職業(yè)技能：物流服務(wù)處理師知識(shí)考試題與答案

職業(yè)技能：物流服務(wù)處理師知識(shí)考試題與答案

一、選擇題

1.物資管理信息系統(tǒng)中，下列哪一項(xiàng)不屬于系統(tǒng)中的鑒定結(jié)果？

A、報(bào)廢(無拍賣價(jià)值)

B、閑置(修復(fù)可用)

C、廢棄

D、閑置(直接可用)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

2.以下哪種運(yùn)輸方式可以提供“門到門”物流服務(wù)？

A、公路

B、鐵路

C、水路

D、航空

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

3.倉庫消防月度巡查發(fā)現(xiàn)存在消防隱患及時(shí)()。

A、上報(bào)相關(guān)部門

B、消除隱患

C、記錄備案

D、布設(shè)標(biāo)示標(biāo)識(shí)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

4.()是近代配送中心自動(dòng)化立體庫存存儲(chǔ)貨物的主要設(shè)備。

A.有軌式巷道堆垛起重機(jī)

B.鋼帶輸送機(jī)

C.滾子式輸送機(jī)

D.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

5.作業(yè)人員拉著集貨箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動(dòng),按照配送單上所

列的品種、規(guī)格、數(shù)量等將客戶所需要的貨物放入集貨箱內(nèi)的理貨方式為()。

A.播種式

B.摘取式

C.插蔥式

D.分揀式

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

6.倉儲(chǔ)作業(yè)流程為()。

A.入庫一保管一出庫

B.入庫接運(yùn)一理貨一驗(yàn)收一保管一出庫

C.接運(yùn)一內(nèi)部交接一驗(yàn)收一保管一出庫

D.接運(yùn)一理貨一堆碼一保管一盤點(diǎn)一出庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

7.()是制訂配送計(jì)劃的主要依據(jù)。

A.客戶的地點(diǎn)

B.收貨方式

C.客戶訂單

D.商品信息

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

8.下列對CAPS揀貨技術(shù)的描述不正確的是()

A.是一種非人工操作的自動(dòng)化揀貨系統(tǒng)

B.分為DPS揀貨和DAS揀貨兩種方式

C.采用電子技術(shù)和通信技術(shù)開發(fā)而成的物流輔助揀貨系統(tǒng)

D.是一種無紙化的輔助揀貨系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

9.車輛啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行()。

A.安全檢查

B.計(jì)算運(yùn)費(fèi)

C.通知客戶到貨時(shí)間

D.以上選項(xiàng)均錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

10.下列關(guān)于托運(yùn)單的填寫要求說法錯(cuò)誤的是()。

A.托運(yùn)單號(hào)盡量順序排列

B.信息填寫真實(shí)準(zhǔn)確,若改動(dòng)需簽章

C.填寫托運(yùn)單貨物明細(xì)時(shí),要核對好現(xiàn)場貨物,據(jù)實(shí)填寫托運(yùn)貨物明細(xì)

D.危險(xiǎn)貨物托運(yùn)單必須是藍(lán)色的或帶有藍(lán)色標(biāo)志

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

11.托運(yùn)人在委托貨運(yùn)代理公司辦理海運(yùn)出口業(yè)務(wù)時(shí)，需要提供()

A.出口報(bào)關(guān)委托書

B.公司營業(yè)執(zhí)照(副本)

C.裝箱單

D.出口收匯核銷單(正本)

E.貿(mào)易合同(副本)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ACDE

12.倉庫內(nèi)常見的物流動(dòng)線類型有()

A.U型

B.I型

C.L型

DW型

E.X型

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

13.航空貨物的計(jì)費(fèi)重量有可能是()。

A.貨物的實(shí)際毛重

B.貨物的體積重量

C.較高重量分界點(diǎn)的重量

D.起運(yùn)重量

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

14.下列食品的保存溫度標(biāo)準(zhǔn)在-15℃以下的是()。

A.冷凍肉

B.冷凍魚

C.冰淇淋

D.蔬菜

E.水果

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

15.在采購流程上要加以較為嚴(yán)密的處理和監(jiān)督的品項(xiàng)是()。

A.價(jià)值較高的品項(xiàng)

B.價(jià)值較低的品項(xiàng)

C.風(fēng)險(xiǎn)較低的品項(xiàng)

D.流程品項(xiàng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

16.下面不屬于采購調(diào)查準(zhǔn)備階段的是()。

A.確定采購市場調(diào)查目標(biāo)

B.設(shè)計(jì)采購調(diào)查表格

C.確定調(diào)查項(xiàng)目和調(diào)查方案

D.選擇資料的收集方法

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

17.以下()與倉庫溫度沒有直接的聯(lián)系。

A.水汽

B.風(fēng)

C.氣壓

D.光輻射

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

18.貨場的編號(hào)方法有兩種，一是進(jìn)入倉庫正門的方向，按貨場遠(yuǎn)近，自左而

右的順序排列，另一種方法是()。

A.以進(jìn)入倉庫正門的方向，左面雙號(hào)右面單號(hào)排列

B.以進(jìn)入倉庫正門的方向，左面單號(hào)右面雙號(hào)排列

C.自東向西排列

D.自西向東排列

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

19.()又名核查表、檢查表等，它是用來收集和整理運(yùn)輸作業(yè)原始數(shù)據(jù)的一

種表格。

A.調(diào)查表

B.分層法

C.排列圖

D,控制圖

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

20.()是逆向物資價(jià)值管理部門。

A、物資部門

B、財(cái)務(wù)部門

C、監(jiān)察部門

D、設(shè)備管理部們

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

21.備貨生產(chǎn)是四類生產(chǎn)方式中的一種，對其正確的描述是()

A.是建立在預(yù)測基礎(chǔ)上的

B.有事前計(jì)劃的

C.保有產(chǎn)成品庫存

D.沒有產(chǎn)成品庫存

E.這種方式支持客戶化設(shè)計(jì),批量小的需求

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

22.貨損也是導(dǎo)致訂單延遲的重要因素。如出現(xiàn)貨物短缺、包裝破損，客戶

肯定不會(huì)正常簽收,因此我們在整個(gè)運(yùn)輸過程中需要注意的內(nèi)容有()。

A.注意裝貨技巧,輕拿輕放

B.半裝車的時(shí)候,應(yīng)按照垂直碼放,不能按照階梯型碼放

C.運(yùn)送易燃易爆物品應(yīng)用專門有危險(xiǎn)品運(yùn)營資質(zhì)的車輛操作,并做好妥善的

保護(hù)措施

D.貨物碼放時(shí),盡量不要混放,應(yīng)將類似貨物放到一起,避免貨物的損壞,而

且最好能輕重搭配，保持車輛的平衡

標(biāo)準(zhǔn)答案：ACD

23.人工智能技術(shù)主要有以下物流應(yīng)用場景，包括決策輔助、()等。

A.智能運(yùn)營規(guī)則管理

B,倉庫選址

C.圖像識(shí)別

D.智能調(diào)度

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

24.以下哪些不屬于一級儲(chǔ)備混合倉庫存儲(chǔ)物資類型？

A、變壓器

B、斷路器

C、電流互感器

D、電能表

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

25.物流包含兩項(xiàng)基本功能是()。

A、運(yùn)輸(包括配送)和倉儲(chǔ)

B、運(yùn)輸(包括配送)和管理

C、倉儲(chǔ)和盤點(diǎn)

D、管理和盤點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

26.達(dá)到輪換年限的儲(chǔ)備物資經(jīng)鑒定為報(bào)廢物資的，由物資部門負(fù)責(zé)移入()。

A、報(bào)廢物資倉庫

B、一級倉庫

C、二級倉庫

D、應(yīng)急包

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

27.定性預(yù)測又稱主觀預(yù)測，主要是運(yùn)用有關(guān)專家的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)或主觀判斷來

進(jìn)行預(yù)測。進(jìn)行定性預(yù)測的方法主要包括()。

A.德爾菲法

B.類推法

C.市場調(diào)查匯集法

D.回歸預(yù)測法

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

28.為了保證安全,駕駛?cè)藛T在運(yùn)輸時(shí)需做到()。

A.遵守交通規(guī)則

B.掌握駕駛技巧

C.處于良好的駕駛狀態(tài)

D.有相應(yīng)的車輛、道路、貨物等知識(shí)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

29.在機(jī)場保稅倉，由于聽覺長期遭受噪聲影響而發(fā)生緩慢的進(jìn)行性的職業(yè)

性聽力損傷，引起語言障礙、生活、工作不便、社交受限等。因此,生產(chǎn)性噪聲的

預(yù)防可以采取()。

A.改造聲源、降低噪聲

B.對噪聲傳播途徑采取措施降低噪聲強(qiáng)度

C.加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，佩戴耳塞、耳罩、防護(hù)帽

D.定期進(jìn)行健康監(jiān)護(hù)體檢

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

30.()的主要任務(wù)是按照所制定的運(yùn)輸計(jì)劃,采取具體措施,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸質(zhì)量方

針和運(yùn)輸質(zhì)量目標(biāo)。

A.策劃(Plan)階段

B.實(shí)施(Do)階段

C.檢查(Check)階段

D.處置(Action)階段

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

31.當(dāng)前防治倉庫害蟲的主要措施是()。

A.杜絕來源

B.密封倉庫

C.人工捕捉

D.化學(xué)藥物防治

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

32.EDI指的是()。

A.數(shù)據(jù)庫技術(shù)

B.電子數(shù)據(jù)交換

C.電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)

D.電子數(shù)據(jù)技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

33.鐵路運(yùn)行路線以()為計(jì)劃方法。

A.最短停臺(tái)時(shí)間

B.最短距離

C.最大中轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)量

D.最少停臺(tái)數(shù)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

34.車輛行駛速度過快可能導(dǎo)致的結(jié)果不包括()。

A.造成安全事故

B.提前送達(dá)

C.延長車輛壽命

D.被罰款

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

35.應(yīng)用于流動(dòng)環(huán)境的掃描儀是()。

A.掌上型掃描儀

B.激光自助掃描儀

C.卡式掃描儀

D.便攜式掃描

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

36.ERP的主要功能模塊()。

A.生產(chǎn)管理系統(tǒng)

B.購銷存系統(tǒng)

C.財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

D.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

37.提高“裝載量”這種辦法可以最大限度地利用運(yùn)載工具的裝載噸位和裝

載容積,提高運(yùn)輸能力和車輛的運(yùn)量,主要方法有()。

A.實(shí)行分單體運(yùn)輸

B.組織輕重配裝

C.提高堆碼技術(shù)

D.合裝整車，也叫“零扭”，拼裝整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

38.定期租船業(yè)務(wù)的合同范本有()

A.巴爾的摩C式

B.金康

C.中租1980年定期租船合同

D.巴爾的摩統(tǒng)一租船合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：CD

39.按采購主體分類,采購戰(zhàn)略可分為()。

A.非招標(biāo)采購戰(zhàn)略

B.自行采購戰(zhàn)略

C.代理采購戰(zhàn)略

D.委托采購戰(zhàn)略

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

40.建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的意義()。

A.減小不確定因素，降低庫存

B.加強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力

C.快速響應(yīng)市場

D.用戶滿意度增加

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

41.()該單證一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙的憑證。

A.裝箱單

B.訂艙單

C.碼頭收據(jù)

D.設(shè)備收據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

42.在物流管理中，JIT(JustlnTime)系統(tǒng)的目標(biāo)是：

A、最小化庫存

B、最大化生產(chǎn)

C、減少運(yùn)輸成本

D、提高產(chǎn)品質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

43.冷鏈物流主要針對哪些需要特殊溫度控制的商品？

A、普通日用品

B、新鮮食品

C^電子產(chǎn)品

D、書籍資料

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

44.貨物包裝的主要目的是：

A、美觀

B、保護(hù)商品

C、增加重量

D、便于運(yùn)輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

45.物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)通常指的是：

A、運(yùn)輸工具

B、倉庫或配送中心

C、道路或航線

D、信息系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

46.跨境物流中，哪個(gè)環(huán)節(jié)涉及復(fù)雜的海關(guān)手續(xù)和稅費(fèi)計(jì)算?

A、國內(nèi)運(yùn)輸

B、國際運(yùn)輸

C、出口報(bào)關(guān)

D、進(jìn)口報(bào)關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C和D

47.下列哪項(xiàng)是物流活動(dòng)的基本要素之一？

A、資金

B、時(shí)間

C、政策

D、環(huán)境

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

48.在物流系統(tǒng)中，GPS(全球定位系統(tǒng))主要用于：

A、監(jiān)測倉庫庫存水平

B、追蹤運(yùn)輸車輛的位置

C、優(yōu)化貨物包裝

D、提高客戶服務(wù)響應(yīng)速度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

49.盤點(diǎn)方式通常有兩種:一種是()，另一種是臨時(shí)盤點(diǎn)。

A.直接盤點(diǎn)

B.定期盤點(diǎn)

C.例行盤點(diǎn)

D.隨機(jī)盤點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

50.()功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。實(shí)踐證明，利用該項(xiàng)功能,

配送中心可以提高載貨汽車的滿載率，并由此可以降低物流成本。

A.存儲(chǔ)

B.分揀

C.集散

D.銜接

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

51.倉儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理是()的管理，從市場宣傳、商物磋商到倉儲(chǔ)安排、接

收貨物、作業(yè)、交付、包裝、客戶保持采取全面的質(zhì)量管理。

A.全過程

B.全員

C.全面

D.系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

52.倉儲(chǔ)的效率表現(xiàn)為()、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫時(shí)間、裝卸車時(shí)間等指標(biāo)上。

A.人員生產(chǎn)率

B.倉庫容量

C.自動(dòng)化程度

D.倉容利用率

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

53.運(yùn)輸績效考核表中的費(fèi)用考核指標(biāo)的考核主體部門是()。

A.客服部

B.財(cái)務(wù)部

C.配送部

D.銷售部

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

54.貨物在倉儲(chǔ)過程中，采用自動(dòng)化立體倉庫的主要目的是：

A、增加存儲(chǔ)成本

B、減少倉庫占地面積

C、降低貨物存取效率

D、提升倉庫美觀度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

55.供應(yīng)鏈管理中，哪個(gè)環(huán)節(jié)涉及供應(yīng)商的選擇和管理？

A、采購管理

B、生產(chǎn)管理

C、銷售管理

D、物流管理

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

56.物流成本控制中，哪項(xiàng)措施通常與減少庫存成本相關(guān)？

A、提高運(yùn)輸速度

B、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)

C、增加包裝成本

D、改善服務(wù)態(tài)度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

57.一般托盤貨架規(guī)劃尺寸為()。

A.2000mm*2300mm

B.2300mm*2300mm

C.2900mm*2500mm

D.2600mm*2500mm

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

58.主要用途是在高層貨架的巷道內(nèi)來回穿梭,將貨物存入貨格或者取出,

這個(gè)設(shè)備叫()。

A.叉車

B.起重機(jī)

C.巷道式堆垛機(jī)

D.搬運(yùn)車.

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

59.()是指為達(dá)到運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。

A.運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制

B.運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)

C.運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)

D.運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量改進(jìn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

60.()即把燃燒物的溫度降低到其燃燒點(diǎn)以下，使之不能燃燒的方法。

A.分散法

B.冷卻法

C.拆移法

D.遮斷法

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

61.配送是以()為基礎(chǔ)的、綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)。

A.客戶需求

B.社會(huì)分工

C.運(yùn)輸

D.倉儲(chǔ)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

62.倉儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理必須明確()的重要性，唯有“事先管理”才是避免事

故發(fā)生、減少問題切實(shí)可行的方法。

A.全面管理

B.預(yù)防為主

C.細(xì)節(jié)入手

D.控制成本

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

63.國際航空運(yùn)輸中最主要的單據(jù)是()。

A.出口貨物報(bào)關(guān)單

B.貨機(jī)裝載單

C.國際貨物托運(yùn)單

D.航空運(yùn)單

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

64.隨著訂購規(guī)模的增加,維持成本增加,而訂購成本降低，使總的訂購成本

線呈()。

A.V形

B.U形

C.W形

D.M形

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

65.經(jīng)濟(jì)訂貨批量，是指()。

A.庫存保管成本最低時(shí)的訂貨批量

B.訂貨成本最低時(shí)的訂貨批量

C.缺貨成本最低時(shí)的訂貨批量

D.年總庫存成本最低時(shí)的訂貨批量

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

66.“準(zhǔn)時(shí)制”的概念是()年由日本豐田汽車公司提出的。

A.1963

B.1962

C.1953

D.1952

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

67.()是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。

A.儲(chǔ)貨

B.送貨

C.備貨

D.理貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

68.資料的()就是在著手整理調(diào)查資料之前，對原始資料進(jìn)行審查與核實(shí)。

A.審核

B.分類

C.匯總

D.分析

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

69.防止出現(xiàn)貨物異常情況，需根據(jù)倉庫的操作要求:1、提貨必須要()的倉

庫,則承運(yùn)商這邊需安排拿提貨單后去提貨;2、倉庫對前來提貨的承運(yùn)負(fù)責(zé)人、

車輛或司機(jī)等信息可以備案的,則承運(yùn)商時(shí)根據(jù)備案過的信息前往提貨。

A.交接單

B.提貨單

C.運(yùn)單

D.提單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

70.運(yùn)輸損失率=()/運(yùn)輸貨物總價(jià)值*100%。

A.賠償金額

B.貨損貨差票數(shù)

C.損失貨物總價(jià)值

D.以上說法均正確

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

71.運(yùn)輸計(jì)劃完成率的計(jì)算方式是()*100%。

A.運(yùn)輸實(shí)際完成量/計(jì)劃運(yùn)輸量

B.計(jì)劃運(yùn)輸量/運(yùn)輸實(shí)際完成量

C.實(shí)際運(yùn)輸里程/計(jì)劃運(yùn)輸量

D.計(jì)劃運(yùn)輸量/實(shí)際運(yùn)輸里程

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

72.車輛行駛過程中，駕駛員應(yīng)根據(jù)()來制定行駛路線。

A.個(gè)人喜好

B.公司安排

C.運(yùn)輸距離

D.運(yùn)輸成本

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

73.配送車輛調(diào)度時(shí),配送調(diào)度人員根據(jù)貨品的規(guī)格計(jì)算出()，再考慮線路因

素，以及貨品的性質(zhì)和包裝等確定車型和車輛數(shù)量。

A.單個(gè)區(qū)域的貨品重量

B.各個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積

C.各個(gè)區(qū)域的貨品體積

D.單個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

74.跨境電商物流中，哪個(gè)環(huán)節(jié)最需要考慮國際貿(mào)易法規(guī)和關(guān)稅政策？

A、國內(nèi)倉儲(chǔ)

B、國際運(yùn)輸

C、國內(nèi)配送

D、客戶服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

75.冷鏈物流中，對于易腐食品，哪個(gè)環(huán)節(jié)的控制最為關(guān)鍵？

A、生產(chǎn)環(huán)節(jié)

B、運(yùn)輸環(huán)節(jié)

C、儲(chǔ)存環(huán)節(jié)

D、銷售環(huán)節(jié)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B和C

76.城市污水的最佳處理辦法是()。

A.排放出城區(qū)

B.各排污單位建造處設(shè)施

C.集中處理

D.回灌地下水

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

77.()是指滿足旅客、貨主對客、貨位移特定需求的一種特性，它反映了顧

客在物質(zhì)方面的需求。

A.運(yùn)輸體驗(yàn)質(zhì)量

B.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

C.運(yùn)輸工作質(zhì)量

D.運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

78.()是企業(yè)物流系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),是企業(yè)物流與社會(huì)物流的又一個(gè)銜

接點(diǎn)。

A.供應(yīng)物流

B.銷售物流

C.回收物流

D.廢棄物物流

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

79.物流設(shè)備中的電子秤主要采用()傳感器。

A.磁電式

B.光電式

C.壓電式

D.熱電式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

80.MIS指的是()。

A.客戶關(guān)系管理

B.管理信息系統(tǒng)

C.電子訂單系統(tǒng)

D.全球定位系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

81.在跨境電商物流中，處理“跨境支付”的主要平臺(tái)或機(jī)構(gòu)通常是:

A、物流公司

B、海關(guān)

C、第三方支付平臺(tái)

D、銀行

標(biāo)準(zhǔn)答案：C和D

82.汽車輕泡貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量按()計(jì)算。

A.貨物比重

B.體積

C.體積和重量計(jì)費(fèi)為高者

D.每立方米折算為333kg

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

83.()運(yùn)輸存在運(yùn)費(fèi)偏高和受重量限制的不足之處。

A.鐵路

B.公路

C.航空

D.管道(E)水路

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

84.SQL的核心是()。

A.數(shù)據(jù)操縱

B.數(shù)據(jù)定義

C.數(shù)據(jù)查詢

D.數(shù)據(jù)控制

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

85.在商品流通中，()是指商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的空間轉(zhuǎn)移,發(fā)生商品的實(shí)

體流動(dòng)。

A.物流

B.商流

C.實(shí)物流

D.商品流

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

86.《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的“機(jī)動(dòng)車”是指()。

A.各種客車、貨車、三輪車

B.各種貨運(yùn)汽車、客運(yùn)汽車、公共汽車

C.以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽弓I,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品及

進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛

D.一切有動(dòng)力裝置的車輛

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

87.車站卸車前,貨運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查()、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異

狀,施封是否完好。

A.貨物

B.標(biāo)記

C.車輛

D.標(biāo)志

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

88.由專職保安員（）巡視整個(gè)倉庫區(qū)每一個(gè)位置的安全保衛(wèi)工作。

A.定時(shí)、定線、偶爾地

B.不定時(shí)、定線、偶爾地

C.不定時(shí)、不定線，偶爾地

D.不定時(shí)、不定線，經(jīng)常地

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

89.在有些情況下,為了防止意外情況造成延誤,還對某些關(guān)鍵物資設(shè)立了0,

以減少因緊急情況而造成的缺貨。

A.在途庫存量

B.期初庫存量

C.已分配量

D.安全庫存量

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

90.物流企業(yè)在評估“運(yùn)輸承運(yùn)商”時(shí)，以下哪個(gè)因素通常不是主要考慮的？

A、承運(yùn)商的運(yùn)輸能力

B、承運(yùn)商的價(jià)格競爭力

C、承運(yùn)商的企業(yè)規(guī)模

D、承運(yùn)商的服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

91.在物流倉儲(chǔ)管理中，“先進(jìn)先出"（FIFO）原則的主要目的是：

A、提高倉庫美觀度

B、減少庫存積壓

C、增加庫存成本

D、確保貨物新鮮度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B和D

92.在供應(yīng)鏈管理中，“需求預(yù)測”的準(zhǔn)確性對哪些方面影響最大？（多選）

A、庫存水平

B、生產(chǎn)計(jì)劃

C、物流成本

D、客戶滿意度

標(biāo)準(zhǔn)答案：A、B、C、D

93.物流企業(yè)在實(shí)施“精益物流”時(shí)，核心目標(biāo)是：

A、最大化庫存水平

B、最小化浪費(fèi)和成本

C、提高運(yùn)輸速度

D、增加客戶數(shù)量

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

94.在全球物流中，處理“國際貿(mào)易壁壘”的主要策略不包括：

A、了解并遵守各國貿(mào)易法規(guī)

B、加強(qiáng)與政府機(jī)構(gòu)的溝通與合作

C、降低產(chǎn)品質(zhì)量以降低成本

D、建立多元化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

95.倉庫防火工作的重點(diǎn)是建立以()為中心的三級防火責(zé)任制，把降火安全

工作具體落實(shí)到各級組織和責(zé)任人。

A.領(lǐng)導(dǎo)

B.倉庫管量員

C.崗位責(zé)任制

D.消防武警

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

96.企業(yè)對消費(fèi)者的銷售是()。

A.B2C

B.B2B

C.C2C

D.MRP

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

97.嚴(yán)格控制庫存的最大好處包括()。

A.降低庫存成本,增加資金流動(dòng)

B.提局產(chǎn)品質(zhì)量

C.縮短生產(chǎn)周期

D.提高客戶滿意度

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

98.()不屬于配送需求結(jié)構(gòu)。

A.策略性需求

B.戰(zhàn)略性需求

C.配送規(guī)劃與管制

D.功能性需求

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

99.()是配送活動(dòng)的核心,也是備貨和理貨工序的延伸。

A.儲(chǔ)貨

B.送貨

C.發(fā)貨

D.貨物加工

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

100.多數(shù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)與庫存管理系統(tǒng)在操作時(shí)都是()系統(tǒng)。

A.靜態(tài)

B.動(dòng)態(tài)

C.不可預(yù)計(jì)

D.可預(yù)見

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

101.()是指為了實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)產(chǎn)品的質(zhì)量特征所開展的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)

調(diào)活動(dòng)。

A.倉儲(chǔ)績效考核

B.客戶關(guān)系管理

C.倉儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理

D.配送作業(yè)質(zhì)量管理

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

102.某物流運(yùn)輸企業(yè)A車隊(duì)3月1日有80輛車，18日新增10輛車,20日報(bào)

廢4輛車,該月總車日是()。

A.2572

B.2573

C.2574

D.2575

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

103.DRP是()。

A.配送資源計(jì)劃

B.物料需求計(jì)劃

C.主生產(chǎn)計(jì)劃

D.企業(yè)資源計(jì)劃

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

104.()進(jìn)行庫存管理不僅可以降低庫存水平,從而減少資金占用和庫存維持

成本,而且還可以提高顧客的滿足度。

A.在企業(yè)內(nèi)部

B.在物流中心

C.由第三方物流公司

D.在供應(yīng)鏈范圍

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

105.當(dāng)風(fēng)力達(dá)到()級以上時(shí),或者抗臺(tái)指揮部發(fā)出通知時(shí)，所有人員按照安

排進(jìn)入預(yù)定的安全場所躲避。

A.5

B.6

C.7

D.8

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

106.影響配送運(yùn)輸效果的靜態(tài)因素有()。

A.車流量變化

B.道路施工

C.可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng)

D.配送客戶的分布區(qū)域

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

107.車輛路徑規(guī)劃問題在滿足指定的約束條件下，力爭實(shí)現(xiàn)()目標(biāo)。

A.車輛空使里程長

B.運(yùn)輸費(fèi)用高

C.車輛按一定時(shí)間到達(dá)

D.使用車輛數(shù)多

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

108.在商品流通實(shí)踐中，配送中心除了能夠存儲(chǔ)貨物,具有存儲(chǔ)功能以外，

它還有()貨物的功能。

A.采購

B.分揀

C.銷售

D.加工

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

109.有兩條以上的同類交通線可以選擇時(shí),未利用最短的運(yùn)輸線，卻采用較

遠(yuǎn)的運(yùn)輸線繞道運(yùn)行的現(xiàn)象被稱為()運(yùn)輸。

A.迂回

B.對流

C.倒流

D.運(yùn)力選擇不當(dāng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

110.物流知識(shí)、銷售技能、新產(chǎn)品、客戶服務(wù)等培訓(xùn)屬于()。

A.新員工入職培訓(xùn)

B.業(yè)務(wù)知識(shí)與技能培訓(xùn)

C.管理技能培訓(xùn)

D.工作指導(dǎo)培訓(xùn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

111.以下不屬于供應(yīng)鏈庫存管理策略的是()。

A.聯(lián)合庫存管理

B.供應(yīng)商庫存管理

C.協(xié)同式庫存管理

D.訂購點(diǎn)庫存管理模型

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

112.()技術(shù),是將商業(yè)文件標(biāo)準(zhǔn)化和格式化,并通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),在貿(mào)易伙伴

的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理的技術(shù)。

A.物流信息存儲(chǔ)

B.物流數(shù)據(jù)采集

C.電子數(shù)據(jù)交換

D.數(shù)據(jù)庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

113.ERP的中文翻譯為()

A.制造資源計(jì)劃

B.企業(yè)資源計(jì)劃

C.物料需求計(jì)劃

D.高級計(jì)劃排程系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

114.倉間走支道及段位編號(hào)的規(guī)則是以()的方向，左面單號(hào)右面雙號(hào)的順序

排列。

A.出庫門

B.入庫門

C.貨架排列

D.消防通道

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

115.在倉庫中采用的按一定的比例將商品包裝板除下來進(jìn)行過磅,求得每個(gè)

包裝皮的平均重量然后將未拆除的商品件數(shù)進(jìn)行過磅，待過磅完畢,從總重量內(nèi)

扣除全部皮重的計(jì)算方法為()。

A.平均扣除皮重法

B.除皮核實(shí)法

C.增均估算法

D.重點(diǎn)抽查法

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

116.車輛輪胎的安全隱患不包括()。

A.輪胎氣壓過高或過低

B.輪胎不是原裝

C.輪胎花紋磨損

D.輪胎胎面有裂縫

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

117.通過互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)訂立的電子合同的標(biāo)的為交付商品并采用快遞

物流方式交付的，()為交付時(shí)間。

A.快遞員收件時(shí)間

B.發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)間

C.快遞員送貨時(shí)間

D.收貨人簽收時(shí)間

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

118.()是由于主觀和客觀的原因?qū)е仑浳镂茨馨磿r(shí)按質(zhì)按量送達(dá)收貨方。

A.運(yùn)輸作業(yè)異常

B.車禍

C.貨物丟失

D.貨物短少

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

119.承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于該票貨

物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單是()。

A.已裝船提單

B.預(yù)借提單

C.順簽提單

D.倒簽提單

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

120.申報(bào)商檢局復(fù)驗(yàn)出證，必須在索賠期內(nèi)，而且最少()之前提出，以便商檢

局復(fù)驗(yàn)出證和向外辦理索賠手續(xù)。

A.15天

B.一個(gè)月

C.10天

D.三個(gè)月

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

121.關(guān)于二維條碼的優(yōu)點(diǎn)，表述有誤的是()。

A.保密防偽性能好

B.編碼范圍廣

C.成本高

D.信息容量大

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

122.()堆碼是在商品保管過程中運(yùn)用最廣最多的方式。

A.垛堆法

B.貨架堆碼法

C.行列式

D.散堆法

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

123.()是我國第一個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二維碼。

A.QR碼

B.PDF417

C.Codel6K

D.漢信碼

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

124.主生產(chǎn)計(jì)劃是()。

A.MPS

B.BOM

C.ISF

D.MRP

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

125.運(yùn)輸作業(yè)績效考核指標(biāo)很多，其中“出現(xiàn)送貨不及時(shí)扣2分，扣完為止”

描述的考核指標(biāo)是()。

A.運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性

B.運(yùn)輸?shù)钠茡p率

C.運(yùn)輸計(jì)劃的完成率

D.運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

126.葡萄運(yùn)輸適合的溫度為()攝氏度。

A.0-5攝氏度

B.6-8攝氏度

C.9-12攝氏度

D.13-18攝氏度

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

127.車輛滅火器的安全隱患不包括()。

A.罐體破損

B.滅火器過期

C.滅火器數(shù)量不足

D.滅火器價(jià)格過高

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

128.按ABC因庫存物資劃分,A類庫存為()的庫存。

A.品種數(shù)目大但資金占用小

B.品種數(shù)目少但資金占用大

C.品種數(shù)目在且資金占用大

D.品種數(shù)目少且資金占用少

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

129.每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少稱為()。

A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)

B.距離經(jīng)濟(jì)

C.效率經(jīng)濟(jì)

D.成本經(jīng)濟(jì)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

130.按貨運(yùn)質(zhì)量事故的等級分為：()、一般事故次數(shù)、大事故次數(shù)、重大事

故次數(shù)。

A.小事故次數(shù)

B.事故次數(shù)

C.小微事故次數(shù)

D.常見事故次數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

131.()要求配送企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)程序準(zhǔn)時(shí)將貨物運(yùn)送到生產(chǎn)場所。

A.即時(shí)配送

B.日配

C.定量配送

D.看板供貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

132.()的指導(dǎo)思想是:產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。

A.合并策略

B.延遲策略

C.差異化策略

D.標(biāo)準(zhǔn)化策略

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

133.()是配合公司年度人事考核制度進(jìn)行的。

A.定期評估

B.不定期評估

C.年度評估

D.隨機(jī)評估

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

134.配送的本質(zhì)是運(yùn)輸,但不是()運(yùn)輸。

A.支線

B.頻次高的

C.干線

D.服務(wù)性強(qiáng)的

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

135.有效利用車輛空間可不考慮貨物的()。

A.性質(zhì)

B.形狀

C.體積

D.裝卸時(shí)間

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

136.當(dāng)物品裝卸搬運(yùn)的靈活性為1級時(shí),物品所處的狀態(tài)是Oo

A.物品雜亂地堆在地面上

B.物品裝箱或經(jīng)捆扎后

C.物品被放于臺(tái)車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住，即刻可以移動(dòng)

D.物品已經(jīng)被起動(dòng),可以直接作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

137.車輛安排時(shí),首先要()。

A.優(yōu)先使用自營車輛

B.優(yōu)先使用外部車輛

C.不需考慮貨物的信息

D.掌握車輛的容量和額定載貨是否滿足要求

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

138.車輛安全檢查的頻率一般是()。

A.每天一次

B.每周一次

C.每月一次

D.每次出車前一次

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

139.()的主要任務(wù)是針對運(yùn)輸計(jì)劃,檢查執(zhí)行情況,鑒定運(yùn)輸作業(yè)成果,找出

存在問題。

A.策劃(Plan)階段

B.實(shí)施(Do)階段

C.檢查(Check)階段

D.處置(Action)階段

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

140.在獲取與選擇報(bào)價(jià)階段,企業(yè)所選擇的付款方式中，如按照利益遞增的

原則排序,正確的順序?yàn)?)。①最終貨到付款②生產(chǎn)過程中分期付款③交貨后一

定時(shí)間內(nèi)付款④下訂單時(shí)付款。

A.④②①③

B.④③②①

C.③④②①

D.④②③①

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

141.()是非接觸識(shí)別技術(shù),其最大的優(yōu)點(diǎn)就在于非接觸。

A.條碼識(shí)別技術(shù)

B.OCR技術(shù)

C.生物識(shí)別技術(shù)

D.射頻識(shí)別技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

142.按倉儲(chǔ)對象劃分,我們可以將倉儲(chǔ)分為()。

A.儲(chǔ)存式倉儲(chǔ)和配送式倉儲(chǔ)

B.普通物品倉儲(chǔ)和特殊物品倉儲(chǔ)

C.加工式倉儲(chǔ)和消費(fèi)式倉儲(chǔ)

D.自營倉儲(chǔ)和公共倉儲(chǔ)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

143.()是運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量的綜合特性。

A.及時(shí)性

B.安全性

C.經(jīng)濟(jì)性

D.服務(wù)性

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

144.物料需求計(jì)劃是適用于()企業(yè)的作業(yè)計(jì)劃技術(shù)。

A.流水線生產(chǎn)

B.單件生產(chǎn)

C.標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)

D.多級裝配制造

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

145.采購談判的程序是()。

A.確定地點(diǎn)和時(shí)間一發(fā)布談判意見書一面談一簽訂協(xié)議

B.項(xiàng)目狀況介紹一細(xì)節(jié)討論一商定價(jià)格與付款條件一簽訂合同

C.雙方交換總體認(rèn)識(shí)一集中細(xì)節(jié)協(xié)商一議定價(jià)格一簽訂協(xié)議

D.準(zhǔn)備一模底一詢價(jià)一磋商一成交一檢查協(xié)議文本

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

146.制訂訂單計(jì)劃的下單數(shù)量公式是()

A.下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫量+現(xiàn)有庫存量-安全庫存

B.下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量+計(jì)劃入庫量+現(xiàn)有庫存量-安全庫存

C.下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫量-現(xiàn)有庫存量+安全庫存

D.下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫量-現(xiàn)有庫存量-安全庫存

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

147.倉庫在安全管理方面，需要關(guān)注消防安全、人員安全、設(shè)施設(shè)備安全,

這些都涉及到()。

A.質(zhì)量事故率

B.安全事故率

C.破損率

D.庫存準(zhǔn)確率

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

148.多式聯(lián)運(yùn)(聯(lián)合運(yùn)輸)的發(fā)展取決于()。

A.集裝箱技術(shù)

B.各種運(yùn)輸工具的銜接

C.成本效應(yīng)

D.集裝箱運(yùn)量的增加

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

149.()是多個(gè)起訖點(diǎn)的路徑規(guī)劃求解方法。

A.掃描法

B.節(jié)約法

C.逐次逼近法

D.表上作業(yè)法

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

150.保稅貨物的特征不包括()。

A.免交關(guān)稅的進(jìn)口貨物

B.特定目的的貨物

C.暫時(shí)免納關(guān)稅的貨物

D.復(fù)運(yùn)出境的貨物

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

151.CVA分類法根據(jù)物資品種重要度分?jǐn)?shù)值劃分為()。

A.一至兩個(gè)級別

B.兩到三個(gè)級別

C.三到四個(gè)級別

D.四到五個(gè)級別

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

152.關(guān)于配送作業(yè)績效評價(jià)指標(biāo),描述有誤的是()。

A.是配送企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部流程作業(yè)管理的工具

B.是配送企業(yè)提高對外服務(wù)水平的管理工具

C.對于特定配送企業(yè),該指標(biāo)體系是穩(wěn)定不變的

D.是考核雙方共同商榷、溝通的結(jié)果

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

153.倉儲(chǔ)動(dòng)線流程依其用地面積及物流種類的不同可分為()形。

A.I、L、V

B.I、T、V

C.I、L、U

D.I、T