2024年河南省公交車輛維修工競(jìng)賽考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12024年河南省公交車輛維修工競(jìng)賽考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.電池電量單位用()表示。A、CB、AhC、mAD、A答案：B2.直流充電插頭采用幾芯?()A、7芯;B、9芯。答案：B3.鋰離子電池標(biāo)稱電壓一般為()。A、1.5VB、3.7VC、4.2VD、4.35V答案：B4.()是取代鎳鎘電池的理想堿性電池產(chǎn)品。A、鎳鐵電池B、鋰離子電池C、鎳氫電池D、鉛酸電池答案：C5.純電動(dòng)客車進(jìn)行充電時(shí),必須斷那幾處電源()A、電源翹板B、低壓電瓶開(kāi)關(guān)C、BMS保險(xiǎn)D、電源翹板、低壓電瓶開(kāi)關(guān)答案：D6.電池中的NTC電阻是什么樣的電阻?()。A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻B、正溫度系數(shù)熱敏電阻C、普通碳膜電阻D、線繞電阻答案：A7.援救電氣事故中受傷人員時(shí),絕對(duì)不能()。A、斷開(kāi)電源B、觸碰仍然與電壓有接觸的人員C、用不導(dǎo)電的物體將事故受害者和導(dǎo)電體分離D、注意自身安全答案：B8.關(guān)于金屬疲勞破壞,下面說(shuō)法正確的是:A、導(dǎo)致金屬疲勞破壞時(shí)的應(yīng)力一般都大于該材料的屈服應(yīng)力B、均勻載荷是導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因C、含碳量低是導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因D、交變負(fù)荷是導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因答案：D9.備胎不能超過(guò)(),一定要放在非驅(qū)動(dòng)輪上。A、60km/hB、80km/hC、100km/hD、120km/h答案：D10.以下電池具有有毒、具有記憶效應(yīng)的是()。A、鎳氫電池B、鋰離子電池C、鎳鎘電池D、鉛酸電池答案：C11.電子風(fēng)扇是?；鸸╇?()啟動(dòng)。A、常火B(yǎng)、總火C、ON火D、ST火答案：C12.車輛停運(yùn)后,使檔位面板切換于()空擋,拉上手剎。A、DB、LC、RD、N答案：D13.icard上電后默認(rèn)進(jìn)入初始化狀態(tài),此時(shí)()A、紅燈慢閃B、綠燈快閃C、紅燈快閃D、紅綠燈交替閃爍答案：C14.汽車的空氣阻力所占比例最大是;A、干擾阻力B、誘導(dǎo)阻力C、摩擦阻力D、形狀阻力答案：D15.在發(fā)動(dòng)機(jī)中部有異響,單缸斷貨后響聲減弱,且冷車時(shí)明顯,溫度升高聲音減弱,此響聲可能是:A、氣門間隙響B(tài)、活塞敲杠響C、曲軸主軸承響D、連桿軸承響答案：B16.以下是逆變器的是()。A、DC/DCB、DC/ACC、AC/ACD、AC/DC答案：B17.電池組的比能量一般都()電池的比能量。A、大于B、小于C、等于D、不確定答案：B18.壓鑄件控制器在上電緩沖過(guò)程中,高壓控制板判斷前端電壓用()指令來(lái)判斷。A、U0-45B、U0-46C、U0-47D、U0-48答案：A19.常用電池中適合作為動(dòng)力電池的是()。A、干電池B、蓄電池C、微型電池D、核電池答案：B20.常規(guī)情況,當(dāng)人體不慎接觸泄露液時(shí),應(yīng)立即用大量水沖洗()分鐘。A、1-2B、5-10C、10-15D、100-150答案：C21.空調(diào)系統(tǒng)高壓壓力高于正常壓力,低壓壓力低于正常壓力,壓縮機(jī)吸氣管表面結(jié)霜或凝結(jié)有水分,這個(gè)故障的原因可能是A、膨脹閥堵塞、損壞B、制冷劑充注不足或系統(tǒng)存在泄露C、制冷劑混有空氣D、制冷劑或冷凍油充注過(guò)多E、冷凝風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或效果差答案：A22.主要作短路保護(hù)的器件是()。A、過(guò)電流繼電器B、電子保護(hù)電路C、快速熔斷器D、直流快速開(kāi)關(guān)答案：C23.一個(gè)1000W的電爐子,其工作電壓為220V,工作2個(gè)小時(shí)耗電為()KW.h。A、1B、2C、3D、4答案：B24.下列關(guān)于轉(zhuǎn)向盤自由行程,敘述正確的是:A、轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好B、轉(zhuǎn)向系各傳動(dòng)件之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因C、轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好D、轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0~5°答案：B25.電動(dòng)汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢(shì)時(shí),應(yīng)第一時(shí)間()。A、用滅火器控制火勢(shì)B、聯(lián)系火警C、第一時(shí)間逃離車輛前往下風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛D、第一時(shí)間逃離車輛前往上風(fēng)處遠(yuǎn)離車輛答案：D26.電力電子器件主要工作在()狀態(tài)。A、放大B、飽和C、開(kāi)關(guān)D、截止答案：C27.純電動(dòng)車輛的動(dòng)力電池的防水等級(jí)為()。A、IP55B、IP68C、IP67D、IP65答案：C28.一般的道路上,駕駛員應(yīng)該在來(lái)車方向()米以外設(shè)置警示牌。A、20B、50C、80D、100答案：B29.安全帶是()。A、主動(dòng)安全B、被動(dòng)安全C、綜合安全D、法規(guī)安全答案：B30.關(guān)于機(jī)油的說(shuō)法正確的是():A、高級(jí)別的機(jī)油可以摻在低級(jí)別的機(jī)油中使用。B、多級(jí)油可以摻在單級(jí)油中使用C、高粘度機(jī)油可以摻在低粘度機(jī)油中使用。D、高級(jí)別的機(jī)油可以代替低級(jí)別有機(jī)油。E、多級(jí)油可以代替單級(jí)油使用F、高粘度機(jī)油可以代替低粘度機(jī)油使用。答案：B31.電池外表應(yīng)標(biāo)明安全警告不包括以下哪個(gè)()。A、僅可使用專用充電器B、不可靠近火源C、嚴(yán)禁短路D、不可在戶外使用答案：D32.鉛酸電池正極板材料是()。A、鉛B、二氧化鉛C、硫酸鉛D、硫酸答案：B33.控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是:A、閃光繼電器B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)C、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)D、變光開(kāi)關(guān)答案：A34.電流表擴(kuò)大量程,應(yīng)()。A、串聯(lián)電容B、串聯(lián)電感C、并聯(lián)電阻D、串聯(lián)電阻答案：C35.具備純電動(dòng)、混合動(dòng)力對(duì)應(yīng)車型維修資質(zhì)的作業(yè)人員,一般不操作以下內(nèi)容()。A、常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)B、非高壓部分檢測(cè)、維修C、高壓回路檢測(cè)、維修D(zhuǎn)、高壓電池單體檢測(cè)、維修答案：D36.下面關(guān)于差速器的描述,錯(cuò)誤的是:A、差速器的作用是在汽車正常形式條件之下轉(zhuǎn)彎時(shí),使車輪盡可能不發(fā)生滑動(dòng)B、差速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般多用行星齒輪機(jī)構(gòu)C、差速器左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速D、當(dāng)兩側(cè)車輪附著條件不同時(shí),普通差速器將不能保證汽車有足夠的牽引力答案：C37.以下是整流器的是()。A、DC/DCB、DC/ACC、AC/ACD、AC/DC答案：D38.純電動(dòng)客車儀表報(bào)()故障不影響行車A、油量過(guò)低B、整車絕緣低C、電池電量過(guò)低D、冷卻液液位低答案：A39.控制信號(hào)轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率的是()A、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)C、變光開(kāi)關(guān)D、閃光繼電器答案：D40.電功率的計(jì)算公式P=UI,式中U表示電器兩端的電壓,I表示通過(guò)電器的電流強(qiáng)度。此公式適用于()。A、計(jì)算電風(fēng)扇的電功率B、計(jì)算電燈泡電功率C、計(jì)算電容器電功率D、計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率答案：B41.磁感應(yīng)式輪速傳感器輸出的是:A、交流電壓信號(hào)B、直流電壓信號(hào)C、脈沖電壓信號(hào)D、交流電流信號(hào)答案：A42.快速液壓鉗用于壓接()平方毫米的損壞高壓電纜。A、4-70B、5-100C、10-150D、20-200答案：A43.《汽車維修,檢測(cè),診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344)沒(méi)有規(guī)定汽車日常維護(hù),一級(jí)維護(hù),二級(jí)維護(hù)的;A、維護(hù)周期B、作業(yè)內(nèi)容C、工時(shí)定額D、技術(shù)規(guī)范答案：C44.根據(jù)GB/T3798.1-2005《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》,最大設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的汽車,車輪應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),其動(dòng)不平衡質(zhì)量一般應(yīng)不大于:A、10gB、5gC、30gD、15g答案：A45.整車分為車體(鐵件)、塑件和()三大類。A、電器件B、電纜線C、車輪D、車架答案：A46.在設(shè)備檢修、調(diào)試過(guò)程中最常用的儀表是()。A、萬(wàn)用表B、CAN分析儀C、解碼儀D、功率計(jì)答案：A47.純電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度傳感器類型為PT100,即電機(jī)溫度0度時(shí)傳感器阻值為()歐姆。A、100B、0C、1000D、10答案：A48.在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球頭松曠,可能造成的故障現(xiàn)象是:A、過(guò)度轉(zhuǎn)向B、不足轉(zhuǎn)向C、轉(zhuǎn)向輪搖擺D、轉(zhuǎn)向沉重答案：C49.在抽真空后檢查壓力表示值變化時(shí),如壓力稍有回升,最可能是;A、抽真空不徹底B、制冷裝置中存在空氣C、制冷裝置中存在水分D、制冷裝置中存在制冷劑答案：C50.檢查活塞偏缸時(shí),若所有氣缸的活塞都始終偏向氣缸縱向某一側(cè),最有可能的原因是:A、連桿彎曲B、連桿扭曲C、連桿既有彎曲又有扭曲D、曲軸軸向定位不正確答案：D51.以下電池材料元素中屬于國(guó)際抗癌聯(lián)盟認(rèn)定的致癌物質(zhì)的是()。A、鎳B、鋰C、鎘D、鐵答案：C52.單體欠壓故障是單體電壓低于(),持續(xù)5s。A、2.45VB、3.2VC、3.7VD、24V答案：A53.以下路況不用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)比用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)制動(dòng)距離縮短的是()A、干燥水泥路面B、干燥瀝青路面C、濕瀝青路面D、碎石路面答案：D54.車輛每運(yùn)行()應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行一次定期檢查。A、一周B、1~2個(gè)月C、半年D、兩年答案：B55.純電動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的防水等級(jí)為()。A、IP55B、IP65C、IP67D、IP68答案：C56.備用電源模塊(BPM)可提供大約()的24V直流低壓電。A、1分鐘B、半個(gè)小時(shí)C、一天D、一個(gè)月答案：A57.當(dāng)缸蓋平面的平面度在整個(gè)平面上不大于0.005㎜時(shí),可用()方法修復(fù)。A、磨削B、銑銷C、刮研D、,以上任意一種答案：C58.()是用來(lái)改變冷卻水的循環(huán)路線及流量,自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度。A、水泵B、風(fēng)扇C、散熱器D、節(jié)溫器答案：D59.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,應(yīng)用最多的扭轉(zhuǎn)減震器型式是:A、液力式B、摩擦式C、慣性式D、反力式答案：B60.關(guān)于蓄電池的說(shuō)法不正確的是:A、電解液液面應(yīng)比極板高出10~15mmB、蓄電池在使用時(shí)可添加蒸餾水或礦泉水。C、蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充足電狀態(tài),表面保持清潔。D、當(dāng)電解液比重降到1.18~1.20時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。E、充電時(shí)出現(xiàn)大量氣泡說(shuō)明已經(jīng)充滿。答案：B61.關(guān)于金屬材料的韌度,下列說(shuō)法正確的是:A、材料在塑性變形和斷裂過(guò)程中吸收能量的能力B、零件硬度越高,材料越大C、含碳量越小,材料的韌度越大D、材料表面粗糙度參數(shù)值越大,其韌度越大答案：A62.純電動(dòng)車輛油門踏板的5V電源是由()提供。A、電機(jī)控制器;B、整車控制器;C、儀表;D、整車CAN模塊;答案：B63.ECAS系統(tǒng)黃色警告燈閃爍可能原因:A、氣囊氣壓值低B、兩側(cè)氣囊不在同一高度上。C、ECAS系統(tǒng)中存在嚴(yán)重故障D、可能是某個(gè)傳感器或電磁閥故障答案：A64.當(dāng)輪胎氣壓超出20%,其里程損失將達(dá)25%,當(dāng)輪胎氣壓低于20%,其里程損失將達(dá):A、5%B、10%C、20%答案：C65.純電動(dòng)客車充電后需檢查充電口()A、冠簧顏色B、內(nèi)部灰塵C、充電蓋是否扣住D、以上全部答案：D66.電池單體化學(xué)反應(yīng)的基本原理是()。A、法拉第原理B、牛頓原理C、洛倫茲原理D、丹尼爾原理答案：D67.載貨汽車和大型,中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起,安全技術(shù)檢驗(yàn)的期限是:A、每年檢驗(yàn)一次B、5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)一次;超過(guò)5年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次C、6年以內(nèi)的每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)6年的,每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)15年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次D、10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)10年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)一次答案：D68.電壓表應(yīng)()在被測(cè)回路中。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)均可接D、無(wú)法確定答案：B69.對(duì)行駛過(guò)程中的車輛施加制動(dòng),若前、后輪分別出現(xiàn)抱死情況時(shí),車輛將出現(xiàn)的狀態(tài):A、前輪先抱死會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力,后輪先抱死會(huì)出現(xiàn)甩尾B、前輪先抱死會(huì)出現(xiàn)甩尾,后輪先抱死會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力C、前輪先抱死會(huì)出現(xiàn)跑偏,后輪先抱死會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力D、前輪先抱死會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻,后輪先抱死會(huì)跑偏答案：A70.異步電動(dòng)機(jī)的最大電磁轉(zhuǎn)矩與端電壓的大小()。A、平方成正比B、成正比C、成反比D、無(wú)關(guān)答案：A71.在日常工作條件下.能確保測(cè)量?jī)x器規(guī)定準(zhǔn)確的被測(cè)量值的范圍是;A、示值范圍B、標(biāo)稱范圍C、量程D、測(cè)量范圍答案：D72.下列各項(xiàng)最不可能造成液壓制動(dòng)拖滯的是:A、制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程B、系統(tǒng)內(nèi)有中氣C、輪缸皮碗發(fā)脹或活塞移動(dòng)不靈活D、油管堵塞而使回油不暢答案：B73.混合動(dòng)力12米壓鑄控制器報(bào)旋變故障,用萬(wàn)用表測(cè)量旋變的正弦阻值正確的時(shí)()Ω。A、5B、10C、15D、20答案：D74.在機(jī)油濾清器堵塞的情況下:A、發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),但機(jī)油停止流動(dòng)。B、旁通閥將打開(kāi),允許機(jī)油從一個(gè)輔助濾清器流過(guò)。C、發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。D、旁通閥將打開(kāi),允許未經(jīng)濾清的機(jī)油流過(guò)。答案：D75.B.SG混聯(lián)與ISG混聯(lián)在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是什么?()A、BSG混聯(lián)的發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶連接,震動(dòng)噪聲大,舒適性差;ISG混聯(lián)的發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同軸連接,噪聲小,舒適性好。B、ISG混聯(lián)的發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶連接,震動(dòng)噪聲大,舒適性差;BSG混聯(lián)的發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同軸連接,噪聲小,舒適性好。答案：A76.以下電池屬于二次電池的是()。A、鋰原電池B、鎂-氯化銀電池C、鎳氫電池D、氫氧燃料電池答案：C77.XCVT混合動(dòng)力車輛,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和ISG電機(jī)使用的溫度檢測(cè)為()。A、PT100B、PT120C、PT1000D、PT1200答案：C78.研究表明人體感知電流大約為()。A、1mAB、2mAC、5mAD、10mA答案：A79.電動(dòng)機(jī)試運(yùn)時(shí),滑動(dòng)軸承的回油溫度不應(yīng)大于()。A、65B、75C、85D、95答案：B80.遵守安全規(guī)章制度不能由個(gè)人的好惡而取舍,而必須(),強(qiáng)制執(zhí)行。A、按時(shí)遵守B、人人遵守C、經(jīng)常遵守D、只要安全工作人員遵守答案：B81.環(huán)境溫度為30℃,汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí),高壓2.7MPa,低壓0.5MPa,且低壓管路發(fā)熱,觀察鏡可觀察到氣泡,最可能的故障原因是:A、制冷劑不足B、制冷劑過(guò)多C、系統(tǒng)有空氣D、冷凝器散熱不良答案：C82.以下車輛不符合節(jié)能減排精神的是()。A、電動(dòng)自行車B、電動(dòng)汽車C、電動(dòng)叉車D、摩托車答案：D83.造成兩個(gè)前輪的胎冠花紋外側(cè)同時(shí)異常磨損的原因是:A、前束值過(guò)小B、氣壓過(guò)高C、主銷內(nèi)傾角過(guò)大D、車輪外傾角過(guò)小答案：A84.下列原因造成蓄電池極板疏化的時(shí)():A、大電流過(guò)充電B、長(zhǎng)期充電不足C、電解液液面過(guò)高D、以上原因都是答案：B85.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)()消耗。A、可逆B、不可逆C、沒(méi)有D、過(guò)多答案：B86.純電動(dòng)車輛無(wú)刷電子風(fēng)扇,當(dāng)電機(jī)溫度達(dá)到()后風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。A、60℃B、55℃C、45℃D、78℃答案：A87.驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變插件中旋變勵(lì)磁信號(hào)P27和P28之間阻值()。A、20ΩB、10ΩC、1KΩD、2KΩ答案：D88.直流電機(jī)的勵(lì)磁方法分為()兩大類。A、自勵(lì)、復(fù)勵(lì)B、自勵(lì)、鼓勵(lì)C、他勵(lì)、自勵(lì)D、他勵(lì)、鼓勵(lì)答案：C89.下列表示發(fā)電機(jī)定子的英文是():A、rotorB、statorC、brushD、generator答案：B90.經(jīng)過(guò)人體的電流達(dá)到大約()時(shí),被認(rèn)為是“致命值”。A、10mAB、50mAC、80mAD、100mA答案：C91.制動(dòng)助力器功能檢查中無(wú)法檢查的項(xiàng)目是():A、制動(dòng)助力器生成的檢查B、恒壓試異常檢查C、每個(gè)閥的氣密性功能檢查D、推桿間隙檢查答案：D92.當(dāng)遇到冰雪路面時(shí),司機(jī)按下應(yīng)()翹板。A、高壓急斷B、冰雪模式C、取消怠速停機(jī)D、跛行回廠答案：B93.主減速器在調(diào)整時(shí)必須首先保證有正確的:A、嚙合面積B、軸承預(yù)緊度C、嚙合間隙D、嚙合印痕答案：B94.轉(zhuǎn)向沉煎或助力不足的故障原因有:A、輪胎氣壓過(guò)高B、主銷后傾角過(guò)小C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵張緊力不足D、主銷內(nèi)傾角過(guò)小答案：C95.電感線圈在直流回路中相當(dāng)于()。A、阻抗B、短接C、開(kāi)路D、電抗答案：B96.鉛酸電池放電深度越小,恒流充電時(shí)間就()。A、越長(zhǎng)B、越短C、不變D、不確定答案：B97.車輛在彎道向左轉(zhuǎn)向,車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足傾向,若車輛配備Esp系統(tǒng),此時(shí)系統(tǒng)將進(jìn)行制動(dòng)的車輪是:A、左前輪B、右前輪C、左后輪D、右后輪答案：C98.影響制動(dòng)器熱衰退性能的主要因素不包括:A、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)類型B、制動(dòng)器摩擦副材料C、地面制動(dòng)力的大小D、制動(dòng)器通風(fēng)方式答案：C99.以下電池中不作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的是()。A、鉛酸電池B、鋰離子電池C、鎳氫電池D、鋅銀電池答案：D100.直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),由于(),故而起動(dòng)電流與起動(dòng)轉(zhuǎn)矩均很大。A、轉(zhuǎn)差率最大B、負(fù)載最少C、負(fù)載最大D、反電動(dòng)勢(shì)尚未建立答案：D101.目前CANBUS數(shù)據(jù)總線常用的最高傳遞速率為:A、64kbit/sB、128kbit/sC、256kbit/sD、512kbit/s答案：D102.鉛酸電池正極板活性物質(zhì)是()。A、PbB、PbO2C、H2SO4D、PbSO4答案：B103.3kV、6kV電機(jī)的定子繞組端部各部位的最小對(duì)地絕緣距離,對(duì)于A、E級(jí)復(fù)合式絕緣一般為()mm。A、40、15B、35、25C、45、20D、35、15答案：C104.硅整流二極管的反向電阻應(yīng)為()A、0ΩB、8-10ΩC、1000Ω以上D、無(wú)窮大答案：C105.空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)低壓管路上出現(xiàn)結(jié)霜,最可能的原因是;A、冷凝器散熱器不良B、系統(tǒng)內(nèi)有水分C、系統(tǒng)中有空氣D、膨脹閥有故障答案：D106.純電動(dòng)車輛的存放需集中存放,集中管理,同時(shí)要求SOC為()存放。A、50%-80%B、30%-50%C、40%-70%D、80%-100%答案：C107.汽車在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出的制動(dòng)力,按GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》下列選項(xiàng)不符合要求的是:A、乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg貨車,制動(dòng)力總和與整車重量的百分比空載大于等于60%B、乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg貨車制動(dòng)力總和與整車重量的百分比滿載大于等于50%C、乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg貨車,軸制動(dòng)力與軸荷的百分比前軸大于等于百分之60%D、乘用車,總質(zhì)量不大于3500kg貨車,軸制動(dòng)力與軸荷的百分比后軸大于等于百分之60%答案：D108.硅材料電力二極管正向壓降為()。A、0.3VB、0.7VC、1VD、1.5V答案：B109.蓄電池的()影響電動(dòng)汽車的電池布置空間。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率答案：A110.理論上說(shuō),異步電機(jī)()。A、既能做電動(dòng)機(jī),又可作發(fā)電機(jī)B、只能做電動(dòng)機(jī)C、只能做發(fā)電機(jī)D、只能做調(diào)相機(jī)答案：A111.IP67防水等級(jí)的電池箱,可浸泡在水中最長(zhǎng)時(shí)間為()。A、1分鐘B、半個(gè)小時(shí)C、一天D、一個(gè)月答案：B112.弧隙電壓決定于()。A、滅弧室結(jié)構(gòu)B、滅弧介質(zhì)C、開(kāi)斷速度D、電網(wǎng)參數(shù)答案：D113.異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是()。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、堅(jiān)固耐用C、運(yùn)行可靠D、成本高答案：D114.為了提高汽車行駛平順性,應(yīng)該:A、增大彈簧剛度B、提高輪胎徑向剛度C、降低懸架旳振動(dòng)固有頻率D、增大非懸架質(zhì)量答案：C115.新能源客車電量低于多少需要回廠充電()%A、10B、20C、30D、40答案：B116.在國(guó)家公布的《危險(xiǎn)貨物品名表》中,下述各項(xiàng)屬于有毒又有害的是:A、砷化物B、硫酸C、鹽酸D、磷化鋅答案：A117.五合一壓鑄式電機(jī)控制器使用檢測(cè)面板查看電機(jī)控制器溫度的參數(shù)為()。A、U0-08B、U0-09C、U2-00D、U3-00答案：A118.車輛VIN碼指的是由17位字符組成的車輛識(shí)別代碼,其中第一位數(shù)字或字母表示:A、車輛品牌B、車輛年款C、原產(chǎn)國(guó)D、車輛型號(hào)答案：C119.牌照燈要確保行人距車尾()米能看清牌照上的文字和數(shù)字A、10B、25C、40D、50答案：B120.汽車空調(diào)壓縮機(jī)泄漏檢測(cè)方法有多種,但不允許采用;A、露宿檢漏儀B、電子檢漏儀C、肥皂泡D、水壓法答案：D121.插電式車輛DCDC工作正常的判定方法:發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)且在GO狀態(tài)下,儀表24V電壓至少應(yīng)大于()V。A、12VB、48VC、24VD、26V答案：D122.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。A、60%B、80%C、75%D、25%答案：C123.汽車接近角越大,當(dāng)汽車接近障礙物時(shí)越不易發(fā)生:A、拖尾失效B、觸頭失效C、頂起失效D、驅(qū)動(dòng)實(shí)效答案：B124.工頻交流電是指頻率為()的交流電源。A、50HzB、60HzC、90HzD、120Hz答案：A125.起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)本試驗(yàn)時(shí),除測(cè)試電流,電壓外,還應(yīng)測(cè)試():A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、功率D、電阻值答案：B126.減速起動(dòng)機(jī)與普通起動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于:A、啟動(dòng)裝置B、控制裝置C、直流電動(dòng)機(jī)D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：D127.空調(diào)系統(tǒng)高壓值比正常高,低壓值幾乎為零或?yàn)樨?fù)數(shù),而且壓力表產(chǎn)生劇烈的不規(guī)則擺動(dòng),車內(nèi)送風(fēng)一陣?yán)湟魂嚐?這個(gè)故障的原因可能是A、制冷劑充注不足或系統(tǒng)存在泄露;B、制冷劑混有空氣;C、制冷劑或冷凍油充注過(guò)多;D、系統(tǒng)中水分過(guò)多,致使水分凍結(jié)而阻塞膨脹閥。答案：D128.一般來(lái)講,水位達(dá)到電動(dòng)汽車輪胎的()處,涉水行駛就有一定危險(xiǎn)。A、四分之一B、三分之一C、二分之一D、三分之二答案：C129.發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高原因可能是:A、蓄電池液面過(guò)低B、易熔線熔斷C、調(diào)節(jié)器損壞D、發(fā)電機(jī)輸出線束接觸不良答案：C130.CATL磷酸鐵鋰動(dòng)力電池單體過(guò)壓和欠壓故障時(shí),動(dòng)力電池故障閾值分別為()A、大于3.60V、低于2.45;B、大于3.65V、低于2.45;C、大于3.65V、低于2.55;D、大于3.70V、低于2.55;答案：B131.直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在電流值接近制動(dòng)電流一半時(shí),電動(dòng)機(jī)功率為:A、最大值B、額定值C、最大值的1/2D、零答案：A132.在大多數(shù)的電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,不包括的組件是A、分電器蓋B、點(diǎn)火電容器C、分活頭D、火花塞答案：B133.ABS系統(tǒng)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)程除增壓、減壓過(guò)程外,還包括:A、溢流B、卸壓C、反彈D、保壓答案：D134.關(guān)于發(fā)電機(jī)電壓高的原因,錯(cuò)誤的是A、調(diào)節(jié)器失控B、電瓶失效C、充電指示燈壞D、發(fā)電機(jī)與電瓶間引線虛接E、保護(hù)電容失效F、勵(lì)磁引線錯(cuò)接G、調(diào)節(jié)器接線點(diǎn)松動(dòng)答案：C135.安裝在曲軸皮帶輪附近或飛輪齒輪附近的曲軸位置傳感器一般為A、霍爾效應(yīng)式B、電磁感應(yīng)式C、電子機(jī)械式D、光電式答案：B136.以下電池中發(fā)展歷史最久的是()。A、鋰電池B、鉛酸電池C、鎳鎘電池D、燃料電池答案：B137.()也稱公稱電壓或標(biāo)稱電壓,是指在規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、開(kāi)路電壓B、額定電壓C、工作電壓D、放電電壓答案：B138.適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)刻可以明顯減少的排放污染物是:A、COB、HCC、NoxD、CO2答案：B139.性物質(zhì)在充放電過(guò)程中發(fā)生不可逆晶型變化,從而使活性()。A、不變B、增加C、降低D、不確定答案：C140.在汽車側(cè)滑臺(tái)上對(duì)汽車側(cè)滑量進(jìn)行檢測(cè)時(shí),側(cè)滑量反映的是;A、車輪前束值與主銷后傾角的匹配關(guān)系B、車輪前束值與車輪外傾角的匹配關(guān)系C、車輪外傾角與主稍后傾角的匹配關(guān)系D、,車輪前束值與主銷內(nèi)傾角的匹配關(guān)系答案：B141.純電動(dòng)車輛充電過(guò)程出現(xiàn)握手不成功問(wèn)題,需測(cè)量充電底座上CC1與PE之間的阻值,正常阻值為()ΩA、100;B、120;C、1000;D、1000K答案：C142.新國(guó)標(biāo)BMS供電分兩部分:非充電,整車()供電;直流充電時(shí)由BMS電源系統(tǒng)由()供電。A、總火、DC/DCB、總火、24VC、ON火、DC/DCD、ON火、24V答案：A143.24V打氣泵工作原理:當(dāng)氣壓低于()Bar時(shí),打氣泵開(kāi)始工作,每次工作時(shí)間不超過(guò)3分鐘。A、4B、6C、5D、7答案：A144.我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編號(hào)中,GB/T中的“T”表示:A、特殊標(biāo)準(zhǔn)B、推薦標(biāo)準(zhǔn)C、通用標(biāo)準(zhǔn)D、過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)答案：B145.上位機(jī)監(jiān)控到單體電芯電壓的數(shù)據(jù)顯示為“最高單體電壓:3.312V”、“最低單體電壓:3.297V”、“平均單體電壓:3.304V”,那么,單體電芯壓差是()A、7mVB、8mVC、10mVD、15mV答案：D146.發(fā)動(dòng)機(jī)中不產(chǎn)生一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)響聲大,溫度升高相聲隨之減弱或消失,該響聲可能是:A、活塞敲缸響B(tài)、活塞銷響C、連桿軸承響D、曲軸軸承響答案：A147.體內(nèi)通過(guò)的電流達(dá)到大約()時(shí),到達(dá)了導(dǎo)出電流的極限,人體開(kāi)始收縮,電流的直流時(shí)間也相應(yīng)增加。A、10mAB、20mAC、30mAD、40mA答案：A148.通常使用的都是()電機(jī)。A、交流B、直流C、交流或直流D、兩者都不是答案：B149.國(guó)標(biāo)中有關(guān)制圖的相關(guān)規(guī)定中不包括:A、圖紙的幅面及格式B、標(biāo)題欄和比例C、字體和圖線D、機(jī)械制圖流程答案：D150.以下是評(píng)價(jià)電池及電池組是否滿足電動(dòng)汽車加速和爬坡能力的重要指標(biāo)是()。A、能量B、比能量C、功率D、比功率答案：D151.在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,()主要控制初級(jí)線圈的電流A、斷電器斷點(diǎn)B、傳感線圈C、變磁阻轉(zhuǎn)子D、晶體管答案：D152.可變排量壓縮機(jī)控制過(guò)程中,當(dāng)蒸發(fā)器的溫度低于()空調(diào)ECU控制壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)A、0℃B、3℃C、5.℃D、8℃答案：B153.在正弦交流電的一個(gè)周期內(nèi),隨著時(shí)間變化而改變的是()。A、瞬時(shí)值B、最大值C、有效值D、頻率答案：A154.硬磁材料的磁滯曲線的形狀()。A、為不閉合的曲線B、與軟磁材料相同C、寬厚D、狹長(zhǎng)且陡答案：C155.為了解決由于集膚效應(yīng)使發(fā)電機(jī)線棒銅損增大的影響,在制做線棒時(shí)一般采用()。A、較少根數(shù)的大截面導(dǎo)線制做B、多根小截面并且相互絕緣的銅線繞制C、多根小截面并且相互絕緣的銅導(dǎo)線進(jìn)行換位制作的措施D、鋼芯鋁絞線答案：C156.電機(jī)控制器內(nèi)部CAN線的電阻為()A、40B、60C、80D、120答案：D157.安裝自動(dòng)調(diào)整臂時(shí),調(diào)整殼體上箭頭方向應(yīng)與制動(dòng)氣室推桿方向。A、相反B、相同C、都可以答案：B158.純電動(dòng)車輛電動(dòng)空壓機(jī)當(dāng)氣壓低于6.5Bar開(kāi)始工作,若母線電流低于()A時(shí)工作停止。A、7B、6C、8D、7.5答案：B159.故障車維修時(shí),絕對(duì)不可以破壞或拆除(),否則可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的電燒傷、休克或觸電。A、整車控制器B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)皮帶C、高壓電池檢修開(kāi)關(guān)D、高壓電池蓋答案：D160.鉛酸電池單體的電動(dòng)勢(shì)為()。A、3.6VB、12VC、2VD、3.2V答案：C161.下面哪種功能不屬于變流的功能()。A、有源逆變B、交流調(diào)壓C、變壓器降壓D、直流斬波答案：C162.濾紙式煙度計(jì)檢測(cè)用紙顏色為:A、黑色B、紫色C、灰色D、白色答案：D163.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由()組成。A、轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組兩大部分B、轉(zhuǎn)子鐵心、勵(lì)磁繞組兩大部分C、電樞鐵心、電樞繞組、換向器三大部分D、兩個(gè)獨(dú)立繞組、一個(gè)閉合鐵心兩大部分答案：C164.翰德剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂平常工作時(shí)一般最大潤(rùn)滑的間隔里程不應(yīng)超過(guò)()公里,用鋰基潤(rùn)滑油潤(rùn)滑剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂(注入油嘴內(nèi)):A、5000公里B、10000公里C、15000公里D、20000公里答案：B165.轉(zhuǎn)彎后,松開(kāi)方向盤后自動(dòng)回到之前位置,這是由于:A、外傾角作用B、后傾角作用C、主銷作用D、前束作用答案：C166.隨著車輛使用時(shí)間的延長(zhǎng),汽車各部分的技術(shù)狀況會(huì)發(fā)生變化。其變化的規(guī)律是:A、與使用時(shí)間呈嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系,即符合函數(shù)規(guī)律B、與使用時(shí)間無(wú)嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系,即符合隨即規(guī)律C、有點(diǎn)呈函數(shù)規(guī)律,有的呈隨機(jī)規(guī)律D、符合浴盆曲線磨損規(guī)律答案：D167.車輛起步加速時(shí)小油門控制,電機(jī)轉(zhuǎn)速多維持在()轉(zhuǎn)/分之間,下坡和進(jìn)站多滑行,避免緊急制動(dòng);A、1000-2000B、2000-3000C、3000-4000D、4000-5000答案：A168.電容兩端的()不能突變。A、電壓B、電流C、頻率D、以上都不正確答案：A169.icard上電后第四個(gè)燈閃爍紅色,故障為()A、定位故障B、CAN總線故障C、網(wǎng)絡(luò)通訊不成功D、終端連接平臺(tái)不成功答案：D170.機(jī)械視圖中,虛線表示的是:A、不可見(jiàn)輪廓線B、有特殊要求的線C、中斷線D、中心線答案：A171.發(fā)動(dòng)機(jī)扭曲環(huán)產(chǎn)生扭曲是因?yàn)?A、加工扭曲形狀B、環(huán)斷面不對(duì)稱C、環(huán)的彈力作用D、慣性力作用答案：B172.關(guān)于發(fā)電機(jī)電壓高的原因,錯(cuò)誤的是:A、調(diào)節(jié)器失控B、電瓶失效C、充電指示燈壞D、發(fā)電機(jī)與電瓶間引線虛接E、保護(hù)電容失效F、勵(lì)磁引線錯(cuò)接G、調(diào)節(jié)器接線點(diǎn)松動(dòng)答案：C173.()指直接危及到設(shè)備安全運(yùn)行,隨時(shí)可能導(dǎo)致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。A、一般缺陷B、嚴(yán)重缺陷C、危急缺陷D、超級(jí)缺陷答案：C174.并聯(lián)混合動(dòng)力客車的缺點(diǎn)是什么?()A、動(dòng)力性較好,能夠適應(yīng)坡度較大的山區(qū)路況;B、存在換擋延遲和頓挫,甚至半坡起步后溜車的問(wèn)題;C、有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源,二者可以單獨(dú)工作,也可以聯(lián)合工作。答案：B175.鉛酸電池在放電過(guò)程中電解液的密度()。A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B176.檢驗(yàn)瀚德調(diào)整臂是否正常的方法之一是:A、用SW12扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂六角螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)力矩是否大于1.8牛米。B、用SW12扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂六角螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)力矩是否大于18公斤力。C、用SW12扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂六角螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)力矩是否大于18牛米。答案：C177.以下車輪定位參數(shù)中,與車輛直線穩(wěn)定性不直接相關(guān)的是:A、后傾角和后傾拖距B、轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾角C、前束角D、轉(zhuǎn)向半徑答案：D178.以下關(guān)于直流充電的描述正確的是:()A、充電系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到車外,減輕整車重量,降低能耗;B、充電系統(tǒng)在車內(nèi),增加了整車重量。答案：A179.小功率起動(dòng)機(jī)廣泛使用的離合器類型為A、摩擦片式B、滾柱式C、蝶形彈簧式D、周部彈簧式答案：B180.電池的儲(chǔ)存環(huán)境溫度范圍是()℃A、-40~55B、-30~50C、25~45D、55答案：A181.電機(jī)鐵心常采用硅鋼片疊裝而成,是為了()。A、便于運(yùn)輸B、節(jié)省材料C、減少鐵心損耗D、增加機(jī)械強(qiáng)度答案：C182.新能源客車具有()行駛工況,消除常規(guī)車起步,高油耗,高排放工況。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、純電動(dòng)C、雙電機(jī)D、自動(dòng)變速答案：B183.2015版充電新國(guó)標(biāo)要求充電機(jī)輔助電源模塊輸出電壓為:()A、12V;B、24V。答案：A184.在制定安全防范措施時(shí),()是優(yōu)先的。A、安全防護(hù)B、設(shè)備安全C、電磁輻射D、人身安全答案：D185.在車門外用遙控器開(kāi)鎖或關(guān)鎖時(shí),門鎖不工作,在車內(nèi)用門鎖控制開(kāi)關(guān)或關(guān)門時(shí),門鎖能動(dòng)作可開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī),下列關(guān)于故障原因的描述最可能的是:A、門鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障B、鑰匙遙控系統(tǒng)有故障C、中央門鎖控制單元損壞D、防盜系統(tǒng)工作答案：B186.搪削制動(dòng)鼓時(shí)的定位應(yīng)以:A、內(nèi)輪轂軸承的外座圈B、外輪轂軸承的外座圈C、內(nèi)外輪轂軸承的外座圈D、中間輪轂軸承的外座圈答案：C187.純電動(dòng)車輛電池溫度>()℃或<()℃時(shí)限流。()A、4520B、5525C、6030D、6535答案：A188.隨后制動(dòng)器溫度的升,制動(dòng)摩擦力矩顯著下降,此現(xiàn)象指的是制動(dòng)器的:A、涉水衰退B、熱膨脹C、冷衰退D、熱衰退答案：D189.三相逆變電路中相鄰序號(hào)開(kāi)關(guān)導(dǎo)通間隔為()。A、30°B、60°C、90°D、120°答案：B190.直流電動(dòng)機(jī)的額定功率指()。A、轉(zhuǎn)軸上吸收的機(jī)械功率B、轉(zhuǎn)軸上輸出的機(jī)械功率C、電樞端口吸收的電功率D、電樞端口輸出的電功率答案：B191.icard上電后紅燈慢閃,故障分類為()A、程序版本問(wèn)題B、SIM卡松動(dòng)問(wèn)題C、通訊模塊故障D、操作系統(tǒng)問(wèn)題答案：D192.電循環(huán)次數(shù)的增加,二次電池的容量將會(huì)()。A、不變B、增加C、減小D、不確定答案：C193.高壓元件不包括以下哪個(gè)元件()。A、霍爾元件B、動(dòng)力電池C、高壓配電箱D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器總成答案：A194.相比鉛酸蓄電池,堿性電池的比能量()。A、更高B、更低C、相同D、不確定答案：A195.按GB/T15089-2001《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車輛和掛車可分為:A、二輪、三輪、四輪、雙軸和多軸B、轎車、越野車、貨車、專用汽車、客車C、L類、M類、N類、O類、G類D、乘用車、商用車、掛車、汽車列車答案：C196.由于活性物質(zhì)不能被完全利用,電池理論能量總是()實(shí)際能量。A、大于B、小于C、等于D、不確定答案：A197.汽車制動(dòng)時(shí)最大制動(dòng)力的大小主要取決于:A、輪胎的變形B、輪胎的大小C、地面附著力D、制動(dòng)器制動(dòng)力答案：C198.以下屬于高倍率放電的是()。A、0.1CB、0.5CC、1CD、5C答案：D199.在更換真空助力器后,應(yīng)確保真空助力器推桿與制動(dòng)主缸活塞的間隙為()A、O~1mmB、1~2mmC、2~3mmD、3~4mm答案：B200.以下()屬于不控型器件。A、晶閘管B、三極管C、二極管D、場(chǎng)效應(yīng)管答案：C201.一般情況下,電池開(kāi)路電壓要()電動(dòng)勢(shì)。A、小于B、大于C、等于D、不確定答案：B202.下列各項(xiàng)中會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板過(guò)低的原因是A、制動(dòng)輪港的活塞被卡住B、制動(dòng)體育制動(dòng)輪股的間隙過(guò)大制動(dòng)蹄片復(fù)位彈簧的彈力過(guò)大C、真空助力器漏氣答案：B203.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的()稱為壓縮比。A、差值B、和C、乘積D、比值答案：D204.從防護(hù)角度來(lái)看,以下不屬于充電樁必須要具備的保護(hù)是()。A、過(guò)欠壓保護(hù)B、電磁輻射保護(hù)C、防雷保護(hù)D、漏電保護(hù)答案：B205.汽車制動(dòng)距離是指:A、制動(dòng)時(shí)車輪在地面拖滑的距離B、制動(dòng)蹄開(kāi)始動(dòng)作到停車的距離C、車輪制動(dòng)力保持最大時(shí)車輛駛過(guò)的距離D、駕駛員踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生作用,到停車時(shí)車輛駛過(guò)的距離答案：D206.在汽車電工學(xué)中,物理量符號(hào)“Φ”表示()。A、磁場(chǎng)B、磁通量C、磁感應(yīng)強(qiáng)度D、磁場(chǎng)強(qiáng)度答案：B207.在串聯(lián)電路中,流過(guò)各電阻的電流()。A、相同B、不同C、由電阻值決定D、無(wú)法確定答案：A208.驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速()轉(zhuǎn)/分鐘之間,扭矩力最大。A、20-30B、300-400C、1450-1500D、2500-2600答案：A209.串聯(lián)混合動(dòng)力客車的缺點(diǎn)是什么?()A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率較大,制動(dòng)能量回收效率較高;B、發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在高效區(qū)發(fā)電,因此其排放較好;C、發(fā)動(dòng)機(jī)只帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,不直接參與車輛的驅(qū)動(dòng);D、需要經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)化,因此效率低,節(jié)油率低。答案：D210.120Ah的電芯,若以30A的電流恒流放電,理論上可以放電()小時(shí)A、1B、2C、3D、4答案：D211.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能無(wú)關(guān)的因素有:A、蓄電池電壓B、機(jī)油型號(hào)C、環(huán)境溫度D、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)答案：D212.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置后,外側(cè)前輪所滾過(guò)的輪跡中心至轉(zhuǎn)向中心的距離稱為:A、最小半徑B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑D、最大半徑答案：C213.以下原因會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)測(cè)表面磨損過(guò)快的是()A、前束過(guò)大B、外傾角過(guò)負(fù)C、外傾角過(guò)正D、偏移量較小答案：B214.在進(jìn)行人工呼吸的同時(shí)應(yīng)胸外按壓,每分鐘擠大約擠壓()次,每次擠壓深度大約為5厘米。A、10B、50C、100D、150答案：C215.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器又稱冷卻液溫度傳感器,它的內(nèi)部是一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻,當(dāng)冷卻液溫度下降時(shí),熱敏電阻的阻值和端電壓的變化分別是:A、上升;上升B、上升;下降C、,下降;下降D、下降;上升答案：A216.()不屬于汽車碰撞的形式。A、正面碰撞B、直接碰撞C、側(cè)面碰撞D、翻車事故答案：B217.行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。A、前行星排齒圈B、前行星排行星架C、前行星排太陽(yáng)輪D、前行星排行星輪答案：B218.進(jìn)、排氣門重疊角是指:A、進(jìn)氣提前角與排氣遲后角之和B、進(jìn)氣遲后角與排氣遲后角之和C、進(jìn)氣提前角與排氣提前角之和D、進(jìn)氣遲后角與排氣提前角之和答案：A219.XCVT系統(tǒng)中,行星排變速器所使用的油品型號(hào)為()A、TF220B、SAE80W/90GL-5C、SAE80W/90GL-4D、ATF3000答案：A220.電壓源采用()濾波。A、大電感B、大電容C、RL型D、π型答案：B221.出車的最佳SOC范圍是()A、20%~100%B、30%~100%C、40%~100%D、50%~100%答案：D222.根據(jù)交通運(yùn)輸部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,在機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)返廠修理一定次數(shù)后仍不能正常使用的,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用,題干中“一定次數(shù)”的規(guī)定為:A、兩次B、三次C、四次D、五次答案：A223.事件及事故分析會(huì)的主要目的是尋找其(),并制定針對(duì)措施,杜絕同類事件再次發(fā)生。A、直接原因B、根本原因C、間接原因D、次要原因答案：B224.在對(duì)電機(jī)控制器維修過(guò)程中,必須關(guān)閉鑰匙()分鐘后才能維修,否則容易造成觸電。A、5B、10C、15D、20答案：C225.以下是關(guān)于制動(dòng)性能衰退現(xiàn)象的表述,選擇正確的一項(xiàng)是A、制動(dòng)管路中產(chǎn)生氣泡B、制動(dòng)時(shí)發(fā)出高聲異響C、制動(dòng)時(shí)發(fā)生異常震動(dòng)D、盤式制動(dòng)器制動(dòng)片溫度升高摩擦阻力值下降答案：D226.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求,在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()個(gè)月,向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A、半B、1C、2D、3答案：B227.下列關(guān)于轉(zhuǎn)向盤自由行程的說(shuō)法,屬于正確的是:A、轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好B、轉(zhuǎn)向系各傳動(dòng)之間的裝配間隙和磨損是形成自由行程的原因C、轉(zhuǎn)向盤自由行程越小越好D、轉(zhuǎn)向盤從汽車直線行駛位置向任一方向的自由行程一般為0—5答案：B228.平順性的評(píng)價(jià)方法一盤采用:A、震動(dòng)加速度值B、加速度功率譜C、振動(dòng)強(qiáng)度D、加速度均方根值答案：D229.電流對(duì)人體傷害的形式可分為電擊和()兩類。A、電傷B、觸電C、電源D、灼傷答案：A230.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器產(chǎn)生故障或其連接線路不良,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)()等故障。A、起動(dòng)困難B、怠速不良C、啟動(dòng)后以熄火D、以上均是答案：D231.甲說(shuō):全浮式活塞銷在安裝時(shí)應(yīng)加熱活塞;乙說(shuō):半浮式活塞銷在安裝時(shí)也應(yīng)加熱活塞。關(guān)于兩人的說(shuō)法正確的是:A、只有甲對(duì)B、只有乙對(duì)C、甲和乙都對(duì)D、甲和乙都不對(duì)答案：C232.()不屬于電動(dòng)汽車四大部件。A、電池B、電機(jī)C、充電器D、助力轉(zhuǎn)向答案：D233.()不屬于電動(dòng)汽車常見(jiàn)危險(xiǎn)。A、碰觸高壓電B、高溫蒸汽燙傷C、輻射D、火災(zāi)答案：D234.安全技術(shù)防范最高防別是()。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)答案：A235.在無(wú)舉升機(jī)的條件下,用千斤頂舉升汽車進(jìn)行作業(yè)時(shí),下面做法正確的是:A、用一個(gè)千斤頂直接支撐汽車進(jìn)行車下作業(yè)B、用千斤頂將汽車升高后,由專人看管千斤頂C、用千斤頂將汽車升高,在車下放置安全支撐后,再進(jìn)行車下作業(yè)D、用兩個(gè)千斤頂將汽車升高后進(jìn)行車下作業(yè)答案：C236.一般認(rèn)為頻率()Hz的交流電對(duì)人最危險(xiǎn)。A、20-40B、40-60C、60-80D、80-100答案：B237.測(cè)定金屬的抗拉強(qiáng)度和塑性是通過(guò):A、其化學(xué)成分分析實(shí)驗(yàn)B、硬度試驗(yàn)C、耐久試驗(yàn)D、拉伸實(shí)驗(yàn)答案：D238.電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)的是()。A、續(xù)航能力強(qiáng)B、環(huán)保C、噪聲小D、能源效率高答案：A239.拆卸動(dòng)力蓄電池時(shí),總是最先拆下()電纜。A、正極B、負(fù)極C、搭鐵D、不確定答案：B240.如果作業(yè)過(guò)程中有人觸電,觸電者呼吸和心跳均已停止,最有效的做法是:應(yīng)立即()。A、電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員,等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)急救B、采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救C、口對(duì)口進(jìn)行人工呼吸D、搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處答案：A241.預(yù)充電路的作用是()A、永久分流,保護(hù)正極繼電器B、永久分流,保護(hù)負(fù)極繼電器C、短暫分流,保護(hù)正極繼電器D、短暫分流,保護(hù)負(fù)極繼電器答案：C242.同步發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)p=1,那么轉(zhuǎn)速n=()。A、1000r/minB、1500r/minC、2000r/minD、3000r/min答案：D243.一般三相電源,通常都聯(lián)成()。A、三角形或星型B、V型C、Z型D、星型答案：A244.汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)式,蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來(lái)A、熱能B、機(jī)械能C、化學(xué)能D、熱能或機(jī)械能答案：C245.在對(duì)主減速器錐齒輪嚙合進(jìn)行調(diào)整時(shí),應(yīng)保證從動(dòng)齒輪輪齒正傳和逆轉(zhuǎn)工作面上的印記位于齒高的中間偏小端,同時(shí)斬齒面寬度比例不低于:A、20%B、40%C、60%D、80%答案：C246.“DepresstheA.ccelerationF.ullyA.ndholdit”的中文含義是:A、舉升器通過(guò)支撐車軸把車舉起來(lái)B、主銷后傾角太小會(huì)使轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定C、將加速踏板踩到底并保持D、外傾角過(guò)大會(huì)造成輪胎磨損嚴(yán)重答案：C247.對(duì)盤式制動(dòng)器,當(dāng)制動(dòng)解除后,活塞復(fù)位彈簧和間隙自動(dòng)調(diào)整作用的零件是:A、矩形密封圈B、制動(dòng)塊C、鉗形支架D、導(dǎo)向支撐銷答案：A248.汽車在驅(qū)動(dòng)行駛中,應(yīng)滿足的條件是A、驅(qū)動(dòng)力大于等于行駛阻力,且大于等于地面附著力B、驅(qū)動(dòng)力大于等于地面附著力,切小于等于行駛阻力C、驅(qū)動(dòng)力大于等于行駛阻力,且小于等于地面附著力D、驅(qū)動(dòng)力小于等于行駛阻力,切小于等于地面附著力答案：C249.關(guān)于歧管壓力表(空調(diào)維修設(shè)備)的說(shuō)法正確的是:A、高壓閥關(guān)閉,低壓閥打開(kāi),可用于系統(tǒng)從低壓端充注制冷劑或從系統(tǒng)中回收制冷劑;B、高壓閥打開(kāi)、低壓閥關(guān)閉,可用于系統(tǒng)從高壓端充注制冷劑或冷凍油;C、高、低壓手閥同時(shí)關(guān)閉時(shí),可用于檢測(cè)高、低壓壓力;D、高、低壓手閥同時(shí)關(guān)閉時(shí),可用于系統(tǒng)從高壓端、低壓端抽真空。答案：C250.額定電壓也稱(),指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、電動(dòng)勢(shì)B、工作電壓C、標(biāo)稱電壓D、開(kāi)路電壓答案：C251.純電動(dòng)車在雨季運(yùn)營(yíng)時(shí),為了防止車輛進(jìn)水出現(xiàn)故障甚至安全事故,涉水行車時(shí)路面積水深度應(yīng)不大于()cmA、30B、40C、50D、35答案：A252.以下電池循環(huán)壽命可以達(dá)到1000次以上的是()。A、鈉硫電池B、鋰電池C、鎳鎘電池D、鉛酸電池答案：B253.在低倍率即小電流放電條件下,電池的實(shí)際容量一般都()額定容量。A、大于B、小于C、等于D、不確定答案：A254.電池的體積越大,其能量()。A、越大B、越小C、固定不變D、不確定答案：D255.車輛高速行駛時(shí),為避讓障礙物,駕駛員突然往左打方向出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí),ESP系統(tǒng)在此瞬間位保持車輛的穩(wěn)定性,被控制的車輪是:A、向前輪B、左后輪C、右前輪D、右后輪答案：D256.人體內(nèi)部電阻中的手臂內(nèi)阻大約為()歐姆。A、100B、200C、500D、1000答案：C257.某蓄電池電壓為12伏,采用4個(gè)一組并聯(lián)連接,外接10歐姆純電阻負(fù)載,則電路中的電流為()。A、0.3AB、4.8AC、1.2AD、3A答案：C258.在汽車安全氣囊裝置中.具有火藥和雷管的裝置是;A、點(diǎn)火器B、氣囊C、傳感器D、Ecu答案：A259.電流通過(guò)頭部可使人昏迷;通過(guò)()可能導(dǎo)致癱瘓。A、脊髓B、心臟C、呼吸系統(tǒng)D、手答案：A260.在高速上發(fā)生事故后,若車輛能移動(dòng),應(yīng)將車停在()。A、超車道B、行車道C、應(yīng)急道D、慢車道答案：C261.更換輪胎時(shí),應(yīng)()。A、先使用千斤頂把車頂起來(lái),再將螺母松開(kāi)B、先使用千斤頂把車頂起來(lái),再將輪胎換上C、先將螺母完全松開(kāi),再使用千斤頂把車頂起來(lái)D、先將螺母松開(kāi)一些,再使用千斤頂把車頂起來(lái)答案：C262.某輛車的空氣濾清粘有機(jī)油,最有可能造成此故障的原因是:A、混合氣過(guò)濃B、渦輪增壓器損壞C、pcv閥1云在關(guān)閉位置D、EGR閥卡在打開(kāi)位置答案：C263.機(jī)油在冷卻器中由什么介質(zhì)冷卻:A、冷卻液B、周圍大氣C、增壓的空氣D、以上三種介質(zhì)都不需要答案：A264.形成光化學(xué)煙霧的主要成分是:A、NOX和HCB、HCC、OD、SO2答案：A265.在正弦交流電路中,正弦交流電的三要素是指()。A、大小、方向和變化速度B、頻率、大小和幅值C、大小、幅值和初相位D、頻率、幅值和初相位答案：D266.汽車空調(diào)的干燥過(guò)濾器安裝在()間的管道上。A、空調(diào)壓縮機(jī)與冷凝器B、冷凝器與膨脹閥C、膨脹閥與蒸發(fā)器D、膨脹閥與蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥答案：B267.量降至某一規(guī)定值之前電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期C、循環(huán)壽命D、耐受指數(shù)答案：C268.繼電器的觸點(diǎn)間隙值應(yīng)為:A、2±0.3㎜B、2.7±0.3㎜C、2.5±0.5㎜D、2.7±0.5㎜答案：B269.幾個(gè)電阻頭尾分別連到一起,這種連接方式叫做電阻的()。A、混聯(lián)B、串聯(lián)C、并聯(lián)D、都不是答案：B270.以下屬于低倍率放電的是()。A、0.1CB、1CC、2CD、4C答案：A271.在下列各項(xiàng)中,最不可能造成潤(rùn)滑油消耗量過(guò)多的是:A、進(jìn)氣門導(dǎo)管與進(jìn)氣門桿之間間隙過(guò)大B、氣門擋油圈失效C、曲軸箱通風(fēng)閥粘連D、潤(rùn)滑油粘度大答案：D272.營(yíng)運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起,進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的期限是:A、5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)5年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次B、10年內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)10年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次C、6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次;超過(guò)6年的,每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)15年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次D、4年內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)4年的,每年檢驗(yàn)1次答案：A273.援救電氣事故中受傷人員時(shí),你應(yīng)該放在第一位考慮的問(wèn)題是()。A、受傷人員的安全B、自身的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因答案：B274.為保證電氣檢修工作的安全,判斷設(shè)備有無(wú)帶電應(yīng)()。A、以設(shè)備已斷開(kāi)的信號(hào)為設(shè)備有無(wú)帶電的依據(jù)B、以設(shè)備電壓表有無(wú)指示為依據(jù)C、以設(shè)備指示燈為依據(jù),綠燈表示設(shè)備未帶電D、通過(guò)驗(yàn)電來(lái)確定設(shè)備有無(wú)帶電答案：D275.在檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)時(shí),歧管壓力表的紅色管子連接的是;A、真空泵B、加液罐C、低壓檢修閥D、高壓檢修閥答案：D276.以下關(guān)于插電式混合動(dòng)力客車的描述正確的是:()A、有兩套動(dòng)力源(發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)),且能夠外接充電;B、不能夠外接充電。答案：A277.電池的能量通常用()表示。A、hB、WhC、VAD、Nm答案：B278.新能源客車運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)力不足時(shí)需檢查()A、冷卻水泵、冷卻防凍液、冷卻風(fēng)扇B、冷卻防凍液C、冷卻水泵D、冷卻風(fēng)扇答案：A279.試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)制動(dòng)力時(shí),在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中,左右輪制動(dòng)力差與改軸左右輪中制動(dòng)力大者之比,對(duì)前軸不應(yīng)大于;A、10%B、20%C、30%D、40%答案：B280.下述金屬的電導(dǎo)率由大到小依次排列順序是()。A、銀、銅、鐵、鋁B、銀、鋁、銅、鐵C、銀、銅、鋁、鐵D、鐵、銀、鋁、銅答案：C281.四輪定位檢測(cè)時(shí),可以反映轉(zhuǎn)向梯形發(fā)聲形變的參數(shù)是;A、前張角B、退縮角C、推力角D、前束角答案：A282.一般情況下,二次電池的放電深度越深,其壽命()。A、越長(zhǎng)B、越短C、無(wú)影響D、不確定答案：B283.從人體()是最危險(xiǎn)的電流路徑。A、手到手B、手到腳C、腳到腳D、左手到胸部答案：D284.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí),為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)失速,空調(diào)壓縮機(jī)不會(huì)工作,這屬于()控制模式A、低溫保護(hù)B、打滑保護(hù)C、低速控制D、高速控制答案：C285.氣門間隙必須在發(fā)動(dòng)機(jī)何種狀態(tài)下調(diào)整?A、發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛停下來(lái),冷卻液溫度高于60℃B、在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài),整體溫度低于60℃D、以上任何狀態(tài)都不行答案：C286.空調(diào)系統(tǒng)的變排量壓縮機(jī),當(dāng)斜盤角度變大時(shí),其制冷量:A、增大B、減小C、不變D、成倍增加答案：A287.隨著電池的放電,電池電解液中的硫酸逐漸(),水分增加,導(dǎo)致電解液的比重下降。A、增多B、減少C、不變D、不確定答案：B288.如果電磁閥快速的被通電和斷電,但沒(méi)有設(shè)置每秒鐘的循環(huán)次數(shù),那么其通電時(shí)間被稱為;A、占空比B、脈沖寬度C、頻率D、電容答案：B289.蓄電池充電電流過(guò)大,電解液溫度過(guò)高導(dǎo)致:A、極板硫化B、極板短路C、活性物質(zhì)脫落D、極板拱曲答案：C290.安全技術(shù)防范系統(tǒng)獨(dú)立接地時(shí)對(duì)地電阻值應(yīng)不大于()。A、1ΩB、2ΩC、3ΩD、4Ω答案：D291.()可以使無(wú)差速鎖的汽車在冰雪路面和泥濘道路上起步并改善其通行能力,還可以防止在車速較高并通過(guò)滑溜路面又轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車后部的側(cè)滑現(xiàn)象A、ECASB、ABSC、EBSD、ASR答案：D292.車輛低壓部分電壓為()VA、24B、22C、48.6D、50答案：A293.電機(jī)直驅(qū)的優(yōu)勢(shì)是:()A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,無(wú)級(jí)變速,驅(qū)動(dòng)效率高;B、爬坡能力不足,電機(jī)成本高。答案：A294.下列選項(xiàng)中,可能引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角變小的有:A、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變小B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高C、進(jìn)氣歧管壓力變高D、進(jìn)氣歧管壓力變低答案：D295.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻()。A、倒數(shù)之和B、之和C、之積D、之差答案：B296.電池開(kāi)路電壓與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)()。A、電池正負(fù)極材料活性B、電解質(zhì)C、溫度條件D、電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸答案：D297.插電式車輛鈑金件控制器7號(hào)故障是欠壓;壓鑄件控制器7號(hào)故障是()A、欠壓B、過(guò)流C、旋變故障D、模塊過(guò)熱答案：D298.自動(dòng)調(diào)整臂調(diào)整制動(dòng)間隙時(shí),先順時(shí)針調(diào)整自動(dòng)調(diào)整臂六角螺母,當(dāng)摩擦襯片與制動(dòng)鼓接觸后,再應(yīng)逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)六角螺母(),然后連續(xù)踩下制動(dòng)踏板。A、3/4圈B、1/2圈C、1圈D、聽(tīng)到2~3下咔咔的聲音為止答案：A299.ECAS系統(tǒng)紅色警故障燈閃爍可能原因A、氣囊氣壓值低。B、兩側(cè)氣囊不在同一高度上。C、ECAS系統(tǒng)中存在嚴(yán)重故障。D、ECAS系統(tǒng)中存在不嚴(yán)重故障。答案：D300.icard啟動(dòng)時(shí)指示燈()A、綠色閃爍B、紅色閃爍C、紅色常亮D、綠色常亮答案：B301.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,企業(yè)法定代表人的安全生產(chǎn)責(zé)任是:A、全面負(fù)責(zé)B、負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任C、負(fù)資金保障責(zé)任D、對(duì)下一級(jí)負(fù)管理責(zé)任答案：A302.要減少事故,光具有安全意識(shí)是不夠的,還要求員工具有本專業(yè)較全面的()。A、安全生產(chǎn)技術(shù)B、工藝操作技術(shù)C、設(shè)備使用技術(shù)D、領(lǐng)導(dǎo)能力答案：A303.下列關(guān)于隨車自診系統(tǒng)的故障判別方法的描述中,錯(cuò)誤選項(xiàng)是:A、時(shí)域法B、值域法C、比較法D、邏輯法答案：C304.在鉗式制動(dòng)器中,用于自動(dòng)調(diào)整摩擦片與制動(dòng)盤之間的間隙的部件是:A、彈簧密封環(huán)B、調(diào)整楔塊C、調(diào)整螺栓D、調(diào)整鋼絲答案：A305.在機(jī)油濾清器堵塞的情況下:A、發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),但機(jī)油停止流動(dòng)B、旁通閥將打開(kāi),允許機(jī)油從一個(gè)輔助濾清器流過(guò)。C、發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。D、旁通閥將打開(kāi),允許未經(jīng)濾清的機(jī)油流過(guò)答案：D306.純電動(dòng)車輛油門踏板開(kāi)關(guān)量所測(cè)的6~16V電壓是由()提供。A、電機(jī)控制器;B、整車控制器;C、儀表;D、油門踏板本身;答案：B307.電池被鎳氫電池取代的主要原因是()。A、性能不如后者B、環(huán)保性差C、成本過(guò)高D、安全性低答案：B308.安全防范的三種基本防范手段是:人防、物防和()。A、心防B、預(yù)防C、藝防D、技防答案：D309.()不屬于常見(jiàn)的觸電形式。A、地線觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D、感應(yīng)電壓觸電答案：A310.絕緣檢測(cè)時(shí)使用的測(cè)量電壓一般為()直流電壓。A、100-200VB、200-500VC、500-1000VD、1000-2000V答案：C311.發(fā)展最快最有前景的電力電子器件是()器件。A、不控型B、半控型C、可控性D、全控型答案：D312.防滑控制效果較為理想的滑轉(zhuǎn)功率控制范圍為:A、80-100%B、50-80%C、30-50%D、10-30答案：D多選題1.以下關(guān)于活塞的敘述正確的是():A、活塞由頂部、頭部和裙部三部分組成B、汽油機(jī)活塞普遍采用三道環(huán)槽,柴油機(jī)活塞常有四道環(huán)槽C、活塞裙部承受作功側(cè)向力的一面稱為主推力面,承受壓縮側(cè)向力的一面稱為次推力面D、為使活塞在上止點(diǎn)順利地從一個(gè)貼面換到另一貼面上,有些發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷孔軸線朝次推力面一側(cè)偏移1~2mm答案：ABC2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的燃燒過(guò)程包括()A、置燃期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：BCD3.純電動(dòng)液冷電池水冷機(jī)組有哪幾種形式()。A、分布式B、集成式C、獨(dú)立式D、集中式答案：BCD4.會(huì)導(dǎo)致ECU記錄失火故障碼原因有()A、某缸噴油器霧化不良B、某缸進(jìn)氣門彈簧斷裂C、空氣濾清器堵塞D、某缸火花塞間隙失調(diào)答案：ABD5.以下關(guān)于新國(guó)標(biāo)充電的說(shuō)法,正確的是()A、新國(guó)標(biāo)充電樁可以為老國(guó)標(biāo)車輛充電B、新國(guó)標(biāo)充電樁可以為新國(guó)標(biāo)車輛充電C、老國(guó)標(biāo)充電樁可以為新國(guó)標(biāo)車輛充電D、老國(guó)標(biāo)充電樁可以為老國(guó)標(biāo)車輛充電答案：BCD6.汽車?yán)^電器的配電器件主要包括()A、中央配電盒B、控制器件C、連接器件D、保護(hù)器件答案：ABCD7.通過(guò)萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)等角轉(zhuǎn)速傳動(dòng)必須滿足()A、第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)×和第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)煩人主動(dòng)查應(yīng)在同一平面B、輸入軸輸出軸與傳動(dòng)周的家教相等C、傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)差在相互垂直的平面內(nèi)D、輸入軸輸出軸與傳動(dòng)軸的夾角為90度答案：AB8.導(dǎo)致車輛CAN通訊故障的原因有()A、CAN模塊供電電源異常B、CAN模塊內(nèi)部損壞C、AN線短路D、CAN線斷路答案：ABCD9.制動(dòng)效能差的主要原因有():A、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大B、總泵推桿與總泵活塞之間間隙過(guò)大C、制動(dòng)凸輪軸偏轉(zhuǎn)角度過(guò)大D、制動(dòng)凸輪軸磨損程度過(guò)大答案：ABD10.造成ABS、ECAS系統(tǒng)的ECU損壞的原因可能是:()A、發(fā)電機(jī)輸出電壓太高B、電瓶線接觸不良,地線接觸不良;C、用外接電瓶充電時(shí)未拔下ECU插頭,D、電焊作業(yè)未拔下ECU插頭E、CU進(jìn)水答案：ABCDE11.汽車行駛系的作用()A、減速B、支撐C、傳力D、緩沖答案：ABCD12.前輪定位參數(shù)有():A、主銷內(nèi)傾角B、主銷后傾角C、前輪外傾角D、前輪前束答案：ABCD13.純電水冷車型電池出現(xiàn)高溫應(yīng)該怎么做()。A、查看水冷機(jī)組是否正常工作B、后臺(tái)是否有水冷機(jī)組相關(guān)故障C、機(jī)組工作了查看冷卻液溫度是否降到15℃左右D、根據(jù)故障進(jìn)一步判定原因答案：ABCD14.需要通過(guò)采集數(shù)據(jù)分析車輛動(dòng)力不足時(shí),選項(xiàng)中哪些數(shù)據(jù)是要采集的()A、中冷后進(jìn)氣溫度B、中冷后進(jìn)氣壓力C、油門開(kāi)度D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：ABCD15.汽車空調(diào)控制系統(tǒng)按控制方式的不同可以分為():A、自動(dòng)空調(diào)B、手動(dòng)空調(diào)C、定頻空調(diào)D、變頻空調(diào)答案：AB16.冷卻液溫度傳感器或其線路出現(xiàn)故障,會(huì)造成車輛():A、行駛無(wú)力B、怠速不穩(wěn)C、油耗增加D、啟動(dòng)困難答案：ABCD17.螺紋的結(jié)構(gòu)要素包括():A、牙型、粗糙度、中徑B、公稱直徑、牙型C、旋向、線數(shù)D、螺距、導(dǎo)程答案：BCD18.關(guān)于氣缸蓋的受力分析、失效形式和材料選用,下面說(shuō)法正確的有():A、氣缸蓋同時(shí)承受機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷B、氣缸蓋必須進(jìn)行淬火處理C、由于受熱不均勻,所以氣缸蓋容易出現(xiàn)變形D、氣缸蓋應(yīng)選用導(dǎo)熱性好、高溫機(jī)械強(qiáng)度高、能夠承受反復(fù)熱應(yīng)力的材料答案：ACD19.插電離合器分離叉松曠,會(huì)使離合器():A、產(chǎn)生異響B(tài)、產(chǎn)生振動(dòng)C、操作沉重D、產(chǎn)生打滑答案：AB20.汽車空調(diào)檢測(cè)時(shí),高低壓側(cè)壓力均偏高的原因有():A、制冷劑過(guò)多B、環(huán)境溫度過(guò)高C、系統(tǒng)內(nèi)有空氣D、冷凝器散熱不良答案：ABCD21.ASR控制內(nèi)容有():A、降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩B、對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)控制C、對(duì)車身橫擺率進(jìn)行控制D、減少車輛不足轉(zhuǎn)向傾向答案：AB22.控制器報(bào)硬件過(guò)壓故障,可能跟以下哪些因素有關(guān)?()A、24V供電不穩(wěn)B、旋變異常C、快斷器松動(dòng)D、五合一程序不匹配答案：ABCD23.采用建議瞬態(tài)工況法測(cè)量尾氣排放所需要的設(shè)備主要有():A、底盤測(cè)功機(jī)B、五氣分析儀C、控制軟件D、排放檢測(cè)計(jì)算機(jī)答案：ABCD24.下列不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的選項(xiàng)是():A、軸瓦間隙過(guò)小B、限壓閥卡滯在關(guān)閉位置C、機(jī)油粘度過(guò)大D、機(jī)油泵磨損答案：ABC25.影響汽車行駛平順性的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)有()A、車架結(jié)構(gòu)B、汽車軸荷分布C、懸架結(jié)構(gòu)D、輪胎答案：BCD26.壓鑄件控制器高壓上電需滿足以下哪些條件()。A、電機(jī)無(wú)轉(zhuǎn)速B、輸入電壓高于欠壓點(diǎn)C、內(nèi)網(wǎng)通訊正常D、無(wú)充電信號(hào)答案：ABCD27.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中噴射方式有():A、電流驅(qū)動(dòng)B、脈沖寬度調(diào)制C、電壓驅(qū)動(dòng)D、機(jī)械驅(qū)動(dòng)答案：AC28.關(guān)于車輛CAN總線,以下說(shuō)法正確的是():A、CAN總線多為雙絞線B、車輛動(dòng)力CAN總線傳輸速率可達(dá)11MB/sC、車輛CAN分為高速CAN和低速CAND、高速CAN總線信號(hào)電壓為0~10V答案：AC29.測(cè)量CAN線故障使用的工具有()A、試燈B、萬(wàn)用表C、周立功D、絕緣表答案：BC30.評(píng)價(jià)制動(dòng)效能的指標(biāo)有()A、抗側(cè)偏能力B、抗側(cè)滑能力C、制動(dòng)距離D、制動(dòng)減速度答案：CD31.下列與曲箱串氣量有關(guān)的因素有()A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度D、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞組技術(shù)狀況答案：ABD32.關(guān)于純電車輛檔位面板切換檔位說(shuō)法正確的是()A、任意擋位可直接切空擋B、D擋可直接切換L擋C、D擋可直接切換R擋D、R擋切換D擋或L擋需先切換空擋答案：ABD33.膜片離合器分離不徹底的原因有()A、膜片彈簧端面高度不一B、離合器分泵程過(guò)小C、從動(dòng)盤翹曲變形D、膜片彈簧破裂答案：ACD34.液壓傳向系統(tǒng)中主力裝置的三大部件布置形式()A、整體式B、分離式C、交叉式D、組合式答案：ABD35.匯川鈑金件五合一控制器歷史故障記錄當(dāng)中,包含以下哪些信息()A、輸出電流B、電機(jī)電角度參數(shù)C、運(yùn)行頻率D、輸出電壓答案：AC36.發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)相比,實(shí)際循環(huán)存在的損失有()A、實(shí)際工質(zhì)影響損失B、進(jìn)氣損失C、傳熱和流動(dòng)損失D、排氣損失答案：ABCD37.汽車車身高度控制系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有():A、裝有空氣或油氣彈簧B、設(shè)有車身高度選擇開(kāi)關(guān)C、車輛載荷變化不影響懸掛的工作行程D、液壓式高度調(diào)整機(jī)構(gòu)可與普通彈簧并聯(lián)使用答案：ABCD38.以下屬于汽車通過(guò)性措施有()A、足夠大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率盒轉(zhuǎn)矩B、汽車傳動(dòng)比能滿足路況要求C、前后軸輪距要想等D、增加驅(qū)動(dòng)輪數(shù)目答案：ABCD39.電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)EBS在ABS和TCS系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加的傳感器有()A、轉(zhuǎn)向扭轉(zhuǎn)傳感器B、轉(zhuǎn)向角傳感器C、車身高度傳感器D、偏航率傳感器答案：BD40.車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是()A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：AB41.車輪制動(dòng)器的基本結(jié)構(gòu)()A、固定部分B、定位調(diào)整機(jī)構(gòu)C、張開(kāi)機(jī)構(gòu)D、旋轉(zhuǎn)部分答案：ABCD42.下列整車控制器輸入信號(hào)為低邊輸入的是():A、手剎信號(hào)B、前進(jìn)擋信號(hào)C、ON信號(hào)D、油門信號(hào)答案：AB43.車輛兩個(gè)前輪輪胎的()不一致,可能導(dǎo)致車輛行駛跑偏。A、型號(hào)B、層級(jí)C、氣壓D、以上都對(duì)答案：ABC44.匯川電機(jī)控制器報(bào)硬件過(guò)壓故障,可能跟以下哪些因素有關(guān)()A、電機(jī)控制器24V供電不穩(wěn)B、電機(jī)旋變信號(hào)異常。C、主回路快斷器松動(dòng)D、五合一程序不匹配答案：ABCD45.電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要輸入信號(hào)有()A、車速信號(hào)B、扭矩信號(hào).C、回正速度D、轉(zhuǎn)向角信號(hào)答案：ABD46.如果懷疑ABS系統(tǒng)電磁閥線圈可能有故障,則應(yīng)選擇的診斷儀的功能模塊有():A、讀測(cè)量數(shù)據(jù)快B、最終控制診斷C、查詢存儲(chǔ)故障D、基本設(shè)置答案：BC47.國(guó)標(biāo)中有關(guān)制圖的相關(guān)規(guī)定中包括的內(nèi)容有():A、圖紙的幅面及格式B、標(biāo)題欄,比例C、機(jī)械制圖流程D、字體.圖線答案：ABD48.車輛充電接觸器粘連原因有()A、帶電拔槍B、充電機(jī)防反功能失效C、充電槍內(nèi)短路D、充電座內(nèi)短路。答案：ABCD49.汽車車身高度控制系統(tǒng)的主要特點(diǎn)有():A、裝有空氣和油氣彈簧B、設(shè)有車身高度選擇開(kāi)關(guān)C、車載變化不影響懸掛的工作行程D、液壓式高度調(diào)整機(jī)構(gòu)可與普通彈簧并聯(lián)使用答案：ABCD50.對(duì)未經(jīng)許可擅自從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的行政處罰方式有():A、責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)B、罰款C、沒(méi)收違法所得D、追究民事責(zé)任答案：ABC51.選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度級(jí)別時(shí),應(yīng)考慮的因素有():A、環(huán)境溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量C、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷D、發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)答案：AC52.底盤測(cè)功機(jī)的基本功能包括():A、測(cè)試汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率B、檢測(cè)校檢車速表C、測(cè)試制動(dòng)性能D、與其他設(shè)備配合測(cè)試排放性能答案：ABD53.提升純電車輛續(xù)航里程以下說(shuō)法正確的是()A、緩踩油門加速;B、控制車輛爬坡車速在30km/h以內(nèi)C、建議空調(diào)溫度設(shè)置到26°D、在車輛即將進(jìn)站和紅綠燈路口時(shí)提前預(yù)判,多使用滑行保證輪胎氣壓在合理范圍之內(nèi)答案：ABCD54.某汽車電喇叭不響可能原因有()A、喇叭繼電器不能正常工作B、電喇叭鐵芯氣隙太大C、電喇叭觸點(diǎn)壓力太低D、喇叭開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕答案：ABCD55.發(fā)動(dòng)機(jī)共軌管壓力偏低可能是什么原因?qū)е碌?)A、軌壓傳感器B、環(huán)境溫度傳感器C、燃油計(jì)量閥D、機(jī)油壓力傳感器答案：AC56.以下屬于真空助力器的檢查項(xiàng)目():A、密封性能B、助力功能C、真空供給D、真空單向閥答案：ABCD57.以下關(guān)于獨(dú)立懸架敘述正確的是()A、兩側(cè)車輪各自獨(dú)立的與車架或車身彈性鏈接B、在懸架彈性元件一定的變形范圍內(nèi)兩側(cè)車輪可以單獨(dú)運(yùn)動(dòng)C、獨(dú)立懸架因其載質(zhì)量小或受沖擊載荷小是汽車平衡性提高D、可保證汽車在不平整道路上行駛答案：ABCD58.驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)中,下列描述正確的是():A、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)即為牽引力控制系統(tǒng)B、當(dāng)車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí),可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率C、當(dāng)車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí),系統(tǒng)可降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩D、該系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)不能同時(shí)裝備在同一輛車上答案：AC59.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性指標(biāo)有():A、有效功率B、有效轉(zhuǎn)矩C、平均有效壓力D、轉(zhuǎn)速和活塞平均速度答案：AB60.用于評(píng)定汽車動(dòng)力性指標(biāo)的是():A、汽車的最高車速B、汽車的最大載荷C、汽車的加速時(shí)間D、汽車的最大爬坡度答案：ACD61.關(guān)于維護(hù)蓄電池對(duì)的是()A、無(wú)需加蒸餾水B、耐過(guò)充電性能差C、使用壽命增長(zhǎng)D、減少了自由放電答案：ACD62.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣提前角加大,則():A、強(qiáng)制排氣損失減少B、強(qiáng)制排氣損失增加C、自由排氣損失減少D、自由排氣損失增加答案：AD63.盤式制動(dòng)器在接觸制動(dòng)時(shí)活塞和制動(dòng)塊的復(fù)位作用力來(lái)自()A、密封圈的彈力B、導(dǎo)向支撐肖C、調(diào)整墊片D、彈簧的壓力答案：AD64.下列選項(xiàng)中,能同通過(guò)主懸架系統(tǒng)電子控制進(jìn)行調(diào)節(jié)的有():A、車身高度B、懸架彈簧剛度C、側(cè)傾剛度D、減震器阻尼答案：ABCD65.汽車等速行駛百公里燃料消耗量測(cè)試時(shí),需考慮的因素包括():A、測(cè)試道路直線段長(zhǎng)度B、大氣溫度C、風(fēng)速D、路面平坦、干燥和清潔答案：ABCD66.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)描述,按發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制噴射方式分類,可分為():A、位置控制B、時(shí)間控制C、空間控制D、流量控制答案：AB67.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好的,但油耗過(guò)大,加速時(shí)排氣管冒黑煙。符合此故障現(xiàn)象的是():A、燃油供給壓力過(guò)低B、空氣流量計(jì)工作異常C、水溫傳感器工作不良D、節(jié)氣門位置傳感器工作異常答案：BCD68.以下屬于交流發(fā)電機(jī)解體后檢查的有():A、用萬(wàn)用表諸葛檢測(cè)整流二極管B、磁場(chǎng)繞組的電阻值C、磁場(chǎng)繞組的絕緣D、用游標(biāo)卡尺檢測(cè)滑環(huán)的直徑答案：ABC69.如果整車沒(méi)電,需要檢查哪些電器部分()A、蓄電池是否饋電B、前電器盒保險(xiǎn)是否熔斷C、電源翹板開(kāi)關(guān)是否接通D、電源總開(kāi)關(guān)繼電器是否有故障答案：ABCD70.在檢修汽車空調(diào)時(shí),對(duì)空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是抽出空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的():A、空氣B、水分C、冷凍油D、制冷劑答案：AB71.下列關(guān)于膜片式離合器的描述中正確的有():A、結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量小B、操縱輕便C、壓力分布均勻,摩擦片接觸良好,磨損均勻D、高速時(shí),壓緊力下降明顯答案：ABC72.以下關(guān)于車輛制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)要求,描述正確的是():A、機(jī)動(dòng)車應(yīng)具有行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng),并具有應(yīng)急制動(dòng)功能B、液壓制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定制動(dòng)效能時(shí),踏板行程不得超過(guò)全行程的四分之三C、在各種附著條件和空載狀態(tài)下,駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為30°的坡道保持不動(dòng)D、真空助力器失效后制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)仍能保持一定的制動(dòng)性能答案：ABD73.匯川壓鑄件電機(jī)控制器內(nèi)部包含以下哪些部件()A、IGBTB、充電接觸器C、預(yù)充電容D、霍爾傳感器答案：ACD74.在檢修空調(diào)系統(tǒng)時(shí),制冷劑壓力表顯示高壓側(cè)壓力過(guò)低,低壓側(cè)壓力過(guò)高,則說(shuō)明():A、系統(tǒng)有水分B、壓縮機(jī)磨損C、系統(tǒng)有空氣D、皮帶打滑答案：BD75.前橋制動(dòng)系統(tǒng)中,與前儲(chǔ)氣筒通過(guò)管路直接相連的制動(dòng)元件是()A、四回路閥B、前制動(dòng)分泵C、制動(dòng)總泵D、快放閥答案：AC76.純電動(dòng)車輛不能充電的可能原因?yàn)?()。A、BMS與充電機(jī)通訊異常B、CC1、CC2信號(hào)異常C、絕緣異常D、電池高溫答案：ABCD77.以下可以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的有()A、電動(dòng)機(jī)磁極繞組局部短路B、蓄電池虧電C、換向器與電刷接觸不良D、啟動(dòng)機(jī)電院導(dǎo)線連接處松動(dòng)答案：ABCD78.以下哪些是13KWH插電式車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作的必需條件():A、GO狀態(tài)B、電容SOC大于45%C、READY狀態(tài)D、松開(kāi)手剎答案：ABD79.對(duì)于量規(guī)的使用,下面說(shuō)法正確的是():A、量規(guī)能夠測(cè)量出工件的實(shí)際尺寸B、量規(guī)只能檢驗(yàn)工件尺寸合格與否C、通規(guī)用于控制工件的最大實(shí)體尺寸D、止規(guī)用于控制工件的最小實(shí)體尺寸答案：BCD80.根據(jù)JT/T511-2004<<液化石油氣汽車維修,檢測(cè)技術(shù)規(guī)范>>,LGP汽車維修企業(yè)除具備一般汽車維修企業(yè)的條件外,還應(yīng)達(dá)到():A、具備維修LPG汽車專用裝置特殊要求所需的維修,檢測(cè),診斷儀器設(shè)備,包括密封性及壓力檢測(cè)手段B、設(shè)有密封性檢查,卸壓操作的專用場(chǎng)地和存放專用裝置的庫(kù)房C、LPG汽車維修作業(yè)車間通風(fēng)良好,不得有地溝及通往地下設(shè)施的通口,再有LGP泄漏可能的場(chǎng)所應(yīng)明示防明火、防靜電的標(biāo)志D、有可行有效的消防安全管理措施和必備的設(shè)備、消防人員等答案：ABCD81.根據(jù)GB/T16739.1《汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》,二類汽車整車維修企業(yè)應(yīng)具備的主要檢測(cè)設(shè)備中允許外協(xié)的有():A、聲級(jí)計(jì)、排氣分析儀和煙度計(jì)B、汽車前照燈檢測(cè)設(shè)備C、車速表檢驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)D、底盤測(cè)功機(jī)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)答案：BCD82.下面有關(guān)ABS制動(dòng)系統(tǒng),說(shuō)法正確的是():A、BS制動(dòng)系統(tǒng)排氣操作所用的時(shí)間要比普通制動(dòng)系統(tǒng)排氣操作時(shí)間短B、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后有時(shí)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)艙中傳出來(lái)類似碰擊聲音,那是ABS系統(tǒng)進(jìn)行自檢的聲音,并非不正常。C、在積雪或砂石路面上,有ABS的車輛制動(dòng)距離有時(shí)會(huì)比沒(méi)有ABS的車輛制動(dòng)距離長(zhǎng)D、在對(duì)汽車進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí)應(yīng)視情拆下ABS系統(tǒng)的ECU,以防高溫?fù)p壞答案：BCD