天車工過關(guān)測驗習(xí)題帶答案

天車工過關(guān)測驗習(xí)題帶答案姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.大車啃軌會()、()、降低車輪的使用壽命。1.答案：增加運(yùn)行阻力、加劇軌道磨損2.當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時，在卷筒上至少要留有3圈以上的鋼絲繩，以增大鋼絲繩與卷筒之間的()，減輕壓板螺栓的負(fù)荷，確保起吊工作的安全。2.答案：磨擦力3.起重量大于100噸的天車上的小車，通常裝有平衡梁，平衡梁與小車架鉸接，使車輪()接近均勻。3.答案：輪壓4.構(gòu)件的承載能力主要從()、()、穩(wěn)定性三個方面來進(jìn)行衡量。4.答案：強(qiáng)度；剛度；5.當(dāng)直流電流表的量程不夠大時，可以()一個電阻以擴(kuò)大其量程。5.答案：并聯(lián)6.上升極限位置限制器主要有()和()兩種。6.答案：重錘式；螺桿式7.卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的()應(yīng)報廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達(dá)3mm時應(yīng)報廢。7.答案：20%；不均勻磨損8.起重機(jī)的動負(fù)荷試驗，應(yīng)在()合格后進(jìn)行。8.答案：靜負(fù)荷試驗9.()對總電源起隔離開關(guān)和短路、失壓和安全等保護(hù)作用。9.答案：總受電箱10.減速器內(nèi)油溫不應(yīng)超過()度。10.答案：6511.電氣設(shè)備金屬外殼、框架用()和大地可靠的連接稱作接地。11.答案：接地裝置12.要使物體在兩個力的作用下保持平衡的條件是：這兩個力()、()、且作用于同一條直線上。12.答案：大小相等；方向相反；13.安全標(biāo)志圖：是由()和()圖形和圖形符號構(gòu)成的，用以表達(dá)特定的安全信息。13.答案：安全色；幾何14.當(dāng)車間廠房的跨度為24米時，其天車的跨度應(yīng)為()。14.答案：22.5米15.當(dāng)控制器推到()檔時，如果電機(jī)不能起動，則說明被吊物超過了天車的額定起重量，不能起吊。15.答案：二16.根據(jù)制動器的驅(qū)動方式不同分為()、操縱式和綜合式三種。16.答案：自動式17.在起重作業(yè)中，吊索與物件的水平夾角最好在()度以上。17.答案：4518.預(yù)防觸電的安全措施有組織措施、()措施()措施。18.答案：技術(shù)；安全保護(hù)19.卷筒上的鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有()或()的性能，對固定情況應(yīng)每月檢查一次。19.答案：防松；自緊20.起重機(jī)械定期檢驗周期最長不超過()，不同類別的起重機(jī)械檢驗周期按照相應(yīng)的()執(zhí)行。20.答案：2年；安全技術(shù)規(guī)范二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.在主令控制電路中，起升機(jī)構(gòu)處于下降第四、五、六級時，重物下降速度最慢的是在第()級。

A．四B．五C．六1.答案：C2.采用閉式齒輪傳動是避免()的最有效的方法。

A．輪齒拆斷B．齒面磨損C．齒面點(diǎn)蝕2.答案：B3.J2R2，Y2R系列電動機(jī)啟動時，需要在轉(zhuǎn)子回路中接入附加電阻或頻敏度變阻器以(D)。

A．減少啟動電壓，并增大啟動轉(zhuǎn)矩B．減少啟動電流，并減少啟動轉(zhuǎn)矩C．增大啟動電流，并減少啟動轉(zhuǎn)矩D．減少啟動電流，并增大啟動轉(zhuǎn)矩3.答案：D4.無論重載或輕載,平穩(wěn)起動后的正常起升工作中應(yīng)用()。

A．第二檔B．第三檔C．第四檔D．第五檔4.答案：D5.鏈條與鋼絲繩相比，撓性好，()，使用中磨損小，與鏈條嚙合可靠。

A．強(qiáng)度大B．許用拉力大C．破斷拉力大D．安全系數(shù)大5.答案：C6.開式司機(jī)室應(yīng)沒有高度不小于()mm的欄桿。

A．1050B．900C．1000D．12006.答案：A7.交流控制屏PQY用于()機(jī)構(gòu)。

A．抓斗的開閉B．抓斗的升降C．起升D．運(yùn)行7.答案：D8.起重機(jī)的電氣電路根據(jù)電路的工作性質(zhì)，可以把電路分為主電路和()電路。

A．控制B．電動機(jī)C．控制器D.次8.答案：A9.橋式起重機(jī)軌距允許偏差±2～±5mm,軌道縱向傾銷度為本/1500,兩根軌道相對標(biāo)高偏差為()mm。

A．10B．5C．15D．89.答案：A10.常帶電設(shè)備著火時，應(yīng)使用()進(jìn)行滅火。

A．泡沫滅火器B．砂子C．干式滅火器10.答案：C11.橋式起重機(jī)的靜載荷試驗負(fù)荷是額定載荷的()。

A．1.1倍B．1.25倍C．1.3倍D．1.4倍11.答案：B12.電器著火時下列不能用的滅火方法是哪種？()

A．用干粉滅火器進(jìn)行滅火B(yǎng)．用沙土滅火C．用水滅火12.答案：C13.橋式起重機(jī)主鉤電動機(jī)下放空鉤時，電動機(jī)工作在()狀態(tài)。

A．正轉(zhuǎn)電動B．反轉(zhuǎn)電動C．側(cè)轉(zhuǎn)反接13.答案：B14.卷筒上的標(biāo)準(zhǔn)槽，槽的深度應(yīng)()鋼繩直徑。

A．等于B．小于C．大于14.答案：B15.()起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至何位置的高度。

A．工件B．下極限C．上極限D(zhuǎn)．司機(jī)室15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.鑄造天車每個起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置必須裝有兩套制動器，如其中一套發(fā)生故障，另一套也能承擔(dān)工作，而不致于發(fā)生事故。()1.答案：√2.起重機(jī)總過電流繼電器動作值整定過小，兩個或三個機(jī)構(gòu)同時開動時，總接觸器就釋放。()2.答：√3.當(dāng)動、靜觸頭接觸不良導(dǎo)致觸頭燒傷時，應(yīng)修整觸頭，調(diào)整觸頭間的壓力與位置。()3.答案：√4.液壓操縱式制動器為液壓操縱式常開帶式制動器。()4.答案：√5.鋼絲繩的鋼絲表面磨損達(dá)原鋼絲直徑的40%就應(yīng)報廢。()5.答案：√6.起重機(jī)電源刀開關(guān)閉合后，指示燈亮，但起重機(jī)不能起動，故障可能是熔斷絲燒斷。()6.答案：√7.電動機(jī)的過載和短路保護(hù)裝置，都是與轉(zhuǎn)子電路相連接運(yùn)行。()7.答案：×8.外齒軸套與軸Y型聯(lián)接表示園柱形軸孔外齒套與軸端帶固定檔板的軸相連接。()8.答案：×9.制動輪的寬度通常比制動瓦塊寬(5—10)mm。()9.答案：√10.天車的主滑線為天車提供三相電源，經(jīng)刀開關(guān)供電給照明電路；經(jīng)熔斷器供電給控制電路；經(jīng)線路接觸器供給主電路，即供給大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)的電動機(jī)。()10.答：√11.靜載試驗時，起升1.25倍額定載荷(對Gn＜50t的A8級起重機(jī)應(yīng)起升1.4Gn)，離地面100-200mm，停懸10min后，卸出載荷，檢查橋架有無永久變形，如此重復(fù)三次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。11.答案：√12.電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)仍可以利用單相制動將重物放下。()12.答案：×13.起升機(jī)構(gòu)中的制動器一般是常閉式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動得松閘裝置與電動機(jī)電氣聯(lián)鎖。()13.答案：√14.電氣火災(zāi)與爆炸原因很多，其直接原因是設(shè)備缺陷、電弧或火花、安裝不當(dāng)。()14.答案：√15.小車軌道是靠壓板固定在主梁上的,還應(yīng)采取焊接法接地。()15.答案：×16.由于制動襯帶磨損嚴(yán)重或脫落，而引起制動輪溫度過高，造成制動帶冒煙。()16.答案：×17.起升機(jī)構(gòu)只有一個制動器的起重機(jī)不能吊運(yùn)鋼水。()17.答案：√18.起重機(jī)吊運(yùn)貨物在人頭上方通過或停留時應(yīng)發(fā)出警告信號。()18.答案：×19.軌道跨度偏差：當(dāng)跨度＜19.5米時不應(yīng)超過±5mm。()19.答案：×20.運(yùn)行極限位置限制器，也稱行程開關(guān)。當(dāng)起重機(jī)或小車運(yùn)行到極限位置時，撞開行程開關(guān)，切斷電路，起重機(jī)停止運(yùn)行。因此，可以當(dāng)作停車開關(guān)使用。()20.答案：×四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.運(yùn)用電動機(jī)特性曲線進(jìn)行合理操作，包括哪幾種操作？1.答案：①大小車的操作；②對稱電路起升機(jī)構(gòu)的操作；③反接制動起升的操作。2.為什么會發(fā)生吊鉤過卷事故？2.答案：吊鉤過卷是在吊鉤上升超過極限高度和限位器失靈的情況下發(fā)生的。造成吊鉤起升超過極限高度的主要原因有:(1)操作原因:A、精神不集中；B、同時操縱幾個控制器；C、運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的作業(yè)空間不夠，操作者只注意下面，沒注意上面，有的司機(jī)甚至為增加工作高度，特意不讓限位器起作用。(2)電氣故障A、控制器卡住，不能回零位，使吊鉤繼續(xù)上升；B、主令控制器上升主接觸器觸頭粘連；C、PQR、PQD系列控制屏電路的時間繼電器延時過長，控制器扳回零位后，吊鉤仍繼續(xù)上升。3.大車運(yùn)行時車輪輪緣啃軌的原因及解決方法？3.答案：(1)車輪制造不合格，特別是兩主動輪直徑相差較大，造成大車兩側(cè)線速度不等，使車體走斜所致。解決方法：在測得主動輪直徑差后，拆下大者重新車制，使其與別一車輪直徑相等，安裝后即可解決。(2)兩側(cè)傳動系統(tǒng)中傳動間隙相差過大，致使大車在起動時不同步，導(dǎo)致車體走斜而啃軌。制動時亦由于間隙相差過大而使大車斜置造成啃軌現(xiàn)象。解決方法：檢查兩側(cè)傳動系統(tǒng)，消除過大間隙，使兩側(cè)傳動均達(dá)到技術(shù)要求即可解決。(3)大車車輪安裝精度不良，質(zhì)量不符合技術(shù)要求，特別是車輪在水平方向傾斜，而引導(dǎo)大車走斜，啃軌極為嚴(yán)重。解決方法：檢查測量車輪安裝精度，找出水平偏斜的車輪并重新調(diào)整，使其水平偏差小于1/1000，1為測量弦長。(4)橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，引起大車對角線超差，出現(xiàn)菱形而導(dǎo)致大車車輪啃軌。解決方法：檢查測量兩大車對角線對差狀況，確定矯修方向，通常用火焰矯正法矯修橋架，使大車對角線允差符合技術(shù)要求。有時也可采用高速車輪位置以達(dá)到大車對角線相對差符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(5)大車軌道安裝質(zhì)量差，如標(biāo)高相差過大，跨度超出允差等，亦會導(dǎo)致大車啃軌。解決方法：調(diào)整大車軌道，使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。(6)分別驅(qū)動時兩端制動器調(diào)整不當(dāng)，特別是有一端制動器未完全打開時，兩側(cè)阻力不一致，造成車體走斜而啃軌。解決方法：調(diào)整兩端制動器，使其在運(yùn)行時完全打開，制動器兩端制動力矩均等。(7)兩側(cè)電動機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩側(cè)線速度不等，解決方法：更換一電動機(jī)達(dá)到同步。(8)軌道頂面有油污、冰霜、雜物等。解決方法：清除油污、冰霜、雜物等。4.簡述吊運(yùn)鋼液等危險物品時應(yīng)掌握哪些操作要領(lǐng)。4.答案：1)鋼液不能裝的太滿，以防大、小車起動或制動時引起游擺，造成鋼液溢出傷人。2)起升時應(yīng)慢速把盛鋼桶提升到離地面2米左右的高度然后下降制動，以檢查起升機(jī)構(gòu)制動器工作的可靠性。當(dāng)下滑距離不超過0.1米時方可進(jìn)行吊運(yùn)。3)在吊運(yùn)過程中嚴(yán)禁從人的上方通過，要求運(yùn)行平穩(wěn)，不得突然起動或停車，防止鋼水包游擺導(dǎo)致鋼水溢出。4)在開動起升機(jī)構(gòu)提升或下降時，嚴(yán)禁開動大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，以便集中精力，避免發(fā)生誤動作導(dǎo)致發(fā)生事故。5.大、小車運(yùn)行操作的安全技術(shù)有哪些？5.答案：(1)起動、制動不要過快，過猛；(2)盡量避免反復(fù)起動；(3)嚴(yán)禁開反車制動停車6.為什么起重機(jī)禁止超負(fù)荷使用？6.答案：1)超負(fù)荷使用易損壞設(shè)備。2)超負(fù)荷使用會使起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)變形。3)超負(fù)荷使用易造成吊鉤、鋼絲繩斷裂。4)超負(fù)荷使用易造成制動器失效。5)超負(fù)荷使用會使起重機(jī)的使用壽命縮短。6)超負(fù)荷使用易造成各類事故。7.橋式起重機(jī)主要潤滑部位有哪些？潤滑注意事項是什么？7.答案：潤滑部位有：鋼絲繩，減速器，齒輪聯(lián)軸器，滾動及滑動軸承，卷筒內(nèi)齒盤，吊鉤組各軸、銷，滑輪組，車輪組，制動器銷軸，電動機(jī)軸承。潤滑注意事項：1、潤滑材料必須清潔；2、不同牌號的潤滑油脂不可混合使用；3、經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況；4、選用適宜的潤滑材料，按規(guī)程定期潤滑；5、對溫度較高的潤滑點(diǎn)，要相應(yīng)的增加潤滑次數(shù)并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置；6、潮濕場合不宜選用納基潤滑脂，因其水性強(qiáng)而致失效；7、沒有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)定期用稀油壺點(diǎn)注各轉(zhuǎn)動縫隙中，以減少機(jī)械的磨損和銹蝕；8、潤滑時，必須全車停電(電動潤滑系統(tǒng)除外)。8.引起鋼絲繩破壞的主要原因是什么？8.答案：影響鋼絲繩使用壽命的因素有：1)鋼絲繩在工作中的拉伸、彎曲，特別是正反兩方向的卷繞，會導(dǎo)致鋼絲繩的彎曲疲勞，嚴(yán)重影響其使用壽命；2)鋼絲繩與滑輪、卷筒間的摩擦造成的磨損。而良好的潤滑可延長鋼絲繩的使用壽命；3)鋼絲繩本身鋼絲間的摩擦造成的磨損。若鋼絲繩潤滑狀況良好，繩芯浸滿油，可顯著提高鋼絲繩的使用壽命。4)其他非正常的損害：例如脫槽、竄槽、火燒、受到橫向外力等9.天車靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)如何進(jìn)行？9.答案：在確定在機(jī)構(gòu)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，起升額定負(fù)荷，開動小車在橋架全長來回運(yùn)行，然后卸去負(fù)荷，使小車停大橋架中間，定出測量基準(zhǔn)點(diǎn)。起升1.25倍的額定負(fù)荷離地100～200mm停懸10min，卸去載荷后檢查橋架永久變形。如此重復(fù)最多3次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。然后將小車開主跨端，此時檢查實際上拱值應(yīng)不小于0.7/1000L，最后仍使小車停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁撓度值不大于L/800。10.天車超載作業(yè)會帶來哪些危害？10.答案：作為橋式起重機(jī)超載作業(yè)會產(chǎn)生過大的應(yīng)力，超載可能使鋼絲繩拉斷，出現(xiàn)重物高空墜落，造成重大事故；超載可能使機(jī)械傳動部件損壞，電動機(jī)燒毀；導(dǎo)致制動力矩相對不夠，或者制動失效。同時，超載作業(yè)對起重機(jī)結(jié)構(gòu)的危害也很大，不僅會造成主梁下?lián)?，主梁的上蓋板及復(fù)板出現(xiàn)裂紋及開焊；由于超載破壞了起重機(jī)的穩(wěn)定性，有可能造成整機(jī)傾覆的惡性事故。11.試述天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。11.答案：(1)天車控制回路是由零位保護(hù)部分電路、安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。(2)起動時，由