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文檔簡(jiǎn)介
8.1功與功率
一、單選題
i.如圖所示,一物塊在與水平方向成。角的拉力尸的作用下,沿水平面向右運(yùn)動(dòng)一段距離
S.則在此過程中,拉力尸對(duì)物塊所做的功為()
////////,,,,,,,7,7
A.FsB.FscosOC.Tessin。D.Fstand
2.如圖所示,質(zhì)量為50kg的同學(xué)在做仰臥起坐運(yùn)動(dòng).若該同學(xué)上半身的質(zhì)量約為全身質(zhì)量
3
的一,她在Imin內(nèi)做了50個(gè)仰臥起坐,每次上半身重心上升的距離均為0.3m,則她克服
5
重力做的功w和相應(yīng)的功率P約為
A.W=4500J尸=75WB.W=450JP=7.5W
C.W=3600JP=60WD.W=360JP=6W
3.如圖所示,特殊材料制成的8上表面水平,相同材料制成的A置于8上,并與3保持相
對(duì)靜止,A、8一起沿固定的粗糙斜面從底端以一定的初速度沿斜面向上滑動(dòng),從A、B上
滑到速度減為零的過程中,下列說法正確的是()
A.斜面對(duì)B的作用力不做功B.斜面對(duì)8的作用力做正功
C.A物體處于超重狀態(tài)D.3對(duì)A的摩擦力做負(fù)功
4.已知?jiǎng)榆嚱M在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力/=左"7為阻力系數(shù)),其中和諧號(hào)動(dòng)車
組的阻力系數(shù)是復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的1.2倍,和諧號(hào)動(dòng)車組的了大速度約為270km/h,若復(fù)興號(hào)
動(dòng)車組的額定功率約為和諧號(hào)動(dòng)車組的1.44倍,則相同條件下,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在額功率下
的最大速度約為()
A.330km/hB.300km/hC.290km/hD.260km/h
5.如圖所示,質(zhì)量為機(jī)的物體置于傾角為。的斜面體上,物體與斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
fi,在外力作用下,斜面體以加速度。沿水平方向向左做勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中物體,"與斜面
體相對(duì)靜止。則關(guān)于斜面體對(duì)m的支持力和摩擦力的做功情況,下列說法中錯(cuò)誤的是()
A.支持力一定做正功B.摩擦力一定做正功
C.摩擦力可能不做功D.摩擦力可能做負(fù)功
6.如圖所示,同一物體分別沿斜面4力和8。自頂點(diǎn)由靜止開始下滑,該物體與斜面間的
動(dòng)摩擦因數(shù)相同.在滑行過程中克服摩擦力做的功分別為腦和WB,則
C.%<%D.無法確定
7.起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某個(gè)高度,其速度時(shí)間圖象如圖所示,則鋼索拉力
的功率隨時(shí)間變化的圖象可能是圖中的()
二、多選題
8.如圖,質(zhì)量為,"的物塊始終靜止在傾角為6的斜面上,則
A.若斜面向左勻速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物塊做功〃?gsin6cos6s
B.若斜面向上勻速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物塊做功機(jī)gs
C.若斜面向左以加速度,,勻加速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物塊不做功
D.若斜面向上以加速度。勻加速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物塊做功機(jī)(g+a)s
9.如圖所示是某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動(dòng)小車的裝置.當(dāng)太陽光照射到小車上方
的光電板時(shí),光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn).若小車在平直的公路上以初速度
。。開始加速行駛,經(jīng)過時(shí)間f,前進(jìn)了距離L達(dá)到最大速度。max,設(shè)此過程中電動(dòng)機(jī)功率
恒為額定功率P,受到的阻力恒為了,則此過程中電動(dòng)機(jī)所做的功為()
A.加maxB.ftVQC..%+尸D.;加0盆+立一;〃70;
10.如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖象,若啟動(dòng)過程中汽車所受阻力恒定,
由圖象可知()
A.0-八時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力增大,加速度增大,功率不變
B.0寸時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變,功率增大
C.時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力減小,加速度減小,功率不變
D.時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力不變,加速度不變,功率增大
11.在檢測(cè)某款電動(dòng)汽車性能的某次試驗(yàn)中,電動(dòng)汽車由靜止開始沿平直公路勻加速啟動(dòng),
當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí)保持功率不變,最終做勻速運(yùn)動(dòng)。設(shè)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程受到的阻力/不變,
圖中。、a、F、/和P分別表示電動(dòng)汽車的速度大小、加速度大小、牽引力大小、阻力大小
和功率大小,其中正確的是()
12.為減少二氧化碳排放,我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車.在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)
中,質(zhì)量為8x102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s,利
用傳感器測(cè)得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力尸與對(duì)應(yīng)的速度。,并描繪出如圖所示的
F-'圖象(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受阻力恒為電動(dòng)車重力的0.05
V
A.該車啟動(dòng)后,先做勻加速運(yùn)動(dòng),然后做勻速運(yùn)動(dòng)
B.該車啟動(dòng)后,先做勻加速運(yùn)動(dòng),然后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),接著做勻速運(yùn)動(dòng)
C.該車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.2s
D.該車加速度為0.25m/s2時(shí),動(dòng)能是4x104J
三、解答題
13.如圖所示,在光滑的水平面上有一質(zhì)量為"=l()kg的物體。在水平推力B=20N的作用
下,從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)3s后推力F的大小變?yōu)镕2=10N,方向不變。求:
(1)推力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功;
(2)推力廠在3s內(nèi)對(duì)物體做功的平均功率;
(3)推力F在4s時(shí)做功的瞬時(shí)功率。
14.一輛汽車質(zhì)量為lxl()3kg,最大功率為2xl()4w,在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),
最大速度為小運(yùn)動(dòng)中汽車所受阻力恒定。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大牽引力為3X103N,其行駛過程中
牽引力F與車速的倒數(shù)1?的關(guān)系如圖所示。試求:
V
(1)根據(jù)圖線ABC判斷汽車做什么運(yùn)動(dòng);
(2)。2的大??;
(3)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的最大加速度;
(4)勻加速運(yùn)動(dòng)過程的最大速度是多大?勻加速運(yùn)動(dòng)過程用時(shí)多長(zhǎng)?當(dāng)汽車的速度為
lOm/s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多大?
>7(x10*N)
……?
2
15.如圖,是游樂場(chǎng)的一項(xiàng)娛樂設(shè)備.一環(huán)形座艙裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上幾十米的
高處,然后讓座艙自由落下,落到一定位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng),到地面時(shí)剛好停下.已知座
艙開始下落的高度為”=75m,當(dāng)落到離地面/?=30m的位置時(shí)開始制動(dòng),座艙均勻減速.在
一次娛樂中,某同學(xué)把質(zhì)量〃i=6kg的書包放在自己的腿上.g取10m/s2,不計(jì)座艙與柱子
間的摩擦力及空氣阻力.
(1)當(dāng)座艙落到離地面/n=60m和/22=20m的位置時(shí),求書包對(duì)該同學(xué)腿部的壓力各是多大;
(2)若環(huán)形座艙的質(zhì)量M=4x103kg,求制動(dòng)過程中機(jī)器輸出的平均功率.
16.某探究性學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛自制遙控車的性能進(jìn)行研究.他們讓這輛小車在水平地面上由
靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的0—,圖像,
已知小車在時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),4=10s時(shí)間內(nèi)小車牽引力的功率保持不變,
7s末到達(dá)最大速度,在10s末停止遙控讓小車自由滑行,小車質(zhì)量叫=1kg,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過
程中小車受到的阻力/大小不變、求:
(1)小車所受照力了的大小;
⑵在4=10s內(nèi)小車牽引力的功率p;
(3)求出乙的值及小車在0~4時(shí)間內(nèi)的位移.
★參考答案★
一、單選題
1.「答案」B
「解析」
試題分析:物體的位移是在水平方向上的,
把拉力尸分解為水平的Feos。,和豎直的Fsin。,
由于豎直的分力不做功,所以拉力尸對(duì)物塊所做的功即為水平分力對(duì)物體做的功,
所以W=Fcos3,s=Fscos6
故選B
2.「答案」A
【解析」
『詳解』
每次上半身重心上升的距離均為0.3m,則她每一次克服重力做的功:
33
W=jmg"=jx50xl0x0.3=90J;1分鐘內(nèi)克服重力所做的功:W,e=50W=50x90=4500J;相應(yīng)
的功率約為:p='&=竺竺=75W,故A正確,BCD錯(cuò)誤,故選A.
t60
3.「答案」D
1解析」
r詳解』
AB.受力分析可知,斜面對(duì)3的作用力有垂直斜面向上的支持力和沿斜面向下的摩擦力,
支持力不做功,摩擦力做負(fù)功,則斜面對(duì)8的作用力做負(fù)功,故A、B錯(cuò)誤。
C.物體沿斜面向上減速,有沿斜面向下的加速度,所以A物體處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤。
D.8對(duì)A的摩擦力水平向左,沿斜面向上運(yùn)動(dòng)過程中,該摩擦力做負(fù)功,故D正確。
故選D.
4.「答案」A
1解析」
『詳解』
兩列車的阻力分別為:
篩諧=1.2初和諧2
為興=初復(fù)興2
根據(jù)尸=/4,可得
展興=1-44/諧興0m復(fù)興
居》諧干和諧°m和諧
聯(lián)立解得
%復(fù)興=324km/h
故選Ao
5.「答案」B
[解析J
『詳解』
ABCD.支持力方向垂直斜面向上,故支持力一定做正功,而摩擦力是否存在需要討論。
若摩擦力恰好為零,物體只受重力和支持力,如圖所示,此時(shí)加速度a=gtan夕,摩擦力不
做功:
當(dāng)a>gtan8時(shí),摩擦力沿斜面向下,摩擦力與位移夾角小于90。,則做正功;
當(dāng)a>gtan。時(shí),摩擦力沿斜面向上,摩擦力與位移夾角大于90。,則做負(fù)功。
綜上所述,故B錯(cuò)誤ACD正確。
本題選擇錯(cuò)誤的,故選B。
6.「答案」B
「解析」
r詳解』
設(shè)斜面的傾角為。,CD間的水平距離為x,則下滑過程中克服摩擦力做功為
X
W=pmgcos0-----=pmgx,與斜面間的夾角大小無關(guān),所以有必=%,B正確.
cos?
7.1答案』B
「解析」
『詳解』
在OUA時(shí)間內(nèi):重物向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度大小為0,根據(jù)牛頓第二定律得
F-mg=mat
則有
F=mg+max
拉力的功率
=Fv=(mg+max)att
〃?、“i均一定,則尸產(chǎn)f
在fiLJf2時(shí)間內(nèi):重物向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),拉力F=mg
則拉力的功率6=Fv=mgv
P2不變,根據(jù)拉力的大小得到,8小于人時(shí)刻拉力的功率,在攵Uf3時(shí)間內(nèi):重物向上做勻
減速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度大小為“2,根據(jù)牛頓第二定律得mg-尸=,刈2
則有F=mg-ma2
拉力的功率鳥=Fv=(mg-maj(u0-a2t)
m,“2均一定,P3與f是線性關(guān)系,隨著f延長(zhǎng),P3減小。h時(shí)刻拉力突然減小,功率突然
減小。故選B。
8.「答案」BD
[解析J
試題分析:若斜面向右勻速移動(dòng),物體受力平衡,斜面對(duì)物體的作用力等于重力,故斜面對(duì)
物體做功為零,故A錯(cuò)誤;斜面向上勻速運(yùn)動(dòng),物體受力平衡斜面對(duì)物體的作用力F=mg,
則作用力做功W=FS=〃zgs,故B正確;若斜面向左加速度。運(yùn)動(dòng)時(shí);物體對(duì)斜面的作
用力可分解為向上的大小等于重力的支持力,水平方向上E=則斜面對(duì)物體做功
W^Fs^mas,故C錯(cuò)誤;若斜面向上以加速度〃加速移動(dòng)時(shí),由牛頓第二定律可知,
F-mg=ma,作用力F=+則斜面對(duì)物體做功W=Fs=(mg+/加)s,故D正
確;
9.「答案」AD
r解析」
[詳解』
p
ABC.當(dāng)F寸時(shí)速度達(dá)到最大值0m=7
W=Pt=fommt
故A正確,BC錯(cuò)誤。
D.汽車從速度見到最大速度0m過程中,由動(dòng)能定理可知:
解得:
獷=;加匕+立一5"說
故D正確;
故選AD。
■.」答案」BC
「解析」
『詳解』
AB.0?八時(shí)間內(nèi),汽車的速度是均勻增加的,是勻加速運(yùn)動(dòng),所以汽車的牽引力不變,加
速度不變,功率P=Fv增大,故AB錯(cuò)誤;
CD.”?介時(shí)間內(nèi),汽車的功率已經(jīng)達(dá)到最大值,功率不能再增加,根據(jù)P=F??芍嚨?/p>
牽引力隨速度的增大而減小,加速度也要減小,故C正確,D錯(cuò)誤;
故選C。
11.1答案」ABC
「解析」
『詳解』
A.開始時(shí)電動(dòng)汽車功率逐漸增加,則有:
P—Fv—mav
故?一。圖線為過原點(diǎn)的直線,后來功率恒定,故A正確;
B.電動(dòng)汽車由靜止開始沿平直公路勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),電動(dòng)汽車牽引力/?=/+〃也大小
不變,然后當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí),電動(dòng)汽車牽引力尸=£逐漸減小,最后做勻速運(yùn)動(dòng)牽引
力等于阻力,故B正確;
CD.在0—f圖象中斜率表示加速度,電動(dòng)汽車開始時(shí)加速度不變,后來逐漸減小至零,故
C正確,D錯(cuò)誤;
故選ABCo
12.r答案JBD
1解析」
「詳解』
由于橫坐標(biāo)為速度的倒數(shù),所以電動(dòng)車的啟動(dòng)過程為從A到3到C.A8段,牽引力不變,
電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為0=£二£=竺"二"組處?!?2m/s2;BC段,由于
m8x10-
圖像為過原點(diǎn)的直線,所以恒量,即以恒定功率啟動(dòng),牽引力減小,加速度減
小,電動(dòng)車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)/立'=400N,速度達(dá)到最大值15m/s,故選項(xiàng)A
錯(cuò)誤B正確;由。=巴馬■可知/=三%=-=1.5s,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;該車加速度為0.25m/s2
ta2
時(shí),牽引力為F=ma'+/=8xlO2xO.25+O.O5x8xlO2xio=6OON,此時(shí)的速度為
y=2000x3=10m/s)動(dòng)能為石_L加0,2=J_X8X1O2X1()2=4X1O4J,故選項(xiàng)D正確.
600k22
三、解答題
13.『答案」(1)180J(2)60W(3)70W
「解析」
r詳解』
(1)設(shè)運(yùn)動(dòng)物體在前3s內(nèi)的加速度為%,運(yùn)動(dòng)位移為匹,第3s末的速度大小為4,則有:
a,=—=—m/s'=2m/s2
m10
X[=;4產(chǎn)=^-x2x32m=9m
q=a/=2x3m/s=6m/s
所以推力F在3s內(nèi)對(duì)物體做的功:
叱=耳石=20x9J=180J
(2)推力F在3s內(nèi)對(duì)物體做功的平均功率:
小絲=&W=60W
I3
(3)3s后物體的加速度:
4s時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)速度為
v2=v]+a2t2-6m/s+lxIm/s=7m/s
所以推力心在45時(shí)做功的瞬時(shí)功率:
P=R=10x7W=70W
14.1答案](1)汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),后做功率不變的加速直線運(yùn)動(dòng)(2)20m/s(3)
2m/s2(4)6.67m/s;3.33s;2xl(y*w
r解析」
「詳解』
(1)由圖可知,在A6段汽車的牽引力不變,而水平方向的阻力恒定,根據(jù)牛頓第二定律可
知,汽車做加速度不變的加速運(yùn)動(dòng);在3C段汽車的牽引力減小,根據(jù)牛頓第二定律可知,
F
汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),此過程中BC的斜率不變,所以7=/°=0保持不變,以
恒定的功率加速,直到速度達(dá)到最大;
(2)當(dāng)汽車的速度為火時(shí),牽引力為:
=1X103N
V.,=—=------m/s=20m/s
-尸]IxlO3
(3)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度最大,阻力為:
F(=Ft=1000N
加速度為:
F.-f3xl03ixl0,
m/s2=2m/s'
(4)與3點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度即勻加速運(yùn)動(dòng)過程的最大速度:
m/s=—m/s=6.67m/s
V1,=--------3
Fm3xl03
故勻加速運(yùn)動(dòng)過程所用時(shí)間:
/=—?3.33s
當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)處于圖線3C段,故此時(shí)的功率為最大功率:
=2xlO4W
15.1答
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