物流信息及信息系統(tǒng)課件

物流信息及信息系統(tǒng)模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知3模塊二物流信息管理模塊三物流信息技術(shù)214模塊四物流信息系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)◆掌握物流信息的概念；◆掌握物流信息的內(nèi)容和功能；◆掌握物流信息管理的內(nèi)容；◆了解物流信息技術(shù)的概念；◆掌握物流信息系統(tǒng)的功能和組成。知識(shí)目標(biāo)：物流信息及信息系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)◆通過實(shí)踐，能夠區(qū)分并應(yīng)用物流信息；◆結(jié)合企業(yè)案例，分析物流信息系統(tǒng)的功能。技能目標(biāo)：物流信息及信息系統(tǒng)提問：哪些企業(yè)需要物流信息管理？沃爾瑪?shù)馁Y料連鎖店：美國(guó)：3918，其他國(guó)家：2710員工：美國(guó)：超過130萬(wàn)，其他國(guó)家：超過80萬(wàn)（其中中國(guó)超過5萬(wàn)），合計(jì)總員工數(shù)220萬(wàn)。銷售額：2015年度達(dá)到4856.51億美元每周光臨沃爾瑪?shù)念櫩陀?.76億人次之多單一連鎖零售店年度銷售額達(dá)人民幣3.77億元，即每日銷售額超過100萬(wàn)元，每日顧客達(dá)3800人設(shè)：平均單件商品價(jià)格為10元，則連鎖零售店的日均銷售數(shù)量為10萬(wàn)件。請(qǐng)問：你認(rèn)為應(yīng)該如何管理？沃爾瑪?shù)墓芾矸椒ǎ?/p>

供應(yīng)管理訂單管理1985地區(qū)的分校中心開始采用EDI集中采購(gòu)1986保持每周的訂貨和送貨周期交叉使用賬臺(tái)

1988全面推廣EDI無(wú)線掃描槍多層次采購(gòu)198972小時(shí)訂貨到送貨的時(shí)間

1990

IT供應(yīng)商通過網(wǎng)上進(jìn)行銷售分析1992如果要求可以每天/當(dāng)天送貨

1995減少店員加快供應(yīng)鏈速度1997實(shí)施銷售和庫(kù)存數(shù)據(jù)

1998

用于小型/當(dāng)?shù)毓?yīng)商自動(dòng)化供應(yīng)鏈2000一年網(wǎng)站的訪問量增長(zhǎng)了570%感恩節(jié)獲得了11億美元的歷史上最大當(dāng)日銷售量200110月31日重新起用了經(jīng)過改造后的網(wǎng)站網(wǎng)站改進(jìn)搜索引擎后，消費(fèi)者能夠很容易得找到50萬(wàn)種商品中的任何一件會(huì)員制

信息是客觀世界中各種事物狀況及其特征的反映，是事物之間相互聯(lián)系的表征，它包括各種消息、情報(bào)、資料、信號(hào)，更包括語(yǔ)言、圖象、聲音等數(shù)據(jù)。信息有三個(gè)方面的基本含義：①信息是客觀世界各種事物特征的反映②信息是可以傳輸?shù)蘑坌畔⑹切纬芍R(shí)的基礎(chǔ)2．信息和數(shù)據(jù)的關(guān)系數(shù)據(jù)對(duì)信息的轉(zhuǎn)換過程，如圖1.1所示。

信息是描述現(xiàn)實(shí)事物的相關(guān)知識(shí)；數(shù)據(jù)是信息的載體，是可鑒別的物理符號(hào)。這些符號(hào)不僅指數(shù)字，還包括符號(hào)、文字、圖形、圖像和聲音等多種形式。數(shù)據(jù)和信息的關(guān)系與區(qū)別：信息就是經(jīng)過加工處理后有價(jià)值的數(shù)據(jù)?！景咐浚阂粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)材料入庫(kù)單上有發(fā)貨單位、名稱、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、日期、經(jīng)手人等一些數(shù)據(jù)。當(dāng)這些數(shù)據(jù)以單個(gè)形式出現(xiàn)時(shí)，是毫無(wú)意義的。如果將它們匯總（進(jìn)行加工）以后就成了一張入庫(kù)單，賦予了一定意義。如反映入庫(kù)的一筆帳目，就不再是數(shù)據(jù)，而是一條信息了。根據(jù)這張入庫(kù)單，就可以了解倉(cāng)庫(kù)進(jìn)了一批什么貨，價(jià)值是多少，應(yīng)當(dāng)如何堆放等等。信息的構(gòu)成：實(shí)體、屬性、屬性值三要素。例如：某卡車（品牌：“東風(fēng)”、載重：“10t”

實(shí)體是卡車；屬性是“品牌”和“載重”；屬性值分別為“東風(fēng)”和“10t”。3．信息的特性（1）信息的客觀性。不以人們的意志為轉(zhuǎn)移（2）信息的共享性。不會(huì)因個(gè)別人的使用而消失。（3）信息的時(shí)效性。是有生命周期的。（4）信息的存儲(chǔ)性?？杀淮鎯?chǔ)在不同載體上。（5）信息的可加工性。供貨商可以把市場(chǎng)需求信息加工成數(shù)量信息，零售商可以將商品的條碼信息加工成與商品銷售量有關(guān)的信息，以便更加合理地安排訂貨。（6）不對(duì)稱性。模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知一、物流信息的概念物流信息是指與物流活動(dòng)（商品包裝、商品運(yùn)輸、商品儲(chǔ)存、商品裝卸等）有關(guān)的一切信息。物流信息（LogisticsInformation）是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息的理解狹義:與物流活動(dòng)(如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等)有關(guān)的信息。廣義：除了與物流活動(dòng)有關(guān)的信息外，還包括其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息。物流信息的特點(diǎn)：

1、準(zhǔn)確性2、完整性3、實(shí)用性4、共享性5、增值性物流信息的特殊性：1、量大、分布廣；2、很強(qiáng)的實(shí)效性；3、種類多。模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知二、物流信息的類型

1.按管理層次分類操作管理信息（1）知識(shí)管理信息（2）戰(zhàn)術(shù)管理信息（3）戰(zhàn)略管理信息（4）模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知2.按信息來(lái)源分類物流系統(tǒng)內(nèi)信息（1）物流系統(tǒng)外信息（2）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息是伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。物流系統(tǒng)外部信息是在物流活動(dòng)以外發(fā)生的，但提供給物流活動(dòng)使用的信息，包括供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、市場(chǎng)信息、政策信息，以及來(lái)自有關(guān)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門與物流有關(guān)的信息。模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知3.按信息溝通方式分類口頭信息（1）書面信息（2）模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知三、物流信息的主要內(nèi)容貨源信息1.貨源信息一般包括以下幾方面的內(nèi)容：

商業(yè)購(gòu)銷部門的商品流轉(zhuǎn)計(jì)劃和供銷合同，以及提出的委托運(yùn)輸及儲(chǔ)存的計(jì)劃和合同。（1）（2）工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門自己的銷售量統(tǒng)計(jì)和分析，以及提出的委托運(yùn)輸及儲(chǔ)存的計(jì)劃和合同。社會(huì)性物資的運(yùn)輸量和儲(chǔ)存量分析，以及提出的委托運(yùn)輸及儲(chǔ)存的計(jì)劃和合同。（3）模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知市場(chǎng)信息2.直接的貨源信息，是制訂物流計(jì)劃，確定月度、季度及年度的運(yùn)輸量、儲(chǔ)存量指標(biāo)的依據(jù)，能起現(xiàn)實(shí)的微觀效果。但是為了從宏觀上進(jìn)行決策的需要，還必須對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析，注意掌握有關(guān)的市場(chǎng)信息。模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知運(yùn)能信息3.運(yùn)能信息主要有以下幾個(gè)方面：交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)的運(yùn)輸月計(jì)劃，包括追加、補(bǔ)充計(jì)劃的可能性。（1）（2）具體的裝車、裝船日期；對(duì)接運(yùn)商品，著重掌握車輛到達(dá)日期的預(yù)報(bào)和確報(bào)。運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸能力，包括各地區(qū)地方船舶和車隊(duì)的運(yùn)輸能力等。（3）模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知企業(yè)物流信息4.企業(yè)物流系統(tǒng)各子系統(tǒng)產(chǎn)生的商品動(dòng)態(tài)信息。（1）（2）批發(fā)企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。零售企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。（3）模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知物流管理信息5.

由于物流是一個(gè)大范圍內(nèi)的活動(dòng)，物流信息源也分布于一個(gè)大范圍內(nèi)，信息源點(diǎn)多、信息量大。（1）（2）

物流信息動(dòng)態(tài)性特別強(qiáng)，信息的價(jià)值衰減速度很快，這就對(duì)信息工作及時(shí)性要求較高。

物流信息種類多，不但本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)密切相關(guān)。（3）（1）由于物流是一個(gè)大范圍內(nèi)的活動(dòng)，物流信息源也分布于一個(gè)大范圍內(nèi)，信息源點(diǎn)多、信息量大。（2）物流信息動(dòng)態(tài)性特別強(qiáng)，信息的價(jià)值衰減速度很快，這就對(duì)信息工作及時(shí)性要求較高。物流信息的特征資料卡模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知（3）物流信息種類多，不但本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)，如生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)等密切相關(guān)，因而還必須收集這些類別的信息。物流信息的特征資料卡模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知四、物流信息的功能銜接作用1.交易功能2.控制功能3.決策功能4.引例解析請(qǐng)看下面的案例P125模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知模塊一物流信息基礎(chǔ)認(rèn)知五、物流信息的作用1.物流信息在物流計(jì)劃階段中的作用2.物流信息在物流實(shí)施階段中的作用3.物流信息在物流評(píng)價(jià)階段的作用一、物流信息管理的概念模塊二物流信息管理物流信息管理是指運(yùn)用計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等基本職能對(duì)物流信息進(jìn)行搜集、檢索、研究、報(bào)道、交流和提供服務(wù)的過程，并有效地運(yùn)用人力、物力和財(cái)力等基本要素以期達(dá)到物流管理的總體目標(biāo)的活動(dòng)。二、物流信息管理的內(nèi)容模塊二物流信息管理1.信息政策制定2.信息規(guī)劃3.信息收集4.信息處理5.信息傳遞6.信息服務(wù)與應(yīng)用引例解析請(qǐng)看下面的案例P129模塊二物流信息管理1.信息管理向知識(shí)管理的發(fā)展2.BPR（企業(yè)流程重組）向BT（businesstransformation，企業(yè)轉(zhuǎn)型）的發(fā)展3.MRP（物料需求計(jì)劃）向價(jià)值鏈管理的發(fā)展4.DSS（決策支持系統(tǒng)）向VO-M2IDS(面向虛擬組織的人機(jī)智能化決策系統(tǒng))發(fā)展物流信息管理的發(fā)展趨勢(shì)資料卡模塊二物流信息管理

RCCP：粗略產(chǎn)能規(guī)劃(RoughCutCapacityPlanning)

產(chǎn)能管理技術(shù)，通常分為四類：資源需求計(jì)劃(RRP)、粗略產(chǎn)能規(guī)劃(RCCP)、產(chǎn)能需求規(guī)劃(CRP)以及輸入/輸出控制(I/O)。在MRP系統(tǒng)中，典型的順序是建立主排程，使用RCCP來(lái)確認(rèn)MPS是否可行，把展開后的MRP表現(xiàn)出來(lái)，并且把以規(guī)劃訂單的數(shù)據(jù)送到CRP中。

RCCP是什么？模塊三物流信息技術(shù)一、物流信息技術(shù)的概念物流信息技術(shù)是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)的信息技術(shù)。二、物流信息技術(shù)組成物流信息技術(shù)主要包括條形碼技術(shù)(BarCode)射頻技術(shù)(RadioFrequency)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI,ElectronicDataInterchange)全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS,GlobalPositioningSystem)地理信息技術(shù)(GIS,GeographicalInformationSystem)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(ComputerNetwork)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)(Database)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)(DataWarehouse)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)(Datamining)etc.模塊三物流信息技術(shù)二、物流信息技術(shù)的組成1.條碼技術(shù)2.RFID技術(shù)3.EDI技術(shù)4.GPS技術(shù)5.GIS技術(shù)1條形碼的概念

條碼：由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)記，用以表示一定的信息，是一種圖形化的信息代碼。1.條碼技術(shù)

“條”指對(duì)光線反射率較低的部分，“空”指對(duì)光線反射率較高的部分。最常見的條形碼由（）位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成？A.16B.14C.13D.15

條形碼的分類按性質(zhì)分EAN-13條碼、ITF-14條碼、UCC/EAN-128條碼由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成前綴碼，由三位數(shù)字組成，是國(guó)家的代碼，我國(guó)為690，是國(guó)際物品編碼會(huì)統(tǒng)一決定的條碼編碼規(guī)則？（多選）A.唯一性B.標(biāo)準(zhǔn)性C.無(wú)含義性D.永久性條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。（2）無(wú)含義性，原則是指商品標(biāo)識(shí)代碼中的每一位數(shù)字不表示任何與商品有關(guān)的特定信息。（3）永久性，產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，即使商品停止生產(chǎn)、停止供應(yīng)了，在一段時(shí)間內(nèi)（有些國(guó)家規(guī)定為3年）也不得將該代碼給其他商品項(xiàng)目，而只能擱置?？瞻讌^(qū)起始字符數(shù)據(jù)字符效驗(yàn)字符終止字符空白區(qū)條形碼的結(jié)構(gòu)977.連續(xù)出版物

978、979圖書我國(guó)的國(guó)別碼為690~695。其他主要地區(qū)和國(guó)家的國(guó)別碼如表。表

各國(guó)EAN國(guó)家代碼代碼國(guó)家(或地區(qū))代碼國(guó)家00~09美國(guó)．加拿大50英國(guó)．愛爾蘭30~37法國(guó)690~695中國(guó)40~44德國(guó)88韓國(guó)460~469蘇聯(lián)885泰國(guó)955馬來(lái)西亞888新加坡

二維條碼

信息容量大、安全性高、讀取率高、錯(cuò)誤糾正能力強(qiáng)等特性是二維條碼的主要特點(diǎn)。

二維條碼的特點(diǎn)二維條碼與一維條碼的比較對(duì)于行排式的可用線性掃描器的多次掃描識(shí)讀，對(duì)于矩陣式的僅能用圖像掃描器識(shí)讀可不依賴數(shù)據(jù)庫(kù)及通訊網(wǎng)絡(luò)而單獨(dú)使用對(duì)物品的描述攜帶信息具有錯(cuò)誤校驗(yàn)和糾錯(cuò)能力，可根據(jù)需求設(shè)置不同的糾錯(cuò)級(jí)別信息密度高，信息容量大二維條碼可用線掃描器識(shí)讀，如光筆、線性CCD、激光槍等多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合依賴數(shù)據(jù)庫(kù)及通訊網(wǎng)絡(luò)對(duì)物品的標(biāo)識(shí)不攜帶信息可通過校驗(yàn)字符進(jìn)行錯(cuò)誤校驗(yàn)，沒有糾錯(cuò)能力信息密度低，信息容量較小一維條碼識(shí)讀設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)和通訊網(wǎng)絡(luò)的依賴用途垂直方向是否攜帶信息錯(cuò)誤檢驗(yàn)及糾錯(cuò)能力信息密度與信息容量

項(xiàng)目條碼類型常見二維碼條碼QR碼

QRCode是由日本Denso公司于1994年9月研制的一種矩陣式二維條碼，它除具有二維條碼所具有的信息容量大、可靠性高、可表示漢字及圖象多種信息、保密防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)外，還具有以下特點(diǎn)：（1）超高速識(shí)讀QRCode碼的超高速識(shí)讀特性，使它適宜應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線管理等領(lǐng)域。（2）全方位識(shí)讀QRCode具有全方位（360°）識(shí)讀特點(diǎn)。（3）能夠有效地表示中國(guó)漢字、日本漢字QRCode條碼

2012年騰訊QQ同時(shí)在線用戶數(shù)突破一億七千萬(wàn)。微信是由騰訊公司開發(fā)，發(fā)展比較迅速的新媒體通訊社交平臺(tái)，截止2013年用戶已經(jīng)達(dá)到了3.5億。二維條碼在其他領(lǐng)域的應(yīng)用在身份證件中的應(yīng)用——身份證埃及、巴林等七個(gè)國(guó)家的身份證采用417條碼目的機(jī)器自動(dòng)識(shí)讀,高速收取信息防止偽造駕駛執(zhí)照亞利桑那州特拉華州北卡羅來(lái)納州秘魯

火車票實(shí)名制是指乘客在購(gòu)買火車票和乘坐火車時(shí)，需要登記、核查個(gè)人的真實(shí)姓名和身份的一種制度。對(duì)預(yù)防、減少和打擊鐵路沿線上的各種犯罪行為、保障乘客的人身安全、加強(qiáng)乘車管理都有一定的作用。將蔬菜、肉類、奶類等的生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、出廠日期、物流等信息生成二維碼，貼在包裝袋上。消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，只需手機(jī)掃碼或編輯碼號(hào)發(fā)短信，即可隨時(shí)隨地查詢產(chǎn)品源信息與質(zhì)量認(rèn)證等信息等，并可及時(shí)舉報(bào)虛假、錯(cuò)誤信息。

HomePlus日前在韓國(guó)的地鐵站內(nèi)推出了一種新型的電子虛擬超市。顧客在地鐵站內(nèi)可像逛實(shí)體超市一樣瀏覽各種商品，然后使用手機(jī)二維碼掃描應(yīng)用拍下所選擇商品，并通過手機(jī)在網(wǎng)上進(jìn)行結(jié)算，超市就會(huì)將所購(gòu)產(chǎn)品按時(shí)送到用戶的家中。支付寶支付射頻技術(shù)(RadioFrequency)，也稱射頻識(shí)別技術(shù)（RFID，RadioFrequencyIdentification)，俗稱電子標(biāo)簽，是一種基于電磁理論的通信技術(shù)，它利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。2.RFID技術(shù)無(wú)線射頻設(shè)備臺(tái)式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器射頻識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)識(shí)別距離遠(yuǎn)、非接觸、閱讀速度快無(wú)磨損、壽命長(zhǎng)穿透性好攜帶數(shù)據(jù)量大，且支持寫入數(shù)據(jù)防沖突功能強(qiáng)，能同時(shí)處理多張標(biāo)簽EDI（ElectronicDataInterchange），即電子數(shù)據(jù)交換，是一種利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行商務(wù)處理的新方法。3.EDI技術(shù)EDI系統(tǒng)的構(gòu)成要素

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)EDI服務(wù)器

EDI

網(wǎng)絡(luò)EDI服務(wù)器EDI系統(tǒng)模型公司AEDI應(yīng)用公司BEDI應(yīng)用GPS（GlobalPositioningSystem，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))，是一種以空中衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。GPS由空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收機(jī)組成。4.GPS技術(shù)GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用?？諏?dǎo)航實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)態(tài)調(diào)度貨物跟蹤路線優(yōu)化智能運(yùn)輸GIS（GeographicalInformationSystem地理信息系統(tǒng)），是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、地理數(shù)據(jù)和用戶組成的，通過對(duì)地理數(shù)據(jù)的集成、存儲(chǔ)、檢索、操作和分析，生成并輸出各種地理信息，從而為土地利用、資源管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市規(guī)劃以及政府各部門行政管理提供新的知識(shí)，為工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃、管理決策服務(wù)。5.GIS技術(shù)地理信息系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用GIS技術(shù)主要用于物流分析，利用地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。利用GIS物流分析軟件可確定車輛路線、最短路徑、網(wǎng)絡(luò)物流、分配集合和設(shè)施定位等。引例解析請(qǐng)看下面的案例P133模塊三物流信息技術(shù)

美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)是世界上最大的快遞和包裹運(yùn)送公司，也是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)。總部設(shè)在美國(guó)亞特蘭大，其業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及世界200個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2003年?duì)I業(yè)收入為498億美元，公司擁有超過150,000輛運(yùn)輸車的地面運(yùn)輸能力，每天為全球超過7,000,000用戶運(yùn)送近1,360萬(wàn)份包裹和文件。思考：你知道UPS公司如何保證快速、準(zhǔn)確地為用戶送達(dá)包裹和郵件？美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）修訂內(nèi)容：模塊四物流信息系統(tǒng)一、物流信息系統(tǒng)的概念物流信息系統(tǒng)是指由人員、設(shè)備和程序組成的，為物流管理者執(zhí)行計(jì)劃、實(shí)施、控制等職能提供信息的交互系統(tǒng)，它與物流作業(yè)系統(tǒng)一樣都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。修訂內(nèi)容：模塊四物流信息系統(tǒng)1.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇2.供應(yīng)鏈管理的發(fā)展3.社會(huì)信息化物流信息系統(tǒng)的產(chǎn)生背景資料卡修訂內(nèi)容：模塊四物流信息系統(tǒng)二、物流信息系統(tǒng)的功能1.數(shù)據(jù)的收集和輸入2.信息的存儲(chǔ)3.信息的傳輸4.信息的處理5.信息的輸出修訂內(nèi)容：模塊四物流信息系統(tǒng)三、物流信息系統(tǒng)的組成1.作業(yè)信息處理系統(tǒng)2.控制信息處理系統(tǒng)3.物流決策支持系統(tǒng)1.作業(yè)信息處理系統(tǒng)

作業(yè)信息處理系統(tǒng)一般有電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（EOS）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）等系統(tǒng)。電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)(EOS)

電子訂貨系統(tǒng)(Electronicorderingsystem,縮寫EOS)，是指將批發(fā)、零售商場(chǎng)所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批發(fā)商、商品供貨商或制造商處。因此，EOS能處理從新商品資料的說明直到會(huì)計(jì)結(jié)算等所有商品交易過程中的作業(yè)，可以說EOS涵蓋了整個(gè)物流。在寸土寸金的情況下，零售業(yè)已沒有許多空間用于存放貨物，在要求供貨商及時(shí)補(bǔ)足售出商品的數(shù)量且不能有缺貨的前提下，更必須采用EOS系統(tǒng)。EOS因內(nèi)涵了許多先進(jìn)的管理手段，因此在國(guó)際上使用非常廣泛，并且越來(lái)越受到商業(yè)界的青睞.銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)POSPOS系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間、銷售店鋪、購(gòu)買顧客等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)（ITS）IntelligentTransportationSystemITS強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)輸設(shè)備的系統(tǒng)性、信息交流的交互性、以及服務(wù)的廣泛性。簡(jiǎn)稱ITS。就是通過采用先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)等高新技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)及管理體制進(jìn)行改造，從而形成一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。

控制信息處理系統(tǒng)主要包括庫(kù)存管理系統(tǒng)和配送管理系統(tǒng)。2.控制信息處理系統(tǒng)

物流決策支持系統(tǒng)（LDSS）是為管理層提供的信息系統(tǒng)資源，是為決策過程提供所需要的信息、數(shù)據(jù)支持、方案選擇支持。3.物流決策支持系統(tǒng)練習(xí)題1、下面()不是物流信息的特征。

A、信息量大

B、更新快

C、來(lái)源多樣化

D、單向流動(dòng)

2、通過自動(dòng)讀取設(shè)備在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)是()。

A、EOS系統(tǒng)

B、POS系統(tǒng)

C、專家系統(tǒng)

D、EDI系統(tǒng)

3、RFID指的是：(

)。A.電子數(shù)據(jù)交換

B.無(wú)線電射頻技術(shù)C.地理信息系統(tǒng)

D.全球定位系統(tǒng)4、主要運(yùn)用在車輛調(diào)度監(jiān)控方面的物流信息技術(shù)是

A、EDI技術(shù)B、GPS技術(shù)C、POS系統(tǒng)D、EOS系統(tǒng)

引例解析請(qǐng)看下面的案例P137模塊四物流信息系統(tǒng)修訂內(nèi)容：模塊四物流信息系統(tǒng)四、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)過程信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為四個(gè)基本步驟：（1）定義管理目標(biāo)。（2）定義管理功能。（3）定義數(shù)據(jù)分類。（4）定義信息結(jié)構(gòu)。修訂內(nèi)容：模塊四物流信息系統(tǒng)有了系統(tǒng)規(guī)劃以后，還要進(jìn)行非常復(fù)雜的開發(fā)過程，主要包括以下內(nèi)容：（1）系統(tǒng)分析。（2）系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)。（3）系統(tǒng)的物理設(shè)計(jì)。（4）系統(tǒng)實(shí)施。