綜合交通樞紐某河道施工方案

綜合交通樞紐某河道施工方案1、工程概況xxxx綜合交通樞紐水系整治工程的河道整治總長22.08km，涉及的河道有北橫涇、華漕港、張正浦、蟠龍港、許浦、新角浦、周家浜、規(guī)劃一號河、規(guī)劃二號河、規(guī)劃三號河共十條。北橫涇是樞紐水系的骨干河道，被譽為閔行的xx所在的區(qū)域內(nèi)分布南北向和東西向河道多條，屬南北向河道有北橫涇；橫瀝港是本區(qū)段主要排澇河道，向北排入蘇州河。xx樞紐區(qū)域水系是外圍口門多淤塞，唯有三涇港水道通暢，據(jù)三月三十一日測取資料：三涇港在施工區(qū)域要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成，分化成5個主要層次：第①層填土、浜土、含多量碎磚、雜物、有機質(zhì)；第②層為灰黃色粉質(zhì)粘土；第③層為淤泥質(zhì)粘土；第④層是淤泥粘土粉砂；第⑤層是灰色粘土。區(qū)域內(nèi)明浜較多，局部區(qū)域分布暗浜，淺部填土較厚且上部含大量碎石，碎磚，河道開挖范圍內(nèi)有較多的建筑物舊基礎(chǔ)。第②層灰黃色粘土土性較好，可作天然地基持力層。xx河道-Ⅵ-3北橫涇）和斷面圖ⅩⅩⅩⅢ-ⅩⅩⅩⅢ'。黃色粉質(zhì)粘土厚3.5米，河道岸坡主要是由該層土組成，河底部約2米范圍居于第③層的淤泥質(zhì)粘土，整個河床地質(zhì)分布均勻，護坡地基穩(wěn)定，無不良地質(zhì)本工程河道開口寬60m，河床底寬30m，河底標高▽-1.0m，最大河深5.5米，邊坡為1：3。河道東側(cè)沿線堤頂為機動車道，西側(cè)沿線堤頂為親水步道。河道施工由新規(guī)劃河道實地開挖和老河道疏拓兩部分組成，其中以滬青平公路為界，南段（NBHJM0+000～NBHJM0+396.6）為老河道疏拓，河道東側(cè)利用老河疏浚、堤頂?shù)缆返软椖?，施工項目主要有土方開挖、漿砌石砌筑、砼澆筑、聯(lián)12m33m34m35m36m37m28m29m2m2①滬青平公路以北段除東方國貿(mào)以外，河道施工范圍內(nèi)動拆遷基本完成，②河道施工區(qū)域內(nèi)地表面覆蓋有大量的建筑垃圾、碎磚、雜物、淤泥土和2、編制依據(jù)3、施工規(guī)劃第一階段為xx北段（規(guī)劃二號河～三涇港）河道，樁號為NBHJM1+980~NBHJM2+441.2，長約463m。擬在南側(cè)和規(guī)劃二號河交界處的北側(cè)各開一施工作業(yè)面，按從兩端向中間的順序進行實地開挖施工。計劃在07年4月份開工，5第二階段為xx中段（三涇港～楊家港）河道，樁號為NBHJM1+020~NBHJM1+980，長約960m。擬在三涇港位置開一施工作業(yè)面從北向南施工；根據(jù)施工進度需要，可同時在楊家港位置增設(shè)一施工作業(yè)面，從南、北兩端向中間第三階段為xx中段（楊家港～橫瀝港）河道，樁號為NBHJM0+440~NBHJM1+020，長約580m。擬在橫瀝港位置開一施工作業(yè)面從東向西施工。計劃第四階段為xx南段（滬青平公路以南）河道，樁號為NBHJM0+000~施工場地規(guī)劃遵循“緊湊實用、方便施工、經(jīng)濟合理、易于管理”的原則進行布置，并嚴格執(zhí)行有關(guān)消防、衛(wèi)生、安全和在河道岸邊每隔一定距離設(shè)置回填土方臨時堆場，對開挖土方中符合回填要求的粘土分別堆放至該臨時堆場；其余棄土堆放于業(yè)主就近指定的料場集中等，河道施工時，申請對老滬青路、華翔路50＃、無名二十六路等道路進行斷路，并采用臨時圍擋圍護，圍擋布置在河道兩側(cè)各50m范圍的公路上；在第三階段和第四階段施工時，申請對吳寶路進行斷路，施工圍擋布置在河道兩側(cè)各（詳見圖圍1），次要道路段（老滬青路、華翔路50＃、無名二十六路等）用），），扣件ф48鋼管扣件Ⅰ單層彩鋼板Ⅰ3600A主要路段圍墻（圍1）ф48鋼管Ⅱ3600次要路段圍墻（圍2）單層彩鋼板2000J型勾固定2000@7200斜撐1000扣件J型勾固定@T200 2401000ф48鋼管C20砼磚砌塊基礎(chǔ)單層彩鋼板磚砌塊基礎(chǔ)A磚砌塊基礎(chǔ)單層彩鋼板磚砌塊基礎(chǔ)A圖3-2施工圍墻詳圖 紅白油漆竹護欄20002000圖3-3防護欄桿詳圖（圍3）xx單位工程施工對外交通主要利用樞紐周邊現(xiàn)有的市政道路，河道沿線附近的市政道路主要有吳寶路、華翔路、滬青平公路、老滬青公路、無名二十六整個工程區(qū)域內(nèi)市政道路較多，硬地坪多，拆遷留下的碎磚、砼碎塊多。充分利用施工區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路，并沿整治河道兩岸、部分施工區(qū)至堆料場之間及場內(nèi)施工道路過現(xiàn)有河浜或水塘時，根據(jù)水的流量大小埋設(shè)數(shù)根直徑不小設(shè)備和人員通行的要求。根據(jù)對堆料場的初步規(guī)劃，擬對各階段施工土方運輸?shù)缆凡贾萌缦略斠妶D3-4場內(nèi)外交通布置示意圖）顧路吳顧路吳相相路路范公范公巷巷滬滬青青老老寶寶無#無#翔翔華華場內(nèi)道路 公公平平青青滬滬然后逆向回車；c、場內(nèi)臨時道路→過無名浜臨時施工便道③→堆土四區(qū)卸土，第三階段土方運輸路線為：場內(nèi)臨時道路→吳寶路→堆土五區(qū)卸土，然后第四階段土方運輸路線為：場內(nèi)臨時道路→滬青平公路→無名二十四路→本工程均采用商品砼及商品砂漿，施工用水主要用于砼及漿砌石養(yǎng)護，用該河道施工現(xiàn)場用電負荷主要在施工現(xiàn)場降排水、砼施工、夜間照明。生產(chǎn)設(shè)施有鋼筋加工機械、機械維修用的電焊機等，施工供電電源主要來自樞紐根據(jù)目前現(xiàn)場實際情況及總進度計劃要求，第一階段施工在即，該區(qū)段施工電源接入點目前無法辦理，為此，在施工該段河道期間，采用柴油發(fā)電機自發(fā)電的應(yīng)急供電措施。xx北段河道長約470m，布置輕型井點降水設(shè)備22套，后續(xù)的三個階段河道施工用電，采用從業(yè)主提供的電源接入點供電。根據(jù)400KVA），在變壓器附近設(shè)置一個10m2的配電室，室內(nèi)配置靜電電容器線路沿河道臨時主干道路內(nèi)側(cè)，以架空線路為主。電纜敷設(shè)為輔的方式進行布置，供電線路采用三相五線制，在主要各施工部位、生產(chǎn)設(shè)施區(qū)內(nèi)均設(shè)置配電箱，電纜穿過主要交通要道時，埋設(shè)Φ50鋼管做保護套管。河道施工期最大用123456施工部署、堆料場初步規(guī)劃、施工供電布置等詳見《xx施工規(guī)劃總體平面4、主要施工方案xx新規(guī)劃河道包括第一階段、第二階段和第三階段的施工河道，即規(guī)劃二該工程河道施工范圍地下土層包括第①層雜填土、第②層灰黃色粉質(zhì)粘土和第③層的淤泥質(zhì)粘土，整個河床地質(zhì)分布均勻，護坡地基穩(wěn)定，無不良地質(zhì)求，對于河道永久性場地，挖方邊坡坡度應(yīng)按設(shè)計要求放坡，如設(shè)計無規(guī)定，土層在天然濕度、層理均勻、不易膨脹的粘土、粉質(zhì)土和砂土（不包括細砂、程河道邊坡大于允許邊坡坡度，故邊坡在不降為保障工程施工的開展，基坑能干作業(yè)，擬在河道土方開挖施工過程中，臨時施工道路→測量放樣、地表水引排→土方開挖至設(shè)計高程→河床及邊施工測量流程：圖紙會審→控制點移交復核→測設(shè)控制網(wǎng)→測量成果報驗及復核→控制點加密→設(shè)立施工標志→施工放樣測量及復核→工程竣工測量及測繪院原先提供的測量控制點在動遷時，被建筑垃圾覆蓋，施工時先將場地表面的建筑垃圾清除，然后再請測繪院提供xx的控制點，根據(jù)提供的控制點河道疏浚施工測量：先建立控制網(wǎng)站及自動遙報水位觀測站。采用全站儀控制平面定位，采用回聲探測儀，測深指示器，結(jié)合遙報水位控制垂直挖深，以河道沿途的施工臨時水準點作為施工現(xiàn)場使用的基準高程；以控制網(wǎng)點為基點，用全站儀對工程的開挖邊線、河道中心線、航道底角線及坡比控制線進行施工前的放樣，并設(shè)置樣樁，同時在其周圍或延長線從規(guī)劃二號河河道施工中對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況、地下水位、土的物理性布均勻，土的滲透系數(shù)在2～6×10-6cm/s之間。水的動力條件相對較弱，施工時，采取明溝排水和輕型井點降水相結(jié)合的排水措施，對于岸坡采用單排井點降水，以提高土的力學性能，加快岸坡的固結(jié)，沉降，以利邊坡穩(wěn)定，河底部由于土的滲透系數(shù)很小，排水量有限，采用明溝排水保證基坑開挖期始終處于在施工場地周邊設(shè)置截水溝，邊坡坡腳設(shè)置排水溝，集水井等必要排水設(shè)按照《土方開挖降排水施工補充方案》，河道土方開挖施工前，在河道兩一般輕型井點采用3BL—9型射流泵機組，功率7.5KW，最大抽水量為45m3/h，最大抽吸深度為9.6m，最大提升高度為8m。根據(jù)施工階段及施工進度安排，本工程計劃共使用40套，其總管選用φ100，井管選用φ48，L=5.4M，地下水標高V2V25測量定位→挖溝槽→沖孔（高壓水沖法）→填砂→埋管→封口→連接集水輕型井點施工，成孔采用直接高壓水沖法。根據(jù)設(shè)計方案布置總管，井管布置之前，先將地面整平，再開挖好溝槽后利用高壓水沖開土層，井點管因水度內(nèi)用粘土或粉質(zhì)粘土封口搗實。井管用軟管（內(nèi)夾應(yīng)當即處理。全部井管安置完畢后連接總管，開動機組試抽，檢查有無漏水、漏氣、出水是否正常、有無淤泥堵塞等現(xiàn)象，井點管安裝完成并開始正常降水后，每個班組按要求對各區(qū)段降水情況做好相應(yīng)記錄。為確保降水能滿足施工要求，在施工范圍內(nèi)設(shè)置觀測井，對降水本工程河道沿線分布有多條河浜水系，且施工期間受雨季降水影響很大，特別是汛期必須保證主要河道排水通暢。為確保工程的順利進行，河道開挖后邊坡及河床底面無積水，須在河道工程區(qū)域建立臨時排水系統(tǒng)，加強河床明溝基坑初期排水主要包括基坑水、滲漏水、降雨及基礎(chǔ)含水，估算基坑初期排出基坑外，集水井低于排水溝不小于0.5m，深于水泵進水閥高度，井壁用竹邊坡開挖時若出現(xiàn)地下水管出水，一邊及時引排到排水溝、集水井內(nèi)，一邊挖出水管水源，并用粘土封堵、截排。另外，為防止地面水順坡流入坑內(nèi)，xx新規(guī)劃河道實地開挖為新開河道干式開挖（含削坡開挖），開挖工程量②準確測量、放樣，定出開挖邊線位置，并設(shè)置河道開挖采用機械挖、運、卸工藝，挖機選用0.8～1.0m3反鏟，按退挖法一次挖至設(shè)計高程，自卸汽車短駁運送至業(yè)主指定的臨時堆土區(qū)，按土質(zhì)分方及粗修坡。在開挖一定距離后，在河底安排一臺挖機并配人員配合專門進行3邊坡測量放好樣樁后，繼續(xù)邊修坡邊開挖至-1.0m高程，開挖時預(yù)留30cm保護層。該區(qū)域的上層硬地坪和雜填土等運至棄土區(qū)，下層黃泥土方則少量堆放堆土區(qū)按土質(zhì)的不同分類集中堆放，堆料場配2臺挖機和3臺推土道土方開挖量約12萬m3，考慮雨天等其他因素影響，25天即能開挖完成，能本工程的老河道疏拓主要為滬青平公路以南段，樁號為NBHJM0+000~NBHJM0+440，河道長約440m。根據(jù)業(yè)主要求，該施工區(qū)段范圍內(nèi)的橫瀝港作為河道土方施工分兩部分實施開挖，對于陸上拓寬的土方，采用反鏟進行開挖，開挖時沿橫瀝港西側(cè)岸坡預(yù)留臨時擋水壩體；對于預(yù)留的臨時擋水壩體和施工準備→堆土區(qū)布置→測量控制→反鏟挖泥船開挖→泥駁船運泥漿→吹能較好地完成疏浚中挖泥船的平面定位、垂直挖深、船體移位、反鏟挖土等四深2.7m水下開挖設(shè)備通過大平板拖車運入現(xiàn)場。根據(jù)疏浚要求，采用縱向分層分條法均勻開挖，以船舶主樁為步進樁，船舶副樁為定位樁，交替前進，擺動施工，以確保挖槽平直、槽底無漏挖；分層厚度不超過0.5m，每層間隔時間不小于2天。根據(jù)定位系統(tǒng)、水位觀測站的水位及回聲測深儀等有關(guān)儀表進行平面定位、挖深、坡比等控制；利用反鏟確保坡面和河道底部大致平整并達到設(shè)計水位通報采用無線電方式，與自動遙報數(shù)據(jù)校核。水尺定期復核。根據(jù)施工時的實際水位，計算出施工面高程，采用HS2回聲測深儀并結(jié)合船上的測深指示船舶施工要拋設(shè)擺動錨，由鋼纜與船首擺動絞車相連，通過兩部擺動絞車以船舶主樁為步進樁，船舶副樁為定位樁，交替前進，擺動施工，以確保根據(jù)疏浚要求，采用分層開挖，并隨時進行平泥管道將泥漿送至堆土區(qū)內(nèi)。在疏浚過程中，由于環(huán)保清淤余水處理必須達標排放，各處疏浚堆土區(qū)循環(huán)堆土，每處堆土本工程沿線河道范圍有無名浜塘、三涇港、廟涇港和楊家港等五條河浜穿過，為確保工程質(zhì)量，必須嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求對施工范圍內(nèi)的浜塘進行處理。處理采取換填法施工，即將浜塘內(nèi)雜填土、淤泥等全部清除，并按設(shè)計要30cm厚的礫石砂并加鋪一層土工布作為隔離層，其上回填粉煤灰墊層，分層壓河道施工時，擬在河道軸線兩側(cè)各約38m處填設(shè)臨時施工圍堰，圍堰施工結(jié)合施工場內(nèi)交通布置，寬約6m。圍堰施工完成后，采用泥漿泵將基坑內(nèi)水進行抽排，并將塘內(nèi)雜填土、淤泥等全部清除干凈。河道中間30m寬范圍按新規(guī)劃河道土方施工方法開挖，兩側(cè)護岸部位采用河道開挖中的合格土料，先按要求逐層進行回填、壓實，后按照設(shè)計要求隨開挖完成三涇港位于xx河道樁號NBHJM1+980位置，因汛期渡汛需要，該河浜在施河道施工時，在與現(xiàn)有河浜交接位置預(yù)留約6m寬的河道暫不開挖，施工期預(yù)預(yù)留河堤三涇港已開挖的河道基坑驗收完成后，安排反鏟對該預(yù)留段進行開挖渡汛。預(yù)留段及河浜區(qū)域的河道施工待渡汛完成后，采用反鏟挖泥船進行疏浚開挖，并按要求新規(guī)劃河道與廟涇港、楊家港和橫瀝港等均有交匯，因目前沒有明確在施工期間以上河道能否斷流，施工時，根據(jù)業(yè)本工程護岸主要有護岸結(jié)構(gòu)類型主要為A1型和B1型兩種施工項目包括土具體分布見表4-2，具體設(shè)計型式見圖4-7和圖4-8。1NBHJW0+393.5~NBHJE0+397.5~2段NBHJW0+383.5~段NBHJE0+387.5~3NBHJW0+000~根據(jù)本工程總體施工規(guī)劃和施工現(xiàn)場條件等要求，河道護岸按開挖分為四個階段進行施工，護岸分段按照設(shè)計圖紙要求分設(shè)，在每段河道土方開挖交面A1型護岸施工程序：測量放樣→護岸基礎(chǔ)開挖、驗收→土工布鋪設(shè)、生態(tài)石籠施工→碎石墊層施工→聯(lián)鎖塊體鋪設(shè)→B1型護岸施工程序：測量放樣→擋墻基礎(chǔ)開挖、驗收→墊層砼澆筑→基礎(chǔ)砼澆筑→漿砌塊石擋墻砌筑(排水棱體)→砼壓頂施工→土工布鋪設(shè)、生態(tài)石籠護岸基礎(chǔ)開挖采用人工進行，開挖前由測量放好控制軸線及高程，人工鏟基礎(chǔ)砼模板采用竹膠合模板，擋墻壓頂砼模板采用組合鋼模板支模。根據(jù)測量定出的邊線和標高進行立模，模板設(shè)置要鋼筋在加工廠內(nèi)制作加工完成，人工搬運至施工作業(yè)面，按設(shè)計圖紙要求將砼倉位建基表面的浮土、雜物等清除干凈，并報請監(jiān)理驗收合格后進行砼采用商品砼，由供應(yīng)商按設(shè)計配合比生產(chǎn)的成品砼送至施工作業(yè)面，泵當混凝土板面做面完畢，及時灑水養(yǎng)護，防止風吹、日曬或雨淋。養(yǎng)護期漿砌石擋墻主要分布在B1型護岸，水泥砂漿設(shè)計強度為M10，擋墻迎水側(cè)砼基面處理→檢查驗收→濕潤基面預(yù)鋪砂漿→上第一層砌石→按分層臥測量放樣：砌筑前進行測量放樣，測定砌筑斷面、高程，砌筑過程中設(shè)樣石料清洗：將符合設(shè)計要求的塊石運至砌筑現(xiàn)場，分段就近堆放、取用，石料運輸：石料由船或自卸車運輸至工作面附近，在漿砌石砌筑過程中用砂漿拌和及運輸：采用商品砂漿，運輸用砼攪拌運輸車從商品砼攪拌站運輸至施工現(xiàn)場，并在現(xiàn)場設(shè)置砂漿料斗，再用小斗車和人工提桶的方式運輸至砌筑：砌石體采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度為30～50mm，當氣溫變化時，要適當調(diào)整。砌筑塊石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)座漿，且將大面向下。塊石砌體采用棱形砌筑，并上下錯縫、嵌緊擠密、內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法。毛石砌體的灰縫寬度為20～30mm，砂漿要飽滿，不得先擺碎石塊后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，不準有垂直通縫。按施工圖紙要求設(shè)勾縫：采用水泥砂漿按設(shè)計要求勾縫。勾縫砂漿單獨拌制，嚴禁與砌體砂寬的2倍，勾縫前將槽縫沖洗干凈，不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。養(yǎng)護：砌體外露面，在砌筑后12～18h之間及時養(yǎng)護，采用灑水保持外露鋼筋砼壓頂施工：B1型護岸每段漿砌石墻身施工完成后，進行鋼筋砼壓頂施工。施工前需放樣，控制標高和方向，準確放線釘樁，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合測量放樣：施工前進行測量放樣，測定施工位置，過程中設(shè)樣架并拉線控土工布鋪設(shè)：將土工布拉運至鋪設(shè)作業(yè)面，在河道上按照鋪設(shè)尺寸切割后卷成筒，筒內(nèi)加設(shè)木桿，人工順河道縱向滾鋪土工布。鋪設(shè)時力求平整，張拉不宜過緊且略有松弛，搭接部分采用平疊搭接，搭接寬度大于50cm，并用錦綸鋼絲網(wǎng)籠材料須進行嚴格的檢驗，其檢驗項目主要有：鋅層含量、鋼絲抗拉強度、鋼絲延伸率、PVC抗拉強度、PVC斷裂延伸率、P鋼絲網(wǎng)籠成捆運到工地后，在平整場地且靠近安裝位置打開，避免損壞籠相鄰籠體（含籠蓋）進行綁扎連接，用雙膠鋼絲扎牢，扎點間距為30cm~為加快植物生長，生態(tài)石籠安裝完成后，立即對常水位以上部分覆土填充連鎖塊體護坡分布在A1護岸和B型護岸高程▽2.0m至▽3.0m之間。連鎖護坡塊體在專業(yè)預(yù)制廠訂購，每段削坡及基槽開挖施工結(jié)束并驗收后，先進行堤埂生態(tài)石籠安放，然后開始進行連鎖塊體護坡施工，具體按照拼接示意圖進護岸墻身達到一定齡期后進行墻后土方回填。填筑前采用人工對基礎(chǔ)面進行清理，表層不合格土、垃圾、淤泥等全部清除，與擋墻的接觸面將砼表面乳土方回填料來自于河道開挖合格料，對超過最大含水量的土料進行翻曬后方可使用。土料采用PC220反鏟配12～15t自卸汽車挖運至填筑工作面，底部不便于使用機械攤鋪施工可采用人工回填，振動沖擊夯或液壓夯板機夯實，上1m范圍內(nèi)回填土采用振動沖擊夯或液壓夯板機夯實。為保證填筑質(zhì)量，每層虛石材欄桿在專業(yè)預(yù)制廠訂購。護岸擋墻頂部埋設(shè)欄桿立柱，欄桿安裝時基槽內(nèi)鋪水泥砂漿，將欄桿嵌入立柱槽內(nèi)，全線對直、平順、豎直后，再用水泥本工程堤頂?shù)缆钒ǚ姥赐ǖ溃C動車道）和親水步道兩種，其中機動車親水步道分布在河道西側(cè)沿線堤頂，樁號為NBHJW0+000～NBHJW車行道寬3.0m，道路兩側(cè)安砌側(cè)緣石、側(cè)平石，路兩側(cè)堤頂設(shè)置綠化帶。道路結(jié)構(gòu)為30mm厚細粒式瀝青砼面層，250mm厚粉煤灰三渣基層，150mm厚碎測量放線→明暗浜處理→路基施工→碎石墊層施工→粉煤灰三渣基層施工回填18重量比）的水泥土填埋、夯實。路基表面先進行清理、平整、并作當灑水使其表面濕潤，采用機械碾壓不少于三遍，壓至碎石表面平整、堅實、），墊層施工驗收合格后，及時攤鋪碾壓三渣層，攤鋪用推土機并輔以人工平整，厚度松鋪系數(shù)取1.2～1.4，寧高勿低，寧鏟勿補，250mm厚按一層施工。攤鋪料必須當天碾壓完畢，碾壓完后的三渣基層灑水濕潤養(yǎng)護，一周內(nèi)進行質(zhì)量檢查，用灌砂法測壓實度大于98％。道路面層為細粒式瀝青砼，厚30mm。瀝青砼采用外購。施工所用材料（瀝青、砂、碎石）均為外購合格產(chǎn)品，材料各項指標應(yīng)符合《公路瀝青路面施工瀝青砼面層在基層施工完成，并驗收合格后進行。施工采用2LTL245型瀝青攤鋪機，按生產(chǎn)性試驗確定的松鋪厚度進行攤鋪，基層攤鋪時，采用一側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式進行控制，面層采用攤鋪前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式進行控制，邊攤鋪邊用刮板整平。在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則面及時用人工進行修整，隨后進行充分均勻地壓實。路面碾壓采用雙輪鋼筒式壓路機及總重量不小于150KN輪胎壓路機組成，對路面作梯隊碾壓，碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻側(cè)緣石、側(cè)平石的規(guī)格及來源：1000mm×300mm×120mm，為C20預(yù)制砼，側(cè)緣石、側(cè)平石安砌在路基完成后進行安裝放樣，控制標高和方向，準確地放線釘樁，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后開始安砌。施工時，按要求在預(yù)制塊下面鋪一層10～20mm厚M7.5水泥沙漿，采用人工鋪設(shè)、砌筑的方法，確保鋪設(shè)部位水泥沙漿均勻，無遺漏現(xiàn)象，預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用砂漿勾縫，砌筑后用濕法在對路基夯實碾壓平整后，進行路緣石鋪筑，砼路緣石為C20預(yù)制塊，規(guī)格為1000mmX150mmX150mm，緣石之間用砂漿灌縫，外側(cè)用土回填夯實。親水步道底部澆100mm厚C15素砼，澆筑時用平板震動器震實，表面拉毛，待砼達到5、施工進度計劃施工計劃密切配合業(yè)主對整個樞紐水系整治的步驟進行，注重提高主汛期樞紐防汛排澇的能力。當前施工目標是在5月底前完成xx北段（規(guī)劃二號河~三涇港段）的河道施工，緊接著進行三涇港～廟涇港段、廟涇港～楊家港段等后續(xù)河道的開挖。從整個水系整治工程來看，施工計劃安排在結(jié)合現(xiàn)場動遷工作的情況下，力爭做到連續(xù)施工，用施工來6、資源配置123456789844287、質(zhì)量、安全和環(huán)境保護措施嚴格按質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)，落實崗位職責，確保施工過程中的工程質(zhì)量處落實三檢制（從施工班組初檢、施工隊復檢和項目部質(zhì)量安全科終檢），加強工序質(zhì)量控制節(jié)點檢查，待向監(jiān)理工程師報驗，并驗收合格后轉(zhuǎn)入下一工序施平倉、振搗密實，按要求壓光作面。結(jié)構(gòu)砼澆筑完成后，安排專人進行養(yǎng)護，示器等調(diào)整開挖深度，施工時要勤測量定位、勤測水位及勤測泥面高程，嚴格度不超過0.5米，每層間隔時間不小于2天。駁岸前沿及河底的開挖要加強超深超寬和邊坡的控制，河道底部允許超深小于設(shè)計及規(guī)范要求值，疏浚邊坡允制定防雨季、臺風施工預(yù)案，應(yīng)急防護措施上報監(jiān)理、業(yè)主，與當?shù)赜嘘P(guān)部門積極做好配合工作。雨季、臺風施工要加強與氣象部門聯(lián)系，及時掌握近期氣象信息。及時將臺雨預(yù)報信息傳達到各施工人員，并提前做好防抗臺雨的雨季到來前做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)的檢查工作,保證施工現(xiàn)場的集水井、排水加強道路砼的施工組織工作，保證砼連續(xù)供應(yīng)，避免倉內(nèi)砼發(fā)生初凝。砼護保溫。保溫草包以為主，草包覆蓋不得小于七天。冬季施工適當延遲砼拆模硅醊鹽水泥，拌合砂漿，采用熱水，水溫不得超過80℃,砂子可以預(yù)熱，溫度xx與吳翟路平行，其他端與交通繁忙，人流車流密集的滬青平公路平行，文明施工的形象對社會影響力大。是整個水系整治工程文明施工的窗口，為此⑴結(jié)合xx市文明施工有關(guān)規(guī)定要求，制定項目部文明施工管理規(guī)定，對xx戰(zhàn)線長、施工分散，沿線河浜分布較多，并有多條市政主干道相交或相做到杜絕影響施工生產(chǎn)的各種不安全行為，確保本工程施工中無重大責任事故項向駕駛員進行交底。為提高工作效率，減少糾紛，本工程車輛行駛時應(yīng)遵守員，負責施工中的安全生產(chǎn)檢查，配齊船上對講機，確保船上通信通暢。施工時設(shè)置警示紅燈，以利于夜間船舶通行，嚴格按照水上船舶施工規(guī)范操作，嚴禁違章作業(yè)。對施工安全設(shè)備、施工架、欄桿、工作平臺、梯子和其它上下方式，電氣設(shè)備、照明、報警系統(tǒng)、保安設(shè)施警戒設(shè)施