灼鼎咨詢-中國(guó)高端制造行業(yè)：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智勝全球中國(guó)高端制造業(yè)的新征程

行業(yè)研究|共創(chuàng)報(bào)告|戰(zhàn)略咨詢|競(jìng)品調(diào)研|薪酬調(diào)研|上市輔導(dǎo).引言·2018年以來(lái)，國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)格局加速變化。一方面，單邊主義、保護(hù)主義以及地緣政治沖突，加劇了全球經(jīng)濟(jì)的不確定性；另一方面，新冠疫情進(jìn)一步暴露了全球供應(yīng)鏈的脆弱性進(jìn)而加速逆全球化格局，全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出緊縮化、區(qū)域化的趨勢(shì)。在此背景下，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，制造業(yè)，尤其是高端制造業(yè)在國(guó)家供應(yīng)鏈穩(wěn)定和發(fā)展中的重要性愈發(fā)凸顯。為推動(dòng)我國(guó)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以便在全球市場(chǎng)中占據(jù)更有利的競(jìng)爭(zhēng)地位，我國(guó)先后提出了“中國(guó)制造2025”和“工業(yè)4.0”。在一系列戰(zhàn)略的指引下，我國(guó)高端制造業(yè)的發(fā)展受到了前所未有的重視。22行業(yè)概覽：高端制造相關(guān)概念解析——高端制造：基本覆蓋所有生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能、高附加值產(chǎn)品的制造業(yè)活動(dòng)·高端制造涵蓋范圍較廣，基本覆蓋所有生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能、高附加值產(chǎn)品的制造業(yè)活動(dòng)。其中，高技術(shù)制造代表了那些基于最新科技發(fā)展的領(lǐng)域，專注于創(chuàng)新和高科技含量的產(chǎn)品，高端裝備制造則專注于生產(chǎn)技術(shù)密集和資本密集型的復(fù)雜裝備，裝備制造可能包含從高端到普通技術(shù)的設(shè)備生產(chǎn)，而先進(jìn)制造則強(qiáng)調(diào)采用最新技術(shù)和工藝，以提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。醫(yī)藥制造業(yè)電子及通信設(shè)備制造業(yè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)高端裝備制造業(yè)航空/航天器及設(shè)備制造業(yè)航空/航天器及設(shè)備制造業(yè)計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備制造業(yè)高技術(shù)制造業(yè)先進(jìn)制造業(yè)高技術(shù)制造業(yè)先進(jìn)制造業(yè)金屬制品汽車制造電氣機(jī)械和器材制造航空裝備產(chǎn)業(yè)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)通用設(shè)備制造專用設(shè)備制造通用設(shè)備制造專用設(shè)備制造儀器儀表制造鐵路/船舶/航空航天及其他運(yùn)輸設(shè)備制造計(jì)算機(jī)/通信及其他電子設(shè)備制造裝備制造業(yè)裝備制造業(yè)制造產(chǎn)業(yè)高端制造的特點(diǎn)高端制造的特點(diǎn)高檔數(shù)控機(jī)床與機(jī)器人五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、智能制造空間探測(cè)器船舶海洋作業(yè)工程船、水下機(jī)器人、鉆井平臺(tái)先進(jìn)軌道交通設(shè)備高鐵、鐵道及點(diǎn)車道機(jī)車新能源汽車、鋰電池、充電樁電力設(shè)備光伏、風(fēng)能、核電、智能電網(wǎng)——產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍廣，中游裝備為核心環(huán)節(jié)·高端制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋范圍較廣，其中上游環(huán)節(jié)集中于原材料和零部件等關(guān)鍵輸入物，構(gòu)成了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)。中游環(huán)節(jié)則專注于高端裝備的研發(fā)與制造，是產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新和附加值提升的核心。下游環(huán)節(jié)則主要是應(yīng)用領(lǐng)域，包括但不限于航空航天、汽車制造、電子信息、生物電子與半導(dǎo)體材料電子元件半導(dǎo)體材料被動(dòng)保護(hù)導(dǎo)體導(dǎo)體壓力溫度位移光電軸承齒輪導(dǎo)軌高端裝備研發(fā)&制造3D打印機(jī)基恩士系統(tǒng)集成與解決方案M市下游高端制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀高端制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀——中國(guó)制造業(yè)“全而不精”問(wèn)題顯著,高端化轉(zhuǎn)型需求迫切·加快發(fā)展高端制造是由制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó)的必然要求。中國(guó)制造業(yè)“全而不精”的問(wèn)題較為突出，低端產(chǎn)能過(guò)剩和高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口問(wèn)題并存，創(chuàng)新能力薄弱。當(dāng)前我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，而中高端制造處在產(chǎn)業(yè)鏈附加值更高的位置，是加快發(fā)展中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的關(guān)鍵。2016-2023年我國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)總值占比變動(dòng)方向(%)201620172018制造業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)需求已接近飽和，增長(zhǎng)空間有限。自20業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重不斷下滑，由原先的85.4%將至·高技術(shù)制造業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重卻不斷上升，由2016年的12.4%提升至2018年的15.5%。隨著消費(fèi)升級(jí)，中高端、品質(zhì)化、多樣化產(chǎn)品2000-2023年我國(guó)GDP同比增速(%)20002005202014-2022年中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)品出口變化趨勢(shì)(億美元)·由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到一定階段后，資本驅(qū)動(dòng)模式難以繼續(xù)支撐經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，2008年以來(lái)我國(guó)資本回報(bào)率中樞出現(xiàn)明顯的回落，2010年后我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中樞也逐漸下滑，2020-2023年中樞在5.6%左右。在此背景下尋求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能·發(fā)展附加值更高的中高端制造將成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)向上升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力量。過(guò)去十年，我國(guó)高技術(shù)產(chǎn)品出口額由2014年的6605億美元升至2022年的9467億美元，表明我國(guó)中高端制造在全球價(jià)值鏈中正APEX&CONSULTING92021年12月，工信部等八部門(mén)發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》智能化變革。2023年8月，工信部發(fā)布《制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)和應(yīng)用實(shí)施意見(jiàn)》2023年12月，工信部等八部門(mén)發(fā)布《加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》2023年12月，工信部等八部門(mén)發(fā)布《加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》穩(wěn)定，在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)?！?月7日央行設(shè)立額度5000億元的科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)初·6月19日證監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于深化科創(chuàng)板改革服務(wù)科技創(chuàng)新和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的八條措施》,要求提升對(duì)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新技術(shù)的包容性，發(fā)揮資本市場(chǎng)功能，·在最新召開(kāi)的二十屆三中全會(huì)提到，要加快推進(jìn)新型工業(yè)化，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，加快產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)變革，提升優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，保持·此外，全會(huì)還提到要進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，盡快落實(shí)制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制最新動(dòng)向產(chǎn)業(yè)支持·5月24日，國(guó)家集成電路大基金三期正式成立，注冊(cè)資本為3440億元，超過(guò)大基金一期和二期的總和。隨著大基金三期的設(shè)立并且金額分來(lái)看，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)10.3%,快于全部投資7.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，高技信設(shè)備制造業(yè)投資分別增長(zhǎng)18.4%、14.5%和11.1%。2016-2023年我國(guó)科技研發(fā)支出變化趨勢(shì)2016-2022年我國(guó)綜合創(chuàng)新能力變化趨勢(shì)—中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)20162017201820192020·這兩個(gè)指數(shù)分別從專利、論文，企業(yè)銷售情況、出口情況以及生產(chǎn)率等角度測(cè)算我國(guó)創(chuàng)新20162017201820192020達(dá)到2.64%,跨過(guò)了創(chuàng)新型國(guó)家2.5%的基線。13.6%,其中制造業(yè)企業(yè)享受加計(jì)扣除金額1.1萬(wàn)億元，占比近六成。0.660.95——高端制造區(qū)域集聚特征顯著,產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展助力強(qiáng)勁增長(zhǎng)·西安市航空集群珠江三角地區(qū)·武漢市光電子信息集群·深圳市先進(jìn)電池材料集群·武漢市、襄陽(yáng)市、十堰市、隨州市汽車集群·深圳市新一代信息通信集群·合肥市智能語(yǔ)音集群江蘇省長(zhǎng)三角地區(qū)·無(wú)錫市物聯(lián)網(wǎng)集群·徐州市工程機(jī)械集群·蘇州市納米新材料集群·無(wú)錫市物聯(lián)網(wǎng)集群·徐州市工程機(jī)械集群·蘇州市納米新材料集群——市場(chǎng)規(guī)模保持高增長(zhǎng)趨勢(shì)，高端制造業(yè)或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量·在“中國(guó)制造2025”、“工業(yè)4.0”等戰(zhàn)略的大力推動(dòng)下，近年來(lái)，中國(guó)高端制造業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，特別是在航空航天、電子信息、先進(jìn)裝備制造等領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量上取得了顯著進(jìn)步。未來(lái)幾年內(nèi)，高端制造業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望繼續(xù)擴(kuò)大，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。20212021-2023年中國(guó)智能制造裝備2021-2023年中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模及預(yù)測(cè)進(jìn)出口規(guī)模及增長(zhǎng)率-8.1%2021202220232024E2025E2026E202120222023產(chǎn)業(yè)規(guī)模(萬(wàn)億元)—YOY(%)3.92017-2023年中國(guó)高端制造業(yè)上市公司營(yíng)收情況·作為高端制造領(lǐng)域的關(guān)鍵組成部分，在5G、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新興技術(shù)的綜合推動(dòng)下，智能制造裝備行業(yè)正經(jīng)歷快速增長(zhǎng)的上升階段，2023年中國(guó)智能制造裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破3.5萬(wàn)億元水平，近三年規(guī)模增長(zhǎng)率一直保持在8%以上，預(yù)計(jì)至2026年產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破5萬(wàn)億元水平?！そ陙?lái)，得益于中國(guó)高端制造業(yè)內(nèi)生創(chuàng)造能力不斷增強(qiáng)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)持續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)方式、企業(yè)形態(tài)、業(yè)務(wù)模式等方面的變革，中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易情況呈現(xiàn)“進(jìn)口規(guī)模整體下降，出口規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)”的局面，頭部企業(yè)搶抓外貿(mào)機(jī)遇，深耕歐洲、非洲和拉丁美洲等重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)，為高端制造業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐?！じ叨酥圃鞓I(yè)的快速發(fā)展得益于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的扶持、國(guó)際環(huán)境的變化以及我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。特別是半導(dǎo)體、高端機(jī)械制造、風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、新能源智能汽車和交通裝備電氣化等行業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展。·近年來(lái)，在政策支持、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及市場(chǎng)需求的多重因素驅(qū)動(dòng)下，“更新、更硬”的高端制造業(yè)上市公司呈現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)高端制造業(yè)上市公司總體營(yíng)收表現(xiàn)良好，截至2023年底，中國(guó)高端制造業(yè)上市公司總體營(yíng)收規(guī)模已達(dá)15.98萬(wàn)億元水平，近5年CAGR達(dá)9.96%?！獙I(yè)人才需求缺口顯著,人才儲(chǔ)備不足或成關(guān)鍵難點(diǎn)·當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，制造業(yè)發(fā)展面臨資源環(huán)境約束不斷強(qiáng)化、人口紅利逐漸消失等多重因素的影響，人才是第一資源的重要性更加凸顯。隨著我國(guó)制造業(yè)逐步從中低端走向高端，人才短缺已成為制約高端制造行業(yè)發(fā)展的重要因素。制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域人才需求預(yù)測(cè)(單位：萬(wàn)人)海洋工程裝備及高技.2016-2025年我國(guó)技術(shù)人才供需變化趨勢(shì)020162017201820192020202120222023202高端制造人才體系建設(shè)主要難點(diǎn)(%) 其他1%過(guò)1900萬(wàn)人，2025年將接近3000萬(wàn)人，缺口率高達(dá)48%,結(jié)構(gòu)性矛盾可能更加尖銳。接受過(guò)高等教育的理工科畢業(yè)生是·然而，我國(guó)近幾年的理工科總畢業(yè)生增速低于技術(shù)人才需求同比增速。這意味著將來(lái)我國(guó)高端制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才供需失衡的情況將會(huì)隨著時(shí)間的不斷擴(kuò)大，人才儲(chǔ)備不足或?qū)⒊蔀橹萍s高·此外，有關(guān)人才招聘難度大和獲取渠道匱乏也中國(guó)有設(shè)計(jì)人才很少普遍中國(guó)大部分依賴進(jìn)口工藝人才不受重視，地位低中國(guó)高多，連續(xù)，受重視中國(guó)我國(guó)高端制造裝備和配套工業(yè)軟件的國(guó)產(chǎn)化率(%)資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，灼鼎咨詢分析整理APEX&CONSULTING17工業(yè)1.0工業(yè)2.0工業(yè)3.0工業(yè)4.018——完整現(xiàn)代化工業(yè)體系筑基制造業(yè)高端化演進(jìn)·隨著全球經(jīng)濟(jì)格局的深刻變化和科技革命的加速推進(jìn)，我國(guó)高端制造業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從供給角度看，中國(guó)高端制造的比較優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)業(yè)體系完整以及制造業(yè)規(guī)模宏大。完備的產(chǎn)業(yè)體系確保企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化和調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，減少供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)，巨大的生產(chǎn)規(guī)模則確保我國(guó)高端制造業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低單位成本。2021年主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況對(duì)比(%)2004-2023年主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)增加值變化趨勢(shì)(萬(wàn)億美元)0.630.730.89200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202·具體到制造業(yè)細(xì)分行業(yè)的增加值來(lái)看，我國(guó)同樣在全球范圍內(nèi)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，2021年我國(guó)在細(xì)分行業(yè)增加值位于全球前10份額的行業(yè)數(shù)多達(dá)14個(gè)，且份額均值為30.5%,·宏大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模為我國(guó)發(fā)展高端制造提供了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，分?jǐn)傃邪l(fā)、制造和營(yíng)銷成本，提高效率和競(jìng)占全球比重從約25%提升至30%,超過(guò)美國(guó)(16%)、歐盟(16%)等國(guó)家和地區(qū)，居世界首位。使用外資金額增速(%)182.1制造業(yè)對(duì)外投資占比(%)202201920202022023年我國(guó)各項(xiàng)產(chǎn)品出口金額同比增長(zhǎng)(%)池器·開(kāi)放領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。制造業(yè)一直是外商投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，近五年來(lái)，我國(guó)大幅壓減了對(duì)外商投資的準(zhǔn)入限制，高技術(shù)制造業(yè)外資使用金額呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2019年至2023年的五年間，該值的復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)到10.5%?！づc此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)海外投資近年來(lái)也呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。自2018年起，我國(guó)制造業(yè)對(duì)外投資流量規(guī)模逐年上升?！ねㄟ^(guò)海外投資，企業(yè)可以與當(dāng)?shù)睾献骰锇閷?shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新和共同發(fā)展，同時(shí)這些技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)也可以用于企業(yè)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中，促進(jìn)其轉(zhuǎn)型升級(jí)?！じ叨酥圃鞓I(yè)出海開(kāi)拓全球市場(chǎng)成為推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的重要引擎，是提升“中國(guó)制造”國(guó)際影響力的重要抓手。得益于“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”同時(shí)發(fā)力，2023年我國(guó)各項(xiàng)出口產(chǎn)品中，高端制造為增速最高領(lǐng)域，電子及勞動(dòng)密集型產(chǎn)品明顯低于整體。高端制造產(chǎn)品中，汽車、船舶、鋰電池、叉車、工程機(jī)械為主要增長(zhǎng)項(xiàng)，2023年出口金額同比分別增長(zhǎng)69%/29%/28%/19%/10%。未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)01:“一帶一路”——制造出口產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型，電動(dòng)車、鋰電池、光伏等高附加值產(chǎn)業(yè)興起·近年來(lái)，我國(guó)通過(guò)不斷產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升全球產(chǎn)業(yè)、值鏈中的位置，由生產(chǎn)勞動(dòng)密集型低附加值商品，逐步向中高端轉(zhuǎn)型。從需求角度看，新興國(guó)家和“一帶一路”沿線國(guó)家對(duì)高端制造產(chǎn)品的需求旺盛且對(duì)中國(guó)的依賴度較高，未來(lái)極有可能為中國(guó)出口提供增長(zhǎng)新動(dòng)能。2023年中國(guó)對(duì)各國(guó)家/地區(qū)出口金額占比中國(guó)對(duì)各個(gè)國(guó)家/地區(qū)出口金額累計(jì)同比增速(%)2020-2023年我國(guó)外貿(mào)“新三樣”出口金額(億)中東日本■韓國(guó)俄羅斯·過(guò)去一段時(shí)間，新興國(guó)家對(duì)中國(guó)出口的拉動(dòng)作用日益增強(qiáng)。從出口份額來(lái)看，2023年我國(guó)出口到東南亞的份額為16.7%,超過(guò)歐盟(14.6%)和美國(guó)(14.1%),成為我國(guó)最主要的出口對(duì)象?！ご送猓砹_斯、中東成為近幾年我國(guó)出口的主要貢獻(xiàn)者。截至2024年上半年度我國(guó)對(duì)俄羅斯、中東地區(qū)出口份額分別提升至3.0%、6.5%,均較1995年的份額水平(1%、2%)提升數(shù)倍。53.9%53.9%■2023年■2024上半年4.1%·新興國(guó)家與共建“一帶一路”國(guó)家大多處于快速工業(yè)化和消費(fèi)升級(jí)階段，對(duì)于中高端制造業(yè)進(jìn)口的需求較高。從出口目的地看，中國(guó)出口到新興國(guó)家的增速更快，2023年我國(guó)出口俄羅斯、非洲、中東、東盟的金額分別同比增長(zhǎng)53.9%、13.2%、5.0%,0.2%,超過(guò)美國(guó)(-8.1%)和歐盟(-5.3%)等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。202020212022·高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的外貿(mào)“新三樣”作為我國(guó)新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，保持出口高增長(zhǎng)。電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池已取代服裝、家具、家電，成為外貿(mào)“新三樣”,反映了我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，已具規(guī)模優(yōu)勢(shì)，成為出口新動(dòng)能?！?023年，電動(dòng)載人汽車、太陽(yáng)能、鋰離子電池出口金額和同比增速分別為2946億(80.2%)、3056億(-0.9%)、4574億未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)02:新能源汽車出?！晨侩妱?dòng)智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，多元化模式助力新能源汽車出?！ぷ鳛楦叨酥圃鞓I(yè)的重要組成部分，新能源汽車行業(yè)當(dāng)前發(fā)展勢(shì)頭正旺。我國(guó)緊抓發(fā)展窗口期，迎來(lái)了整車產(chǎn)品出海的“高光時(shí)刻”。但在“高歌猛進(jìn)”的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車出海也飽受著貿(mào)易保護(hù)、關(guān)稅壁壘等諸多限制，如何背靠成熟電動(dòng)智能技術(shù)，借助多元化模式擴(kuò)大出海力度，成為了國(guó)產(chǎn)新能源汽車出海迫切需要解決的問(wèn)題之一。2018-2023年中國(guó)新能源車出口均價(jià)2023年中國(guó)新能源汽車出口國(guó)家平均單價(jià)純電乘用車均價(jià)(萬(wàn)元)--5-11萬(wàn)元+11-20萬(wàn)元—-21-30萬(wàn)元插混乘用車均價(jià)(萬(wàn)元)201820192020202120222023最器圓墨唐最·我國(guó)新能源乘用車出口均價(jià)，純電逐年增長(zhǎng)、插混逐年下跌，兩種車型的出·將出口訂單按照國(guó)別拆分，可以發(fā)現(xiàn)，客單價(jià)較高的高端車型多集中在歐美發(fā)達(dá)率達(dá)到50%時(shí)，海外建廠的毛利率即可轉(zhuǎn)正；產(chǎn)能利用率突破60%時(shí)，即可未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)03:航空裝備領(lǐng)域——低空經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)航空裝備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)，3D打印技術(shù)或?qū)⒅Α敖当驹鲑|(zhì)”·航空裝備不僅是高端制造業(yè)的重要組成部分，也是我國(guó)高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，其融合了眾多尖端技術(shù)，并在國(guó)家安全和軍事現(xiàn)代化中起著至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，高端智能制造和3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)。隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空裝備領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)展，未來(lái)有望通過(guò)提升零件復(fù)雜性和可靠性，實(shí)現(xiàn)制造成本的顯著降低，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)邁向更高的水平。2019-2024年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)2019-2024年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)■航空裝備市場(chǎng)規(guī)模(億元)1390201920202021202220·航空裝備是指任何用于航空運(yùn)輸、軍事航空或民航的飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)及其配套的設(shè)備和附件等。目前，航空裝備主要包括飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空設(shè)備與系統(tǒng)、航空零部件?！そ陙?lái)，不斷增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸和通用航空服務(wù)需求為航空裝備制造業(yè)創(chuàng)造了廣闊的市場(chǎng)空間，2023年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1390億元，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為10.45%,預(yù)計(jì)至2024年，中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⒃鲩L(zhǎng)至1535億元水平。·低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為航空裝備制造帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2023年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已超5000億元，隨著國(guó)內(nèi)有序推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)建設(shè)，預(yù)計(jì)2035年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)6萬(wàn)億元，未來(lái)，航空裝備制造將更加注重輕量化、智能化和成本效益的提升，以適應(yīng)低空飛行器的大規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用需求。航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)/航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金框梁、滑軌、滑輪架、起落架等重要承力結(jié)構(gòu)超高強(qiáng)度鋼起落架鈦合金、鋁合金格柵點(diǎn)陣復(fù)雜結(jié)構(gòu)燃油噴嘴類零件渦流器、葉片類零件控制、附件殼體類零件機(jī)匣、軸承座類承力零件整體葉盤(pán)、整體機(jī)匣類承力零件超大規(guī)格結(jié)構(gòu)件鍛造+3D打印專用原材料成分設(shè)計(jì)與制備缺陷控制和組織性能改善應(yīng)力變形控制技術(shù)飛機(jī)次承力件和