既有線蓋板涵(接長)技術(shù)交底

技術(shù)交底工程名稱南昆鐵路南寧至百色段新建二線工程NBSG-5標段技術(shù)交底單位南百二線五標一分部交底項目K172+392.9蓋板箱涵技術(shù)交底交底日期2015年7月9日一、施工中使用的文件1、K172+392.91-4m鋼筋砼蓋板涵(接長)設(shè)計圖南百二線施涵-5522、《鋼筋混凝土蓋板箱涵》貳橋（2013）3001、30023、《鐵路混凝土橋涵防水層》貳橋（2011）60324、《涵洞入口鋪砌》貳橋（2013）6039二、涵洞設(shè)計概況1、工程地點：K172+392.92、幾何尺寸：右側(cè)接長涵長5.36m框（不含翼墻）。凈寬4m，凈高5m。3、本涵與線路中心垂線斜交30°，出入口采用鋼筋混凝土斜蓋板，端部梯形節(jié)及出入口翼墻基礎(chǔ)下面鋪設(shè)10cm混凝土墊層，并在翼墻混凝土墊層下面鋪設(shè)30cm厚碎石墊層。其他不詳處按《貳橋（2013）3002》圖施工。4、本涵正交蓋板按《貳橋（2013）3001》圖設(shè)計，蓋板采用N33式，入口無提高節(jié)：高邊墻（HT=5.0m）剛性聯(lián)合基礎(chǔ)。5、涵基底置于膨脹土上，基底下設(shè)20cm厚C30混凝土封底層，同時將基底下大氣影響急劇層膨脹土挖除并采用30cm厚碎石與灰土分層換填，地基承載力≥0.15MPa。涵洞兩側(cè)基坑頂部設(shè)置封閉層防止地面水滲入基底。6、出入口鋪砌按《貳橋（2013）6039》圖及K172+392.91-4m鋼筋砼蓋板涵(接長)設(shè)計圖施工，采用35cm厚M10漿砌片石，10cm厚碎石墊層。7、涵身之間及涵身與洞口節(jié)間沉降縫及涵洞防水層按《貳橋（2011）6032》圖施工。驗收前做通水試驗，保證沉降縫質(zhì)量。8、路基右側(cè)設(shè)M10漿砌片石檢查臺階。9、涵洞兩側(cè)過渡段范圍的基礎(chǔ)A組填按路基過渡段施工。10、本涵右側(cè)接長既有1-4m蓋板箱涵，先拆除既有涵入口翼墻及部分基礎(chǔ)，并采用同孔徑鋼筋混凝土蓋板箱涵接長原涵，基坑開挖靠近既有涵附近采用鋼軌樁防護。三、施工注意事項1、施工前應(yīng)仔細核查圖紙，并現(xiàn)場核對位置及標高，確保無誤后方可開工。2、涵洞開挖至基底應(yīng)預(yù)留20cm左右保護層，采用人工清底，避免機械開挖擾動基地土體。4、開挖出的土體距離基坑邊緣不小于5m。人工清底至設(shè)計基地后，及時聯(lián)系試驗人員對基地承載力進行檢測，合格后及時進行下步施工。如檢測不合格則及時通知工程部進行變更處理。如因雨水原因來不及封閉基底則在雨后應(yīng)及時將基坑內(nèi)水排出，并經(jīng)晾曬后重新檢測基地承載力。5、報檢程序：隊內(nèi)自檢—分部檢查—監(jiān)理檢查驗收。6、技術(shù)人員及時做好內(nèi)業(yè)資料。7、施工中如有其它不明之處及時與工區(qū)工程部溝通解決。四、工藝流程及技術(shù)要求1.施工準備及測量放樣。（1）管線探查在既有框架涵兩側(cè)開挖基坑時，注意既有線路的管線是否在施工范圍內(nèi)，必須請相關(guān)責(zé)任人到現(xiàn)場指導(dǎo)，再進行開挖施工。詳細調(diào)查施工位置的管線位置及走向并對管線實施有效的保護或者遷移措施。（2）既有路基邊坡八字墻鋼軌樁防護涵洞開挖前防止路基邊坡滑塌，預(yù)先沿既有八字墻兩側(cè)施打鋼軌樁，打入樁長度為6～7m,埋入地下深度≥3.5m(既有涵洞底板往下)，鋼軌樁間距不大于30cm,且八字墻每側(cè)打入樁的根數(shù)不少于設(shè)計量。2.基坑開挖涵洞施工前首先做好施工現(xiàn)場的防排水和原有道路、溝渠的臨時繞行和疏導(dǎo)工作，注意并盡量減小對附近居民生活、生產(chǎn)和環(huán)境的影響以及對公路行車的干擾。在不違背設(shè)計和規(guī)范要求，同時滿足施工需要的前提下，盡量縮小基坑開挖面，降低對原地形、地貌和新建路基的破壞程度?；邮褂脵C械開挖，滿足施工與安全的要求，邊坡按照規(guī)范及現(xiàn)場土質(zhì)情況確定。有地表水時利用圍堰防護明排或修導(dǎo)流壩導(dǎo)流?；觾?nèi)設(shè)排水溝和集水井降水，保證坑底干燥。土質(zhì)基坑開挖至基底設(shè)計標高0.5m時，按照地質(zhì)資料核實地層土質(zhì)，驗證基底承載力。機械開挖基坑預(yù)留10～20cm，人工清底，保證原狀地基不受擾動。合格的基坑基底在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準后，迅速進行基礎(chǔ)施工，防止晾槽引起水浸和風(fēng)化，影響地基承載力。施工準備施工準備基坑開挖監(jiān)理檢查簽證蓋板預(yù)制基底加固涵基澆筑涵身、端翼墻澆筑墻頂砼澆筑基坑回填監(jiān)理檢查簽證沉降縫、防水層施工蓋板安裝涵背路基過渡段填筑帽石、錐體施工蓋板預(yù)制圖1蓋板涵施工工藝框圖3.基礎(chǔ)砼澆注基礎(chǔ)采用組合鋼模，砼集中攪拌，人工入模，插入式振動器振搗。支模時要特別注意沉降縫處的模板，一定要支立準確、牢固，確保不變形，不跑模?；A(chǔ)砼澆筑凝固后，表面要進行拉毛處理，以利墻身澆筑時連接牢固。4.涵身模板、鋼筋及砼澆注涵身采用組合鋼模，為使外表美觀，內(nèi)襯大尺寸竹膠板；采用鋼管、方木及對拉鋼筋螺桿加固，鋼筋螺桿用φ10鋼筋制成，梅花型布置，間距400～600。臺身鋼筋在鋼筋加工場進行下料、加工，現(xiàn)場綁扎安裝。砼人工入模，澆砼前，模板內(nèi)的泥污、木屑等雜物必須清除干凈，并灑水對基礎(chǔ)表面進行濕潤；砼落高超過2m時使用串筒或滑槽，以防止砼離析；為防止砼回落密實而形成墻身表面裂紋，在澆筑時控制澆筑速度在2.5m／h以內(nèi)；在強度達到設(shè)計強度30%時開始拆模，拆模后及時用塑料布覆蓋養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護時間不少于7d。5.支撐梁施工支撐梁基礎(chǔ)采用人工配合小型機械夯實，檢查合格后根據(jù)設(shè)計圖紙要求鋪設(shè)墊層，然后立模進行砼的澆筑。6.通道路面施工回填夯實路面基底，鋪設(shè)貧灰墊層，檢查合格后，用槽鋼作為側(cè)模進行路面砼施工，插入式振動器振搗，然后收光抹平。7.蓋板或鋼筋砼板預(yù)制蓋板在現(xiàn)場進行預(yù)制，鋼筋砼板在空心板預(yù)制場進行預(yù)制。均采用鋼模板，鋼筋懸吊固定在模板內(nèi)，不用砂漿塊支墊，保證蓋板成品底面光潔。預(yù)制好的蓋板在拆模后統(tǒng)一編號，用塑膜包裹噴淋養(yǎng)生備用。蓋板必須在砼達到設(shè)計強度70%后才能脫底模，移運和堆放，堆放時應(yīng)在塊件端部用兩點擱支，不得使上、下面倒置。8.蓋板或鋼筋砼板安裝鋼筋砼板由平板車運至現(xiàn)場，汽車吊安裝。吊裝前應(yīng)先檢查蓋板的尺寸及外觀質(zhì)量，并檢查墻身的尺寸是否符合設(shè)計要求。安裝時坐漿厚度應(yīng)相同，使蓋板底面順直。蓋板與涵臺背墻間的縫隙必須用小石子塞緊，再用M7.5水泥砂漿填實，使蓋板與臺墻頂緊而起到支撐作用。9.防水施工蓋板或鋼筋砼板頂防水層參考貳橋（2011）6032圖施工。10.臺背填土蓋板安裝完畢后，當其強度達到設(shè)計強度70%后，方能于臺后進行填土。填料采用滲水性好的砂質(zhì)土或砂礫石土，兩側(cè)對稱、水平分層進行填筑，填筑范圍不能小于2倍孔徑范圍。要達到設(shè)計要求的密實度，涵身兩側(cè)及暗涵頂1m范圍內(nèi)只能用輕型設(shè)備夯實，涵頂填土厚度大于1m以后才允許機械、汽車通過。11.洞口鋪砌施工進出口鋪砌施工要