安徽省合肥市2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期單元質(zhì)量檢測(cè)試卷含解析_第1頁(yè)
安徽省合肥市2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期單元質(zhì)量檢測(cè)試卷含解析_第2頁(yè)
安徽省合肥市2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期單元質(zhì)量檢測(cè)試卷含解析_第3頁(yè)
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(考試時(shí)間:75分鐘滿(mǎn)分:100分)一、選擇題(本題共12小題,共48分。1-9題為單選題,10-12題為多選題)1.2021年10月16日0時(shí)23分,搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭成功發(fā)射,順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。對(duì)于火箭在加速上升的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A.火箭受到的合力方向豎直向下B.飛船內(nèi)的宇航員處于超重狀態(tài)C.火箭受到的重力與空氣對(duì)火箭的作用力是一對(duì)相互作用力D.飛船內(nèi)的宇航員對(duì)椅子的壓力與椅子對(duì)宇航員的彈力是一對(duì)平衡力【答案】B【解析】【詳解】A.火箭在加速上升的過(guò)程中,加速度向上,所以合外力向上,故A錯(cuò)誤;B.宇航員隨火箭一起向上做加速運(yùn)動(dòng),加速度向上,處于超重狀態(tài),故B正確;C.一對(duì)相互作用力方向相反,而火箭受到的重力與空氣對(duì)火箭的作用力方向都向下,所以不是一對(duì)相互作用力,故C錯(cuò)誤;D.一對(duì)平衡力大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)直線上、作用在同一個(gè)物體上,而飛船內(nèi)的宇航員對(duì)椅子的壓力與椅子對(duì)宇航員的彈力作用在兩個(gè)物體上,不是一對(duì)平衡力,而是一對(duì)相互作用力,故D錯(cuò)誤。故選B。2.物理公式不僅確定了公式中各物理量間的數(shù)量關(guān)系,也確定了它們之間的單位關(guān)系?,F(xiàn)有一個(gè)物理量,其中是質(zhì)量,r是長(zhǎng)度,又已知G的單位是,據(jù)此推知物理量k的單位()A.與重力的單位相同 B.與加速度的單位相同C.與速度單位相同 D.與位移的單位相同【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)公式,推導(dǎo)k單位為與重力的單位相同。故選A。3.如圖所示,兩光滑斜面在B處連接,小球由A處?kù)o止釋放,經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)時(shí)速度大小分別為和。設(shè)小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后的速度大小不變,則球在段的加速度大小之比為()A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】設(shè),AB段時(shí)間為,BC段時(shí)間為,根據(jù)知AB段BC段為則根據(jù)知AB段加速度BC段加速度則球在AB、BC段的加速度大小之比為;故選C。4.機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人已經(jīng)成為種普遍的自覺(jué)行為.某汽車(chē)正以10m/s的速度在公路上勻速直線行駛,駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方15m處斑馬線上有行人,于是剎車(chē)禮讓?zhuān)O(shè)汽車(chē)與駕駛員的總質(zhì)量為2t,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,且汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)恰好停止在斑馬線前。下列說(shuō)法不正確的是()A.汽車(chē)在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)位移大小為5mB.汽車(chē)在減速過(guò)程中第2s內(nèi)位移大小為10mC.從駕駛員發(fā)現(xiàn)斑馬線上有行人到停下來(lái)共需2.5sD.汽車(chē)在減速過(guò)程中受到的阻力大小為1.0×104N【答案】B【解析】【詳解】A.汽車(chē)在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)位移大小A正確;C.汽車(chē)在減速過(guò)程中,根據(jù)而解得減速的時(shí)間因此從駕駛員發(fā)現(xiàn)斑馬線上有行人到停下來(lái)共需時(shí)間C正確;B.可以將減速過(guò)程倒過(guò)來(lái)看成勻加速運(yùn)動(dòng),減速過(guò)程中第2s內(nèi)位移大小相當(dāng)于做勻加速運(yùn)動(dòng)第1s的位移B錯(cuò)誤;D.根據(jù)牛頓第二定律可得汽車(chē)在減速過(guò)程中受到的阻力D正確。故不正確的選B。5.將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連后,再用細(xì)線懸掛于O點(diǎn),如圖所示。用力F拉小球b,使兩個(gè)小球都處于靜止?fàn)顟B(tài),且細(xì)線Oa與豎直方向的夾角保持θ=30°,則F的最小值為()A.mg B. C. D.【答案】A【解析】【詳解】將兩小球視為整體受力分析,并合成矢量三角形:可知當(dāng)與繩子拉力垂直時(shí),有最小值A(chǔ)正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。6.粗糙的水平面上一物體在水平方向拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng),水平拉力F及運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間變化的圖象如圖中甲乙,取重力加速度g=10m/s2,則()A.前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為3m/s2 B.前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移的大小為8mC.物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1 D.物體的質(zhì)量m為2kg【答案】C【解析】【詳解】A.根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度,知前2s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)加速度故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)速度圖像圍成面積表示位移,可求得前4s內(nèi)物體的位移為故B錯(cuò)誤;CD.根據(jù)牛頓第二定律得,前2s內(nèi)后2s內(nèi)由圖得,代入解得故C正確,D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示,質(zhì)量為M、傾角的斜面體始終靜止在水平桌面上,質(zhì)量為m的木塊沿光滑斜面自由下滑,重力加速度大小為g,下列結(jié)論正確的是()A.斜面體處于失重狀態(tài) B.木塊對(duì)斜面體的壓力大小為C.桌面對(duì)斜面體的摩擦力大小為 D.桌面對(duì)斜面體的支持力大小為【答案】C【解析】詳解】A.斜面體靜止,處于平衡狀態(tài),故A錯(cuò)誤;B.木塊對(duì)斜面體的壓力大小為故B錯(cuò)誤;C.對(duì)斜面體,在水平方向上根據(jù)平衡條件可得桌面對(duì)斜面體的摩擦力大小為故C正確;D.對(duì)斜面體,在豎直方向上根據(jù)平衡條件可得桌面對(duì)斜面體的支持力大小為故D錯(cuò)誤故選C。8.在一次某品牌新能源汽車(chē)的性能測(cè)試中,在同一平直軌道上視為質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩輛車(chē)從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),其速度大小v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示,關(guān)于兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是()A.乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),甲車(chē)前進(jìn)了100mB.乙車(chē)追上甲車(chē)前,甲、乙兩車(chē)間的最大距離為100mC.從乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起經(jīng)過(guò)27.5s乙車(chē)追上甲車(chē)D.甲車(chē)被乙車(chē)追上時(shí),甲車(chē)前進(jìn)了200m【答案】B【解析】【詳解】A.v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),甲車(chē)前進(jìn)的位移為故A錯(cuò)誤;B.甲、乙兩車(chē)有共同速度時(shí),乙車(chē)追上甲車(chē)前,甲、乙兩車(chē)間的距離最大,為故B正確;C.由圖像可知乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)兩車(chē)的位移相等,在20s后才能追上,再用的時(shí)間為,則解得所以從乙車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起乙車(chē)追上甲車(chē)的時(shí)間為故C錯(cuò)誤;D.甲車(chē)被乙車(chē)追上時(shí),甲車(chē)前進(jìn)的位移故D錯(cuò)誤。故選B。9.如圖所示,與水平面夾角的傾斜傳送帶、兩端相距,傳送帶始終以的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),將一質(zhì)量的物塊輕放在傳送帶的端,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù),取重力加速度大小,下列說(shuō)法正確的是()A.物塊在傳送帶上先加速運(yùn)動(dòng)后勻速運(yùn)動(dòng)B.物塊到達(dá)傳送帶端時(shí)速度大小為C.物塊從端運(yùn)動(dòng)到端所經(jīng)歷的時(shí)間為D.物塊從端運(yùn)動(dòng)到端的路程比傳送帶通過(guò)的路程小【答案】C【解析】【詳解】A.物塊輕放在傳送帶的A端,所受摩擦力方向沿傳送帶向下,由牛頓第二定律得解得a1=8m/s2,經(jīng)過(guò)物塊速度增大到等于傳送帶速度v0=12m/s,物塊位移由于故物塊繼續(xù)向下加速運(yùn)動(dòng),所受摩擦力方向沿傳送帶向上,由牛頓第二定律得解得a2=2m/s2,即物塊在傳送帶上先做加速度a1=8m/s2的加速運(yùn)動(dòng),做加速度a2=2m/s2的加速運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;B.由解得v=14m/s,B錯(cuò)誤;C.由解得t2=1s,物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所經(jīng)歷的時(shí)間C正確;D.在t=2.5s時(shí)間內(nèi),傳送帶位移s=v0t=30m物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的路程比傳送帶通過(guò)的路程小△x=s-L=8mD錯(cuò)誤。故選C。10.科學(xué)家們對(duì)社會(huì)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),關(guān)于科學(xué)家的成就,下列說(shuō)法正確的是()A.伽利略發(fā)現(xiàn)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),輕的物體下落得慢,重的物體下落得快B.英國(guó)科學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)了胡克定律(F=kx)C.牛頓在伽利略和笛卡爾研究的基礎(chǔ)上總結(jié)得出了牛頓第一定律D.愛(ài)因斯坦提出了“力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因”這個(gè)觀點(diǎn)【答案】BC【解析】【分析】【詳解】A.伽利略發(fā)現(xiàn)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí),輕重物體下落得一樣快,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.英國(guó)科學(xué)家胡克發(fā)現(xiàn)了胡克定律(F=kx),選項(xiàng)B正確;C.牛頓在伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)和笛卡爾對(duì)物體運(yùn)動(dòng)研究的基礎(chǔ)上總結(jié)得出了牛頓第一定律,選項(xiàng)C正確;D.伽利略提出了“力是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因”這個(gè)觀點(diǎn),故D錯(cuò)誤。故選BC。11.如圖所示,A、B兩物塊質(zhì)量相等,用一輕彈簧相連,將A用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),B物塊恰好與水平桌面接觸而沒(méi)有擠壓,此時(shí)輕彈簧的伸長(zhǎng)量為x.現(xiàn)將懸繩剪斷,則下列說(shuō)法正確的是()A.懸繩剪斷瞬間,A物塊的加速度大小為gB.懸繩剪斷瞬間,A物塊的加速度大小為2gC.懸繩剪斷后,A物塊向下加速運(yùn)動(dòng)x后開(kāi)始減速D.懸繩剪斷后,A物塊向下加速運(yùn)動(dòng)2x后開(kāi)始減速【答案】BD【解析】【詳解】AB.剪斷懸繩前,對(duì)B受力分析,B受到重力和彈簧的彈力,知彈力剪斷瞬間,彈簧彈力不變,對(duì)A分析,A的合力為根據(jù)牛頓第二定律,得故A錯(cuò)誤,B正確;CD.彈簧開(kāi)始處于伸長(zhǎng)狀態(tài),彈力當(dāng)向下壓縮速度最大,即所以下降的距離為2x時(shí)速度最大,即開(kāi)始減速,故C錯(cuò)誤,D正確。故選BD。12.如圖a所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端放置一物體(物體與彈簧不連接),初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上,使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖b所示(g=10m/s2),則正確的結(jié)論是()A.物體與彈簧分離時(shí),彈簧處于壓縮狀態(tài)B.物體的加速度大小為5m/s2C.物體的質(zhì)量為2kgD.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cm【答案】BC【解析】【詳解】A.物體與彈簧分離時(shí),彈簧的彈力為零,所以彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài),A錯(cuò)誤;BCD.未施加外力F之前,物體處于靜止?fàn)顟B(tài),重力和彈力二力平衡,有,從圖中可知施加拉力后當(dāng)x=0時(shí),即當(dāng)拉力時(shí),彈簧未發(fā)生移動(dòng),即彈簧彈力和重力仍平衡,合力等于拉力,根據(jù)牛頓第二定律,有,物體與彈簧分離后,拉力為30N,根據(jù)牛頓第二定律,有,聯(lián)立三式解得m=2kg,,,BC正確D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2小題,共20分)13.如圖甲所示,用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼,探究“在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。(1)實(shí)驗(yàn)中還需要的測(cè)量工具有___________。(2)如圖乙所示,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪圖,縱軸是鉤碼質(zhì)量m,橫軸是彈簧的形變量x。由圖像可得結(jié)論:在彈簧的彈性限度內(nèi),彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成___________(填“正比”或“反比”),彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m(計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字,重力加速度g取10m/s2)。

(3)如圖丙所示,實(shí)驗(yàn)中用兩根不同的彈簧a和b,作出彈簧彈力F與彈簧長(zhǎng)度L的圖像,下列說(shuō)法正確的是___________。

A.a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的短B.a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C.a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小D.彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比【答案】①.刻度尺②.正比③.5.0④.AB#BA【解析】【詳解】(1)[1]實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度,故還需要刻度尺;(2)[2]由于圖像是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,故可得出結(jié)論:在彈簧的彈性限度內(nèi),彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比;[3]根據(jù)由圖線乙可得,圖線的斜率等于彈簧的勁度系數(shù),即(3)[4]A.由圖丙知,圖像橫坐標(biāo)的截距表示原長(zhǎng),所以a的原長(zhǎng)比b的短,故A正確;BC.斜率越大,勁度系數(shù)越大,所以a的勁度系數(shù)比b的大,故B正確,C錯(cuò)誤;D.彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比,與彈簧長(zhǎng)度不成正比,故D錯(cuò)誤。故選AB。14.學(xué)習(xí)小組利用圖甲所示的裝置探究物體的加速度a與所受合力F的關(guān)系。(1)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用()A.8V交流電源B.8V直流電源C.220V交流電源D.220V直流電源(2)為平衡摩擦力,將長(zhǎng)木板的右端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車(chē)在______(選填“掛”或“不掛”)砝碼盤(pán)且_______(選填“拖動(dòng)”或“不拖動(dòng)”)紙帶時(shí)能沿木板勻速運(yùn)動(dòng)。(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量,其目的是()A.減小摩擦力對(duì)小車(chē)的影響B(tài).小車(chē)所受的拉力近似等于小車(chē)所受的合力C.小車(chē)所受的拉力近似等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重力D.保證小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度不超過(guò)當(dāng)?shù)刂亓铀俣?4)圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz,則小車(chē)的加速度a=______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(5)一小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖像如圖丙所示,發(fā)現(xiàn)圖線不過(guò)原點(diǎn),原因可能是______?!敬鸢浮竣?C②.不掛③.拖動(dòng)④.C⑤.0.51⑥.木板一端墊得過(guò)高【解析】【詳解】(1)[1]電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是220V交流電源,故選C;(2)[2][3]平衡摩擦力的方法是:把木板一端墊高,讓小車(chē)滑下,當(dāng)小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),就意味著摩擦力抵消了,而平衡摩擦力利用的是小車(chē)自身的重力分力去抵消滑動(dòng)摩擦力,故小車(chē)不掛砝碼盤(pán);因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器也會(huì)有摩擦力需要平衡則小車(chē)要拖動(dòng)紙帶;(3)[4]根據(jù)牛頓第二定律可知mg=(M+m)a,T=Ma解得:只有保持小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M才能保證小車(chē)所受的拉力近似等于小桶和砝碼的總重力,故選C。(4)[5]根據(jù)△x=aT2,結(jié)合逐差法可得(5)[6]a-F圖像發(fā)現(xiàn)圖線不過(guò)原點(diǎn),表示在外力為零時(shí),小車(chē)有不等于零的加速度,則表示平衡摩擦力過(guò)度,即木板一端墊得過(guò)高。三、計(jì)算題(本大題共3小題,15題9分,16題9分,17題14分,共32分)15.如圖所示,小孩與冰車(chē)的總質(zhì)量。大人用恒定拉力使冰車(chē)由靜止開(kāi)始沿水平冰面移動(dòng),拉力,方向與水平面的夾角。已知冰車(chē)與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù),重力加速度,。求:(1)小孩與冰車(chē)受到的支持力大??;(2)小孩與冰車(chē)的加速度大?。唬?)拉力作用時(shí)間內(nèi),冰車(chē)速度的大小?!敬鸢浮浚?)282N;(2);(3)【解析】【詳解】(1)冰車(chē)和小孩受力如圖所示豎直方向上帶入數(shù)據(jù)解得支持力(2)水平方向上摩擦力解得加速度(3)由解得16.某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開(kāi)懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)下落時(shí)開(kāi)始打開(kāi)降落

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