儲備庫碼頭改擴建工程施工組織設計

儲備庫碼頭改擴建工程施工組織設計一、施工方案1.1.1xxxx霞凝國家糧食儲備庫碼頭改擴建工程招標文件1.1.2中交第二航務工程勘察設計院《xxxx霞凝國家糧食儲備庫碼頭改擴建工程施工圖設計》1.1.3《xxxx霞凝國家糧食儲備庫碼頭改擴建工程招標答疑紀1.1.4現(xiàn)場踏勘了解情況1.1.5我公司已往類似工程經(jīng)驗和現(xiàn)有機械設備生產(chǎn)能力1.2有關技術規(guī)范或技術標準：1.2.1《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》（JTJ291-98）1.2.2《港口工程灌注樁設計與施工規(guī)程》（JTJ248-2001）1.2.4《港口工程嵌巖樁設計與施工規(guī)程》（JTJ285-2000）1.2.5《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）1.2.6《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（JTJ269-96）1.2.7《港口工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-96）1.2.8《港口工程混凝土試驗規(guī)程》（JTJ270-98）1.2.10《疏浚工程技術規(guī)范》（JTJ3191.2.11《疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ324-96）1.2.12《港口工程地基規(guī)范》（JTJ2501.2.13《港口道路、堆場鋪面設計與施工規(guī)范》（JTJ296-96）1.2.14《預制砼構(gòu)件技術規(guī)范》（GBJ321-90）1.2.15《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-96）1.2.16《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-85）1.2.18國家和地方政府頒發(fā)的有關技術法規(guī)和規(guī)范及其他交通部現(xiàn)行技術標準。2、工程概況2.1工程基本情況工程名稱：xxxx霞凝國家糧庫碼頭改擴建工程工程地點：xxxx霞凝國家糧食儲備庫庫區(qū)內(nèi)工程規(guī)模：本工程主要包括1個1000噸級泊位（1#泊位）的水工建筑物，包括其附屬工程系靠船柱、鋼欄桿及鋼爬梯、護坡及接岸接結(jié)構(gòu)碼頭類別：二類設計高水位：35.40m（5%洪水頻率水位）設計低水位：23.20m（98%）施工水位：25.52m（65%保證率水位）碼頭前沿頂面標高：37.5m設計港池底標高：20.60m碼頭平面尺寸：55m×41m2.2工程設計概況:xx霞凝國家糧庫碼頭改擴建工程一期工程水工建筑物水流方向總長55m，寬為41m，為八跨三層現(xiàn)澆砼框架結(jié)構(gòu)，碼頭結(jié)構(gòu)主體縱向軸距為6.5m。橫向軸距為7m，其中B軸上頂縱梁兼作固定式起重機軌道梁。碼頭面板采用C30疊合板，先預制安裝250mm厚實心板，然后在上面同時澆注250mm砼現(xiàn)澆層。預制實心板長3300mm，寬1293～2010mm，單制預制板最大吊重44KN。碼頭樁基礎，樁徑為D1200mm，共73根樁，均為嵌巖樁。碼頭框架頂橫梁800×2000mm（寬×高，下同中層橫梁400×800mm，底層橫梁800×1000mm，頂層縱梁均為600×1500mm，底層、中層縱梁400×800mm，立柱為D900的圓柱?？蚣芙Y(jié)構(gòu)為整體現(xiàn)澆。碼頭框架在1～2軸之間設上下人鋼爬梯，連接碼頭面與各層系靠梁。系靠梁一側(cè)設鋼欄桿，供碼頭工作人員交通安全保護用。系船樁采用焊接鋼結(jié)構(gòu)，單個系船樁系船力按150KN計算。靠河側(cè)立柱上設置鋼筋砼系靠船架，在靠船架和系靠梁的河側(cè)豎向設置DA-A300H型橡膠護弦，縱向設置SA250H型橡膠護弦。主體框架結(jié)構(gòu)與接岸擋土墻之間設30mm變形縫，接岸護坡及下游端50m岸坡均采用C20預制塊體護坡結(jié)構(gòu)，其中C20厚120mm，砂礫石墊層厚200mm。水工結(jié)構(gòu)段55m接岸護坡坡比1：3，下游側(cè)50m護坡按照原有岸坡坡度進行護岸，并與水工結(jié)構(gòu)段護坡平順銜接。3、施工總體安排3.1施工現(xiàn)場條件及施工場地水電安排接入施工場地內(nèi)，具體位于現(xiàn)場的東北角。施工時將沿岸線港內(nèi)道路內(nèi)側(cè)布設施工用水用電主線，再從主線接至各用水用電點。3.1.2施工用地:根據(jù)招標文件要求，不考慮在施工現(xiàn)場搭設施工人員住房，僅考慮工地臨時辦公用房。擬在中標后由建設單位安排在庫區(qū)東南角，即1#泊位以東約250～300m處，規(guī)劃集裝箱堆場內(nèi)布置工地臨時辦公用房，該處有港內(nèi)道內(nèi)與施工場地貫通。3.2總體施工順序3.2.1本工程主要包括3.2.1.1筑島3.2.1.2鉆孔灌注樁基礎（D1200，包括碼頭平臺樁基52根和擋土墻樁基21根，共計73根）3.2.1.3碼頭框架結(jié)構(gòu)，包括底層、中層、頂層三層縱橫梁、立柱以及靠船梁、柱，現(xiàn)澆。3.2.1.4碼頭疊合面板（250原預制板+250厚現(xiàn)澆面層）→3.2.1.5砼擋土墻，包括柱帽、擋土墻、壓頂以及墻后回填→3.2.1.6護坡施工，依次進行混合倒濾層、墊層、護面層的施工，包括瀝青衫板嵌縫3.2.1.7附屬結(jié)構(gòu)施工，包括系船柱施工、起重機底座施工、橡膠護弦以及欄桿、爬梯等部分的施工3.2.2總體施工順序圖：施工準備筑島鉆孔灌注柱施工檢測砼擋土墻施工預制構(gòu)件施工碼頭框架施工←←附屬設施安裝→附屬設施安裝護坡施工竣工驗收3.2.3總體施工進度安排：第完成31.8m高程（即碼頭框架中層縱橫梁頂面標高）以下的工程量。擋土墻樁帽頂標高為32.00m，則擋土墻樁帽及其以下護坡必須和中層梁以下框架結(jié)構(gòu)一樣在2007年3月底前完成。因為碼頭框架底橫梁伸入護坡線以內(nèi)，故應在底層梁完成后再進行護坡施工，并且考慮到部分立柱對護坡面施工的交叉影響，則二層以下框架梁應適度提前，才能保證護坡在2007年3月底完成。招標文件未明確開工日期，暫按開標日期（2006年12月12細的施工進度計劃見標書文件第二部分“施工進度安排及保障措3.3施工方法考慮：3.3.1施工水位下工程工作平臺：設計港池標高20.6m，施工水位標高25.52m，擬采用草袋圍堰填土筑島施工的方案，在筑島以前，要先利用挖泥船對河床底的雜質(zhì)等進行疏浚清理。3.3.2鉆孔灌注樁：本工程鋁孔灌注樁共有73根，在施工平臺上擺設樁機施工，樁位上打鋼護筒，鋼護筒穿過淤泥層及砂層，進入粘土層或不透水層，以解決淤泥及砂層容易塌孔、跑漿的問題。鋼筋籠在附近岸上加工，用吊車安放。水下砼由鉆機吊導管進行澆注。3.3.3預制構(gòu)件加工與吊裝本工程共有254塊預制板用于碼頭平臺。擬在附近岸上空地設置預制場進行加工。預制板單件最重約4噸左右，設計圖的《施工技術說明書》已考慮采用6土輪胎式起重機進行吊運預制板之荷載，故考慮采用6土輪胎式起重機進行吊裝。4、主要分項工程施工技術4.1測量放線:按照設計要求，本工程高程采用黃海高程系，平面坐標采用xx直角坐標系。4.1.1施工方法4.1.1.1測設測量控制網(wǎng):對發(fā)包方提供的測量范圍內(nèi)有關三角和水準網(wǎng)點基本數(shù)據(jù)進行校核，在7天內(nèi)交校核結(jié)果經(jīng)局面形式報告發(fā)包方和監(jiān)理工程師。根據(jù)發(fā)包方和監(jiān)理工程師提供的最終正式的三角網(wǎng)和水準網(wǎng)點資料，增設四等平面控制網(wǎng)、四等高程控制網(wǎng)，全部測量數(shù)據(jù)和放樣參數(shù)經(jīng)發(fā)包方和監(jiān)理工程師審批，同時提供所需的全部輔助測量員和測量儀器代發(fā)包方或監(jiān)理工程師監(jiān)督下，對照測量，才投入使用。施工中加強對控制點的保護，以保證控制點不被破壞。4.1.1.2平面控制網(wǎng):平面控制網(wǎng)主要采用全站儀、測距儀進行測設。擬采用軸線網(wǎng)測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，復測甲方提供的坐標點。經(jīng)復測閉合后，以甲方提供的控制坐標點為基準點，沿碼頭各縱軸線（1軸～31軸）進行測量布樁點，作為施工測量基線?；€點布設在岸線后面10m左右穩(wěn)定的港區(qū)道路上，這樣軸線控制樁不易受施工和道路交通的影響，并保護好軸線控4.1.1.3高程控制網(wǎng):以甲方提供的水準點為基準，將標高沿岸線布置各個控制樁，經(jīng)復測和發(fā)包方及監(jiān)理驗收后，作為施工現(xiàn)場使用的基準高程。4.1.1.4施工測量的內(nèi)容:本工程項目的主要測量放樣控制項目包括以下幾個方面：4.1.1.4.1灌注樁的平面及高程控制；4.1.1.4.2現(xiàn)澆樁帽和擋土墻的平面及高程控制；4.1.1.4.3現(xiàn)澆框架和面板的平面及高程控制；4.1.1.4.4港池挖泥的平面及高程的控制；4.1.2.3施工測量的放樣方法:4.1.2.3.1灌注樁位的平面放線，由已放出的軸線作控制線，根據(jù)設計圖提供的樁位位置圖，用全站儀放出樁位中心線，并用T2經(jīng)緯儀采用前方交匯法進行復核。4.1.2.3.2其它平面放線均采用控制底面邊線的方法進行測量，并用吊錘控制垂直度，等模板安裝后，復測頂面四個角點，確保位置的準確。4.1.2.3.3高程放樣：利用四角點上控制樁上的水準點，用水準儀將高程引至工程各部位的底面（底模）四個角點上，高度（厚度）直接用鋼尺從底面向上度量。4.1.2.4保證測量準確度及精度的措施:本工程的測量內(nèi)容主要為水平角測量、距離測量和高程測量，擬采用以下措施保證測量準確度及精度。4.1.2.4.1嚴格遵守《工程測量規(guī)范》中的相關規(guī)定，并根據(jù)我公司的測量工程管理制度，由項目工程部組織放線測量，由公司組織復核測量的二級測量制度。4.1.2.4.2水平測量：水平角觀測采用方向觀測法，采用T2級經(jīng)緯儀和GPS，以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值，兩個半測回之間，應變動角盤位置。作業(yè)前，經(jīng)緯儀做好規(guī)范要求的檢驗項目的檢測工作。4.1.2.4.3距離測量：采用光電測距儀，測量時單向照射兩項讀數(shù)取平均值為距離測量值。軸線間范圍內(nèi)的測量采用普通鋼尺，主要技術要求須滿足《工程測量規(guī)范》，鋼尺測量前需經(jīng)過檢驗。4.1.2.4.4高程測量：根據(jù)甲方提供的水準點（經(jīng)復核在施工現(xiàn)場范圍內(nèi)加密水準點，高程測量的水準點應閉合。4.1.2.4.5內(nèi)業(yè)計算：平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長等作為成果。內(nèi)業(yè)計算中，角度取值應精確到0.1″，高程取值精確到1mm。4.1.2.4.6凡規(guī)定需由監(jiān)理工程師復檢的測量項目，測量放線后即時聯(lián)系監(jiān)理工程師進行抽檢。4.1.2.4.7做好測量儀器的常規(guī)檢校和定期送檢工作，保持儀器設備良好狀態(tài)。4.1.2.4.8要做好各項測量記錄、測量計算單的整理、保管，以備竣工歸檔。4.1.2.4.9加強本標段的平面控制網(wǎng)和水準網(wǎng)與相鄰標段的聯(lián)測，確保本標段與其他標段銜接。4.1.2.4.10復測認可的軸線控制樁及平面測量樁應設置牢固醒目的標志，在施工中應不定期或定期進行復核校準。4.1.2.5測量儀器配備：測量施工主要設備設備名稱數(shù)量（臺）備注全站儀NIKON1激光經(jīng)緯儀NAK51經(jīng)緯儀T22水準儀NA2424.2草袋圍堰填土筑島施工4.2.1根據(jù)本工程實際情況，施工期間在施工區(qū)域內(nèi)最深約有5m左右水深，故采用草袋圍堰填土筑島，作為施工水位下的工作平臺。4.2.2圍堰采用草袋圍堰，圍堰頂寬2m，比施工水位25.52高出0.5米以上。圍堰迎水面坡度1：1.5，背水面坡度1：1，圍堰內(nèi)凈面積需滿足碼頭框架施工的需要，即圍堰內(nèi)坡腳距離碼頭最外邊緣不小于1米的凈距。4.2.3修筑圍堰前，先將河床雜質(zhì)土和透水性較強的土用挖泥船挖除，用草袋或編織袋裝土七分滿，堆碼在兩邊，中間填粘土。4.2.4水中堆碼草袋可用鋼筋焊制鐵鉤，將草袋送入水中。盡量錯縫堆碼，草袋間填土可用手推車從岸邊斜向向水中送土至高出水面，逐漸向前推進。圍堰修好后進行抽水，檢驗圍堰漏水情況，開始抽水速度要慢，使其逐漸承受水壓力并完成預變形。防止抽水過快圍堰坍塌。抽水后，堰內(nèi)填土筑島，與圍堰平齊。4.3港池開挖:本工程在框架完成后，對于港池內(nèi)的圍堰土方應進行開挖，以進行護坡面施工。4.3.1開挖順序與方法:碼頭港池挖泥從上游開始，按順序往下游方向分三區(qū)進行開挖。港池開挖按常規(guī)方法施工，采用4m3抓斗式挖泥船將抓出的泥裝入泥駁，用拖輪把泥駁拖到拋泥區(qū)卸4.3.2水尺及導標設立:在施工前先設立水尺，及縱向?qū)伺c橫向標。水尺控制挖深；縱向標控制挖泥寬度和方向，分為邊標、邊坡標和視線標；橫向標控制各施工段挖泥起始和終止點，分為起點標、終止標和里程標，并在施工圖中標出標志的形狀與顏色?？v向標設在水上；在碼頭后方陸域上設置橫向分段導標。4.3.4保證質(zhì)量措施:4.3.4.1據(jù)水位控制下抓斗的深度，根據(jù)土質(zhì)控制下抓斗的4.3.4.2據(jù)水流方向?qū)ο露肺恢玫挠绊懀谑┕ぶ行鑼ο露返钠浦颠M行測定。漂移值過大時將采用重斗，減少下斗的漂移值。同時也將考慮土質(zhì)情況采用重斗開挖。4.3.4.3挖泥船進行水上作業(yè)時要勤對標，加強對水深的測探與水尺觀察，注意填寫進度報告與自檢記錄，并在施工平面示意圖上顯示船舶所在位置與開挖的標高，及時檢驗地質(zhì)情況，保證施工質(zhì)量，防止漏挖、少挖，并為確定下一步是否需要炸礁提供依據(jù)。4.3.4.4施工中加強對船機設備的維修保養(yǎng)，保證施工的順利進行，并注意天氣的變化，做好防災工作，加強對陸上標，水上標，水尺日常維護與校核，防止標志的偏位影響船舶正常施工，加強水上作業(yè)船機人員的安全管理，在布錨區(qū)范圍內(nèi)晚上點錨燈，保證夜間過往船只航行的安全，白天升掛施工旗號。4.3.4.5本工程的開挖土方將卸至有關部門批準和指定的卸泥區(qū)。在開挖、運輸、卸泥過程加強對環(huán)境的保護，盡可能減少對周圍環(huán)境的影響。4.3.5質(zhì)量檢驗標準：港池開挖質(zhì)量控制執(zhí)行交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）的有關規(guī)定，平均超深不大于400mm，每邊的平均超寬不大于1500mm，港池開挖尺度不小于設計尺度，邊坡穩(wěn)定，不陡于設計邊坡，整個港池不能有淺點。4.4鉆孔灌注樁施工4.4.1鋼護筒的制作與沉放:4.4.1.1鋼護筒的制作：根據(jù)灌注樁所處位置地質(zhì)條件，鋼接法制作，護筒成型后電焊接縫，焊縫要飽滿，焊渣應清除干凈。將焊接成型后的鋼護筒對接焊成3-8米。施工時根據(jù)需要選用。以免護筒沉放時內(nèi)卷。鋼護筒需穿過淤泥層、拋填塊石層、進入粘土層或不透水層。4.4.1.2鋼護筒沉放：當施工工作平臺搭完并驗收達到安全要求后，定出樁位，采用吊車將護筒吊裝就位并垂直沉放。然后用震動錘振壓下沉，當無法沉放或護筒已穿過淤泥層，應立即停止沉放，換用沖樁機沖孔，若沖孔穿越護筒底端，有漏漿或塌孔現(xiàn)象，則用震動錘繼續(xù)振壓護筒沉放，以不影響成孔，等沖孔穿過塊石層后，并用振動錘施打進巖層一定深度，以保證灌注樁質(zhì)量為原則確定停止護筒沉放標高。護筒埋設時要求護筒中心與測量標定的樁中心偏差不應大于10cm，并保持垂直。對于尚未灌注砼或砼強度未達到5Mpa的灌注樁，在相鄰5倍樁徑（中到中，即6～7m）范圍內(nèi)不得下套管或沉樁，必須預先統(tǒng)籌安排好沖孔順序，跳格沖孔。4.4.2沖孔灌注樁施工4.4.2.1灌注樁成孔:本工程擬采用6臺φ1200沖孔樁機進行灌注樁成孔。安放樁機前，先用空壓機將護筒內(nèi)砂和浮泥清除。樁機開始沖孔前要檢查操作性能，檢查樁錘的錘徑、錘齒、錘體型狀，并檢查大螺桿、大彈簧墊，保護環(huán)、鋼絲繩及卡扣等能否符合使用要求，根據(jù)不同工程的具體特點確定錘齒長度。錘為宜，開孔前應將沖錘懸吊距平臺面1米左右，檢查錘體的偏心程度，對明顯偏心的沖錘嚴禁使用。開孔時低錘密擊，錘高沖程不大于1m，以免產(chǎn)生偏孔。及時加片石、砂礫和粘土泥漿護壁，使孔壁擠壓密實。對于拋填塊石層厚度較大，硬度較高的工程，錘齒采用耐磨塊，能更好提高工作效率，確保工程進度。當穿過塊石后，進入淤泥層，沖孔時也采用低錘密擊方法，并加粘土塊夾小片石，反復沖擊造壁。當進入砂層后，可適當加快速度，將錘提高至1.5～2.0m以上轉(zhuǎn)入正常沖擊，并隨時測定和控制泥漿比重。當遇到巖層表面不平或傾斜，應拋入20～30cm厚塊石，使孔底表面略平，然后低錘快擊使成一緊密平臺后，再進行正常沖擊，同時泥漿比可降到1.2左右，以減少粘錘阻力。但又不能過低，避免巖渣浮不上來，掏渣困難。在沖孔過程中被沖碎的石渣，一部分和泥漿擠入孔壁空隙中，大部分由掏筒清除出來，在開孔階段，盡量使石渣擠密孔壁而不掏渣，在沖擊至4～5m深度后，則要開始掏渣，并及時加水保持孔內(nèi)水位的高度以防塌孔，每次掏完石渣后，測定孔內(nèi)護壁泥漿的比重，不夠時則加粘土以恢復泥漿正常濃度。開沖一個臺班后，重新復檢樁位，偏差超過規(guī)范要求時必須重新定位修正。繼續(xù)沖孔，每班應掏渣2～3次，每次掏渣后必須加入粘土造漿，也可直接補給泥漿，隨著沖孔進行按前述方法跟進下護筒。沖孔過程中，鋼絲繩上要設有標記，提升落錘高度要適宜，防止提錘過高擊斷錘齒，提錘過低進尺慢，工作效率低。松繩不應太少以防止打空錘，也不宜松繩太多，容易偏孔或卡錘。一般情況下，拋填塊石層以沖程1.5～2.0米為宜，淤泥層以1.0～1.2米為宜，發(fā)現(xiàn)吸錘現(xiàn)象可向孔內(nèi)加塊石，在亞粘土層沖程不應大于2米，在砂層中沖程以2.0～2.5米為宜。沖孔過程中泥漿比重的大小將會直接影響沖孔進度，因此在沖孔時應視地質(zhì)條件認真控制好泥漿比重，一般以1.25～1.35為宜，泥漿過濃易斜孔、吸錘，進尺較慢；而泥漿過稀則易塌孔，多沉碴，進尺也慢。在強風化巖沖孔泥漿比重以1.3～1.35為宜；在砂粘土層沖孔泥漿比灌注樁樁端原則上應進入中風化巖層，當強風化巖層厚度<2m時，樁端進入中風化巖的深度為3m，當強風化巖層厚度≥2m而＜4m時，樁端進入中風化巖的深度為2m，當強風化巖層厚度≥4m而＜6m時，樁端進入中風化巖的深度為1m，當強風化巖層厚度≥6m而＜8m時，樁端進入中風化巖的深度為0.5m，當強風化巖層厚度≥8m時，樁端進持力層可采用強風化巖層。一般沖孔樁的排渣方法有正循環(huán)法、反循環(huán)法、撈渣桶掏渣法、吸渣泵吸渣法等多種方法。本工程采用撈渣桶撈渣。撈渣桶直徑為400～450mm，長1.8～2.0米，使用樁機上副鋼絲繩（2#繩）掏渣，每次撈渣后及時往孔內(nèi)補給泥漿，以防塌孔，繼續(xù)沖孔時，若孔內(nèi)泥漿較稀即向孔內(nèi)投入粘性土，沖錘上下拉動自行每工作班要2～3次將沖錘提出孔口清洗檢查，檢查錘頭是否變成蒜頭錘，有無斷齒，鋼絲繩扎口是否松動，大羅桿的磨損程度，大彈簧是否拆斷等，發(fā)現(xiàn)問題應及時向主管工程師報告，并進行解決處理。如換用新焊錘齒的沖錘，應與原沖錘比較錘徑大小，若新錘徑大于原沖錘，孔內(nèi)應回填塊石進行修孔，以免卡錘。每工作班至少測孔深三次，進入基巖要及時取樣，并通知監(jiān)理工程師等有關部門確認，每次取出的巖樣要詳細做好記錄，并曬干保留作為工程驗收依據(jù)。交接班應詳細交接沖孔情況及注意問題，發(fā)現(xiàn)異常情況馬上糾正，因故停沖時沖錘要提出孔外以防埋錘，并隨即切除電源。沖孔過程中樁機上必須設有記錄本，由操作人員做好各項原始記錄，一般每2小時記錄一次，遇特殊情況每半小時記錄一次，終孔后將原始記錄交給資料員保留作為工程竣工資料。4.4.2.2沖孔過程可能遇到問題的處理及預防措施4.4.2.2.1遇探頭石處理:由于該碼頭陸域在沖孔過程中可能遇到孔內(nèi)一邊有大塊孤石伸進孔內(nèi)，其余孔邊是砂層或土層時（俗稱遇“探頭石”往下沖孔時會發(fā)生偏孔現(xiàn)象，可向孔內(nèi)填入塊石至高出探頭石1.0～1.5米處，然后沖錘沖孔，開始沖程要適當降低，待塊石沖實后，沖錘沖擊時受力均勻，換用較高沖程，將探頭石及塊石一起擊碎，若此后還有偏孔，重復上述方法繼續(xù)修4.4.2.2.2卡錘處理:在施工過程中當沖孔形成梅花形孔、錘偏心過大或不圓容易造成卡錘。一旦卡錘應立即采取措施，進行處理，可用以下方法處理：4.4.2.2.2.1用樁機2#鋼絲繩栓住打撈鉤，放入孔內(nèi)勾住錘體保護鋼箍，主鋼絲繩（1#繩）與2#繩同時一松一緊拉錘，將錘4.4.2.2.2.2若第一種方法不能將錘拉出，可采用第二種方法：在樁機底盤前方栓上定滑輪，1#繩通過滑輪改變受力方向，與2#繩同時緊拉拔錘，定滑輪可在底盤正前方及左右兩邊多個角度安放，以便得到最佳拔錘位置。4.4.2.2.2.3可利用起重設備配合樁機同時拔錘，但起重設備應設保護繩，以防發(fā)生安全事故。4.4.2.2.2.4若以上三種方法還未能拉上沖錘，可采用爆破法：用空壓機氣舉清除孔內(nèi)沉渣及沉積泥土，同時做好爆破申報工作，得到上級主管部門批準后才能爆破作業(yè)。當孔內(nèi)泥渣清理干凈后，測量繩實測錘頭標高確定卡錘位置，按預定位置放入炸藥，樁機操作員緊拉1#、2#鋼絲繩的同時引爆炸藥使樁錘松動，并立即拉上沖錘。隨后檢查卡錘原因，必要時更換沖錘。繼續(xù)沖孔時，應回填塊石進行修孔，樁錘變形或磨損較大的必須更換。4.4.2.2.3卡錘預防措施:定期檢查錘齒磨損情況，入巖后提錘不能太低，防止出現(xiàn)梅花形孔；偏心過大或不圓的錘不能使用；錘頂彈簧應靈活，損壞及時更換；注意新?lián)Q錘的直徑變化情況，開始沖程不宜過大；卡錘后打撈時注意不要讓鐵件掉入孔內(nèi)。4.4.2.2.4漏漿處理：因工程地質(zhì)問題在施工過程可能會出現(xiàn)漏漿，隨著沖孔過程向孔內(nèi)不斷投入粘土塊擠壓空隙堵塞漏洞，跟進臨時鋼護筒。當沖孔5～6米出現(xiàn)漏漿一邊沖孔一邊跟進，保持孔內(nèi)液面與海平面基本一致。4.4.3終孔、清孔及驗收:在沖孔過程中，要隨時補充泥漿，調(diào)整泥漿比重，泥漿采用專門鐵箱裝住，以免泥漿污染到附近水域。泥漿由塑性指數(shù)Ip≥17的粘土調(diào)制，并經(jīng)常測定泥漿比重。到達設計要求的標高后，進行樁底巖石取樣，通過業(yè)主、監(jiān)理工程師等共同驗收。確定終孔后，進行孔徑及標高測量，做樁位偏差值復測，符合設計標準立即進行清孔。清孔是保證灌注樁質(zhì)量的關鍵工序、重要環(huán)節(jié)，根據(jù)本工程地質(zhì)條件，可采用換漿與掏渣相結(jié)合方法，清孔后孔底泥漿濃度應達到規(guī)范要求，以防止孔底漏漿，在灌注砼之前，孔底50cm以內(nèi)的泥漿比重應小于1.25，含砂率≤8%，孔底沉渣厚度小于5cm。用撈渣桶撈渣，若沉渣較厚，為提高工作效率，可采用6m3~9m3空壓機氣舉清孔，效果更佳。使用撈渣桶清孔，為了更好地懸浮石渣，向孔內(nèi)加入粘土或膨潤土，樁錘在孔底上下沖運造漿，清孔時測量錘在孔內(nèi)上下拉動無阻力感，而且泥漿比重等各項指標符合規(guī)范要求時，即為清孔完成。清孔完畢立即測量孔深并做好記錄，澆注混凝土前應再次測量孔深，二次孔深之差為沉渣厚度，符合設計要求填寫隱蔽驗收記錄，隨即澆注混凝土。否則應再次清孔，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能澆注混凝土。4.4.4鋼筋籠制作安放:鋼筋籠分段加工成型，安放時分段焊接。由于鋼筋籠直徑較大，加工時主筋與箍筋間隔點焊加固，并且每隔2.0m用Φ16短鋼筋進行加固，使其吊裝時不變形，吊車吊裝就位。成型后的鋼筋籠規(guī)格、主筋間距、箍筋間距、鋼筋籠直徑及長度嚴格按設計圖紙及施工規(guī)范制作，主筋搭接必須錯開1米或以上，鋼筋籠必須設保護墊塊，各段鋼筋籠的接口應對準，上下節(jié)鋼筋籠保持垂直，接口按設計要求進行駁接。安放鋼筋籠入孔，應防止碰撞孔壁，要緩慢下落，下插困難時，可采用正反旋轉(zhuǎn)。澆注混凝土根據(jù)工程具體情況采用壁厚δ=3mm直徑φ300導管，每節(jié)長2～4米，采用拆管器連接，并用膠圈密封，活塞用砼制作，用4mm鋼絲吊住。吊裝前導管必須嚴格檢查，導管使用之前應試拼試壓，試壓力控制在0.6～1.0Mpa。變形導管嚴禁使用，管內(nèi)不得留有殘渣，接頭處不能使用已斷裂的橡皮墊圈，接頭的螺栓要均勻擰緊，樁機起吊對準樁孔垂直放入，防止碰撞孔壁將泥土帶進孔底，導管以放到底為宜，并將導管上下2米升降數(shù)次，沒有發(fā)生法蘭盤掛鋼筋現(xiàn)象，將導管提高距孔底30～50cm，方可開始灌注混凝土。4.4.5水下混凝土澆注:開灌前儲料斗內(nèi)必須有足以將導管的底端一次性埋入水下砼中0.8m以上深度的砼儲存量，以保證足夠的埋管深度，保證砼的質(zhì)量。用吊斗加導管澆注。當儲料斗內(nèi)盛滿混凝土后，剪除混凝土活塞，等混凝土面下落至儲料斗底部時，隨即向儲料斗內(nèi)繼續(xù)加入混凝土，接著連續(xù)澆灌。澆注混凝土過程導管埋深以2～6米為宜，每次拆管時間要快，一般在15分鐘內(nèi)完成，澆注混凝土過程安排專人做好詳細記錄，填好水下砼灌注記錄表，準確測定孔內(nèi)砼內(nèi)砼上升速度，控制好導管提升速度，保證導管在砼中埋置深度不小于2m。嚴禁把導管底端提出砼面，避免造成斷樁。每澆注一攪拌車混凝土應測量孔內(nèi)混凝土面標高，提拔導管時要準確測算埋管深度，拆除的導管要立即清洗干凈，混凝土澆注工作接近完成時，要加強樁頂標高的測定，可用測錘、取樣器等手段，以超過樁頂標高0.5米～1.0米為宜。澆注混凝土完畢，立即拆除導管清洗管內(nèi)殘留混凝土及四周泥沙等，并做好檢修及4.4.5.1澆注砼施工流程原材料進場↓配合比設計及試驗 工作平臺搭設拌制混凝土↓導管組裝至要求長度混凝土運輸安放導管及儲料斗等—一吊送混凝土入儲料斗!剪球，邊澆注邊提升導管、并拆管↓水下混凝土澆注施工工藝流程圖4.4.5.2澆筑前準備工作4.4.5.2.1配合比設計及試驗:按有關規(guī)范進行配合比設計及試驗，并按照陸上配制強度比設計強度標準值提高40～50%的標準進行試配。其余的以設計按設計要求進行。4.4.5.2.2設計出混凝土配合比后，經(jīng)試驗室試拌，其流動性及強度均滿足要求，才能在現(xiàn)場正式使用該配合比進行澆注。4.4.5.2.3孔底清理:孔底的石渣、淤泥渣等雜物一定要清除干凈，經(jīng)驗收合格才能下導管。4.4.5.3澆注注意事項:4.4.5.3.3.1開始澆注階段:第一批混凝土進入導管后，能否在隔水的條件下順利到達孔底并使導管底部埋入混凝土一定深度，是保證水下混凝土澆注質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。因此，擬采用剪球法進行澆注。活塞用等體積的砼圓柱制成，直徑比導管內(nèi)徑小15～20mm，澆注前用吊繩把球塞懸掛在承料下面的導管中，并埋入導管內(nèi)1～2m。為防止活塞與導管間的縫隙進水，在活塞頂部鋪2—3層稍大于導管直徑的水泥紙或一層膠皮板，在即將開澆時，再散鋪一些干水泥或水泥砂漿，以免澆注時混凝土中的骨料卡入活塞而增加下滑阻力。當活塞以上的導管及承料斗充滿混凝土后，慢慢放松球塞吊繩使活塞接近導管底部（小于5m）后剪斷吊繩，依靠混凝土自重推動其下落?；钊禄俣瓤刂圃?～10m/min左右，這樣可防止首批混凝土在導管中長距離自由下落而產(chǎn)生分離。待活塞被擠出導管后，再把導管下降至孔底10～20cm，使導管有更多部分埋入首批澆注的混凝土中。完成開澆階段后，用強光電筒檢查導管空管部分，若不滲水，即可連續(xù)不斷地進入混凝土澆注。4.4.5.3.3.2中間澆注階段:當導管內(nèi)末端灌滿混凝土，后續(xù)混凝土應徐徐傾入承料漏斗內(nèi)，以防止積存在導管內(nèi)的空氣不能及時排出時產(chǎn)生高壓氣囊，而使導管節(jié)間接頭擠開導致漏水。在整個澆注過程中，應避免混凝土直接濺入倉內(nèi)水中，即使是在面上的混凝土也應通過導管注入，不能直接入倉，以免被水稀釋離析，影響混凝土質(zhì)量。導管的埋入深度一般為2m—6m，導管過長時，必須安排拆管。正確掌握導管埋入混凝土內(nèi)深度，對混凝土澆注質(zhì)量影響很大。正常澆注時，導管內(nèi)混凝土面約在水深的0.4—0.6倍處處于內(nèi)外壓平衡狀態(tài)，混凝土面過低或過高，都要調(diào)整導管的埋入深當提升或下降導管不能使導管內(nèi)混凝土面處于正常狀態(tài)時，有可能是產(chǎn)生事故的先兆，一定要查明原因。若須上提導管混凝土才能下注，表明導管埋置過深。若混凝土在導管內(nèi)迅速下降，導管下沉量大，倉面翻混水，表明導管埋置較淺。若提管后有冒水、濺水現(xiàn)象，表明導管埋置過淺，甚至脫空，應立即下插導管或重新下管。若澆注過程因故中斷，應向業(yè)主及監(jiān)理工程師報告，并會同業(yè)主、監(jiān)理工程師及設計共同確定適宜的處理方法。4.4.5.3.3.3終澆階段終澆高程為設計高程以上0.5m—1.0m，待混凝土達到一定強度后，鑿除表面軟弱層。4.4.5.4質(zhì)量控制4.4.5.4.1施工過程中做好以下質(zhì)量檢查:澆注前的質(zhì)量檢查:包括孔底、混凝土拌和、運輸、澆注設備的準備情況以及事故處理器材如堵塞器材、疏通導管等是否齊備，須經(jīng)設計、施工、監(jiān)理、質(zhì)檢部門驗收合格，方可開始澆注。4.4.5.4.2澆注中的質(zhì)量檢查:澆注過程中，隨時了解導管及其相鄰混凝土上升情況，檢查有無不正?，F(xiàn)象，是否嚴格按照工藝規(guī)程進行施工；檢查混凝土的級配及流動性是否合乎要求，并取樣做立方體試驗。4.4.5.4.3澆注后的質(zhì)量檢查:4.4.5.4.3.1硬結(jié)后，對外觀進行檢查，表面是否有蜂窩、麻面、松軟混凝土層及裂縫等。4.4.5.4.3.2操作人員按要求進行操作和控制，并準確填寫有關記錄。整個澆注過程應連續(xù)進行。4.4.5.4.3.3分項工程主管工程師經(jīng)常在現(xiàn)場，特別是澆注過程中必須守在現(xiàn)場。檢查施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。若涉及到設計方面，要及時請業(yè)主、監(jiān)理工程師及設計代表進行處理。4.4.5.4.3.4按規(guī)范要求進行高應變動力檢測。4.4.6施工安全保證技術措施:施工現(xiàn)場使用的機械應嚴格按國家建設部JGJ33-2001《建筑機械使用安全技術規(guī)程》的有關規(guī)定操作。4.4.6.1交、接班完畢后，交接人員均要在“運行日記”上簽字，事后出現(xiàn)問題應由接班人員負責。4.4.6.2樁機操作人員必須嚴格執(zhí)行本機種安全技術操作規(guī)4.4.6.3履帶式及輪胎式起重機行走時，前面應有人員指揮帶路，避免掛碰高空電源線等。4.4.6.4遇到機械性能不能滿足要求或雨、霧、大風等影響安全操作時，應主動與有關部門聯(lián)系采取措施；4.4.6.5鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)不得少于三圈；4.4.6.6不準酒后操作機械4.4.6.7施工現(xiàn)場用電必須按國家建設部JGJ46-88《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》執(zhí)行。4.4.6.8現(xiàn)場施工用高低壓設備及線路，應按照施工組織設計及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設，不準亂拉亂接。4.5框架結(jié)構(gòu)施工4.5.1施工工藝流程圖:碼頭上部立柱、撐、水平梁、人行通道板按其所在位置分層現(xiàn)澆，碼頭前三排底層水平撐及通道板與樁帽一起現(xiàn)澆，其它各層柱、撐、人行通道分層分段整體澆注，各層的施工工藝流程如施工準備↓ 支立腳手架 綁扎撐鋼筋↓ 綁扎撐鋼筋↓安裝撐模板↓ 現(xiàn)澆撐砼↓拆除撐模板↓ 安裝立柱模板! 現(xiàn)澆立柱砼↓ 拆除立柱模板4.5.2鋼筋工程施工方法鋼筋加工4.5.2.1施工流程:鋼筋加工鋼筋綁扎驗鋼筋綁扎驗收材料進場抽樣送檢4.5.2.2操作要點本工程配備型號為CJ4-14/4的鋼筋調(diào)直機二臺，型號為GJ5-40的切斷機三臺，型號GJ7-40的彎曲機四臺，型號為BX3—300的電焊機八臺,AX-50直流電焊機4臺.4.5.2.2.1鋼筋進場與加工:鋼筋在現(xiàn)場加工，現(xiàn)場設原材料堆場及鋼筋加工車間。鋼筋原材料按材料計劃組織進場，鋼筋進場時要對各種規(guī)格、級別的鋼筋進行檢驗，對于不合格的原材料堅決不允許進場，并嚴格做好有見證送檢和監(jiān)督抽檢，監(jiān)督抽檢必須達5%以上。在鋼筋開始加工前，先對各種鋼筋加工機械設備檢修完好，保證正常運轉(zhuǎn)，并符合安全規(guī)定。鋼筋加工前由鋼筋翻樣人員對鋼筋進行翻樣，結(jié)合施工圖紙、會審記錄及施工規(guī)范，按鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量填寫鋼筋料單，計算鋼筋用量。加工鋼筋時，先清除鋼筋表面的油污、泥土、浮銹，調(diào)直的鋼筋不得彎曲、死彎、小波浪形。加工時先按料單放樣，試制合格再成批生產(chǎn)，所有加工好的半成品均要按規(guī)格、數(shù)量、分類堆放，鋼筋車間設專人對加工完的半成品掛牌登記，統(tǒng)一發(fā)放，嚴禁長材短用。鋼筋加工的質(zhì)量標準執(zhí)行有關設計及規(guī)范要求。4.5.2.2.2鋼筋堆放:成型鋼筋輕抬、輕放，避免產(chǎn)生變形，將成品按規(guī)格分類堆放，并做好標識，以防拿錯，把遲用或暫不使用的鋼筋成品堆放回倉庫內(nèi)，倉庫要不漏水、地面要干燥，以防鋼筋銹蝕。4.5.2.2.3鋼筋綁扎與安裝:鋼筋全部在陸上加工，利用方駁上的吊機吊上方駁，運到工作平臺上。綁扎鋼筋時，先利用滿堂腳手架搭設好平臺，吊機能吊到的地方，用吊機將鋼筋吊上作業(yè)平臺；吊不到的地方，采用人工站在作業(yè)平臺上，用繩子將鋼筋拉上平臺。4.5.2.2.3.1柱鋼筋綁扎:采用現(xiàn)場綁扎方式，柱鋼筋加工好后用人工運至現(xiàn)場，搭設門式腳手架進行綁扎。第一層柱主筋在樁帽澆筑前已經(jīng)預埋，測放樁邊線后，要檢查柱鋼筋的偏位情況，如偏位超出允許范圍，要對鋼筋進行調(diào)整。第二層柱筋要等連系梁完成后進行，在綁扎柱鋼筋時，下層柱豎向鋼筋預留焊接部分，用工具或柱箍將其固定，以利于上層柱的鋼筋接長。柱箍筋的接頭要交錯排列，垂直放置，箍筋與豎向鋼筋交叉點均要扎牢。柱鋼筋極易偏位，施工中要采取措施進行控制，除全部交叉點要扎牢外，嚴格控制柱鋼筋保護層厚度，可在柱上下各用兩條互相垂直的長度等于柱直徑的Φ12鋼筋點焊固定在柱箍筋上，兩條Φ12鋼筋中心和柱箍筋圓心重合，用于控制柱的鋼筋保護層厚度。4.5.2.2.3.2梁鋼筋綁扎:梁鋼筋在滿堂腳手架平臺上進行綁扎，板鋼筋在面板底模上進行綁扎。當梁的縱向鋼筋出現(xiàn)雙層或多層排列時兩排鋼筋之間墊以直徑25mm的短鋼筋。梁箍筋的接頭交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，支座四分之一范圍內(nèi)接頭在下，跨中接頭在上，懸臂梁則箍筋接頭在下。4.5.2.2.3.3面板鋼筋綁扎:面板鋼筋施工時易被踩踏變形，因此，要在上下層鋼筋中設鋼筋支架。對于懸臂板，要嚴格控制負筋的位置。用鋼筋馬凳支設在面板、次梁與主梁的交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下。支撐鋼筋采用Π型、直徑12mm的鋼筋，每平方米設一個。為保護砼保護層厚度，梁的墊塊在梁鋼筋綁扎前墊置，板的墊塊在砼澆前墊好，保護層墊塊采用比部位強度等級高一級的砼制作。4.5.2.2.3.4鋼筋連接:框架柱主筋和縱橫梁主筋采用單面焊，面板鋼筋采用綁扎搭接。鋼筋焊接和綁扎嚴格按照設計和規(guī)直徑為16～32mm的鋼筋采用電渣壓力焊連接。4.5.2.2.3.5鋼筋的保護層:鋼筋入模時保證保護層厚度，設置墊塊，墊塊的強度和密實性不低于構(gòu)件本體混凝土。在澆注砼時注意上部鋼筋有否被踏踩造成彎曲下垂或移位，如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，立即停止砼澆注，采取措施修正后方繼續(xù)進行砼澆注。4.5.2.2.3.6控制要求:4.5.2.2.3.6.1檢查鋼筋出廠合格證及物理性能試驗報告，對銹蝕比較厲害或物理性能檢驗不合格的鋼筋不使用。4.5.2.2.3.6.2鋼筋的接頭按設計圖紙要求，圖紙沒有提出具體要求的鋼筋接頭按JTJ268-96中6.5執(zhí)行。4.5.2.2.3.6.3采用綁扎接頭時，受力鋼筋在同一截面內(nèi)的接頭面積占受力鋼筋面積的百分數(shù)：受壓區(qū)不得大于25%，而且構(gòu)件中非同一截面的接頭，其距離不得小于搭接長度。4.5.2.2.3.6.4受力鋼筋采用焊接時，設置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭相互錯開，在焊接接頭處的35d且不小于500mm范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積的百分率受接區(qū)不4.5.2.2.3.6.5鋼筋綁扎允許偏差：按《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ221-98控制。4.5.2.3模板工程施工方法:根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點，將針對不同的結(jié)構(gòu)部位采用相應的模板施工方法。4.5.2.3.1柱模板:柱斷面為圓形，模板采用組合鋼模板。模板安裝在柱鋼筋綁扎完成后進行，支立時，先按定出的柱邊框線釘牢壓腳板，立上模板后，用經(jīng)緯儀測量定位，利用可調(diào)節(jié)鋼管支撐調(diào)整模板垂直度。模板表面涂上脫模劑，立柱模板拼縫時采用玻璃膠抹平，并用海棉帶夾縫，以防漏漿。4.5.3.2.2水平撐、斜撐模板澆注立柱時，預埋水平撐、斜撐鋼筋，在綁扎鋼筋前，先支立水平撐、斜撐底模，綁孔鋼筋后再安裝水平撐、斜撐側(cè)模，底模采用木板拼裝，側(cè)模采用膠合板現(xiàn)場拼裝。4.5.3混凝土工程混凝土全部采用陸上攪拌站攪拌，泵送澆筑混凝土，立柱砼輔以溜筒澆筑，以提高砼澆注效率。在砼澆注前，先將與下層砼結(jié)合處鑿毛，并清洗干凈，在底面澆筑50mm厚與砼水灰比相同的水泥砂漿。4.5.3.1柱砼的澆筑:在砼澆前，先將與下層砼結(jié)合處鑿毛，在底面均勻澆筑50mm厚配合比相同的水泥砂漿，因每根柱的砼澆筑量不大，采用砼泵車布料管泵送砼進行澆筑，澆筑時分層振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右；考慮到柱頂標高至澆注點高度超過2米以上，剛開始澆筑時，采用串筒進行砼下料，循環(huán)推進，連續(xù)進行并控制好對砼的振搗。4.5.3.2梁、撐砼澆筑:梁、撐的澆注采用搭設施工通道，泵送砼進行澆筑，砼采用現(xiàn)場攪拌站攪拌。4.5.3.3混凝土養(yǎng)護砼澆筑完畢后，在12小時之內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護。梁板覆蓋麻包袋澆水，保持濕潤。柱子采用涂砼養(yǎng)護劑覆蓋薄膜養(yǎng)護，保持濕潤，養(yǎng)護時間為澆筑后不少于14天。4.5.3.4結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量控制:4.5.3.4.1混凝土強度除應符合《混凝土強度檢驗評定標準》的規(guī)定分批進行合格評定外，尚應對一個統(tǒng)計周期內(nèi)相同等級和齡期的混凝土強度進行統(tǒng)計分析，統(tǒng)計計算強度均值、標準差及強度不低于要求強度等級值的百分率。4.5.3.4.2對所有水泥應檢定其安定性和強度。4.5.3.4.3水泥應按不同品種、標號、牌號按批分別儲藏在水泥庫內(nèi)，如因儲藏不當或水泥超出三個月，使用前應進行復檢，并按復檢結(jié)果進行使用。4.5.3.4.4選用外加劑應根據(jù)混凝土的性能、施工工藝與氣候條件，結(jié)合混凝土原材料的性能、配合比及對水泥的適應性等通過試驗確定。4.5.3.4.5混凝土的原材料計量誤差按下表規(guī)定執(zhí)行：序號組成材料容許偏差1水泥、摻合料2粗、細骨料3水、外加劑4.6預制構(gòu)件加工本工程共有254塊預制板用于碼頭平臺。擬在附近岸上空地設置預制場進行加工。預制板單件最重約4噸左右，設計圖的《施工技術說明書》已考慮采用6土輪胎式起重機進行吊運預制板之荷載，故考慮采用6土輪胎式起重機進行吊裝。4.6.1主要施工工藝流程模板制作自拌砼鋼筋加工綁扎一模板安裝一砼澆注一拆模一4.6.2模板工程施工方法:養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆本模板工程同時考慮了混凝土預制工程及現(xiàn)澆工程。4.6.2.1模板設計:分項工程主管工程師進行模板設計后，由總工程師審核，并報監(jiān)理工程師批準同意后交由模板班進行加工。擬安排橫梁、Π型板側(cè)模板5套，靠船構(gòu)件側(cè)模板1套，橫4.6.2.2模板加工及安裝模板加工及安裝必須滿足以下要求：4.6.2.2.1模板制作:4.6.2.2.1.1模板制作前將制作模板的方法、材料等方面計劃和詳細說明送監(jiān)理工程師審批。在模板材料運抵工地前，將有關細節(jié)送監(jiān)理工程師審閱，經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后方得進場；4.6.2.2.1.2采用有足夠強度的材料制作模板，加上符合要求的支撐，以確保模板的強度和剛度，以保證在混凝土澆注和搗實過程中，模板不致發(fā)生明顯的撓曲；4.6.2.2.1.3模板的制作須使模板在拆除時，不會使混凝土受到撞擊和振動；4.6.2.2.1.4對于永久埋于混凝土中的定位架和金屬連桿，其間距不得小于5cm，連桿形成的空洞，應予以堵塞；4.6.2.2.1.5模板的連接處必須安裝緊密，防止水泥漿流失。在施工縫處，模板必須牢牢地夾緊已經(jīng)澆注的混凝土，以避免造成接縫外露面的高低不平。4.6.2.2.2模板安裝4.6.2.2.2.1模板的安裝，必須保證正確地形成圖紙上所要求的形狀、線形和尺寸，并在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)；4.6.2.2.2.2當在模板內(nèi)澆注混凝土時，模板將會發(fā)生輕度撓曲，所以在安裝模板時應留出適當?shù)男拚浚?.6.2.2.2.3模板應正確安裝，并精確定位，所有的模板應在垂直或水平的連接處安裝固定；4.6.2.2.2.4對延伸入水中的模板，應是完全不透水的，防止在混凝土澆注前，澆注期間和澆注后最少2小時內(nèi)有水進入模板；4.6.2.2.2.5如利用下層模板作為上層模板的支承，下層模板必須能承受上下層的全部荷載，并待上層混凝土達到規(guī)定的強度后，才允許拆除下層模板。4.6.2.2.3外露和預制構(gòu)件的模板用于永久性混凝土可見表面的模板，采用鋼質(zhì)或木質(zhì)模板，并保證混凝土表面在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。模板應使?jié)沧⒌幕炷帘砻婀饣?、平整，沒有明顯的凹凸不平和接縫痕跡，模板也是企口接合的木板或鋼板，而且模板的接縫應與混凝土表面齊平。4.6.2.2.4非外露表面的模板若完工后，混凝土表面不必永久暴露的，可以采用平滑對接的木板來制作模板。模板表面必須正確安裝，并使鋼筋有足夠的保護層，對完工后的混凝土尺寸，其誤差不得超過規(guī)定值。4.6.2.2.5澆注混凝土前的模板準備4.6.2.2.5.1澆注混凝土前，必須將模板徹底清洗，為了排水和清洗雜物，可在模板上開一些臨時性的孔。4.6.2.2.5.2模板清理后，在模板上涂上脫模劑。但脫模劑不得涂在鋼筋或其他預埋鋼結(jié)構(gòu)上。4.6.2.2.5.3在混凝土澆注前，報請監(jiān)理工程師驗收所有的模板。保證使?jié)沧⒌幕炷翀詫?、光潔，并在所?guī)定的誤差范圍內(nèi)。模板制作和安裝的偏差應符合設計要求，設計圖中沒有規(guī)定時，應符合下表的規(guī)定：模板制作允許偏差一覽表偏差名稱允許偏差(mm)木模板制作時的偏差：1、長度和寬度2、相鄰模板高低差（刨光板）3、刨光模板表面執(zhí)最大局部不平（用2m直尺檢查）鋼模板制作時的偏差：1、長度和寬度2、表面最大局部不平（用2m直尺檢查）3、連接配件的孔眼位置2模板內(nèi)部尺寸對設計尺寸的偏差：1、結(jié)構(gòu)最小平尺寸≤3m1.1長度和寬度1.2平面對角線2、結(jié)構(gòu)最小平尺寸>3m1.1長度和寬度1.2平面對角線4.6.2.2.6模板拆除拆除模板不得損傷混凝土，在混凝土獲得足夠強度能支承自重前，不得拆除底模板。在被支承的構(gòu)件已獲得足夠的強度，能承受自重和外荷載作用，并有相當安全系數(shù)后，才可拆除底模和4.6.3鋼筋工程:鋼筋采購根據(jù)我單位質(zhì)保體系有關程序文件對生產(chǎn)廠家或供應商進行分承包方評價合格后方可進行，并由生產(chǎn)廠家或供應商提供有關材質(zhì)證書和產(chǎn)品合格證。鋼筋加工前應對其進行除銹、調(diào)直處理。按設計圖紙要求進行加工。鋼筋加工前由分項主管工程師根據(jù)設計圖紙設計鋼筋開料單，經(jīng)總工程師復核后交鋼筋工段開料加工。對鋼筋進行彎鉤、折曲或其他加工時，鋼筋彎鉤應采用不會損傷材料的冷彎方式進行。鋼筋接頭應布置在應力較低的區(qū)域，受力鋼筋接頭面積在截面內(nèi)不得大于受力鋼筋總面積的50鋼筋的綁扎接頭搭接長度按規(guī)定要求執(zhí)行。鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、形狀、位置和保護層，以及鋼筋綁扎、連接、箍筋和其他部分的鋼筋等，均要嚴格按圖施工。提供必須的定距塊和定位鋼筋，以使鋼筋固定在正確的位置上。假如混凝土構(gòu)件的底部和側(cè)部使用了預制混凝土墊塊，墊塊的混凝土強度應比構(gòu)件的混凝土強度高一個等級，所采用的定距塊類型應獲得監(jiān)理工程師的批準，不允許使用木材墊塊將鋼筋墊離模板。鋼筋節(jié)點應用無銹的鐵絲綁扎。綁扎時用鉤子將鐵絲擰緊，并將綁扎鐵絲的自由端彎向內(nèi)側(cè)。對設計明確要求焊接的接頭，采用電弧焊按照要求長度焊接飽滿。澆注混凝土前，應事先清除鋼筋表面松脫的熱軋氧化皮鐵銹，油脂或其他物質(zhì)。在澆注混凝土時，粘附在出露鋼筋上凝固的混凝土也同樣需清除。施工前將鋼筋表呈送給監(jiān)理工程師，鋼筋表應列出用于永久結(jié)構(gòu)中所需的鋼筋，提供施工必需的施工圖和鋼筋開料單。4.6.4混凝土工程:本混凝土工程適用于混凝土預制及現(xiàn)澆工程。4.6.4.1原材料:采用自拌砼，由布置在預制場的60m3/h的混凝土拌和站拌制合格的混凝土，經(jīng)6m3混凝土攪拌車及1t翻斗車運送至澆注位置。施工前根據(jù)現(xiàn)場有關水泥、砂、石等原材料的情況和砼強度要求等，編制砼配合比，并定期進場進行相關檢驗。相關資料報送監(jiān)理，并得到主管單位批準后，方進行生產(chǎn)。4.6.4.2混凝土振搗4.6.4.2.1振搗器的操作要符合廠商說明。在缺乏機械振搗條件的部位，應用人工振搗。4.6.4.2.2混凝土振搗應符合以下要求：4.6.4.2.2.1采用頻率不低于100赫茲的插入式振搗器，在多處不同地方振搗較短時間（約15～20s而不能在同一地方振搗過長的時間。插入點間距不得超過45cm，振搗器要充分插入混凝土中，并應垂直插入，快插慢拔，以大約7.5cm/s的速度慢慢抽4.6.4.2.2.2插入式振搗器不得觸及模板和鋼筋；4.6.4.2.2.3振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍；4.6.4.2.2.4混凝土必須分層澆注，每層厚度不超過30cm，且待每層混凝土充分振搗完畢后才能繼續(xù)進行下一層混凝土的澆注，上層混凝土澆注在下層混凝土初凝前完成。為保證上下層混凝土結(jié)合的整體性，振搗器應插入下層混凝土5cm；4.6.4.2.2.5不能把振搗作為堆積的混凝土擴散就位的手段；4.6.4.2.2.6工地上備有基本的備用零件或者備用振搗器，以避免由于振搗器產(chǎn)生故障而引起的嚴重后果；4.6.4.2.2.7混凝土澆注和搗實后，在凝固期間，絕對不許產(chǎn)生變位，施工中要對結(jié)構(gòu)的不同部位的澆注時間作出準確的記錄；4.6.4.2.2.8頂層混凝土必須進行二次振搗及二次抹面，以防止松頂和干縮裂縫；4.6.4.2.3夜間施工因工藝需要而必須在夜間或光照很差的地方進行連續(xù)施工時，要在混凝土拌制、運輸和澆注的場所提供足夠的照明以保證施工質(zhì)量和施工安全。4.6.4.2.4混凝土養(yǎng)護在混凝土初凝階段，要避免混凝土受到陽光、干燥風流、雨水和流水等的不良影響，并在混凝土澆注完畢硬結(jié)后，應采取以下一種或幾種措施，覆蓋混凝土表面，盡快對混凝土進行養(yǎng)護：在混凝土上覆蓋一層粗麻袋、草墊或類似的吸水材料，或者覆蓋一層砂，并通過噴水保持混凝土的經(jīng)常濕潤，噴水時間為14天；若模板不能在混凝土澆注后12小時內(nèi)拆除，有需要時應對模板進行遮蓋，防止陽光的直接照射，將混凝土水份的損失減少至最小程度；4.6.4.2.5混凝土抗壓試件的留置:混凝土抗壓強度試件留置組數(shù)，應按下列要求進行：不足100m3者也應取一組；4.6.4.2.5.2澆注預制件時，每個構(gòu)件小于40m3者，每20m3或每工作班取一組，大于40m3者按上項要求留置；4.6.4.2.5.3現(xiàn)場澆筑混凝土時，每30m3應取一組，每工作班不足30m3者也應取一組。為90％以上的潮濕空氣中養(yǎng)護。4.6.4.2.5.5當配合比有變動時，每一配合比均應留置抗壓試4.6.4.2.5.6為比較構(gòu)件與標準養(yǎng)護試件的差別，需在澆注地點制取占拌合地點取樣數(shù)的1/10試件與構(gòu)件同條件進行養(yǎng)護，以給監(jiān)理工程師作參考。4.6.5預制施工過程4.6.5.1鋼筋:鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。4.6.5.2模板:4.6.5.2.1底模:底模采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，采用幫四周邊上鋪設φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。4.6.5.2.2側(cè)模:側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。模板裝拆用25t輪胎吊機配合進行。4.6.5.2.3混凝土澆注:嚴格控制攪拌混凝土的質(zhì)量，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，分別采用裝載機下料、吊機＋吊罐、人工打鏟入模等方法進行，然后用D70插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設計要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充?；炷翝沧⑼旰?，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。4.6.5.2.4預埋件:混凝土澆注前，應根據(jù)設計圖紙和施工需要仔細設置、檢查核對構(gòu)件上的各種預埋件、孔洞，確保位置準確，安裝牢固。4.6.6構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運:梁采用不設支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。堆場場地應平整并壓實。出運時，在堆場用20t門吊轉(zhuǎn)堆及吊運到20t載重汽車上出運至臨時碼頭裝船，再利用200t起重船安裝預制構(gòu)4.7現(xiàn)澆碼頭平臺面層施工4.7.1分段分塊方法:為了便于施工收面搭設支架確保砼表觀質(zhì)量，為了不使砼開裂，碼頭平面按照現(xiàn)澆面板的分塊方式進行，澆注時跳格施工。施工時可依據(jù)各部位的實際平面尺寸按分塊并最終形成一個整體處理。在兩個相鄰塊澆注后7~10小時內(nèi)切縫機切縫（具體切縫時間根據(jù)當天的實際溫度控制，時間過早會出現(xiàn)脫皮現(xiàn)象，時間過長會出現(xiàn)開裂待潮濕養(yǎng)護后用瀝青填塞4.7.2施工方法:砼的供應與澆注方式與上述現(xiàn)澆構(gòu)件相同，為確保面層質(zhì)量，施工時須選擇好天氣，控制好砼澆注、振搗質(zhì)量。砼入倉后，人工均勻分平，并用平板振搗器振實，分塊間用安裝的側(cè)模（小型槽鋼或角鋼等）定好面層頂標高，用滾筒來回找平。使之形成一層厚度的水泥漿，當泌水嚴重時用真空吸水器清除表面的水分，以確保面層質(zhì)量，最后人工配合找平饅光。在澆注過程中必須做好防雨措施，以免影響砼的強度和外觀質(zhì)量。砼養(yǎng)護采用鋪蓋塑料薄膜潮濕養(yǎng)護方法，潮濕養(yǎng)護時間不少4.7.3澆注混凝土溫控措施:4.7.3.1做好澆注混凝土的溫度及溫差控制的技術工作。4.7.3.2大型構(gòu)件澆注混凝土時應進行熱工計算，并制訂有針對性的限制溫差措施。4.7.3.3合理安排混凝土的澆注順序，減少每層的澆注厚度，避免同一部位集中澆注不利散熱。4.7.3.4按要求進行混凝土溫度測量工作，合理布置測點，安排專人、專用設備進行溫度測量，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整。4.7.3.5充分利用早、晚氣溫較低的時候施工。4.7.3.6控制好運輸、入倉階段溫度，將混凝土運輸車輛外殼涂白或在車頂設遮陽蓋，減少混凝土受太陽直接照射。4.7.3.6合理安排混凝土運輸車輛數(shù)量，保證混凝土入倉強度，確?；炷吝\輸?shù)缆吠〞?，混凝土泵送入倉時，在泵送管上覆蓋濕麻袋，并定時淋水。4.7.3.7混凝土澆注后及時覆蓋，以提高混凝土表面溫度，做好養(yǎng)護階段的溫度控制。4.7.3.8面層混凝土終凝并到達一定強度后，要及時將面層分塊鋸縫，分塊長度為5～6m，縫隙用瀝青填充。4.8擋土墻與護坡施工4.8.1樁帽施工本工程共有樁帽21件。樁頭處理完成，驗收合格后方可進行樁帽施工。4.8.1.1工藝流程施放構(gòu)件在每條樁上的中心線→架設腳手圍囹→架設承重支架（采用型鋼、10×15cm木枋二～四層夾樁作支承）→架設承重梁→鋪底板→鑿樁→放樁帽尺寸→測量樁竣工偏位→綁鋼筋→立側(cè)模（全部采用鋼模板）→施放頂標高線→澆注構(gòu)件砼。4.8.1.2施工方法4.8.1.2.1模板:構(gòu)件底模支承系統(tǒng)：利用夾樁木作為腳手架，在每根樁上用型鋼、二～四層10×15cm夾樁木枋作支承，在木枋支撐上安裝鋼抱箍作為型鋼梁支撐，在承重型鋼梁上鋪設3~5cm厚木底模板。構(gòu)件側(cè)模頂部和底部都采用φ20對拉螺桿固定，在底部的對拉螺桿外套上PVC管便于澆注混凝土后螺桿的取出和灌高強度的水泥砂漿，底部用木枋支撐固定。側(cè)模施工考慮到的澆筑高度較大，澆注混凝土量較多（除樁帽外為了不出現(xiàn)暴模及脹模，確保澆注質(zhì)量，側(cè)模全部采用鋼模板結(jié)構(gòu)，以對拉螺桿加固成型。通過起重船運輸現(xiàn)場安裝，模板的制作和安裝按照施工規(guī)范進行，并嚴格對接縫進行封閉，避免漏水漏漿。4.8.1.2.2鋼筋:鋼筋加工采用在陸上鋼筋加工棚加工為主，待主體鋼筋加工完畢后，運輸至現(xiàn)場后用吊車吊裝到構(gòu)件底模板上，現(xiàn)場細部鋼筋綁扎搭接。綁扎要求根據(jù)施工規(guī)范和設計要求進行。4.8.1.2.3現(xiàn)澆砼:所有樁帽澆注均采用C30混凝土。掌握當?shù)厮那闆r，注意當?shù)靥鞖馇闆r，澆注混凝土得確保澆筑過程不受海水影響，盡量不受天氣影響。澆注前先檢查模板的強度、穩(wěn)定性，做到模板的嚴密性，不得漏漿。采用現(xiàn)場拌制混凝土進行澆注。在澆注時，保證混凝土的連續(xù)澆注。澆注過程中加強振搗。嚴格控制混凝土質(zhì)量。澆筑完成后及時進行養(yǎng)護工作。4.8.2護坡面施工4.8.2.1框架砼施工完后，按設計護坡斷面開挖基坑。護坡斷面分兩級，下段1：3坡度，上段1：2坡度。4.8.2.2底層為300厚混合倒濾層。粘土卵石層中粘土與卵石的體積比為1：1?，F(xiàn)澆砼采用C20砼。4.8.2.3坡面設排水口，采用D20PVC管水平埋設，間距2M，梅花形布置，排水管插入頭包扎土工織布。4.8.2.4每15M長堤設一道伸縮縫，縫寬25mm，采用瀝青衫板嵌縫。4.8.3擋土墻施工:本工程素砼擋土墻施工方案按常規(guī)做法：采用普通夾板木模板，現(xiàn)澆砼。拆模后在墻后回填土方，每300mm厚夯實填筑。4.9附屬設施施工4.9.1工程概況碼頭附屬設施包括系船柱、橡膠護舷、欄桿與爬梯等，具體數(shù)量見下表：碼頭附屬設施工程數(shù)量一覽表序號數(shù)量備注1系船柱150KN個52橡膠護舷DA-A300H×1500橡膠護舷個633橡膠護舷DA-A250H×1000橡膠護舷個244碼頭欄桿米885爬梯座24.9.2護舷安裝4.9.2.1按設計圖紙和技術規(guī)格書的要求采購和安裝護舷，護舷的材料、構(gòu)造及能量吸收特性曲線應有制造商的合格證。4.9.2.2護舷和舷梯安裝前，檢查護舷的形狀、尺寸、材料、性能以確保符合技術規(guī)格書要求，并檢查預埋件、預埋螺栓的安裝位置和高程是否準確。4.9.2.3安裝時，護舷與碼頭接觸面必須嚴密，固定護舷的螺帽擰滿扣，螺栓頂端縮進護舷內(nèi)，螺栓預埋深度符合圖紙和制造商說明書要求，外露鐵件必須除銹，再用防銹漆防護，橡膠護舷和舷梯質(zhì)量檢驗按照有關標準進行。護舷安裝的允許偏差如下表：護舷安裝允許偏差一覽表允許誤差（cm）123D型護舷接頭高差4.9.3系船柱安裝4.9.3.1系船柱應按設計圖紙要求采購和安裝。根據(jù)監(jiān)理工程師指示，用防腐底漆和面漆涂抹。4.9.3.2系船柱必須按設計圖紙規(guī)定的安裝位置和標高進行安裝，螺栓孔在螺帽內(nèi)擰緊后用瀝青砂填塞，以防銹蝕。系船柱安裝完畢后，殼體內(nèi)澆注混凝土，在殼體外涂防銹漆料。柱頂上標明系船柱的噸級字樣。4.9.3.3系船柱安裝的允許偏差如下表：系船柱安裝允許偏差一覽表項目允許誤差（cm）1平面位置23預埋螺栓外露長度4.9.4油漆、抹面：接合材料及密封材料油漆、抹面、接合材料及密封材料在標明處和需要防水、防腐或非結(jié)合接觸面上使用，或由制造商推薦使用。用來涂底、抹面、接合和密封的材料必須符合規(guī)定要求，如沒有規(guī)定，則材料要經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并及時把要采用的材料說明數(shù)據(jù)、技術規(guī)格及樣品（如果要求）提供給監(jiān)理工程師。在大面積的涂抹開始前，應該先作試漆，并使用工程中將使用的工具和漆匠，試漆合格才可開始大面積的油漆作業(yè)。防腐底漆應符合有關標準。面漆必須是與底漆相容的油漆或抹面層。根據(jù)制造商的提議進行涂漆，可參考有關標準。最后一道油漆在工地涂抹，在車間涂抹的油漆如有需要可在工地上修補。在車間涂漆，表面預加工可參照有關標準及技術規(guī)格書。在工地涂漆，其表面預加工可參照有關標準。4.9.5鋼管欄桿安裝4.9.5.1在澆灌碼頭面層混凝土時，應注意欄桿預埋件的預4.9.5.2鋼管先在車間開料加工好，再運到現(xiàn)場安裝。鋼管和預埋件焊接前，應先把粘附在預埋件表面的水泥渣等物清除，并用鋼絲刷打磨至露出新鮮金屬表面，再行焊接。焊接過程中要注意保持欄桿的垂直度，欄桿排列整齊,焊接完畢將焊渣和周圍遺留的焊藥清除掉，焊縫表面光滑。4.9.5.3欄桿鋼管安裝完后，應對鋼管進行噴砂除銹，并按GB8923-88要求達到Sa2.5的光潔度。噴砂除銹后表面最大凹凸幅度不能超過0.1mm，噴砂除銹后的表面用刷子或真空吸干凈，并且不能用手或其它臟東西碰到干凈的金屬表面，噴砂除銹后4小時內(nèi)應采用表面涂層保護措施。4.9.5.4欄桿鋼管的涂層保護措施為涂紅丹防銹底漆二度，調(diào)和漆二度。油漆作業(yè)應選擇天氣良好且干燥的情況下進行，當環(huán)境相對濕度超過90%，遇惡劣的天氣如下雨、霜冷、霧，或空氣中有灰塵的情況下，都不宜進行油漆作業(yè)。當內(nèi)層油漆干了以后，應采用刷子對邊緣、角落、裂隙、焊縫處多加一道漆，但陰暗對比應能被看出區(qū)別，后續(xù)的漆層也要有不同的陰暗對比便于識別，在每道油漆干透后了以后才能上后續(xù)的涂層。4.9.5.5對鋼管油漆質(zhì)量的驗收，應以0.5m左右的間距或監(jiān)理單位認可的距離測量總干膜度，當單個測點干膜厚度小于75%規(guī)定的厚度，或某個區(qū)域內(nèi)測點中有10%以上干膜厚度小于95%規(guī)定的厚度時，則需要進行修補。檢查涂漆厚度應按階段進行，并做好記錄。二、施工進度計劃及保證措施1、施工進度計劃第完成31.8m高程（即碼頭框架中層縱橫梁頂面標高）以下的工程量。擋土墻樁帽頂標高為32.00m，則擋土墻樁帽及其以下護坡必須和中層梁以下框架結(jié)構(gòu)一樣在2007年3月底前完成。因為碼頭框架底橫梁伸入護坡線以內(nèi)，故應在底層梁完成后再進行護坡施工，并且考慮到部分立柱對護坡面施工的交叉影響，則二層以下框架梁應適度提前，才能保證護坡在2007年3月底完成。招標文件未明確開工日期，暫按開標日期（2006年12月12細的施工進度計劃見施工進度計劃網(wǎng)絡圖和施工進度計劃橫道1.2工期保證措施本工程項目多、范圍廣、工期緊迫且施工工期經(jīng)歷春夏雨季，工期保證的任務艱巨，必須從以下幾個方面做好工作，才能有效保證工程按期完工。1.2.1編制好施工組織設計，根據(jù)本工程的特點及現(xiàn)場的施工條件，編制切實可行的施工方案，合理選用機械設備，安排資源使用計劃，合理采用新技術、新工藝，提高生產(chǎn)效率，避免因施工方案出現(xiàn)大的變更而影響工期。1.2.2保證資源供應，做好人員設備的調(diào)遣工作，安排好機械設備的使用計劃，提前做好材料采購準備及市場調(diào)查，保證在施工過程中的及時供應。1.2.3做好施工準備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，避免出現(xiàn)先期工期拖延，后期趕不上的不利局面。1.2.4實行計劃管理、網(wǎng)絡控制，及時編制和調(diào)整計劃，以網(wǎng)絡計劃為主控制工程進度，嚴格控制關鍵工序的工期，確保節(jié)點工期按時實現(xiàn)。編制周計劃、旬計劃、月度計劃、季度計劃和滾動計劃，實行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保證計劃的實現(xiàn)。1.2.5項目經(jīng)理部每天召開生產(chǎn)調(diào)度會，總結(jié)當天的工作，并安排第二天的工作；每周召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，對上一周的施工生產(chǎn)工作進行總結(jié)，并安排下一周的工作。1.2.6做好主要項目的典型施工，總結(jié)經(jīng)驗，提高效率。1.2.7搞好與業(yè)主單位和監(jiān)理單位、設計單位的協(xié)調(diào)工作，定期召開協(xié)調(diào)會議，及時處理施工中出現(xiàn)的施工干擾和技術問題，避免不必要的延誤。1.2.8做好防火、防雨工作，制定得力的防火、防雨措施，力爭將災害所造成的損失減至最小，及時恢復生產(chǎn)。避免因防火安全問題影響工程施工的進度。努力消除大雨對工程的影響。1.2.9強化項目經(jīng)理部內(nèi)部的管理，大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度，鼓勵職工提高生產(chǎn)效率，加快工程進度。1.2.10搞好安全和質(zhì)量控制，避免因安全和質(zhì)量問題引起停工、返工而導致工期延誤。三、平面布置1、施工用水用電根據(jù)《招標答疑紀要》，施工用水用電已接入施工場地內(nèi)，具體位于現(xiàn)場的東北角。施工時將沿岸線港內(nèi)道路內(nèi)側(cè)布設施工用水用電主線，再從主線接至各用水用電點。1.1施工生產(chǎn)用水:施工用水采用江水。施工前和施工期間定期將水送當?shù)刭|(zhì)檢站進行水質(zhì)定量分析，合格后方可使用；混凝土配合比試配時采用現(xiàn)場江水，并提高試配強度。1.2生活用水:考慮到消防用水量為9.5L/S，生活區(qū)總主管選用φ100mm鍍鋅水管。根據(jù)經(jīng)驗及計算，生活用水量為3.5L/S，支管選用φ50mmPVC水管。生活廢水按當?shù)丶皹I(yè)主要求進行處理方準排放。1.3施工用電:用三相五線線路將電接到現(xiàn)場配電總箱，再由總箱引至各施工作業(yè)點。根據(jù)施工方案進行施工高峰期的施工用電量進行計算：1.3.1根據(jù)施工方案的選擇，主要施工機電設備包括6臺沖孔1.3.2電焊機額定容量總和P2=44KW1.3.3室內(nèi)照明容量P3=5KW1.3.4室外照明容量總和P4=10KW設總需要用電容量為P，則根據(jù)公式有?。篕=1.05，K1=0.7，K2=0.5，K3=0.8，K4=1.0，COS則：P=1.05～1.10（0.7×620.4+0.5×44+0.8×5+1.0×10）=495～520KW，取550KW。高峰期現(xiàn)場用電容量為550KW。由于混凝土施工必需保持連續(xù)，為了防止電壓不夠或者停電，在現(xiàn)場備用1臺250KW發(fā)電機。3.1.4施工營地布設:根據(jù)招標文件要求，不考慮在施工現(xiàn)場搭設施工人員住房，僅考慮工地臨時辦公用房。擬在中標后由建設單位安排在庫區(qū)東南角，即1#泊位以東約250～300m處，規(guī)劃集裝箱堆場內(nèi)布置工地臨時辦公用房，該處有港內(nèi)道內(nèi)與施工場地貫通。辦公設施包括項目部、業(yè)主和監(jiān)理辦公室生產(chǎn)設施：主要布設混凝土攪拌站、預制場、鋼筋加工場以及周轉(zhuǎn)材料堆場，擬布設港區(qū)道路兩邊，以便于砂石鋼筋等材料的進場及出運。在營地加工與堆放的材料，主要為混凝土、鋼筋與預埋鐵件、模板，以及其他零星材料。所有臨時用房等臨時設施，采用活動板房現(xiàn)場搭建，特別是在二期工程（后方堆場）的施工范圍內(nèi)，根據(jù)施工情況進行拆移或吊移，確保不影響堆場施工。我司將配備足夠的無線通訊器材，主要的部門負責人員均配備手機，生活區(qū)、辦公室用有線電話保持與業(yè)主、監(jiān)理機構(gòu)、外界等的聯(lián)系。項目經(jīng)理部配備10臺對講機，將指揮中心的指令及時下達至各現(xiàn)場施工班組，指揮、了解施工作業(yè)面的進展情況，同時也可用于測量放線。3.1.6施工平面布置圖見附圖四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系及承諾我單位負責組建xx霞凝國家糧庫碼頭改擴建工程項目經(jīng)理部，同時對工程質(zhì)量按本質(zhì)量管理體系的要求進行全面監(jiān)督控制，充分利用及協(xié)調(diào)分配單位內(nèi)的資源，確保工程施工質(zhì)量滿足合同規(guī)范的要求，并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。為了對影響工程質(zhì)量、環(huán)境因素、危險源的因素予以有效控制，項目部按局的綜合管理體系要求，結(jié)合本工程特點建立綜合管理體系，將綜合管理體系文件作為控制項目部各項管理活動的法規(guī)性依據(jù)，按照工程圖紙、合同條款、技術規(guī)格書、管理體系文件進行施工，并采用過程方法嚴格實施和保持本體系，旨在持續(xù)改進，達到各方滿意。1.2本工程質(zhì)量目標本工程按照設計及相關技術標準、規(guī)范要求進行評定，達到合格標準，爭取優(yōu)良工程。本工程質(zhì)量目標：確保合格工程，爭取優(yōu)良工程。1.3綜合管理體系我公司已經(jīng)通過GB/T19002-1994idtISO9002：1994《生產(chǎn)和安裝服務的質(zhì)量保證模式》質(zhì)量體系認證，2002年改版通過GB/T19001-2000idtISO9001：2000《質(zhì)量管理體系要求》質(zhì)量管理體系的認證，2004年又按GB/T14001-1996idtISO14001：1996《環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南》和GB/T28001：2001《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》建立環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系并通過認證，形成了三標合一綜合管理體系。科學管理、持續(xù)改進、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意、以人為本、健康安全、保護環(huán)境、建筑一流。1.3.2.1工程驗收合格率100%，局工程優(yōu)良品率80%以上；1.3.2.2合同履行率100%，顧客投訴整改率100%；1.3.2.3職工因工死亡率≤0.2‰，職工因工重傷頻率≤0.51.3.2.4無重大工傷傷亡事故發(fā)生，無大等級及以上船舶交通責任事故發(fā)生；1.3.2.5節(jié)約能源，降低消耗；1.3.2.6固體廢棄物分類處理；1.3.2.7不斷改善環(huán)境，確保環(huán)境各項指標達到標準；1.3.2.8不斷提高全體員工質(zhì)量、環(huán)保和職業(yè)健康安全意識。顧客投訴整改率100%。項目部將按照公司的管理目標分解、制訂符合本工程實際的項目部管理目標，做為本工程管理的目標。1.3.4綜合管理體系文件我公司項目部將嚴格執(zhí)行的局綜合管理體系文件，并根據(jù)該項目的實際情況補充所需的作業(yè)指導書。項目部執(zhí)行的文件目錄清單如下：綜合管理體系文件清單序號文件編號文件名稱序號文件編號文件名稱1QEO管理手冊QI7-11混凝土澆筑作業(yè)指導書2QP4-1文件控制程序QI7-1施工技術、環(huán)境與職業(yè)健康安全交底指導書3QP4-2記錄控制程序QI7-2測量儀器校準作業(yè)指導書4QP5-1環(huán)境因素識別、危險源辨識與評價控制程序Q