高鐵站房機(jī)電安裝工程技術(shù)規(guī)程（征求意見(jiàn)稿）

1 2 1 2 62.3.1深化設(shè)計(jì)范圍 62.3.2深化原則 102.3.3BIM綜合深化設(shè)計(jì) 19 19 20 21 23 252.5給排水工程 27 27 28 29 302.5.5客車上水系統(tǒng) 342.5.6過(guò)軌管道施工 35 37 45 452.6.2站房照明 482.6.3站臺(tái)照明 49 52 55 56 562.7.2靜態(tài)標(biāo)識(shí) 57 582.7.4智慧機(jī)房建設(shè) 59 64 66 722.9各階段驗(yàn)收及交付使用 104 104 1052.9.3靜態(tài)驗(yàn)收 1072.9.4聯(lián)調(diào)聯(lián)試 110 116 1172.9.8用電使用安全 122 129 130 13112.1.1為使高鐵站房機(jī)電安裝工程的設(shè)計(jì)深化、采購(gòu)、施工、調(diào)試和試運(yùn)行，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)先進(jìn)、安全適用，制定本規(guī)程。2.1.2本規(guī)程適用于高鐵站房機(jī)電安裝工程的電氣工程、給排水工程、暖通工程、智能化工程施工質(zhì)量驗(yàn)收。2.1.3本規(guī)程適用于高鐵站房機(jī)電工程的設(shè)計(jì)深化、采購(gòu)、施工、調(diào)試及試運(yùn)行。2.1.4高鐵站房機(jī)電工程的設(shè)計(jì)深化、采購(gòu)、施工、調(diào)試及試運(yùn)行除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22.2.1生物處理biologicaltreatment是指利用生物亦即細(xì)菌、霉菌或原生動(dòng)物的代謝作用處理污水的方法，稱為生物處理。2.2.2環(huán)剛度Theringstiffness壓力管道的承受的負(fù)載有內(nèi)部壓力和外部壓力。無(wú)壓管道承2.2.3靜水水壓Hydrostaticwaterpressure消防給水系統(tǒng)管網(wǎng)內(nèi)水的靜止時(shí)管道某一點(diǎn)的壓力。簡(jiǎn)稱靜2.2.4動(dòng)水水壓Movingwaterpressure在流動(dòng)時(shí)管道某一點(diǎn)的總壓力與速度壓力之差，簡(jiǎn)稱動(dòng)壓。3勒克斯是照度的國(guó)際單位（SI），又稱米燭光。被光均勻照2.2.6集成信息化應(yīng)用系統(tǒng)informationapplicationsystem以信息設(shè)施系統(tǒng)和建筑設(shè)備管理系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)為基由多種類信息設(shè)施、操作程序和相關(guān)應(yīng)用設(shè)備等組合而成的系統(tǒng)。2.2.7智能化信息集成系統(tǒng)intelligentintegrationsystem為實(shí)現(xiàn)建筑物的運(yùn)營(yíng)及管理目標(biāo)，基于統(tǒng)一的信息平臺(tái)，以多種類智能化信息集成方式，形成的具有信息匯聚、資源共享、協(xié)同運(yùn)行、優(yōu)化管理等綜合應(yīng)用功能的系統(tǒng)。2.2.8信息設(shè)施系統(tǒng)informationfacilitysystem為滿足冷熱源系統(tǒng)的應(yīng)用與管理對(duì)信息通信的需求，將各類具有接收、交換、傳輸、處理、存儲(chǔ)和顯示等功能的信息系統(tǒng)整合，形成建筑物冷熱源群控系統(tǒng)。4調(diào)度中心對(duì)某一區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制，對(duì)列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。2.2.10TDCS系統(tǒng)覆蓋全路的調(diào)度指揮管理系統(tǒng)，能及時(shí)、準(zhǔn)確地為全路各級(jí)調(diào)度指揮管理人員提供現(xiàn)代化的調(diào)度指揮管理手段和平臺(tái)。2.2.11冷熱源群控系統(tǒng)主要包括冷卻水、冷凍水及熱水制備系統(tǒng)，冷熱源群控是由中控室、現(xiàn)場(chǎng)DDC控制器及各類傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，能夠完成多種控制及管理功能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2.2.12RS-232RS-232標(biāo)準(zhǔn)接口（又稱EIARS-232）是常用標(biāo)準(zhǔn)之一，它是由美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)(ElectronicIndustryAssociation，EIA)聯(lián)合貝爾系統(tǒng)公司、調(diào)制解調(diào)器廠家及計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)通信設(shè)備(DCE)之間串行二進(jìn)制數(shù)據(jù)交換接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”。52.2.13RS-485EIA-485（過(guò)去叫做RS-485或者RS485）是隸屬于OSI模型物理層的電氣特性規(guī)定為2線、半雙工、平衡傳輸線多點(diǎn)通信的標(biāo)準(zhǔn)。是由電信行業(yè)協(xié)會(huì)（TIA）及電子工業(yè)聯(lián)盟（EIA）聯(lián)合發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)此標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字通信網(wǎng)可以在有電子噪聲的環(huán)境下進(jìn)行長(zhǎng)距離有效率的通信。在線性多點(diǎn)總線的配置下，可以在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)上有多個(gè)接收器。因此適用在工業(yè)環(huán)境中。2.2.11CFD模擬簡(jiǎn)單地說(shuō)，CFD相當(dāng)于"虛擬"地在計(jì)算機(jī)做實(shí)驗(yàn)，用以模擬仿真實(shí)際的流體流動(dòng)情況。而其基本原理則是數(shù)值求解控制流體流動(dòng)的微分方程，得出流體流動(dòng)的流場(chǎng)在連續(xù)區(qū)域上的離散分布，從而近似模擬流體流動(dòng)情況?？梢哉J(rèn)為CFD是現(xiàn)代模擬仿真技術(shù)62.3.1深化設(shè)計(jì)范圍2.3.1.3高鐵站房的設(shè)計(jì)優(yōu)化依據(jù)電氣、給排水、消防、暖通、消防、智能化系1）合理布局：根據(jù)高鐵站房的具體結(jié)構(gòu)和使用需1）詳細(xì)計(jì)算主干電纜敷設(shè)長(zhǎng)度及負(fù)載功率3）設(shè)備配置優(yōu)化：優(yōu)化電氣設(shè)備的配置方案，如采用并聯(lián)運(yùn)行、自73）配電系統(tǒng)優(yōu)化：優(yōu)化配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，采用合理的配電方式和配2）在需要調(diào)節(jié)亮度的區(qū)域（如候車大廳、通道等）使用智能調(diào)光），4）通過(guò)精裝專業(yè)在候車廳或高空區(qū)域拆滿堂架或拆局部架子前在完成合理的燈5）照明控制系統(tǒng)優(yōu)化；引入智能照明控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)候車廳、站臺(tái)、走廊、2）電氣保護(hù)系統(tǒng)：完善電氣保護(hù)系統(tǒng)的配置，如過(guò)載保護(hù)、短路3）監(jiān)控系統(tǒng)：建立完善的監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)強(qiáng)電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)2）安裝質(zhì)量控制：加強(qiáng)安裝過(guò)程中的質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收工作，82.3.1.5暖通系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化范圍應(yīng)包括冷熱源系統(tǒng)、水系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)組及末端設(shè)1）管路系統(tǒng)：減少?gòu)濐^、三通等局部阻力3）水泵選型與節(jié)能：根據(jù)系統(tǒng)流量和揚(yáng)程需求，選擇合適的水3）風(fēng)機(jī)房及空調(diào)機(jī)房布置：按廠家設(shè)備實(shí)4）氣流組織形式：高鐵站等高大空間采用分層空調(diào)技術(shù)，通過(guò)技術(shù)手段形成上94）縮短路徑長(zhǎng)度，減少?gòu)濐^和變徑，合理規(guī)劃風(fēng)管高度，根據(jù)高鐵站不同的功2.3.1.9裝飾機(jī)電深化設(shè)計(jì)需根據(jù)室內(nèi)精裝設(shè)計(jì)的要求，對(duì)吊頂內(nèi)的機(jī)電設(shè)施進(jìn)2.3.2深化設(shè)計(jì)原則2.3.2.1基本原則：深化設(shè)計(jì)應(yīng)以原設(shè)計(jì)為依據(jù)，在事先和原設(shè)計(jì)溝通的基礎(chǔ)上2.3.2.2適用性：確保機(jī)電系統(tǒng)能夠滿足高鐵站房的日常運(yùn)營(yíng)需求，包括為乘客2.3.2.3經(jīng)濟(jì)和節(jié)能型：在機(jī)電深化設(shè)計(jì)中，需要綜合考慮投資成本與長(zhǎng)期運(yùn)行2.3.2.4方便施工原則：充分考慮安裝工序和條件，機(jī)電設(shè)備、管線對(duì)安裝空間2.3.2.5方便系統(tǒng)檢測(cè)、調(diào)試、維修的原則：充分考慮檢測(cè)、調(diào)試、維修各方面2.3.2.6美觀的原則：機(jī)電設(shè)備的安裝和布置應(yīng)考慮到與高鐵站房整體建筑裝飾2.3.3BIM綜合深化設(shè)計(jì)準(zhǔn)》GB/T51301-2018、《建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51212-2016、《建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51235-2017、《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51269-2017、《建筑信息模型存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51447-2021及《鐵路工程信息模型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》TB/T10183-2021等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。2.3.3.3BIM綜合深化設(shè)計(jì)，應(yīng)完成BIM綜合深化設(shè)計(jì)基本內(nèi)容（見(jiàn)表2.3.3.1）序號(hào)深化內(nèi)容綜合深化方案BIM綜合深化方案形成BIM綜合深化設(shè)計(jì)建模標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施方案、交付標(biāo)準(zhǔn)綜合深化設(shè)計(jì)模型構(gòu)建構(gòu)建機(jī)電BIM模型，整合建筑、結(jié)構(gòu)模型，結(jié)合精裝模型，形成全專業(yè)BIM模型綜合深化設(shè)計(jì)碰撞及一致性檢查出具建筑、結(jié)構(gòu)與機(jī)電專業(yè)的“模模碰撞”、“實(shí)模一致”及圖紙問(wèn)題檢查報(bào)告管線綜合排布形成管線綜合排布模型凈空分析出具模型凈高色塊分析圖管線綜合出圖節(jié)點(diǎn)詳圖等序號(hào)深化內(nèi)容專項(xiàng)深化設(shè)計(jì)預(yù)留預(yù)埋深化形成預(yù)留預(yù)埋深化設(shè)計(jì)模型，出具預(yù)留預(yù)埋圖設(shè)備進(jìn)場(chǎng)通道深化出具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)通道平面路線方案、二次結(jié)構(gòu)緩砌方案各系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房深化形成各系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房深化模型，出具設(shè)備機(jī)房深化圖屋面設(shè)備深化形成屋面深化模型，出具屋面深化圖支吊架深化及受力驗(yàn)形成支吊架深化模型，出具支吊架排布圖序號(hào)深化內(nèi)容本技術(shù)規(guī)程規(guī)定的工藝深化設(shè)計(jì)架空層、市政接駁、真空排污、污水處理、過(guò)軌管道、營(yíng)業(yè)線及四電用房等重點(diǎn)部位及設(shè)備，進(jìn)行專項(xiàng)深化設(shè)計(jì)，形成深化模型，出具深化圖紙2.3.3.4BIM綜合深化設(shè)計(jì)模型細(xì)度，應(yīng)滿足項(xiàng)目所需的各階段BIM深化設(shè)計(jì)要各階段模型名稱模型細(xì)度等級(jí)代號(hào)施工圖模型LOD300深化設(shè)計(jì)模型LOD350施工過(guò)程模型LOD400交付運(yùn)維模型LOD500LOD300LOD350LOD400LOD500施工圖模型深化設(shè)計(jì)模型施工過(guò)程模型交付運(yùn)維模型設(shè)備準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息設(shè)備準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途、建造方式準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式維信息精確尺寸、位精確尺寸、位置、管材、用途信息LOD300LOD350LOD400LOD500施工圖模型深化設(shè)計(jì)模型施工過(guò)程模型交付運(yùn)維模型準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、附件信息、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、管件信息、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息水管精確尺寸、位置、管材精確尺寸、位置、信息水管準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息水管準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息精確尺寸、位置、管材精確尺寸、位置、信息件準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息件準(zhǔn)確形狀、精確尺寸、位置、用途建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息水泵精確尺寸、位置、形式準(zhǔn)確形狀、位置、精確尺寸、容量具體形狀、位置、實(shí)際尺寸、容量、型號(hào)、建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺途、運(yùn)維信息精確尺寸、位置、材料精確尺寸、位置、材料維信息子項(xiàng)名稱LOD300LOD350LOD400LOD500施工圖模型深化設(shè)計(jì)模型施工過(guò)程模型交付運(yùn)維模型壓力管道實(shí)際尺寸、管材、位置、用途、建造實(shí)際尺寸、管材、連接件最終尺寸、位置、用途、運(yùn)維信息子項(xiàng)名稱LOD300LOD350LOD400LOD500施工圖模型深化設(shè)計(jì)模型施工過(guò)程模型交付運(yùn)維模型重力管道實(shí)際尺寸、管材、位置、用途、建造實(shí)際尺寸、管材、連接件最終尺寸、位置、用途、運(yùn)維信息管路附件寸、位置、用途寸、位置、用途具體形狀、管材、實(shí)際尺寸、位置、用途、建造方式實(shí)際尺寸、管材、連接件最終尺寸、位置、用途、運(yùn)維信息管路配件寸、位置、用途具體形狀、管材、實(shí)際尺寸、位置、用途、建造方式實(shí)際尺寸、管材、連接件最終尺寸、位置、用途、運(yùn)維信息寸、位置、用途寸、位置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途、建造方式實(shí)際尺寸、連接件最終尺寸、位置、用途、運(yùn)維信息寸、位置、用途寸、位置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、設(shè)備編號(hào)、位置、用途、建造方設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、編號(hào)、位置、用途、運(yùn)維信息寸、位置、用途寸、位置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、設(shè)備編號(hào)、位置、用途、建造方設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、編號(hào)、位置、用途、運(yùn)維信息寸、位置、用途寸、位置、用途形式、實(shí)際尺寸、位置、用途、建造消火栓置、用途置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、設(shè)備編號(hào)、位置、用途、建造方設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、編號(hào)、位置、用途、運(yùn)維信息處理設(shè)備寸、位置、用途寸、位置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、設(shè)備編號(hào)、位置、用途、建造方設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、編號(hào)、位置、用途、運(yùn)維信息設(shè)備附件寸、位置、用途寸、位置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途、建造方式實(shí)際尺寸、管材、連接件最終尺寸、位置、用途、運(yùn)維信息溝、渠寸、位置、用途寸、位置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途、建造方式實(shí)際尺寸、材質(zhì)、連接件最終尺寸、位置、用子項(xiàng)編號(hào)子項(xiàng)名稱LOD300...LOD350LOD400LOD500施工圖模型深化設(shè)計(jì)模型施工過(guò)程模型交付運(yùn)維模型寸、位置、用途具體形狀、位置、用途、實(shí)際尺寸、材料參數(shù)、建造方實(shí)際尺寸、材料參數(shù)、連接件最終尺寸、運(yùn)維信息變壓器途、編號(hào)具體形狀、位置、實(shí)際尺寸、容量、型號(hào)、建造方式柴油發(fā)電機(jī)途、編號(hào)具體形狀、位置、實(shí)際尺寸、容量、型號(hào)、建造方式精確尺寸、位置、用途實(shí)際尺寸、位置、用途、建造方式配電箱途、編號(hào)具體形狀、編號(hào)、位置、實(shí)際尺寸、建造方式設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、編號(hào)、位置、用途、運(yùn)維信息燈具途、回路編號(hào)具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途、設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、開關(guān)插座途、回路編號(hào)具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途、設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、母線槽途、編號(hào)具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途、設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、材料參數(shù)、連接件最終尺寸、運(yùn)維信息途、回路編號(hào)具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途、設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、材料參數(shù)、連接件最終尺寸、運(yùn)維信息線纜導(dǎo)管寸、位置、用途具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、用途設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、材料參數(shù)、連接件最終尺寸、運(yùn)維信息防雷接地裝料參數(shù)具體形狀、實(shí)際尺寸、位置、材料參實(shí)際尺寸、材料參數(shù)、連接件最終尺寸、運(yùn)維信息火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置寸、位置、用途具體形狀、位置、實(shí)際尺寸、位置、設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、編號(hào)、位置、用途、運(yùn)維信息弱電傳輸設(shè)寸、位置、用途具體形狀、位置、實(shí)際尺寸、位置、設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、編號(hào)、位置、用途、運(yùn)維信息子項(xiàng)編號(hào)子項(xiàng)名稱LOD300LOD350LOD400LOD500施工圖模型深化設(shè)計(jì)模型施工過(guò)程模型交付運(yùn)維模型弱電終端設(shè)寸、位置、用途具體形狀、位置、實(shí)際尺寸、位置、用途設(shè)備型號(hào)、實(shí)際尺寸、編號(hào)、位置、用途、運(yùn)維信息子項(xiàng)編號(hào)子項(xiàng)名稱...LOD300LOD400LOD500施工圖模型施工模型交付運(yùn)維模型市政給水實(shí)際尺寸、管材、位置、用途，建造方式實(shí)際尺寸，管材，連接件最終尺寸，以及節(jié)點(diǎn)計(jì)入詳細(xì)模型市政排水實(shí)際尺寸、管材、位置、用途，建造方式實(shí)際尺寸，管材，連接件最終尺寸，閥門，以及節(jié)點(diǎn)計(jì)入詳細(xì)模型市政供電實(shí)際尺寸、管材、位置、用途，建造方式實(shí)際尺寸，管材，連接件最終尺寸，以及節(jié)點(diǎn)計(jì)入詳細(xì)模型市政通訊實(shí)際尺寸、管材、位置、用途，建造方式實(shí)際尺寸，管材，連接件最終尺寸，以及節(jié)點(diǎn)計(jì)入詳細(xì)模型市政燃?xì)鈱?shí)際尺寸、管材、位置、用途，建造方式實(shí)際尺寸，管材，連接件最終尺寸，閥門，以及節(jié)點(diǎn)計(jì)入詳細(xì)模型市政蒸汽精確尺寸、管材實(shí)際尺寸、管材實(shí)際尺寸，管材，連接件最終尺寸，建造實(shí)際尺寸，管材，連接件最終尺寸，閥門，以及節(jié)點(diǎn)計(jì)入詳細(xì)模型設(shè)備構(gòu)筑物實(shí)際形狀、尺寸，體積，建造方式實(shí)際形狀、尺寸，體積人手井具有精確尺寸精確尺寸，管材，連接件最終尺寸，以及節(jié)點(diǎn)詳細(xì)模型可在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中根據(jù)實(shí)際進(jìn)度與需求進(jìn)行調(diào)整或補(bǔ)充本表未提及的各專業(yè)子項(xiàng)2.3.3.5BIM綜合深化設(shè)計(jì)，應(yīng)建設(shè)統(tǒng)一的BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，建立實(shí)時(shí)協(xié)同建BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)應(yīng)滿足如下要求見(jiàn)表2.3.3.8序號(hào)建立BIM協(xié)同設(shè)計(jì)工作團(tuán)隊(duì)，統(tǒng)一創(chuàng)建模型，統(tǒng)一安排分配工作任務(wù)實(shí)時(shí)協(xié)同建模設(shè)計(jì)，異地協(xié)同工作，提示協(xié)同設(shè)計(jì)構(gòu)件沖突記錄模型更新，依據(jù)角色和權(quán)限不同，追蹤工作進(jìn)展終端輕量化模型發(fā)布及共享，協(xié)調(diào)事項(xiàng)多終端協(xié)同處理協(xié)同平臺(tái)應(yīng)最終完成BIM綜合深化設(shè)計(jì)成果歸檔序號(hào)機(jī)電管線綜合不能違背各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原意，保證各系統(tǒng)使用功能。應(yīng)該在滿足使用功能、路徑合理、方便施工的原則下盡可能集中布置。管線排布宜按照小管讓大管、有壓讓無(wú)壓的原則；排煙風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在儲(chǔ)煙倉(cāng)內(nèi)，下開口風(fēng)管宜設(shè)置在最下層；管線交叉時(shí)，應(yīng)綜合考慮安全、排氣、泄水、凈高、美觀等充分考慮系統(tǒng)調(diào)試、檢測(cè)和維修的要求，及管道安裝空間、保溫空間、檢修空間、支吊架形式等因素，合理確定各種設(shè)備、管線、閥門和開關(guān)等的位置和距離，避免軟碰撞。管廊中間或一側(cè)宜留出不少于300㎜的檢修空間，另一側(cè)宜留出支架空間；機(jī)電綜合管線布置應(yīng)充分考慮機(jī)電系統(tǒng)安裝后能滿足各區(qū)域的裝飾裝修要求，排布整齊、合理、美觀應(yīng)保證結(jié)構(gòu)安全，機(jī)電管線需要穿梁、穿一次結(jié)構(gòu)墻體時(shí)，需充分與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師溝通，絕對(duì)保障結(jié)構(gòu)安全。2.3.3.7各系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房BIM綜合深化設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)各類設(shè)備規(guī)2.3.3.8各系統(tǒng)設(shè)備機(jī)房采用裝配式安裝施工時(shí)，BIM綜合深化設(shè)計(jì)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)2.3.3.11BIM管線綜合成排布置時(shí)，宜2.4.1一般規(guī)定2.4.1.2暖通工程施工前，施工單位應(yīng)編制相應(yīng)的施工方案，經(jīng)施工單位、監(jiān)理2.4.1.3管道穿墻或樓板時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置套管，管道與套管之間用阻燃2.4.1.4安裝時(shí)要考慮設(shè)備和閥門的檢修空間，封閉吊頂要與裝修配合，合理設(shè)2.4.1.5系統(tǒng)管道安裝完成后，需在監(jiān)理的見(jiàn)證下進(jìn)行打壓試驗(yàn)，并填寫相關(guān)試2.4.1.6材料進(jìn)場(chǎng)需查驗(yàn)質(zhì)量證明文件、合格證等相關(guān)文件，需要復(fù)試的材料，2.4.1.8特種作業(yè)人員（電、氣焊），需持證上崗，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)配備滅火2.4.1.9管廊、管溝等密閉空間作業(yè)時(shí)，要編寫專項(xiàng)施工方案，審批通過(guò)后，方202.4.2多功能一體化風(fēng)島2.4.2.1基礎(chǔ)施工：設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前先和廠家確認(rèn)設(shè)備基礎(chǔ)形式，通常設(shè)備自帶槽鋼2.4.2.2設(shè)備就位：因設(shè)備體積較大，需要使用起重機(jī)械就位，起重機(jī)械需要有2.4.2.4外殼龍骨安裝：龍骨采用型鋼焊接，龍骨的支撐體系應(yīng)根據(jù)島式空調(diào)集2.4.2.5外殼造型施工：外殼包含吸音材料、定型板材、裝飾板材等，吸音材料可采用70㎜厚防火隔音巖棉，定型板材采用10㎜厚2.4.2.6風(fēng)口安裝：球形風(fēng)口在島式空調(diào)上的安裝應(yīng)提前策劃安裝方向，結(jié)合風(fēng)212.4.2.7其他設(shè)備安裝：對(duì)島式空調(diào)上的集成設(shè)備進(jìn)行安裝，消防箱、監(jiān)控、智2.4.2.8設(shè)備調(diào)試：對(duì)島式空調(diào)上的集成設(shè)備進(jìn)行單項(xiàng)調(diào)試，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向正確，2.4.3高大候車空間管道安裝工藝2.4.3.1候車廳等高大候車空間風(fēng)管、空調(diào)水管、保溫等材料材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要2.4.3.2高鐵站房空調(diào)系統(tǒng)保溫材料、風(fēng)機(jī)盤管必須進(jìn)行送檢復(fù)試并檢測(cè)合格，2.4.3.3高鐵站房高大候車空間管道安裝前應(yīng)結(jié)合機(jī)電設(shè)計(jì)圖紙、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架特點(diǎn)、裝飾需求對(duì)管道進(jìn)行BIM深化設(shè)計(jì)，深化設(shè)計(jì)應(yīng)包括空調(diào)水管、空調(diào)風(fēng)管、防捷性；管道進(jìn)行BIM深化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮支架設(shè)置的可靠性，應(yīng)將需要設(shè)置的支2.4.3.4高大候車空間管道支吊架規(guī)格、間距除應(yīng)滿足《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50242、《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502432.4.3.5高大空間管道施工前應(yīng)編制管道吊裝專項(xiàng)施工方案，管道吊裝過(guò)程中必222.4.3.6高大候車空間精裝修區(qū)域通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)禁單方面為保證能需要；高大候車空間空調(diào)風(fēng)管的長(zhǎng)邊與短邊之比不宜大于4：片的設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50243的相2.4.3.7高大候車空間內(nèi)風(fēng)管各管段必須設(shè)置固定支架并與風(fēng)管固定牢靠；支架2.4.3.8高大空間風(fēng)管系統(tǒng)風(fēng)閥宜選用電動(dòng)閥，并在便于操作的位置就近設(shè)置電2.4.3.9矩形風(fēng)管邊長(zhǎng)大于或等于630㎜、保溫風(fēng)管邊長(zhǎng)大于或等于800㎜，其㎡時(shí)，均應(yīng)采取加固措施。邊長(zhǎng)小于或等于800㎜的風(fēng)管宜采用壓筋加固。邊長(zhǎng)在400-630㎜之間，長(zhǎng)度小于1000㎜的風(fēng)管也可采用壓制十字交叉筋的方式加固。圓23大的集中回風(fēng)口；室內(nèi)凈高6-10m時(shí)，冬季熱風(fēng)采暖可采用旋流風(fēng)口、噴口等頂送2.4.4管廊、管溝、架空層空調(diào)水管安裝2.4.4.1孔洞預(yù)留：管廊、管溝混凝土結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)提前預(yù)留管道吊裝孔洞，通常242.4.2.2支架制作安裝：空調(diào)水管重量較大，且多采用共架形式，管道支架需進(jìn)2.4.2.4伸縮節(jié)安裝：伸縮節(jié)的安裝位置和數(shù)量需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精確定位，確2.4.2.6管道保溫：管道明露可檢修區(qū)域保溫采用橡塑保溫，保溫厚度滿足設(shè)計(jì)2.4.2.7其他注意事項(xiàng)：管廊、管溝及架空層一般為封閉空間，應(yīng)編制封閉空間252.4.5暖通系統(tǒng)調(diào)試2.4.5.1通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試前現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境應(yīng)基本達(dá)到竣工標(biāo)準(zhǔn)，正式電源、水源、2.4.5.3水泵調(diào)試時(shí)應(yīng)進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、震動(dòng)速度有效值、電流電壓、軸承2.4.5.4空調(diào)水系統(tǒng)運(yùn)行使用的水不得有明顯雜質(zhì)，空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)須經(jīng)過(guò)初步?jīng)_2.4.5.5風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí)應(yīng)進(jìn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、軸承溫度、風(fēng)量、風(fēng)壓、電流電壓、軸功2.4.5.6冷卻塔調(diào)試應(yīng)對(duì)冷卻塔自動(dòng)補(bǔ)水、單臺(tái)冷卻塔水平衡、冷卻塔聯(lián)合運(yùn)行流量計(jì)逐臺(tái)檢查冷卻塔各干管上進(jìn)水循環(huán)流量是否符合設(shè)計(jì)要求的90%~110%，穩(wěn)262.4.5.7冷水機(jī)組調(diào)試項(xiàng)目應(yīng)包括高壓電機(jī)絕緣測(cè)試、控制盤模擬試驗(yàn)、冷凍機(jī)2.4.5.8鍋爐調(diào)試測(cè)試項(xiàng)目包括附屬設(shè)備（包括水泵、空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備）試試數(shù)量應(yīng)按風(fēng)管系統(tǒng)數(shù)量抽查10%數(shù)量，不得少于1個(gè)系統(tǒng)；高空及半高空測(cè)試風(fēng)272.5.1一般規(guī)定2.5.1.2給排水系統(tǒng)設(shè)備及材料應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)參數(shù)要求，施工過(guò)程中應(yīng)符合現(xiàn)工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141)、《鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10422)、《鐵路給水排水施工技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9221-2015)規(guī)范規(guī)程要求。2.5.1.4工程所用的管材、管道附件、構(gòu)（配）件和主要原材料等產(chǎn)品進(jìn)入施工2.5.1.5對(duì)既有管道、構(gòu)（建）筑物與擬建工程銜接的平面位置和高程，開工前2.5.1.6相關(guān)各分項(xiàng)工程之間，必須進(jìn)行交接檢驗(yàn)，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢2.5.1.7溝槽開挖至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)由建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理單位282.5.1.9在站區(qū)管道施工前應(yīng)核對(duì)給水排水接管點(diǎn)、污水排出口既有建筑物的管2.5.2鐵路站房與市政接駁工藝及說(shuō)明2.5.2.2雨水接入市政管網(wǎng)前需復(fù)核雨水接駁井是否滿足站房排水需求，重點(diǎn)復(fù)2.5.2.3鐵路站房施工單位應(yīng)與市政道路雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位就雨水散排點(diǎn)位置、2.5.2.4由于站房給水系統(tǒng)后期交付使用單位（鐵路公安派出所、土房部、公寓2.5.2.5燃?xì)庀到y(tǒng)施工前應(yīng)與建設(shè)方、使用方做好溝通，明確燃?xì)獗砼c燃?xì)庠O(shè)備2.5.2.6根據(jù)鐵標(biāo)客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)明確鐵路與地方交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)的界限劃分，應(yīng)與2.5.2.7考慮到鐵路客車運(yùn)行震動(dòng)對(duì)臨近站房給水、雨水及污水管道接口壽命的2.5.2.8鐵路站房施工單位應(yīng)與站前施工單位對(duì)接復(fù)核站臺(tái)端頭過(guò)軌排水水涵標(biāo)292.5.2.9站房施工單位應(yīng)與站場(chǎng)設(shè)計(jì)單位、市政給排水設(shè)計(jì)單位共同就接駁處給2.5.3高鐵真空排污系統(tǒng)施工2.5.3.1采用聚乙烯材質(zhì)的真空卸污管道,施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)管材、管件進(jìn)行2.5.3.2測(cè)量放線：真空卸污管道、設(shè)備位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定管道中心線的放2.5.3.3管道支架安裝：根據(jù)測(cè)量放線標(biāo)高，通過(guò)計(jì)算管道受力分析計(jì)算出支架2.5.3.4管道敷設(shè)：真空卸污管道在管廊或室內(nèi)安裝時(shí),應(yīng)配合土建結(jié)構(gòu)2.5.3.5管道連接：聚乙烯鋼塑復(fù)合管道宜采用30號(hào)、規(guī)格、數(shù)量及技術(shù)文件、資料是否符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)備有7.設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查：真空機(jī)組抽(排)真2.5.4污水處理及提升315.中線控制高程測(cè)量誤差應(yīng)符合現(xiàn)行《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101和《改3.管道埋設(shè)于地下水位以下時(shí),溝槽開挖應(yīng)考慮排水措施溝槽排水方法應(yīng)根據(jù)地32序號(hào)名稱水平凈距1排水管/0.22給水管1.00.41.53再生水管0.50.44燃?xì)夤艿蛪?.00.2中低壓1.2高壓1.52.05熱力管線1.50.26電力管線0.50.57電信管線1.0直埋0.50,8喬木1.5/9地上柱桿0.5/高壓鐵塔、接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ)邊1.5/聲屏障基礎(chǔ)1.0/道路側(cè)石邊緣1.5/輸油管1.50.3明渠渠底/0.5涵洞基礎(chǔ)底/0.2鐵路區(qū)間線路路堤坡腳5.0/鐵路區(qū)間線路路塹坡頂/建筑物管道埋深淺于建筑物基礎(chǔ)≥2.5/管道埋深深于建筑物基礎(chǔ)計(jì)算確定和承口外壁均勻接觸。混凝土基礎(chǔ)的抗壓強(qiáng)度大于5.0N/㎜時(shí)方可進(jìn)行鋪管。采用管作面應(yīng)清洗干凈:套在插口上的橡膠圈成平直、無(wú)扭曲。安裝時(shí),橡膠圈應(yīng)均勻滾動(dòng)到4.排水管道施工完成后管道回填前應(yīng)進(jìn)行灌水33凝土管、鑄鐵管管溝回填壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于90%;鋼管道管溝回填壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于7.砂墊層施工：用砂回填,砂為中粗砂,細(xì)度模數(shù)不小于2.2，砂干容重不小于342.5.5客車上水系統(tǒng)1.管道埋深應(yīng)不小于項(xiàng)目所在地凍土層深度,給水管管頂覆土厚度不小于10m,排稱壓力不小于1.0Mpa的PE管材,為熱熔接口:排水管采用HDPE雙波紋管,環(huán)剛度為SN8.0.采用膠圈接口.3.給水排水管道鋪設(shè)前,應(yīng)實(shí)測(cè)管道走向的地面標(biāo)高及排水管排出口處的標(biāo)高,核5.排水管道坡度:de160/不小于7%,de225不小于4%,de315不小于2%。在滿足最1.位于道路或硬質(zhì)地面處的給水閥門井及排水檢查井開蓋采用重型鑄鐵開蓋,井352.5.6過(guò)軌管道施工2.5.6.2采用人工掘進(jìn)頂管法應(yīng)制定安全保護(hù)措施,并應(yīng)符合下列規(guī)定:1.工具管接觸或切入土層后,應(yīng)自上而下分層開挖;工具管迎面的超挖量應(yīng)根據(jù)土4.在管道頂進(jìn)的全部過(guò)程中,應(yīng)控制工具管前進(jìn)的方向,并應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果分析偏2.全段頂完后,應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其軸線位置和高程;有錯(cuò)口時(shí),應(yīng)測(cè)出相對(duì)2.5.6.4穿越管段制作應(yīng)符合下列規(guī)定:36錯(cuò)開的間距不應(yīng)小于100㎜;當(dāng)管徑大于或等于600㎜時(shí)，錯(cuò)開的間距不應(yīng)小于300㎜?？v向焊縫應(yīng)放在管道水平中心線和垂直中心線上半圓的45°處,支管與干2.據(jù)進(jìn)機(jī)旋轉(zhuǎn)糾偏時(shí),可采用改變切削刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向或在管內(nèi)相對(duì)于機(jī)頭旋轉(zhuǎn)反372.5.7系統(tǒng)調(diào)試2.5.7.1壓力試驗(yàn)（4）壓力保持：在達(dá)到設(shè)定試壓壓力后，保持壓力穩(wěn)定一382.5.7.2單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)39③點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確定轉(zhuǎn)向是否正確。電機(jī)的轉(zhuǎn)（3）如果水泵中心比吸水面高，應(yīng)先打開吸入管路閥門和402.5.7.3聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)4142管內(nèi)穿線完畢后，應(yīng)進(jìn)展絕緣電阻測(cè)試，每個(gè)回路的絕緣電阻值，不應(yīng)低于20（3）使系統(tǒng)處于自動(dòng)狀態(tài)﹐在自動(dòng)掃描射水高空水炮滅火裝置2.5.7.4聯(lián)合調(diào)試43（4）在管道系統(tǒng)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)打開閥門做放水試驗(yàn)，使系統(tǒng)44（3）消防水泵調(diào)試、放水試驗(yàn)等需考慮調(diào)試時(shí)間和排水措452.6.1一般規(guī)定4.其他驗(yàn)收內(nèi)容參考GB50303-2015《建筑電氣施工質(zhì)量規(guī)范》3.2.10進(jìn)行2.6.1.8燈具重量根據(jù)GB50303-2015《建筑電氣施工質(zhì)量規(guī)范》18.1.1項(xiàng)規(guī)定2.6.1.9燈具安裝時(shí)利用裝飾吊頂?shù)霓D(zhuǎn)換層、龍骨吊桿等進(jìn)行燈具的防墜落措施46據(jù)GB50303-2015《建筑電氣施工質(zhì)量規(guī)范》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安2.6.1.19母線槽進(jìn)場(chǎng)安裝前應(yīng)根據(jù)GB50303-2015472.6.1.23導(dǎo)管與線盒應(yīng)采用專用接頭進(jìn)行連接，導(dǎo)管切割后導(dǎo)管管口應(yīng)根據(jù)2.6.1.24導(dǎo)管敷設(shè)彎曲半徑根據(jù)GB50303-2015《建筑電氣施2.6.1.25橋架進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)根據(jù)GB50303-2015《建筑電氣施工質(zhì)量規(guī)范482.6.2站房照明2.6.2.1一般規(guī)定492.6.2.3候車大廳2.6.3站臺(tái)照明2.6.3.1站臺(tái)照明應(yīng)確保在任何時(shí)間都能為乘客提供足夠的亮度，以滿足乘客的502.6.3.2光源色溫的選擇應(yīng)考慮到乘客的舒適性和安全性?？蛇x擇使用色溫在4000K至5000K之間的中性白光，該色溫范圍內(nèi)的光源能夠提供較為2.6.3.3站臺(tái)照明應(yīng)保證良好的照明均勻度，避免出現(xiàn)明顯的明暗差異，以減少視覺(jué)疲勞和安全隱患。照明均勻度應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，即照度均勻度（最小照度/2.6.3.4站臺(tái)照明應(yīng)符合節(jié)能環(huán)保的要求，采用高效、節(jié)能的照明燈具和控制系2.6.3.5燈具的安裝位置應(yīng)合理布局，確保站臺(tái)各個(gè)區(qū)域都能獲得足夠的照明。2.6.3.6站臺(tái)照明燈具應(yīng)具備相應(yīng)的安全防護(hù)等級(jí)，以防止水、塵等外部因素對(duì)2.6.3.7站臺(tái)照明的維護(hù)應(yīng)簡(jiǎn)便易行，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。燈具的選型512.6.3.8照明系統(tǒng)調(diào)試燈具安裝完成后需進(jìn)行通電試運(yùn)行，通電試運(yùn)行相關(guān)內(nèi)容根據(jù)GB50303-20152.6.3.10控制系統(tǒng)校準(zhǔn)與測(cè)試522.6.4.1防雷接地系統(tǒng)的施工和驗(yàn)收除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求外，同時(shí)應(yīng)符合國(guó)家2.6.4.4高鐵站房應(yīng)根據(jù)建筑物的高度、面積、結(jié)構(gòu)形式等因素，合理設(shè)置避雷2.6.4.7接地干線穿過(guò)墻體、基礎(chǔ)、樓板等處時(shí)應(yīng)采用金屬導(dǎo)管保護(hù)。接地干線532.6.4.9對(duì)于接地干線的焊接接頭，除埋入混凝土內(nèi)的接頭外，其余均應(yīng)做防腐工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50303-2015）相關(guān)規(guī)定。542.6.4.23接地驗(yàn)收檢測(cè)應(yīng)符合下列要552.6.5系統(tǒng)調(diào)試2.6.5.1電氣照明系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容應(yīng)包含：室內(nèi)普通照明、站臺(tái)雨棚照明、應(yīng)急照562.7.1一般規(guī)定2.7.1.2智能建筑工程的施工必須由具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)和安全生產(chǎn)許可證的施工2.7.1.3施工單位應(yīng)有自己的質(zhì)量管理體系，有相應(yīng)的質(zhì)量管理制度和施工技術(shù)2.7.1.7智能化設(shè)備需安裝在建筑物上實(shí)現(xiàn)功能，因此與其它專業(yè)較多關(guān)聯(lián)，所2.7.1.8材料設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑工572.7.1.9智能化工程所采用的綠色環(huán)保材料和性能優(yōu)良的部品部件，施工過(guò)程應(yīng)2.7.2靜態(tài)標(biāo)識(shí)2.7.2.2新建站房進(jìn)行改建、擴(kuò)建時(shí)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行全面核查、評(píng)估,2.7.2.4標(biāo)識(shí)牌制作宜按現(xiàn)行鐵路標(biāo)準(zhǔn)《鐵路客運(yùn)車站標(biāo)識(shí)系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》TJ/KH023-2017的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。標(biāo)識(shí)內(nèi)容宜包含后期管理必需的信息。對(duì)于信息2.7.2.6鐵路客運(yùn)車站標(biāo)識(shí)根據(jù)標(biāo)識(shí)承載信息內(nèi)容的不同,分為定位標(biāo)識(shí)、導(dǎo)向標(biāo)2.7.2.7當(dāng)進(jìn)站口、售票處、站臺(tái)、出站口等同一功能區(qū)域有多個(gè)點(diǎn)位時(shí)，各點(diǎn)582.7.2.9為了在鐵路客運(yùn)車站對(duì)旅客提供準(zhǔn)確、快捷、便利、明晰的導(dǎo)向服務(wù)，2.7.3冷熱源群控系統(tǒng)2.7.3.1冷熱源群控系統(tǒng)所涉及的產(chǎn)品包括系統(tǒng)中使用的材料、硬件設(shè)備、軟件2.7.3.4冷熱源群控系統(tǒng)構(gòu)建應(yīng)符合下列規(guī)定:592.7.3.5冷熱源群控系統(tǒng)配置應(yīng)符合下列規(guī)定:2.7.3.6冷熱源群控系統(tǒng)配置應(yīng)符合下列規(guī)定:2.7.4智慧機(jī)房建設(shè)2.7.4.1一般規(guī)定602.7.4.2設(shè)備布置0.8m。61625）電子信息設(shè)備宜由不間斷電源系統(tǒng)供電。不間斷電源系統(tǒng)應(yīng)有自6）機(jī)房?jī)?nèi)采用不間斷電源系統(tǒng)供電的空調(diào)設(shè)備和電子信息設(shè)備不應(yīng)由同8）交流配電列頭柜和交流專用配電母線宜配備瞬態(tài)電壓浪涌保護(hù)器和電源監(jiān)測(cè)熒光燈鎮(zhèn)流器的諧波限值應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值》63材料等電位聯(lián)結(jié)帶利用建筑內(nèi)的鋼筋作接地線單獨(dú)設(shè)置的接地線等電位聯(lián)結(jié)導(dǎo)體(從等電位聯(lián)結(jié)帶至接地匯集排或至其他等電位聯(lián)結(jié)帶，各接地匯集排之間)等電位聯(lián)結(jié)導(dǎo)體(從機(jī)房?jī)?nèi)各金屬裝置至等電位聯(lián)結(jié)帶或接地匯集排，從機(jī)柜至等電位聯(lián)結(jié)網(wǎng)格)2.7.4.7智能化系統(tǒng)642.7.4.8給水排水2.7.4.9消防與安全《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50370、《細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50898和《自3．機(jī)房與建筑內(nèi)其他功能用房之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.0h的防火隔墻和2.7.5BAS能源監(jiān)控管理平臺(tái)2.7.5.1施工準(zhǔn)備3.系統(tǒng)的通信接口和通信協(xié)議應(yīng)滿足集成功能和性能要求，物理接口宜采用654.系統(tǒng)具備現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范2.7.5.2硬件和軟件安裝5．服務(wù)器和工作站的軟件安裝應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能建筑工程施工規(guī)范》662.7.6系統(tǒng)調(diào)試2.7.6.1一般規(guī)定6768（1）試驗(yàn)期間，如果出現(xiàn)系統(tǒng)性或可靠性故障，應(yīng)修復(fù)或更換后重新開始24h（1）試驗(yàn)期間，如果出現(xiàn)系統(tǒng)性或可靠性故障，應(yīng)修復(fù)或更換后重新開始24h4）各在網(wǎng)設(shè)備的地址應(yīng)符合規(guī)范和配置方案，不6970（2）改變數(shù)字量輸出參數(shù)，相關(guān)的風(fēng)機(jī)、電動(dòng)風(fēng)閥、電動(dòng)711）每一次有效的進(jìn)入，系統(tǒng)應(yīng)儲(chǔ)存進(jìn)入人員的相3）系統(tǒng)與考勤、計(jì)費(fèi)及目標(biāo)引導(dǎo)（車庫(kù)）等一卡通聯(lián)合設(shè)置時(shí)，系722.8.1營(yíng)業(yè)線施工類別劃分2.8.2營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目2.8.2.1施工項(xiàng)目是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的基建站場(chǎng)改造、7311.普速鐵路成段更換鋼軌或軌枕，使用凍害墊板一次總厚度大于等于40m的凍16.在線間距不足6.5m地段(兩線間已有站臺(tái)、柵欄等設(shè)施的除外)一線作業(yè)鄰線行車時(shí)，單個(gè)防護(hù)單元內(nèi)(防護(hù)單元長(zhǎng)度原則上不超過(guò)100m)使用小型養(yǎng)路機(jī)械(包括2.8.3天窗、慢行和鄰線限速須報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸調(diào)度指揮中心(以下簡(jiǎn)稱“調(diào)度中心”)批準(zhǔn)，其中涉及調(diào)整跨局施工2.8.3.1天窗安排原則和規(guī)定74各項(xiàng)施工應(yīng)按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度為45km/h。75①高速鐵路(含高速鐵路線路名稱起訖點(diǎn)范圍內(nèi)按普速鐵路管理的區(qū)段)限速可限速45km/h。具體限速值由路局根據(jù)天窗時(shí)間，結(jié)合晝夜通視條件、平縱斷面情76施工單位名稱計(jì)劃施工日期建議施工等級(jí)施工單位聯(lián)系人聯(lián)系電話計(jì)劃施工內(nèi)容概況施工單位批準(zhǔn)人簽名：(蓋章)年月日建設(shè)管理單位批準(zhǔn)人簽名：(蓋章)年月日772.8.4營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)1）超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行(含確認(rèn)列車)的大2)路局施工管理辦公室(以下簡(jiǎn)稱“施工辦”)依據(jù)施工時(shí)間、施工復(fù)雜難易程782.8.5營(yíng)業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo)2.8.5.1路局施工辦負(fù)責(zé)營(yíng)業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作，主要承擔(dān)營(yíng)業(yè)線施組織編制年度施工輪廓計(jì)劃、月度施工計(jì)劃和施工日計(jì)劃，審核高速鐵路維修日計(jì)劃，匯總鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃；組織專題研究集中修施工和運(yùn)輸換裝調(diào)度命令；負(fù)責(zé)Ⅱ級(jí)施工現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)；指導(dǎo)相關(guān)單位天窗修；進(jìn)行施工副段長(zhǎng)，Ⅱ級(jí)施工配合人員負(fù)責(zé)人資格不得低于設(shè)備管理單位車間主任(副主任),Ⅲ級(jí)施工配合人員負(fù)責(zé)人資格原則上不低于工(班)長(zhǎng)，具體由鐵路局集團(tuán)公79施工的負(fù)責(zé)人),應(yīng)經(jīng)所屬建設(shè)管理單位分管領(lǐng)導(dǎo)(設(shè)備管理單位經(jīng)本單位分管領(lǐng)導(dǎo))批準(zhǔn)，施工單位填寫《營(yíng)業(yè)線施工人員變更交接單》(見(jiàn)表2.8.5.1),將施工相80施工日期施工地點(diǎn)施工項(xiàng)目交接原因原安排參加施工的姓名(簽名):變更后的勝任人員姓名(簽名):擔(dān)當(dāng)施工崗位：擔(dān)當(dāng)施工崗位：需要傳達(dá)交接的有關(guān)重點(diǎn)事批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)注：批準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)簽名僅限于營(yíng)業(yè)線施工日計(jì)劃(不含鄰近監(jiān)督日計(jì)劃)下達(dá)后2.8.6營(yíng)業(yè)線施工方案與施工安全協(xié)議2.8.6.1施工方案的編制1.凡施工作業(yè)均需由施工單位按項(xiàng)目編制施工方案(納入施工計(jì)劃的維修作81工程名稱：施工單位名稱：相關(guān)調(diào)查單位名稱：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查地點(diǎn)(站名、里程):現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果：其他事項(xiàng)：施工單位簽名：時(shí)間：年月日相關(guān)調(diào)查單位簽名：時(shí)間：年月日823)在鐵路橋梁投影線外側(cè)30m范圍內(nèi)，進(jìn)行管樁、高壓旋噴樁施工和其他2.8.6.2CTC/TDCS區(qū)段，現(xiàn)場(chǎng)牽引供電設(shè)備進(jìn)行接觸網(wǎng)供83序號(hào)施工內(nèi)容調(diào)度指揮系統(tǒng)設(shè)備及對(duì)應(yīng)聯(lián)系部門備注上海電務(wù)段上海電務(wù)段上海通信段信息技術(shù)所車輛檢測(cè)線信息技術(shù)所上海通信段、S3.0S2.0調(diào)度電話防災(zāi)系統(tǒng)A紅外線終端設(shè)備5.0(結(jié)合施工)綜合視頻監(jiān)控1列車調(diào)度臺(tái)管轄范√√√√√√√√施工前對(duì)接調(diào)度臺(tái)設(shè)備了解具體項(xiàng)目2供電調(diào)度臺(tái)管轄范√√√3調(diào)度臺(tái)工位調(diào)整√√√√√√√√施工前對(duì)接調(diào)度臺(tái)設(shè)備了解具體項(xiàng)目4調(diào)度臺(tái)電源施工√√√√√√√√施工前對(duì)接調(diào)度臺(tái)設(shè)備了解具體項(xiàng)目5臨時(shí)調(diào)度所切割施工√√√√√√√√施工前對(duì)接調(diào)度臺(tái)設(shè)備了解具體項(xiàng)目6調(diào)度大樓樓層交換機(jī)施工√√√√√√√√施工前對(duì)接交換機(jī)施工影響項(xiàng)目7車站(線路所、站場(chǎng))增設(shè)、拆除、分拆、更名√√√√√√√√8接觸網(wǎng)施工涉及供電單元變化(站內(nèi)對(duì)應(yīng)軌道電路、區(qū)間閉√84序號(hào)施工內(nèi)容調(diào)度指揮系統(tǒng)設(shè)備及對(duì)應(yīng)聯(lián)系部門備注上海電務(wù)段上海電務(wù)段上海通信段信息技術(shù)所車輛檢測(cè)線信息技術(shù)所上海通信段、S3.0S2.0調(diào)度電話防災(zāi)系統(tǒng)A紅外線終端設(shè)備5.0(結(jié)合施工)綜合視頻監(jiān)控塞分區(qū)變化)、供電單元修改名稱、增減供電單元、分相中心里程變化9現(xiàn)場(chǎng)供電設(shè)備施工不涉及供電單元變化，僅為開關(guān)號(hào)修改、箱變所亭設(shè)備等調(diào)整√站場(chǎng)設(shè)備施工，涉及股道、道岔區(qū)段、無(wú)岔區(qū)段增減、名稱修改，接發(fā)車方向增減、站間線路方向別增減、高低站臺(tái)設(shè)置等√√√施工前對(duì)接調(diào)度臺(tái)設(shè)備了解具體項(xiàng)目或指向調(diào)整、小區(qū)編號(hào)調(diào)整√(CIC區(qū)段)√ 網(wǎng)區(qū)段)√S臺(tái))車站中心里程調(diào)整√√√列控中心數(shù)據(jù)調(diào)整√區(qū)段)√區(qū)段)車站股道運(yùn)用、線間√√85序號(hào)施工內(nèi)容調(diào)度指揮系統(tǒng)設(shè)備及對(duì)應(yīng)聯(lián)系部門備注上海電務(wù)段上海電務(wù)段上海通信段信息技術(shù)所車輛檢測(cè)線信息技術(shù)所上海通信段、S3.0S2.0調(diào)度電話防災(zāi)系統(tǒng)A紅外線終端設(shè)備5.0(結(jié)合施工)綜合視頻監(jiān)控距調(diào)整新線接入既有線施工√√√√√√√√施工前對(duì)接調(diào)度臺(tái)設(shè)備了解具體項(xiàng)目LKJ線路允許速度調(diào)整√√(設(shè)防災(zāi)系統(tǒng)區(qū)段)車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鏡進(jìn)路修改(列車及調(diào)車進(jìn)路)√C車站)線路線編號(hào)為二線(多線)交匯車站通過(guò)列車徑路調(diào)整√C車站)注：相關(guān)施工單位、建設(shè)管理單位應(yīng)依據(jù)本附件與集團(tuán)公司調(diào)度所及時(shí)核86872.8.6.3運(yùn)輸條件2.8.6.5施工條件5.安排的夜間施工的照明是否滿足施工要求(按垂直和水平LX測(cè)算),如不滿882.8.6.7施工方法及質(zhì)量2.8.6.8安全措施892.8.6.9應(yīng)急預(yù)案2.8.6.10指揮體系2.8.7營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃審批權(quán)限2.8.8營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃902.8.8.2跨局施工計(jì)劃的審批鐵路局集團(tuán)公司所管設(shè)備越過(guò)局間分界站延伸至相鄰鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度912.8.9計(jì)劃變更及臨時(shí)施工2.8.9.1施工計(jì)劃的變更合單位),經(jīng)集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部門審核同意(建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)建設(shè)管理92領(lǐng)導(dǎo)批示：施工辦主任(副)意見(jiàn)：集團(tuán)公司主管業(yè)務(wù)部門意見(jiàn)：部門分管領(lǐng)導(dǎo)：(蓋章)施工辦施工計(jì)劃室意見(jiàn)：主任(副):建設(shè)管理單位意見(jiàn)：?jiǎn)挝环止茴I(lǐng)導(dǎo)：(蓋章)施工單位負(fù)責(zé)人意見(jiàn)：段長(zhǎng)(副)或項(xiàng)目經(jīng)理(副):(蓋章)臨時(shí)變更施工計(jì)劃的原因：施工計(jì)劃作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目及主要內(nèi)容、日期時(shí)間：施工單位：經(jīng)辦人及聯(lián)系電話：2.8.10鄰近營(yíng)業(yè)線施工933)距既有線線路中心30m范圍內(nèi)進(jìn)行橋梁鉆孔樁、承臺(tái)等各種基坑開11)其它直接或間接影響行車安全或行車設(shè)備安全的鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目943）鄰近供電、通信、信號(hào)電(光)纜溝槽及供電支柱、油氣及水電管路、通4.其它未劃分類別的鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目參照上述規(guī)定在施工方案審查時(shí)2.8.10.3鄰近營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃管理(3)施工單位必須對(duì)監(jiān)督計(jì)劃申請(qǐng)內(nèi)容及發(fā)起會(huì)簽、審核流程的安全性、準(zhǔn)95建設(shè)管理單位根據(jù)監(jiān)督計(jì)劃月計(jì)劃并結(jié)合周計(jì)劃的安排以及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度962.8.10.4鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理要求輸生產(chǎn)情況及地質(zhì)、水文、隱蔽設(shè)施等情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查(平、縱面關(guān)系圖),972.8.11營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃組織實(shí)施2.8.11.1施工預(yù)案981）凡施工主體單位(含聯(lián)合施工單位)、施工配合單位按規(guī)定需編制施工預(yù)2.8.12施工限速管理2.8.12.1施工單位限速管理要求992.8.12營(yíng)業(yè)線施工登銷記2.8.12.1施工(維修)登記規(guī)定2.8.12.2施工(維修)銷記規(guī)定度所聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備管理單位檢查人(設(shè)備管理單位指定人員)辦理開通登記(施工鐵路局集團(tuán)公司所管設(shè)備越過(guò)局間分界站延伸至相鄰鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度2.8.13施工過(guò)渡工程建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)。施工單位應(yīng)按照正式工程組織過(guò)渡工程施工。施工單位應(yīng)對(duì)既有設(shè)備布置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和審查后的指導(dǎo)性施工過(guò)渡方案編制施工過(guò)渡方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工過(guò)2.8.14施工安全管理責(zé)任理、安全監(jiān)督等單位和部門的共同責(zé)任。施工單位應(yīng)牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，建立健全安全責(zé)任制，落實(shí)安全措施和責(zé)任，正確處理施工與行車安全的關(guān)系，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要，做2.8.14.2建立健全施工單位的安全2.8.14.3加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全知訓(xùn)部門負(fù)責(zé)實(shí)施(涉及管理人員集團(tuán)公司人事部根據(jù)需要做好配合),未經(jīng)培訓(xùn)或2.8.14.4施工前做好充分的準(zhǔn)備2.8.14.5開通后加強(qiáng)檢查和整修2.8.14.6加強(qiáng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上線2.8.15施工管理其他規(guī)定高速鐵路施工特定作業(yè)辦法中需封鎖高速鐵路線路名稱起訖點(diǎn)范圍內(nèi)按普2.8.16營(yíng)業(yè)線施工安全專項(xiàng)管理圍準(zhǔn)備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、使用封連線和違章使用手搖把等危及行車安全的問(wèn)題，應(yīng)制定管理制度，堅(jiān)決杜絕此類問(wèn)題發(fā)生。施工料具應(yīng)集中管理，必要時(shí)派人看守。對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)管理，落實(shí)措施，嚴(yán)密防范，確保行車2.8.16.2參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)派遣工和業(yè)務(wù)外包用工應(yīng)由具有帶班資格勞務(wù)派遣單位進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，用工單位進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和施工安全培訓(xùn)；業(yè)務(wù)外包用工由業(yè)務(wù)承包單位負(fù)責(zé)施工安全培訓(xùn)，設(shè)備管理單位可提供師資支持，并對(duì)培訓(xùn)情況進(jìn)行監(jiān)管。上述勞務(wù)人員應(yīng)先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。對(duì)營(yíng)業(yè)線施工的軌道、橋隧、通信信號(hào)、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包、轉(zhuǎn)包。上述勞務(wù)人員不準(zhǔn)擔(dān)任2.9.1一般規(guī)定2.9.1.1驗(yàn)收工作覆蓋其從規(guī)劃到完工的全部建設(shè)階段，主要包括但不限于施工記錄、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程質(zhì)量評(píng)定記錄、自檢自驗(yàn)2.9.1.4驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件2.9.2.1設(shè)備布局合理性驗(yàn)收主要關(guān)注設(shè)備擺放是否整齊、有序，是否滿足操作和維護(hù)的便利性。檢查設(shè)備之間的距離是否合適，避免相互干擾或阻礙通源線路是否規(guī)范、整齊，是否存在裸露或破損現(xiàn)象。其次，測(cè)試電源插座的電壓、電流等參數(shù)是否符合設(shè)備要求，確保設(shè)備能夠穩(wěn)定、安全地運(yùn)行。此外，2.9.2.3通風(fēng)散熱系統(tǒng)對(duì)于保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)檢查空調(diào)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行狀況，確保其能夠有效地調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、濕度和2.9.2.4消防及安全設(shè)施驗(yàn)收是保障需檢查房間內(nèi)是否配備了滅火器、消防栓等滅火設(shè)備，并確認(rèn)其數(shù)量、種類和位置是否符合規(guī)范要求。同時(shí)，檢查煙霧探測(cè)器、報(bào)警器等火災(zāi)報(bào)警設(shè)備是否2.9.2.5照明及應(yīng)急照明驗(yàn)收主要關(guān)注房否足夠，以及應(yīng)急照明設(shè)備是否能夠在停電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)并持續(xù)供電。在驗(yàn)收過(guò)程中，需檢查照明燈具的安裝位置、數(shù)量和亮度是否符合要求，確保工作區(qū)域有足夠的照明。同時(shí)，測(cè)試應(yīng)急照明設(shè)備的性能，確保其能夠在緊急情況下提2.9.2.6在驗(yàn)收過(guò)程中，需準(zhǔn)備完整的驗(yàn)收文檔和資料，包括