列車調(diào)度指揮學習測試卷附答案

第頁列車調(diào)度指揮學習測試卷附答案一、單選題1.選定列車車次、確定日計劃列數(shù)應(yīng)以()為基礎(chǔ)A、日(班)計劃B、分號運行圖C、十分格運行圖D、列車運行計劃【正確答案】：B2.鐵路局日計劃于()前上報總公司A、17.00B、17.30C、18.00D、21.00【正確答案】：A3.機車日車公里反映()。A、所需機車臺數(shù)B、每臺貨運機車平均每天完成的工作量C、平均每臺機車牽引重量D、機車運用效率的質(zhì)量指標【正確答案】：B4.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以()作為進人封鎖區(qū)間的許可。A、紅色許可證B、綠色許可證C、路票D、列車調(diào)度員命令【正確答案】：D5.自裝交出車流是()A、管內(nèi)車流B、輸入車流C、通過車流D、輸出車流【正確答案】：D6.()是指在基本運行圖上,用抽減某些運行線的方法形成的分號運行圖。A、綜合分號運行圖B、獨立分號運行圖C、分號運行圖D、綜合運行圖【正確答案】：A7.一般情況下,()就是限制區(qū)間A、最大區(qū)間B、最小區(qū)間C、最快區(qū)間D、以上都是【正確答案】：A8.列車區(qū)間運行時分不包括()。A、純運行時分B、起動附加時分C、停車附加時分D、停站附加時分【正確答案】：D9.列車調(diào)度員得到車站值班員或司機、車長匯報列年在區(qū)間或站內(nèi)貨物墜落的報告后應(yīng)立即()A、指示列車立即停車。并通知后方站車站值班員扣停續(xù)行列車。未判明是否影響鄰線時,還應(yīng)扣停鄰線列車B、盡快組織人員清點墜落貨物C、整理墜落貨物的車輛,能保證運行安全時,運行至后方站,再行整理。必要時通知列檢人員對車輛進行檢查D、指派車站站長會同公安前往區(qū)間,清點掉落數(shù)量【正確答案】：A10.完成規(guī)定的運輸任務(wù),鐵路總公司需要規(guī)定各鐵路局應(yīng)保有一定的運用貨車數(shù),稱為?A、運用車B、運用車保有量C、空車D、重車【正確答案】：B11.限速列車、有時間限制的軍用列車、在區(qū)間整列裝卸的列車、停運列車恢復(fù)運行以及開行運行圖以外的階梯直達列車在作業(yè)站間的臨時定點,均按(A)規(guī)定的時分統(tǒng)計正晚點。A、日計劃B、晚點C、周計劃D、正點【正確答案】：A12.連發(fā)運行圖中,同方向列車的運行是以()為間隔的。A、閉塞分區(qū)B、時間C、站間區(qū)間D、視界距離【正確答案】：A13.施工調(diào)度員負責擬寫次日施工調(diào)度命令,經(jīng)()傳(交)列車調(diào)度員。A、一人擬寫B(tài)、一人核對C、一人擬寫、另一人核對D、同一人擬寫、核對【正確答案】：C14.()是日常運輸組織工作的基礎(chǔ)A、月計劃B、調(diào)度日(班)計劃C、車站作業(yè)計劃D、旬計劃【正確答案】：B15.管內(nèi)空車流的組織應(yīng)貫徹()的原則。A、均衡運輸B、一卸、二排、三裝C、一裝、二卸、三排D、一排、二裝、三卸【正確答案】：B16.某區(qū)段列車運行圖鋪有運行速度不同的客貨列車,上下行列車對數(shù)不相同,屬于()運行圖。A、成對非平行B、不成對平行C、不成對非平行D、成對平行【正確答案】：C17.在調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負責管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。A、客運B、貨運C、列車D、機車【正確答案】：C18.春運圖、暑期圖的編制,由各鐵路局根據(jù)客流預(yù)測提出跨局臨客開行建議方案并于實行前()上報鐵路總公司。A、30dB、40dC、50dD、60d【正確答案】：D19.把各種車流分別安排到每條運行線上掛運,簡稱為()A、牽出線B、安全線C、車流掛線D、避難線【正確答案】：C20.列車開行時分的確定中,按列車運行圖運行線開行的列車,根據(jù)()時分統(tǒng)計。A、日(班)計劃規(guī)定B、調(diào)整C、圖定D、作業(yè)計劃【正確答案】：C21.所有表現(xiàn)時刻的數(shù)字,都填寫在列車運行線與橫線相交的()內(nèi)A、銳角B、直角C、鈍角D、平角【正確答案】：C22.鐵路運輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)簡稱()。A、TMISB、OISC、PMISDMIS【正確答案】：D23.對沒有穩(wěn)定車流保證的技術(shù)直達列車和直通列車,在兩編組站間使用()車次。A、直達列車B、區(qū)段列車C、摘掛列車D、直通列車【正確答案】：D24.通過能力是指在一定機車車輛類型和一定的行車組織方法的條件下,鐵路區(qū)段內(nèi)的各種固定設(shè)備,在單位時間內(nèi)(通常指一晝夜)所能()的最多列車對數(shù)(或列車數(shù))、車輛數(shù)或噸數(shù)。A、通過B、接發(fā)C、通過或接發(fā)D、停留【正確答案】：C25.鐵路區(qū)段的現(xiàn)有固定設(shè)備,現(xiàn)行的行車組織方法和現(xiàn)行的運輸組織水平的條件下可能達到的能力稱為()。A、設(shè)計通過能力B、需要通過能力C、最終通過能力D、現(xiàn)有通過能力【正確答案】：D26.下列哪項是“點到點”快速貨物列車的列車運行線表示方式()A、藍單線加藍圈B、藍單線加紅圈C、藍單線D、紅單線【正確答案】：C27.接入自卸車流是()A、管內(nèi)車流B、通過車流C、輸出車流D、輸入車流【正確答案】：D解析：

接入自卸車流是輸入車流

28.自一列車由車站發(fā)出時起,至同方向另一列車到達車站時止的()時間,稱為同方向列車不同時發(fā)到間隔時間。A、最長時間B、平均時間C、最短時間D、一般時間【正確答案】：C29.如遇已發(fā)布的調(diào)度命令遇有錯、漏或變化時,已經(jīng)開始執(zhí)行,下列做法正確的是()。A、繼續(xù)執(zhí)行B、立即停止執(zhí)行C、立即停止執(zhí)行,并及時發(fā)布調(diào)度命令進行更正D、立即停止執(zhí)行,不不對調(diào)度命令進行更正【正確答案】：C30.自裝車流組織,一般是按()的順序進行安排的A、先遠后近、先整后零B、先近后遠、先整后零C、先遠后近、先零后整D、先近后遠、先零后整【正確答案】：A31.以下屬于總公司客運調(diào)度命令發(fā)布范圍的是()。A、國際聯(lián)運旅客列車臨時變更編組B、貨物列車加掛客車C、準許裝運超重包裹或行李車內(nèi)預(yù)留貨位D、跨局旅客列車臨時變更編組順序【正確答案】：A32.在自動閉塞區(qū)間遇機車信號列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時,列車已不超過()的速度運行至前方站,前方站到發(fā)現(xiàn)不具備更換機車條件時,可根據(jù)車調(diào)度員的調(diào)度命也不超過()的速度按地面信號顯示運行之下一站。A、25km/h,20km/hB、20km/h,25km/hC、20km/h,20km/hD、25km/h,25km/h【正確答案】：C33.旅客列車的加開、停運、折返、變更徑路及車輛甩掛的命令,經(jīng)國鐵集團、鐵路局客運調(diào)度分別報告值班處長、值班主任同意簽字后,由()發(fā)布A、客運調(diào)度員B、貨運調(diào)度員C、計劃調(diào)度員D、列車調(diào)度員【正確答案】：A34.通過能力是指在一定機車車輛的類型和一定的行車組織方法的條件下,鐵路區(qū)段內(nèi)的各種固定設(shè)備,在單位時間內(nèi)所通過或接發(fā)的最多()A、列車對數(shù)或列車列數(shù)B、旅客人數(shù)C、車輛數(shù)D、貨物噸數(shù)【正確答案】：A35.會車間隔時間是指在()區(qū)段的車站上,兩列車交會時,自某一方向列車到達或通過車站之時起,至該站向這一區(qū)間發(fā)出另一對向列車之時止的最小間隔時間。A、雙線B、單線C、交叉線D、渡線【正確答案】：B36.根據(jù)列車調(diào)度員基本作業(yè)流程,向鐵路總公司調(diào)度匯報列車運行情況后的下一步作業(yè)是()A、收取各站存車情況B、編制階段計劃并下達C、推定各站存車D、接班【正確答案】：B37.鐵路局調(diào)度所由()具體負責車流調(diào)整工作A、列車調(diào)度員B、計劃調(diào)度員C、車流調(diào)度員D、車流副主任【正確答案】：C38.黑單線加黑圈是()列車運行線畫法A、直通B、直達C、重載D、小運轉(zhuǎn)【正確答案】：B39.運輸方案的基礎(chǔ)是()A、機車工作方案B、列車工作方案C、貨運工作方案D、運用車保有量計劃【正確答案】：C40.綜合分號運行圖主要使用在()區(qū)段,獨立分號運行圖則主要使用在()區(qū)段。A、雙線、單線B、單線、雙線C、單線、單線D、雙線、雙線【正確答案】：A41.不屬于鐵路局調(diào)度日班計劃內(nèi)容的是()A、調(diào)車作業(yè)計劃B、機車車輛工作計劃C、列車工作計劃D、貨運工作計劃【正確答案】：A42.雙線區(qū)間正方向線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車臨時調(diào)整列車時,方可采取雙線反方向運行或改單線運行,()到臺把關(guān)。A、列車調(diào)度員B、值班主任C、值班站長D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人【正確答案】：B43.510、速度系數(shù)的計算方式為下列（）選項A、B、C、D、【正確答案】：C44.主要在編制新運行圖時作草圖使用的運行圖格式是()。A、二分格運行圖B、十分格運行圖C、小時格運行圖【正確答案】：A45.我國調(diào)度機構(gòu)建立基本工作制度,依據(jù)是()A、《技規(guī)》B、《調(diào)規(guī)》C、《統(tǒng)規(guī)》D、《事規(guī)》【正確答案】：B46.可以在區(qū)間進行列車會讓的是()。A、單線運行圖B、雙線運行圖C、單雙線運行圖D、平行運行圖【正確答案】：B47.根據(jù)《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》的規(guī)定,編組站始發(fā)的列車,根據(jù)日(班)計劃規(guī)定的車次,按圖定時刻正點或早點不超過()出發(fā)時按正點統(tǒng)計。A、12minB、14minC、15minD、16min【正確答案】：C48.根據(jù)不同的行車量重新編制的運行圖稱為()。A、綜合分號運行圖B、獨立分號運行圖C、分號運行圖D、綜合運行圖【正確答案】：B49.單線自動閉塞區(qū)間,閉塞系統(tǒng)在發(fā)車位置,第一閉塞分區(qū)空閑,越出站界調(diào)車時,經(jīng)()準許并通知司機后,方可出站調(diào)車。A、列車調(diào)度員口頭B、列車調(diào)度員調(diào)度命令C、車站值班員口頭D、鄰站車站值班員口頭【正確答案】：C50.列車分布運行,機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時,應(yīng)從車列前方距離不少于()米處防護。A、200B、300C、350D、400【正確答案】：B51.調(diào)度日班計劃起止時間時()A、當日6.00到次日6.00B、當日12.00到次日12.00C、當日18.00到次日18.00D、當日24.00到次日24.00【正確答案】：C52.鐵路局客運調(diào)度發(fā)布旅客列車的臨時加開、停運、折返、變更徑路及車輛甩掛的調(diào)度命令時,須經(jīng)()審核同意后,方準發(fā)布。A、調(diào)度所值班主任B、車站值班員C、值班站長D、客運值班員【正確答案】：A53.()是列車運行的圖解,是用以表示列車在鐵路區(qū)間運行及在車站到發(fā)或通過時刻的技術(shù)文件,是全路組織列車運行的基礎(chǔ)。A、列車運行圖B、列車編組計劃C、列車開行計劃D、列車調(diào)度計劃【正確答案】：A54.在列車調(diào)度指揮工作中,必須堅持()原則,正確指揮列車運行。不能發(fā)布沒有安全保障,依據(jù)的命令和指示。A、安全生產(chǎn)的原則B、按圖行車的原則C、單一指揮的原則D、按等級進行調(diào)整的原則【正確答案】：A55.需要向車站值班員發(fā)布的調(diào)度命令的是()A、變更列車徑路B、自動閉塞區(qū)間,出站信號機故障時發(fā)出列車C、到發(fā)線上接發(fā)列車D、自動閉塞區(qū)間,出站信號機停用時發(fā)出列車【正確答案】：A56.鐵路總公司和鐵路局分別成立運行圖編制委員會和編圖工作組,分別負責跨局和局管內(nèi)的()A、發(fā)車工作B、編圖工作C、調(diào)車工作D、行車工作【正確答案】：B57.車站值班員接到司機關(guān)于列車在區(qū)間發(fā)生行車事故的報告后,應(yīng)立即報告()。A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任D、安監(jiān)辦主任【正確答案】：B58.紅單線是()列車運行線畫法A、旅客列車B、臨時旅客列車C、重載列車D、快運貨物列車【正確答案】：A59.中轉(zhuǎn)出發(fā)的列車,圖定接續(xù)運行線出發(fā)時刻為10:30,則下列確定統(tǒng)計出發(fā)正點的情況是()A、10:45B、10:15C、10:35D、不能確定【正確答案】：B60.按照不同的行車量,在基本運行圖上用抽減某些運行線的方法形成的分號運行圖,稱為()。A、獨立分號運行圖B、分號圖C、綜合分號運行圖D、調(diào)整圖【正確答案】：C61.當區(qū)段內(nèi)各中間站到達的車流大部分是由下行摘掛列車送來,作業(yè)后有大部分需由上行摘掛列車掛走的逆向車流時,以()式的鋪畫方案消耗的車小時最少,是最優(yōu)方案。A、下開口B、上開口C、交叉D、均衡【正確答案】：B62.貨物列車正晚點統(tǒng)計范圍中,()應(yīng)單獨統(tǒng)計A、行包專列B、貨物列車C、旅客列車D、小運轉(zhuǎn)列車【正確答案】：A63.按照不同的行車量,在基本運行圖上用抽減某些運行線的方法形成的分號運行圖,稱為()。A、綜合分號運行圖B、獨立分號運行圖C、分號運行圖D、綜合運行圖【正確答案】：A64.在上、下行行車量不等的區(qū)段,為了適應(yīng)運量增長的需要,可以采用()A、成對非追蹤運行圖B、不成對運行圖C、連發(fā)運行圖D、追蹤運行圖【正確答案】：B65.車站的調(diào)車工作由()統(tǒng)一指揮。A、站長B、分管站長C、調(diào)車長D、車站調(diào)度員【正確答案】：D66.計算運行圖區(qū)間運行時分時,“區(qū)間”是以()為界的。A、兩車站進站信號機之間B、雙線區(qū)間一端為車站進站信號機至另一端為站界標C、車站中心線車站中心線D、車站中心線至另一站進站信號機【正確答案】：C67.十分格運行圖的橫軸以十分鐘為單位用細豎線加以劃分,半小時格用虛線表示,小時格用較粗的豎線表示,列車到發(fā)時刻只填寫以下()的數(shù)字。A、5minB、10minC、30minD、60min【正確答案】：B68.根據(jù)我國鐵路多年的運營經(jīng)驗,原則上規(guī)定每()編制一次列車運行圖,在春季或秋季實行。A、1年B、2年C、3年D、4年【正確答案】：B69.運輸方案中“()工作方案”是運輸方案的保證?！玖熊囀呛诵?、貨運是基礎(chǔ)、機車是保證】A、貨運B、列車C、機車D、施工【正確答案】：C70.加開的列車車次以()為準A、調(diào)度命令B、日班計劃確定的車次C、列車運行圖D、車站作業(yè)計劃【正確答案】：B71.CTC區(qū)段臨時限速由列車調(diào)度員設(shè)置。用于列控中心限速設(shè)置的調(diào)度命令稱為()。A、限速調(diào)度命令B、臨時限速調(diào)度命令C、LKJ限速調(diào)度命令D、列控限速調(diào)度命令【正確答案】：D72.()格式的運行圖主要供列車調(diào)度員在日常調(diào)度指揮工作中編制調(diào)度調(diào)整計劃和繪制實際運行圖時使用。A、二分格運行圖B、五分格運行圖C、十分格運行圖D、小時格運行圖【正確答案】：C73.列車在區(qū)段內(nèi)運行,不包括中間站停站時間,但包括起停車附加時間在內(nèi)的平均速度稱為列車()。A、旅行速度B、技術(shù)速度C、運行速度D、最高速度【正確答案】：B74.在未裝設(shè)自動閉塞的雙線區(qū)段,通常采用()A、成對非追蹤運行圖B、不成對運行圖C、連發(fā)運行圖D、追蹤運行圖【正確答案】：C75.因運輸原因不能安排施工計劃時,須經(jīng)鐵路局分管運輸()同意A、調(diào)度所主任(副主任)B、副局長(總調(diào)度長)C、值班站長D、調(diào)度處長(副處長)【正確答案】：B76.雙線自動閉塞區(qū)段列車因故退行,如列車調(diào)度員確知區(qū)間無列車,后方站無雙向行車設(shè)備,車站值班員準許直接進站,列車憑()進入車站。A、進站信號顯示的綠色燈光B、引導(dǎo)信號機的顯示狀態(tài)C、引導(dǎo)手信號D、調(diào)車信號機顯示的進行信號【正確答案】：C77.()負責編制和調(diào)整管轄區(qū)域的列車工作計劃,協(xié)助值班主任組織實現(xiàn)日班計劃;()負責車站的車站作業(yè)計劃中階段計劃的編制。A、列車調(diào)度員、車站值班員B、列車調(diào)度員、車站調(diào)度員C、計劃調(diào)度員、車站調(diào)度員D、車站調(diào)度員、車站值班員【正確答案】：C78.二分格列車運行圖主要用于()A、編制新運行圖B、日常調(diào)度指揮會實際運行圖C、編制旅客列車方案圖D、編制貨物列車方案圖【正確答案】：A79.追蹤運行的兩列車之間的最小間隔時間,稱為()間隔時間。A、不同時到達B、會車C、連發(fā)D、追蹤列車【正確答案】：D80.接運通過車流是()A、輸出車流B、輸入車流C、通過車流D、管內(nèi)車流【正確答案】：C81.在單雙線區(qū)段,可從()開始鋪畫列車運行線,并盡可能使列車的交會在雙線區(qū)間內(nèi)進行。這樣既可減少停車次數(shù),又可以減少停車時間。A、單線區(qū)間B、雙線區(qū)間C、最困難的單線區(qū)間D、最困難的雙線區(qū)間【正確答案】：C82.在一端連接雙線區(qū)間、另一端連接單線區(qū)間的車站上,兩個()方向的列車,不同時通過車站的最小間隔時間,稱為相對方向不同時通過間隔時間。

A、相對B、相同C、相反D、相交

【正確答案】：A83.()審批次日要車計劃。A、主任貨運調(diào)度員B、調(diào)度所主任C、調(diào)度處長D、機車調(diào)度員【正確答案】：A84.關(guān)于機車全周轉(zhuǎn)時間,以下說法正確的是()。A、機車全周轉(zhuǎn)時間不包括機車在各站停車時間B、機車全周轉(zhuǎn)時間是機車在兩個牽引區(qū)段內(nèi)運行一次所花費的全部時間C、機車全周轉(zhuǎn)時間是機車在一個牽引區(qū)段內(nèi)往返一次所花費的全部時間D、機車全周轉(zhuǎn)時間不包括機車在機務(wù)段或折返段內(nèi)整備時間【正確答案】：C85.在數(shù)值上,貨車工作量一般用晝夜新產(chǎn)生的()來代表A、空車數(shù)B、摘掛列車數(shù)C、重車數(shù)D、卸空車數(shù)【正確答案】：C86.輸送能力通常以()所能運送最多的貨物噸數(shù)表示。A、一周內(nèi)B、一個月內(nèi)C、半年內(nèi)D、一年內(nèi)【正確答案】：D87.在列車運行圖上,列車通過車站的時刻,填寫在()A、進站一側(cè)的銳角處B、出站一側(cè)的銳角處C、進站一側(cè)的鈍角處D、出站一側(cè)的鈍角處【正確答案】：D88.以下不屬于使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達調(diào)度命令內(nèi)容的規(guī)定是()A、超長列車B、列車須臨時降弓運行C、單機附掛車輛D、在到發(fā)線接發(fā)列車【正確答案】：D89.編制調(diào)度日(班)計劃時應(yīng)遵守()A、堅持一卸、二排、三裝的運輸組織原則B、堅持一排、二卸、三裝的運輸組織原則C、堅持一卸、二裝、三排的運輸組織原則D、堅持一裝、二卸、三排的運輸組織原則【正確答案】：A90.()是機車在一個牽引區(qū)段擔任一對列車作業(yè)所需消耗的全部時間。A、機車全周轉(zhuǎn)時間B、機車日車公里C、平均旅行速度D、平均技術(shù)速度【正確答案】：A91.連發(fā)運行圖中同方向列車是以()為間隔,追蹤運行圖是以()為間隔。A、站間區(qū)間、所間區(qū)間B、站間區(qū)間、閉塞分區(qū)C、閉塞分區(qū)、站間區(qū)間D、所間區(qū)間、閉塞分區(qū)【正確答案】：B92.在列車運行圖上,()交點即為列車到、發(fā)、通過車站的時刻。A、橫線與豎線B、斜線與橫線C、豎線與斜線D、斜線與斜線【正確答案】：B93.使用計算機、傳真機、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時,必須嚴格遵守“()”的發(fā)布程序。命令接受人員確認無誤后應(yīng)及時反饋回執(zhí)。A、一擬寫、二審核、三發(fā)送、四簽收、五確認簽收B、一擬寫、二審核、三簽收、四發(fā)送、五確認簽收C、一擬寫、二審核、三簽發(fā)、四發(fā)布、五確認簽收D、一審核、二擬寫、三簽發(fā)、四發(fā)布、五確認簽收【正確答案】：C94.鐵路運輸調(diào)度集中系統(tǒng)稱為()。A、CTCB、CTCSC、LKJD、CTCS3【正確答案】：A95.對于一個區(qū)間,可以有幾種列車開行方法,每一種列車開行方法,稱為()A、放行方案B、列車放行方案C、一種列車放行方案D、多種列車放行方案【正確答案】：C96.什么是運輸方案的核心?A、列車工作方案B、貨運工作方案C、機車工作方案D、運用車保有量計劃【正確答案】：A97.列車由出發(fā)至運行區(qū)段的終到站(包括中間站)應(yīng)按照()統(tǒng)計A、按出發(fā)統(tǒng)計B、按圖定運行統(tǒng)計C、按出發(fā)和運行統(tǒng)計D、按運行統(tǒng)計【正確答案】：D98.單線區(qū)段區(qū)間愈均等,運行圖鋪滿程度愈高,摘掛列車扣除系數(shù)()。A、愈大B、愈小C、不變D、愈接近于1【正確答案】：A99.()是車流組織的具體表現(xiàn)。A、月度貨運計劃B、列車編組計劃C、列車運行圖D、技術(shù)計劃【正確答案】：B100.調(diào)度日班計劃會議由()召開A、調(diào)度所主任B、調(diào)度處長C、調(diào)度副處長D、值班主任【正確答案】：A101.各鐵路局運用車的正常分布是完成()的重要條件A、貨物運輸計劃B、貨物裝車計劃C、貨物運用計劃D、貨物整裝計劃【正確答案】：A102.()是車站為保證完成鐵路局的日(班)計劃,實現(xiàn)列車運行圖、列車編組計劃、月度貨物運輸計劃和運輸生產(chǎn)經(jīng)營計劃的行動計劃A、車站作業(yè)計劃B、管內(nèi)工作車輸送計劃C、列車運行計劃D、列車工作計劃【正確答案】：A103.利用計算機發(fā)布調(diào)度命令時,必須嚴格遵守“一擬、二審核、三簽、四發(fā)布、()”的發(fā)布程序。A、復(fù)誦核對B、確認簽收C、下達命令號碼和時間D、填記【正確答案】：B解析：

104.區(qū)段管內(nèi)工作是指區(qū)段內(nèi)各()到發(fā)車流的輸送工作。A、技術(shù)站B、中間站C、區(qū)段站D、客運站【正確答案】：B105.發(fā)布有關(guān)線路、道岔限速的調(diào)度命令,必須注明()、起止里程及限速值。A、具體地點B、時間C、發(fā)令人D、線路【正確答案】：A106.在非平行運行圖中,多數(shù)是一般貨物列車,其運行線(同方向)是相互()的。A、傾斜B、平行C、垂直D、豎立【正確答案】：B107.下列屬于不應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令的是()。A、列車退行B、封鎖、開通區(qū)間C、在非到發(fā)線接發(fā)列車D、利用列車間隔施工【正確答案】：A108.()涉及去向別裝車和空車運用的變動A、緊急調(diào)整B、正常調(diào)整C、綜合調(diào)整D、空車調(diào)整【正確答案】：C109.貨物列車在區(qū)段中各區(qū)間運行(包括中間站停留時間),平均每小時走行公里數(shù)稱之為()A、平均旅行速度B、速度系數(shù)C、機車全周轉(zhuǎn)時間D、平均技術(shù)速度【正確答案】：A110.()調(diào)整是為保證特殊緊急運輸任務(wù)所需要采取的非常措施A、緊急B、正常C、綜合D、備用【正確答案】：A111.開行的列車車次以()為準A、調(diào)度命令B、列車運行圖C、車站作業(yè)計劃D、技規(guī)【正確答案】：B112.調(diào)度指示發(fā)布分為調(diào)度書面命令、調(diào)度口頭命令、()三種類型。A、施工命令B、調(diào)度口頭通知C、電話通知D、車站傳達【正確答案】：B113.按照()的運輸組織原則,裝車計劃應(yīng)在完成排空任務(wù)后確定A、一卸、二排、三裝B、一排、二卸、三裝C、一裝、二排、三卸D、一裝、二卸、三排【正確答案】：A114.()是指一個區(qū)間根據(jù)現(xiàn)有固定設(shè)備,在一定類型的機車、車輛和行車組織方法的條件下,一晝夜內(nèi)所能通過的最多列車對數(shù)或列數(shù)。A、通過能力B、輸送能力C、運輸能力D、鐵路區(qū)間通過能力【正確答案】：D115.在單線或雙線區(qū)段,從列車到達或通過前方鄰接車站時起,至由車站向該區(qū)間在發(fā)出另一同方向列車時止的最小間隔時間稱為()A、會車間隔時間B、不同時到達間隔時間C、方向列車連發(fā)間隔時間D、同方向列車不同時到發(fā)間隔時間【正確答案】：C116.()是指為適應(yīng)短期運輸、應(yīng)對突發(fā)事件或施工等需要,短時間實行,實行完畢又恢復(fù)到基本圖的臨時性列車運行圖。A、基本圖B、調(diào)整圖C、分號圖D、編制圖【正確答案】：C117.連發(fā)間隔時間的作業(yè)是發(fā)生在()。A、同一個車站上B、同一區(qū)間的兩端車站上C、同一區(qū)段上D、同一區(qū)段的兩端車站上【正確答案】：B118.列車調(diào)度員要按()指揮列車運行。A、領(lǐng)導(dǎo)要求B、列車運行圖C、司機請求D、個人經(jīng)驗【正確答案】：B119.在雙線鐵路區(qū)段,客運列車需反方向運行時,必須經(jīng)()準許,方可發(fā)布調(diào)度命令。A、鐵路局調(diào)度科長B、客運調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任D、列車調(diào)度員【正確答案】：A120.上下行列車數(shù)目相等的列車運行圖是()運行圖。A、成對B、平行C、連發(fā)D、單線【正確答案】：A121.在列車運行圖中,列車通過的時刻寫在()。A、進站一側(cè)的銳角內(nèi)B、出站一側(cè)的銳角內(nèi)C、進站一側(cè)的鈍角內(nèi)D、出站一側(cè)的鈍角內(nèi)【正確答案】：D122.《調(diào)規(guī)》規(guī)定,第一班的卸、排、裝計劃應(yīng)達到全日計劃的()A、40%以上B、45%以上C、50%以上D、未作明確規(guī)定【正確答案】：B123.()是指在單線區(qū)間的車站上,兩列車交會時,自一方向列車到達或通過車站時起,至該站向這一區(qū)間發(fā)出另一對向列車時止的最小間隔時間。A、會車間隔時間B、同方向列車連發(fā)間隔時間C、不同時到達間隔時間D、不同時發(fā)到間隔時間【正確答案】：A124.在小時格運行圖上,列車到發(fā)時刻須將()以下的數(shù)字全部寫出來。A、5minB、10minC、30minD、60min【正確答案】：D125.管內(nèi)工作車保有量是指鐵路局為完成規(guī)定的()任務(wù)應(yīng)保有的管內(nèi)工作車數(shù)A、空車B、重車C、裝車D、卸車【正確答案】：D126.通過能力較緊張時,可以從()開始鋪畫,以限制區(qū)間的最優(yōu)列車放行方案為基礎(chǔ),向兩邊展鋪,其中有些列車則需“倒鋪”。A、通過區(qū)間B、停放區(qū)間C、限制區(qū)間D、出發(fā)區(qū)間【正確答案】：C127.為了適應(yīng)各種列車運行速度的要求,縮短列車追蹤時間間隔,提高通過能力,我國在鐵路繁忙干線采用()自動閉塞。A、三顯示B、四顯示C、站間D、區(qū)間【正確答案】：B128.區(qū)間運行時分最長的區(qū)間稱為()區(qū)間。A、最長B、最大C、限制D、周期【正確答案】：B129.區(qū)間越(),扣除系數(shù)越大;反之,越小。A、大B、小C、均等D、寬【正確答案】：C130.變更車流輸送途徑,應(yīng)適應(yīng)有關(guān)區(qū)段的通過能力,并指定變更途徑的期限、列數(shù)、輛數(shù)和()A、車輛編組計劃B、列車編組計劃C、列車計劃D、車輛計劃【正確答案】：B131.區(qū)間限速需長度超過()m時,列車調(diào)度員應(yīng)按區(qū)間限速下達限速命令A(yù)、5000B、5500C、6000D、7000【正確答案】：C132.()要加強中間站車流組織,為中間站創(chuàng)造條件,作業(yè)中督促車站嚴格執(zhí)行有關(guān)防溜規(guī)定A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車長C、列車調(diào)度員D、車站值班員【正確答案】：C133.速度()以上區(qū)段施工和維修作業(yè)開通后,第一趟列車不準為動車組A、140km/hB、160km/hC、200km/hD、220km/h【正確答案】：B134.利用電話發(fā)布調(diào)度命令時,必須嚴格遵守“一擬、二審核、三簽、四發(fā)布、五復(fù)誦核對、六()”的發(fā)布程序。A、復(fù)誦核對B、確認簽收C、下達命令號碼和時間D、填記【正確答案】：C135.車流調(diào)度員在()的領(lǐng)導(dǎo)下,負責全局的車流匯總工作A、車流主任B、車流副主任C、值班站長D、車流調(diào)度員【正確答案】：B136.列車運行圖的編制和調(diào)整工作由()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),各鐵路局負責做好具體工作。A、各局集團公司B、鐵道部C、國家主管部門D、鐵路總公司【正確答案】：D137.備用車狀況需經(jīng)()檢查A、貨車檢車員B、貨運員C、值班主任D、值班站長【正確答案】：A138.鐵路局與總公司調(diào)度命令號碼不得重復(fù),具體由()規(guī)定。A、鐵路局B、鐵路總公司C、車務(wù)段D、調(diào)度所【正確答案】：A139..辦理有關(guān)作業(yè)的時間是指在確認先到列車整列到達并于()內(nèi)方停妥后,為后到列車辦理閉塞(后到列車通過時)、準備進路、開放信號機等作業(yè)所需時間。A、車站B、區(qū)間C、警沖標D、車輛段【正確答案】：C140.按()裝車是保持各鐵路局車流穩(wěn)定和運輸秩序正常的基礎(chǔ)A、限制裝車B、去向別組織均衡裝車C、停止裝車D、變更重車輸送【正確答案】：B141.()是為了合理地運用空車,保證裝車需要的調(diào)整措施A、空車調(diào)整B、重車調(diào)整C、備用車調(diào)整D、緊急調(diào)整【正確答案】：A142.具備調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)的,列車調(diào)度員(車站值班員)應(yīng)使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向()發(fā)布(轉(zhuǎn)達)調(diào)度命令。A、值乘司機B、助理值班員C、列車長D、值班站長【正確答案】：A143.向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車時,行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、出站信號機的進行信號【正確答案】：B144.如圖所示,該車站間隔時間為__________。A、τ不B、τ會C、τ連D、τ通【正確答案】：B145.凡以行包專列“五定”班列列車車次(包括貨物五定班列、集裝箱五定班列)開行的列車一律按()定時分,統(tǒng)計列車出發(fā)、運行正晚點。A、基本運行圖B、列車運行時刻表C、列車出發(fā)時刻表D、列車到達時刻表【正確答案】：A146.列車對數(shù)多,區(qū)間通過能力緊張條件下,繪制單線列車運行圖時,一般從()開始鋪畫。A、區(qū)段兩端站B、最大區(qū)間C、限制區(qū)間D、有技術(shù)作業(yè)的中間站【正確答案】：C147.車調(diào)度員在調(diào)整列車運行時,當雙線正方向線路封鎖施工,發(fā)生自然災(zāi)害或事故影響中斷行車,或一方向列車密度大,而另一方向列車密度小時,可以按()規(guī)定組織反方向運行。A、《客規(guī)》B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、《站細》【正確答案】：B148.在編制列車運行圖時,一般先鋪畫(),后鋪畫貨物列車運行線。A、特快旅客列車運行線B、旅客列車運行線C、貨物列車運行線D、直達貨物列車運行線【正確答案】：B149.列車調(diào)度指揮原則包括()A、全生產(chǎn)的原則B、圖行車的原則C、一指揮的原則D、次級調(diào)度服從上級調(diào)度的原則E、等級進行調(diào)整的原則F、一領(lǐng)導(dǎo)的原則G、③⑥H、①②③⑤⑥

I、①③④⑤⑥

J、①②③④⑤⑥【正確答案】：D150.向半自動閉塞區(qū)間發(fā)出列車,遇發(fā)車進路信號機故障時,列車占用該信號機防護區(qū)段的許可為A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令【正確答案】：D151.下列屬于II級施工的是A、繁忙干線封鎖正線2h及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉3h及以上的施工。B、干線封鎖正線5h及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉6h及以上的施工。C、繁忙干線和干線其他換梁施工。D、繁忙干線和干線封鎖3h以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工?！菊_答案】：C152.列車由出發(fā)至運行區(qū)段的終到站(包括中間站)應(yīng)()A、按出發(fā)統(tǒng)計B、不按運行統(tǒng)計C、按出發(fā)和運行統(tǒng)計D、按運行統(tǒng)計【正確答案】：D153.藍色斷線是()列車運行線畫法A、直通B、直達C、重載D、小運轉(zhuǎn)【正確答案】：C154.鐵路運輸調(diào)度工作,實行()的原則。A、分級管理、集中統(tǒng)一指揮B、分級管理、集中統(tǒng)一C、統(tǒng)一指揮、逐級負責D、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮【正確答案】：A155.因突發(fā)客流、應(yīng)急等原因不能于開行前()提報的,由調(diào)度部門確定運行時刻。A、15dB、30dC、10dD、45d【正確答案】：B156.列車的交會可以在區(qū)間或車站上進行,但列車的越行必須在()上進行。A、區(qū)間B、車站C、區(qū)段D、車場【正確答案】：B157.下列關(guān)于接運重車說法正確的是?A、接運重車是指由鄰局接入到本局卸車和通過本局的重車B、接運重車是指由本局接入到鄰局卸車和通過鄰局的重車C、接運重車是指由鄰局通過到本局卸車和通過本局的重車D、接運重車是指由本局接入到鄰局裝車和通過鄰局的重車【正確答案】：A158.非平行運行圖的區(qū)間通過能力是指在()數(shù)量既定的前提下,區(qū)間在一晝夜內(nèi)能夠通過的客、貨列車總數(shù)量(對數(shù)或列數(shù))。A、貨物列車B、旅客列車C、客、貨列車D、摘掛列車【正確答案】：B159.關(guān)于“半自動閉塞區(qū)間使用故障按鈕、自動閉塞區(qū)間使用總輔助按鈕”的調(diào)度命令的受令人是()。A、司機B、車站值班員C、助理值班員D、電務(wù)【正確答案】：B160.機車在機務(wù)段或折返段所在站的停留時間標準為()A、t折=t到達+t整備+t出段+t出發(fā)(min)B、t折=t到達+t整備(min)C、t折=t到達+t整備+t出段(min)D、t折=t到達(min)【正確答案】：A161.()車流預(yù)測一般可預(yù)測兩天的車流A、遠期B、日計劃C、周計劃D、近期【正確答案】：D162.在單線區(qū)段,來自相對方向的兩列車在車站交會時,從某一方向列車到達車站時起,至相對方向列車到達或通過該站時止的最小間隔時間,稱為()A、不同時到達間隔時間B、會車間隔時間C、同方向列車連發(fā)間隔時間D、追蹤間隔時間【正確答案】：A163.列車的交會、越行只能在車站上進行的運行圖是()A、雙線運行圖B、單雙線運行圖C、單線運行圖D、非追蹤運行圖【正確答案】：C164.由同方向的摘掛列車掛走的車流稱為(),由相對方向的摘掛列車掛走的車流稱為()。A、逆向車流;順向車流B、逆向車流;逆向車流C、順向車流;順向車流D、順向車流;逆向車流【正確答案】：D165.在整個區(qū)段內(nèi)通過能力最小的區(qū)間限制了整個區(qū)段的通過能【【】力,稱為該區(qū)段的A、限制區(qū)間B、最小區(qū)間C、通過區(qū)間D、限速區(qū)間【正確答案】：A166.列車調(diào)度員要按列車運行圖指揮列車運行,當列車不能按列車運行圖運行時,除特殊情況外,要按先客后貨、先跨局后管內(nèi)的原則,下列規(guī)定的等級順序中最優(yōu)先的是()A、直達特快旅客列車B、特快行郵列車C、特快旅客列車D、運行速度為200km/h動車組【正確答案】：D167.摘掛列車鋪畫方案中,兩列車的開口幅度大小應(yīng)滿足中間站的調(diào)車作業(yè)和()時間的需要。A、發(fā)車作業(yè)B、接車作業(yè)C、裝卸作業(yè)D、調(diào)車作業(yè)【正確答案】：C168.除裝卸量較大的中間站車流可組織裝車地直達列車等方式運送外,一般都是由()輸送。A、區(qū)段管內(nèi)工作列車B、摘掛列車C、貨物列車D、區(qū)段小運轉(zhuǎn)列車【正確答案】：A169.()車流預(yù)測一般可預(yù)測3到7天到達局管內(nèi)的車流A、遠期B、日計劃C、周計劃D、近期【正確答案】：A170.調(diào)車機非生產(chǎn)時間:吃飯為()線;其他為()線A、紅曲、紅直B、紅曲、黑直C、黑曲、紅直D、紅直、紅曲【正確答案】：A171.為提高旅行速度,單線區(qū)段鋪圖時,盡量避免列車在中間站()。A、讓車B、停車C、會車D、又會又讓【正確答案】：D172.自裝自卸車流屬于()A、管內(nèi)車流B、輸出車流C、輸入車流D、通過車流【正確答案】：A173.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車或救援列車返回時,車站值班員均應(yīng)通知()和對方站。A、鐵路局B、站長C、列車調(diào)度員D、車站調(diào)度員【正確答案】：C174.平行運行圖周期最大的區(qū)間稱為()區(qū)間。A、最長B、最大C、限制D、困難【正確答案】：C175.下列情況不需要列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令的是()A、雙線反方向行車B、變更列車徑路C、旅客列車加掛貨車D、自動閉塞區(qū)間,出站信號機故障時發(fā)出列車【正確答案】：D176.當在運行圖上鋪畫的列車對數(shù)達到區(qū)間通過能力利用率()以上時,為了有效地利用區(qū)間通過能力,該區(qū)段應(yīng)從限制區(qū)間開始鋪畫貨物列車運行線。A、70%B、80%C、90%D、60%【正確答案】：B177.摘掛列車扣除系數(shù)不能按()來確定,其準確的數(shù)值只能在()的運行圖鋪畫好之后完全確定。A、一個區(qū)段;一個區(qū)間B、兩個區(qū)間;一個區(qū)間C、一個區(qū)間;一個區(qū)段D、兩個區(qū)段;一個區(qū)段【正確答案】：C178.列車調(diào)度員的基本職責是(),實現(xiàn)按圖行車。A、調(diào)整列車運行B、繪制列車運行圖C、組織列車準點D、組織旅客乘降【正確答案】：A179.編制列車運行方案圖的目的是解決()的布局銜接問題。A、列車運行圖B、列車運行方案C、列車運行線D、列車運行詳圖【正確答案】：C180.()就是有組織地增加某一去向的裝車,使之超過計劃所規(guī)定的日均裝車數(shù)A、分散裝車B、集中裝車C、固定裝車D、備用裝車【正確答案】：B181.列車的交會、越行只能在車站上進行的運行圖是()。A、雙線運行圖B、單雙線運行圖C、單線運行圖D、非追蹤運行圖【正確答案】：C182.以下發(fā)布調(diào)度命令的基本規(guī)定不正確的是()。A、調(diào)度命令可以直接越級發(fā)布B、調(diào)度命令書寫不正確時,應(yīng)重新書寫C、調(diào)度命令的發(fā)布必須貫徹行車工作集中統(tǒng)一指揮的原則D、使用電話發(fā)布調(diào)度命令時,必須嚴格遵守“一擬寫、二審核、三簽發(fā)、四發(fā)布、五復(fù)誦、六下達命令號碼和時間”的發(fā)布程序【正確答案】：A183.()對收集來的資料進行認真、細致、連貫起來的分析,根據(jù)列車運行圖,列車編組計劃、運輸方案的規(guī)定及日(班)計劃任務(wù),綜合運用各種列車運行調(diào)整方法,編制出列車運行調(diào)整計劃。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、機務(wù)段調(diào)度員【正確答案】：A184.運用車保有量計劃包括管內(nèi)工作車保有量計劃、移交重車保有量計劃、()A、貨車工作量B、空車保有量計劃C、空車調(diào)整計劃D、列車平均總重【正確答案】：B185.半自動閉塞區(qū)間,列車到達因軌道電路故障不能辦理到達復(fù)原時,應(yīng)請求列車調(diào)度員發(fā)令,才能()辦理復(fù)原A、)使用故障按鈕B、)使用復(fù)原按鈕C、)按下復(fù)原按鈕D、)拉出閉塞按鈕【正確答案】：A多選題1.總公司各工種的調(diào)度命令按。(其中總公司貨運和列車工作日計劃命令按)A、日循環(huán)B、周循環(huán)C、月循環(huán)D、年循環(huán)【正確答案】：CD2.下列調(diào)車機作業(yè)動態(tài)代號正確的有()A、交接班(J)B、上水(S)C、解體(+)D、甩掛(-+)E、送車(QC)【正確答案】：ABDE3.行車調(diào)度員應(yīng)把握住六個環(huán)節(jié),分別是、、受令人齊全、、、記載完整。A、情況清楚B、規(guī)章明確C、內(nèi)容確切D、措辭簡明【正確答案】：ABCD4.下列屬于列車運行圖要素的是()A、列車區(qū)間運行時分B、列車在中間站的停站時間C、機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準D、列車在技術(shù)站、客運站和貨運站的技術(shù)作業(yè)過程及其主要作業(yè)時間標準E、車站間隔時間【正確答案】：ABCDE5.鐵路運輸必須貫徹執(zhí)安全生產(chǎn)的方針,堅持()原則,確保國有資產(chǎn)的保值、增值。A、集中領(lǐng)導(dǎo)B、統(tǒng)一指揮C、逐級負責D、按圖行車【正確答案】：ABC6.除(鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)有明確規(guī)定外,遇下列情況,列車調(diào)度員亦不發(fā)布調(diào)度命令()A、使用綠色許可證或半自動閉塞發(fā)車進路通知書發(fā)出列車時。B、自動閉塞區(qū)間一架通過信號機故障。C、接發(fā)動車組列車變更固定股道。D、列車在區(qū)間內(nèi)停車或返回【正確答案】：ABC7.對有下列情況的列車,以列車發(fā)、到前下達的調(diào)度命令為準的有哪些?()A、中轉(zhuǎn)列車臨時早點提前利用空閑運行線運行時B、停運列車臨時恢復(fù)運行時C、使用原車次在樞紐內(nèi)變更始發(fā)或到達的編組站時D、在局管內(nèi)整列重車或空車變更到站時【正確答案】：ABCD8.列車在中間站進行的必要的技術(shù)作業(yè)主要有()。A、車輛技術(shù)檢查B、行包及郵件裝卸C、試風D、摘掛車輛【正確答案】：ACD9.遇到下列哪些情況時,應(yīng)編制分號列車運行圖()A、春運、暑運和其他節(jié)假日運輸?shù)男枰狟、線路施工的需要C、貨運量波動的需要D、大批貨物臨時運輸以及特種運輸?shù)男枰狤、處置重大突發(fā)事件的需要【正確答案】：ABCDE10.接司機報告不明原因降弓后,列車調(diào)度員應(yīng)()。A、立即通知區(qū)間內(nèi)后續(xù)列車停車B、不再向該區(qū)間放行列車C、將降弓情況轉(zhuǎn)報供電調(diào)度員D、聯(lián)系供電調(diào)度員辦理接觸網(wǎng)停電【正確答案】：ABC11.列車運行圖要素包括()。A、列車區(qū)間運行時分B、列車在中間站的停站時間C、車站間隔時間D、追蹤列車間隔時間【正確答案】：ABCD12.小時格列車運行圖主要用于()。A、編制新運行圖作草圖B、調(diào)度員繪制實際運行圖C、編制旅客列車方案圖D、編制機車周轉(zhuǎn)圖【正確答案】：CD13.目前我國鐵路的車流預(yù)測根據(jù)()和()進行的。A、裝車統(tǒng)計B、卸車統(tǒng)計C、車流統(tǒng)計D、裝卸統(tǒng)計【正確答案】：AC14.為春運、暑期運輸和線路施工編制的分號運行圖分別稱為()。A、春運圖B、五一圖C、暑期圖D、施工圖【正確答案】：ACD15.卸空車包括()車流A、自裝自卸B、自裝交出C、接入自卸D、接運通過【正確答案】：AC16.為保持運用車分布狀態(tài)相對平衡,可從以下幾個方面進行控制()A、按層級分級控制運用車數(shù)B、按照狀態(tài)和去向控制運用車數(shù)C、按主要車種控制運用車數(shù)【正確答案】：ABC17.單線成對非追蹤運行圖限制區(qū)間兩端站放行列車的方案主要有哪些?()A、開入限制區(qū)間的兩列車都在車站通過B、開出限制區(qū)間的兩列車都在車站通過C、下行列車兩端車站都通過D、上行列車在兩端車站都通過【正確答案】：ABCD18.計算列車運行圖指標,在檢查、確認列車運行圖完全滿足規(guī)定的要求后,還應(yīng)計算列車運行圖指標,包括()等。A、列車平均旅行速度B、平均技術(shù)速度C、機車日車公里D、機車全周轉(zhuǎn)時間【正確答案】：ABC19.調(diào)度命令發(fā)布前,應(yīng)詳細了解現(xiàn)場情況,聽取有關(guān)人員的意見,書寫命令內(nèi)容,受令處所必須()A、正確B、完整C、清晰D、審核【正確答案】：ABC20.在調(diào)度員之中,與行車組織關(guān)系最為密切的信息交流最廣泛的是()。A、列車調(diào)度員B、計劃調(diào)度員C、機車調(diào)度員D、貨運調(diào)度員【正確答案】：ABC21.會車間隔時間是車站辦理各項作業(yè)所需要的時間,主要包括()A、確認先到列車的到達或通過的時間B、與來車方向的鄰站辦理閉塞的時間C、準備發(fā)車進路及開放出站信號機的時間D、發(fā)車作業(yè)時間【正確答案】：ABCD22.反映機車運用效率的數(shù)量指標有()A、機車走行公里B、機車牽引總重噸公里C、機車供應(yīng)臺次【正確答案】：ABC23.車流掛線包括()A、空車掛線B、重車掛線C、備用車掛線D、技術(shù)站中轉(zhuǎn)車流掛線【正確答案】：ABD24.列車調(diào)度員應(yīng)熟知人、車、天、地、圖等情況,其中“車”、“圖”分別是指()。A、機車B、機車車輛C、線路平面圖及縱斷面圖D、列車運行圖【正確答案】：BD25.下列情況,列車不準分部運行A、采取措施后可整列運行時B、對遺留車輛未采取防護、防溜措施時C、遺留車輛無人看守時D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時【正確答案】：ABCD26.鐵路運輸調(diào)度的基本任務(wù)有()。A、貫徹國家運輸政策,完成國家重點運輸任務(wù)B、根據(jù)運輸市場運輸規(guī)則,科學組織客流物流C、正確編制和執(zhí)行運輸工作日常計劃D、超額完成運輸任務(wù)和各項指標【正確答案】：ABC27.列車調(diào)度員應(yīng)熟悉()和()、()、()、()等設(shè)備情況。A、主要行車人員B、機車車輛C、線路隧道D、通信信號E、牽引供電【正確答案】：ABCDE28.遇下列哪些情況,列車調(diào)度員不應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令()A、旅客列車在技術(shù)停車站(不辦理客運、通勤業(yè)務(wù)和技術(shù)作業(yè))臨時變更通過B、使用引導(dǎo)信號接車(使用引導(dǎo)手信號除外)C、已發(fā)布運行揭示調(diào)度命令的變更旅客列車固定走行徑路D、列車退行【正確答案】：ABCD29.列車調(diào)度員接到車輛走行部異音狀報告后,因詳細了解情況,立即指示車站使用()扣停列車A、電臺B、電話C、使用手信號D、關(guān)閉信號【正確答案】：ACD30.列車運行計劃由()負責與()共同編制A、計劃調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站調(diào)度員D、值班員【正確答案】：AB31.調(diào)度日(班)計劃包括()和()A、總公司調(diào)度日計劃B、鐵路局集團公司調(diào)度日(班)計劃C、站內(nèi)調(diào)度日(班)計劃D、局管內(nèi)調(diào)度日(班)計劃【正確答案】：AB32.空車調(diào)整方法有:()、()、()A、分散調(diào)整B、正常調(diào)整C、綜合調(diào)整D、緊急調(diào)整【正確答案】：BCD33.由車站交付的調(diào)度命令,車站值班員可使用()向司機轉(zhuǎn)達。A、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)B、按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的(列車無線調(diào)度通信設(shè)備)C、口頭D、電話【正確答案】：AB34.列車運行圖的編制大致可分為三個階段,即()、()、()。A、準備資料階段B、運行圖編制階段C、新圖測試階段D、新圖實行前準備階段E、新圖實行階段【正確答案】：ABD35.為確保實現(xiàn)列車工作計劃,挖掘運輸潛力,提高運輸效率,要求()A、組織晚點旅客列車恢復(fù)正點B、組織貨物列車壓縮區(qū)段旅行時分C、組織有關(guān)部門按各項作業(yè)時分標準完成作業(yè),壓縮中停時,保證列車正點D、組織單機掛車E、組織機車緊交路F、合理運用機車,加速車輛周轉(zhuǎn)【正確答案】：ABCDEF36.遇下列哪些情況,列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令()A、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車B、在未設(shè)出站信號機的正線、到發(fā)線上向自動閉塞區(qū)間發(fā)車C、雙線反方向行車及由雙雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車D、旅客列車在技術(shù)停車站(不辦理客運業(yè)務(wù)和技術(shù)作業(yè))臨時變更通過【正確答案】：AC37.在鋪畫摘掛列車運行線時,經(jīng)常采用()和組織區(qū)段小運轉(zhuǎn)列車與摘掛列車配合作業(yè)等方法。A、分段給點B、分散給點C、集中給點D、交叉給點【正確答案】：ABCD38.接觸網(wǎng)工區(qū)和接觸檢修作業(yè)車或接觸網(wǎng)搶修列車,確保白天()分鐘,夜間()分鐘內(nèi)出動A、10B、15C、20D、25【正確答案】：BC39.為了加速車流輸送,降低運輸成本,鐵路總公司對各種車流規(guī)定了正常的運行徑路,包括()和()A、最短徑路B、最長徑路C、特殊徑路D、特定徑路【正確答案】：AD40.以下哪些調(diào)度命令可以使用語言記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機發(fā)布、轉(zhuǎn)達()A、臨時變更(改按電話閉塞法行車除外)或恢復(fù)原行車閉塞法B、設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備且作用良好的區(qū)間,雙線反方向行車C、變更列車徑路D、列車需臨時降弓運行【正確答案】：ABCD41.供電調(diào)度員負責牽引供電及()、()、()情況A、電力供電B、設(shè)備維修C、設(shè)備運行D、次日維修計劃【正確答案】：ACD42.總公司調(diào)度日計劃包括()、()A、分界口列車交接計劃B、客運工作計劃C、貨運工作計劃D、行車工作計劃【正確答案】：AC43.總公司、鐵路局調(diào)度日計劃分別由()、()負責組織編制。A、調(diào)度處處長(副處長)B、調(diào)度所主任(副主任)C、值班處長D、值班主任【正確答案】：AB44.在編制列車運行圖時,需具備下列哪些作業(yè)時間標準?()A、列車在中間站的停站作業(yè)時間標準B、機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準C、列車在技術(shù)站、客運站、貨運站技術(shù)作業(yè)過程及主要作業(yè)時間標準D、車站間隔時間【正確答案】：ABCD45.站名線的畫法有()A、按區(qū)間里程的比率確定B、按區(qū)間運行速度比率確定C、按區(qū)間正線數(shù)目確定D、按區(qū)間運行時分比率確定【正確答案】：AD46.列車運行圖規(guī)定了()列車的重量和長度標準、機車交路。A、各次列車占用區(qū)間的順序B、列車在區(qū)間的運行時分C、列車在各個車站的到達、出發(fā)(通過)時刻D、列車的會讓、越行【正確答案】：ABCD47.不同時到達間隔時間由()組成。A、會車間隔時間B、辦理有關(guān)作業(yè)的時間C、連發(fā)間隔時間D、對向列車通過進站距離的時間【正確答案】：BD48.行車條件發(fā)生變化導(dǎo)致的非正常情況A、非到發(fā)線接、發(fā)列車。B、超長列車頭部越過出站信號機發(fā)車。C、閉塞機故障。D、雙線反方向發(fā)車或雙線改按單線行車?！菊_答案】：ABD49.設(shè)備出現(xiàn)異常導(dǎo)致的非正常情況A、進站、出站信號機定位顯示B、站內(nèi)軌道電路出現(xiàn)紅光帶(無岔區(qū)段、道岔區(qū)段、股道)C、離去、接近表示燈出現(xiàn)紅光帶D、臨時停電【正確答案】：BCD50.I級施工中繁忙干線封鎖()h及以上、干線封鎖()h及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉()h及以上的大型站場改造、新線引人、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：ABD51.施工調(diào)度員應(yīng)根據(jù)施工日計劃和主管業(yè)務(wù)處、、、、的申請編制運行揭示調(diào)度命令。A、提報的災(zāi)害B、故障涉及限速C、行車方式變化D、設(shè)備變化【正確答案】：ABCD52.哪些列車在作業(yè)站間的臨時定點,均按日(班)計劃規(guī)定的時分統(tǒng)計正晚點?()A、限速列車B、有時間限制的軍用列車C、在區(qū)間整列裝卸的列車D、停運列車恢復(fù)運行的列車【正確答案】：ABCD53.列車工作計劃必須有()和()A、全日車次B、全日時間C、全日編組地點D、全日編組內(nèi)容【正確答案】：AD54.機車周轉(zhuǎn)圖必須根據(jù)列車工作計劃和規(guī)定的()、()、()進行編制A、技術(shù)作業(yè)時間B、乘務(wù)員勞動時間C、機車交路D、機車整備時間【正確答案】：ABC55.如果兩種逆向車流數(shù)量基本相等時,則以()的鋪畫方案為好。A、上開口式B、交叉式C、下開口式D、均衡式【正確答案】：BD56.當列車發(fā)生早點或晚點時,往往有變更運行地點的必要。一般遇有下列情況之一時應(yīng)變更運行地點()A、潛行列車在個區(qū)間內(nèi)連續(xù)孕緩,將影響后行列車正點運行時B、前方發(fā)生事故需要更變軌跡的列車C、晚點的旅客列車,或運行條件高于貨物列車的專用列車起上貨物列車時D、有迅速放行個別列車的特殊指示時【正確答案】：ACD57.列車運行圖在使用上分為多種格式,分別是()A、二分格運行圖B、五分格運行圖C、十分格運行圖D、小時格運行圖【正確答案】：ABC58.區(qū)段通過能力的大小會受下列哪些固定設(shè)備能力大小的影響()A、區(qū)間B、車站C、機務(wù)段設(shè)備和整備設(shè)備D、電氣化鐵路的供電設(shè)備【正確答案】：ABCD59.運行揭示調(diào)度命令內(nèi)容應(yīng)包括()等內(nèi)容。A、時間、地點B、事由、速度C、因由、速度D、行車方式變化、設(shè)備變化【正確答案】：ACD60.為區(qū)段管內(nèi)工作服務(wù)的貨物列車稱為區(qū)段管內(nèi)列車,主要有()、()、()。A、摘掛列車B、貨物列車C、區(qū)段小運轉(zhuǎn)列車D、旅客列車E、調(diào)度機車【正確答案】：ACE61.遇下列哪些情況,列車調(diào)度員不應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令()A、使用引導(dǎo)手信號接車B、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備自走行時因自身設(shè)備原因限速C、雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)發(fā)生重大事故、大事故,對開入其臨線的列車D、旅客列車發(fā)生制動關(guān)門,依據(jù)《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》限速【正確答案】：BD62.貨車工作量包括()車流A、自裝自卸B、自裝交出C、接入自卸D、接運通過【正確答案】：ABCD63.在編制列車運行圖時,要考慮的因素有()。A、設(shè)備因素B、車站因素C、天氣因素D、人員因素【正確答案】：AB64.幾種常見的列車運行圖周期有哪些?()A、單線成對非追蹤運行圖周期B、單線不成對非追蹤運行圖周期C、雙線連發(fā)運行圖周期D、雙線追蹤運行圖周期【正確答案】：ABD65.按區(qū)間正線數(shù)目,列車運行圖可分為()A、單線運行圖B、雙線運行圖C、追蹤運行圖D、單雙線運行圖【正確答案】：ABD66.兩列車間的()和()是列車追蹤間隔時間大小的決定因素。A、距離B、時間C、列車運行速度D、間隔時間【正確答案】：AC67.按照列車運行速度的不同,運行圖可以分為()。A、平行運行圖B、非平行運行圖C、對運行圖D、不成對運行圖【正確答案】：AB68.以下哪些調(diào)度命令可以使用語言記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機發(fā)布、轉(zhuǎn)達()A、超長列車B、單機附掛車輛C、在非到發(fā)線上接發(fā)列車D、日(班)計劃以外臨時加開或停運列車【正確答案】：ABCD69.接運重車包括()車流A、自裝自卸B、自裝交出C、接入自卸D、接運通過【正確答案】：CD70.以下哪種情況需發(fā)布鐵路局客運調(diào)度命令()A、鐵路局所屬公務(wù)車及運營客車作為路用跨鐵路局加掛B、旅客列車加掛健康快車等特殊車輛C、跨鐵路局旅客列車調(diào)整編組D、鐵路局管內(nèi)票額臨時調(diào)用【正確答案】：CD71.下列哪些情況按正點進行統(tǒng)計?()A、臨時定點停車的列車B、停運列車C、變更到站的列車D、合并的列車【正確答案】：ABCD72.在編制列車運行圖時,需具備技術(shù)站、客貨運站技術(shù)作業(yè)過程的主要作業(yè)時間標準,它包括()。A、在到發(fā)場內(nèi)辦理各種列車作業(yè)的時間標準B、在駝峰或牽出線上解體和編組列車的時間標準C、旅客列車車底在配屬段,折返段所在站的停留時間標準D、貨物站辦理整列或分批裝卸作業(yè)時間標準【正確答案】：ABCD73.調(diào)度員應(yīng)具備的條件是()。A、頭腦反映要快B、兩耳聽覺要靈C、口述匯報要清D、筆錄字跡要清晰【正確答案】：ABCD74.在編制列車運行調(diào)整計劃時,對正點列車要按列車運行圖做出運行計劃,對晚點列車與早點列車按下列哪些要求作出列車運行調(diào)整計劃()A、在保證安全的條件下用,最大的旅行速度運行,盡快使晚點列車恢復(fù)正點,做到“接晚不增晚,晚點趕正點”。B、確定最合理的會讓站、越行站C、最大限度的合理使用區(qū)段通過能力D、保證必要的車站間隔時間及區(qū)間運行時分【正確答案】：ABCD75.引起列車在中間站產(chǎn)生停站時間的原因有()A、進行必要的技術(shù)作業(yè)B、裝卸作業(yè)C、客貨運作業(yè)D、列車在中間站的會車和越行【正確答案】：ACD76.責任晚點指因鐵路各部門自身原因而造成的列車晚點。按照引起列車晚點的直接責任部門劃分為哪些?()A、車務(wù)部門(含調(diào)度)B、機務(wù)部門C、車輛部門D、客運部門E、工務(wù)部門F、電務(wù)部門和其他【正確答案】：ABCDEF77.行車條件變化時的作業(yè)準備有哪些A、向列車調(diào)度員報告情況B、抄收列車調(diào)度員命令C、確認干部上崗D、確認作業(yè)人員上崗【正確答案】：BCD78.在列車運行圖上,以橫線表示車站中心線的位置,一般以()表示中間站,以較粗的線表示技術(shù)站和有技術(shù)作業(yè)的車站,以()表示乘降所,以()表示兩股道車站。A、細線B、虛線C、斜線D、紅線【正確答案】：ABD79.列車工作計劃包括:()、()、()等A、列車到發(fā)及運行計劃B、分界站列車交接計劃C、管內(nèi)工作車輸送計劃D、列車運行計劃【正確答案】：ABC80.交出重車包括()車流A、自裝自卸B、自裝交出C、接入自卸D、接運通過【正確答案】：BD81.運行圖周期由列車下列()因素所組成A、區(qū)間純運行時分B、起停車附加時分C、車站間隔時間D、停站時間【正確答案】：ABC82.行車調(diào)度員應(yīng)具備的素質(zhì)包括()。A、熟悉《調(diào)度工作規(guī)則》B、熟悉車輛結(jié)構(gòu)C、熟悉天氣變化對行車造成的影響D、具有高度的責任心【正確答案】：ABCD83.貨車停留時間的長短與貨車的()和()有關(guān)。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)B、無調(diào)中轉(zhuǎn)C、一次貨物作業(yè)D、雙重貨物作業(yè)【正確答案】：AB84.在鋪畫列車運行詳圖時,應(yīng)注意以下問題()。A、保證行車安全和旅客乘降安全B、有效的利用區(qū)間通過能力C、提高貨物列車旅行速度D、加強列車運行圖和機車周轉(zhuǎn)圖的配合【正確答案】：ABC85.調(diào)度工作分析的種類有哪些?()A、日常分析B、定期分析C、專題分析D、年度分析【正確答案】：ABC86.在列車運行圖的編制階段,通常分為以下三步進行()A、編制列車運行方案圖B、編制列車運行詳圖C、計算列車運行圖指標D、新圖實行前的準備工作階段【正確答案】：ABC87.摘掛列車雖是貨物列車,且區(qū)間運行時分與一般貨物列車相同,但因其在(),所以對區(qū)間通過能力會產(chǎn)生一定影響。A、中間站停站次數(shù)多B、運行時分長C、停車時間長D、運行速度慢【正確答案】：AC88.在編制方案圖時,主要考慮()等問題。A、各區(qū)段間列車的接續(xù)B、各站工作的均衡C、機車交路的合理運用D、壓縮機車運用臺數(shù)【正確答案】：ABCD89.貨運工作計劃的內(nèi)容包括:()A、到局別使用車數(shù)B、能力緊張去向的裝車數(shù)C、重點要求D、卸車數(shù)【正確答案】：ABC90.查定區(qū)間運行時分的四種情況分別是()。A、通通B、通停C、起通D、起?！菊_答案】：ABCD91.以下哪種情況需發(fā)布總公司客運調(diào)度命令()。A、旅客列車加掛總公司所屬客車車輛B、準許裝運超重包裹或行李車內(nèi)預(yù)留貨位C、跨鐵路局的客車借用D、國際聯(lián)運旅客列車臨時變更編組【正確答案】：ACD92.列車運行圖分為()和()A、基本列車運行圖B、基礎(chǔ)列車運行圖C、分母列車運行圖D、分號列車運行圖【正確答案】：AD93.定期分析,是指根據(jù)日常運輸及安全工作情況,收集、積累有關(guān)資料,按時做出()分析,并提出改進日常運輸組織工作的意見和建議,以便及時采取措施,提高運輸工作質(zhì)量。A、月B、半年C、日D、年度【正確答案】：ABD94.鐵路局調(diào)度日(班)計劃包括()A、貨運工作計劃B、列車工作計劃C、機車車輛工作計劃D、施工日計劃【正確答案】：ABCD95.區(qū)段通過能力的大小受以下哪些固定設(shè)備的影響?()p67頁A、區(qū)間B、車站C、給水設(shè)備D、電氣化鐵路的供電設(shè)備【正確答案】：ABCD96.下列屬于查定區(qū)間運行時分的情況的有()。A、通通B、通停C、起通D、通起【正確答案】：ABC97.編制分號列車運行圖,應(yīng)滿足()需要。A、春運、暑期和其他節(jié)假日運輸?shù)男枰狟、線路施工的需要C、貨運量波動的需要D、大批貨物臨時運輸以及特殊運輸?shù)男枰狤、處置重大突發(fā)事件的需要【正確答案】：ABCDE98.調(diào)度命令發(fā)布工作按照工作程序可以劃分為六個主要環(huán)節(jié)()A、接受命令、命令內(nèi)容B、掌握情況、規(guī)章依據(jù)C、接受命令人、命令內(nèi)容D、使用措辭、命令記載【正確答案】：BCD99.影響旅行速度的主要因素是()和()及()。A、會車B、越行次數(shù)C、其停站時間D、走行路程【正確答案】：ABD100.遇下列哪些情況,列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令()A、利用列車間隔施工B、較規(guī)定時間提前或延遲施工C、電氣化區(qū)段正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電或送點D、半自動閉塞,超長列車頭部越過出站信號機發(fā)車【正確答案】：ABC101.鐵路機車的基本運用方式有()A、肩回運轉(zhuǎn)制交路圖B、半循環(huán)運轉(zhuǎn)制交路C、循環(huán)運轉(zhuǎn)制交路圖D、環(huán)形運轉(zhuǎn)制交路【正確答案】：ABCD102.從重車消失角度,貨車工作量應(yīng)等于()之和A、卸空車B、交出重車C、裝車數(shù)D、交出空車【正確答案】：AB103.車站技術(shù)作業(yè)圖表包括下面哪些內(nèi)容()A、列車到達B、列車技術(shù)檢查和占用到發(fā)線時間C、列車解體、編組D、取送作業(yè)E、調(diào)機動態(tài)F、機車交路【正確答案】：ABCDEF104.遇下列哪些情況,列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令()A、旅客列車加掛貨車或貨物列車中掛有乘坐旅客的車輛B、半自動閉塞,超長列車頭部越過出站信號機發(fā)車(未壓上出站方面軌道電路)C、在非到發(fā)線上接發(fā)列車D、臨時加開或停運列車【正確答案】：ABCD105.次日交出()和()計劃,應(yīng)按分界站分別確定A、排空數(shù)B、空車數(shù)C、重車數(shù)D、列車數(shù)【正確答案】：CD106.遇下列哪些情況,列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令()A、臨時變更或恢復(fù)原行車閉塞法B、變更列車徑路C、列車在區(qū)間內(nèi)停車或者返回。D、單機附掛車輛【正確答案】：ABCD107.列車調(diào)度員在編制列車運行調(diào)整計劃前,需要了解和收集的主要資料正確的包括()A、摘掛列車濱湖內(nèi)容及前方傳作業(yè)情況B、技術(shù)站到站發(fā)線使用和待發(fā)列車情況C、機車整備及機車交路情況D、道岔所在位置情況E、區(qū)間裝卸及施工情況F、領(lǐng)導(dǎo)指示及其他情況【正確答案】：ABCEF108.下列列車運行線畫法可以用黑單線來表示的是()A、直通B、直達C、重載D、小運轉(zhuǎn)【正確答案】：AD109.解決工作日常分析的內(nèi)容有哪些?()A、停運列車分析B、列車等線分析C、運輸收入完成情況分析D、運用車分布及車流狀況分析【正確答案】：ABCD110.區(qū)段內(nèi)需開行一對摘掛列車時,其鋪畫方案有()。A、上開口式B、交叉式C、均衡式D、下開口式E、垂直式【正確答案】：ABCD111.車流調(diào)整分為()幾種A、重車調(diào)整B、空車調(diào)整C、貨車調(diào)整D、備用車調(diào)整【正確答案】：ABD112.鐵路局辦理的重車流分為()A、自裝自卸車流B、自裝交出車流C、接入自卸車流D、接運通過車流【正確答案】：ABCD113.運行圖周期是由()組成的。A、列車(一個或幾個列車)區(qū)間純運行時分之和B、起停車附加時分之和C、中間站的停站時間之和D、車站間隔時間之和【正確答案】：ABD114.鐵路局的貨車工作量應(yīng)等于()之和A、使用車B、接運重車C、接入自卸D、接運通過【正確答案】：AB115.鐵路運輸工作日常計劃,包括()A、旬計劃B、日(班)計劃C、車站作業(yè)計劃D、月計劃【正確答案】：ABD116.車站值班員接到司機通知后A、應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運行情況通知司機B、按規(guī)定對列車進行防護C、立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車D、在停車原因消除前不得再放行追蹤、續(xù)行列車【正確答案】：ACD117.運用車保有量分析,除對運用車總數(shù)分析外,還需按()進行分析。A、單位B、去向C、生產(chǎn)期D、車種別【正確答案】：ABD118.運用車保有量分析從()幾個方面分析。A、運用車總數(shù)B、單位C、去向D、車種【正確答案】：ABCD119.列車調(diào)度員應(yīng)具備的素質(zhì)有()。A、政治素質(zhì)B、業(yè)務(wù)素質(zhì)C、心理素質(zhì)D、人際溝通協(xié)調(diào)能力【正確答案】：ABCD120.列車運行圖是運用坐標原理表示列車運行的()、()關(guān)系的圖解形式。A、時間B、路程C、空間D、速度【正確答案】：AC121.下列屬于我國調(diào)度工作制度有:培訓學習制度、報告制度、()和深入現(xiàn)場制度。A、集中領(lǐng)導(dǎo)制度B、分界站會議制度C、領(lǐng)導(dǎo)值班制度D、交接班與班中會制度E、電視電話會制度【正確答案】：BCDE122.重車調(diào)整方法有:()A、去向別裝車調(diào)整B、限制裝車或停止裝車調(diào)整C、變更車流輸送徑路調(diào)整D、集中裝車調(diào)整【正確答案】：ABCD123.編制列車運行詳圖,是指詳細的列車運行圖,它包含列車在所有經(jīng)過車站的()、()或()。A、到達時刻B、出發(fā)時刻C、停站時刻D、通過時刻【正確答案】：ABD124.重車調(diào)整方法有()。A、方向別裝車調(diào)整B、限制裝車C、停止裝車D、密集裝車E、變更車流運行徑路【正確答案】：ABCDE125.使用車包括()車流A、自裝自卸B、自裝交出C、接入自卸D、接運通過【正確答案】：AB126.列車調(diào)度員進行列車運行調(diào)整時,一般可采取如下方法():A、組織列車按允許速度運行B、選擇合理的會讓站C、組織列車在車站進行平行作業(yè)D、組織列車反方向行車E、組織列車合并運行【正確答案】：ABCDE127.旅客列車平均占用區(qū)間的時間包括()A、運行時間B、中間站的停站時間C、車站間隔時間D、由于旅客列車的影響而不能利用的額外扣除時間【正確答案】：ACD128.雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修,每月應(yīng)保證()次,每次不少于()min酌封鎖時間。編組、區(qū)段站,可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū),按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證()次不少于()min封鎖時間。A、2,30B、1,30C、2,60D、1,60【正確答案】：AB129.列車運行情況分析內(nèi)容有哪些?()A、、貨列車出發(fā)分析B、、貨列車運行正點及晚點原因分析C、區(qū)段行車量分析D、行車安全情況分析【正確答案】：ABCD130.遇下列哪些情況,列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令()A、使用引導(dǎo)信號接車B、去區(qū)間岔線的列車C、臨時由區(qū)間內(nèi)返回后部補機的列車D、超長、欠軸列車或列車掛有裝載超限貨物的車輛【正確答案】：BCD131.列車運行圖中橫軸表示(),縱軸表示()A、車站B、距離C、時間D、路程【正確答案】：AC132.調(diào)度命令具有很強的()。A、嚴肅性B、重要性C、權(quán)威性D、及時性【正確答案】：AC133.除個別中間站由于裝卸量較大可用直達列車輸送外,一般中間站的車流主要靠()等進行輸送。A、小運轉(zhuǎn)列車B、區(qū)段列車C、摘掛列車D、調(diào)度機車【正確答案】：ACD134.列出調(diào)度員編制和執(zhí)行列車運行調(diào)整計劃的方法一般可分為()步驟。A、收集資料B、編制計劃C、下達計劃D、組織實現(xiàn)【正確答案】：ABCD135.運輸方案包括()A、貨運工作方案B、列車工作方案C、機車工作方案【正確答案】：ABC136.列車區(qū)間運行時分包括()。A、起停車附加時分B、純運行時分C、通停時分D、起通時分【正確答案】：AB137.列車運行圖的編制,大致可分為()A、準備資料階段B、編制階段C、新圖實行前的準備工作階段D、運行圖實施階段【正確答案】：ABC138.列車運行圖的編圖步驟()、()和()。A、編制列車運行方案圖B、編制列車運行詳圖C、計算列車運行圖指標D、準備資料【正確答案】：ABC139.在單線區(qū)段,如果通過能力有較大后備,則可優(yōu)先鋪畫定期運行的()。A、快運貨物列車B、直達列車C、區(qū)段列車D、旅客列車【正確答案】：AB140.鐵路局調(diào)度所行車調(diào)度命令按,運行揭示調(diào)度命令及其他工種調(diào)度命令按。A、日循環(huán)B、周循環(huán)C、月循環(huán)D、年循環(huán)【正確答案】：AC141.車站作業(yè)計劃包括()、()和()A、日計劃B、班計劃C、階段計劃D、調(diào)車作業(yè)計劃【正確答案】：BCD142.設(shè)備發(fā)生故障時的登記通知有哪些()A、通知列車調(diào)度員B、通知有關(guān)部門C、通知值班干部D、登記《行車設(shè)備檢查登記簿》【正確答案】：BD143.機車在基本段和折返段所在站辦理的作業(yè)有()等。A、機車入段走行B、機車在段內(nèi)作業(yè)C、在到發(fā)線上的到達作業(yè)D、在到發(fā)線上的出發(fā)作業(yè)【正確答案】：ABCD144.下列屬于列車運行圖基本要素的是:()、、()、追蹤列車間隔時間、()、列車在技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)時間標準。A、列車區(qū)間運行時分B、列車在中間站的停站時間C、列車在車站的間隔時間D、機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準【正確答案】：ABCD145.車流掛線包括()A、空車掛線B、重車掛線C、技術(shù)站中轉(zhuǎn)車流掛線【正確答案】：ABC146.連發(fā)間隔時間可有下列形式()A、兩列車通過前后兩車站B、兩列車在前后兩站均停車C、第一列車在前方站停車,第二列車在后方站通過D、第一列車在前方站通過,第二列車在后方站停車【正確答案】：ABCD147.按同方向列車運行方式不同,列車運行圖可分為()。A、成對運行圖B、追蹤運行圖C、連發(fā)運行圖D、非追蹤運行圖【正確答案】：BC判斷題1.按列車等級調(diào)整原則,除特殊情況外,按先客后貨、先管內(nèi)后跨局原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

先跨局后管內(nèi)

2.各站編組始發(fā)的列車,中間站恢復(fù)運行的停運列車,圖定或日(班)計劃規(guī)定原車次接續(xù)在編組站、區(qū)段站進行技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)出發(fā)的列車,均按出發(fā)統(tǒng)計。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.運輸方案一般包括貨運工作方案,列車工作方案和機車工作方案三個基本組成部分。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.綜合分號運行圖,不變更列車對數(shù),僅變更列車車次和時間,便于執(zhí)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.雙線追蹤運行圖周期

等于列車追蹤通過車站的間隔時間

。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.為保證列車安全正點和良好的運行秩序,列車調(diào)度員應(yīng)加強與現(xiàn)場行車有關(guān)人員聯(lián)系,及時布置重點工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.施工調(diào)度命令是指施工作業(yè)當日,由列車調(diào)度員發(fā)布的準許施工作業(yè)開始確認施工作業(yè)結(jié)束等與實際施工作業(yè)有關(guān)的調(diào)度命令A(yù)、正確B、錯誤【正確答案】：A8.重車調(diào)整的方法有去向別裝車調(diào)整、限制裝車、變更重車輸送徑路和集中裝車

【方向別裝車調(diào)整;限制裝車;停止裝車;集中裝車;變更車流運行徑路】A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.施工調(diào)度命令應(yīng)由列車調(diào)度員發(fā)布。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.列車調(diào)度員,又稱行車調(diào)度員,負責管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.向自動閉塞區(qū)間發(fā)出列車,遇發(fā)車進路信號機故障時,車站應(yīng)發(fā)給司機綠色許可證。如連續(xù)多架發(fā)車進路信號機故障或發(fā)車進胳、出站信號機連續(xù)故障時,可填發(fā)一張紅色許可證,并在調(diào)度命今用紙上注明架數(shù)、名稱,車站值班員簽字,交給司機。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.為確保實現(xiàn)列車,工作計劃,挖掘運輸潛力提高運輸效率,要求組織晚點旅客列車恢復(fù)正點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.各級調(diào)度機構(gòu)均應(yīng)設(shè)立專人負責列車運行調(diào)整工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.對鐵路局而言,接運重車是指由鄰局接入到本局卸車和通過本局的重車。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.間站停運列車臨時恢復(fù)運行,根據(jù)發(fā)車前調(diào)度命令指定的空閑運行線或臨時定點(到局管內(nèi)前方第一編組站或區(qū)段站的時分)統(tǒng)計正晚點。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A16