DB37T 1722-2024公路工程高性能瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范

37Technicalspecificationsforconstructionofsuperiorperformingasphaltmixturesin 4.4填料 5.6生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 6.4攤鋪 6.5碾壓 A.1一般規(guī)定 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件代替DB37/T1722—2010《山東省公路工程高性能瀝青混合料技術(shù)規(guī)范》，與DB37/T1722—2010相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：）；b)將按照標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)確定各技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則，更改為按照交通荷載等級(jí)確定各技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原c)增加了瀝青膠結(jié)料性能等級(jí)選擇要求、基于MSCR試驗(yàn)的瀝青膠d)更改了壓碎值、軟石含量、亞甲藍(lán)、棱角性（間隙率法）、機(jī)制砂規(guī)格技術(shù)指標(biāo)要求，增加i)更改了混合料瀝青飽和度技術(shù)要求，刪除了馬歇爾成型方法對(duì)比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（見5.3.1，2010k)增加了PG82等級(jí)混合料性能技術(shù)要求，更改了性能驗(yàn)證5.5.3、5.5.4、5.5.5、5p)增加了瀝青混合料施工溫度相關(guān)要求（q)增加了瀝青拌和機(jī)溫度精度及稱量精度的s)增加了瀝青混合料三次裝料法和五次裝料法的要求、運(yùn)輸車測溫保溫要求、防水粘結(jié)層保護(hù)t)增加了一臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪要求、攤鋪機(jī)參數(shù)要求、防離析措施等內(nèi)容（見6.4.1、6.w)增加了施工過程中漢堡檢測要求、瀝青路面壓實(shí)度雙控指標(biāo)要求、混合料取樣位置的要求，），公路工程高性能瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范本文件適用于各等級(jí)道路的新建、改擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)瀝青路JTGE20—2011公路工程瀝青及瀝青混合JTG/TF20—2015公路路面基層JTGF40—2004公路瀝青路面JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊JTG3432—2024公路工程集料JTG3450—2019公路路基路面現(xiàn)場3.1高性能瀝青混合料superiorperformancingasp析混合料的體積性質(zhì)，通過性能驗(yàn)證試驗(yàn)，確定混合料的級(jí)配和瀝青用量，所設(shè)計(jì)的瀝青混3.2高溫設(shè)計(jì)溫度designhigh路面結(jié)構(gòu)特定位置處，滿足可靠度要求的實(shí)測或計(jì)算最高服役溫度，其中表面層距路表20mm處和3.34.1.1瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。4.1.2瀝青路面集料的選擇應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，在滿足使用性能要求的前提下盡可能就地取材。4.1.3不同料源、品種、規(guī)格的集料不應(yīng)混雜堆放，嚴(yán)格控制材料的變異性。堆放集料成品的場地應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后選擇滿足性能等級(jí)(PG)要4.2.2各地應(yīng)實(shí)測當(dāng)?shù)氐湫蜑r青路面結(jié)構(gòu)溫度場，建立路面高溫、低溫預(yù)估模型，以確定本地區(qū)典型瀝青路面結(jié)構(gòu)的高溫設(shè)計(jì)溫度和低溫設(shè)計(jì)溫度，也可根據(jù)可靠度按4.2.3在氣候條件計(jì)算得到的性能表1瀝青膠結(jié)料等級(jí)根據(jù)交通速度和交通1——21—221平均7天路面最高設(shè)計(jì)溫度(℃)—路面低溫設(shè)計(jì)溫度(℃)>>>>>>>>>>>>—— 平均7天路面最高設(shè)計(jì)溫度(℃)—路面低溫設(shè)計(jì)溫度(℃)>>>>>>>>>>>>——G*sinδb≤5000kPa，試驗(yàn)溫度S≤300MPa，m值≥0.300，試驗(yàn)平均7天路面最高設(shè)計(jì)溫度(℃)—路面低溫設(shè)計(jì)溫度(℃)>>>>>>>>>>>>————≤6000kPa，試驗(yàn)溫度@10rad/s，S≤300MPa，m值≥0.300，試驗(yàn)溫V交通等級(jí)為特重或極重交通，或設(shè)計(jì)速度小于20km/h；E交4.3集料4.3.2細(xì)集料宜采用機(jī)制砂，當(dāng)采用反擊式或錘式破碎機(jī)生產(chǎn)的硬質(zhì)巖集料經(jīng)過篩選的小于2.36mm4.3.3機(jī)制砂應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、無軟弱顆粒及未風(fēng)化的石灰?guī)r等堿性基或中性基的巖石加工， — s—b細(xì)集料潔凈程度采用砂當(dāng)量和亞甲藍(lán)評(píng)價(jià)，其中之一檢驗(yàn)合格即評(píng)價(jià)為合格。對(duì)于亞甲藍(lán)指標(biāo)應(yīng)篩分出0mm~4,4填料4.4.1礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或強(qiáng)基性巖漿巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦5.1.1瀝青混合料應(yīng)按照“目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證”三階段配合比設(shè)計(jì)5.1.2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括四個(gè)步驟：材料選擇、初選礦料級(jí)配、確定瀝青膠結(jié)料用量、性能5.1.3瀝青混合料表面層集料公稱最大粒徑尺寸宜為4.75mm～19.0mm，表面層以下的各———————————————————————————— —————————————————————————————次987次次率VVb———— —5.3.2瀝青混合料初始瀝青膠結(jié)料用量應(yīng)根據(jù)工程所在地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或5.3.3成型瀝青混合料試件時(shí)，均應(yīng)在瀝青混合料拌和之后進(jìn)行短期老化，在成型溫度±5℃條件下—mL/mina對(duì)公稱最大粒徑不小于26.5mm的混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)制作與設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層厚度一致的車轍板進(jìn)行試驗(yàn)；車轍試驗(yàn)不應(yīng)采用二次加熱的混合料，試驗(yàn)應(yīng)檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可酌情提5.4.2目標(biāo)配合比確定后，工地實(shí)5.5生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)5.5.3間歇式拌和機(jī)應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)定冷料比例，并經(jīng)冷料倉流量標(biāo)定得出集料供料曲線，確保熱5.5.7生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。5.5.8每次拌和機(jī)試拌后應(yīng)再次對(duì)熱料倉進(jìn)行取樣篩分，分析各熱料倉篩分結(jié)果變異性是否在可控范5.5.9當(dāng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果出現(xiàn)較大差異，或?qū)ιa(chǎn)配合比有疑義時(shí)，應(yīng)重5.6生產(chǎn)配合比驗(yàn)證5.6.1生產(chǎn)配合比驗(yàn)證應(yīng)按生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行拌和機(jī)試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試5.6.2試驗(yàn)段鋪筑后，應(yīng)從現(xiàn)場鉆取混合料芯樣進(jìn)行漢堡輪轍試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性及水℃次點(diǎn)5.6.4經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不應(yīng)隨意變更。生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)熱料倉材料級(jí)配和6.1.2瀝青混合料施工前應(yīng)配備滿足施工要求的拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)料車等生產(chǎn)設(shè)備，并6.1.3瀝青路面應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段確定標(biāo)準(zhǔn)配合比、機(jī)械設(shè)6.1.4瀝青膠結(jié)料加熱溫度、混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)不同瀝青膠結(jié)料種類、瀝青粘度、氣候條件、地值。當(dāng)表中溫度與實(shí)際情況不符時(shí)，應(yīng)作適℃6.2拌和6.2.1瀝青混合料拌和機(jī)應(yīng)配置有自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)和精確稱量系統(tǒng)，其中溫度精度與稱量精度應(yīng)符6.2.3瀝青混合料拌和機(jī)應(yīng)配置計(jì)算機(jī)控6.3運(yùn)輸6.3.3運(yùn)輸車的側(cè)擋板和后擋板應(yīng)采取棉被或防火棉等保溫措施，運(yùn)輸過程中混合料頂部應(yīng)用苫布覆6.3.4運(yùn)輸車輛進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)有專門人員指揮，緩慢、有序地駛?cè)胧┕ぢ范巍Ｒ嗽谶M(jìn)入施工路6.3.5施工路段設(shè)有防水黏結(jié)層時(shí)，施工車輛應(yīng)倒行、緩慢進(jìn)入施工現(xiàn)場，不應(yīng)調(diào)頭或急剎車，出現(xiàn)6.4攤鋪攤鋪機(jī)應(yīng)具有夯錘和熨平板的振動(dòng)裝置，以提高路面初始?jí)簩?shí)度，初始?jí)?.4.4混合料的攤鋪應(yīng)保持合理的速度，根據(jù)拌和機(jī)的拌和能力和現(xiàn)場壓實(shí)能力進(jìn)行合理調(diào)整，一般6.4.5攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)整好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、刮料器6.4.6混合料攤鋪時(shí)可采取將螺旋布料器驅(qū)動(dòng)箱葉片反裝、螺旋支撐處安裝變螺旋角葉片等方式，減少縱向帶狀離析；在布料倉擋料板下方增加調(diào)節(jié)擋板，避免6.4.8混合料攤鋪過程中應(yīng)有專人檢查攤鋪效果，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)6.5碾壓6.5.1瀝青混合料碾壓應(yīng)配備足夠數(shù)量的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)總質(zhì)量6.5.2壓路機(jī)數(shù)量、組合方式及碾壓工藝應(yīng)根據(jù)混合料類型、攤鋪厚度、攤鋪寬度等合理確定，宜采初壓第一遍采用前靜后振的碾壓方式，第二遍后均采用振動(dòng)碾壓方式進(jìn)行壓實(shí)，撒水裝置進(jìn)行間斷撒水，保證不粘輪即可；復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)，緊跟初壓后進(jìn)行，需全幅碾壓，碾壓段落不宜過長，且復(fù)壓段落不應(yīng)與未完成初壓的段落重合緊跟初壓后進(jìn)行，以高頻低幅模式，振動(dòng)壓實(shí)為3遍～4遍，再采用膠輪6.5.5碾壓應(yīng)在混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行，不可在未碾壓完成的路面上停機(jī)7.1.1質(zhì)量管理的方針是保證施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的均勻與穩(wěn)定，其技術(shù)要7.1.2質(zhì)量管理各個(gè)工藝流程均應(yīng)建立可量化、可操作、可驗(yàn)證的控制指標(biāo)體系。核心的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)宜按概率統(tǒng)計(jì)的原理，確定具有一定保證率或可靠度的評(píng)定指7.2施工過程中質(zhì)量管理與檢查7.2.1施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制材料質(zhì)量、施工溫度、攤鋪碾壓機(jī)械、施工工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證壓實(shí)—3222222222 222323322233 注：“隨時(shí)”是指需要經(jīng)常檢查的項(xiàng)目，其檢查頻度可驗(yàn)驗(yàn)7.2.4瀝青混合料取樣位置一但確定，在施工過程中應(yīng)保持一致?？晒潭◤娜缦履骋淮_定位置進(jìn)行取度注1：壓實(shí)度評(píng)定的試驗(yàn)方法為鉆芯法，當(dāng)采用核子密度儀等無損檢測時(shí)，每13注3：滲水系數(shù)的測定應(yīng)在鋪筑成型后未遭行車污染的情況下測定，以平均值評(píng)定，計(jì)算的合格率不7.3交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，應(yīng)符合JTGA.1一般規(guī)定表下20mm處溫度，低溫設(shè)計(jì)溫度為路表溫度，其它層位路面設(shè)計(jì)溫度為該層層頂溫度，通過本方法獲A.2瀝青路面設(shè)計(jì)溫度確定方法A.2.1收集工程沿線近30年來每天的日最高氣溫和最低氣溫?cái)?shù)據(jù)；A.2.2計(jì)算每年連續(xù)7d最高溫度，并計(jì)算30年的年連續(xù)7d最高氣溫平均值和標(biāo)準(zhǔn)方差；A.2.3計(jì)算每年極端最低溫度，并計(jì)算30年的年極端最低氣溫的平均值和標(biāo)準(zhǔn)方差；Tpav?=54.32+0.78Tair??0.0025Lat2?15.41log10(H+25)+Z(9+0.6σTpav?——路面某深度處的最高溫度，單位為攝氏度(℃);Tair?——30年內(nèi)連續(xù)7d最高溫度平均值，單位為攝氏度(℃);Lat——工程項(xiàng)目所在緯度，單位為度(°);H——距路表的深度，單位為毫米（mmZ——根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)正太分布表，由可靠度確定Z值，宜根據(jù)公路等級(jí)確定可靠度△——模型溫度誤差，根據(jù)各地情況可取值-3.5℃~3.5℃。Tpavl=?1.56+0.72Tairl?0.004Lat2+6.26log10(H+25)?Z(4Tpavl——路面某深度處的最低溫度，單位為攝氏度(℃);Tairl——30年內(nèi)連續(xù)7d最高溫度平均值，單位為攝氏度(℃);Lat——工程項(xiàng)目所在緯度，單位為度(°);H——距路表的深度，單位為毫米（mmZ——根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)正太分布表，由可靠度確定Z值，宜根據(jù)公路等級(jí)確定可靠度，其中一級(jí)公路及高速公路為98%，Z=2.055；其它等級(jí)公路為84%，Z=0σairl——30年內(nèi)連續(xù)7d最高氣溫的標(biāo)準(zhǔn)差；△——模型溫度誤差，根據(jù)各地情況可取值-3.5℃~3.5℃。H表示高溫性能等級(jí)，-L表示低溫性能等級(jí)，各等級(jí)間隔為6℃,分別向高溫方向或低溫方向取整。B.2.1設(shè)置流變儀平行金屬板間隙，B.2.2加載試樣前，設(shè)定板間隙為1mm±0.05mm，上下兩個(gè)板的標(biāo)稱溫度應(yīng)相同。注：橡膠瀝青試驗(yàn)時(shí)板間隙設(shè)置為2mm±0.05mm。B.2.3根據(jù)JTGE20—2011中T0602方法準(zhǔn)備瀝青樣品，可采用以下兩種a)將瀝青倒入模具中，為避免樣品連續(xù)加熱，可同時(shí)制備幾個(gè)試驗(yàn)樣品。試驗(yàn)前將模具存放在前24h制備樣品。在試驗(yàn)前，如有必要，將樣品放入冰箱（約5℃)中使其變硬，從模具中取出時(shí)樣品應(yīng)無變形。為避免物理硬化，樣品在冰箱中存放的時(shí)間一般為10min，不應(yīng)超過30min。從模具中取出瀝青樣品，擦去脫模劑，放置到b)將瀝青直接倒在金屬板上，使其具有適合于所選B.3.1調(diào)整完成平行試驗(yàn)板試驗(yàn)間隙后，將試件溫度設(shè)置為試驗(yàn)溫度±0.1℃,瀝青試件至少在15mi注：對(duì)于老化后的瀝青，試驗(yàn)前進(jìn)行1min的應(yīng)力松弛；對(duì)于原樣瀝青，無此步驟。0.1kPa蠕變應(yīng)力水平下所施加的前10個(gè)蠕變恢復(fù)循環(huán)的目的是對(duì)樣品進(jìn)行預(yù)加載，相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不用之前記錄的應(yīng)變數(shù)據(jù)通過外推法確定第1s和10s的應(yīng)變值，蠕變階段時(shí)間偏——個(gè)蠕變階段開始時(shí)的初始應(yīng)變記為ε0；B.4.1使用B.3.4中記錄和分析結(jié)果，按以下公式分別計(jì)算0.1kPa和3.2kPa蠕變應(yīng)力水平下的平均恢B.4.2使用B.3.4中記錄和分析結(jié)果，按以下公式分別計(jì)算0.1kPa和3.2kPa蠕變應(yīng)力水平下的不可恢Jnr0.1=，N=11～20································Jnr3.2=，N=1～10······································Jnrdiff=····························································C.2.2采用風(fēng)干石料，用13.2mm和9.5mm的標(biāo)準(zhǔn)篩過篩，取9.5mm～13.2mm的試樣3kg，供試驗(yàn)用。如過于潮濕需加熱烘干時(shí)，烘箱溫度不應(yīng)超過100℃,烘干時(shí)間不超過4h，冷卻至室溫稱重。C.2.3每次試驗(yàn)的石料數(shù)量應(yīng)滿足在夯擊后石料在試筒內(nèi)的深度為100mm。在金屬筒中確定石料數(shù)量C.3.2將裝有試樣的壓碎值試驗(yàn)儀和壓柱一起放入190℃±2℃的烘箱內(nèi)保溫2h。C.3.3壓柱放入試筒內(nèi)石料面上，注意使壓柱擺平，勿鍥擠試筒C.3.4將裝有試樣的試筒連同壓柱一起放到壓力機(jī)上，均勻地施加荷載，在10min左右的時(shí)間內(nèi)達(dá)到C.3.5將試筒從壓力機(jī)上取下，注意試樣從190℃的烘箱中取出到壓力機(jī)卸載的全過程操作時(shí)間不應(yīng)計(jì)算公式按JTG3432—2024中的T031D.1對(duì)每個(gè)試拌礦料級(jí)配計(jì)算初始試拌膠Ysb=···································································γsa——礦料合成表觀相對(duì)密度；P1、P2??Pn——各種礦料占礦料總質(zhì)量的百分比，其和為100%；Y、Y??Y——各種礦料的表觀相對(duì)密度。×100·········································注：高性能瀝青混合料設(shè)計(jì)系統(tǒng)包含壓實(shí)前的混合料短期老化過程，此過合料有效相對(duì)密度接近于表觀相對(duì)密度，也可V································Ps——集料質(zhì)量百分率，十進(jìn)制表示，假定為0.95；VV——空隙率，假定為4%。vbe=0.176?[0.0675log(sn)]···············D.6按公式（D.9）估計(jì)試拌級(jí)配的初iPbi——估計(jì)的初始膠結(jié)料用量，占混合料總質(zhì)量的百分比，%。E.1.2本方法所需壓條：上下各一根，試件直徑為100mm時(shí)，壓條寬度為12.7mm，試件直徑為150mm時(shí)，壓條寬度為19.05mm。壓條的的長度應(yīng)超過試件的厚度。壓條應(yīng)通過研磨形成具有適當(dāng)曲率半徑的圓邊。注：另需要兩個(gè)附加的試件用于建立相應(yīng)的壓實(shí)方法，如3.1.5所f)脫模后將試件放置在室溫下冷卻24h±3h。E.2.2對(duì)于拌和機(jī)拌和成型的試件，無需老化階段，按JTGE20—2011中T0701方法取樣后，再按E.2.1中e）步驟成型試件，脫膜后放置室溫24h±3h。選擇使用100mm和150mm直徑芯樣。在取芯后使用切割或者其它方式分離芯樣和下層的聯(lián)結(jié)，在件在水中保持約5min～10min。J′=B′?A··················································J′——試件吸收水的體積，單位為立方厘米（cm3B′——真空飽水后飽和面干質(zhì)量，單位為克（g）；·····································································S′——試件飽水率，%；B′——真空飽水后飽和面干質(zhì)量，單位為克（gA——干燥試件質(zhì)量，單位為克（gE.3.7試件飽水率要求70%～80%，如果飽水率低于70%，應(yīng)重新按E.3.4進(jìn)行，并采用更高的真空E.3.8將真空飽水后的試件放入塑料袋中，加入10mL±0.5mL的水，扎緊袋口，將試件放和鋼條放在試驗(yàn)機(jī)的兩塊承載板之間，以50mm/mist=···································St——試件間接抗拉強(qiáng)度，單位為千帕（kPaP——最大荷載，單位為牛（Nt——試件高度，單位為毫米（mmE.4.2按公式（E.5）計(jì)算兩組試件的間S1——未凍融循環(huán)的第一組試件間接抗拉強(qiáng)度平均值，單位為千帕（kPaS2——凍融循環(huán)的第二組試件間接抗拉強(qiáng)度平均值，單位為千帕（kPa定值中某個(gè)數(shù)據(jù)與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時(shí)，該測定值應(yīng)予舍棄，并以其余測定值的平均值做為試驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)試件數(shù)目n為3、4、5、6時(shí)，k值分別為1.15、1.46、1.67F.1.1本方法適用于高性能瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段可參F.1.2高性能瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)采用體積設(shè)計(jì)方法，試改性瀝青膠結(jié)料的拌和溫度和壓實(shí)溫度應(yīng)在普通瀝青的基礎(chǔ)上提高15℃~25℃。F.2.1配合比設(shè)計(jì)所用材料應(yīng)符合項(xiàng)目所在地環(huán)境和交通條件要求，其技術(shù)要求應(yīng)符合第四章的有關(guān)F.3.2根據(jù)交通荷載等級(jí)、工程性質(zhì)、氣候條件、材料品質(zhì)及條件大體相當(dāng)?shù)墓こ淌褂们闆r，初選3個(gè)或3個(gè)以上的級(jí)配，同時(shí)根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)或附錄D方法確定初選瀝青膠結(jié)料F.3.3按照交通荷載等級(jí)確定旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)N設(shè)計(jì)，旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法成型各初選級(jí)配試件，每個(gè)級(jí)配至少壓b)按公式（F.2）估算將每個(gè)初選級(jí)配調(diào)整到設(shè)計(jì)空隙率4%時(shí)的瀝青膠結(jié)）：pb(設(shè)計(jì))=pb?0.4(?VV)·························）：h設(shè)計(jì)——在N設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)時(shí)試件的高度，單位為毫米（mmh初始——在N初始旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)時(shí)試件的高度，單位為毫米（mm）：·········································F.4.2旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法成型不同瀝青膠結(jié)料用量的試件，記錄每個(gè)旋轉(zhuǎn)次數(shù)時(shí)的試件高度，測定成型試件膠比FB等參數(shù)，并按公式（F.8）計(jì)算N初始旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)下的空隙率VV條件下N設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)相對(duì)應(yīng)的空隙率VV、礦料間隙率VMA、瀝青飽和度VFA、粉膠比FB及N初始旋轉(zhuǎn)壓整為N最大，記錄每個(gè)旋轉(zhuǎn)次數(shù)時(shí)的試件高度，測定成型試件的毛體積相對(duì)密度γf、理論最大相對(duì)密度γt，并計(jì)算N最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)下空隙率VV，應(yīng)符合表9體積指標(biāo)相關(guān)要求，必要時(shí)計(jì)算N初始及N設(shè)G.1.1漢堡車轍儀：包含可移動(dòng)的電動(dòng)鋼輪，鋼輪直徑為203.2mm，寬度為47mm，輪載大小為70過試件中點(diǎn)時(shí)的最大速度應(yīng)為0.305m/s±0.02m/s。G.1.3水浴進(jìn)、排水系統(tǒng)：由進(jìn)水口、排水口、水位控制系統(tǒng)（水浮子）組成，能夠?qū)λ≈兴贿M(jìn)行自動(dòng)控制，避免在試驗(yàn)過程中因高溫蒸發(fā)（尤其是夏季）造成的水位下降，影響精度為0.15mm，能