渡槽單獨(dú)充水試驗(yàn)方案報(bào)告

渡槽單獨(dú)充水試驗(yàn)方案報(bào)告形地質(zhì)條件復(fù)雜、參建單位多、工程施工開工時(shí)間及施工進(jìn)度差別相對(duì)較大、輸水工程運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜。為保障總干渠初期通水安全、順利地進(jìn)行，需要通過充水試驗(yàn)，對(duì)總干渠輸水建筑物、沿線控制建筑物及其他相關(guān)設(shè)施進(jìn)行安全性檢驗(yàn)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理渠道及建筑物可能存在的施工質(zhì)量問題，排查安全隱患；為南水北調(diào)xx一期工程初期通水啟動(dòng)順利進(jìn)行創(chuàng)造條2013年8月，南水北調(diào)xx干線工程建設(shè)管理局對(duì)xx規(guī)劃設(shè)計(jì)研究渠充水試驗(yàn)方案研究報(bào)告》進(jìn)行了審查，按照審查意見要求，渡槽等具備設(shè)管理局對(duì)報(bào)告進(jìn)行了審查，根據(jù)審查意見（見附件2對(duì)部分內(nèi)容進(jìn)行渡槽充水試驗(yàn)?zāi)康闹饕獧z驗(yàn)渡槽槽身在設(shè)計(jì)及滿槽水位下永久縫止水情況，在設(shè)計(jì)水位、滿槽水位下渡槽混凝土質(zhì)量、槽體結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)、槽體結(jié)構(gòu)撓度及沉降變形情況等，為全線充水提供條件，為工程運(yùn)行前的安全南水北調(diào)xx一期工程是緩解京、津、華北地區(qū)的資源性缺水的特大型跨流南水北調(diào)xx一期工程xx至xx南段總干渠是xx輸水工程的首段，位于河南渠段工程的一部分，起點(diǎn)為鄭州市xx村西33222222222222222211xx為xx河水系xx支流，發(fā)源于河南省xx縣xx北部xx南麓，自西北向東xx常年有水，但洪枯流量差異較大?？芍苯訌暮拥廊∷?，如不夠可采用挖流域地勢(shì)西北高東南低，全域呈狹長型?？芍苯訌暮拥廊∷?，如不夠可采北。河渠交叉處位于流域中下游平原區(qū)，集流面積307.8km2。其中在流域xx河系xx河水系xx右岸支流，發(fā)源于河南省xx縣xx及xx之間（xx市市源處有山，大部分屬崗垅坡地，該河平常水量很小，屬于季節(jié)性河流。交叉斷面上游2.8km處，建有蘭營中型水庫一座。目前水在河口與干江河交匯。至空家郭附近入?yún)R沙穎河。南水北調(diào)總干渠澧河交xx高速交叉建筑物處地下水埋深超過50m，地下水作為充水水源，故利用其附近左排河溝作為水源，暫定距xx高速渡槽進(jìn)口為節(jié)制閘時(shí)，順?biāo)飨虿贾靡坏榔矫鏅z修閘門和一道弧形工作閘門；渡槽進(jìn)口為檢修閘時(shí)，設(shè)置一道平面事故檢修閘門。渡槽出口為檢修在正常輸水工作的情況下，渡槽的進(jìn)、出口均設(shè)置了平面檢修閘門，用于渡槽（或渠道）的檢修，故在架空渡槽的提前充水試驗(yàn)時(shí)可考慮利用渡槽進(jìn)、出口檢修閘門做為渡槽充水試驗(yàn)的擋水閘門。為此我們進(jìn)行了利用檢單向擋水，故埋件設(shè)計(jì)時(shí)考慮主軌為主支承、反軌為導(dǎo)向支承結(jié)構(gòu)。如利2）賈河渡槽進(jìn)、出口均設(shè)置雙向擋水的檢修閘門，可采用檢修閘門擋水進(jìn)行渡槽充水試驗(yàn)。但由于進(jìn)、出口檢修閘門均只設(shè)置一套閘門，渡槽充由于閘門安裝調(diào)試、驗(yàn)收均需要時(shí)間，渡槽充水進(jìn)度安排與其矛盾，本報(bào)根據(jù)《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50005-2003，按閘室滿水計(jì)算，初擬梁截面尺9m長以上的木材，能加工出0.6m*0般為古木，市場(chǎng)上基本沒有。因此，難以采用土石圍堰能充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，?duì)基礎(chǔ)適應(yīng)性強(qiáng)，施工工藝簡(jiǎn)單。適宜臨擬利用草袋土將進(jìn)口閘和出口檢修閘之間封閉，自河道揚(yáng)水入渡槽。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，當(dāng)原有閘門具備工作條件時(shí)，經(jīng)各方同意可采渡槽主要建筑物包括：渡槽槽身段、進(jìn)出口連接段、進(jìn)出口閘室及進(jìn)出口漸變段。充水部位從進(jìn)口到出口依次為：進(jìn)口閘室、進(jìn)口連接段、渡槽槽進(jìn)出口閘長度進(jìn)出口連接段長度渡槽槽身段長度段涵洞式渡槽墩墩草河河澧段涵洞式渡槽速渡槽頂高程的最低處位于渡槽出口，為此選擇渡槽建筑物出口渠道設(shè)計(jì)水位、槽身出口頂高程為相應(yīng)充水水位。如槽身設(shè)置溢流孔或不允許存在滿槽工況，則選擇槽身出口設(shè)計(jì)水位、加大水位為相應(yīng)充水水位。渡槽充水表4.3－2表4.3－336242424222222242412根據(jù)充水試驗(yàn)方案研究的水源位置、充水方式、充水時(shí)間、充水時(shí)用電負(fù)表5.2－336242424222222242412上游圍堰選在進(jìn)口閘檢修內(nèi)。為便于施工，圍堰材料擬選用草袋土，圍堰 Jl Jl⑦拆除上下游圍堰，試驗(yàn)完成。耗時(shí)6天，總第30天。⑤全部打開渡槽末端兩側(cè)排水閥，放出渡槽內(nèi)的水，耗時(shí)2天，總第17⑥拆除上下游圍堰，試驗(yàn)完成。耗時(shí)6天，總第23天。注：如水量不夠，則先單槽充水，再利用原檢修排水泵抽至另一側(cè)渡槽。)土土復(fù)合土土土復(fù)合土164442222河2244速2（1）充水試驗(yàn)前，由業(yè)主單位組織有關(guān)單位對(duì)建筑物進(jìn)行充水試驗(yàn)前確認(rèn)，渡槽主體工程完工，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，渡槽止水安裝完成，（5）工程管理中需依據(jù)部頒有關(guān)規(guī)程，制定本工程各建筑物和設(shè)備的操作運(yùn)行、維護(hù)、檢修的規(guī)章制度，管理人員應(yīng)全面掌握工程的技術(shù)資料，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程操作，做到工程管理的規(guī)范化、制度化、安全生產(chǎn)，充分可連續(xù)充水到設(shè)計(jì)水位后停留3天，然后上升到滿槽水位后停留3天。遇各渡槽所埋監(jiān)測(cè)設(shè)施在施工期一般每周觀測(cè)1次，在充水試驗(yàn)期間，由于建筑物工作狀態(tài)和所受荷載急劇變化，為及時(shí)采集到各監(jiān)測(cè)效應(yīng)量數(shù)據(jù)，（1）安裝的沉降計(jì)、測(cè)斜管、測(cè)縫計(jì)等變形類電測(cè)監(jiān)測(cè)儀器在充水期間（2）安裝的支座反力計(jì)、應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)、無應(yīng)力計(jì)、溫度計(jì)等應(yīng)力應(yīng)（5）對(duì)發(fā)現(xiàn)的渡槽漏水，應(yīng)設(shè)法采用容積法觀測(cè)，充水期間至少每天觀（6）部分梁式渡槽布設(shè)有槽體變形與收斂測(cè)點(diǎn)，充水期間應(yīng)在空槽、半（7）巡視檢查頻次根據(jù)充水速度確定。充水期水位上升或下降較快時(shí)每（2）應(yīng)主動(dòng)收集充水試驗(yàn)相關(guān)的外圍資料，以供監(jiān)測(cè)資料分析之用。包括充水渡槽的工程形象；氣溫、降水、水位等環(huán)境量；充水過程中出現(xiàn)的（3）應(yīng)作好原始監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄、檢驗(yàn)，監(jiān)測(cè)物理量的計(jì)算、填表、繪（4）應(yīng)結(jié)合充水過種設(shè)計(jì)情況，每一水位充水試驗(yàn)結(jié)束后，及時(shí)對(duì)所測(cè)資料進(jìn)行整理整編，并在及時(shí)提出該充水水位下的監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)報(bào)。監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)報(bào)應(yīng)至少包含如下內(nèi)容：環(huán)境量（氣溫、降水、水位）情況、主要測(cè)點(diǎn)成果報(bào)表、主要測(cè)點(diǎn)測(cè)值過程線、人工巡視檢查情況、觀測(cè)和巡視發(fā)現(xiàn)的異常情（1）實(shí)行預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急管理相結(jié)合的原則。工程運(yùn)行管理部門（2）以人為本，減少危害的原則。作為公益性跨流域調(diào)水工程，在突發(fā)事件應(yīng)急處理中，要切實(shí)履行全線運(yùn)行調(diào)度的管理職能，最大限度地減少（3）分級(jí)負(fù)責(zé)，先行處理的原則。在項(xiàng)目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指導(dǎo)下，建立（4）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)的原則。建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，形成統(tǒng)一指揮、根據(jù)事件性質(zhì)、嚴(yán)重程度以及短期能否修復(fù)，從而采取相應(yīng)的緊急調(diào)度措1渡槽充水試驗(yàn)實(shí)施單位需制定應(yīng)急預(yù)案，明確相關(guān)負(fù)責(zé)人及職責(zé)。2試驗(yàn)過程中，應(yīng)安排相關(guān)人員專門值守。頭兩側(cè)人員，并啟用排水閥或水泵將水排出槽外。同時(shí)，擇機(jī)對(duì)堵頭進(jìn)行全時(shí)，應(yīng)立即停止排水，并設(shè)置排水出路或調(diào)整排水進(jìn)度，在不對(duì)當(dāng)?shù)卦彀?013年三季度價(jià)格水平柴油9065.19元/t,按xx《關(guān)于南水北調(diào)xx一期工程初步設(shè)計(jì)概算編制有關(guān)事宜的函》的要求，主要材料限價(jià)進(jìn)入工程單價(jià)，限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)暫定：柴油3500元/噸。2013年三季一二1425三1425四7五直接工程費(fèi)+間接費(fèi)+計(jì)7.5運(yùn)行管理人員費(fèi)用渡槽充水試驗(yàn)運(yùn)行管理費(fèi)用在總干渠充水試驗(yàn)專題設(shè)計(jì)報(bào)告中一并考渡槽充水試驗(yàn)工程靜態(tài)總投資為1518.92萬元。其中工程措施費(fèi)用699.07萬元，水資源