2025年高考地理一輪復(fù)習(xí)（新人教版） 第2部分 第4章　課時52　交通運輸方式

交通運輸方式第二部分第四章課時52課程標準基本概念結(jié)合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。交通運輸方式不同交通運輸方式的特點交通運輸需求有運距、運時、運量、運價、運向等差異，區(qū)域交通運輸布局要充分發(fā)揮不同運輸方式的特點。人們對交通運輸?shù)男枨蟛粌H關(guān)注單種運輸方式的運速，更關(guān)注從起點到終點的運輸時效。鐵路運輸水路運輸公路運輸航空運輸管道運輸思考題：比較五種交通運輸方式的優(yōu)缺點。不同交通運輸方式的特點

運輸方式項目水路鐵路公路航空管道運量大→小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、管理方便運速慢較快較慢快運價低→高靈活性差差好差最差連續(xù)性差好好差最好交通運輸方式選擇的原則——多、快、好、省在選擇交通運輸方式時往往要考慮時間、物品價值、重量、運輸距離和價格等因素。貨運貴重或急需貨物、數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重貨物液態(tài)、氣態(tài)、粉末狀固體航空管道公路鐵路水路客運貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運距、價格、時效價格、安全時效、目的短程遠程交通運輸方式選擇的原則交通運輸方式的選擇還應(yīng)考慮運輸起點與終點之間的實際交通狀況，即現(xiàn)有交通條件；盡量減少調(diào)運過程中不必要的中間環(huán)節(jié)，避免重復(fù)運輸。經(jīng)濟性、迅速性、安全性和通達性是運輸方式的四大評價指標。采用優(yōu)選法確定貨運方式根據(jù)貨運的需要，先看運距是遠還是近，再看運量是多還是少，運費是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來確定運輸方式。運距短長航空鐵路水運運量小大航空（貴重、急需）水運運費高低鐵路公路（活物、鮮貨）現(xiàn)代交通運輸?shù)奶攸c大型化網(wǎng)絡(luò)化專業(yè)化高速化特別提醒—集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點節(jié)約包裝材料和費用，降低運輸成本減少裝卸作業(yè)，縮短裝卸時間,提高運輸效率可以更有效地在各種運輸方式間以及區(qū)域間開展聯(lián)運減少貨物之間的碰撞、損壞，提高貨運質(zhì)量機械化作業(yè)，節(jié)約勞動力成本，且裝卸效率高可以露天堆放，節(jié)約倉庫容積，提高倉位的利用率便于實現(xiàn)運輸管理現(xiàn)代化1234567(2021·1月浙江選考)閱讀材料，完成下列問題。(13分)材料航線、機場、運力是構(gòu)成航空運輸布局的三大因素。為保證飛機起降安全，機場附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國際機場位于該市主城區(qū)西南方向約16km處

，毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。該機場吞吐量居我國中西部第一

，是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國際機場與主城區(qū)位置關(guān)系圖。(1)受雙流國際機場的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是________。從與城市空間關(guān)系的角度，簡述該機場布局的優(yōu)勢。(5分)(2)在運輸方式選擇中，圖1所示區(qū)域航空運輸需求較大。從地形角度分析其原因。(4分)(3)分析該機場吞吐量大的原因。(4分)關(guān)鍵信息點撥

雙流國際機場位于主城區(qū)

方向，受飛機噪聲、起降安全及地物建設(shè)高度的影響，不利于主城區(qū)向該方向發(fā)展。機場離主城區(qū)較

，可減少對主城區(qū)的干擾，同時可滿足城市經(jīng)濟發(fā)展的需要。

該地客貨運輸

大。

圖1顯示該區(qū)域位于我國西南地區(qū)，地形崎嶇，陸路交通建設(shè)難度大，投資大，成本高；河流落差大，水流急，

價值低；航空運輸受

影響小。

圖2顯示機場附近與城市間有多條道路，說明機場與城市之間有便捷的_______聯(lián)系。西南遠需求量水運地形交通答案

(1)西南與城市距離適中，減少對城市干擾；與城市之間有便捷的交通聯(lián)系；與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。(2)地形對航空運輸影響較?。坏匦螐?fù)雜，陸路交通造價高；灘多水急，較難發(fā)展水運。(3)人口稠密，產(chǎn)業(yè)集聚；西南地區(qū)重要商品集散地，人流物流密集。考向1通過“交通運輸方式特點”考查“綜合思維”(2024·遼寧盤綿模擬)據(jù)報道，某運輸技術(shù)公司日前正在試驗建設(shè)世界首列膠囊超級高鐵車廂。作為第五代交通運輸方式的設(shè)想，膠囊超級高鐵車廂將會在空氣被幾乎抽干、幾乎毫無空氣阻力的近真空狀態(tài)下的封閉管道中移動，速度可高達1223千米/小時，超過飛機飛行速度，并且耗能極低。據(jù)此完成1～3題。1.下列關(guān)于膠囊超級高鐵敘述正確的是A.與公路運輸相比，靈活性強

B.與鐵路運輸相比，對環(huán)境污染大C.與航空運輸相比，連續(xù)性強

D.與海洋運輸相比，受天氣影響大√膠囊超級高鐵仍需要建設(shè)車站和軌道，仍屬于鐵路運輸，軌道固定，靈活性比公路運輸差，A錯誤；膠囊超級高鐵在封閉管道中移動，與鐵路運輸相比，行駛中不會產(chǎn)生污染，B錯誤；膠囊超級高鐵與航空運輸相比，連續(xù)性強，C正確；膠囊超級高鐵與海洋運輸相比，受天氣影響小，D錯誤。命題方向明確命題方向明確(2024·遼寧盤綿模擬)據(jù)報道，某運輸技術(shù)公司日前正在試驗建設(shè)世界首列膠囊超級高鐵車廂。作為第五代交通運輸方式的設(shè)想，膠囊超級高鐵車廂將會在空氣被幾乎抽干、幾乎毫無空氣阻力的近真空狀態(tài)下的封閉管道中移動，速度可高達1223千米/小時，超過飛機飛行速度，并且耗能極低。據(jù)此完成1～3題。2.如果膠囊超級高鐵技術(shù)成熟并引入我國的話，下列哪兩個城市間最有可能率先建設(shè)A.北京—廣州

B.蘭州—烏魯木齊C.上海—烏魯木齊

D.廣州—深圳√膠囊超級高鐵造價高、行駛速度快、運輸成本高，所以需要在經(jīng)濟發(fā)達、客流量大、可以承受其建設(shè)成本和距離相對較遠的城市率先建設(shè)，選A。(2024·遼寧盤綿模擬)據(jù)報道，某運輸技術(shù)公司日前正在試驗建設(shè)世界首列膠囊超級高鐵車廂。作為第五代交通運輸方式的設(shè)想，膠囊超級高鐵車廂將會在空氣被幾乎抽干、幾乎毫無空氣阻力的近真空狀態(tài)下的封閉管道中移動，速度可高達1223千米/小時，超過飛機飛行速度，并且耗能極低。據(jù)此完成1～3題。3.城市間膠囊超級高鐵的建設(shè)通車，將有利于A.緩解城市內(nèi)部交通運輸壓力

B.加強城市間通信交流C.縮短城市間的空間距離

D.擴大城市的經(jīng)濟腹地√膠囊超級高鐵屬于城際交通，是連接城市與城市的交通方式，所以不能緩解城市內(nèi)部交通運輸壓力，A錯誤；膠囊超級高鐵屬于交通運輸方式，運送的是客貨，不是信息，B錯誤；城市間的空間距離不可能被縮短，C錯誤；膠囊超級高鐵可以縮短運輸時間，加強城市間聯(lián)系，擴大城市的經(jīng)濟腹地，D對?？枷?通過“交通運輸方式選擇”考查“區(qū)域認知”(2023·湖南婁底模擬)隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進入蓬勃發(fā)展時期。汽車消費的巨大需求為汽車物流業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。整合升級汽車物流網(wǎng)絡(luò)組織、降低物流成本，已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重點。右圖為“我國汽車物流運輸組織能力空間分異圖”。據(jù)此完成4～6題。4.與其他物流運輸方式相比，汽車物流A.運輸量大

B.運價便宜C.機動靈活

D.運輸較快√由所學(xué)知識可知，汽車物流的運輸量比較小、運價較高；汽車物流與鐵路、航空等物流運輸方式相比，速度較慢；汽車相對較小，運輸比較靈活，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”的運輸，機動靈活性強。故選C。(2023·湖南婁底模擬)隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進入蓬勃發(fā)展時期。汽車消費的巨大需求為汽車物流業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。整合升級汽車物流網(wǎng)絡(luò)組織、降低物流成本，已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重點。右圖為“我國汽車物流運輸組織能力空間分異圖”。據(jù)此完成4～6題。5.影響我國汽車物流運輸組織能力空間分異的關(guān)鍵因素是A.貨物裝載能力

B.便捷的交通設(shè)施C.城市經(jīng)濟水平

D.汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局√貨物裝載能力是指每輛車的承載量，與物流運輸組織能力空間分異關(guān)系不大；便利的交通設(shè)施、汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局雖然對我國汽車物流運輸組織能力空間分異有一定影響，但不是關(guān)鍵因素；根據(jù)圖中信息可知，我國汽車物流運輸組織能力空間分異呈現(xiàn)大分散、小集中的特點，且東西地帶性差異明顯，主要與經(jīng)濟發(fā)展水平相關(guān)，經(jīng)濟發(fā)展水平高的地區(qū)，物流運輸需求大，其汽車物流運輸組織能力強，因此影響我國汽車物流運輸組織能力空間分異的關(guān)鍵因素是城市經(jīng)濟水平。故選C。(2023·湖南婁底模擬)隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進入蓬勃發(fā)展時期。汽車消費的巨大需求為汽車物流業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。整合升級汽車物流網(wǎng)絡(luò)組織、降低物流成本，已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重點。下圖為“我國汽車物流運輸組織能力空間分異圖”。據(jù)此完成4～6題。6.為提高我國汽車物流運輸組織能力，可以A.實施貨運方式配額制B.完善公路運輸網(wǎng)絡(luò)C.提高汽車的運行速度D.鼓勵進行客貨混裝√貨運方式配額制不利于該行業(yè)的良性發(fā)展；盲目提高汽車運行速度，容易增加交通事故發(fā)生的概率；客貨混裝危險性高；完善公路運輸網(wǎng)絡(luò)可以減少無效的對流運輸，提高運輸效率，提高我國汽車物流運輸組織能力。故選B。課時精練(2024·福建福州期末)定制公交，也稱商務(wù)班車，是近年來興起的新型公交形式，班車采用“一人一座，點對點直達”的服務(wù)方式，其票價高于普通公交班車。據(jù)此完成1～2題。1.與普通公交相比，乘客選擇定制公交出行的主要原因是A.舒適便捷

B.票價便宜C.體驗新穎

D.綠色環(huán)保√定制公交為用戶提供“一人一座，點對點直達”的出行服務(wù)，不擁擠，無須換乘，舒適便捷，A正確；定制公交的票價高于普通公交，無價格優(yōu)勢，B錯誤；體驗新穎是旅客最初嘗新體驗時的原因，不是選擇定制公交出行的主要原因，C錯誤；綠色環(huán)保不是定制公交特有的優(yōu)勢，D錯誤。(2024·福建福州期末)定制公交，也稱商務(wù)班車，是近年來興起的新型公交形式，班車采用“一人一座，點對點直達”的服務(wù)方式，其票價高于普通公交班車。據(jù)此完成1～2題。2.下列關(guān)于定制公交的說法，正確的是①較適合搭乘公交、地鐵出行的上班族②較適合經(jīng)常打車或開車出行的上班族③對較長距離的出行人員的吸引力較大④不適合在經(jīng)濟發(fā)達的大城市開通運行A.①②

B.②③

C.③④

D.①④√搭乘公交與地鐵更便捷、費用更低，上班族一般不會選擇費用更高的定制公交，①錯誤；定制公交對于經(jīng)常打車或開車出行的上班族來說，舒適便捷，節(jié)省開支，②正確；出行距離長的出行人員對搭乘“便捷快速、準點到達”的定制公交意愿更強，因此定制公交對較長距離的出行人員的吸引力較大，③正確；在經(jīng)濟發(fā)達的大城市，人們出行需求更多，對定制公交的需求量更大，④錯誤。故選B。(2023·河北張家口期末)北海道島是日本四大島嶼之一，位于日本群島北部，面積約83453平方千米。右圖為“北海道島航空港分布圖”。據(jù)此完成3～4題。3.北海道島對外聯(lián)系的主要運輸方式是A.跨海公路和鐵路

B.航空與海運C.海底隧道和公路 D.管道運輸√據(jù)圖可知，北海道島被海洋包圍，再結(jié)合圖中航空港等信息可知，其對外聯(lián)系的主要運輸方式是航空與海運，故選B。(2023·河北張家口期末)北海道島是日本四大島嶼之一，位于日本群島北部，面積約83453平方千米。右圖為“北海道島航空港分布圖”。據(jù)此完成3～4題。4.北海道島航空港主要布局在沿海地區(qū)，說明該島嶼A.沿海地區(qū)視野開闊，凈空條件較好B.沿海地區(qū)景色優(yōu)美，游客熙來攘往C.主要城市多分布在沿海地區(qū)D.島外人口最先到達沿海地區(qū)√航空港一般布局在城市等級較高、人口多的城市，北海道島航空港主要布局在沿海地區(qū)，說明該島嶼主要城市多分布在沿海地區(qū)，C正確；視野與凈空條件對航空港的布局有一定的影響，但相比而言，城市人口出行的交通運輸需求才是影響航空港布局的主要因素，A錯；這種布局并不能說明沿海地區(qū)景色優(yōu)美，B錯；圖中部分航空港布局在相對偏內(nèi)陸的地區(qū)，由此島外人口并不一定最先到達沿海地區(qū)，D錯。(2024·廣西梧州模擬)1980～2001年美國經(jīng)濟每年以5.1%的速度增長，運輸量年均增長率也達到2%。而貨運強度逐年降低，即單位GDP實際完成運輸量在減少。在這一時期，美國的運輸出現(xiàn)了多式聯(lián)運、智能交通以及現(xiàn)代物流等新的運輸理念。讀“1980～2001年美國國內(nèi)運輸系統(tǒng)里程表(單位：千英里)”，結(jié)合材料回答5～7題。運輸系統(tǒng)1980年1990年1995年2000年2001年公路38603867391239363948內(nèi)河船道2.62.62.62.62.6鐵路普通鐵路1651201089998客運鐵路2424242323運輸系統(tǒng)1980年1990年1995年2000年2001年公共交通城際(區(qū)域)鐵路無4.1324.1605.2015.209重軌(快速鐵路)無1.3511.4581.551.572城市輕軌無0.4830.5680.8340.897管道輸油管道218209182177無輸氣管道105212071262138014335.關(guān)于美國國內(nèi)運輸系統(tǒng)里程的發(fā)展，下列說法正確的是A.輸氣管道較快的增長，表明美國在推廣使用清潔能源B.普通鐵路里程的減少，表明軌道交通正在退出美國市場C.內(nèi)河船道里程無變化，表明內(nèi)河運輸不適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展D.公路客貨快速發(fā)展，表明公路長途運輸創(chuàng)造的收益高√讀表可知，該運輸系統(tǒng)的管道運輸主要運輸液態(tài)或氣態(tài)的資源，輸氣管道較快的增長，表明美國在推廣使用天然氣等清潔能源，A正確；普通鐵路里程的減少，表明軌道交通在美國市場市場份額占比下降，但不是退出，B錯誤；內(nèi)河航道里程無變化，表明內(nèi)河運輸對經(jīng)濟發(fā)展的影響穩(wěn)定，C錯誤；公路主要作為短程運輸方式，公路客貨運快速發(fā)展，表明公路短途運輸創(chuàng)造的收益高，D錯誤。6.1980～2001年，美國的貨運強度變化說明A.貨物周轉(zhuǎn)運輸量大幅度減少，運輸品包裝技術(shù)得到較大的發(fā)展B.經(jīng)濟由粗放型向集約化轉(zhuǎn)變，運輸品由大宗向高價值方向轉(zhuǎn)變C.工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品定點運輸量增加，運輸品中轉(zhuǎn)路徑站點數(shù)大量減少D.互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)得到飛速的發(fā)展，運輸品在經(jīng)濟中所占的比例減少√1980～2001年美國經(jīng)濟每年以5.1%的速度增長，運輸量年均增長率也達到2%。而貨運強度逐年降低，即單位GDP實際完成運輸量在減少。故1980～2001年，美國的貨運強度變化小，但經(jīng)濟快速發(fā)展，說明經(jīng)濟由粗放型向集約化轉(zhuǎn)變，運輸品由大宗向高價值方向轉(zhuǎn)變，B正確。7.智能交通的發(fā)展依托A.發(fā)達的運輸網(wǎng)

B.運輸里程的增加C.港口的吞吐量

D.先進的信息技術(shù)√智能交通屬于以科技為主導(dǎo)的交通運輸方式，故其發(fā)展依托先進的信息技術(shù)，故選D。(2023·河南許昌模擬)新疆物流運輸行業(yè)長期存在貨物配送慢、郵費貴的問題。大型無人機具有優(yōu)異的短距和簡易跑道起降能力，適用于各種中小型機場與簡易跑道。2018年，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團開展大型貨運無人機物流配送試驗項目，于2021年7月正式開通了鐵門關(guān)市與阿拉爾市之間的大型貨運無人機物流配送業(yè)務(wù)，飛行2小時，航程近500千米，這是全國第一條常態(tài)化大型貨運無人機專用航線。據(jù)此完成8～10題。8.新疆貨物配送慢、郵費貴的主要原因是A.城市間距離遠

B.貨物運輸需求少C.運輸方式單一

D.從業(yè)人員收入低√新疆是我國陸地面積最大的省級行政區(qū)，地廣人稀，城市間距離遠，運輸成本高，導(dǎo)致貨物配送慢、郵費貴，A正確。新疆地區(qū)氣候干旱，物產(chǎn)種類較少，對貨物的需求量大，貨物運輸需求大，B錯誤。新疆地區(qū)貨物運輸方式有公路、鐵路等，方式多樣，C錯誤。從業(yè)人員收入與配送慢、郵費貴無必然聯(lián)系，D錯誤。(2023·河南許昌模擬)新疆物流運輸行業(yè)長期存在貨物配送慢、郵費貴的問題。大型無人機具有優(yōu)異的短距和簡易跑道起降能力，適用于各種中小型機場與簡易跑道。2018年，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團開展大型貨運無人機物流配送試驗項目，于2021年7月正式開通了鐵門關(guān)市與阿拉爾市之間的大型貨運無人機物流配送業(yè)務(wù)，飛行2小時，航程近500千米，這是全國第一條常態(tài)化大型貨運無人機專用航線。據(jù)此完成8～10題。9.與傳統(tǒng)空運相比，大型無人機貨運的優(yōu)點是A.可客貨兼運

B.載重量大C.運輸成本低

D.運輸速度快√大型貨運無人機的造價比傳統(tǒng)飛機低，且不需要飛行員和機組人員，機艙不需要增壓，不需要窗戶，從而帶來了運力的提升和成本的下降，C正確。(2023·河南許昌模擬)新疆物流運輸行業(yè)長期存在貨物配送慢、郵費貴的問題。大型無人機具有優(yōu)異的短距和簡易跑道起降能力，適用于各種中小型機場與簡易跑道。2018年，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團開展大型貨運無人機物流配送試驗項目，于2021年7月正式開通了鐵門關(guān)市與阿拉爾市之間的大型貨運無人機物流配送業(yè)務(wù)，飛行2小時，航程近500千米，這是全國第一條常態(tài)化大型貨運無人機專用航線。據(jù)此完成8～10題。10.下列地區(qū)中，適宜開通大型貨運無人機專用航線的