道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題庫及答案

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員證考試題庫及答案

1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制

定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）

A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B、開車前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車注意事項

D、惡劣天氣和夜間行車注意事項

2、【多選題】下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是（）

（ABCDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以

及安全生產(chǎn)管理人員的意見

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全

生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處

理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有關(guān)負責(zé)人，有關(guān)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時處理

C、道路運輸單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

D、道路運輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動

相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的

部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)

定向本單位有關(guān)負責(zé)人報告，有關(guān)負責(zé)人不及時處理的，安全生產(chǎn)管理人員可

以向主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告，接到報告的部門應(yīng)當(dāng)依法

及時處理

3、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是O

（ABC）

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全

日制駕駛職業(yè)教育的

4、【多選題】交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道路運輸安全管

理辦法》，切實強化危險貨物()等全鏈條安全監(jiān)管。(ABCD)

A、托運

B、承運

C、裝卸

D、車輛運行

5、【多選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運線路信息臺賬，并提供給客運

駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括O(ABCD)

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

6、【多選題】報告事故的內(nèi)容包括O(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計

的直接經(jīng)濟損失

7、【多選題】按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行業(yè)安

全生產(chǎn)風(fēng)險劃分為()(BCDE)

A、特別重大風(fēng)險

B、重大風(fēng)險

C、較大風(fēng)險

D、一般風(fēng)險

E、較小風(fēng)險

8、【多選題】某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運行過程中，駕

駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一

把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人

受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專

職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時間為上午6:00一晚上22:00；駕駛員在當(dāng)天24

小時內(nèi)累計駕駛時間為7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端

上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的

有（）。（ABD）

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故；

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛；

C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；

D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月，對駕駛員違法駕駛信息及處理情

況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；

E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

9、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于安全生

產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有（）0（ABCDE）

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急

救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情

況

C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進安全生

產(chǎn)管理的建議

10、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、

行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是O。（ABD）

A、客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的

行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥

善保管或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物

品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當(dāng)做到每件行包、物品都進行開箱（包）驗

視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

D、要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質(zhì)、污染

時要求賠償是托運人的權(quán)利

E、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查,

不能通過安檢儀進行檢查

11、【多選題】根據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-2016)

規(guī)定，車輛維護包括哪幾種O。(ABE)

A、一級維護

B、二級維護

C、三級維護

D、四級維護

E、日常維護

12、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十二條，報告

事故的內(nèi)容包括()0(ABCE)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

13、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企

業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

14、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進出汽車客運站的人員和行李物品、

車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”，“三不進站”是指()。

(ABD)

A、危險品不進站

B、無關(guān)車輛不進站

C、危險包裹不進站

D、無關(guān)人員不進站

15、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，配備出站檢查工

作人員，對出站營運客車和駕駛員的相關(guān)情況進行檢查，出站檢查主要包括

()(ABCD)

A、檢查出站營運客車報班手續(xù)是否完備

B、核驗每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證，確保受檢駕駛員

與報班的駕駛員一致

C、清點營運客車載客人數(shù)，確保營運客車不超載出站

D、檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運客車出站時所有旅客系好安全帶

16、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運客車安全例行檢查制度，對

本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車

出站運行，相關(guān)措施包括0(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

17、【多選題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年

度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料()(AB)

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

18、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的()和()兩個指標(biāo)確定。

(AB)

A、可能性

B、后果嚴重程度

C、經(jīng)濟損失

D、人員傷亡

E、社會影響

19、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》

文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是O。

(B)

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。

C、大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)備設(shè)施和

作業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。

20、【單選題】《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)

制定突發(fā)事件預(yù)案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯

誤的是O。(C)

A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事

件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。

B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)

服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客和貨物投保承運人責(zé)任險。

D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措

施等內(nèi)容。

21、【單選題】下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是()。

(D)

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造

支出

C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

22、【單選題】下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是O。

(A)

A、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐

式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力

容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載

23、【單選題】下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說法錯誤

的是（）（B）

A、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主管機關(guān)下達

整改要求，組織整改治理

C、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行統(tǒng)計，分析

事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立

事故隱患排查治理長效機制

D、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)安全事故隱

患監(jiān)督檢查

24、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）

A、常壓罐體

B、危貨運輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機

25、【單選題】下列說法錯誤的是O。（A）

A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險貨

物道路運輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自

職責(zé)，負責(zé)對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢查

D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理

26、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里

程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時

通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

27、【單選題】企業(yè)存在()應(yīng)向?qū)俚刎撚邪踩a(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部

門及時報備。(B)

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險

28、【單選題】依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽

引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型

的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達到對數(shù)視力表O以上。(C)

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

29、【單選題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是()。

(A)

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

30、【單選題】全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車輛動態(tài)

信息公共服務(wù)平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、O、社會化監(jiān)控平臺。

(A)

A、道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺

C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺

31、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下

列說法中正確的是()0(A)

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會

32、【單選題】危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于的是

（）0（D）

A、道路運輸危險貨物安全卡

B、運單或者電子運單

C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證

D、車輛檢測報告

33、【單選題】施工現(xiàn)場內(nèi)易燃易爆物品的庫房及料場、木工操作間、廚房、

配電室、泵房等重要場所的滅火器數(shù)量不應(yīng)少于O具。（C）

A、2

B、3

C、4

D、5

34、【單選題】客運企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從

事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣

級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。（A）

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

35、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，以下關(guān)于突

發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是（）。（C）

A、安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

B、預(yù)防為輔、治理與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

D、治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合

36、【單選題】某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外

地，不負責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常

工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工

作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)

工作全面負責(zé)的人是（）0（C）

A、張某

B、安某

C、徐某

D、姚某

37、【單選題】某道路運輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險源狀況、危險性分析情況

和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上闡述

事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案體系、事

故風(fēng)險描述、預(yù)警及信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急預(yù)案管理等內(nèi)容,

該預(yù)案屬于（）。（B）

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)

于客貨運從業(yè)人員安全管理說法正確的是（）。（C）

A、客貨運經(jīng)營者應(yīng)定期加強從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識和法律常識無

需安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B、從事客貨運的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時。

C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

D、從事旅客運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

39、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，從事客運經(jīng)營

的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件以下說法錯誤的是（）。（C）

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、5年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急

救基本知識考試合格

40、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱

患治理工作應(yīng)堅持的原則以下選項正確的是()0(B)

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

B、單位負責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

C、單位負責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

41、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下列，

安全生產(chǎn)模擬考試一點通,說法錯誤的是O(D)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及

時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可

接受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險情況、應(yīng)急措施等信息。

42、【單選題】根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》，關(guān)于危險貨物運輸作業(yè)要

求，下面說法錯誤的是O。(D)

A、應(yīng)隨車攜帶道路運輸證、危險貨物運單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件

B、禁止搭乘無關(guān)人員；車組人員應(yīng)會使用滅火裝置

C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件

43、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運站安全生產(chǎn)管

理職責(zé)，下面說法錯誤的是()。(B)

A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)

方針，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B、汽車客運站的安全管理負責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負責(zé)汽車客運站的安

全生產(chǎn)工作

C、汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作

負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)

D、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確

雙方的安全責(zé)任

44、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》中道路運輸煙花爆竹的規(guī)定，

下列說法錯誤的是O。（B）

A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運輸許可證》

B、運輸車輛限速行駛，在途中人煙稀少的地方經(jīng)停無須有專人看守

C、運輸車輛懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)志

D、裝載煙花爆竹的車廂不得載人

45、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查

報告在以下選項中不應(yīng)包括的是O。（C）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

46、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不

正確的是（）。（D）

A、普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓

尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求

B、普通貨運車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》

（GB18565）的要求

C、普通貨運車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運貨車燃料消耗量限值及測量

方法》（JT719）的要求

D、普通貨運車輛技術(shù)等級達到三級以上

47、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進站，

六不出站”描述正確的是（）。（A）

A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、易燃易爆和易腐

蝕危險品不進站

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系

安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，

出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴格檢查即可

D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全、

有效即可

48、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度，關(guān)于查堵措施，

下面說法錯誤的是O。（D）

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

D、三級以下汽車客運站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備

49、【單選題】營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公里（含）

以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運班車，實行

（）0（B）

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進行例檢

50、【單選題】道路交通事故自發(fā)生之日起O日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)

發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補報。（D）

A、30

B、15

C、14

D、7

51、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道

路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運

駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過（）小時，日間連續(xù)駕駛不超4小

時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于（）分鐘，客運

車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80強的要求。（A）

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

52、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括O。（D）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

53、【單選題】針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯誤的

是（）。（B）

A、指定專門機構(gòu)負責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B、隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C、及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

D、對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成

隱患清單

54、【單選題】（）應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使用等

進行監(jiān)督檢查。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安機關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

55、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

56、【多選題】下列關(guān)于施工升降機拆卸作業(yè)中應(yīng)符合的規(guī)定，敘述正確選

項的是（）。（ABDE）

A、拆除作業(yè)前應(yīng)對施工升降機的關(guān)鍵部位進行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)在問題

解決后方能進行拆卸作業(yè)

B、拆卸附墻架時人貨兩用貨用施工升降機導(dǎo)軌架的自由端高度應(yīng)始終滿足使用

說明書的要求

C、為加快工程進度，特殊時期夜間也可進行進行拆卸作業(yè)

D、應(yīng)確保與基礎(chǔ)相連的導(dǎo)軌架在最底一道附墻架拆除后，仍能保持各方向的穩(wěn)

定

E、人貨兩用貨用施工升降機拆卸應(yīng)連續(xù)作業(yè)。當(dāng)拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時，應(yīng)

根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)的安全措施

57、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)

營單位安全生產(chǎn)全面辨識.安全生產(chǎn)模擬考試一點通.應(yīng)每年不少于1次。

（V）

58、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨

物包件不得與爆炸品混合裝載。（V）

59、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（V）

60、【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道

路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國道路交通安全

法》。（V）

61、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)

化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)、安全生產(chǎn)模擬考試一點通、監(jiān)

控水平。（V）

62、【判斷題】事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間計入事

故調(diào)查期限。（X）

63、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

64、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報

告。（V）

65、【判斷題】從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人

員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，并取得相

應(yīng)的從業(yè)資格證。（V）

66、【判斷題】任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平

臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。（V）

67、【判斷題】企業(yè)委托符合規(guī)定的機構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)的，

保證安全生產(chǎn)的責(zé)任仍由本單位負責(zé)。（V）

68、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任，要嚴格

履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。

（V）

69、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位的事

故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)

場處置方案演練。（V）

70、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件,

道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（X）

71、【判斷題】國家鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應(yīng)用先進技術(shù)和裝備，實行

專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（V）

72、【判斷題】國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取有

效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（X）

73、【判斷題】在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，負有報告職責(zé)的人員不報或者謊報

事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

（V）

74、【判斷題】客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車

綜合性能檢測機構(gòu)進行。（V）

75、【判斷題】客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門

登記注冊的，每12個月進行1次檢測和評定。（X）

76、【判斷題】客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴格遵守客運駕駛員駕駛時

間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期

間有效落地休息。（V）

77、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，

制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況“安全生產(chǎn)模

擬考試一點通"。（V）

78、【判斷題】客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改變客運

站用途和服務(wù)功能。（X）

79、【判斷題】客運站經(jīng)營者和進站發(fā)車的客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法自愿簽訂服

務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。（V）

80、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動,

無正當(dāng)理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。（V）

81、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或

者標(biāo)識。（X）

82、【判斷題】客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。

（V）

83、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制

度掛鉤。（V）

84、【判斷題】客運駕駛員行車操作規(guī)程應(yīng)包括出車前、行車中、收車后的

車輛技術(shù)狀況檢查，開車前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行車注

意事項，惡劣天氣下的行車注意事項，夜間行車注意事項，應(yīng)急駕駛操作程

序，進出客運站注意事項等內(nèi)容。（V）

85、【判斷題】對于城市（區(qū)”安全生產(chǎn)模擬考試一點通”）間公交化

運營客運線路，客運車輛不必按照核定載客人數(shù)運營。（X）

86、【判斷題】對無故停班達3日以上的進站班車，客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報告

當(dāng)?shù)氐缆愤\輸管理機構(gòu)。（V）

87、【判斷題】報告事故的內(nèi)容包括針對事故已采取的措施。（V）

88、【判斷題】未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，可以臨時上崗作

業(yè)。（X）

89、【判斷題】汽車客運站的“三不進站”，應(yīng)為無關(guān)人員不進站、無關(guān)車

輛不進站、易燃易爆和易腐蝕品不進站。（J）

90、【判斷題】汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實行“一崗雙責(zé)”制，既對

分管的業(yè)務(wù)工作負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)。

（V）

91、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立

資金使用專項制度。（V）

92、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在重大風(fēng)險所在場所設(shè)置明顯的安全警示

標(biāo)志，標(biāo)明重大風(fēng)險危險特性、可能發(fā)生的事件后果、安全防范和應(yīng)急措施。

（V）

93、【判斷題】禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等

級達不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸。

(V)

94、【判斷題】車輛維修費用屬于安全生產(chǎn)經(jīng)費使用范圍。(X)

95、【判斷題】軌跡交叉理論認為，為了有效地防止事故發(fā)生，必須同時采

取措施消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。(V)

96、【判斷題】運輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險化學(xué)品需要較長時間停車的,

駕駛?cè)藛T或者押運人員應(yīng)向所在的道路危險貨物運輸企業(yè)報告。

(X)

97、【判斷題】道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶

《道路運輸證》。(V)

98、【判斷題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路

運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。(V)

99、【判斷題】長途客運車輛應(yīng)當(dāng)嚴格落實《道路客運接駁運輸管理辦法

(試行)》，規(guī)范長途客運接駁運輸管理，積極推進分段式接駁運輸。

(V)

100、【判斷題】除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機關(guān)綜合考慮相關(guān)因

素，確需對通過高速公路運輸危險化學(xué)品依法采取限制通行措施的，限制通

行時段應(yīng)當(dāng)在2時至8時之間確定。(X)

題庫二

1、【多選題】《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第七十一條規(guī)定：“縣

級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審

驗內(nèi)容包括：()0(BCDE)

A、駕駛員信息

B、車輛違章記錄

C、車輛技術(shù)等級評定情況和客車類型等級評定情況

D、按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置情況

E、客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責(zé)任險情況

2、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動()0(ABCE)

A、報廢車輛

B、擅自改裝車輛

C、拼裝車輛

D、二手車輛

E、檢測不合格車輛

3、【多選題】為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強社會監(jiān)督和輿

論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（）的良好局面。（ABC）

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負責(zé)

4、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客

運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含0（ABC）

A、駕駛員姓名

B、車輛牌照號

C、起訖地點及中途站點

D、行駛里程數(shù)

5、【多選題】企業(yè)對從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對象，應(yīng)該包括以下哪些人員：

（）0（ABC）

A、本單位在編職工

B、企業(yè)使用的被勞動派遣者

C、企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實習(xí)的學(xué)生

D、近三年內(nèi)退休人員

E、高危崗位人員的家屬

6、【多選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的要求，某大型運

輸企業(yè)于2018年11月31日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和

現(xiàn)場處置方案。針對預(yù)案演練，下列說法正確的有（）。（AC）

A、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

B、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練

C、至少應(yīng)在2019年5月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練

D、至少應(yīng)在2020年n月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

E、至少應(yīng)在2020年H月31日前組織一次專項應(yīng)急預(yù)案的演練

7、【多選題】依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運輸

包括()(ABCD)

A、道路普通貨運

B、道路貨物專用運輸

C、道路大型物件運輸

D、道路危險貨物運輸

8、【多選題】關(guān)于民用爆炸物品運輸要求，下列說法正確的有O。

(ABD)

A、攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》

B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

C、按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒，無關(guān)人員可

隨意進入

D、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速

E、運輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停

9、【多選題】關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的有()。

(ABCE)

A、應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，

建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理

B、應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運行條

件，正確使用車輛。

C、應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔

D、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交

E、應(yīng)當(dāng)運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作

10、【多選題】客運企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包

括()(ABCD)

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門

的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運

駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

11、【多選題】客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，符合

下列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。()(ABC)

A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責(zé)任事故

B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴重違法經(jīng)營行為

D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患

12、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十二條，報告

事故的內(nèi)容包括()0(ABCE)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

13、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運輸企

業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

14、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)

星定位裝置的營運車輛為O(ABCD)

A、載客汽車

B、危險貨物運輸車輛

C、半掛牽引車

D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛

15、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，由發(fā)

證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。（）（ABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身體健康狀況不符

合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的

B、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事

故，且負主要責(zé)任的

C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的

D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的

E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的

16、【多選題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車輛年

度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料（）（AB）

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

17、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的（）和（）兩個指標(biāo)確定。

（AB）

A、可能性

B、后果嚴重程度

C、經(jīng)濟損失

D、人員傷亡

E、社會影響

18、【單選題】《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定：“運輸爆炸品、

強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過O立方米，運輸劇

毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過O立方米，但符合國家有關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外”。（B）

A、10,20

B、20,10

C、10,10

D、20,20

19、【單選題】下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是（）0

（A）

A、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐

式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力

容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載

20、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管

理人員說法不正確的是（）（C）

A、擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配

備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必

要的工作條件

C、對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低

不少于5人

D、對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備

21、【單選題】強制驅(qū)動電梯的轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時的行程

最小不應(yīng)小于（）m,轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時應(yīng)一直處于有導(dǎo)向

狀態(tài)。（A）

A、0.50

B、0.80

C、1.40

D、1.80

22、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里

程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時

通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

23、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工作原

則的是（）。（B）

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負責(zé)

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

24、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位使用的危險物品容

器、運輸工具等特種設(shè)備，必須按照國家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，

并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢測、檢驗機構(gòu)檢測、檢驗合格，取得O方可投入使

用。（A）

A、安全使用證或者安全標(biāo)志

B、檢測檢驗合格證或者安全標(biāo)志

C、安全認證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

25、【單選題】關(guān)于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說法

錯誤的是（）。（D）

A、有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T

B、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車

C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D、有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員

26、【單選題】關(guān)于道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作的相關(guān)

職責(zé)，說法錯誤的是（）。（A）

A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

D、及時采納安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進建議,

并及時組織落實和整改

27、【單選題】關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是O（C）

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車

知識和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路

情況

28、【單選題】危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照O許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。

(A)

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

29、【單選題】危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護用品、應(yīng)急救援器材和

O,嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。

(B)

A、危險貨物使用說明書

B、危險貨物道路運輸安全卡

C、車輛檢測報告

D、車輛技術(shù)檔案

30、【單選題】危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計

不得超過()小時。(C)

A、6

B、7

C、8

D、12

31、【單選題】危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于的是

()0(D)

A、道路運輸危險貨物安全卡

B、運單或者電子運單

C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證

D、車輛檢測報告

32、【單選題】在《中華人民共和國刑法》中，對屬于危險駕駛罪的情形作

出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險駕駛罪的是（）。（D）

A、醉酒駕駛機動車

B、違規(guī)運輸危險化學(xué)品

C、大客車嚴重超載超速行駛

D、高速公路應(yīng)急車道停車休息

33、【單選題】在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾，遂毆

打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國刑

法》的規(guī)定，王某觸犯了（）罪。（A）

A、以危險方法危害公共安全

B、危險駕駛

C、交通肇事

D、重大責(zé)任事故

34、【單選題】在運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對車輛維護的分類下列選項不

包括的是（）0（D）

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

35、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)

模擬考試一點通，的后果和概率，由高到低依次分為O四個等級。

（C）

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

36、【單選題】客運企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從

事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣

級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。（A）

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

37、【單選題】客運企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工

作，則隱患治理主體責(zé)任是（）。（A）

A、客運企業(yè)

B、交通運輸主管部門

C、第三方專業(yè)服務(wù)機構(gòu)

D、安全管理機構(gòu)

38、【單選題】某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險貨物運

輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。（D）

A、特大橋梁、特長隧道

B、人流密集場所

C、坡長坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

39、【單選題】某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安全生產(chǎn)

會議下列說法錯誤的是（）。（C）

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決安全生產(chǎn)中的重

大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存

期不少于36個月。

40、【單選題】某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)

管理機構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。（C）

A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

41、【單選題】某客運站法定代表人王某，實際控制人是李某，分管安全生

產(chǎn)負責(zé)人劉某，則該客運站安全生產(chǎn)主要負責(zé)人是()0(C)

A、王某

B、李某

C、王某和李某

D、劉某

42、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意

見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，()為安全生產(chǎn)第一責(zé)任

人。(A)

A、法定代表人和實際控制人

B、安全員

C、主要技術(shù)負責(zé)人

D、安全負責(zé)人

43、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)

當(dāng)建立健全O,采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。

(D)

A、生產(chǎn)安全事故職責(zé)追究制度

B、生產(chǎn)安全事故隱患報告制度

C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度

D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，關(guān)于從事客運經(jīng)營

使用的車輛的規(guī)定，下列說法錯誤的是()。(D)

A、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路運輸經(jīng)營

B、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)

C、道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租

D、客運經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸

經(jīng)營

45、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》規(guī)定，下

列說法錯誤的是()(C)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及

時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實風(fēng)險管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排專項經(jīng)費，

加強風(fēng)險控制。

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安全手冊、公告提

醒、標(biāo)識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進入風(fēng)險工作區(qū)域的外來

人員，指導(dǎo)、督促做好安全防范.

46、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，危險化學(xué)品

運輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是（）。（A）

A、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進行安全技術(shù)

檢驗。

B、危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)限制其運輸時間和運輸線路，無需懸掛或者噴涂警示

志。

C、危險化學(xué)品運輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運輸。

D、用于運輸危險化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴密。

47、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運站安全生產(chǎn)管

理職責(zé)，下面說法錯誤的是（）。（B）

A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)

方針，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B、汽車客運站的安全管理負責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負責(zé)汽車客運站的安

全生產(chǎn)工作

C、汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的業(yè)務(wù)工作

負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)

D、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，依法明確

雙方的安全責(zé)任

48、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查

報告在以下選項中不應(yīng)包括的是（）。（C）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、當(dāng)?shù)卣块T構(gòu)成

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

49、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通

報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全

生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（B）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

50、【單選題】運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運駕

駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小

時，夜間連續(xù)駕駛不超過的時間是（）小時。（A）

A、2

B、4

C、6

D、8

51、【單選題】運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品過程中，因住宿或發(fā)生影

響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員除采取相應(yīng)警示

和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)豋報告。（A）

A、公安部門

B、交通部門

C、安監(jiān)部門

D、質(zhì)檢部門

52、【單選題】運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當(dāng)由O批準(zhǔn)的運輸

路線和時間。（B）

A、交通運輸主管部

B、公安機關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

53、【單選題】道路客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，

研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

(C)

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

54、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運車輛，駕駛員要滿足

的條件是O0(C)

A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的

C、最近3個完整記分周期內(nèi)每個記分周期交通違法均未記滿12分的

D、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

55、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強安全生產(chǎn)風(fēng)險管理，適

時開展安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束后應(yīng)形成O

(D)

A、辨識手冊

B、辨識清單

C、風(fēng)險管控指南

D、風(fēng)險清單

56、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道

路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運

駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過()小時，日間連續(xù)駕駛不超4小

時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于()分鐘，客運

車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。(A)

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

57、【單選題】道路運輸企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動

相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。（A）

A、主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負責(zé)人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

58、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險貨

物總質(zhì)量（含包裝）不超過1000.安全生產(chǎn)模擬考試一點通.0千克的，可

以按照普通貨物運輸。（X）

59、【判斷題】不得使用罐式專用車輛運輸普通貨物。（V）

60、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認真吸取事故教訓(xùn)，落實防范和整改措施,

防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當(dāng)接受工會和職工的監(jiān)督。

（V）

61、【判斷題】交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本‘安全生產(chǎn)模擬考試一點通’單位

應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍的實時情況及時報告所在地交通

運輸主管部門備案。（V）

62、【判斷題】從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人

員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，并取得相

應(yīng)的從業(yè)資格證。（V）

63、【判斷題】任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、

屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（V）

64、【判斷題】企業(yè)黨辦、宣傳、團委等非業(yè)務(wù)部門不承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，

所以不需要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。（X）

65、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任，要嚴格

履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。

（V）

66、【判斷題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定，道路旅客

運輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得

少于24學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。（V）

67、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管理人員依法履行職責(zé)

提供便利，同時也要督促其