2024年物流管理專項(xiàng)考核試題

物流管理專項(xiàng)考核試題

一、選擇題

1.在物流發(fā)展過(guò)程中、日本的貢獻(xiàn)主要表現(xiàn)在（）［單選題］*

A.物流機(jī)械的現(xiàn)代化

B.物流實(shí)踐

C.物流成本的測(cè)算V

D.最有潛力的市場(chǎng)

2.物流成本冰山學(xué)說(shuō)是指物流成本的［單選題］*

A.真實(shí)性

B相似性

C.隱匿性V

D.公開(kāi)性

3.我國(guó)流通領(lǐng)域每年因包裝不善出現(xiàn)的上百億元的商品損失，反映的是（物流學(xué)觀點(diǎn)。

［單選題］*

A第三利潤(rùn)源學(xué)說(shuō)V

B.商物分流學(xué)說(shuō)

C.效益背反學(xué)說(shuō)

D.黑大陸學(xué)說(shuō)

4.21世紀(jì)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)包括（）［多選題］*

A.物流的全球化趨勢(shì)V

B.物流的網(wǎng)絡(luò)化、信息化趨勢(shì)V

C.第一方物流成為現(xiàn)代物流業(yè)的主流

D.服務(wù)化物流、綠色物流和逆向物流將是現(xiàn)代物流發(fā)展的主題V

5.下列現(xiàn)象屬于“效益背反"效應(yīng)的是（）［多選題］*

A.及時(shí)配送，成本增加V

B訂貨批量增大，庫(kù)存費(fèi)用上升V

C.加強(qiáng)管理，成本降低

D.簡(jiǎn)化包裝，破損率上升V

6.物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則中提出的四大措施包括（）［多選題］*

A.促進(jìn)物流業(yè)與生產(chǎn)商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展V

B.促進(jìn)物流業(yè)相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)

C.加快企業(yè)兼并重組，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)V

D.推動(dòng)能源等重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展V

E.進(jìn)一步推進(jìn)物流稅改政策

F.加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)V

7.我國(guó)第三方物流企業(yè)的類型有［多選題］*

A.原有的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型V

B.民營(yíng)第三方物流企業(yè)V

C.大型企業(yè)自辦物流V

D.外資和港資物流企業(yè)V

8.利用第三方物流可以降低物流成本。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

9.回收物流也可以稱為廢棄物物流。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

10.逆向物流僅包括回收物流、廢棄物物流。［判斷題］

對(duì)

錯(cuò)V

11."四就"直撥的"四就"指［單選題］*

A.就廠'就站'就車(chē)'就庫(kù)V

B.就廠'就近'就車(chē)'就庫(kù)

D.就廠\就站'就人'就庫(kù)

C.就店'就站'就車(chē)'就庫(kù)

12.能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)"運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是［單選題］*

A.鐵路運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸V

C.水陸運(yùn)輸

D.航空運(yùn)輸

13.鐵路運(yùn)輸適合的貨物是。［單選題］*

A.貴重貨物

B.易腐爛的貨物

C.長(zhǎng)途大宗貨物V

D.交貨時(shí)間緊的貨物

14.下列各種運(yùn)輸中屬于不合理運(yùn)輸?shù)挠校鄱噙x題］*

A.對(duì)流運(yùn)輸。

B.迂回運(yùn)輸V

C.重復(fù)運(yùn)輸V

D.無(wú)效運(yùn)輸V

15.用特大貨車(chē)運(yùn)輸含有過(guò)量煤阡石的燃煤，其不合理運(yùn)輸形式表現(xiàn)為運(yùn)力不當(dāng)。［判斷

題］*

對(duì)

錯(cuò)V

16.在合理組織流通活動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)商物分離的原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要。［判

斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

17.下列選項(xiàng)中屬于節(jié)約型配送策略的配送方式是［單選題］*

A.獨(dú)立配送

B.共同配送V

C酒己套型配送

D.及時(shí)制配送

18.幾個(gè)配送中心聯(lián)合起來(lái)，共同制訂計(jì)劃，共同對(duì)某一地區(qū)用戶進(jìn)行配送，具體執(zhí)行

時(shí)共同使用配送車(chē)輛，稱為［單選題］*

A.集中配送

B.共同配送，

C.分散配送

D.加工配送

19.由于消費(fèi)者需求的多樣化、個(gè)性化、（）的進(jìn)貨方式將對(duì)物流需求產(chǎn)生直接影響。［單

選題］*

A.小批量、少批次

B.小批量、多批次V

C.大批量、少批次

D.大批量、多批次

20.實(shí)踐證明，利用配送中心（），可以提高車(chē)輛的滿載率，降低成本。［單選題］*

A.集散功能V

B彳釬接功能

C.儲(chǔ)存功能

D.分揀功能

21.在分貨場(chǎng)內(nèi)為每張訂單設(shè)置一個(gè)分貨箱，揀貨人員取來(lái)貨物后，按每張訂單所需品

種和數(shù)量投入指定的分貨箱內(nèi)。這種揀貨作業(yè)方法稱為（）.［單選題］*

A摘果式揀取法

B.播種式揀取法V

C.區(qū)間揀取法

D配送揀取法

22.車(chē)輛配裝時(shí)應(yīng)遵循以下原則（）.［單選題］*

A.重不壓輕，后送后裝

B.重不壓輕，后送先裝V

C.輕不壓重，后送后裝

D.輕不壓重，后送先裝

23.

物流中心選址時(shí)需考慮的問(wèn)題有（）

［多選題］*

A.交通條件V

B.用地條件V

C.客戶群及貨源分布V

D.自然條件V

24.物流中心配送作業(yè)流程可分為三部分。［多選題］*

A.備貨V

B.理貨V

C酒己貨

D.送貨V

25.對(duì)于商物分離描述正確的有［多選題］*

A.物流作業(yè)集中，有助于提高物流作業(yè)效率V

B.優(yōu)化配送路線，提高運(yùn)輸設(shè)備利用率V

C配送活動(dòng)中行為主體的協(xié)調(diào)調(diào)度能力較強(qiáng)，有利于實(shí)現(xiàn)即時(shí)配送

D.業(yè)務(wù)活動(dòng)單一、專業(yè)，企業(yè)占用資金較少V

26.揀貨作業(yè)的流程包括（）［多選題］*

A.形成揀貨資料V

B行走和搬運(yùn)V

C.揀取V

D.分類與集中V

E.裝車(chē)準(zhǔn)備運(yùn)輸

27.與集貨中心、分貨中心相比，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的儲(chǔ)存能力強(qiáng)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

28.配送中心的形成和發(fā)展是物流系統(tǒng)化和規(guī)模化的必然結(jié)果。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

29酒已送就是一種門(mén)到門(mén)的服務(wù)，屬于末端運(yùn)輸。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

30.商物分離的配送模式實(shí)行回路配送有利于降低配送成本。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

3L配送中心的形成是為了滿足用戶多品種、多樣化的需要，因此，必須引進(jìn)先進(jìn)的分

揀設(shè)施和相應(yīng)的配送設(shè)備。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

32.在物流包裝設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素中，（）是首要因素。［單選題］*

A標(biāo)志性

B.裝卸性

C.作業(yè)性

D.保護(hù)性V

33.下列選項(xiàng)中，（）是指出現(xiàn)在貨物或其相應(yīng)包裝上的一個(gè)符號(hào)或圖形，包括警示危險(xiǎn)

的符號(hào)或表示產(chǎn)品能夠再循環(huán)利用的圖形。［單選題］*

A掛牌

B.標(biāo)記V

C標(biāo)簽

D.圖形

34.不屬于“五防"包裝的是（）。［單選題］*

A.防震包裝

B.防潮包裝

C.防火包裝V

D.防水包裝

E.防銹包裝

35.（）是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的起點(diǎn)。［單選題］*

A.運(yùn)輸

B.倉(cāng)儲(chǔ)

C.包裝V

D配送

36.

按包裝的作用可將包裝劃分為（\

［多選題］*

A.內(nèi)包裝

B.外包裝

C.銷售包裝V

D.運(yùn)輸包裝V

37.包裝的保護(hù)功能體現(xiàn)在（）幾個(gè)方面。［多選題］*

A.防破損變形V

B.防化學(xué)變化V

C.防有害生物V

D.防潮濕

38.物流包裝的主要功能有（）.［多選題］*

A保護(hù)商品V

B.方便物流V

C.改變商品外形

D.傳遞信息V

39.防震包裝的三種方法指（）.［多選題］*

A.全面防震包裝V

B部分防震包裝V

C.復(fù)合式防震包裝

D.懸浮式防震包裝V

40.下列符合綠色包裝材料要求的包裝形式有（）.［多選題］*

A可食性包裝材料V

B.再生的包裝材料V

C.不可降解的塑料袋

D.可降解材料V

41.部分防震包裝一般用于整體性好的產(chǎn)品和有內(nèi)裝容器的產(chǎn)品。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

42.倉(cāng)庫(kù)在物流系統(tǒng)中承擔(dān)物流的功能是（\［單選題］*

A.裝卸

B.包裝

C.流通加工

D.保管V

43.某新成立公司前期投入大量的市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費(fèi)，預(yù)測(cè)產(chǎn)品市場(chǎng)前景良好，

最終決定將其產(chǎn)品投放到A地銷售，在籌劃倉(cāng)庫(kù)設(shè)置時(shí)，應(yīng)首先考慮（）。［單選題］*

A啟營(yíng)倉(cāng)庫(kù)

B.公共倉(cāng)儲(chǔ)

C.合同倉(cāng)儲(chǔ)V

D.公共或合同倉(cāng)儲(chǔ)

44.當(dāng)庫(kù)房空間有限，需盡量利用儲(chǔ)存空間，同時(shí)儲(chǔ)存的貨物種類又較少時(shí)，適宜采用

（）的儲(chǔ)存方式。［單選題］*

A.定位儲(chǔ)存

B.分類儲(chǔ)存

C.共同儲(chǔ)存

D.隨機(jī)儲(chǔ)存V

45.同產(chǎn)品同一區(qū)域擺放是為了遵循貨位分配的（）［單選題］*

A.同一性原則V

B.相關(guān)性原則

C.互容性原則

D.貨品特性原則

46.倉(cāng)庫(kù)中用不同顏色的標(biāo)識(shí)來(lái)區(qū)分不同的產(chǎn)品是遵循貨位分配的（）［單選題］*

A.明晰性原則V

B.相關(guān)性原則

C.先進(jìn)先出原則

D.同一性原則

47.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)該建立在集裝的基礎(chǔ)之上，ISO確定的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為（）［單

選題］*

A.200mmx200mm

B.400mmx300mm

C.200mmx300mm

D.600mmx400mmV

48托盤(pán)貨的活性系數(shù)是（）。［單選題］*

A.1

B.2V

C.3

D.4

49.下列搬運(yùn)活性系數(shù)最易于移動(dòng)的狀態(tài)是（）。［單選題］*

A.O

B.l

C.2

D.4V

50.隨機(jī)儲(chǔ)存能使貨架空間得到最有效的利用，但也不是任何情況都適合，只有在（）

情況下才適用。［多選題］*

A.庫(kù)房空間較大

B.多種少量貨物的儲(chǔ)存

C.庫(kù)房空間有限，需盡量利用儲(chǔ)存空間V

D.種類少或體積較大的貨物V

E.周轉(zhuǎn)率差別大

51.2下列屬于定位儲(chǔ)存、分類儲(chǔ)存相配合的原則有（）［多選題］*

A.以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)的原則V

B.產(chǎn)品相關(guān)性原則V

C.產(chǎn)品同一性原則V

D.產(chǎn)品互補(bǔ)性原則

52.物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中所采用的“有效的先進(jìn)先出方式"有（）［多選題］*

A.五五化堆碼

B.貫通式貨架V

C.雙倉(cāng)法V

D.四號(hào)定位法

53.下列屬于倉(cāng)儲(chǔ)合理化措施的有（）［多選題］*

A.提高倉(cāng)容利用率V

B.適當(dāng)集中庫(kù)存V

C."先進(jìn)先出"V

D.采用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)V

54.同倉(cāng)儲(chǔ)兩項(xiàng)主要的公共倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是（）.［多選題］*

A倉(cāng)單質(zhì)押V

B.保稅倉(cāng)儲(chǔ)V

C.增值服務(wù)

D運(yùn)輸

55.定位儲(chǔ)存方法中，每一項(xiàng)貨品的貨位容量不得小于其可能的最大在庫(kù)量。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

56.貨位分配原則中，以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)的原則被經(jīng)常使用，即周轉(zhuǎn)率越大的物品應(yīng)放在

離出入口越遠(yuǎn)的位置。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

57.茶葉和海鮮不能放在相近的位置這符合貨物分配互容性原則。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

58.一般貨物周轉(zhuǎn)率越高，距離倉(cāng)庫(kù)出口越近。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

59.在倉(cāng)庫(kù)貨物儲(chǔ)存原則中，首先要遵循的就是貨物互容性原則。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

60.儲(chǔ)存規(guī)律性表現(xiàn)很強(qiáng)的貨品其倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率相對(duì)較低。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

61.定期訂貨制中兩個(gè)固定量是（）［單選題］*

A.訂貨批量和安全庫(kù)存量

B.訂貨時(shí)間間隔和訂貨批量

C.訂貨時(shí)間間隔和最大庫(kù)存量V

D.訂貨批量和訂貨點(diǎn)

62.生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品（零件）投產(chǎn)開(kāi)始的時(shí)間同（）相比較所要提前的時(shí)間"單選題］*

A.生產(chǎn)準(zhǔn)備

B.原材料到貨

C.產(chǎn)成品出產(chǎn)V

D.送到客戶手中

63.在商品的年需求量一定的情況下，每次的訂貨量越大，則（）。［單選題］*

A.訂購(gòu)成本越大，儲(chǔ)存成本越大

B.訂購(gòu)成本越小，儲(chǔ)存成本越大V

C.訂購(gòu)成本越小，儲(chǔ)存成本越小

D.訂購(gòu)成本越大，儲(chǔ)存成本越小

64.采用定量訂貨制時(shí)，訂貨點(diǎn)的確定主要取決于（）兩個(gè)要素。［多選題］*

A.訂貨提前期V

B.安全庫(kù)存

C.消耗速率V

D.訂貨量

65.要對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效的管理和控制，首先要對(duì)存貨進(jìn)行分類。常用的存貨分類方法有

ABC分類法和CVA分類法。（）［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

66.定量訂貨的優(yōu)點(diǎn)是不必經(jīng)常盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存，多品種可以同時(shí)采購(gòu)。［判斷題］*

對(duì)

錯(cuò)V

67.定量訂貨費(fèi)用模型計(jì)算時(shí)需考慮采購(gòu)成本、庫(kù)存成本、缺貨成本和訂貨成本。［判斷

題］*

對(duì)

錯(cuò)V

68.時(shí)間延遲策略是指把最后的組裝、裝配、包裝等作業(yè)延遲到接近最終零售商或消費(fèi)

地時(shí)再進(jìn)行。［判斷題］*

對(duì)V

錯(cuò)

69.

在同一區(qū)域范圍內(nèi)，以改變貨物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為（）

［單選題］*

A.運(yùn)輸

B.倉(cāng)儲(chǔ)

C物流

D.裝卸搬運(yùn)V

70.以下對(duì)裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)描述不正確的是（）［單選題］*

A.對(duì)象復(fù)雜

B.作業(yè)量小V

C.作業(yè)不均衡

D.安全性要求高

71.將貨物置于集裝單元器具內(nèi)時(shí)，其裝卸活性有所提高，被定為（）［單選題］*

A.1級(jí)活性

B.2級(jí)活性V

C.3級(jí)活性

D.4級(jí)活性

72.目前裝卸搬運(yùn)作業(yè)的主流，以各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械完成貨物裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法是［單

選題］*

A.人工作業(yè)法

B.集裝作業(yè)法

C.機(jī)械化作業(yè)法V

D.綜合機(jī)械化作業(yè)法

73.以叉車(chē)完成的裝卸搬運(yùn)作業(yè)，根據(jù)叉車(chē)自身作業(yè)特點(diǎn)的不同，應(yīng)屬于（）［單選題］*

A.間歇式作業(yè)法V

B.連續(xù)式作業(yè)法

C.集裝作業(yè)法

D.機(jī)械化作業(yè)法

74.電視機(jī)等易碎、貴重的成件包裝貨物，可使用（）進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。［單選題］*

A.小型叉車(chē)V

B.大型叉車(chē)

C.輪胎式起重機(jī)

D.軌道式起重機(jī)

75酒已送中心實(shí)施配送活動(dòng)時(shí)，絕大部分的時(shí)間耗用在貨物的裝卸搬運(yùn)上，貨物的裝卸

搬運(yùn)費(fèi)用占整個(gè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的（）［單選題］*

A.10%~20%

B.20%~30%

C.30%~40%V

D.40%~50%

76.在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，裝貨、移動(dòng)、卸貨這三種作業(yè)在多數(shù)情況下是以一個(gè)整體形式

出現(xiàn)的，裝和卸次數(shù)之和與移動(dòng)次數(shù)是（）的關(guān)系。［單選題］*

A.l:l

B.2:1V

C.3:l

D.4:l

77.搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)（通常指某一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，如倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站或碼頭等）,對(duì)物品

進(jìn)行以（）為主的物流作業(yè)。［單選題］*

A.水平移動(dòng)V

B.垂直移動(dòng)

C.水平和垂直移動(dòng)

D.傾翻作業(yè)

78.把物料和貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度稱為（）。［單選題］*

A.搬運(yùn)指數(shù)

B.搬運(yùn)活性系數(shù)V

C.靈活性指標(biāo)

D.存放狀態(tài)

79.放于搬運(yùn)車(chē)、臺(tái)車(chē)或其他可移動(dòng)掛車(chē)上的貨物，它的搬運(yùn)活性系數(shù)是（）［單選題］*

A.0級(jí)

B.1級(jí)

C.2級(jí)

D.3級(jí)，

80.貨物必須在特定的時(shí)間內(nèi)滿足客戶的訂貨要求，而物料搬運(yùn)可實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這是

從（）來(lái)看待物料搬運(yùn)的。［單選題］*

A.移動(dòng)角度

B.時(shí)間角度V

C.數(shù)量角度

D.空間角度

81.以下四個(gè)選項(xiàng)中，（）既屬于搬運(yùn)的原則，又屬于搬運(yùn)的目標(biāo)。［單選題］*

A.利用重力的影響和作用

B提高搬運(yùn)活性

C.消除無(wú)效搬運(yùn)V

D.人身和財(cái)產(chǎn)安全

82.裝卸搬運(yùn)設(shè)備管理要做到專人操作，防止過(guò)載，以及（工［單選題］*

A.建立檔案

B.經(jīng)常保養(yǎng)V

C.及時(shí)更新

D.經(jīng)常檢查

83.物流自動(dòng)化設(shè)施不能做到（）［單選題］*

A擴(kuò)大物流作業(yè)能力

B提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

C.減少物流作業(yè)中的差錯(cuò)

D.減少物流作業(yè)數(shù)量V

84.通用商品條碼用（）表示一個(gè)字符。［單選題］*

A.兩條兩空4個(gè)單元7個(gè)模塊V

B.兩寬三窄2個(gè)單元5個(gè)模塊

C.