麗水市城區(qū)高清型電子警察系統(tǒng)項(xiàng)目深化設(shè)計(jì)方案

麗水市城區(qū)高清型電子警察系統(tǒng)

項(xiàng)目

?

圖

為

窗

浙江貝特電子科技有限公司

2009年10月25日

麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

目錄

1、引言............................................................3

1.1、編寫目的...................................................................3

1.2、背景........................................................................3

1.3、參考資料....................................................................3

2、工程需求分析....................................................5

2.1、建設(shè)內(nèi)容....................................................................5

3、總體設(shè)計(jì)思想....................................................5

第一章、500萬(wàn)像高清晰電子警察技術(shù)設(shè)計(jì)............................10

第一節(jié)、技術(shù)需求................................................................10

第二節(jié)、建設(shè)目標(biāo)................................................................11

第三節(jié)、500萬(wàn)高清晰電子警察系統(tǒng)優(yōu)勢(shì).............................................11

第四節(jié)、系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)功能........................................................12

第二章、140萬(wàn)像高清晰電子警察技術(shù)設(shè)計(jì)............................21

第一節(jié).系統(tǒng)原理................................................................21

第二節(jié)、140萬(wàn)高清晰電子警察系統(tǒng)優(yōu)勢(shì).............................................21

第三節(jié)、系統(tǒng)功能................................................................22

第四節(jié)、系統(tǒng)特點(diǎn)................................................................28

第五節(jié)、技術(shù)參數(shù)................................................................30

第五節(jié)、140萬(wàn)CCD高清闖紅燈違法記錄系統(tǒng)（帶卡口）清單報(bào)價(jià)明細(xì)....................31

第三章、施工技術(shù)方案..............................................34

1、施工過(guò)程概述.................................................................34

2、基礎(chǔ)施工工藝及要求...........................................................35

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

3、設(shè)備安裝.....................................................................38

第四章、施工組織設(shè)計(jì)..............................................40

第一節(jié)工程實(shí)施方案............................................................42

第二節(jié)工程質(zhì)量保證措施及設(shè)備驗(yàn)證..............................................49

第三節(jié)工程開(kāi)工報(bào)告............................................................54

第四節(jié)、系統(tǒng)調(diào)試運(yùn)行............................................................62

第五節(jié)、工作協(xié)調(diào)................................................................63

第六節(jié)、工程收尾................................................................64

第六節(jié)、施工圖紙................................................................66

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

1、引言

1.1、編寫目的

為了順利完成麗水市城區(qū)高清型電子警察系統(tǒng)項(xiàng)目，根據(jù)建設(shè)方的要求，在

和建設(shè)方進(jìn)行溝通后，特編制本需求分析報(bào)告書，作為我們進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ),

也作為系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。

本施工組織管理報(bào)告的預(yù)期讀者：麗水市電信局、交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、甲乙雙方

項(xiàng)目組成員。

1.2、背景

a、［待建項(xiàng)目名稱］《麗水市城區(qū)高清型電子警察系統(tǒng)項(xiàng)目》

b、［本項(xiàng)目的任務(wù)提出者］麗水市電信局、交警支隊(duì)

c、［本項(xiàng)目的任務(wù)實(shí)施者］浙江貝特電子科技有限公司

1.3、參考資料

本需求分析報(bào)告書用到的參考資料

?《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

?“公安交通指揮中心建設(shè)與發(fā)展的若干意見(jiàn)”

?“公安計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)九五規(guī)劃”

?“道路交通科技發(fā)展九五計(jì)劃和2010年規(guī)劃”

?公安部“2002年全國(guó)公安交通管理工作要點(diǎn)”

?公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》

?《安防系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則（試行稿）》

?GB8566-88《計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范》

?IEEE802.3《以太網(wǎng)10BASE-T標(biāo)準(zhǔn)》

?IEEE802.3U《以太網(wǎng)100BASE-T標(biāo)準(zhǔn)》

?GA/T497-2004《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》

?GA/T496-2004《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》

?GA/T75-94《安全防范工程程序與要求》

?GA/T308-2001《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》

?GB/J232-82《中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

?GB50198-94《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

?GB/50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》

?GB/J115—87《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

?GB/T50619《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》

?GB/T2423《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》

?GB/T6677-1996《報(bào)警圖像信號(hào)有線傳輸裝置》

?GB/T367-2001《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求》

?JCJ/T16-92《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

2、工程需求分析

近年來(lái)，麗水城市建設(shè)迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程日益加快，市區(qū)建成區(qū)面積

已擴(kuò)大到26.5平方公里，富有山水特色的生態(tài)城市、中等規(guī)模的中心城市發(fā)展

框架初步凸現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，車輛的數(shù)量也迅猛增長(zhǎng)，麗水市區(qū)交通

越來(lái)越擁擠，城市道路交叉路口的交通事故多發(fā)、交通違法行為的現(xiàn)象越來(lái)越突

出，加之警力緊張，城市交通管理的壓力也越來(lái)越大，更由于許多車輛的違法現(xiàn)

象，造成了許多經(jīng)濟(jì)及人身的傷害，也造成了出現(xiàn)各類事故的隱患，這給創(chuàng)建文

明城市、維護(hù)交通及人身安全帶來(lái)許多障礙。

電子警察、視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為城市交通智能化管理的重要組成部分，在規(guī)

范行車安全、增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊交通肇事逃逸等違法犯

罪行為等方面具有重要的意義。對(duì)駕駛員來(lái)講，它可以提高遵紀(jì)守法意識(shí)，避免

事故發(fā)生，保障人身安全；對(duì)交通管理者來(lái)講，它可以提高執(zhí)法水平，提升人員

素質(zhì)，對(duì)違法行為能夠準(zhǔn)確反應(yīng)；對(duì)社會(huì)來(lái)講，它可以確保城市道路交叉路口的

交通安全、行車暢通，城市道路交叉路口電子警察系統(tǒng)的建設(shè)將對(duì)麗水的社會(huì)發(fā)

展和人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

2.1、建設(shè)內(nèi)容

麗水市城區(qū)麗青路紫金路4方向12車道500萬(wàn)像高清型電子警察系統(tǒng)，路

4方向8車道140萬(wàn)像高清型電子警察系統(tǒng)，同時(shí)將系統(tǒng)接入“智能化交通監(jiān)

控系統(tǒng)”處理、管理平臺(tái)。

序

號(hào)道路方向車道類型路況圖紙編號(hào)備注

麗青路125009口LSDX-GQDJ

14萬(wàn)像水泥

紫金路車道施工001

8車LSDX-GQDJ-

24萬(wàn)像柏油

道施工002

3、總體設(shè)計(jì)思想

公安交通指揮中心技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，工程建設(shè)要在總體

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

規(guī)劃的基礎(chǔ)上，充分吸收近兒年來(lái)全國(guó)各地以及國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合麗水的發(fā)

展趨勢(shì)和前期工程的建設(shè)情況，從總體出發(fā)，從發(fā)展考慮，以實(shí)際應(yīng)用為立足點(diǎn)

進(jìn)行建設(shè)。具體要求如下：

?本著“實(shí)用、可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”和“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則。

充分利用現(xiàn)有資源，結(jié)合麗水市的具體情況和實(shí)際交通需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

?在技術(shù)和系統(tǒng)容量上留有充分?jǐn)U展余地，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持系統(tǒng)的先進(jìn)

性，保護(hù)用戶投資。

?從技術(shù)上要求發(fā)揮現(xiàn)有系統(tǒng)的功能，保障信息的共享和綜合利用，保障

指揮系統(tǒng)建設(shè)的整體性、實(shí)用性、先進(jìn)性、安全性、開(kāi)放性、可擴(kuò)展性和連續(xù)性,

保證指揮系統(tǒng)長(zhǎng)久的生命力。

?實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化處理、信息共享以及與業(yè)務(wù)系統(tǒng)（機(jī)動(dòng)車登記

系統(tǒng)、駕駛員管理系統(tǒng)、違法處理系統(tǒng)、事故處理系統(tǒng)等）的無(wú)縫連接，達(dá)到綜

合指揮調(diào)度。

?從全市智能交通工程整體性和規(guī)范性的角度，編制統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本期

和今后全市所有的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一管理。搭建統(tǒng)一的綜

合性智能交通管理平臺(tái)，將全市所有的監(jiān)控系統(tǒng)納入統(tǒng)一管理，對(duì)用戶進(jìn)行統(tǒng)一

管理、對(duì)權(quán)限進(jìn)行統(tǒng)一分配、對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一儲(chǔ)存，保障系統(tǒng)建設(shè)。

3.1、設(shè)計(jì)原則

高清晰車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)是整個(gè)道路智能監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，

其設(shè)計(jì)原則必須建立在整個(gè)系統(tǒng)的總體規(guī)劃的基礎(chǔ)之上?？紤]到公安交警部門工

作的特殊性，以及治安卡口自身的特點(diǎn)，我們?cè)诒鞠到y(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中將嚴(yán)格遵循以

下原則：

3.1.1、經(jīng)濟(jì)性

在整個(gè)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們始終堅(jiān)持性能價(jià)格比最優(yōu)的原則。在

實(shí)用性、先進(jìn)性和充分滿足系統(tǒng)功能要求的基礎(chǔ)上，采用成熟的系統(tǒng)和技術(shù)，盡

可能降低用戶的投資。我們?cè)谠O(shè)計(jì)此方案時(shí)從根本上考慮了設(shè)備的可靠與穩(wěn)定，

減少用戶的維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。開(kāi)放的系統(tǒng)也給用戶帶來(lái)許多擴(kuò)展

功能，減少重復(fù)的投資。

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

3.1.2、可靠性

系統(tǒng)的可靠性是指系統(tǒng)抵御外界干擾的能力及受外界干擾時(shí)的恢復(fù)能力。

鑒于本系統(tǒng)的應(yīng)用性質(zhì)，其運(yùn)行可靠性必須得到絕對(duì)的保證，否則將造成巨大的

物質(zhì)損失和極壞的社會(huì)影響。另外，由于該系統(tǒng)部分設(shè)備在公路野外，環(huán)境條件

惡劣，如果沒(méi)有可靠性的保證，將直接影響到系統(tǒng)的使用價(jià)值。

鑒于本系統(tǒng)的是建立在計(jì)算機(jī)技術(shù)上，其可靠性的保證應(yīng)包括系統(tǒng)的安全

性，特別在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)安全性受到極大挑戰(zhàn)的今天。因此，我們?cè)谶x取系統(tǒng)軟件

平臺(tái)、采取系統(tǒng)安全防護(hù)措施、日志管理和設(shè)置系統(tǒng)管理權(quán)限等方面將作出全面

的解決方案。

2.1.3、開(kāi)放性

必須符合有關(guān)國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議或規(guī)范，國(guó)家與部頒標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求;

要從技術(shù)和管理體制上保障信息共享和綜合利用，要求系統(tǒng)的操作平臺(tái)、通訊接

口與協(xié)議等開(kāi)放的（標(biāo)準(zhǔn)或公開(kāi)的），可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通并支持二次開(kāi)發(fā)或功能調(diào)

整，與指揮中心的系統(tǒng)互聯(lián)。并且公開(kāi)本系統(tǒng)的通訊協(xié)議和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，確保與指

揮中心的無(wú)縫連接。

2.1.4、先進(jìn)性

我們?cè)谶M(jìn)行本系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)時(shí)，是本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則的。

即在系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)時(shí)思路超前，在總體規(guī)劃時(shí)采用先進(jìn)技術(shù)。關(guān)鍵設(shè)備采用

國(guó)外及國(guó)內(nèi)的先進(jìn)設(shè)備，以確保滿足以后不斷發(fā)展的需要。考慮到系統(tǒng)的發(fā)展和

推廣價(jià)值，它在任何一個(gè)細(xì)節(jié)上的先進(jìn)性，都將在我們的設(shè)計(jì)過(guò)程中體現(xiàn)，因?yàn)?/p>

它將直接影響到系統(tǒng)的生存壽命。

2.1.5、兼容性

本系統(tǒng)應(yīng)用軟件能與全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)兼容。

2.1.6、可擴(kuò)展性

本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充各類接口的硬件和軟件以及數(shù)據(jù)容量，存儲(chǔ)空間都留

有充分的擴(kuò)展余量，能夠適應(yīng)今后可能出現(xiàn)的系統(tǒng)擴(kuò)容。

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2.1.7、易維護(hù)性

本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了系統(tǒng)的易維護(hù)性，確保系統(tǒng)在使用中出現(xiàn)故障

時(shí)在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行。

各關(guān)鍵設(shè)備具備有自動(dòng)記錄運(yùn)行日志功能，設(shè)備的主要運(yùn)行活動(dòng)都記錄在

日志中。系統(tǒng)可以自動(dòng)分析運(yùn)行日志，以了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，為系統(tǒng)維護(hù)提供

依據(jù)。

室內(nèi)控制主機(jī)采用硬件看門狗、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)告、遠(yuǎn)程維護(hù)三種措施

相結(jié)合的方法保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。做到故障及時(shí)告警、系統(tǒng)能夠自動(dòng)恢復(fù)、遠(yuǎn)

程維護(hù)與管理。系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)和應(yīng)用軟件可以在管理中心修改和更新。這樣，

盡量減少了人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了快速故障和網(wǎng)絡(luò)化的維護(hù)與管理，保證了系統(tǒng)的易

維護(hù)性。

2.1.8、實(shí)用性

在工程設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，將使用單位的實(shí)際需求放在首位，作到靈活、

好用，不盲目要求先進(jìn)性，選擇實(shí)用性強(qiáng)的系列產(chǎn)品，子系統(tǒng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既可

滿足當(dāng)前的需要又可為今后系統(tǒng)發(fā)展擴(kuò)展留有余地。系統(tǒng)將具有良好的互聯(lián)、及

升級(jí)能力，遵循最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，遵循開(kāi)放的原則。提供

相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、術(shù)語(yǔ)，以及詳細(xì)的技術(shù)資料和操作文檔。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)

構(gòu)便于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后的建設(shè)和發(fā)展。硬件平臺(tái)可升級(jí)，當(dāng)需要時(shí)可以通過(guò)新

的計(jì)算機(jī)設(shè)備同原有計(jì)算機(jī)設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力，從而保護(hù)原有

投資。

作為公安部門打擊犯罪的技術(shù)手段和工具，該系統(tǒng)投入使用后的實(shí)用業(yè)績(jī)

將是衡量系統(tǒng)是否成功的首要標(biāo)準(zhǔn)。另外，系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須盡可能滿足用戶的使用

要求，針對(duì)不同的操作使用對(duì)象設(shè)計(jì)用戶程序，方便操作人員和管理人員的工作;

盡可能地尊重用戶單位現(xiàn)有的管理模式和經(jīng)驗(yàn)，使用戶的實(shí)際運(yùn)行慣例得以繼

承，方便使用；新系統(tǒng)要盡可能利用現(xiàn)有的信息資源，并與之形成一個(gè)有機(jī)整體,

減少使用者的工作強(qiáng)度，減少系統(tǒng)的成本。

2.2、設(shè)計(jì)依據(jù)

?《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

?“公安交通指揮中心建設(shè)與發(fā)展的若干意見(jiàn)”

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

?“公安計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)九五規(guī)劃”

?“道路交通科技發(fā)展九五計(jì)劃和2010年規(guī)劃”

?公安部“2002年全國(guó)公安交通管理工作要點(diǎn)”

?公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》

?《安防系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則（試行稿）》

?GB8566-88《計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)規(guī)范》

?IEEE802.3《以太網(wǎng)10BASE-T標(biāo)準(zhǔn)》

?IEEE802.3U《以太網(wǎng)100BASE-T標(biāo)準(zhǔn)》

?GA/T497-2004《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》

?GA/T75-94《安全防范工程程序與要求》

?GA/T308-2001《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》

?GB/J232-82《中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

?GB50198-94《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

?GB/50057-94《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》

?GB/J115--87《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》

?GB/T50619《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》

?GB/T2423《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》

?GB/T6677-1996《報(bào)警圖像信號(hào)有線傳輸裝置》

?GB/T367-2001《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求》

?JCJ/T16-92《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

第一章、500萬(wàn)像高清晰電子警察技術(shù)設(shè)計(jì)

第一節(jié)、技術(shù)需求

機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法事件是一種典型的過(guò)程行為，它具有一定的時(shí)間延續(xù)性，

即違法車輛在禁行紅燈亮后，車輛仍然通過(guò)停車線，并繼續(xù)行駛。從事件法律辨

認(rèn)外觀認(rèn)證角度看，系統(tǒng)必須提供：事件發(fā)生的時(shí)間、事件發(fā)生的地點(diǎn)、事件主

體——違法車輛的辨認(rèn)特征等信息、當(dāng)時(shí)的特定環(huán)境狀態(tài)以及事件發(fā)生的過(guò)程。

特別應(yīng)該指出的是，對(duì)闖紅燈這種典型的過(guò)程行為能夠反映其闖紅燈過(guò)程的

信息是非常重要的，是違法辨認(rèn)不可缺少的依據(jù)。

因此，本次麗水市區(qū)電子警察系統(tǒng)所提供的文字和圖片信息應(yīng)包含以下內(nèi)

容：

1）文字信息部分

令違法事件發(fā)生的地點(diǎn)：路口名稱、機(jī)動(dòng)車行駛方向及車道。

<違法事件發(fā)生的時(shí)間：車輛越過(guò)停車線的瞬間（精確到0.1秒）。

令紅燈時(shí)間：相關(guān)紅燈開(kāi)始時(shí)間

2）圖片信息部分

令違法事件發(fā)生的過(guò)程：為盡可能反映出這一事件的發(fā)生過(guò)程，圖片格式

應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。

令圖片應(yīng)具有防篡改功能。

令記錄的原始圖片數(shù)量不應(yīng)超過(guò)四張，且每張圖片應(yīng)包含時(shí)間信息，至少

應(yīng)精確到0.1s。

令記錄的最終圖片應(yīng)合成為一個(gè)圖片文件，且至少應(yīng)包含：時(shí)間、地點(diǎn)、

方向和車道等信息。合成的圖片清晰度應(yīng)能滿足人工對(duì)車輛號(hào)牌號(hào)碼認(rèn)定的要

求，且不應(yīng)出現(xiàn)因紅燈信號(hào)泛白、光暈等顏色失真而影響人工對(duì)紅燈信號(hào)的判斷。

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圖片合成時(shí)，不得出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯(cuò)位等情形。

令第i張為紅燈點(diǎn)亮?xí)r車輛尚未抵達(dá)或者尚未通過(guò)停車線時(shí)的圖片。

。違法車輛的特征：違法車輛的車型、車身顏色、車牌照顏色和清晰可辨

的車牌照號(hào)碼。

。違法事件發(fā)生地當(dāng)時(shí)交通狀況與特殊情況。

第二節(jié)、建設(shè)目標(biāo)

系統(tǒng)要滿足麗水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)狀和未來(lái)交通發(fā)展需求，能夠提高交通管理現(xiàn)

代化、科學(xué)化水平，充分發(fā)揮道路網(wǎng)絡(luò)總體效能，完善交通管理系統(tǒng)，本著講求

實(shí)效、節(jié)約資金的精神，運(yùn)用先進(jìn)主流的計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),

建成可靠性高、技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)越、操作簡(jiǎn)單的車輛交通違法抓拍及處罰系統(tǒng),

使系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性和二次開(kāi)發(fā)性，其先進(jìn)性和實(shí)用性應(yīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

第三節(jié)、500萬(wàn)高清晰電子警察系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

高清晰攝像機(jī)電子警察系統(tǒng)既保留傳統(tǒng)數(shù)碼相機(jī)混合型電子警察系統(tǒng)特寫

違章圖片的效果又同時(shí)具備工業(yè)相機(jī)穩(wěn)定性好設(shè)置方便等優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)標(biāo)清攝像

機(jī)電子警察系統(tǒng)相比還有以下兒點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

1.清晰度提高

傳統(tǒng)標(biāo)清攝像機(jī)電子警察系統(tǒng)特寫圖片分辨率為768X576,清晰度為

400-600線左右，高清晰攝像機(jī)電子警察系統(tǒng)特寫圖片分辨率為2448X2048,清

晰度大于720線。

2.500萬(wàn)高清晰特寫圖片包含車輛闖紅燈三要素

傳統(tǒng)標(biāo)清攝像機(jī)電子警察系統(tǒng)特寫圖片只包含號(hào)牌號(hào)碼與停止線不包含紅

燈信號(hào)，高清晰攝像機(jī)電子警察系統(tǒng)在一定路口條件下可以包含車輛闖紅燈三要

素——號(hào)牌號(hào)碼，停止線與紅燈信號(hào)，更有利于違法取證。500萬(wàn)象素高清攝像

機(jī)能夠記錄三個(gè)車道車輛信息，牌照水平分辨率大于100個(gè)象素點(diǎn)。

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3.兼有治安卡口功能

高清晰攝像機(jī)具有每秒7.5幀以上的抓拍速率，抓拍過(guò)程中沒(méi)有任何機(jī)械動(dòng)

作，能夠連續(xù)捕捉圖象。能對(duì)經(jīng)過(guò)受控車道的所有機(jī)動(dòng)車進(jìn)行逐一記錄，抓拍圖

片可清晰辨別車輛概況，并進(jìn)行牌照識(shí)別；

4.系統(tǒng)簡(jiǎn)化穩(wěn)定性提高

高清晰攝像機(jī)電子警察系統(tǒng)無(wú)須圖像采集卡，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化采用RJ45網(wǎng)絡(luò)

接口，穩(wěn)定性提高。

高清晰攝像機(jī)電子警察系統(tǒng)采用自動(dòng)電子快門，當(dāng)光線不足時(shí)能夠自動(dòng)觸發(fā)

閃光燈補(bǔ)光，硬件閃光同步使得系統(tǒng)簡(jiǎn)捷、可靠。

高清晰攝像機(jī)電子警察系統(tǒng)大部分設(shè)備采用通用接口，獨(dú)立模塊設(shè)計(jì)，接線

容易，維護(hù)方便。

第四節(jié)、系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)功能

1.系統(tǒng)控制與圖像抓拍、記錄

路口主機(jī)采用高可靠性的嵌入式工控主機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路口各車道過(guò)往車輛的

識(shí)別記錄、視頻圖像抓拍、圖像及有關(guān)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存。對(duì)違章車輛進(jìn)行有效記錄，每

一違法記錄同時(shí)記錄三張高清圖片（圖片分辨率：2448X2048,抓拍時(shí)間間隔精

確到0.1秒，捕獲率大于99%；若需錄像，錄像清晰度滿足人工對(duì)車輛顏色、類

型的認(rèn)定；完整、清晰記錄違法車輛的違法三要素（違法車輛及牌照、紅燈和停

車線等）和違法車輛違法過(guò)程的運(yùn)動(dòng)軌跡，用于判斷違法車輛的違法類型，每臺(tái)

路口主機(jī)可存儲(chǔ)1萬(wàn)違法數(shù)據(jù)的容量，包括違法圖片和視頻片段，路口配置硬盤

錄像機(jī)，提供全景、牌照攝像機(jī)視頻存儲(chǔ)功能，能對(duì)全景和牌照攝像機(jī)的視頻信

號(hào)提供全天24小時(shí)的不間斷記錄，號(hào)牌、車型、顏色白天與晚上都能清晰可見(jiàn),

并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)調(diào)看、回放、下載。

2、多相位紅燈信號(hào)接口

根據(jù)不同車道設(shè)置紅燈信號(hào)和組合紅燈信號(hào)，攝像機(jī)與紅燈電源同步控制,

在闖紅燈狀態(tài)下車道對(duì)紅燈相位與全景攝像機(jī)同步；紅綠燈信號(hào)線單獨(dú)接出，以

適應(yīng)信號(hào)燈配時(shí)方案的調(diào)整，紅燈周期有自學(xué)習(xí)功能，照片上記錄該相位紅燈時(shí)

間。

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

3、車輛逆向、不按規(guī)定車道行駛、不按交通信號(hào)燈行駛、記錄功能

系統(tǒng)采用雙線圈檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)車輛通過(guò)線圈的順序即可判斷車輛是否逆

旭江黨校從東向西隼道.

|時(shí)間:2009102921:42:19.8

行、不按規(guī)定車道行駛、不按交通信號(hào)燈行駛。因此系統(tǒng)具有對(duì)行駛車輛進(jìn)行記

錄與報(bào)警，并同時(shí)提供詳細(xì)的行駛信息。

4、前端系統(tǒng)頻閃燈

前端系統(tǒng)具有自動(dòng)測(cè)光及補(bǔ)光功能，自動(dòng)測(cè)光調(diào)節(jié)曝光量，在光照度不夠

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

時(shí)自動(dòng)啟用輔助燈光補(bǔ)光；保證全天候拍攝的圖像清晰。本次系統(tǒng)成功地解決了

同步補(bǔ)光與高速快門同步的技術(shù)難關(guān)，夜間拍攝采用微功耗頻閃燈，可保證在

1/1000秒快門速度下，與頻閃燈的嚴(yán)格同步。頻閃燈在不抓拍時(shí)不發(fā)光，僅在

當(dāng)有違法事件發(fā)生時(shí)，發(fā)出和攝像機(jī)快門同步的高速脈沖光（脈沖寬度＜0.5mS）,

僅對(duì)需抓拍的1場(chǎng)視頻圖像補(bǔ)光，因此，具有消耗能量小（平時(shí)功耗〈1W,每次

脈沖光僅耗能10~20焦?fàn)枺?度電可以拍攝10萬(wàn)幅以上），壽命長(zhǎng)（壽命長(zhǎng)達(dá)300

萬(wàn)次），對(duì)周圍環(huán)境及行駛車輛影響小（每次發(fā)光量相當(dāng)于100~200W燈泡點(diǎn)亮

0.1秒），并對(duì)違法車輛駕駛者具很強(qiáng)的威懾作用，可大大提高司機(jī)的遵章自覺(jué)

性。

5、聯(lián)網(wǎng)布控功能

系統(tǒng)支持WEB方式的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控，中心管理人員可以通過(guò)IE瀏覽器，

實(shí)時(shí)、多路、動(dòng)態(tài)監(jiān)控每?輛通過(guò)車輛的圖像，及車輛行駛數(shù)據(jù)，對(duì)超速行駛車

輛和布控車輛，實(shí)時(shí)聲光或語(yǔ)音報(bào)警。系統(tǒng)將違法車輛及違法車輛的車牌號(hào)記錄

到相應(yīng)的稽查名單庫(kù)中，對(duì)每輛通過(guò)的車輛進(jìn)行牌照識(shí)別及比對(duì)，若該車屬于稽

查車輛，則實(shí)時(shí)報(bào)警，通知警員處理。

6、車流量統(tǒng)計(jì)

中心管理軟件可按所給定的時(shí)間段為單位進(jìn)行車流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)生相應(yīng)的

報(bào)表。為滿足交通管理的需要，每條車道按照用戶的統(tǒng)計(jì)5分鐘、15分鐘或更長(zhǎng)

時(shí)間的交通參數(shù)，如車流量、車型和平均車速等，存儲(chǔ)在單獨(dú)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，作為

交通狀態(tài)檢測(cè)和交通統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

7、智能檢索、查詢

中心管理軟件可根據(jù)車型、號(hào)牌、車速、日期、時(shí)間等輸入條件實(shí)現(xiàn)精確或

模糊檢索，從監(jiān)控主機(jī)和中心服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)獲得所需的行駛車輛信息和數(shù)據(jù)，并

將必要數(shù)據(jù)存入中心服務(wù)器長(zhǎng)期保存。

系統(tǒng)具有由硬件實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)監(jiān)控功能，可以針對(duì)系統(tǒng)軟件死機(jī)，硬件死機(jī)，

系統(tǒng)過(guò)熱，風(fēng)扇故障等事件做出恰當(dāng)?shù)奶幚?，保證系統(tǒng)在出現(xiàn)意外情況時(shí)實(shí)現(xiàn)最

大限度的可用性,或者在極端的情況下保證系統(tǒng)設(shè)備不損壞，具有方便維護(hù)設(shè)計(jì),

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

故障處理可以不使用工具就能完成。前端控制器采用模塊插件式設(shè)計(jì)，能自動(dòng)偵

錯(cuò)報(bào)錯(cuò)，維修只需更換相應(yīng)的模塊插卡，不需進(jìn)行復(fù)雜的接線，路口停電后再來(lái)

電，系統(tǒng)能重新啟動(dòng)恢復(fù)正常。

設(shè)備主動(dòng)故障檢測(cè)，檢測(cè)到故障后自動(dòng)向后端發(fā)送，以便系統(tǒng)及時(shí)獲得采集

設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。可以檢測(cè)包括采集卡、硬盤、線圈、攝像機(jī)等設(shè)備的故障。

8、圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸功能

系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳所采集的錄像信.息、違法信息和參數(shù)信息，接入方

法、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置和給予的用戶權(quán)限，實(shí)時(shí)提交保存到市交警支隊(duì)的中心數(shù)據(jù)庫(kù)，供

市公安局交通警察大隊(duì)統(tǒng)一提供的“智能化交通監(jiān)控管理平臺(tái)系統(tǒng)”調(diào)用，實(shí)現(xiàn)

后續(xù)的違法處罰流程、數(shù)據(jù)共享和綜合應(yīng)用，以使系統(tǒng)效能得到最大的發(fā)揮。

前端監(jiān)控設(shè)備同時(shí)支持基本的FTP服務(wù)，系統(tǒng)前端的傳輸模塊能夠支持

ActiveX數(shù)據(jù)交換控件。

數(shù)據(jù)通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)方式自動(dòng)傳輸，具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸或現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能,

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將機(jī)動(dòng)車闖紅燈信息自動(dòng)傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心，且信息傳輸應(yīng)具有防丟

失、更改等功能。現(xiàn)場(chǎng)將機(jī)動(dòng)車闖紅燈信息人工下載到存儲(chǔ)介質(zhì)中后帶回?cái)?shù)據(jù)中

心，且應(yīng)記錄下載日志信息，包括下載人、下載時(shí)間等信息。

9、網(wǎng)絡(luò)校時(shí)

可通過(guò)上位軟件實(shí)現(xiàn)與中心服務(wù)器對(duì)時(shí)。

同時(shí)采用時(shí)間同步跟蹤校正算法，以保證不同時(shí)間系統(tǒng)間的時(shí)間保持同步。

10、過(guò)載、漏電及斷路等保護(hù)功能

為了確保路口設(shè)備全天候運(yùn)行，在前端每個(gè)方向都安裝過(guò)載、漏電及斷路等

保護(hù)裝置。用快速熔斷器來(lái)保護(hù)內(nèi)部電路、系統(tǒng)機(jī)箱、電路單元，電路單元固定

支架，固定螺栓，承載AC220V電壓部件的外殼等金屬零部件均與保護(hù)接地端子

連接并保證各部件的接地連續(xù)性，具有專門保護(hù)接地端子，接地端子與大地有效

連接。系統(tǒng)進(jìn)線電源采用空氣開(kāi)關(guān)和快速熔斷器作為過(guò)載、漏電、短路保護(hù)裝置。

室外設(shè)備使用避雷針與防雷接地作為防止雷擊保護(hù)措施。系統(tǒng)整體電氣性能（如

絕緣和介電性能、抗電磁干擾、電氣間距與爬電距離等）按照國(guó)家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)行設(shè)計(jì)。

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

系統(tǒng)接地采用一點(diǎn)接地方式，接地母線應(yīng)采用10mni2銅質(zhì)導(dǎo)線，接地線不得

與強(qiáng)電的零線相接。采用專用接地裝置時(shí)，其接地電阻不得大于4歐姆；采用綜

合接地網(wǎng)時(shí),其電阻不得大于4歐姆。

11、斷電重啟功能

系統(tǒng)必須穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)可來(lái)電自動(dòng)恢復(fù)啟動(dòng)，具有異常自動(dòng)診斷及自動(dòng)恢

復(fù)功能。

12、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù)與自檢

系統(tǒng)具備異常自動(dòng)診斷及自動(dòng)恢復(fù)功能、傳感器異常自動(dòng)診斷功能，以及

完備的工作日志記錄功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)，供維護(hù)人員調(diào)試分析用。

維護(hù)人員可操作、依次顯示當(dāng)前主機(jī)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)和主機(jī)故障類型等。

系統(tǒng)采用硬件“看門狗”監(jiān)視軟件運(yùn)行，確保在系統(tǒng)出現(xiàn)任何可恢復(fù)故障

時(shí)，都能保證系統(tǒng)自動(dòng)重啟，避免系統(tǒng)癱瘓，以保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

13、遠(yuǎn)程訪問(wèn)

管理中心網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)上的授權(quán)用戶，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)各監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程訪

問(wèn)，查看和下載車輛記錄的數(shù)據(jù)及圖像，設(shè)置報(bào)警條件，修改系統(tǒng)參數(shù)，實(shí)行遠(yuǎn)

程維護(hù)和遠(yuǎn)程操作。路口主機(jī)支持B/S方式訪問(wèn)，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)電腦的WEB瀏覽器，

就可直接訪問(wèn)、查詢監(jiān)控主機(jī)上的車輛通行記錄。

14、車牌自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)報(bào)警功能

系統(tǒng)能夠?qū)μ貙憟D片中牌照進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，白天牌照識(shí)別準(zhǔn)確率不小于

90%,晚上識(shí)別準(zhǔn)確率不小于80%,系統(tǒng)能夠分辨出大型和小型車輛。

識(shí)別內(nèi)容包括：

牌照類型：

(1)02式個(gè)性化牌照(GA36.1-2001)；

(2)現(xiàn)用92式牌照(GA36-92)；

(3)新式軍車牌照；

(4)警車牌照；

(5)新式武警車牌照；

(6)港澳車內(nèi)地牌照；

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

數(shù)字：0?9十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字；

字母：二十六個(gè)大寫英文字母A?Z；

車牌顏色：藍(lán)、白、黑、黃；

標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的車牌用所有漢字：

京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、

湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、臺(tái)、港、澳；

新版軍車、武警車牌照中的漢字：

使、領(lǐng)、學(xué)、試、境、消、邊、警、通、林、金、電、掛、拖、農(nóng)。

15、治安監(jiān)控系統(tǒng)功能

各方向的全鏡攝像機(jī)實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)錄像（錄像采用后臺(tái)集中方式，并采用海

康產(chǎn)品以便與現(xiàn)有治安動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備相統(tǒng)一），回放質(zhì)量為D1。使電子警察

與道路交通監(jiān)控二套系統(tǒng)合二為一，充分利用資源，避免重復(fù)建設(shè)。

第五節(jié)、500萬(wàn)CCD高清闖紅燈違法記錄系統(tǒng)（帶卡口）清單報(bào)價(jià)

明細(xì)

第17頁(yè)

麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

500萬(wàn)CCD高清闖紅燈違法記錄系統(tǒng)(帶卡口)清單報(bào)價(jià)明細(xì)

路口情況：麗青路紫金路4方向12車道

序

備

單

12車道

注

號(hào)

名稱型號(hào)規(guī)格品牌位單價(jià)

數(shù)量合計(jì)

主要設(shè)備及軟華

車輛捕獲率：》99%；存儲(chǔ)

容量與8萬(wàn)；抓拍圖片分辨

率：2448X2048；視頻分

辨率：PAL：CIF(352X

288)、D1(704X576)；

嵌入式一攝象機(jī)的快門速度可設(shè)范

1FK-360-500FUKAEM套700004280000

體化主機(jī)圍：1/50秒1/10000秒；

攝象機(jī)的傳輸方式：

TCP/IP,FTP可選；圖片壓

縮方式：JPEG；記錄模式:

圖片+視頻；數(shù)據(jù)接口：串

口，USB,以太網(wǎng)口

間隔時(shí)間v200ms,壽命》

2頻閃燈FK-F4AFUKAEM只30001236000

300萬(wàn)次。

高速車輛檢測(cè)器，響應(yīng)時(shí)

車輛檢測(cè)

3FK-CAR2間W5ms,可調(diào)靈敏度,可FUKAEM只24001228800

器

調(diào)頻率。

視頻采集、I/O接口卡、違

法數(shù)據(jù)預(yù)處理、視頻圖像

處理、實(shí)時(shí)視頻流傳輸、

4主控器FK-5608FUKAEM套36000272000

10/100Mbps以太網(wǎng)接口、

路口數(shù)據(jù)庫(kù)等、路口保存

違法圖片6個(gè)月。

數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、路

口維護(hù)、數(shù)據(jù)上傳、本地

查詢、號(hào)牌識(shí)別率》98%,

識(shí)別準(zhǔn)確率》95%,五種車

抓拍軟件、牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、

操作軟件、綠：識(shí)別牌照種類：民用

5FK-HVDZJCFUKAEM套12000224000

參數(shù)設(shè)置車牌(除5小車輛)、警

等用車牌、04式軍用車牌、

07式武警車牌、2002式新

車牌及民航車牌；操作系

統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、防毒軟件、

防火墻軟件

前端闖紅

6FK-DP500闖紅燈抓拍控制FUKAEM臺(tái)6500213000

燈抓拍控

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

制器

信號(hào)燈轉(zhuǎn)

7FK-HLD3紅綠燈信號(hào)轉(zhuǎn)換FUKAEM只400014000

換器

頂部雙層隔熱，溫度調(diào)節(jié)

設(shè)備報(bào)桿

8定制系統(tǒng)功能，室外噴塑，包FUKAEM套5000420000

箱

括配電設(shè)備

電子警察專用控制箱，頂

電子警察部雙層隔熱，溫度調(diào)節(jié)系

9定制FUKAEM套800018000

控制箱統(tǒng)功能，室外噴塑，包括

配電設(shè)備（含基礎(chǔ)施工）

10小計(jì)1485800

輔助設(shè)備

恒定照明

11FYGT328-A》150W金鹵燈，LED燈FUKAEM只180047200

燈

視頻分配

124進(jìn)8出國(guó)產(chǎn)臺(tái)5000500

器

光傳輸模

13單模雙纖，25KM國(guó)產(chǎn)對(duì)150011500

塊

10.M/100M8口自適應(yīng)交換

14交換機(jī)國(guó)產(chǎn)臺(tái)2001200

機(jī)

15避雷器電源保護(hù)國(guó)產(chǎn)套6001600

八角倒“L”型高6米臂9米..整體

熱鍍鋅，立桿臂厚6mm,直徑上

16立桿定制260mm,下300mm;橫桿臂厚5mm,國(guó)產(chǎn)組10500442000

近200mm，遠(yuǎn)90mm（含預(yù)埋件及基

礎(chǔ)施工）

17小計(jì)252000

管到材料、附小h基礎(chǔ)施工費(fèi)

18線圈制作定制每車道2組（含切割敷設(shè)）國(guó)產(chǎn)組8002419200

19饋線RVS2*1.5雙絞線M3.28002560

20信號(hào)線RVVP4*0.52M3.58002800

2

21控制線RWP2*0.5國(guó)產(chǎn)M2.75001350

22通信線六類網(wǎng)線箱72021440

23電源線RVV3*1.52M4.86002880

24電源線RVV3*1M3.83001140

人行道管

25項(xiàng)320013200

路施工

26頂管/p>

過(guò)線井制

27300*400*400個(gè)40083200

作

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

28小計(jì)349570

29合計(jì)A+B+C587370

注：1、以上報(bào)價(jià)不含10%安裝調(diào)試費(fèi)、4%稅金、包含一年維護(hù)費(fèi)用。

2、不包含道路施工審批費(fèi)、光纖租用費(fèi)、路口用電費(fèi)。

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

第二章、140萬(wàn)像高清晰電子警察技術(shù)設(shè)計(jì)

第一節(jié).系統(tǒng)原理

各路口單元在無(wú)人值守環(huán)境下全自動(dòng)工作，主要由路口監(jiān)控主機(jī)（每一路口

一套）、各車道環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器、各車道牌照特寫攝像機(jī)組和各方向全景攝

像機(jī)組及無(wú)眩目脈沖補(bǔ)光燈組成，主要完成違法車輛闖紅燈現(xiàn)場(chǎng)圖像的抓拍、記

錄和儲(chǔ)存工作。

當(dāng)有違法闖紅燈行為發(fā)生時(shí)，通過(guò)各功能模塊的聯(lián)動(dòng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)違法事件，控

制相應(yīng)車道高清攝像機(jī)拍攝三張違法行為過(guò)程中的高清圖片（圖片分辨率：

1392x1040）,同時(shí)；確保在不同車速（5-200公里/小時(shí)）下能連續(xù)準(zhǔn)確抓拍記

錄違法車輛的違法過(guò)程，數(shù)據(jù)由三張用于記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過(guò)程的高清圖片及一

張?zhí)柵铺貙憟D片組成，圖片包含時(shí)間信息，精確到0.1s。各個(gè)位置間保持適宜

的距離反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過(guò)程，記錄的最終圖片應(yīng)合成為一個(gè)圖片文件，包

含：時(shí)間、地點(diǎn)、方向和車道等信息。圖片清晰度滿足人工對(duì)車輛號(hào)牌號(hào)碼認(rèn)定

的要求，目測(cè)可清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼、車輛類型、紅燈信號(hào)、停止線等基本信息。

如在夜間拍攝，主機(jī)將給出在拍攝時(shí)的補(bǔ)光觸發(fā)信號(hào)，閃光燈配合快門啟動(dòng)

時(shí)間與快門速度閃光，圖片存于路口控制主機(jī)內(nèi)，并及時(shí)上傳，以便于中心調(diào)用

及備份。若闖紅燈抓拍系統(tǒng)安裝在市區(qū)繁華地段，夜間抓拍違章車輛時(shí)，系統(tǒng)采

用其他恒定照明補(bǔ)光設(shè)備，不對(duì)行人、居民造成影響。

第二節(jié)、140萬(wàn)高清晰電子警察系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

高清晰攝象機(jī)電子警察系統(tǒng)既保留傳統(tǒng)數(shù)碼相機(jī)混合型電子警察系統(tǒng)特寫

違章圖片的效果又同時(shí)具備工業(yè)相機(jī)穩(wěn)定性好設(shè)置方便等優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)標(biāo)清攝象

機(jī)電子警察系統(tǒng)相比還有以下兒點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

1.清晰度提高

傳統(tǒng)標(biāo)清攝象機(jī)電子警察系統(tǒng)特寫圖片分辨率為768X576,清晰度為

400-600線左右，高清晰攝象機(jī)電子警察系統(tǒng)特寫圖片分辨率為1392x1040,清

晰度大于720線。

2.140萬(wàn)高清晰特寫圖片包含車輛闖紅燈三要素

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

傳統(tǒng)標(biāo)清攝象機(jī)電子警察系統(tǒng)特寫圖片只包含號(hào)牌號(hào)碼與停止線不包含紅

燈信號(hào)，高清晰攝象機(jī)電子警察系統(tǒng)在一定路口條件下可以包含車輛闖紅燈三要

素——號(hào)牌號(hào)碼，停止線與紅燈信號(hào)，更有利于違法取證。

3.系統(tǒng)簡(jiǎn)化穩(wěn)定性提高

高清晰攝象機(jī)電子警察系統(tǒng)無(wú)須圖象采集卡，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化采用10/100M

網(wǎng)絡(luò)接口，穩(wěn)定性提高。

4.硬件閃光同步

高清晰攝象機(jī)電子警察系統(tǒng)采用自動(dòng)電子快門，當(dāng)光線不足時(shí)能夠自動(dòng)觸發(fā)

閃光燈補(bǔ)光，硬件閃光同步使得系統(tǒng)簡(jiǎn)捷、可靠。

5.接線容易維護(hù)方便

高清晰攝象機(jī)電子警察系統(tǒng)大部分設(shè)備采用通用接口，獨(dú)立模塊設(shè)計(jì)，接線

容易，維護(hù)方便。

第三節(jié)、系統(tǒng)功能

1.系統(tǒng)控制與圖像抓拍、記錄

路口主機(jī)采用高可靠性的工控主機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路口各車道闖紅燈車輛和壓黃

線車輛的識(shí)別記錄、視頻圖象抓拍、圖像及有關(guān)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存。每一違法記錄同時(shí)記

錄三張高清圖片（圖片分辨率：1392X1040）,抓拍時(shí)間間隔精確到0.1秒，捕

獲率大于99%；錄像清晰度滿足人工對(duì)車輛顏色、類型的認(rèn)定；完整、清晰記錄

違法車輛的違法三要素（違法車輛及牌照、紅燈和停車線等）和違法車輛違法過(guò)

程的運(yùn)動(dòng)軌跡，用于判斷違法車輛的違法類型，每臺(tái)路口主機(jī)可存儲(chǔ)1萬(wàn)違法數(shù)

據(jù)的容量，包括違法圖片和視頻片段，路口配置硬盤錄像機(jī)，提供全景、牌照攝

像機(jī)視頻存儲(chǔ)功能，能對(duì)全景和牌照攝像機(jī)的視頻信號(hào)提供全天24小時(shí)的不間

斷記錄，號(hào)牌、車型、顏色白天與晚上都能清晰可見(jiàn)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)調(diào)看、回

放、下載。

白天圖片

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

夜間圖片

花園路麗青路從南向北:

時(shí)間：2009-07-0720:46:54"?.

速度：0公里/小時(shí)限速：71公里/小時(shí)..

2、多相位紅燈信號(hào)接口

根據(jù)不同車道設(shè)置紅燈信號(hào)和組合紅燈信號(hào)，攝像機(jī)與紅燈電源同步控制,

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

在闖紅燈狀態(tài)下車道對(duì)紅燈相位與全景攝像機(jī)同步；紅綠燈信號(hào)線單獨(dú)接出，以

適應(yīng)信號(hào)燈配時(shí)方案的的調(diào)整，紅燈周期有自學(xué)習(xí)功能，照片上記錄該相位紅燈

時(shí)間。

3、車輛逆向、不按規(guī)定車道行駛、不按交通信號(hào)燈行駛、記錄功能

系統(tǒng)采用雙線圈檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)車輛通過(guò)線圈的順序即可判斷車輛是否逆

行、不按規(guī)定車道行駛、不按交通信號(hào)燈行駛。因此系統(tǒng)具有對(duì)行駛車輛進(jìn)行記

錄與報(bào)警，并同時(shí)提供詳細(xì)的行駛信息。

4、前端系統(tǒng)同步脈沖燈補(bǔ)光

前端系統(tǒng)具有自動(dòng)測(cè)光及補(bǔ)光功能，自動(dòng)測(cè)光調(diào)節(jié)曝光量，在光照度不夠

時(shí)自動(dòng)啟用輔助燈光補(bǔ)光；保證全天候拍攝的圖像清晰。本次系統(tǒng)成功地解決了

同步補(bǔ)光與高速快門同步的技術(shù)難關(guān)，夜間拍攝采用微功耗同步脈沖燈補(bǔ)光，可

保證在1/1000秒快門速度下，與同步脈沖燈的嚴(yán)格同步。同步脈沖燈在不抓拍

時(shí)不發(fā)光，僅在當(dāng)有違法事件發(fā)生時(shí)，發(fā)出和攝像機(jī)快門同步的高速脈沖光（脈

沖寬度＜0.5mS）,僅對(duì)需抓拍的1場(chǎng)視頻圖象補(bǔ)光，因此，具有消耗能量?。ㄆ?/p>

時(shí)功耗〈1W,每次脈沖光僅耗能10~20焦?fàn)枺?度電可以拍攝10萬(wàn)幅以上），壽

命長(zhǎng)（壽命長(zhǎng)達(dá)300萬(wàn)次），對(duì)周圍環(huán)境及行駛車輛影響小（每次發(fā)光量相當(dāng)于

100~200W燈泡點(diǎn)亮0.1秒），并對(duì)違法車輛駕駛者具很強(qiáng)的威懾作用，可大大提

高司機(jī)的遵章自覺(jué)性。

5、聯(lián)網(wǎng)布控功能

系統(tǒng)支持WEB方式的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控，中心管理人員可以通過(guò)IE瀏覽器，

實(shí)時(shí)、多路、動(dòng)態(tài)監(jiān)控每一輛通過(guò)車輛的圖像，及車輛行駛數(shù)據(jù)，對(duì)超速行駛車

輛和布控車輛，實(shí)時(shí)聲光或語(yǔ)音報(bào)警。系統(tǒng)將違法車輛及違法車輛的車牌號(hào)記錄

到相應(yīng)的稽查名單庫(kù)中，對(duì)每輛通過(guò)的車輛進(jìn)行牌照識(shí)別及比對(duì)，若該車屬于稽

查車輛，則實(shí)時(shí)報(bào)警，通知警員處理。

6、車流量統(tǒng)計(jì)

中心管理軟件可按所給定的時(shí)間段為單位進(jìn)行車流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)生相應(yīng)的

報(bào)表。為滿足交通管理的需要，每條車道按照用戶的統(tǒng)計(jì)5分鐘、15分鐘或更長(zhǎng)

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

時(shí)間的交通參數(shù)，如車流量、車型和平均車速等，存儲(chǔ)在單獨(dú)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，作為

交通狀態(tài)檢測(cè)和交通統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

7、智能檢索、查詢

中心管理軟件可根據(jù)車型、號(hào)牌、車速、日期、時(shí)間等輸入條件實(shí)現(xiàn)精確或

模糊檢索，從監(jiān)控主機(jī)和中心服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)獲得所需的行駛車輛信息和數(shù)據(jù)，并

將必要數(shù)據(jù)存入中心服務(wù)器長(zhǎng)期保存。

系統(tǒng)具有由硬件實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)監(jiān)控功能，可以針對(duì)系統(tǒng)軟件死機(jī)，硬件死機(jī)，

系統(tǒng)過(guò)熱，風(fēng)扇故障等事件做出恰當(dāng)?shù)奶幚?，保證系統(tǒng)在出現(xiàn)意外情況時(shí)實(shí)現(xiàn)最

大限度的可用性，或者在極端的情況下保證系統(tǒng)設(shè)備不損壞，具有方便維護(hù)設(shè)計(jì),

故障處理可以不使用工具就能完成。前端控制器采用模塊插件式設(shè)計(jì)，能自動(dòng)偵

錯(cuò)報(bào)錯(cuò)，維修只需更換相應(yīng)的模塊插卡，不需進(jìn)行復(fù)雜的接線，路口停電后再來(lái)

電，系統(tǒng)能重新啟動(dòng)恢復(fù)正常。

設(shè)備主動(dòng)故障檢測(cè)，檢測(cè)到故障后自動(dòng)向后端發(fā)送，以便系統(tǒng)及時(shí)獲得采集

設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。可以檢測(cè)包括采集卡、硬盤、線圈、攝像機(jī)等設(shè)備的故障。

8、圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸功能

系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳所采集的錄像信息、違法信息和參數(shù)信.息，接入方

法、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置和給予的用戶權(quán)限，實(shí)時(shí)提交保存到市交警支隊(duì)的中心數(shù)據(jù)庫(kù)，供

市公安局交通警察大隊(duì)統(tǒng)一提供的“智能化交通監(jiān)控管理平臺(tái)系統(tǒng)”調(diào)用，實(shí)現(xiàn)

后續(xù)的違法處罰流程、數(shù)據(jù)共享和綜合應(yīng)用，以使系統(tǒng)效能得到最大的發(fā)揮。

前端監(jiān)控設(shè)備同時(shí)支持基本的FTP服務(wù)，系統(tǒng)前端的傳輸模塊能夠支持

ActiveX數(shù)據(jù)交換控件。

數(shù)據(jù)通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)方式自動(dòng)傳輸，具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸或現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能,

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將機(jī)動(dòng)車闖紅燈信息自動(dòng)傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心，且信息傳輸應(yīng)具有防丟

失、更改等功能?，F(xiàn)場(chǎng)將機(jī)動(dòng)車闖紅燈信息人工下載到存儲(chǔ)介質(zhì)中后帶回?cái)?shù)據(jù)中

心，且應(yīng)記錄下載日志信息，包括下載人、下載時(shí)間等信.息。

9、網(wǎng)絡(luò)校時(shí)

可通過(guò)上位軟件實(shí)現(xiàn)與中心服務(wù)器對(duì)時(shí)。

同時(shí)采用時(shí)間同步跟蹤校正算法，以保證不同時(shí)間系統(tǒng)間的時(shí)間保持同步。

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麗水市公安局交通警察支隊(duì)電子警察及卡口相關(guān)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

10、過(guò)載、漏電及斷路等保護(hù)功能

為了確保路口設(shè)備全天候運(yùn)行，在前端每個(gè)方向都安裝過(guò)載、漏電及斷路等

保護(hù)裝置。用快速熔斷器來(lái)保護(hù)內(nèi)部電路、系統(tǒng)機(jī)箱、電路單元，電路單元固定

支架，固定螺栓，承載AC220V電壓部件的外殼等金屬零部件均與保護(hù)接地端子

連接并保證各部件的接地連續(xù)性，具有專門保