港口鉆孔嵌巖灌注樁施工方案

港口鉆孔嵌巖灌注樁施工方案樁位鋼套筒直徑（嵌巖直徑）數(shù)量（根）鋼套筒長嵌巖深度（m）備注3#～9#12#～33#35～50m6.5水上樁船沉鋼套筒系纜墩836.5m6.5合計根據(jù)地質(zhì)勘探資料和我局投標前海底航測、局部潛水員探摸情況反映，卸等。這些情況在上述地質(zhì)狀態(tài)下將會嚴重存在，尤其在東側(cè)的6#、7#、8#排架卸船碼頭工程嵌巖灌注樁所在區(qū)域基巖直接裸露海底或其上覆蓋層較薄，本工程中嵌巖樁施工主要根據(jù)人工基床施工期二個階段進行施工，第一階段進行3#～9 ↓ ↓ 根據(jù)設計和地質(zhì)資料分析，第3#、4#排架基本為原始覆蓋層穩(wěn)樁，第5#~7#排架及第17#～21#排架為原始覆蓋層和人工基床拋填相結(jié)合來穩(wěn)樁，而其余成孔采用回轉(zhuǎn)鉆機配帶球齒鉆頭，氣舉反循環(huán)編號扭矩mmmtmmtmt12345說明：卸船碼頭嵌巖樁施工鉆機選擇以液壓動力頭為主的回轉(zhuǎn)鉆機作為主要機種，同時根據(jù)地質(zhì)情況及人工基床穩(wěn)樁措施等特殊的工況，結(jié)合我局在類擊反循環(huán)鉆機”和“單程沖擊鉆機”參與施工，既可保證工期的要求，又可發(fā)揮各類型鉆機的不同特長，達到相互彌補不足和鉆進工藝上故障處理的互補目人工基床拋填施工一開始就以試樁平臺兩側(cè)拋填程序（鋼套管沉放、平臺搭建同步進行）在東西兩側(cè)形成鉆機作業(yè)的同時，加強平臺向東推根據(jù)穩(wěn)樁方案的沉樁和鋼平臺搭建的總體施工安排，嵌巖樁鉆機成孔施工先以中部的2～3根樁位開始，然后按兩側(cè)（岸側(cè)、海側(cè)）樁位的沉樁、平臺搭鉆機并結(jié)合地質(zhì)巖石形體、強度和一期的施工實踐計劃先后投入2～4臺沖擊鉆按照人工基床拋填的工期安排，3～4個月內(nèi)全部完成，鉆機平臺在隨后的入鉆孔作業(yè)，此時在鉆機平臺上總的形成具有8～12臺回轉(zhuǎn)鉆機，10臺以上沖成孔的實際進度而及時調(diào)整（或增加）鉆機的投入，以鉆機成孔施工期我們將密切關(guān)注鉆機平臺形成期臺風的的預報情況，隨時對每個孔臺面的標高進行測量復核，經(jīng)監(jiān)理工程師核對無誤后作為標高控在打樁船鋼套筒沉放時，采用GPS控制鋼套筒平面位置，全站儀精確放樣平臺設置的設備有：鉆機、鉆機配套設備（柴油機上述設備原則上均按分散布置作業(yè)，無集中鉆機設備鉆孔作業(yè)時主要受力在某一段的樁位與受力任一位置（但不允許行走在A、G軸線樁外側(cè)）。鋼套筒沉放后的牽引、加固、抱箍牛腿的安裝施工的質(zhì)量。2#鉆機作業(yè)平臺為：7#～9#排架，共3b.鉆機平臺的結(jié)構(gòu)縱向樁與樁之間（即軸線方向）采用H36b工字鋼擱置在箱型梁上，并與箱筒，抱箍式牛腿的結(jié)構(gòu)和安裝方式見附圖6.箱梁要求與牛腿可靠焊接固定。在鋼箱梁上順軸線方向道。工作平臺四周設圍欄式封閉欄桿，欄桿符合相關(guān)①方便施工，可以大大縮短鋼平臺的搭設速度；②承重我局在舟山連島工程響礁門大橋樁基直徑為φ22橫向上部以鋼箱梁為水平支撐，縱向上部用[24-1.0m位置采用雙幅[24槽鋼作設垂直剪支撐?？v向兩側(cè)樁與樁之間（即A軸線與G軸線）在上下兩水平撐之措施，既能保證鋼平臺的安全可靠，又能避免在鋼與工字鋼短接采用滿焊，鋼梁與鋼梁過渡鉸接采用①施工期水平支撐（下）聯(lián)接加固作業(yè)與沉放鋼套影響無法開展水平支撐（下）聯(lián)接加固作業(yè)時根據(jù)施工進度安排鉆機平臺搭設速度將直接影響②抱箍式牛腿（包括上下水平支撐點牛腿均事④鋼梁與鋼梁的搭接焊接（即挑梁沉樁的鋼梁兩端）⑧至此鉆機平臺搭設結(jié)束，施工中可進行適當翻倒使a.確保鋼平臺搭設的質(zhì)量要求，是保證抱箍式牛腿的連接螺栓的緊固力用扭矩扳手控制，符參加平臺焊接的工人，必須持有合格焊工證b.鉆機平臺搭設完成后，須經(jīng)質(zhì)量部門驗收確認，方d.臺風季節(jié)時，注意收聽天氣預報，臺風到來前，鋼平臺上的電氣設施、重牛腿的傳統(tǒng)施工方法，徹底杜絕在鋼套筒上焊接作鉆機就位后，應經(jīng)測量校核鉆機成孔中心與樁位巖層的根據(jù)是1）地質(zhì)勘探報告描述的中微化巖層標高處2）鉆機鉆進速度的明顯減弱（以記錄為準3）反循環(huán)排渣中收集或泥漿懸浮攜帶上來的鉆渣進行現(xiàn)場測量，根據(jù)嵌巖起始面和終孔深度確定嵌鋼套筒底至巖面之間，因巖面上的礁石塊、凹凸狀或→裝水泥→沖擊擠壓，造壁（或固壁）→堅持分層拋填、分層沖擊的造壁、沖擊鉆機在施工中防止急于求成、圖快等不利施工中一般應采取正確的操作工藝進行作業(yè)，避免因盲目操作等人為因素器掉入孔內(nèi)造成卡鉆故障。無論何種鉆機都必須掌握不同地質(zhì)層采用不同的沖施工中一旦發(fā)生了卡鉆、蹩鉆現(xiàn)象時，首先應查明變化（包括有無可能埋鉆故障的出現(xiàn)做到卡鉆情況明了施工中經(jīng)常有斷桿、掉鉆故障發(fā)生，究其原因沖擊鉆機鋼絲繩陳舊斷裂；回轉(zhuǎn)鉆機螺旋接頭松動、脫落；沖擊鉆機沖錐從上述故障可以看出發(fā)生的原因綜合講仍是平時的設備管理與維修未到常觀察（一般上述故障中大部分最終爆發(fā)之前都會有預兆不盲目操作，更要一旦發(fā)生斷桿、掉鉆故障后，可采用專用打撈卡、夾具器材；必要時可由④加強設備修理力量和設備易損配件的配置，努力克服國內(nèi)鉆機設備在施XYXC41（18-D樁）遺留套管位于強風化筒沉放后筒身內(nèi)土質(zhì)覆蓋層部位，合金刀具遺留在巖石內(nèi)可采用回轉(zhuǎn)鉆機提鉆如鋼套筒底沉放后進入強風化層一部分，先采用回轉(zhuǎn)鉆機施采用二次清孔，第一次清孔在終孔后的測定，第二次清孔在鋼筋籠下放后對于采用沖擊鉆機泥漿護壁（造壁）工藝的成孔樁還應符合當時泥漿攜渣量的測定，以及泥漿各項鋼筋籠先在施工現(xiàn)場鋼筋加工場地進行分節(jié)制作（或拼裝）加工，砼保護由運輸船將鋼筋籠（節(jié)）送至鉆機平臺旁，浮吊吊上平臺堆放，利用灌注后將灌注架吊至孔口上方平臺進行下道工序（砼灌注施工如有條件的均采用鋼筋籠制作除應符合設計圖紙要求外，應遵照JTJ268—96《港口工程混凝土施工規(guī)范》有關(guān)鋼筋加工規(guī)定，及JTJ285—2000《港口工程嵌巖樁設計與施砼船拋錨就位→平臺上鉆機已移位，但泥漿正循