物流員崗位考試模擬考試158題1（含參考答案）

2020年物流員崗位考試158題（含參考答案）

一、單選題

1.供應(yīng)物流對(duì)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)意義是（）

A.將企業(yè)內(nèi)外物料管理合一

B.區(qū)分物料消耗成本

C.區(qū)分物料的時(shí)間消耗成本

D.降低采購(gòu)作業(yè)成本

答案：C

2.配送完美達(dá)服務(wù)最終體現(xiàn)在（）

A.P0S（銷(xiāo)售點(diǎn)系統(tǒng)）

B.0PS（訂貨點(diǎn)系統(tǒng)）

C.C0D（交貨付款）

D.CRM（客戶(hù)關(guān)系管理）

答案：C

3.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的（）

A.運(yùn)輸安排內(nèi)容

B.代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行

C.全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任

D.運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸

答案：c

4.公路貨物運(yùn)輸作業(yè)與單證流轉(zhuǎn)過(guò)程為：（）

A.托運(yùn)與移交貨物（提單）一車(chē)輛承運(yùn)（路單）一到達(dá)提貨（提貨單）

B.托運(yùn)（托運(yùn)單）?付運(yùn)雜費(fèi)（貨票）一安排車(chē)輛承運(yùn)（行車(chē)路單）一到貨通知（提貨單）

C.托運(yùn)與付費(fèi)（托運(yùn)單與貨票同證不同聯(lián)）一承運(yùn)（路單）一提貨（提貨單）

D.托運(yùn)（承運(yùn)合同）~移交或提取貨物（托運(yùn)單）一承運(yùn)（路單）一到貨通知（提貨單）

答案:B

5.運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸設(shè)備及能源的投入，以及道路.港口.機(jī)場(chǎng).輸送管道等運(yùn)輸設(shè)施的投資以

屬于（）消耗。

A.物化勞動(dòng)

B.固定資產(chǎn)

C.流動(dòng)資產(chǎn)

D.不產(chǎn)生附加價(jià)值的勞動(dòng)

答案：A

6.（）運(yùn)輸不但適用于運(yùn)送短距離.較高價(jià)值的物品，而且可以完成直達(dá)運(yùn)輸

A.鐵路

B.公路

C.水運(yùn)

D.航空

答案：B

7.平均運(yùn)送時(shí)間是最重要的運(yùn)輸（）指標(biāo)

A.成本

B.時(shí)間

C.速度

I）.服務(wù)

答案：D

8.下列承運(yùn)人服務(wù)方式中，（）可以有效解決貨物多次中轉(zhuǎn)給托運(yùn)人帶來(lái)的各種風(fēng)險(xiǎn)和

成本增加負(fù)擔(dān)

A.第三方運(yùn)輸企業(yè)

B.聯(lián)合運(yùn)輸公司

C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

D.零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人

答案：C

9.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)點(diǎn)是（）

A.物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化

B.物流包裝系列規(guī)格尺寸

C.集裝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容

D.物流設(shè)備規(guī)格參數(shù)

答案：B

10.物流增值服務(wù)的核心是（）服務(wù)

A.提高交易附加價(jià)值

B.差異化的

C.成本高的

I）.不同客戶(hù)群的定制化

答案：D

II.海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是（）

A.托運(yùn)方一代理方一承運(yùn)方一中轉(zhuǎn)方

B.托運(yùn)人f拖車(chē)公司一港口一船公司一中轉(zhuǎn)公司一報(bào)關(guān)行

C.貨主一貨運(yùn)代理一航運(yùn)企業(yè)一港口企業(yè)f海關(guān)當(dāng)局

D.貨主一港口一出口海關(guān)一船公司f進(jìn)口海關(guān)一倉(cāng)庫(kù)一收貨人

答案：C

12.供應(yīng)商與采購(gòu)商采用簽訂合同.供貨?收款的交易方式是（）

A.兩端商流，中間物流

B.兩端物流，中間商流

C.商流與物流同時(shí)發(fā)生

D.商流與物流分離

答案：A

13.下列自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中，（）具有非接觸，工作距離長(zhǎng)，適于不良環(huán)境，可識(shí)別動(dòng)態(tài)

目標(biāo)等優(yōu)點(diǎn)。

A.條碼

B磁卡

C.IC卡

D.射頻卡

答案:B

14.現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是（），物流因此成為制造企業(yè)降低成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

A.MRP

B.OEM

C.ERP

D.QR

答案：B

15.物流的對(duì)象包括實(shí)體貨物和（）

A.運(yùn)輸與儲(chǔ)存

B.管理

C.虛擬功能運(yùn)作

I）.相關(guān)的中介服務(wù)

答案：D

16.在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，最難控制的是（）。

A.車(chē)間存貨量

B.物料的存量與流量

C.平面布置

D.物料移動(dòng)路線(xiàn)

答案：B

17.在生產(chǎn)物流中，最難控制的是（）

A.控制軟件的集成

B.所有控制軟件的形成基礎(chǔ)

C.MRP的先導(dǎo)

D.人工管理的極限

答案：B

18.準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)表現(xiàn)為（）

A.消除或最大限度降低庫(kù)存

B.將工序間的時(shí)間間隔最小

C.A和B

D.計(jì)劃執(zhí)行的時(shí)間差最小

答案：C

19.實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的管理工具是（）

A.看板管理

B.準(zhǔn)時(shí)制

C.物料需求計(jì)劃

D.快速反應(yīng)

答案：A

20.期量標(biāo)準(zhǔn)是控制物料在制造企業(yè)內(nèi)的（）。

A.存貨量

B.移動(dòng)時(shí)間

C.消耗量

D.B和C

答案：D

21.解決物料移動(dòng)時(shí)間不同的方式是（）移動(dòng)方式。

A.平行

B.直線(xiàn)

C.順序

D.平行順序

答案：D

22.物料平行移動(dòng)方式是每一道工序加工完畢即送至下道加工工序，可能形成（）的不利

現(xiàn)象。

A.物料等機(jī)器和人工

B.各工序加工時(shí)間不等，造成人力與設(shè)備停工

C.人工和機(jī)器等物料

D.物料移動(dòng)不規(guī)則，加工秩序難以控制

答案:B

23.某人之所以始終沒(méi)有離開(kāi)離在的工作單位，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.他和單位簽訂了協(xié)議，離開(kāi)會(huì)有很大損失

B.他對(duì)現(xiàn)在的工作和工作單位感到滿(mǎn)意

C換工作是很難的事情，也許找不到比現(xiàn)在更好的工作

24.企業(yè)物流是所有（）在企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)過(guò)程。

A.生產(chǎn)要素

B.原材料.半成品.制成品

C.物料運(yùn)行程序

D.B和C

答案：B

25.C/D（customsdeclaration）是（）

A.報(bào)關(guān)單

B.報(bào)關(guān)申請(qǐng)

C.客戶(hù)聲明

D.客戶(hù)要求

答案：A

26.下列說(shuō)法中，違背辦事公道原則的是（）

A.按照顧客到來(lái)的先后順序?yàn)樗锰峁┓?wù)

B.根據(jù)客戶(hù)需求提供不同的服務(wù)

C.根據(jù)訂單要求提供差別化服務(wù)

D.以本企業(yè)的既有條件提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

答案：C

27.下列關(guān)于勞動(dòng)合同的說(shuō)法中，正確的是（）

A.勞動(dòng)合同有利于員工忠誠(chéng)于企業(yè)

B.遵守勞動(dòng)合同未必對(duì)自己有利

C.勞動(dòng)合同主要對(duì)企業(yè)主有利，對(duì)員工利益并無(wú)多大影響

D.勞動(dòng)合同沒(méi)有真正的約束力

答案：A

28.從業(yè)人員對(duì)待上門(mén)投訴的顧客所持有的態(tài)度中，正確的是（）

A.認(rèn)為這很丟面子，盡量避免與顧客碰面

B.認(rèn)為有損公司利益，盡量冷處理

C.按照具體情況給予賠償，讓顧客盡快離開(kāi)

D.把其當(dāng)作糾正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)

答案：D

29.職業(yè)選擇是人們從自己的職業(yè)能力出發(fā)（）

A.尋求社會(huì)需求和個(gè)人供給平衡的過(guò)程

B.隨心所欲地選擇自己喜歡的職業(yè)

C.以社會(huì)需求為主，兼顧個(gè)人發(fā)展的過(guò)程

D.以個(gè)人發(fā)展為主，兼顧社會(huì)需求的過(guò)程

答案：A

30.“管理”與“領(lǐng)導(dǎo)”的關(guān)系是（）

A.領(lǐng)導(dǎo)是管理和職能活動(dòng)之一

B.一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必然是管理者

C.兩者沒(méi)有關(guān)系

D.管理就是領(lǐng)導(dǎo)

答案：A

31.“誠(chéng)”與“信”的邏輯關(guān)系是（）

A.先有“信”后有“誠(chéng)”

B.先有“誠(chéng)”后有“信”

C.“誠(chéng)”和“信”沒(méi)有邏輯關(guān)系

D.“誠(chéng)”和“信”不分先后

答案：B

32.社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的誠(chéng)信()

A.只是一種法律規(guī)范

B.只是一種道德規(guī)范

C.既是法律規(guī)范，又是道德規(guī)范

D.既不是法律規(guī)范，也不是道德規(guī)范

答案：B

33.“零庫(kù)存”的英文是()

A.zeroinventory

B.zerostock

C.zerowarehouse

D.zeroinventorycontrol

答案：B

34.“定量訂貨方式”是()

A.fixedperiodorder(FPO)

B.fixedintervalorder(FIO)

C.fixedquantitysystem(FQS)

D.fixedordersystom(FOS)

答案：C

35.無(wú)船承運(yùn)商（NVOCC）是多式聯(lián)運(yùn)的（）

A.總代理人

B.總承運(yùn)人

C.托運(yùn)人

D.安排人

答案：B

36.integrationlogisticsbenchmarking是（）

A.國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)

B.綜合物流基準(zhǔn)

C.一體化物流標(biāo)準(zhǔn)

D.一體化物流基數(shù)

答案：D

37.配送包裝的標(biāo)識(shí)是（）

A.標(biāo)記

B.標(biāo)志

C.條碼

D.A和B

答案：D

38.ADC(automaticdatacollection)是()

A.自動(dòng)信息收集

B.自動(dòng)數(shù)據(jù)采集

C.自動(dòng)數(shù)據(jù)處理

D.自動(dòng)信息控制

答案：B

39.物料管理的內(nèi)容是（）

A.加工配料與外購(gòu)品

B.原料.半成品.在制品

C.所有與制造相關(guān)的物品與設(shè)備

D.不包括成品在內(nèi)的所有物料

答案：C

40.從實(shí)踐角度理解，配送是（）的結(jié)合

A.運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)

B.終端運(yùn)輸與流通型倉(cāng)庫(kù)

C.送貨與保管

D.兩端集疏貨與周轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)

答案：B

41.轉(zhuǎn)庫(kù)是（）的一種入庫(kù)形式

A.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)調(diào)整存放地

B.不同存貨人之間

C.不同庫(kù)區(qū)的物品轉(zhuǎn)移

D.內(nèi)部存儲(chǔ)單證調(diào)整

答案：A

42.商品接運(yùn)是倉(cāng)庫(kù)的（）環(huán)節(jié)，由接運(yùn)員和相關(guān)配合作業(yè)人員完成

A.外部作業(yè)

B.內(nèi)部作業(yè)

C.內(nèi)部交接

D.外部交接

答案：D

43.商品入庫(kù)的最普通方式的是（）

A.車(chē)站碼頭提貨

B.倉(cāng)庫(kù)自行提貨

C.專(zhuān)用線(xiàn)接車(chē)

D.零擔(dān)到貨

答案：B

44.采購(gòu)作業(yè)過(guò)程是（）

A.制定采購(gòu)計(jì)劃f對(duì)外詢(xún)價(jià)f談判f成交

B.采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查f對(duì)比內(nèi)部存貨f確定供應(yīng)商f確定采購(gòu)合同內(nèi)容

C.確認(rèn)需求一需求描述一選擇供應(yīng)商來(lái)源一確定采購(gòu)價(jià)格與條件

D.市場(chǎng)調(diào)查一內(nèi)部賬務(wù)能力評(píng)估一簽訂采購(gòu)合同一供貨

答案：C

45.采購(gòu)的內(nèi)容為（）

A.生產(chǎn)資料

B.原材料與半成品

C.原料與成品

D.物品與服務(wù)

答案：D

46.采購(gòu)是在（）中選擇購(gòu)買(mǎi)自身需要的生產(chǎn)要素的過(guò)程。

A.不同地區(qū)供應(yīng)商

B.不同供應(yīng)渠道

C.多個(gè)備選供應(yīng)商

D.多種供應(yīng)源

答案：C

47.定量?jī)?chǔ)存單元是內(nèi)含預(yù)先確定的規(guī)則數(shù)量的商品儲(chǔ)存單元。其碼制標(biāo)準(zhǔn)是（）

A.通用商品條碼

B.EANT3碼

C.ITF-20碼

D.交叉二五碼（ITF-14碼）

答案：D

48.ERC（emptyreturncharge）是（）

A.空箱回運(yùn)箱費(fèi)

B.空箱閑置費(fèi)

C.空載回運(yùn)費(fèi)用

D.空載折扣費(fèi)

答案：A

49.公路整車(chē)運(yùn)輸?shù)牧鞒淌牵ǎ?/p>

A.托運(yùn)一交接貨物一承運(yùn)一到貨通知

B.托運(yùn)受理一確定運(yùn)程和運(yùn)雜費(fèi)-?托運(yùn)單編號(hào)及分送一理貨一交費(fèi)領(lǐng)取貨票~裝卸承運(yùn)

C.托運(yùn)~移送貨物一承運(yùn)~收費(fèi)一到貨通知

D.托運(yùn)一承運(yùn)一收費(fèi)一提貨

答案：B

50.配送單據(jù)的流轉(zhuǎn)過(guò)程是（）

A.物品貨位單一訂單一揀貨單一送貨單

B.訂單一揀貨作業(yè)單一配送調(diào)度單一送貨單

C.分揀單一物品貨位單一配送訂單一送貨單一回執(zhí)單

D.分貨單f訂單■＞揀貨單f車(chē)輛配載單f路線(xiàn)單

答案：B

51.()是運(yùn)輸管理的基本原則

A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)

B.距離經(jīng)濟(jì)

C.效率經(jīng)濟(jì)

D.規(guī)模經(jīng)濟(jì)與距離經(jīng)濟(jì)

答案：D

52,配送的正確理解為：()

A.配送實(shí)質(zhì)就是送貨和一般送貨沒(méi)有區(qū)別

B.配送要完全遵循“按用戶(hù)要求”，只有這樣才能達(dá)到配送的合理化

C.配送是物流中一種特殊的.綜合的活動(dòng)形式，與商流是沒(méi)有關(guān)系的

D.配送是配與送的有機(jī)結(jié)合，分揀.儲(chǔ)存.配貨.送達(dá)是實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)勢(shì)的作業(yè)環(huán)節(jié)

答案：D

53.()是采購(gòu)信息傳遞與處理的技術(shù)裝備。

A.衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)

B.語(yǔ)音信箱

C.快速反應(yīng)系統(tǒng)

D.信息自動(dòng)分揀系統(tǒng)

答案：B

54.（）是采購(gòu)業(yè)務(wù)中使用的單證

A.質(zhì)量鑒定證書(shū)

B.廠商資料單

C.履約保證書(shū)

D.誠(chéng)信調(diào)查表

答案:B

55.散裝貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比集裝箱運(yùn)費(fèi)低，其裝卸費(fèi)用在總運(yùn)費(fèi)中的比例（）

A.小

B.大

C.隨機(jī)變化

D.相同

答案：B

56.托運(yùn)人在使用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，箱的費(fèi)用（）

A.忽略不計(jì)

B.由托運(yùn)與承運(yùn)雙方比例分擔(dān)

C.單獨(dú)計(jì)算

D.包含在運(yùn)費(fèi)中

答案：D

57.航空運(yùn)單與與海運(yùn)提單的區(qū)別在于（）

A.物權(quán)憑證，可以議付

B.可以抵押，不可轉(zhuǎn)讓

C.非物權(quán)憑證，不可議付

D.物權(quán)憑證，不可議付

答案：C

58.水路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程是（）

A.攬貨一申報(bào)艙位計(jì)劃一理貨一裝船一承運(yùn)一到貨通知

B.貨運(yùn)代理與船公司達(dá)成托運(yùn)合同一承運(yùn)一到貨通知

C.填寫(xiě)托運(yùn)單一提交托運(yùn)貨物一裝船承運(yùn)一到貨通知

D.托運(yùn)一審證與驗(yàn)貨一裝船f運(yùn)輸一卸船f到達(dá)交貨

答案：D

59.（）是件雜貨運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任期限

A.接貨一交貨

B.裝船一卸船

C.門(mén)一門(mén)

D.場(chǎng)一場(chǎng)

答案：B

60.公路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒虨?)

A.托運(yùn)受理一集中貨物配載f承運(yùn)

B.托運(yùn)一運(yùn)輸公司提貨一承運(yùn)~收費(fèi)

C.托運(yùn)受理一配載裝車(chē)一承運(yùn)一卸車(chē)交貨

D.貨運(yùn)代理一托收受理一驗(yàn)貨一承運(yùn)一到貨通知

答案：C

61.()不屬于生產(chǎn)物流的基本特征

A.平行性

B上匕例性

C.快速性

D.均衡性

答案：C

62.貨物啟動(dòng)后需要在中途港換船承運(yùn)至目的港，按此條件簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂螢?/p>

()

A.straightB/L

B.combinedtransportB/L

C.throughB/L

D.transhipmentB/L

答案：D

63.在集裝箱貨運(yùn)情況下，集裝箱貨物已收妥，但需要等待裝船。此時(shí)承運(yùn)人簽署的是

（）提單。

A.未裝船

B洛運(yùn)

C.聯(lián)運(yùn)

D.海運(yùn)

答案:B

64.提貨單是（）

A.交貨憑證

B.貨物收據(jù)

C.運(yùn)輸合同

D.到貨通知

答案：A

65.“TOORDER”提單是（）提單

A.不記名

B.記名

C.已裝船

D.指示

答案：B

66.FOB術(shù)語(yǔ)下的運(yùn)費(fèi)支付方式是（）

A.預(yù)付運(yùn)費(fèi)

B.第三地支付

C.到付運(yùn)費(fèi)

D.比例運(yùn)費(fèi)

答案：C

67.在CIF條款下，（）負(fù)責(zé)租船訂艙與投保，運(yùn)費(fèi)支付方式是（）

A.買(mǎi)方到付運(yùn)費(fèi)

B.賣(mài)方預(yù)付運(yùn)費(fèi)

C.收貨人到付運(yùn)費(fèi)

D.賣(mài)方第三地支付

答案：B

68.根據(jù)產(chǎn)品需求和庫(kù)存狀況，利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)求出產(chǎn)品的零件和原材料需求量與提前

期，決定采購(gòu)量和采購(gòu)提前期的訂貨方法是（）

A.定量訂貨法

B.物料需求計(jì)劃

C.訂貨點(diǎn)法

D.電子訂貨法

答案：B

69.POS系統(tǒng)具有（）功能

A.信息采集.儲(chǔ)存.分類(lèi)

B.信息采集.庫(kù)存統(tǒng)計(jì)

C.銷(xiāo)售收款與存貨處理

D.銷(xiāo)售信息采集.收款.統(tǒng)計(jì)

答案：D

70.便攜式數(shù)據(jù)采集器適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和掃描笨重物體條碼符號(hào)的（）

A.脫機(jī)使用場(chǎng)合

B.不便于固定場(chǎng)所

C.流動(dòng)性標(biāo)志

D.大型倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)

答案：A

71.條碼識(shí)讀系統(tǒng)由（）組成

A.掃描器與標(biāo)簽

B.掃描系統(tǒng).信號(hào)整形.譯碼

C.光電與信號(hào)轉(zhuǎn)換

D.掃描與輸出信號(hào)

答案：B

72.鐵路零擔(dān)貨物承運(yùn)的方式是（）

A.貨隨到隨承運(yùn)一計(jì)劃受理一付運(yùn)雜費(fèi)一確定承運(yùn)日期

B.站點(diǎn)承運(yùn)一申請(qǐng)車(chē)皮或艙位一確定費(fèi)率與收費(fèi)一承運(yùn)

C攬貨一貨主送貨至站點(diǎn)f付費(fèi)f承運(yùn)f到貨通知

D.攬貨f付費(fèi)一集貨站到貨主倉(cāng)庫(kù)提貨f承運(yùn)一到貨通知

答案：A

73.當(dāng)參加投標(biāo)者是（）時(shí)，招標(biāo)采購(gòu)失去市場(chǎng)公平。

A.投標(biāo)咨詢(xún)公司

B.項(xiàng)目參與者之一

C.政府投資企業(yè)

D.招標(biāo)方的合資企業(yè)

答案：B

74.設(shè)置動(dòng)管區(qū)和保管區(qū)可以使配送的補(bǔ)貨作業(yè)（）

A.減少配送中心儲(chǔ)存空間

B.減少作業(yè)時(shí)間間隔

C.縮短物品移動(dòng)距離

D.減少貨物移動(dòng)搬運(yùn)量

答案：D

75.配送作業(yè)的補(bǔ)貨常采用（）

A.訂貨點(diǎn)法

B.定期訂貨法

C.雙倉(cāng)法

D.經(jīng)濟(jì)批量訂貨法

答案：A

76.配送儲(chǔ)存的最主要特征是（）

A.暫送形態(tài)

B.短期周轉(zhuǎn)

C.短期儲(chǔ)備

D.不定期存儲(chǔ)

答案：B

77.配送作業(yè)的主要環(huán)節(jié)是（）

A.采購(gòu)集貨

B.分揀貨物

C.訂單處理

D.市場(chǎng)開(kāi)發(fā)

答案：C

78.當(dāng)驗(yàn)收入庫(kù)入庫(kù)物品與入庫(kù)通知單有差異時(shí)，應(yīng)（）

A.在入庫(kù)通知單上批注

B.將已驗(yàn)收物品存放在指定庫(kù)區(qū)內(nèi)

C.立即通知貨主或代理

D.按驗(yàn)收結(jié)果開(kāi)立倉(cāng)單

答案：c

79.入庫(kù)接運(yùn)發(fā)生在車(chē)站和碼頭的貨物主要是（）

A.整批到貨

B.零擔(dān)到貨

C.大批同類(lèi)貨

D.大批異類(lèi)貨

答案:B

80.商品入庫(kù)后發(fā)生的儲(chǔ)存物品過(guò)戶(hù)或借庫(kù)，它們的共同點(diǎn)是貨物的（）

A.存放地點(diǎn)變化

B.所有權(quán)轉(zhuǎn)移

C.作用權(quán)轉(zhuǎn)移

D.存貨減少

答案：C

81.采購(gòu)物品定價(jià)法中屬于自我定價(jià)的是（）

A.成本加成和市價(jià)法

B.市價(jià)法與投資回報(bào)率法

C.成本加成和投資回報(bào)率法

D.競(jìng)價(jià)與市價(jià)法

答案：C

82.供應(yīng)商的來(lái)源主要依靠（)

A.歷史商業(yè)關(guān)系

B.CRM

C.市場(chǎng)調(diào)查

D.企業(yè)網(wǎng)搜尋

答案：D

83.下列（）是屬于按貨物運(yùn)輸距離而制定的價(jià)格

A.遞遠(yuǎn)遞加運(yùn)價(jià)

B.遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià)

C.線(xiàn)路運(yùn)價(jià)

D.區(qū)別差異運(yùn)價(jià)

答案：B

84.非獨(dú)立采購(gòu)計(jì)劃適用于（）的物品

A彳行生性

B.ERP之下的

C.MRP之下的

D.MRPII之下的

答案：C

85.通常把單位長(zhǎng)度中可能編寫(xiě)的字母數(shù)稱(chēng)為()，它是描述條碼符號(hào)的重要參數(shù),

A.信息容量

B.光帶密度

C.信息密度

D.反映密度

答案：C

86.()是國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)規(guī)定的我國(guó)代碼

A.40~44

B.690'692

C.49

D.625

答案：B

87.()組成商品條碼EAN-13

A.前三位是國(guó)家代碼；中前四位為廠商代碼；中后五位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位

B.前三位是國(guó)家代碼；中前五位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位

C.前四位是國(guó)家代碼：中前三位為廠商代碼：中后五位為商品代碼：后一位為校驗(yàn)位

D.前三位是國(guó)家代碼；中前四位為廠商代碼；中后四位為商品代碼；后一位為校驗(yàn)位

答案：A

88.在國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中，()的交接方式最經(jīng)濟(jì)合理，普遍受貨主歡迎。

A.門(mén)一場(chǎng)

B.場(chǎng)一門(mén)

c.H-H

D.場(chǎng)一場(chǎng)

答案：A

89.集裝箱交接如屬于CFS條款，（）對(duì)箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。

A.貨主

B.貨代

C.裝箱單位

D.承運(yùn)人

答案：D

90.集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口的第一個(gè)環(huán)節(jié)有（）

A.協(xié)調(diào)卸貨安排

B.進(jìn)口申報(bào)工作

C.通知貨主提貨

D.向提貨人移交貨物

答案：B

91.在下列集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的流程順序應(yīng)該是（）

①換取提單②拼箱或整箱貨交接③訂艙④裝船運(yùn)出⑤接受貨運(yùn)申請(qǐng)⑥發(fā)放空箱

A.②①⑤⑥④③

B.③⑥①②④⑤

C.③⑤⑥②①④

D.⑥⑤①②④③

答案：C

92.()是場(chǎng)站收據(jù)

A.貨物收據(jù)

B.交貨憑證

C.可轉(zhuǎn)讓買(mǎi)賣(mài)

D.運(yùn)輸合同證明

答案：A

93.()是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限

A.自己運(yùn)輸區(qū)段

B.全程運(yùn)輸

C.實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段

D.第三方運(yùn)輸區(qū)段

答案：B

94.()與生產(chǎn)物流的類(lèi)型相關(guān)

A.產(chǎn)品的成本.質(zhì)量

B.產(chǎn)品的品種.產(chǎn)量.專(zhuān)業(yè)化程度

C.產(chǎn)品銷(xiāo)售.交貨期

D.產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工藝

答案：B

95.（）不屬于生產(chǎn)物流的空間組織形式

A.工藝專(zhuān)業(yè)化工廠

B.對(duì)象專(zhuān)業(yè)化

C.成組工藝化

D.移動(dòng)順序

答案：D

96.采購(gòu)申請(qǐng)單的主要關(guān)系方是（）。

A伸購(gòu)人與批準(zhǔn)人

B.采購(gòu)商與供應(yīng)商

C.使用人與審批人

D.采購(gòu)員與上報(bào)主管

答案：A

二、多選題

97.倉(cāng)容定額的內(nèi)容包括（）

A.平均儲(chǔ)存面積費(fèi)率

B.倉(cāng)庫(kù)面積利用率定額

C單位面積儲(chǔ)存量定額

D.倉(cāng)容定額

答案：BCD

98.國(guó)際航空出口貨物運(yùn)輸代理的程序包括（）

A.訂艙與接單接貨

B.制單.檢驗(yàn).報(bào)關(guān)

C.運(yùn)費(fèi)制定與結(jié)算

D.向航空公司交貨和發(fā)運(yùn)

答案：ABD

99.提單在海上貨物運(yùn)輸中的作用是（）

A.代表托運(yùn)人或貨主的物權(quán)憑證

B.托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同

C.貨款的抵押品

D.向銀行辦理議付.結(jié)匯的依據(jù)

答案：ABD

100.可以被視為物權(quán)權(quán)憑證的運(yùn)輸單證有（）

A.billoflading

B.airwaybill

C.MTD

D.seawaybill

答案：ACD

101.在集裝箱進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)情況下設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)過(guò)程包括（）

A.作箱方在管箱方辦理使用手續(xù)

B.由管箱方簽發(fā)設(shè)備交接單給用箱方

C.由用箱方憑此到碼頭或堆場(chǎng)辦理提箱手續(xù)

D還箱時(shí)雙方按單上條款檢查箱的損壞損壞情況并分清責(zé)任

答案：BCD

102.典型的射頻識(shí)別系統(tǒng)由射頻卡或應(yīng)答器和（）構(gòu)成

A.掃描儀與打印機(jī)

B.讀寫(xiě)器與閱讀器

C.P0S系統(tǒng)

D.應(yīng)用系統(tǒng)

答案：BD

103.采購(gòu)方式分為（）幾種

A.競(jìng)價(jià)采購(gòu)

B.議價(jià)采購(gòu)

C.招標(biāo)采購(gòu)

D.比價(jià)采購(gòu)

答案：BCD

104.采購(gòu)的目標(biāo)是（）

A.合適的質(zhì)量與數(shù)量

B.合適的價(jià)格

C.合適的供貨渠道

D.合適的時(shí)間與地點(diǎn)

答案：ABD

105.商品入庫(kù)方式有（）幾種

A.車(chē)站.碼頭.倉(cāng)庫(kù)提貨

B.憑提貨單入庫(kù)

C.指定貨運(yùn)站和代理人提貨

D.過(guò)戶(hù)與轉(zhuǎn)庫(kù)

答案：AD

106.商品入庫(kù)驗(yàn)收的目的是（）

A.保證倉(cāng)單的準(zhǔn)確性

B.正確安排儲(chǔ)位

C.保證貨主的權(quán)益

D.保證倉(cāng)庫(kù)的安全

答案：AC

107.采購(gòu)制度有（）等幾種

A.集中采購(gòu)制度

B.數(shù)量采購(gòu)制度

C.獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃

D.非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃

答案：ABD

108.采購(gòu)計(jì)劃分為（）

A.時(shí)間采購(gòu)計(jì)劃

B.數(shù)量采購(gòu)計(jì)劃

C.獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃

D.非獨(dú)立需求采購(gòu)計(jì)劃

答案：CD

109.采購(gòu)計(jì)劃的內(nèi)容是（）

A.采購(gòu)需求計(jì)劃

B.采購(gòu)認(rèn)證計(jì)劃

C.采購(gòu)訂單計(jì)劃

D.采購(gòu)預(yù)算計(jì)劃

答案：BCD

110.合理裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式有（）幾種

A.移動(dòng)平衡與水平直線(xiàn)

B.單位裝卸化

C.作業(yè)時(shí)間最短

D.標(biāo)準(zhǔn)化

答案：ABD

111.鐵路運(yùn)輸運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)是由于（）

A.機(jī)車(chē)動(dòng)力

B.裝卸作業(yè)

C.車(chē)站內(nèi)貨物搬運(yùn)

D.列車(chē)編組

答案：BCD

112.職業(yè)責(zé)任感的建立是通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)

A.強(qiáng)化職業(yè)概念的灌輸B.強(qiáng)化崗位規(guī)章制度

C.強(qiáng)調(diào)從業(yè)人員的具體職責(zé)D.對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督與評(píng)價(jià)

答案:BCD

113.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨運(yùn)程序是（）

A.出口貨物托運(yùn)

B.發(fā)貨人裝車(chē)發(fā)運(yùn)

C.出口貨物口岸交接

D.付款結(jié)算

答案：ABC

114.由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸使用的提單有（）

A.直達(dá)提單

B.聯(lián)運(yùn)提單

C.轉(zhuǎn)運(yùn)提單

D.多式聯(lián)運(yùn)提單

答案：BCD

115.商品條碼主要應(yīng)用于（）領(lǐng)域。

A.物品庫(kù)存管理

B.POS系統(tǒng)

C.物品信息采集

D.EDI系統(tǒng)

答案：BD

116.關(guān)于語(yǔ)言讓步應(yīng)注意的是：（）

A.對(duì)語(yǔ)言不文明的客戶(hù)，要始終以文明禮貌的態(tài)度來(lái)對(duì)待

B.在同客戶(hù)發(fā)展?fàn)巿?zhí)時(shí)要努力克制自己

C.盡量花時(shí)間向客戶(hù)講述本公司的服務(wù)宗旨

D.說(shuō)話(huà)時(shí)要溫和.委婉，以此轉(zhuǎn)變客戶(hù)的態(tài)度

答案：AB

117.職業(yè)品德包括（）

A.職業(yè)理想B.進(jìn)取心C.意志力D.創(chuàng)新精神

答案：ABCD

118.儲(chǔ)存作業(yè)應(yīng)遵循的常用原則是（）

A.面向進(jìn)出口B.面向通道C.先進(jìn)先出D.分層堆放

答案：BCD

119.法律與道德的區(qū)別體現(xiàn)在（）

A.產(chǎn)生時(shí)間不同B.依靠力量不同C.社會(huì)屬性不同D.作用范圍不同

答案：ABD

120.倉(cāng)儲(chǔ)物品編碼的主要原則是（）

A.簡(jiǎn)單性與易記性

B.可操作性

C.完整性與對(duì)應(yīng)性

D.分類(lèi)延伸性

答案：ACD

121.看板管理的機(jī)能是（）

A.生產(chǎn)及搬運(yùn)的作業(yè)指令

B.防止過(guò)量生產(chǎn)與搬運(yùn)

C.以計(jì)算機(jī)指令取代人的指令

I）.減少物料的運(yùn)行時(shí)間

答案：AB

122.生產(chǎn)物流的基本特征是（）

A.連續(xù)性與流暢性B.準(zhǔn)時(shí)性C.均衡性與節(jié)奏性D.對(duì)稱(chēng)性

答案：ABC

123.根據(jù)功能物流中心劃分為（）等類(lèi)型

A.集貨與分貨中心

B.流轉(zhuǎn)中心

C.配送中心

D.儲(chǔ)存中心

答案：BCD

124.配送有功能是（）

A.提高終端物流經(jīng)濟(jì)效益

B.降低庫(kù)存.減少儲(chǔ)存費(fèi)用

C.改善分銷(xiāo)渠道

D.提高供應(yīng)保證程度

答案：ABD

125.倉(cāng)庫(kù)物品儲(chǔ)存量分為（）

A.毛重噸

B.凈重噸

C.體積噸

D.重量噸

答案：CD

126.集裝箱運(yùn)輸主要單證包括（）

A.裝箱單

B.集裝箱提單

C.報(bào)關(guān)單

D.集裝箱托運(yùn)單

答案：AD

127.下列關(guān)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與職業(yè)道德的說(shuō)法中，正確的是（）

A.促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，應(yīng)多鼓勵(lì)消費(fèi)

B.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德不適用于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

C.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)職業(yè)道德艱既有正面影響，也有負(fù)面影響

D.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求人們具備義利并重的道德觀點(diǎn)

答案：CD

128.射頻識(shí)別系統(tǒng)一般構(gòu)成包括()

A.應(yīng)答器

B.閱讀器

C.顯示器

D.傳送器

答案：AB

129.托盤(pán)化的運(yùn)作方式是()

A.將貨物按標(biāo)準(zhǔn)尺寸組合放置托盤(pán)上

B.兩層以上托盤(pán)摑扎成一體

C.每個(gè)托盤(pán)單獨(dú)捆扎加固

D.以叉車(chē)裝入集裝箱

答案：ABC

130.采購(gòu)作業(yè)流程包括()

A.明確產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)性能

B.需求描述

C.確定適宜的價(jià)格與條件

D.訂貨跟蹤與結(jié)算

答案：BCD

131.采購(gòu)員的工作職責(zé)包括()

A.各種采購(gòu)單據(jù)與報(bào)表的收集

B.與供應(yīng)商的溝通

C.查證進(jìn)料的品質(zhì)和數(shù)量

D.訂購(gòu)單的下達(dá)

答案：BCD

132.對(duì)供應(yīng)商調(diào)查的內(nèi)容包括()

A.機(jī)器設(shè)備情況

B.材料供應(yīng)狀況

C.供應(yīng)商產(chǎn)品技術(shù)

D.供應(yīng)商的組織形式

答案：ABC

133.倉(cāng)庫(kù)人員在收貨前應(yīng)預(yù)備好()

A.包裝加固的材料工具

B.供應(yīng)商的送貨預(yù)報(bào)

C.條碼或粉筆

D.送貨單與原始發(fā)票

答案：ACD

134.收貨驗(yàn)收的內(nèi)容主要有()

A.先到先收

B.數(shù)量驗(yàn)收

C.包裝驗(yàn)收

D.物品條碼驗(yàn)收

答案：BCD

135.關(guān)于配送功能的正確理解是()

A.有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化

B.有利于合理利用資源

C.只要做好配與送，不需要開(kāi)發(fā)新技術(shù)

D.可能性降低物流成本，促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展

答案：ABD

136.按配送組織者不同分類(lèi)有()

A.銷(xiāo)售配送

B.代存代供配送

C.倉(cāng)庫(kù)配送

D.生產(chǎn)企業(yè)配送

答案：AC

137.運(yùn)輸運(yùn)輸項(xiàng)目設(shè)計(jì)一般需考慮()

A.業(yè)務(wù)流程

B.路線(xiàn)優(yōu)化

C.環(huán)境保護(hù)

D.供應(yīng)商評(píng)估

答案：ABD

138.公路貨物運(yùn)輸途中作業(yè)包括()

A.貨物整理與換裝

B.中途貨物交接

C.承運(yùn)

D.貨運(yùn)票據(jù)交接

答案：BCD

139.應(yīng)采用鐵路集裝箱運(yùn)輸方式的有()

A.每批件數(shù)至少20件

B.容積超過(guò)3m3

C.總重量未超過(guò)2.5t

D.總重量超過(guò)2.5t

答案:BD

140.看板的種類(lèi)包括（）

A.傳送看板

B.臨時(shí)看板

C.備料看板

D.生產(chǎn)看板

答案：BD

141.備料管理的目標(biāo)包括（）

A.可作為派工的依據(jù)

B.復(fù)核近期計(jì)劃用料與控制用料成本

C.事先備料的基礎(chǔ)

D.制造指令發(fā)布的附帶保證

答案：BCD