第一章　訓(xùn)練42　人口遷移

訓(xùn)練42人口遷移人口遷移選擇指數(shù)是指從一個(gè)地區(qū)向另外一個(gè)地區(qū)的實(shí)際遷移人數(shù)與期望遷移人數(shù)之比，指數(shù)越大，表明遷出地的人口向遷入地的遷移強(qiáng)度越大，反之越小。下圖示意2005～2015年黑龍江主要遷入省市人口遷移選擇指數(shù)變化。據(jù)此完成1～2題。1．2005～2015年，圖示黑龍江主要遷入省市中()A．北京市人口遷移選擇指數(shù)呈上升趨勢(shì)B．河北省人口遷移選擇指數(shù)上升幅度最大C．山東省人口遷移選擇指數(shù)在逐年下降D．遼寧省人口遷移選擇指數(shù)下降幅度最小2．近年來(lái)，海南省成為黑龍江省人口遷移選擇指數(shù)增長(zhǎng)最快的省區(qū)，其主要優(yōu)勢(shì)是()A．農(nóng)業(yè)發(fā)展水平高 B．旅游資源豐富C．臨海的區(qū)域位置 D．冬季氣候適宜(2023·山東濱州聯(lián)考)改革開(kāi)放以來(lái)，甘肅省的人口遷移經(jīng)歷了三個(gè)階段。在此過(guò)程中，縣城和中心城市人口保持緩慢增長(zhǎng)。據(jù)此完成3～5題。3．下列符合甘肅省人口遷移特征的是()A．區(qū)域內(nèi)人口遷移的比重增加B．遷移規(guī)模呈減小趨勢(shì)C．一直以鄉(xiāng)村向城鎮(zhèn)遷移為主D．遷移距離呈增加趨勢(shì)4．促使甘肅省人口遷移方向變化的最主要條件是()A．交通條件的改善 B．農(nóng)村剩余勞動(dòng)力增多C．鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展 D．區(qū)域間經(jīng)濟(jì)差距減小5．甘肅省人口遷移趨勢(shì)的演變會(huì)導(dǎo)致()A．鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施更加完善B．部分城鎮(zhèn)了出現(xiàn)收縮現(xiàn)象C．縣城空心化問(wèn)題嚴(yán)重D．中心城市生態(tài)環(huán)境日益改善(2024·河北保定質(zhì)檢)位于廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)的鳳和村有近300年歷史，其建設(shè)用地1.3km2，農(nóng)用地約2.9km2，北部緊鄰白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2016年前，這里還是空心村和貧困村。2016年在政府及企業(yè)等力量介入下，空港小鎮(zhèn)項(xiàng)目落地鳳和，村內(nèi)開(kāi)始改造，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。據(jù)此完成6～8題。6．鳳和村曾空心化嚴(yán)重，主要因?yàn)?)A．村民整體搬遷 B．村落用地不足C．產(chǎn)業(yè)發(fā)展乏力 D．環(huán)境污染嚴(yán)重7．鳳和村的轉(zhuǎn)型方向最有可能是()A．裝備制造 B．物流倉(cāng)儲(chǔ)C．文化創(chuàng)意 D．現(xiàn)代農(nóng)業(yè)8．轉(zhuǎn)型后，鳳和村外來(lái)人口增多，顯著()A．推動(dòng)村居安置改造 B．?dāng)D壓村民就業(yè)空間C．改變村民消費(fèi)習(xí)慣 D．提升村民文化水平(2023·江蘇決勝新高考聯(lián)考)老年人口系數(shù)是指65歲及以上人口占總?cè)丝诘谋戎亍Ｏ聢D為“廣東省2000年和2020年老年人口系數(shù)分布圖”。據(jù)此完成9～10題。9．2020年廣東省人口老齡化較嚴(yán)重區(qū)域在空間分布上總體呈現(xiàn)出()A．均衡性B．分散性C．連續(xù)性D．中心化10．引起2000～2020年該省不同地區(qū)老年人口系數(shù)變化差異的主要因素是()A．養(yǎng)老保障 B．人口遷移C．生育水平 D．醫(yī)療水平11．(2023·福建泉州模擬)閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。(14分)新西蘭國(guó)土主要由南、北兩大島嶼組成，兩島之間隔著庫(kù)克海峽(如圖)，往來(lái)非常不便，需乘坐船只或飛機(jī)。二十世紀(jì)末，有學(xué)者提出修建庫(kù)克海峽跨海大橋公路的方案，但至今仍未開(kāi)工。陶朗阿是新西蘭著名的旅游勝地，也是目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的城市，吸引國(guó)內(nèi)不同年齡段的人口移居此地。該市的陶朗阿港是天然深水良港，港航服務(wù)業(yè)效率位居新西蘭首位。近年來(lái)，為保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。當(dāng)?shù)卮罅ν顿Y發(fā)展新興制造業(yè)。(1)與現(xiàn)在兩島之間的交通往來(lái)方式相比，說(shuō)出跨海大橋運(yùn)輸方