菲公共工程和道路部第二部分道路橋梁和機(jī)場PARTC土方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

菲公共工程和道路部第二部分道路橋梁和機(jī)場PARTC土方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范100清理和挖方100.2施工要求100.2.2清理和挖掘承包商應(yīng)負(fù)責(zé)對私人財產(chǎn)包括樹木造成的損害，如果行動沒有得到授權(quán)的話，直至達(dá)到工程師和私人業(yè)主的滿意。100.2.3單個樹和樹樁的移除樹的砍伐或移走之前應(yīng)得到允許100.3測算的方式1.以面積為基礎(chǔ)。應(yīng)以清理達(dá)標(biāo)的公頃數(shù)來付款，清理的范圍按平面圖或工程師現(xiàn)場調(diào)整的樁點(diǎn)為依據(jù)。如果在進(jìn)行挖方的同時自動完成了清理工作，則將不會給予清理的款項。發(fā)生在平面圖或工程師現(xiàn)場調(diào)整的樁點(diǎn)范圍之外的清理工作將不會付款。單個樹的移除費(fèi)用包括為獲得砍伐批準(zhǔn)產(chǎn)生的費(fèi)用、設(shè)立告示牌的費(fèi)用、砍伐、運(yùn)輸和移交給政府部門的費(fèi)用。101建筑物和障礙物的移除101.1描述本條規(guī)范涉及部分或全部移除原有的混凝土路面，砼（含鋼筋或不含）和石砌的建筑物、涵洞、橋梁、路沿石和排水溝，混凝土板，和其他的不應(yīng)保留的障礙物。以上移除材料用于回填的話應(yīng)符合104條的材料要求101.2施工要求101.2.1總則承包商應(yīng)在施工要求范圍內(nèi)拆除和運(yùn)走建筑物、橋梁、下水設(shè)施和其他障礙物，要求保留的除外。所有可以重復(fù)使用的物件應(yīng)在移除過程中避免損壞，按件擺放以利于運(yùn)輸并存放到公造部的指定存儲地點(diǎn)。不可降解的材料應(yīng)銷毀，廢混凝土和石塊應(yīng)最大程度用于路坡，不可用的混凝土、石塊或其他材料應(yīng)丟棄。在任何情況下不允許將廢棄物放于現(xiàn)場或鄰近現(xiàn)場的地方。廢棄物的丟棄方式和地點(diǎn)應(yīng)得到工程師同意并不能阻擋交通視線。廢棄物的運(yùn)輸和丟棄地點(diǎn)不應(yīng)對公共環(huán)境、自然環(huán)境、野生動物造成損害。原有的地下室或洞穴應(yīng)用顆粒狀的回填材料填至周圍的地面標(biāo)高水平，如果地下室或洞穴在路基范圍內(nèi)，則應(yīng)按照104條的要求進(jìn)行回填。原有可用設(shè)施應(yīng)被保護(hù)或按照工程師的指示遷移。102.2.2原有橋梁、涵洞和其他排水設(shè)施的移除在完成替代性措施以保證交通、排水順暢之前，原有橋梁、涵洞和排水措施不能拆除。原有設(shè)施的如果在水中，則水下部分應(yīng)拆毀至水底；如不在水中，則應(yīng)拆毀至自然地平下300mm。新建筑位置上如有原有建筑，則應(yīng)拆除以利于新建筑的施工。公造部認(rèn)定的可以重復(fù)利用的橋梁在拆除過程中應(yīng)避免損壞并編號。爆破等可能會對新建筑物造成損壞的拆除方式應(yīng)在新建筑物施工開始之前完成。鋼結(jié)構(gòu)的移除原有鋼結(jié)構(gòu)拆除后應(yīng)在工程師指定的地方存放，并移交給業(yè)主。在拆解、運(yùn)輸、存放過程的期間和之后，所有零部件應(yīng)被拆解并存放在工程師指定的地方，并移交給業(yè)主。如果有工程師書面要求，則承包商應(yīng)把不可再用的零部件丟棄到工程師指定的地點(diǎn)。圖紙標(biāo)明的和工程師指定的應(yīng)拆橋梁、涵洞等設(shè)施的拆除工作應(yīng)以最大程度的謹(jǐn)慎進(jìn)行，以防止對可地保留部分的損壞。在拆除工作開始之前，承包商應(yīng)向工程師提交拆除工作的策略、方式和時間表，包括采取的安全預(yù)防措施細(xì)節(jié)。在拆除工作開始之前和進(jìn)行之中工程師可以指令承包商改變工作方法，如果在他看來這是必要的話。然而，工程師對承包商拆除工作計劃的批準(zhǔn)并不意味著減少承包商在本合同中應(yīng)負(fù)的責(zé)任。b）管涵的拆除管道的丟失部分或由于承包商的粗心損壞的部分由承包商負(fù)責(zé)置換。圖紙上顯示應(yīng)堵住的管道應(yīng)原地保留并在頂端堵住。c)原有設(shè)備的移除由當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)來完成，除非圖紙中另有說明。如發(fā)現(xiàn)電話、電話線桿、管線、套管、下水、電線，則承包商應(yīng)通知當(dāng)?shù)夭块T或私人業(yè)主完成移除。101.3估算方式涵洞拆除工作按已移除達(dá)標(biāo)的鐵管或水泥管的數(shù)目、米數(shù)，或者尺寸來進(jìn)行測算。如原有砼箱涵需要加長，并且不得不拆除一段的話，將不會對拆除工作給予付款，移除工作應(yīng)視為包含在加長工作之內(nèi)。為拆毀/移除原有涵洞進(jìn)行的挖方按103條規(guī)定進(jìn)行付款。如某種拆除工作不屬于上述拆除工作中的任何一種，則此種拆除將不會被直接付款，而是被視為承包商其他工作的附屬。102開挖102.1描述開挖出來的材料至丟棄場地的運(yùn)輸工作不會被付款。102.1.1道路開挖a）普通開挖包括任何路面層，包括瀝青層，但不包括混凝土層，以及任何量單中沒有單獨(dú)立項的，無論其材料性質(zhì)。但未分類開挖、硬巖開挖、不合適材料的開挖除外。普通開挖應(yīng)包括邊溝、排水溝、水道重整進(jìn)行的開挖，以達(dá)到圖紙或指令規(guī)定的標(biāo)高。b）硬巖指不能用推土機(jī)和至少200馬力的松土機(jī)處理的材料，并且應(yīng)符合以下任何標(biāo)準(zhǔn)：1需要鉆眼和爆破以移除2需要使用挖掘機(jī)破碎頭和空壓機(jī)破碎頭來移除單個體積超過1立方米體積的石塊也應(yīng)視為硬巖。如果挖方量的50%是以上尺寸石頭，則整個挖方應(yīng)被視為實(shí)心巖開挖。不合適材料的開挖是指含有植物和有機(jī)質(zhì)例如護(hù)根、泥炭、淤泥等不適合路基施工的材料。102.1.2取土坑的開挖取土場取來的材料在最佳含水量狀態(tài)下做試塊時CBR不能小于7，標(biāo)準(zhǔn)按照AASHTOT99/AASHTOT180。102.2.3開挖所得材料的使用工程師應(yīng)決定材料合適用于何種地方。總體上，應(yīng)注意以下原則：為減少給交通帶來的不便，路堤加寬和抬高應(yīng)按工程師要求使用高質(zhì)量回填材料。因此從原路開挖中得到的材料如果質(zhì)量很低的話，應(yīng)用于路堤底部施工。道路開挖得到的低質(zhì)量材料（高粘性指數(shù)和低CBR）應(yīng)用于路堤底部施工，得到的高質(zhì)量材料應(yīng)用于路堤的頂層。總體上，從原有道路的路邊開挖得到的材料都是不適合使用的，因而應(yīng)丟棄，除非工程師允許使用。切闊產(chǎn)生的材料正常情況下是可以用于路堤施工的，除非工程師另有規(guī)定。只有當(dāng)?shù)缆烽_挖、邊溝和水道開挖產(chǎn)生的材料不適合路堤施工和回填時，才能使用從取土場材料。使用取土場材料之前應(yīng)取得工程師的書面同意。道路開挖和結(jié)構(gòu)開挖取得的材料的總量減去工程師判為廢料的數(shù)量所得的差是應(yīng)該用于施工的量。如果發(fā)生浪費(fèi)并且承包商用取土場材料來彌補(bǔ)，則此部分不適用于付款。在特殊情況下，外借材料也可以按工程師批準(zhǔn)從切闊和平坡工作中得到，如果：切闊和平坡有利于拓展交通視野得來的材料適合路堤施工切闊和平坡不會影響私人土地和施工不應(yīng)影響的土地如果切闊不能得到足夠的材料，則承包商可以從工程師批準(zhǔn)的取土場取得材料。取土場和施工現(xiàn)場之間的運(yùn)輸距離不能成為索取額外付款和調(diào)價的理由。承包商在做標(biāo)時應(yīng)勘驗現(xiàn)場并將運(yùn)輸費(fèi)用計算在內(nèi)。承包商應(yīng)該取得在私人土地上開取土場和借道運(yùn)土的同意。取土場應(yīng)保持私人業(yè)主和工程師滿意的狀態(tài)。工程師將根據(jù)土壤的性質(zhì)決定切闊的角度和回填。承包商負(fù)責(zé)測量實(shí)際完成的工作量。工程師會核對承包商的量，如果正確的話，將作為付款的依據(jù)。超過圖紙或工程師指定水平線的回填和開挖將不會被付款。多余的開挖將會按工程師指示用合適的材料回填，并且回填不會得到付款。多余的回填將保留或移除。102.2.8外借材料區(qū)域只有當(dāng)?shù)缆烽_挖、邊溝和水道開挖產(chǎn)生的材料不適合路堤施工和回填時，才能使用從取土場材料。使用取土場材料之前應(yīng)取得工程師的書面同意。道路開挖和結(jié)構(gòu)開挖取得的材料的總量減去工程師判為廢料的數(shù)量所得的差是應(yīng)該用于施工的量。如果發(fā)生浪費(fèi)并且承包商用取土場材料來彌補(bǔ)，則此部分不適用于付款。除非工程師另外同意，外借區(qū)域應(yīng)至少遠(yuǎn)離路堤或切闊的頂端30米遠(yuǎn)（除非取土場構(gòu)成切闊的一部分），取土場和施工現(xiàn)場之間的運(yùn)輸距離不能成為索取額外付款和調(diào)價的理由。102.2.9不合適材料的移除總體上，在路堤處開挖所得的材料如果性質(zhì)令人懷疑的話，將視為不合適材料，直到承包商提供實(shí)驗室實(shí)驗數(shù)據(jù)表明其可用性。如果實(shí)驗數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，則承包商可以使用加工或拌以好料的方法使用，直到達(dá)到工程師滿意，否則不合適材料將會被丟棄。承包商實(shí)驗和拌合材料的額外工作不能構(gòu)成時間索賠和經(jīng)濟(jì)索賠的理由。如果開挖出來的材料要丟棄，則承包商要取得一個丟棄場地，并取得土地業(yè)主的書面同意書。承包商須將此同意書上交給工程師并附帶一份私人業(yè)主不追究政府在其土地上丟棄廢土的責(zé)任的聲明。在工程師同意之前，承包商不能進(jìn)行丟棄工作。棄土的對方應(yīng)有序并整齊劃一。102.4付款見量單103結(jié)構(gòu)開挖103.1增加：下文103.2開挖承包商應(yīng)按圖紙或工程的指示的標(biāo)線進(jìn)行橋梁和墻體、U型邊溝、防護(hù)堤等結(jié)構(gòu)的開挖工作。如果圖紙上沒有指示，則管涵的開挖的寬度應(yīng)大于管體直徑900mm，以便利施工，箱涵也按這種要求進(jìn)行開挖，以方便兩側(cè)的鋼筋和模板工作。直接把開挖面用來做箱涵的模面是不允許的。開挖面應(yīng)用木方支撐以達(dá)到工程師滿意，所有開挖的尺寸應(yīng)足夠大以便于放管、澆砼、和回填工作。承包商應(yīng)盡最大努力的防止對開挖水平以下部分的土壤和巖石造成疏松和破碎。如果承包商進(jìn)行了多余的開挖，則多余的開挖部分須用合適的回填材料回填，回填夯實(shí)的密實(shí)度應(yīng)與周圍原有土壤密度一致，這種工作是不能給予付款的。開挖后形成的溝應(yīng)在開挖、澆砼、放管、回填期間保持清潔并不能積水。承包商應(yīng)做排水溝和圍堰等措施來防水。如果由于承包商的原因?qū)е碌撞克绍浺蚨贿m合放管或澆砼，則承包商應(yīng)移除松軟的材料，用砼或其他批準(zhǔn)的材料來代替。在規(guī)定使用混凝土的地方，混凝土應(yīng)包括普通硅酸鹽水泥和骨料，0.3立方骨料所配的水泥應(yīng)不少于50公斤。水的用量應(yīng)不多于：能覆蓋所有骨料的水泥漿所需水量。如果管涵要在溝中施工，埋設(shè)管子的溝底上層150mm要回填到95%的干密實(shí)度（AASHTOT99）,或填至鄰近土壤環(huán)境的原有密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，二者以較高的一種為準(zhǔn)。管涵底部的密實(shí)度必須達(dá)標(biāo)并且在管涵的長度范圍內(nèi)保持一致。在開始橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)工作前，應(yīng)得到工程師批準(zhǔn)。開挖面應(yīng)該保護(hù)并且不應(yīng)被水破壞。103.26除涵洞設(shè)施之外的回填和加高除了管涵之外的回填都應(yīng)用顆粒狀的材料來回填，材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的200條標(biāo)準(zhǔn)，和表200.1的過篩度要求。在海岸護(hù)堤的施工中，應(yīng)按圖紙或工程師指示使用少量的顆粒狀物回填，其他部分的回填應(yīng)該符合104條：路堤104路堤（填方路基/填高）104.2材料要求所有合適的從道路結(jié)構(gòu)、排水和邊溝開挖得到的并適合路堤和回填的材料都應(yīng)該使用。路堤材料CBR值不能低于17%。104.3施工要求104.3.2如在在某些地方路堤要高于原有水泥路面，則原有路面應(yīng)破碎，破碎片不能大于500mm。如果在某些地方路堤要高于原來瀝青路面，則原有路面要破壞和進(jìn)行疏松。原有瀝青路面材料要保存在別的地方以做后用。路基按104.3.3施工和回填。如果在某些地方路堤要高于原有土路，則原有路面要進(jìn)行破壞，深度是150mm，然后整平并夯實(shí)，夯實(shí)密度與上方填高的密度要求一致。104.3.3夯實(shí)路堤的每層，除了含有巖石的外，含水量應(yīng)在最佳含水量的2%以內(nèi)，并夯實(shí)至不低于ASSTOT99所決定的95%密度。巖石：夯實(shí)設(shè)備應(yīng)全面、縱向夯實(shí)路堤，直到巖石在設(shè)備碾壓下沒有活動的跡象。104.3.10陡坡面上填高工作填高層逐層形成凳面，并且要足夠?qū)捯岳诜帕虾秃粚?shí)設(shè)備做業(yè)，垂直立面應(yīng)不超過一米高。（其他英文描述很抽象，要結(jié)合圖紙進(jìn)行理解，后續(xù)跟蹤中）104.3.11原有溝渠的坡上的填高工作同上條要求，另外：（棄石尺寸和施工方式的英文描述也很抽象，要結(jié)合圖紙進(jìn)行理解，后續(xù)跟蹤中）增加104.3.12精選顆粒材料層精選材料作為原低于7%CBR路基層的升級路基層，材料應(yīng)按圖紙或工程師要求放入、平攤、找平，并按104條要求夯實(shí)。105基層準(zhǔn)備105.3.6.1描述這項工作包括破碎原有水泥路面至相對較小的塊，并用大型橡膠輪壓路機(jī)碾壓破碎完成后的小塊。輔助工作包括提供表面礫石層。105.3.6.2路面破碎（工作量很大，招投標(biāo)過程中理解錯誤導(dǎo)致產(chǎn)生重大失誤。此項工作值得注意）原有水泥路面應(yīng)破碎至圖紙指定的尺寸。典型的破碎設(shè)備包括共振式路面破碎機(jī)，鍘刀式破碎機(jī)，液壓、空壓破碎頭。如果沒有另外規(guī)定，則破碎塊的尺寸為0.32-0.60平方。承包商應(yīng)在30米長的試驗路段上用多種方式做破碎實(shí)驗，工程師從這幾種方式中挑選合適的方式以用于后續(xù)路段的施工。105.3.6.3碾壓破碎快的碾壓應(yīng)用50噸自驅(qū)式橡膠輪壓路機(jī)，碾壓工作應(yīng)持續(xù)到達(dá)到工程師滿意為止。橡膠輪壓路機(jī)的另一個作用就是在碾壓過程中發(fā)現(xiàn)疏松和空洞，空洞疏松的材料應(yīng)移除，代之以合適的回填材料并再次夯實(shí)。需要注意的是路面破碎完成后要防止雨水進(jìn)入，否則會破壞原有的路面系統(tǒng)。105.3.6.4限制承包商應(yīng)采取措施防止此項工作施工期間對人員和設(shè)備造成損壞。在施工期間，承包商應(yīng)提供交通指揮。承包商應(yīng)保證路面施工期間不影響交通通行，不可避免的