2024年機務(wù)系統(tǒng)防洪培訓(xùn)考試題及答案

2024年機務(wù)系統(tǒng)防洪培訓(xùn)考試題及答案

一、單選題（25道）

1.“區(qū)間電話2”為（）（區(qū)間電話使用手冊）

A、電調(diào)B、行調(diào)C、自動電話答案：A

2.車站停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車時，進入?yún)^(qū)間

巡線時，行車憑證為（）（技規(guī)）

A、綠證B、路票C、半自動閉塞發(fā)車進路答案：B

3.進入非封鎖區(qū)間巡線時行車憑證為出站信號顯示（）的信號。（技

規(guī)）

A、允許運行B、綠黃燈及以上答案：A

4.運行途中，遇（）發(fā)生故障時，司機應(yīng)在前方站停車報告。（技規(guī)

335）

A、列尾裝置B、機車頭燈C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備答案：C

5.認真確認信號，嚴格按照信號顯示要求運行，遇信號機顯示距

離不足（）時，司機須立即報告列車調(diào)度員或車站值班員。（技規(guī)）

A、100米B、200米C、300米答案：B

6.在調(diào)度發(fā)布限速命令后，必須嚴格執(zhí)行（）的限速運行。

A、調(diào)度命令B、監(jiān)控裝置C、線路答案：A

7.列車運行至（）地段，LKJ進行語音提示以便提醒機車司機。

A、I級防洪地點B、II級防洪地點C、III級防洪地點答案：B

8.當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)（）。（技規(guī)339）

A、應(yīng)按規(guī)定限速運行B、立即停車C、適當(dāng)降速運行答案：A

9.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，

應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知（）、鄰線列車及鄰近車站。

（技規(guī)339）

A、運轉(zhuǎn)車長B、列車長C、追蹤列車答案：C

10、段每年根據(jù)季節(jié)特點按計劃組織開展惡劣天氣應(yīng)急演練，檢

查各部門掌握、應(yīng)急物資儲備、應(yīng)急響應(yīng)等情況，提高（）

A、業(yè)務(wù)技能B、應(yīng)急處置能力答案：B

11、汛期，機車乘務(wù)員應(yīng)攜帶防洪地點表，熟悉出乘區(qū)段的防洪

地點，加強車機、守機聯(lián)控，及時報告（）情況

A、險情B、區(qū)間異常情況C、線路狀態(tài)答案：B

12、在接到大雨及以上天氣預(yù)報后，及時向出勤機車乘務(wù)員傳達,

對雨中及雨后（）天的重點列車安排添乘指導(dǎo)。

A、1B、2C、3D、4答案：C

13、機車乘務(wù)員在運行中要（）和守機（車機）聯(lián)控，嚴格按規(guī)定速

度運行。

A、加強與防洪辦聯(lián)系B、加強鳴笛C、加強瞭望答案：C

14、當(dāng)預(yù)報有大雨及以上天氣時，各單位要立即安排有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到

各臨時值班點進行防洪值班;降雨結(jié)束（）小時后方可解除防洪臨時值

班。

A、12B、24C、36D、48答案：B

15.機車乘務(wù)員要嚴格執(zhí)行汛期暴風(fēng)雨行車辦法，加強瞭望，嚴

格執(zhí)行車機（守機）聯(lián)控，遇危及行車安全的情況時，果斷采?。ǎ┐胧?，

嚴禁臆測行車。

A.減速B.停車C.減速或停車答案：C

16.機車乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)區(qū)間降雨明顯大于站區(qū)降雨或站區(qū)未降

雨但區(qū)間降雨等情況時，要及時向（）報告。

A、本段安全生產(chǎn)指揮中心B、列車調(diào)度員C、相關(guān)站段指揮中

心答案：A

17.《2015年連續(xù)強降雨天氣下的安全行車應(yīng)急預(yù)案》預(yù)案三當(dāng)

遇連續(xù)暴雨及以上天氣，實行本線區(qū)間客車禁行，改由相對安全的另

一行區(qū)間反方向運行，本線區(qū)間貨車按照不大于（）運行。（西鐵工函

（2015）375號48頁）

A.60km/hB.40km/hC.線路限速的80%速度答案：A

18.機務(wù)部門在接到大雨及以上天氣預(yù)報后，及時向出勤機車乘

務(wù)員傳達，對雨中及雨后（）的重點列車安排添乘指導(dǎo)。

A.1天B.2天C.3天答案：C

19.各相關(guān)單位要將地質(zhì)災(zāi)害知識納入干部職工（）培訓(xùn)教育工作

中.

A.脫產(chǎn)B.專項C.日常答案：C

20.各有關(guān)單位要根據(jù)管內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害的特點，有針對性地組織開

展實戰(zhàn)演練。機務(wù)段每年至少要組織開展（）。

A.1次B.2次C.3次答案：A

21.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車

手信號顯示距離不足（）m時，應(yīng)使用夜間信號。（技規(guī)）

A.200B.400C.800D.1000答案：A

22、遇暴風(fēng)雨天氣機車滑行造成LKJ距離多出，機車在進站（進路）

信號機處自動停車后，LKJ距離顯示仍在預(yù)進間，機車信號顯示紅黃

燈或白燈，動車之前司機應(yīng)按壓LKM）進行解鎖。（LKJ操作手冊）

A.解鎖鍵B.緩解鍵C.警惕鍵答案：A

23、當(dāng)降雨量達到封鎖警戒值、或橋梁洪水位超過標(biāo)準、或區(qū)間

線路情況不明時，車站值班員應(yīng)通過無線列調(diào)通知區(qū)間行駛的列車減

速至（）運行并加強瞭望，到達本站或鄰站后再封鎖區(qū)間。

A、每小時20KM以下B、可以隨時停車的速度C、瞭望距離規(guī)定

距離答案：B24、一旦因水害斷道造成客車大面積晚點或滯留，機務(wù)

部門應(yīng)做好改變徑路、迂回運輸、（）準備等工作。

A、帶道司機B、疏散旅客答案：A

25、機務(wù)段應(yīng)組織機車乘務(wù)員進行防洪考試，編制（），發(fā)至所有

機車乘務(wù)員，出勤攜帶。

A、防洪區(qū)段操縱提示卡B、安全提示卡答案：B

二、多選題（25道）

1.運行途中，遇（）發(fā)生故障時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通

信設(shè)備報告車站值班員或列車調(diào)度員。（技規(guī)）

A、列尾裝置B、機車信號C、LKJ裝置D、CIR裝置答案：ABC

2.運行途中，遇（）發(fā)生故障時，司機應(yīng)控制列車運行至前方站停

車處理或請求更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過20

km/ho（技規(guī)）

A、列尾裝置B、機車信號C、LKJ裝置D、CIR裝置答案：BC

3.降雨預(yù)警信息根據(jù)嚴重程度和危險狀態(tài)由低到高分為（）三個等

級。

A“黃色”B、“橙色”C、“紅色”答案：ABC

4.路局防洪工作目標(biāo)：（）

A、杜絕因水害造成的旅客死亡事故

B、杜絕客車脫軌、貨物列車顛覆的責(zé)任水害事故

C、實現(xiàn)建局以來連續(xù)第十一個防洪安全年答案：ABC

5、局各設(shè)備管理單位防洪工作目標(biāo)為（）為實現(xiàn)路局防洪目標(biāo)、

確保汛期運輸安全持續(xù)穩(wěn)定提供有力保障。

A、杜絕旅客列車撞壓坍體事故B、杜絕發(fā)生一般C類以上事故

C、貨物列車脫軌責(zé)任水害事故D、最大限度地減少災(zāi)害損失答

案：ACD

6、防洪工作實行（）的原則

A、集中領(lǐng)導(dǎo)B、統(tǒng)一指揮C、逐級負責(zé)D、部門負責(zé)E、全員

防洪答案：ABDE

7、看守工要（）在安全地帶巡視設(shè)備和立崗迎車。

A、戴黃帽子B、穿鐵路制服C、穿著黃馬甲答案：AC

8、列車運行中，遇（）不準退行。（技規(guī)）

A.按自動閉塞法運行時

B.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時

C.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書工的列車除外）。

D.掛有后部補機的列車答案：ABCD9、下列關(guān)于聽覺信號的敘述

正確的是（）。（技規(guī)）

A.起動注意信號的鳴笛方式為“一長聲”

B.緊急停車信號的鳴笛方式為“連續(xù)短聲”

C.召集信號的鳴笛方式為“三長聲”

D.牽引信號的鳴笛方式為“一長二短聲”答案：ABC

10.下列關(guān)于實施緊急制動時的敘述正確的是（）。（操規(guī)）

A.迅速將自閥手柄推向緊急制動位B.立即解除機車牽引力

C.自動撒砂裝置失效時停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂D.緩解單閥答案:

ABC

11、機車乘務(wù)員要熟悉值乘區(qū)段“汛期防洪地點表”，掌握汛期

行車防洪地點所在的（）熟悉值乘區(qū)段防洪警示標(biāo)志。

A、線路B、區(qū)間C、里程答案：ABC

12.列車遇線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,

應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，自動閉塞區(qū)段還要通知（）。（技規(guī)）

A、追蹤列車B、鄰線列車C、前行列車D、鄰近車站答案：

ABD

13、汛期行車遇臨時降弓手信號晝夜間顯示方式為（）（技規(guī)）

A.晝間一左臂垂直高舉右臂前伸并上下重復(fù)搖動

B.晝間一左臂垂直高舉右臂前伸左右水平垂直搖動

C.夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動

D.夜間一白色燈光上下左右重復(fù)搖動答案：BD

14、機務(wù)部門防洪機構(gòu)的職責(zé)為()

A、負責(zé)將運行區(qū)段的n級防洪地點寫入ic卡進行運行安全提

示，配合電務(wù)部門做好I級防洪地點LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的換裝等相關(guān)工作;

B、機車乘務(wù)人員要熟悉值乘區(qū)段的防洪地點，值乘途中認真瞭

望，嚴格按照規(guī)定速度運行；

C、及時與車站值班員、工務(wù)看守人員聯(lián)控，遇惡劣天氣加強瞭

望并適當(dāng)減速運行；

D、發(fā)現(xiàn)險情采取果斷措施停車，并立即報告車站值班員或列車

調(diào)度員。

E、組織干部添乘，督促落實防洪措施。

F、各救援列車要制定水害緊急救援方案，加強救援設(shè)備的維修、

保養(yǎng)，組織練兵活動，提高救援水平。答案：ABCDEF

15、鐵路防洪應(yīng)急預(yù)案包括()

A、總體應(yīng)急預(yù)案B、汛期行車應(yīng)急預(yù)案C、分類應(yīng)急預(yù)案。D、

災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

答案：AC

16.水害類別分為哪幾種?（）

A.水害事故B.水害斷道C.水害慢行D.損壞設(shè)備答案：ABCD

17.降雨紅色預(yù)警信息是指（）

A、管內(nèi)線路2小時內(nèi)降雨量將達100mm以上（特大暴雨）

B、管內(nèi)線路3小時內(nèi)降雨量將達100mm以上（特大暴雨）

C、II、III類區(qū)段將達120mm以上件寺大暴雨），

D、12小時連續(xù)降雨量I類區(qū)段已達100mm（或H、III類區(qū)段已

達120mm）以上且降雨仍可能持續(xù)。答案：BCD

18.汛前，車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、供電、電務(wù)等主要行車單位領(lǐng)導(dǎo)，

要親自組織干部職工對（）進行學(xué)習(xí)和考試，一線行車工種考試不合格

者不得上崗。

A、《西安鐵路局防洪命令》B、《西安鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案》

C、《西安鐵路局防洪工作細則》答案：ABC

19.防洪工作要強化（）的意識，加強各部門、各單位、各工種之

間的協(xié)調(diào)配合，合力做好水害搶險工作。

A、全員B、全年C、重點區(qū)段D、全過程防洪答案：ABD

20、發(fā)生水害、凍害或造成山體滑坡、泥石流等災(zāi)害，危及鐵路

正常行車或人民群眾生命、財產(chǎn)安全時，機車乘務(wù)員應(yīng)做到（）（西鐵辦

[2015）118號）

A、密切注視運行前方的線路情況B、注意接觸網(wǎng)的懸掛狀態(tài)

C、發(fā)現(xiàn)異常要立即降弓或停車答案：ABC

21.抗洪搶險隊伍的組織，要做到（）。

A、人員固定B、任務(wù)明確C、人員充足D、聯(lián)系暢通。答案:

ABD

22、各單位要加強對（）提高全員防洪管理水平和業(yè)務(wù)技能水平。

A、各級防洪管理人員B、關(guān)鍵崗位從業(yè)人員

C、相關(guān)聯(lián)勞協(xié)防人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)答案：ABC

24、限速警戒時，機務(wù)、工務(wù)部門要派人添乘客車，夜間客車要

（）添乘。

A、趟趟添乘B、按時段間隔C、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車答案：AB

25、降雨橙色預(yù)警信息是指（）。

A、管內(nèi)線路3小時內(nèi)降雨量I類區(qū)段將達50mm以上（大暴雨）B、

II、III類區(qū)段將達80mm以上（特大暴雨），

C、3小時連續(xù)降雨量I類區(qū)段已達50mm（或H、III類區(qū)段已達

80mm）以上且降雨仍可能持續(xù)。答案：ABC

三、判斷題（50道）

1.旅客列車在山體或長大路塹地段的車站避險時，要盡量停在靠

山側(cè)的股道上，防止塌方掩埋列車。()答案：錯誤

正解：避免停在靠山側(cè)的股道上

2.當(dāng)運行區(qū)間有長大隧道時，隧道以內(nèi)距進、出口里程200米

之間的線路可不執(zhí)行降雨限速規(guī)定。()答案：正確

3.汛期，機車乘務(wù)員應(yīng)攜帶防洪地點一覽表，熟悉出乘區(qū)段的防

洪地點，加強車機、守機聯(lián)控，及時報告區(qū)間異常情況，嚴禁臆測行

車。()答案：正確

4.列車運行中乘務(wù)員要不間斷瞭望，認真執(zhí)行車機聯(lián)控和呼喚應(yīng)

答制度，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的險情和可疑手信號時立即采取果斷有效

措施使列車減速或停車。()答案：正確

5.線路不良、列車嚴重晃車;塌方落石或線路上有障礙物等嚴重危

及行車安全的情況屬于車機聯(lián)控重要信息。()

答案：正確

6.作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答屬于車機聯(lián)控重要信息。()答

案：錯誤

7.雙管供風(fēng)旅客列車運行途中發(fā)生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管

供風(fēng)機車救援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在區(qū)

間進行。（）

答案：錯誤

8.旅客列車在區(qū)間被迫停車后，遇自動制動機故障停車（含機車無

可靠風(fēng)源）時，司機通知車輛乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員通知列車長組織擰

緊人力制動機就地制動。（）答案：正確

9.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足400m時，司機或車站值班

員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天

氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。（）（技規(guī)）答案：錯誤

10.天氣轉(zhuǎn)好時，應(yīng)及時報告列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正

常行車。（）答案：正確

11.列車通過防洪重點地段時，司機要加強瞭望，并隨時采取緊

急停車措施。（乂技規(guī)）答案：錯誤

12.當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)按規(guī)定限速運行;遇有落石、倒樹

等障礙物危及行車安全時，司機應(yīng)立即停車，排除障礙并確認安全無

誤后，方可繼續(xù)運行。（乂技規(guī)）答案：正確

13.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,

司機應(yīng)立即采取停車措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車

站。配備列車防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行

防護。（乂技規(guī)）

答案：錯誤

14.響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。（）答案:

正確

15.列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù);按規(guī)定對列車自動制

動機進行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄

不得超過20kPa,確認列尾裝置作用良好。（）（技規(guī)）答案：正確

16、鐵路線路發(fā)生水害中斷行車時，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕

赴現(xiàn)場組織搶修，盡快恢復(fù)正常運輸秩序，最大限度減少災(zāi)害損失。

（）答案：錯誤

17、防洪安全隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須納入防洪隱患庫管理，落實責(zé)

任單位和責(zé)任人，限期整改，并復(fù)查落實。()答案：正確

18、機務(wù)部門要認真檢查機車五項設(shè)備，五項設(shè)備不良嚴禁出庫

牽引列車。()

答案：錯誤

19、天氣良好時，遇守機聯(lián)控不應(yīng)答，司機要密切注意線路狀況

正常運行。()答案：錯誤

20、在調(diào)度發(fā)布限速命令后并有工務(wù)人員登乘，當(dāng)工務(wù)人員提請

速度低于調(diào)度命令限速時，嚴格按照調(diào)度命令限速運行。()

答案：錯誤

21、發(fā)布調(diào)度限速命令時，在大雨、暴雨過后司機可根據(jù)情況酌

情提高速度運行。()答案：錯誤

22、列車運行中，機車乘務(wù)員要密切注視線路、周邊環(huán)境變化及

工務(wù)等部門巡查人員的信號，規(guī)范操作，不間斷瞭望，嚴禁臆測行車。

()你答案：正確

23、司機在運行中遇情況不明時要適當(dāng)減速，特別是高速、提速

區(qū)段以及夜間行車，發(fā)現(xiàn)異常要及時采取果斷措施，確保行車安全。

()答案：正確

24、遇有暴風(fēng)雨天氣，單司機值乘區(qū)段應(yīng)立即恢復(fù)雙人值乘，并

加強干部添乘指導(dǎo)。()答案：正確

25、救援汽車在發(fā)生交通堵塞時，司機要主動下車疏導(dǎo)，確保救

援設(shè)備及時運抵事故現(xiàn)場。()答案：正確

26、I級防洪地點，汛期派人看守并執(zhí)行守機聯(lián)控，遇到大到暴

雨時，工務(wù)部門及時提出限速要求,客車按不大于80公里/小時限速，

雨停2小時(2小時內(nèi)連續(xù)降雨量為0)或4小時內(nèi)降雨量小于2mm以

后恢復(fù)常速，夜間工務(wù)段視情況可適當(dāng)延長限速。()答案：錯誤

27、在距守機聯(lián)控地點2000?3000m處(條件困難的時候，可根

據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整)的適當(dāng)?shù)攸c雙向設(shè)置反光看守點呼叫標(biāo)，并標(biāo)

注相應(yīng)文字進行提示.()答案：錯誤

28、原則上水害開通后在限速狀態(tài)下，第一列不得放行專、特運

等重點列車。()答案：錯誤

29、節(jié)假日各有關(guān)單位應(yīng)留有足夠的人員值班，確保能夠在15

分鐘內(nèi)執(zhí)行冒雨出巡檢查和參加水害搶險。()答案：正確

30、汛期做好汛情預(yù)警通報。兩級防洪辦對管內(nèi)雨情實施全方位

全過程監(jiān)測，適時發(fā)布降雨天氣信息和“紅橙黃”三色預(yù)警信息，及

時采取應(yīng)急防范措施。()答案：正確

31、水害發(fā)生后，有關(guān)單位應(yīng)及時準確地向局防洪辦報告水害信

息，隴海線須在一小時內(nèi)，其它干線在一個半小時內(nèi)，次要線在三小

時內(nèi)，其它災(zāi)害信息可比照上報。()答案：錯誤

32、管內(nèi)發(fā)生地震、地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)險情時，各有關(guān)單位要立即

封鎖線路，執(zhí)行“三位一體”檢查制度。()答案：錯誤

33、防洪大檢查實行記名式，檢查分為設(shè)備和管理兩個方面。()答

案：正確

34、在接到大雨及以上天氣預(yù)報后，及時向出勤機車乘務(wù)員傳達,

對雨中及雨后2天的重點列車安排添乘指導(dǎo)。()答案：錯誤

35、遇危及行車安全的情況，果斷采取減速或停車措施，司機應(yīng)

準確判斷,不可盲目停車，并及時報告列車調(diào)度員或車站值班員。()答

案：錯誤

36、鐵路局機關(guān)以及隴海線(不含)以南各單位從4月21日8:00

起，其它地區(qū)各站段從5月1日8:00起開始進入汛期。()答案：正

確

37、汛期雨情預(yù)警工作，堅持“安全第一，預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，

分級分部門負責(zé)”的原則。()答案：正確

38、降雨預(yù)警信息從面臨的風(fēng)險狀態(tài)由低到高分為“橙色”、“黃

色”和“紅色”三個等級。()答案：錯誤

39、發(fā)布降雨紅色預(yù)警信息后預(yù)警區(qū)段各單位防洪辦每30分鐘

至少瀏覽一次衛(wèi)星云圖和雷達圖，掌握雨情動態(tài)，及時向本單位安全

生產(chǎn)指揮中心通報相關(guān)情況。()答案：正確

40、鐵路防洪應(yīng)急響應(yīng)分為I、II、III、IV共四個等級。()答

案：正確

41、列車通過防洪危險地段時，遇有落石、倒樹等障礙物危及行

車安全時，司機應(yīng)立即停車，排除障礙后，繼續(xù)運行。()(技規(guī))答案：

錯誤

42、汛期機車呼叫I級防洪點，寶成、襄渝、西康線、隴海線(寶

雞-天水)使用“隧道司機”鍵呼叫。()答案：正確

43、I級防洪地點前連續(xù)3次呼叫無應(yīng)答時，管內(nèi)運行的旅客列

車應(yīng)在I級防洪地點前停車確認，貨物列車應(yīng)在瞭望距離內(nèi)遇阻礙能

隨時停車的速度運行，并隨時做好停車準備。()答案：正確

44、防洪信息報送工作實行日報制，汛期每日14時前通過電子

郵件方式傳至局防洪指揮部辦公室郵箱。()答案：錯誤

45、遇暴風(fēng)雨雪天氣，機務(wù)運用部門要派干部或指導(dǎo)司機添所有

列車。()答案：錯誤

46、“黃色”、“橙色”和“紅色”降雨預(yù)警解除后，如果繼續(xù)

降雨，可以再次發(fā)布預(yù)警信息。()答案：正確

47、各單位要結(jié)合實際，建立相應(yīng)的防洪搶險組織機構(gòu)，組成搶

險預(yù)備隊伍，并有針對性地組織開展防洪培訓(xùn)和演練。()答案：正確

48、降雨量達到“出巡警戒”值時，車站值班員應(yīng)通過無線列調(diào)

通知區(qū)間行駛的列車按工務(wù)登記的速度運行，并加強瞭望。()答案:

錯誤

49、一線行車工種防洪考試不合格者，可以邊上崗邊學(xué)習(xí)直至考

試合格。（）答案：錯誤

50、各系統(tǒng)、各部門、各單位要牢固樹立“汛期防洪、全年防災(zāi)”

的理念，并將汛期防洪工作同全年防災(zāi)工作有機結(jié)合。（）答案：正確

四、簡答題（20道）

1.鐵路防洪工作的指導(dǎo)思想是什么？

答：全員防洪，科學(xué)防洪，全年防洪。

2.鐵路防洪工作需要堅持哪四個方面的方針？

答：強化基礎(chǔ)，狠抓管理，科技領(lǐng)先，確保安全。

3.鐵路防洪工作的主線是什么？

答：全面排查、防治并舉、超前預(yù)警、果斷處置

4.防洪工作實行的組織原則是什么?

答：集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、部門負責(zé)、全員防洪

5.鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案體系由哪些預(yù)案構(gòu)成？

答：鐵路局總體應(yīng)急預(yù)案、分類應(yīng)急預(yù)案和站段應(yīng)急預(yù)案

6.降雨量三級警戒分別是什么？

答：出巡警戒、限速警戒、封鎖警戒。

7.汛期雨情預(yù)警工作堅持什么原則？

答：安全第一，預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級分部門負責(zé)。

8.列車通過防洪重點地段時，司機作業(yè)有何規(guī)定?（《技規(guī)》第339

答：司機要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。

9.汛期暴風(fēng)雨行車，遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，

司機作業(yè)有何規(guī)定?（《技規(guī)》第339條）

答：司機應(yīng)立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續(xù)運

行。

10.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時,

司機作業(yè)有何規(guī)定?（《技規(guī)》第339條）

答：司機應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰

線列車及鄰近車站。配備列車防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防

護報警裝置進行防護。

11.出站信號機發(fā)生故障時如何行車?（技規(guī)）

答：出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)