![2024年高考物理真題和模擬題分類匯編專題07功和能_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view14/M08/1F/30/wKhkGWbbhCaACZAXAAFIW-5I3Vo316.jpg)
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專題07功和能【真題匯編】1、(2024·廣東卷·T9)如圖所示,載有防疫物資的無(wú)人駕駛小車,在水平段以恒定功率、速度勻速行駛,在斜坡段以恒定功率、速度勻速行駛。已知小車總質(zhì)量為,,段的傾角為,重力加速度g取,不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的有()A.從M到N,小車牽引力大小為 B.從M到N,小車克服摩擦力做功C.從P到Q,小車重力勢(shì)能增加 D.從P到Q,小車克服摩擦力做功【答案】ABD【解析】A.小車從M到N,依題意有代入數(shù)據(jù)解得故A正確;B.依題意,小車從M到N,因勻速,小車所受的摩擦力大小為則摩擦力做功為則小車克服摩擦力做功為800J,故B正確;C.依題意,從P到Q,重力勢(shì)能增加量為故C錯(cuò)誤;D.依題意,小車從P到Q,摩擦力為f2,有摩擦力做功為聯(lián)立解得則小車克服摩擦力做功為700J,故D正確。故選ABD。2、(2024·全國(guó)乙卷·T16)固定于豎直平面內(nèi)的光滑大圓環(huán)上套有一個(gè)小環(huán),小環(huán)從大圓環(huán)頂端P點(diǎn)由靜止起先自由下滑,在下滑過(guò)程中,小環(huán)的速率正比于()A.它滑過(guò)的弧長(zhǎng)B.它下降的高度C.它到P點(diǎn)的距離D.它與P點(diǎn)的連線掃過(guò)的面積【答案】C【解析】如圖所示設(shè)圓環(huán)下降的高度為,圓環(huán)的半徑為,它到P點(diǎn)的距離為,依據(jù)機(jī)械能守恒定律得由幾何關(guān)系可得聯(lián)立可得可得故C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。3、(2024·浙江6月卷·T13)小明用額定功率為、最大拉力為的提升裝置,把靜置于地面的質(zhì)量為的重物豎直提升到高為的平臺(tái),先加速再勻速,最終做加速度大小不超過(guò)的勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)平臺(tái)速度剛好為零,取,則提升重物的最短時(shí)間為()A.13.2s B.14.2s C.15.5s D.17.0s【答案】C【解析】為了以最短時(shí)間提升重物,一起先先以最大拉力拉重物做勻加速上升,當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí),保持功率不變直到重物達(dá)到最大速度,接著做勻速運(yùn)動(dòng),最終以最大加速度做勻減速上升至平臺(tái)速度剛好為零,重物在第一階段做勻加速上升過(guò)程,依據(jù)牛頓其次定律可得當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí),設(shè)重物速度為,則有此過(guò)程所用時(shí)間和上上升度分別為重物以最大速度勻速時(shí),有重物最終以最大加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和上上升度分別為設(shè)重物從結(jié)束勻加速運(yùn)動(dòng)到起先做勻減速運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間為,該過(guò)程依據(jù)動(dòng)能定理可得又聯(lián)立解得故提升重物的最短時(shí)間為C正確,ABD錯(cuò)誤;故選C。4、(2024·浙江1月卷·T1)單位為J/m的物理量是()A.力 B.功 C.動(dòng)能 D.電場(chǎng)強(qiáng)度【答案】A【解析】依據(jù)功的定義式可知?jiǎng)t有因N是力的單位,故單位為J/m的物理量是力。故選A。5.(2024·河北·T9)如圖,輕質(zhì)定滑輪固定在天花板上,物體和用不行伸長(zhǎng)的輕繩相連,懸掛定滑輪上,質(zhì)量,時(shí)刻將兩物體由靜止釋放,物體的加速度大小為。時(shí)刻輕繩突然斷開(kāi),物體能夠達(dá)到的最高點(diǎn)恰與物體釋放位置處于同一高度,取時(shí)刻物體所在水平面為零勢(shì)能面,此時(shí)物體的機(jī)能為。重力加速度大小為,不計(jì)摩擦和空氣阻力,兩物體均可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是()A.物體和的質(zhì)量之比為 B.時(shí)刻物體的機(jī)械能為C.時(shí)刻物體重力的功率為 D.時(shí)刻物體的速度大小【答案】BCD【解析】A.起先釋放時(shí)物體Q的加速度為,則解得選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.在T時(shí)刻,兩物體的速度P上升的距離細(xì)線斷后P能上升的高度可知起先時(shí)PQ距離為若設(shè)起先時(shí)P所處的位置為零勢(shì)能面,則起先時(shí)Q的機(jī)械能為從起先到繩子斷裂,繩子的拉力對(duì)Q做負(fù)功,大小為則此時(shí)物體Q的機(jī)械能此后物塊Q的機(jī)械能守恒,則在2T時(shí)刻物塊Q的機(jī)械能仍為,選項(xiàng)B正確;CD.在2T時(shí)刻,重物P的速度方向向下;此時(shí)物體P重力的瞬時(shí)功率選項(xiàng)CD正確。故選BCD。6、(2024·湖北·T7)一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng),在前一段時(shí)間內(nèi)速度大小由v增大到2v,在隨后的一段時(shí)間內(nèi)速度大小由2v增大到5v。前后兩段時(shí)間內(nèi),合外力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做功分別為W1和W2,合外力的沖量大小分別為I1和I2。下列關(guān)系式肯定成立的是()A., B.,C., D.,【答案】C【解析】依據(jù)動(dòng)能定理可知可得由于速度是矢量,具有方向,當(dāng)時(shí)、末速度方向相同時(shí),動(dòng)量改變量最小,方向相反時(shí),動(dòng)量改變量最大,因此沖量的大小范圍是可知故選C。7、(2024·浙江1月卷·T20)如圖所示,處于豎直平面內(nèi)的一探究裝置,由傾角=37°的光滑直軌道AB、圓心為O1的半圓形光滑軌道BCD、圓心為O2的半圓形光滑細(xì)圓管軌道DEF、傾角也為37°的粗糙直軌道FG組成,B、D和F為軌道間的相切點(diǎn),彈性板垂直軌道固定在G點(diǎn)(與B點(diǎn)等高),B、O1、D、O2和F點(diǎn)處于同始終線上。已知可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊質(zhì)量m=0.1kg,軌道BCD和DEF的半徑R=0.15m,軌道AB長(zhǎng)度,滑塊與軌道FG間的動(dòng)摩擦因數(shù),滑塊與彈性板作用后,以等大速度彈回,sin37°=0.6,cos37°=0.8。滑塊起先時(shí)均從軌道AB上某點(diǎn)靜止釋放,(1)若釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的長(zhǎng)度l=0.7m,求滑塊到最低點(diǎn)C時(shí)軌道對(duì)其支持力FN的大??;(2)設(shè)釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的長(zhǎng)度為,滑塊第一次經(jīng)F點(diǎn)時(shí)的速度v與之間的關(guān)系式;(3)若滑塊最終靜止在軌道FG的中點(diǎn),求釋放點(diǎn)距B點(diǎn)長(zhǎng)度的值?!敬鸢浮浚?)7N;(2);(3)見(jiàn)解析【解析】(1)到C點(diǎn)過(guò)程C點(diǎn)時(shí)(2)能過(guò)最高點(diǎn)時(shí),則能到F點(diǎn),則恰到最高點(diǎn)時(shí)解得要能過(guò)F點(diǎn)(3)設(shè)摩擦力做功為第一次到達(dá)中點(diǎn)時(shí)的n倍解得當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)當(dāng)時(shí)8、(2024·山東卷·T16)某糧庫(kù)運(yùn)用額定電壓,內(nèi)阻的電動(dòng)機(jī)運(yùn)糧。如圖所示,配重和電動(dòng)機(jī)連接小車的纜繩均平行于斜坡,裝滿糧食的小車以速度沿斜坡勻速上行,此時(shí)電流。關(guān)閉電動(dòng)機(jī)后,小車又沿斜坡上行路程L到達(dá)卸糧點(diǎn)時(shí),速度恰好為零。卸糧后,給小車一個(gè)向下的初速度,小車沿斜坡剛好勻速下行。已知小車質(zhì)量,車上糧食質(zhì)量,配重質(zhì)量,取重力加速度,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力與車及車上糧食總重力成正比,比例系數(shù)為k,配重始終未接觸地面,不計(jì)電動(dòng)機(jī)自身機(jī)械摩擦損耗及纜繩質(zhì)量。求:(1)比例系數(shù)k值;(2)上行路程L值?!敬鸢浮浚?);(2)【解析】(1)設(shè)電動(dòng)機(jī)的牽引繩張力為,電動(dòng)機(jī)連接小車的纜繩勻速上行,由能量守恒定律有解得小車和配重一起勻速,設(shè)繩的張力為,對(duì)配重有設(shè)斜面傾角為,對(duì)小車勻速有而卸糧后給小車一個(gè)向下的初速度,小車沿斜坡剛好勻速下行,有聯(lián)立各式解得,(2)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后小車和配重一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度為,對(duì)系統(tǒng)由牛頓其次定律有可得由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知解得9、(2024·湖北·T16)打樁機(jī)是基建常用工具。某種簡(jiǎn)易打樁機(jī)模型如圖所示,重物A、B和C通過(guò)不行伸長(zhǎng)的輕質(zhì)長(zhǎng)繩跨過(guò)兩個(gè)光滑的等高小定滑輪連接,C與滑輪等高(圖中實(shí)線位置)時(shí),C到兩定滑輪的距離均為L(zhǎng)。重物A和B的質(zhì)量均為m,系統(tǒng)可以在如圖虛線位置保持靜止,此時(shí)連接C的繩與水平方向的夾角為60°。某次打樁時(shí),用外力將C拉到圖中實(shí)線位置,然后由靜止釋放。設(shè)C的下落速度為時(shí),與正下方質(zhì)量為2m的靜止樁D正碰,碰撞時(shí)間極短,碰撞后C的速度為零,D豎直向下運(yùn)動(dòng)距離后靜止(不考慮C、D再次相碰)。A、B、C、D均可視為質(zhì)點(diǎn)。(1)求C的質(zhì)量;(2)若D在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力F可視為恒力,求F的大??;(3)撤掉樁D,將C再次拉到圖中實(shí)線位置,然后由靜止釋放,求A、B、C的總動(dòng)能最大時(shí)C的動(dòng)能?!敬鸢浮浚?);(2)6.5mg;(3)【解析】(1)系統(tǒng)在如圖虛線位置保持靜止,以C為探討對(duì)象,依據(jù)平衡條件可知解得(2)CD碰后C的速度為零,設(shè)碰撞后D的速度v,依據(jù)動(dòng)量守恒定律可知解得CD碰撞后D向下運(yùn)動(dòng)距離后停止,依據(jù)動(dòng)能定理可知解得F=6.5mg(3)設(shè)某時(shí)刻C向下運(yùn)動(dòng)的速度為v′,AB向上運(yùn)動(dòng)的速度為v,圖中虛線與豎直方向的夾角為α,依據(jù)機(jī)械能守恒定律可知令對(duì)上式求導(dǎo)數(shù)可得當(dāng)時(shí)解得即此時(shí)于是有解得此時(shí)C的最大動(dòng)能為【突破練習(xí)】1.(2024·福建泉州市高三下學(xué)期三檢)如圖,工人在斜坡上用一繩跨過(guò)肩膀把貨物從A點(diǎn)緩慢拉到B點(diǎn),輕繩與斜坡的夾角恒為θ。若工人采納身體前傾的姿態(tài)使θ變小且保持恒定,仍把貨物從A點(diǎn)緩慢拉到B點(diǎn),則用身體前傾的姿態(tài)拉貨物()A.肯定更省力,對(duì)貨物做的功也肯定更少B.肯定更省力,但對(duì)貨物做的功肯定更多C.不肯定更省力,但對(duì)貨物做的功肯定更多D.不肯定更省力,但對(duì)貨物做的功肯定更少【答案】C【解析】設(shè)繩中拉力為T(mén),斜面傾角為,依據(jù)平衡關(guān)系整理對(duì)貨物做的功θ變小,拉力不肯定變小,但做功肯定變大。故選C。2.(2024·福建省龍巖市高三下學(xué)期一模)一輛小轎車在平直路面上以恒定功率加速,其加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示。已知轎車的總質(zhì)量為1300kg,其所受的阻力不變,則轎車()A.速度隨時(shí)間勻稱增大 B.加速度隨時(shí)間勻稱減小C.所受阻力大小為2.73×103N D.電動(dòng)機(jī)輸出功率為9.1×103W【答案】C【解析】A.由圖可知,加速度改變,故做變加速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.函數(shù)方程因?yàn)檗I車做變加速運(yùn)動(dòng),所以加速度不是隨時(shí)間勻稱減小,故B錯(cuò)誤;CD.對(duì)汽車受力分析,受重力、支持力、牽引力和摩擦力,依據(jù)牛頓其次定律,有聯(lián)立得結(jié)合圖線,當(dāng)物體的速度最大時(shí),加速度為零,故結(jié)合圖象可以知道,a=0時(shí),解得所以最大速度為33m/s由圖象可知解得由圖象可知解得故C正確D錯(cuò)誤。故選C。3.(2024·福建泉州市高三下學(xué)期三檢)如圖,水平傳送帶順時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn),速度大小為2m/s。質(zhì)量為1.5kg的貨箱無(wú)初速度放上傳送帶,經(jīng)過(guò)0.5s時(shí)間,貨箱與傳送帶恰好相對(duì)靜止。取重力加速度,則貨箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)___________,因摩擦產(chǎn)生的熱量為_(kāi)_________J?!敬鸢浮竣?0.4②.3【解析】[1]貨箱在摩擦力的作用下加速運(yùn)動(dòng),依據(jù)牛頓其次定律可得又代入數(shù)據(jù),解得[2]依據(jù)摩擦力產(chǎn)生熱量的公式,即又代入數(shù)據(jù),解得故可得因摩擦產(chǎn)生的熱量為4.(2024·福建省龍巖市高三下學(xué)期一模)如圖所示,雜技演員表演“水流星”,在長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩的一端系一個(gè)碗,以繩的另一端為圓心,在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)碗經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)繩子拉力是碗和碗內(nèi)水總重力的9倍。重力加速度為g,碗可視為質(zhì)點(diǎn),忽視空氣阻力。求:(1)碗通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)速度的大?。唬?)碗通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)繩子拉力是碗和碗內(nèi)水總重力幾倍?!敬鸢浮浚?);(2)【解析】(1)設(shè)碗和碗內(nèi)水的總質(zhì)量為m,碗通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)速度大小為v1,繩子拉力為F1,對(duì)碗和碗內(nèi)的水,由牛頓其次定律和向心力公式有聯(lián)立可得(2)設(shè)碗通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度大小為v2,繩子拉力為F2,拉力是重力的N倍,碗從最低點(diǎn)到最高點(diǎn),由動(dòng)能定理有由牛頓其次定律和向心力公式有聯(lián)立可得5.(2024·北京市延慶區(qū)高三下學(xué)期一模)陽(yáng)光明媚的中午,小明同學(xué)把一塊長(zhǎng)木板放在院子里,調(diào)整傾斜角度,使陽(yáng)光剛好和木板垂直。在斜面頂端固定一個(gè)彈射裝置,把一個(gè)質(zhì)量為0.1kg的小球水平彈射出來(lái)做平拋運(yùn)動(dòng)。調(diào)整初速度大小,使小球剛好落在木板底端。然后運(yùn)用手機(jī)連續(xù)拍照功能,拍出多張照片記錄小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程。通過(guò)分析照片,小明得出:小球的飛行時(shí)間為0.4s;小球與其影子距離最大時(shí),影子A距木板頂端和底端的距離之比約為7∶9,如圖所示。取g=10m/s2。(1)求飛行過(guò)程中,重力對(duì)小球做的功;(2)簡(jiǎn)要說(shuō)明,小球與影子距離最大時(shí),剛好是飛行的中間時(shí)刻;(3)估算木板長(zhǎng)度?!敬鸢浮浚?);(2)見(jiàn)解析;(3)1.6m【解析】(1)小球做平拋運(yùn)動(dòng),豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式,可得依據(jù)功的公式,可得飛行過(guò)程中,重力對(duì)小球做的功為(2)經(jīng)過(guò)分析可知,當(dāng)小球與影子距離最大時(shí),此時(shí)小球速度方向與斜面平行,即速度方向與水平方向的夾角為,此時(shí)豎直方向的速度為當(dāng)小球落到斜面底端時(shí),此時(shí)小球位移與水平方向的夾角為,此時(shí)速度方向與水平方向的夾角為,依據(jù)位移夾角與速度夾角的關(guān)系可知此時(shí)豎直方向的速度為依據(jù)豎直方向的速度時(shí)間公式可得則有故小球與影子距離最大時(shí),剛好是飛行的中間時(shí)刻(3)如圖所示建立直角坐標(biāo)系由題意可知?jiǎng)t有可得又y方向速度減為零須要的時(shí)間為聯(lián)立可得可得取,則木板的長(zhǎng)度為6.(2024·福建省莆田市高三下學(xué)期二檢)圖甲為北京2024年冬奧會(huì)的“雪如意”跳臺(tái)滑雪場(chǎng)地,其簡(jiǎn)化示意圖如圖乙,助滑道AB的豎直高度,B、C間的距離,B、C連線與水平方向的夾角。某質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)員從動(dòng)身點(diǎn)A沿助滑道無(wú)初速下滑,從起跳點(diǎn)B處沿水平方向飛出,在著地點(diǎn)C處著地,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2.求(1)運(yùn)動(dòng)員在起跳點(diǎn)B處的速度v0;(2)運(yùn)動(dòng)員在助滑過(guò)程中阻力做的功?!敬鸢浮浚?);(2)【解析】(1)運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)水平方向豎直方向解得(2)由動(dòng)能定理得解得7.(2024·福建廈門(mén)市高三下學(xué)期二模)2024年2月12日,中國(guó)運(yùn)動(dòng)員高亭字新獲北京冬奧會(huì)男子速度滑冰500米金牌。中國(guó)航天科工研發(fā)的“人體高速?gòu)椛溲b置為運(yùn)動(dòng)員的高質(zhì)量訓(xùn)練供應(yīng)了科技支持。談裝置的作用過(guò)程可簡(jiǎn)化成如圖所示,運(yùn)動(dòng)員在賽道加速段受到裝置的牽引加速,快速達(dá)到指定速度后練習(xí)過(guò)彎技術(shù)。某次訓(xùn)練中,質(zhì)量m=60kg(含身上裝備)的運(yùn)動(dòng)員僅依靠F=600N的水平恒定牽引力從靜止起先加速運(yùn)動(dòng)了s=20m的距離,然后保持恒定速
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