物體起先運(yùn)動(dòng)的速度為n與m/s,經(jīng)過(guò)5s后它的速度變?yōu)榧磁cm/s,則這個(gè)物體在5s內(nèi)的速度
變更量Ay=m/so
⑵若問(wèn)題⑴中的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量相等),求出物體的加速度大小a二
________m/s2?
(3)加速度的定義公式a=o
(4)勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖ZT5-1甲所示,圖中陰影部分面積表示以速度丫做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)
時(shí)間為t時(shí)通過(guò)的路程s;勻加速直線運(yùn)動(dòng)的W圖像如圖乙所示,其中陰影部分面積表示做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
的物體,速度由的到匕,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為力時(shí)通過(guò)的路程s'。用at、a寫出s'的表達(dá)式,s'-
圖TX5-1
2.閱讀短文,回答問(wèn)題。
流體阻力
液體和氣體都是流體。物體在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到阻力作用,該阻力叫流體阻力。阻力大小跟相對(duì)運(yùn)動(dòng)速
度大小有關(guān),速度越大,阻力越大;阻力大小跟物體的形態(tài)有關(guān),頭圓尾尖(這種形態(tài)通常叫做流線型)的物體受
到的阻力較小。精確探討表明,物體在空氣中低速運(yùn)動(dòng)時(shí),空氣阻力F限與相對(duì)速度的關(guān)系為FBI"丹次為常數(shù)
且k=lXIO^N,s2/in2o
(1)上述材料表明,流體阻力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和有關(guān)。
(2)轎車的外形通常做成流線型,目的是o
(3)在無(wú)風(fēng)的天氣里,一滴質(zhì)量為0.2g的雨滴在空氣中下降,當(dāng)下落速度為4m/s時(shí),該雨滴受到的空氣阻力
為
N,它正在(選填“勻速”“加速”或“減速”)下落。(g取10N/kg)
3.[2024?太原五中模擬]閱讀下面短文,回答問(wèn)題。
失重現(xiàn)象
在一次太空學(xué)問(wèn)講座中,老師讓同學(xué)們做一個(gè)試驗(yàn):用彈簧測(cè)力計(jì)豎直懸掛一個(gè)重物,分別使重物處于靜
止和勻速下降,再讓其加速下降。同學(xué)們發(fā)覺(jué),重物在靜止和勻速下降時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)相同且都等于物體
所受的重力;而加速下降時(shí),卻看到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)明顯減小,似乎物體的重力突然間減小了。
老師說(shuō)明說(shuō):“這在物理學(xué)上稱為失重現(xiàn)象,失重就是物體對(duì)支持物的壓力或懸掛物的拉力小于物體實(shí)際
所受重力的現(xiàn)象。如當(dāng)人們乘電梯下降剛啟動(dòng)時(shí),人對(duì)電梯地面壓力就小于人受到的重力。”
小勇在老師指導(dǎo)下到電梯內(nèi)做失重試驗(yàn)。如圖TX5-2甲所示,他將一個(gè)體重秤放在電梯水平地面上,然后
站上秤臺(tái)。在電梯向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,他記錄下體重秤在不同時(shí)間段的示數(shù)及對(duì)應(yīng)的時(shí)間,并描繪出了體重秤
的示數(shù)隨時(shí)間的變更圖像如圖乙所示。已知小勇的實(shí)際質(zhì)量為60kg,g取10N/kgo
m/kg
甲乙
圖TX5-2
課后小勇和同學(xué)們查資料還了解到:當(dāng)電梯向下墜落時(shí),體重秤的示數(shù)會(huì)為零,即說(shuō)明他對(duì)體重秤的壓力
為零,我們稱這種現(xiàn)象為完全失重現(xiàn)象。
(1)依據(jù)文中的信息可知失重現(xiàn)象是__________________________________________________________________
(2)依據(jù)圖乙分析,小勇在(選填“0W”“心飛”或“友10s”)段時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài),此時(shí)秤
臺(tái)對(duì)小勇的支持力(選填“大于”“小于”或“等于")小勇的重力。
(3)完全失重狀態(tài),是指物體(的)(選填序號(hào))。
①質(zhì)量為零;②重力為零;③受到的支持力或拉力為零。
4.閱讀短文并回答下列問(wèn)題。
光的全反射
一束激光從某種玻璃中射向空氣(如圖TX5-3甲所示),保持入射點(diǎn)不動(dòng),變更入射角(每次增加0.2。),當(dāng)
入射角增大到41.8°時(shí),折射光線消逝,只存在入射光線與反射光線,這種現(xiàn)象叫光的全反射,發(fā)生這種現(xiàn)象時(shí)
的入射角叫這種物質(zhì)的臨界角。當(dāng)入射角大于臨界角時(shí),只發(fā)生反射,不發(fā)生折射。
空氣
w
圖TX5-3
(1)上述玻璃的臨界角是o
(2)折射光線消逝后反射光線的亮度會(huì)增加,其緣由是折射光線消逝后,入射光線幾乎全部變?yōu)椤?/p>
⑶當(dāng)光從空氣射向玻璃,(選填“會(huì)”或“不會(huì)”)發(fā)生光的全反射現(xiàn)象。
(4)一個(gè)三棱鏡由上述玻璃構(gòu)成,讓一束光垂直于玻璃三棱鏡的一個(gè)面射入(如圖乙所示),請(qǐng)?jiān)趫D中完成這束
入射光的光路圖。
類型二科技成果類
5.[2024?大同一模]閱讀下面短文,回答問(wèn)題。
導(dǎo)體簡(jiǎn)單導(dǎo)電,絕緣體不簡(jiǎn)單導(dǎo)電。有一些材料,導(dǎo)電實(shí)力介于導(dǎo)體和絕緣體之間,稱為半導(dǎo)體。除了導(dǎo)電
實(shí)力外,半導(dǎo)體有很多特別的電學(xué)性能,使它獲得了多方面的重要應(yīng)用。
有的半導(dǎo)體,在受熱后電阻快速減小;反之,電阻隨溫度的降低而快速地增大。利用這種半導(dǎo)體可以做成體
積很小的熱敏電阻。熱敏電阻可以用來(lái)測(cè)量很小范圍內(nèi)的溫度變更,反應(yīng)快,而且精度高。
(1)假如將熱敏電阻與電源、電流表和其他元件串聯(lián)成一個(gè)電路,其他因素不變,只要熱敏電阻所在區(qū)域的溫度
降低,電路中電流將變(選填“大”或“小”)。
(2)上述電路中,我們將電流表中的電流刻度換成相應(yīng)的溫度刻度,就能干脆顯示出熱敏電阻旁邊的溫度。假如
刻度盤正中的溫度刻度值為20℃(如圖TX5-4甲所示),則25℃的刻度應(yīng)在20℃的(選填“左”或
“右”)邊。
圖TX5-4
(3)為了將熱敏電阻放置在某蔬菜大棚內(nèi)能檢測(cè)大棚內(nèi)溫度的變更,請(qǐng)用圖乙中的器材(可增加元件)在虛線框
內(nèi)設(shè)計(jì)一個(gè)電路。
6.[2024?山西密卷]閱讀下面短文,回答問(wèn)題。
超導(dǎo)材料
1911年,荷蘭科學(xué)家昂內(nèi)斯用液氨冷卻水銀時(shí)發(fā)覺(jué),當(dāng)溫度下降到4.2K(-268.95°C)時(shí),水銀的電阻完全
消逝。1913年昂內(nèi)斯在諾貝爾領(lǐng)獎(jiǎng)演說(shuō)中指出:低溫下金屬電阻的消逝“不是漸漸的,而是突然的",水銀在
4.2K進(jìn)入了一種新?tīng)顟B(tài),由于它的特別導(dǎo)電性能,可以稱為超導(dǎo)態(tài)。后來(lái)他發(fā)覺(jué)很多金屬和合金都具有與上
述水銀相類似的低溫下失去電阻的特性,這種現(xiàn)象稱為超導(dǎo)電性,達(dá)到超導(dǎo)時(shí)的溫度稱為臨界溫度,具有超導(dǎo)
電性的材料稱為超導(dǎo)材料或超導(dǎo)體。
1933年,邁斯納和奧克森爾德兩位科學(xué)家發(fā)覺(jué),假如把超導(dǎo)材料放在磁場(chǎng)中冷卻,則在材料電阻消逝的同
時(shí),外加磁場(chǎng)也無(wú)法進(jìn)入超導(dǎo)體內(nèi),形象地來(lái)說(shuō),就是磁感線將從超導(dǎo)體內(nèi)被排出,不能通過(guò)超導(dǎo)體,這種抗磁
性現(xiàn)象稱為“邁斯納效應(yīng)”。
依據(jù)臨界溫度的不同,超導(dǎo)材料可以被分為:高溫超導(dǎo)材料和低溫超導(dǎo)材料。但這里所說(shuō)的“高溫”只是
相對(duì)的,其實(shí)仍舊遠(yuǎn)低于冰點(diǎn)0℃,對(duì)常溫而言仍是極低的溫度。高溫超導(dǎo)材料的用途特別廣袤,由于其具有
零電阻和抗磁性,用途大致可分為三類:大電流應(yīng)用(強(qiáng)電應(yīng)用)、電子學(xué)應(yīng)用(弱電應(yīng)用)和抗磁性應(yīng)用。大電
流應(yīng)用即超導(dǎo)發(fā)電、輸電和儲(chǔ)能等;電子學(xué)應(yīng)用包括超導(dǎo)計(jì)算機(jī)、超導(dǎo)天線、超導(dǎo)微波器件等;抗磁性主要應(yīng)
用于磁懸浮列車和熱核聚變反應(yīng)堆。
⑴很多金屬和合金具有在低溫下會(huì)失去電阻的特性,這種現(xiàn)象稱為現(xiàn)象,達(dá)到這一現(xiàn)象時(shí)的溫度稱
為_(kāi)_______溫度。
(2)超導(dǎo)體(選填“可以”或“不行以”)用來(lái)制作電熱毯。
(3)如圖TX5-5所示,在甲、乙兩圖中能表示“邁斯納效應(yīng)”的是圖。
(4)高溫超導(dǎo)材料的超導(dǎo)電性可以應(yīng)用于、=
7.閱讀短文,回答問(wèn)題。
風(fēng)洞
風(fēng)洞即風(fēng)洞試驗(yàn)室,是以人工的方式產(chǎn)生并且限制氣流,用來(lái)模擬飛行器或?qū)嶓w四周氣體的流淌狀況,并
可量度氣流對(duì)物體的作用效果以及視察物理現(xiàn)象的一種管道狀試驗(yàn)設(shè)備。
如圖TX5-6所示為閉口直流式風(fēng)洞,其主要組成為收縮段、試驗(yàn)段、擴(kuò)散段和動(dòng)力裝置。動(dòng)力裝置包括直
流電機(jī)和風(fēng)扇。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)后,將空氣吸入風(fēng)洞中,通過(guò)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速以獲得不同的試驗(yàn)段速度。收縮段前裝有
整流柵,用來(lái)消退氣流中的旋渦。氣流通過(guò)收縮段后,流速增大??墒惯M(jìn)入試驗(yàn)段的氣流較為勻稱。試驗(yàn)段截
面是方形的,模型放在其中進(jìn)行試驗(yàn)。擴(kuò)散段的功能是使試驗(yàn)段后面的氣流減速后再排入大氣。
因?yàn)轱L(fēng)洞的限制性佳,可重復(fù)性高,現(xiàn)今風(fēng)洞廣泛用于空氣動(dòng)力學(xué)工程的測(cè)試,譬如結(jié)構(gòu)物的風(fēng)力荷載和
振動(dòng)、風(fēng)力發(fā)電、防風(fēng)設(shè)施的功效等。一些探討也指出風(fēng)洞試驗(yàn)室結(jié)果與實(shí)際風(fēng)場(chǎng)的觀測(cè)的結(jié)果相近。
⑴用如圖所示的風(fēng)洞做試驗(yàn),試驗(yàn)?zāi)P蛻?yīng)放置在段,風(fēng)機(jī)工作時(shí)氣流的方向向(選填“左”或
“右”)。
⑵試驗(yàn)時(shí),模型以為參照物,是運(yùn)動(dòng)的。
(3)在其他條件不變時(shí),試驗(yàn)段的橫截面面積越小,試驗(yàn)段的風(fēng)速越。
8.閱讀短文,并回答下列問(wèn)題。
第四代電光源一一LED光源
如圖ZT5-7甲所示是時(shí)下較為流行的LED手電筒和吸頂燈,它們的主要部分是高亮度白色發(fā)光二極管,這
種發(fā)光二極管主要由半導(dǎo)體材料制成。LED的發(fā)光原理與白熾燈先發(fā)熱后發(fā)光的原理不同。LED是干脆把電能
轉(zhuǎn)化成光能的器件,是新一代固體冷光源,它將逐步取代傳統(tǒng)光源,圖乙是LED的元件實(shí)物及符號(hào)。
由于二極管具有單向?qū)щ娦?,運(yùn)用時(shí)必需將它的正極與電源正極相連,二極管才能處于導(dǎo)通狀態(tài),否則處
于截止?fàn)顟B(tài)。利用如圖丙所示的電路可以探討發(fā)光二極管的工作特性:把一個(gè)額定電壓為3V的LED接入電源
電壓恒為4.5V的電路,閉合開(kāi)關(guān)S,LED處于導(dǎo)通狀態(tài),調(diào)整滑動(dòng)變阻器的滑片P,變更LED兩端的電壓和電路
中的電流,記錄多組電壓、電流數(shù)據(jù),可以得到電壓表與電流表示數(shù)的關(guān)系圖像,如圖丁所示。
(l)LED燈主要由(選填“導(dǎo)體”“半導(dǎo)體”或“超導(dǎo)體”)材料制成,它之所以節(jié)能,被稱為冷光源,
是因?yàn)殡姛徂D(zhuǎn)化損耗的能量較白熾燈(選填“高”或"低”)o
⑵在圖丙中,閉合開(kāi)關(guān)S,調(diào)整滑動(dòng)變阻器,使LED正常發(fā)光;斷開(kāi)S,變更電源的正、負(fù)極后再閉合開(kāi)關(guān)S,LED
(選填“能”或“不能”)發(fā)光,此時(shí)兩電表的示數(shù)為(選填字母)。
A.4.5V20mAB.3V20mAC.4.5V0mAD.3V0mA
(3)某學(xué)校共有100盞額定功率為40W的日光燈,平均每天工作4h,假如都改用10W的LED燈,不但可以省
電,而且比原來(lái)更亮了,該校一個(gè)月(30天)可節(jié)約kW-h的電能。
9.請(qǐng)你閱讀下面的短文,回答問(wèn)題。
空心錘子
在生產(chǎn)、生活和科學(xué)試驗(yàn)中,我們經(jīng)常要用到錘子,如在墻上釘釘子時(shí),我們用錘子反復(fù)擊打釘子,釘子便
進(jìn)入墻里。但是,在宇宙空間,當(dāng)宇航員用錘子敲擊物體時(shí),錘子給物體一個(gè)作用力,物體受力運(yùn)動(dòng)的同時(shí),人和
錘子也會(huì)向背離被擊物體的方向運(yùn)動(dòng),并且敲擊時(shí)的作用力越大,人和錘子就會(huì)被彈得越遠(yuǎn),根本無(wú)法進(jìn)行再
次敲擊。
怎樣解決這一問(wèn)題呢?科學(xué)家把宇航員用的錘子設(shè)計(jì)成空心的,并在里面裝入肯定量的鋼砂。當(dāng)手握錘子
敲擊物體時(shí),錘頭會(huì)把受到的反作用力傳給鋼砂,使原來(lái)處于相對(duì)靜止的鋼砂運(yùn)動(dòng)起來(lái)。鋼砂運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的相互
摩擦克服了此狀態(tài)下的反作用力,同時(shí)產(chǎn)生熱量,減慢了錘子的運(yùn)動(dòng),使錘子不會(huì)反跳起來(lái)。由此攻克了在宇宙
空間不能用錘子反復(fù)敲擊物體的難題。
如圖TX5-8所示,日常生活中,當(dāng)錘頭松了,人們將錘柄往下反復(fù)撞擊固定物體,錘頭就會(huì)牢牢地套緊錘柄。
圖TX5-8
(1)在宇宙空間,當(dāng)宇航員用錘子敲擊物體時(shí),錘子給物體一個(gè)作用力,物體受力運(yùn)動(dòng)的同時(shí),人和錘子也會(huì)向
背離被擊物體的方向運(yùn)動(dòng)。這說(shuō)明:力可以變更物體的,且物體間力的作用是o
⑵鋼砂運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的相互摩擦克服了此狀態(tài)下的反作用力,同時(shí)產(chǎn)生熱量,這是通過(guò)的方式變更鋼
砂的內(nèi)能。假如錘內(nèi)200g的鋼砂溫度上升5℃,則鋼砂汲取的熱量是Jo[cw=0.46X103J/(kg?℃)]
⑶請(qǐng)你說(shuō)明日常生活中,當(dāng)錘頭松了,人們將錘柄往下反復(fù)撞擊固定物體,錘頭就會(huì)牢牢地套緊錘柄的緣
由:_____
10.[2024?陽(yáng)泉一模]閱讀短文,回答問(wèn)題。
中國(guó)新型無(wú)人機(jī)一一“刀鋒”
中國(guó)新型無(wú)人機(jī)刀鋒如圖TX5-9所示,是一款多用途無(wú)人機(jī),主要用于航拍、航測(cè)、氣象、環(huán)境監(jiān)測(cè)、海
岸巡邏、森林防火以及石油、電力管線巡查等領(lǐng)域?!暗朵h”的最小起飛距離為90m,飛行高度最高能到4000
m,最大搭載質(zhì)量15kg,此外還能實(shí)現(xiàn)超視距的遠(yuǎn)程人工限制,在失去GPS衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)法自主飛行時(shí),技術(shù)人員
還可以通過(guò)它和地面站之間的數(shù)據(jù)傳遞來(lái)辨別它所處的位置和姿態(tài),通過(guò)地面遠(yuǎn)程限制飛機(jī)飛行。
圖TX5-9
“刀鋒”續(xù)航時(shí)間為3h,以滑跑方式起飛,滑跑距離為90m?
(1)“刀鋒”用于航拍時(shí),它攜帶的攝像機(jī)所成的像,是利用鏡折射成的(選填“實(shí)像”或
“虛像”)。
⑵以滑跑方式起飛,是利用“刀鋒”機(jī)翼上表面風(fēng)速比下表面風(fēng)速;上表面的壓強(qiáng)比下表面
的,克服重力升空飛行。
11.:2024?山西考前訓(xùn)練]閱讀短文,回答問(wèn)題。
無(wú)昨軌道的高速列車
無(wú)昨軌道(如圖TX5-10甲所示)的路基不用碎石,鐵軌和軌枕干脆鋪在混凝土上,這可削減維護(hù)、降低粉塵
等。滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營(yíng),標(biāo)記著該地區(qū)進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代。高速列車在無(wú)昨軌道上運(yùn)行時(shí)如
子彈頭般穿梭而過(guò),最大時(shí)速可達(dá)350km(如圖乙所示),傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上,枕木下為小碎石鋪
成的路昨(如圖丙所示)。
甲丙
圖TX5-10
(1)傳統(tǒng)鐵路在鐵軌下面鋪設(shè)枕木的目的是____________________________________________________________
O
⑵一列高鐵列車正在發(fā)車出站,此時(shí)列車的動(dòng)力(選填或“=")阻力。
(3)滬寧兩地高速鐵路途長(zhǎng)約305km,若列車從南京到上海用時(shí)75min,則它行駛的平均速度是km/h?
(4)列車啟動(dòng)的一剎那,面朝前方坐著的小麗感覺(jué)到后背與座椅靠背之間的壓力突然增大了。請(qǐng)你利用所學(xué)學(xué)
問(wèn)說(shuō)明這一現(xiàn)象。__________________________________________________________________________________
12.[2024?山西百校聯(lián)考三]閱讀短文,回答問(wèn)題。
將來(lái)航母“003”
據(jù)媒體報(bào)道,國(guó)產(chǎn)航母“003”將采納效率更高的電磁彈射裝置,電磁彈射不僅彈射飛機(jī)效率高,而且可以
依據(jù)飛機(jī)噸位的不同,調(diào)整相對(duì)應(yīng)的彈射力氣。彈射前,艦載機(jī)處于彈射裝置形成的強(qiáng)磁場(chǎng)中,當(dāng)有強(qiáng)電流通過(guò)
時(shí),快速產(chǎn)生強(qiáng)大的推力,將艦載機(jī)彈出,此時(shí)艦載機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn),向后噴射出高溫燃?xì)饬鳌8邷厝?/p>
氣流對(duì)后方飛機(jī)和人員危害甚大,這時(shí)彈射器后方張起的擋板可使燃?xì)饬飨蛏掀D(zhuǎn),這些擋板叫“偏流板”,
如圖TX5-11甲所示。在偏流板的背后裝有供冷卻水循環(huán)流淌的格狀水管,來(lái)降低偏流板的溫度。
甲乙丙
圖TX5-11
⑴航母“003”采納的電磁彈射裝置,其工作原理與圖(選填“乙”或“丙”)的試驗(yàn)原理相同。
(2)艦載機(jī)起飛過(guò)程中,噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化與熱機(jī)沖程的能量轉(zhuǎn)化相同。
(3)用水來(lái)冷卻偏流板是利用了水的較大的性質(zhì)。
(4)為提高艦載機(jī)的飛行時(shí)間,請(qǐng)你從研制方面,提出一條合理化建議:
13.[2024?山西白卷]閱讀短文,回答問(wèn)題。
奇妙的“大力士”一一形態(tài)記憶合金起重機(jī)
形態(tài)記憶合金起重機(jī)具有動(dòng)力大、噪聲小等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于能源、交通和日常生活等領(lǐng)域。形態(tài)記憶合
金起重機(jī)的動(dòng)力主要來(lái)自形態(tài)記憶合金。如圖TX5-12甲所示,常溫下發(fā)生形變的記憶合金,在受熱超過(guò)某一溫
度時(shí),完全復(fù)原到原來(lái)的形態(tài),此過(guò)程中產(chǎn)生很大的力,將重物提起。
依據(jù)不同記憶合金材料的特性,可制成記憶壓縮彈簧和記憶拉伸彈簧。如圖乙所示為記憶壓縮彈簧,在常
溫時(shí)較小的外力即可使其處于壓縮狀態(tài),在高溫時(shí)會(huì)自動(dòng)復(fù)原到原來(lái)的伸長(zhǎng)狀態(tài)。記憶拉伸彈簧則與其不同,
在常溫時(shí)較小的外力可使其處于伸長(zhǎng)狀態(tài),在高溫時(shí)會(huì)自動(dòng)復(fù)原到原來(lái)的壓縮狀態(tài)。記憶彈簧復(fù)原原狀時(shí)所產(chǎn)
生的彈力遠(yuǎn)比一般彈簧大。
給記憶合金材料通上交替變更的脈沖電流,會(huì)使其溫度上升,為限制加熱快慢,通常采納變更一個(gè)周期內(nèi)
通有電流的時(shí)間占總時(shí)間的比值的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
-s'
K/
I
高溫時(shí)頹肝T
掛
常溫時(shí)物鉤
記憶壓縮彈簧S
甲乙丙
圖TX5-12
(1)形態(tài)記憶合金起重機(jī)在提升重物時(shí),重物的重力勢(shì)能
(2)由形態(tài)記憶合金材料制成的眼鏡框被踩扁后,應(yīng)(選填“升溫”或“降溫”),使其復(fù)原原狀。
(3)對(duì)記憶拉伸彈簧來(lái)說(shuō),高溫狀態(tài)的長(zhǎng)度比低溫狀態(tài)的長(zhǎng)度。
(4)圖丙是小明設(shè)計(jì)的形態(tài)記憶合金起重機(jī)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)示意圖,記憶彈簧通電后復(fù)原原狀,提起重物。為了讓記
憶彈簧能回到初始位置,裝置中須要搭配一般彈簧。下列四種組合中,提升力最大的是
A.一般彈簧、記憶拉伸彈簧、一般彈簧
B.一般彈簧、記憶壓縮彈簧、一般彈簧
C.記憶壓縮彈簧、一般彈簧、記憶壓縮彈簧
D.記憶拉伸彈簧、一般彈簧、記憶拉伸彈簧
類型三社會(huì)、生活情景類
14.請(qǐng)你閱讀下面的短文,回答問(wèn)題。
由于人為緣由,變更了城市的局部溫度,造成了同一時(shí)間城區(qū)氣溫普遍高于四周的郊區(qū)氣溫,高溫的城區(qū)
處于低溫的郊區(qū)包圍之中,猶如汪洋大海中的島嶼,人們把這種現(xiàn)象稱為城市熱島效應(yīng)。城市熱島效應(yīng)形成的
主要緣由:一是工廠生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、電氣設(shè)備的運(yùn)用以及居民生活都須要燃燒各種燃料,每天都在向外排放
大量的熱量;二是城市中建筑群密集,瀝青和水泥路面,在相同的日照條件下溫度上升更明顯;三是城區(qū)內(nèi)土壤、
植被和水域面積不斷減小,水的蒸發(fā)減慢,降溫作用減弱。為了改善城市的居住環(huán)境,限制環(huán)境的熱污染,我們
應(yīng)當(dāng)實(shí)行一些有效的措施,例如植樹(shù)造林,增大城區(qū)的綠地、水域面積;提高能源利用率,削減熱量的排放;合理
利用新能源,如太陽(yáng)能等,樹(shù)立低碳環(huán)保意識(shí)。
⑴在我國(guó),隨著人民生活水平的不斷提高,小汽車大量地走進(jìn)家庭,使熱污染更加嚴(yán)峻。一般小汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)
有吸氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程,其中把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是沖程,排出氣體的是沖
程。
(2)由于城市建筑群密集,各種建筑墻面、瀝青和水泥路面比郊區(qū)的土壤、植被具有更小的,故在相同
的日照條件下,使得城市地區(qū)溫度上升更明顯。
(3)請(qǐng)你結(jié)合生活體驗(yàn),提出一條削減“城市熱島效應(yīng)”的詳細(xì)措施:
15.[2024?方向卷]閱讀短文,回答問(wèn)題。
大型客機(jī)C919
如圖TX5-13所示是我國(guó)自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919,第一個(gè)9寓意“天長(zhǎng)地久”,19寓意客機(jī)最大載
客量190人,它是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)記性工程。客機(jī)C919機(jī)身采納四面式風(fēng)擋,視野開(kāi)闊,其表面光滑,外形
做成流線型。該機(jī)攜帶有更高傳輸速度的定向通信裝置,可以與地面接收站或者衛(wèi)星之間進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸。
C919機(jī)翼長(zhǎng)約36m,除了裝有起落架之外,還能儲(chǔ)存大量的燃油。同時(shí),較國(guó)外同類型飛機(jī)80dB的機(jī)艙嗓音,
由于客機(jī)C919采納大量的先進(jìn)復(fù)合材料,C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60dB以下。
圖TX5-13
(1)客機(jī)C919與地面接收站或通信衛(wèi)星之間是通過(guò)(選填“電磁波”或“超聲波”)進(jìn)行高速數(shù)據(jù)
傳輸?shù)摹?/p>
(2)客機(jī)C919選用了先進(jìn)的復(fù)合材料作為制作材料,除了考慮材料的強(qiáng)度外,還因?yàn)檫@些材料密度(選
填“較大”或“較小”)。
(3)請(qǐng)依據(jù)文中所給信息提出一個(gè)與物理學(xué)問(wèn)相關(guān)的問(wèn)題并進(jìn)行回答。(要求:不與上述兩間內(nèi)容重復(fù))
問(wèn)
題:?
解
答:o
16.[2024?山西千校聯(lián)考一]閱讀短文,回答問(wèn)題。
2024年1月3日10時(shí)26分,“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器首次在月球背面勝利著陸,并通過(guò)“鵲橋”中繼衛(wèi)星傳
回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖,開(kāi)啟了人類月球探測(cè)新篇章。“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器由著陸器和巡察
器組成,在其次個(gè)月晝里,“嫦娥四號(hào)”著陸器聳立月面,巡察器立于著陸器頂部,綻開(kāi)太陽(yáng)翼。隨后,著陸器正
常解鎖,在著陸器與月面間搭起一架斜梯巡察器沿斜梯緩緩走向月面,實(shí)現(xiàn)了著陸器與巡察器的勝利分別。巡
察器“玉兔二號(hào)”順當(dāng)駛抵月背,
在月背留下第一道印跡,如圖TX5-14所示。“玉兔二號(hào)”攜帶的全景相機(jī),對(duì)月球背面進(jìn)行了環(huán)拍,獲得
了彩色全景圖,通過(guò)“鵲橋”中繼星傳回地面。
圖TX5-14
(1)當(dāng)巡察器“玉兔二號(hào)”緩緩駛離著陸器的過(guò)程中,以著陸器為參照物,“玉兔二號(hào)”月球車是
(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的。
(2)“嫦娥四號(hào)”著陸器聳立月面,巡察器立于著陸器頂部,綻開(kāi)太陽(yáng)翼,此時(shí)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為能。
(3)“玉兔二號(hào)”月球車上安裝有全景相機(jī),拍攝的月背影像圖是由中繼衛(wèi)星通過(guò)(選填“電磁波”
或“超聲波”)傳回地面的。
(4)“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器順當(dāng)進(jìn)入環(huán)月軌道,在繞月球飛行的過(guò)程中,它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(選填“會(huì)”或
“不會(huì)”)發(fā)生變更。
17.閱讀以下短文,回答問(wèn)題:
空氣開(kāi)關(guān)
空氣開(kāi)關(guān),又名空氣斷路器,是一種電路中電流超過(guò)設(shè)定電流值就會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)的開(kāi)關(guān)。如圖TX5-15甲為空
氣開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)化后的原理圖。圖中搭鉤可以圍著轉(zhuǎn)軸座4轉(zhuǎn)動(dòng)、銜鐵可以圍著固定點(diǎn)a轉(zhuǎn)動(dòng),挺桿可以上下運(yùn)動(dòng),
鎖扣可以在彈簧的作用下水平向左運(yùn)動(dòng),正常工作狀態(tài)下各部件位置如圖甲所示,當(dāng)線路發(fā)生一般性過(guò)載(即
電流超過(guò)設(shè)定值)時(shí),過(guò)載電流雖不能使電磁脫扣器吸引銜鐵向上運(yùn)動(dòng),通過(guò)挺桿使搭鉤與鎖扣脫開(kāi),但發(fā)熱元
件會(huì)產(chǎn)生較多熱量,促使雙金屬片受熱向上彎曲,推動(dòng)挺桿運(yùn)動(dòng),使搭鉤繞轉(zhuǎn)軸座a向上轉(zhuǎn)動(dòng)與鎖扣脫開(kāi),鎖扣
在彈簧的作用下將觸點(diǎn)分別(如圖乙所示),切斷電源當(dāng)線路發(fā)生短路或嚴(yán)峻過(guò)載時(shí),電流超過(guò)瞬時(shí)脫扣電流值、
電磁脫扣器產(chǎn)生足夠大的吸力,將銜鐵吸合并撞擊挺桿,使搭鉤繞轉(zhuǎn)軸座向上轉(zhuǎn)動(dòng)與鎖扣脫開(kāi),鎖扣在彈簧的
作用下將觸點(diǎn)分別,切斷電源。
⑴電磁脫扣器事實(shí)上是一個(gè);挺桿向上頂起搭鉤時(shí),搭鉤相當(dāng)于杠桿。
(2)發(fā)熱元件是用電阻大、熔點(diǎn)(選填“低”或“高”)的材料制成的。
(3)假如要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上將空氣開(kāi)關(guān)的設(shè)定電流值調(diào)大一些,你的做法是o
(4)如圖丙、丁所示的兩個(gè)電路中,開(kāi)關(guān)閉合后,由于干路中缺少保險(xiǎn)絲或空氣開(kāi)關(guān),很簡(jiǎn)單因輸電線電流過(guò)大
而引發(fā)火災(zāi),請(qǐng)選取其中一個(gè)圖說(shuō)明引發(fā)火災(zāi)的緣由:
18.[2024?太原一模]閱讀短文,回答下列問(wèn)題。
厲害了我的橋一一港珠澳大橋
2024年10月24日上午9時(shí),被《英國(guó)衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“新世界七大奇跡”的港珠澳大橋正式通車。
大橋東接香港,西接珠海、澳門,全長(zhǎng)55公里,是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,現(xiàn)在駕車從香港到珠海、澳門
僅需45分鐘,是中國(guó)交通史上技術(shù)最困難、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一。世紀(jì)工程的完備建成,少不了
穩(wěn)定牢靠的通信保證,據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),港珠澳大橋公網(wǎng)通信工程已全部完工,大橋、海底隧道、東西人工島全程實(shí)
現(xiàn)了4G信號(hào)覆蓋。
港珠澳大橋分別由三座通航橋、四座人工島及連接隧道、深淺水區(qū)非通航孔連續(xù)梁式橋和港珠澳三地陸
路聯(lián)絡(luò)線組成。圖TX5-16甲是其中一座斜拉式通航橋,橋塔兩側(cè)對(duì)稱的多根鋼索將橋面緊緊拉住,防止垮塌,
可簡(jiǎn)化為圖乙所示,工程師為有效減小每根鋼索的拉力進(jìn)一步抽象為圖丙的結(jié)構(gòu)來(lái)設(shè)計(jì)。斜拉橋跨度大,可便
利大量輪船在橋下通行,橋塔高度適中,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,使水陸空立體交通線互不干擾,整座大橋從設(shè)計(jì)到建立無(wú)不
體現(xiàn)了“中國(guó)才智”“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”,更是我國(guó)的綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新實(shí)力,以及勇創(chuàng)世界一流的民族志氣的體
現(xiàn)。
圖TX5-16
(1)港珠澳大橋全程實(shí)現(xiàn)了4G信號(hào)覆蓋,更便利了人們利用傳遞信息。
⑵用學(xué)過(guò)的學(xué)問(wèn)說(shuō)明橋下的輪船不能靠得太近并排行駛的緣由:
(3)在圖丙中通過(guò)作圖分析出兩種減小每根鋼索拉力的可操作的方案,并說(shuō)明其中一種方案設(shè)的理由。
方案
方案
理由:_____________________________________________________________________________________________
19.[2024?山西適應(yīng)性訓(xùn)練]閱讀短文,回答問(wèn)題。
半導(dǎo)體制冷
半導(dǎo)體材料有P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體兩種,除了可以用于各種電子元器件外,還可以用作制冷材料。如
圖TX5-17是一個(gè)半導(dǎo)體制冷單元的原理圖,P型半導(dǎo)體、N型半導(dǎo)體的上端和銅片A連接,下端分別與銅片B
連接后接到直流電源的兩端,此時(shí)電路的電流方向是從N型半導(dǎo)體經(jīng)銅片A流向P型半導(dǎo)體,鋼片A會(huì)從空氣
中汲取熱量,銅片6會(huì)向空氣放出熱量。反之,變更直流電源的正、負(fù)極方向,使電流方向從P型半導(dǎo)體經(jīng)銅片
/流向N型半導(dǎo)體,這時(shí)銅片/會(huì)向空氣釋放熱量,銅片8會(huì)從空氣中汲取熱量。由于單個(gè)制冷單元制冷量小,
為了滿意實(shí)際須要,須要多個(gè)制冷單元同時(shí)工作。這樣的半導(dǎo)體制冷被廣泛應(yīng)用于我們的生活中。
吸熱
1銅片4
圖TX5-17
⑴如圖所示,若要使一個(gè)電冰箱箱內(nèi)的溫度下降,銅片/置于電冰箱的,銅片6置于電冰箱的,
這就是半導(dǎo)體冰箱的工作原理。若將圖中的電源換成溝通電源,此時(shí)電冰箱能否正常制冷?答:o(削
兩空均選填“箱內(nèi)”或“箱外”)
(2)若將圖中P型半導(dǎo)體與N型半導(dǎo)體位置互換,其他條件不變,則銅片A上表面空氣的溫度將(選填
“上升”或“降低”)。
【參考答案】
1.(1)4(2)0.8(3)
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