卸煤碼頭和航道工程施工組織設(shè)計(jì)

b)該工程中所涉及的國家頒布的有關(guān)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，以及本工岸坡執(zhí)行《港口工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》(J以內(nèi)開山石作為堤心料，內(nèi)側(cè)采取二片石、倒濾層、土工布圖2.2-1西側(cè)海堤典型斷面圖圖2.2-2東側(cè)海堤典型斷面圖圖2.2-3南側(cè)海堤典型斷面圖圖2.2-4疏浚工程平面示意圖圖2.2-5引橋、碼頭平面示意圖圖2.2-6引橋斷面圖圖2.2-7碼頭斷面圖圖2.2-8廠房吹填區(qū)地基預(yù)處理平面圖表2.3-1主要工程量表海堤工程序號名稱單位估算工程量備注1基礎(chǔ)開挖m385,3502堤心石10～300kgm3177,2943護(hù)腳塊石60～100kgm39,5504墊層塊石10～100kgm39,3245護(hù)面塊石100～200kgm317,5706二片石m35,7977混合倒濾層m316,3218土工布400g/m2m2疏浚工程序號名稱單位估算工程量備注1開挖工作m35,300,000絞吸船開挖2.1填筑工作m31,000,000絞吸船吹填2.2外拋m34,300,000絞吸船外拋碼頭工程序號名稱單位估算工程量備注1鋼護(hù)筒t2灌注樁砼m39,3113灌注樁鋼筋t4縱、橫梁砼m35,332C405預(yù)制平板砼m3985C406m3422C407個(gè)8護(hù)舷個(gè)9鋼軌m510硅烷浸漬防腐m219,320引橋工程序號名稱單位估算工程量備注1鋼護(hù)筒t2灌注樁砼m39103灌注樁鋼筋t4縱、橫梁砼m3583C405預(yù)制平板砼m3C406面層砼m370C407硅烷浸漬防腐m22142地基處理工程序號名稱單位估算工程量備注1強(qiáng)夯m223,019點(diǎn)夯3,000KJ2強(qiáng)夯m2181,651點(diǎn)夯2,000KJ3振沖m3427,93661,134m2設(shè)備安裝序號名稱型號單位1卸船機(jī)1600T/hLK=18mL=30m個(gè)22皮帶機(jī)3200T/hB=2000mmV=3.5m/sm455土建部分序號名稱單位數(shù)量備注1T1轉(zhuǎn)運(yùn)站m22BC1棧橋m23BC2棧橋m28374采制樣樓m25皮帶秤棚m26綜合樓m2414.6屬熱帶季風(fēng)氣候。夏季開始于五月，六月與七月將達(dá)到最高氣溫，溫度超過年平均下霧天數(shù):圖3.1.4-1風(fēng)向玫瑰圖表3.2.1-1水位編號項(xiàng)目數(shù)值備注1最高水位4.16m高程系統(tǒng)：港口海圖深度基準(zhǔn)面2最低水位-0.79m3最大潮差4.52m4平均漲潮歷時(shí)6Hr44Min5平均退潮歷時(shí)5Hr40Min6最低漲潮歷時(shí)4Hr16Min7最高天文潮位4.01m8平均較高高潮面3.45m9平均較低高潮面2.66m平均海平面2.03m平均較高低潮面1.40m平均較低低潮面0.62m最低天文潮位-0.57m~~工程現(xiàn)場位于港口東側(cè)，擬建碼頭區(qū)域距航該工程區(qū)域盛行風(fēng)向?yàn)槲髂戏?，且基于SMB公式計(jì)算的設(shè)計(jì)波浪要素已在下表3.2.3-1設(shè)計(jì)波浪要素(西南~西)重現(xiàn)期L（m）C（m/s）1.150.970.940.783.064.77500.830.700.670.562.604.23擬建場址主要為潮汐三角洲沉積，地勢比較平坦依據(jù)本次勘察揭露的地層資料分析，探區(qū)揭示的地層由上而下為：為0.20～3.20米，平均為0.65米；層頂高程-6.81～該層只在鉆孔DMT01、DMT03揭露，層厚平均為0.70米；層頂高程-6.60~-6.43米，平均為-6.52米；層底高程-7.30～-7.132-20mm不等,巖芯呈粗礫砂及圓礫混粘性土狀,局部呈卵石2-10mm不等,母巖成分為石英質(zhì)巖及長石質(zhì)巖等,層狀構(gòu)造,裂隙較發(fā)礦物成份為石英、長石等,水平層理,裂隙較發(fā)育,RQD>10%,巖芯呈平均為5.73米；層頂高程-27.70～-25.13米，平均為-26.05米；層底高程-35.71~該層只在鉆孔DNT15-DNT17揭）：平均為3.97米；層頂高程-4.45～0.51米，平均為-0.層頂高程-4.29～-4.18米，平均為-4.22-20mm不等,巖芯呈粗礫砂及圓礫混粘性土狀,局部呈卵石②2粗礫砂：黃色,飽和,松散-稍密,混少量卵石,顆米，平均為-7.22米；層底高程-14.36～-5.73米，平厚為0.40～5.00米，平均為2.65米；層頂高程-8.63③4膠結(jié)砂：灰黃色,粗粒砂結(jié)構(gòu),鈣質(zhì)膠結(jié),主要礦物成分為石英2-20mm不等,巖芯呈粗礫砂及圓礫混粘性土狀,局部呈卵石1.30～9.68米，平均為5.82米；層頂高程-13.90～-3.63米層底高程-17.30～-9.98米，平均為-15.57散,TCR=50%,RQD=0（局部鉆孔為膠結(jié)砂，軟巖,黃色,粗粒砂狀結(jié)構(gòu),要礦物成分為石英,長石等,水平層理,裂隙較發(fā)育,膠結(jié)程度較好,巖芯呈柱米；層底高程-16.22～-9.68米，平均層底高程-16.78～-16.08米，平均為-16.34米；揭露層底高程-16.64～-8.38米，平均探區(qū)內(nèi)各區(qū)各巖土層的詳細(xì)分布情況和層位關(guān)系、層位數(shù)土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)成果表、巖石單軸抗壓強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)成果、土工試橋的主體結(jié)構(gòu)施工，24個(gè)月內(nèi)完成所有施工內(nèi)容，工期十分緊加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位，要求加快設(shè)計(jì)工作進(jìn)程，盡量減少前期設(shè)計(jì)占用的是針對進(jìn)口材料，設(shè)計(jì)要盡快提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的圖紙及工程數(shù)量盡早開展采購工作。從目前的工程地質(zhì)資料分析，疏?？傮w難度大，開挖材應(yīng)對措施：調(diào)遣絞刀功率大的絞吸式挖泥船，并對絞刀牙齒等從目前完成的詳勘資料顯示，整個(gè)施工區(qū)域的材料都很普遍較厚。鋼護(hù)筒施打難度大，容易造成護(hù)筒上下口打不下去將不好處理，應(yīng)對措施：碼頭施工采用平臺(tái)土質(zhì)硬無法下沉，可上鉆機(jī)進(jìn)行掏孔后再二次施打，工程工期約為24個(gè)月，計(jì)劃三個(gè)階段節(jié)點(diǎn)：行時(shí)間暫定約4個(gè)月。確定輔助設(shè)施、生產(chǎn)臨建辦公及生活福利設(shè)根據(jù)該工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、周圍環(huán)境條件、所要選擇的施工測量控b)測量控制基線的布設(shè)；《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》GB/T183采用WGS84坐標(biāo)系統(tǒng)，具體參數(shù)如下表：橢球WGS84長半徑.00扁率298.257223563單位米投影方式UTM42中央子午線69度假東50000假北0尺度0.9996施工控制網(wǎng)是整個(gè)工程測量控制的關(guān)鍵部位，進(jìn)場級平面控制點(diǎn)和高程點(diǎn)進(jìn)行同等級觀測計(jì)算，對其進(jìn)施工首級控制網(wǎng)的復(fù)核工作完成后，根據(jù)施工現(xiàn)場RMS(根方差)的大小測量噪音的標(biāo)志之一，其值越小， 三維基線向量應(yīng)滿足《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》12.6果滿足《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》果滿足《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》按照三等水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行高程控制測量，其等級水準(zhǔn)儀類型最大視線長度（m）視線離地面最低高度（m）視距差視距累計(jì)差基輔分劃三等DS3750.3363等級每公里高差中誤差(mm)往返側(cè)不符值(mm)路線長度(km)觀測次數(shù)(雙面尺)檢測已測測段高差不符值(mm)偶然中誤差差平原線三等360次注：R：閉、附合路線長度；計(jì)算往返測不符值時(shí)，為測段或區(qū)段長度L:已測測段的路線長度n:測站數(shù)施工前對測量人員進(jìn)行合理分工，責(zé)任到人。認(rèn)識(shí)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；施工中互相配合，復(fù)核數(shù)據(jù)，做到萬無在沉樁施工中，首先利用打樁船上的GPS直接獲取鋼管樁的平面坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)坐標(biāo)相比較，指揮打樁船移動(dòng)至設(shè)計(jì)位置。沉樁過程中，在打斜樁的傾斜度由打樁船的導(dǎo)向架控制，直樁由水平靠尺在互相垂控制，或者根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況安置一臺(tái)經(jīng)緯儀和一臺(tái)全站儀在互在施工區(qū)內(nèi)的控制點(diǎn)上架設(shè)全站儀，并可能較遠(yuǎn)的設(shè)置后視點(diǎn)極坐標(biāo)的方法測設(shè)出結(jié)構(gòu)物的軸線或者框線等特征點(diǎn)；用水準(zhǔn)征點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程；在模板安裝完成后，對模板的平面位置和高在施工區(qū)內(nèi)的控制點(diǎn)上架設(shè)全站儀，并可能較遠(yuǎn)的設(shè)置后視點(diǎn)極坐標(biāo)的方法測設(shè)出安裝件的特征點(diǎn)、線，并及時(shí)在現(xiàn)場用墨一定的時(shí)間間隔內(nèi)發(fā)射特定頻率的聲波，根據(jù)聲波反射回?fù)Q能器的在測量前后對已知點(diǎn)進(jìn)行測量、記錄，比對精度；用檢校板檢測測水深測量采用的是RTK無驗(yàn)潮的方法，但仍需人工記錄潮位與RTK潮位進(jìn)對測線與檢測線重合點(diǎn)的數(shù)據(jù)，重合點(diǎn)水深水深范圍(m)H≤20H＞20深度誤差限值(m)±0.01*H遇到測深儀無法測量或者不適宜測深儀測量的方法時(shí)，弄清原位指揮輔助船舶將挖泥船移至開挖斷面；根據(jù)DTPS顯示的RTK潮位，及時(shí)準(zhǔn)確打樁船測量控制主要是定位控制，在岸上的控制點(diǎn)上設(shè)置GPS基竣工測量的精度與開工時(shí)的測量精度一致，并提交相A.控制點(diǎn)周圍地基進(jìn)行加固處理，防止地基沉降、B.全站儀等在晴天使用時(shí)配置專用太陽傘，防止儀器被暴曬；充程中，遵守操作說明，以保證儀器配屬設(shè)備的壽命；儀器使用完畢施工測量計(jì)算數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，方可進(jìn)b.測量組接到施工圖紙和測量委托單后，進(jìn)行相應(yīng)的內(nèi)業(yè)計(jì)算。a.測量外業(yè)作業(yè)進(jìn)行前，測量人員必須明b.外業(yè)作業(yè)要認(rèn)真仔細(xì)，隨時(shí)檢查，做好原始記錄，并歸檔保存。d.外業(yè)實(shí)行觀測、記錄、計(jì)算校核制度，每次都進(jìn)行自整體，杜絕任何不符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操職位職稱人數(shù)職責(zé)總工程師高級工程師1負(fù)責(zé)測量技術(shù)資料的審批統(tǒng)籌安排測量任務(wù)測量技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師1編寫測量技術(shù)大綱組織進(jìn)行測量數(shù)據(jù)采集制定測量放線計(jì)劃編寫測量技術(shù)報(bào)告監(jiān)督現(xiàn)場安全工作測量作業(yè)員技術(shù)員3測量設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)測量數(shù)據(jù)的采集、處理等測量力工-若干名協(xié)助作業(yè)員進(jìn)行工作b.設(shè)備配置名稱型號精度數(shù)量備注GPS接收機(jī)Trimble5mm3平面定位合格GPS接收機(jī)華測X935mm4平面定位合格測深儀HydrotracD*0.1%1水深測量合格測量電腦lenovo1數(shù)據(jù)采集處理性能穩(wěn)定全站儀Nikon1放樣合格全站儀Topcon2"1打樁控制合格經(jīng)緯儀蘇一光2"1打樁控制合格水準(zhǔn)儀蘇一光DS1.5、DS34高程控制合格測量船海測型1水深測量性能穩(wěn)定名稱TrimbleTBCGNSS靜態(tài)數(shù)據(jù)處理Hypack2008水深數(shù)據(jù)的采集和處理南方Cass7.0地形成圖南方自由行船舶導(dǎo)航圖8-1施工總體流程圖根據(jù)海堤結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合其底高程的變化，西側(cè)、東側(cè)堤心石施工考拋填；南側(cè)堤心石施工考慮陸上和水上拋石相結(jié)合施自卸車運(yùn)至拋泥區(qū)。水上部分考慮與疏浚工程相結(jié)合，采用抓斗式挖泥堤心石填筑考慮陸上拋石和水上拋石相結(jié)合施工的接運(yùn)輸至拋填地點(diǎn)進(jìn)行拋填，水上拋石是石料運(yùn)輸至臨時(shí)碼頭后裝駁，方駁堤心石填筑直接填筑，海堤施工時(shí)每隔50m處設(shè)置填分兩步施工。第一步粗拋，方駁上反鏟拋填，考慮長臂反鏟上方駁理坡；圖9.1.4.2-1反鏟在方駁上進(jìn)行拋石圖9.1.4.2-2自卸車拋石筑堤考慮內(nèi)側(cè)護(hù)坡需在廠區(qū)回填前完成，因此每段海堤堤頂，反鏟進(jìn)行拋填并理坡，反鏟作業(yè)范圍外的區(qū)域，考慮采用50T履帶吊上圖9.1.4.3-1履帶吊進(jìn)行拋石行，水下施工時(shí)派潛水員水下配合。土工布要求緊貼混合倒濾層，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行其上部袋裝碎石壓坡施工，以防被水流和波浪沖開，同紫外線照射，使其老化變脆，強(qiáng)度降低，影響土工其中約100萬方用于部分廠區(qū)吹填，其余約圖9.2.1-1拋泥區(qū)位置分布圖疏浚工程計(jì)劃22個(gè)月完成，平均月施工強(qiáng)度約28.7萬方。根據(jù)現(xiàn)場考察情況，結(jié)合本工程特點(diǎn)，對拋泥區(qū)做如下2#拋泥區(qū)根據(jù)吹填高程考慮設(shè)置二級圍堰，一級圍堰采用就堰考慮直接利用疏浚料。圍堰初步設(shè)計(jì)斷面如圖9.2.二、三級圍堰考慮直接利用疏浚料。圍堰初圖9.2.3.2-12#拋泥區(qū)臨時(shí)圍堰斷面圖圖9.2.3.2-23#拋泥區(qū)臨時(shí)圍堰斷面圖場地清理→土料填筑→合攏→退水口行拋填，采用220hp的推土機(jī)整平壓實(shí)，反鏟進(jìn)行理坡。二級圍堰修筑時(shí)，反鏟C.退水口置專門的退水口退水。吹砂回填考慮流水的坡度和減為避免潮水影響，在鋼管出口處設(shè)拍門，漲潮時(shí)自以及船舶的性能，淤泥質(zhì)材料開挖后吹填至非主廠房區(qū)域搭配時(shí)拋泥管線不宜過長也不宜過短因此需要分段開浚量同主廠房區(qū)域的吹填量的土方調(diào)配平衡問題，為首材料吹填，必要時(shí)即使不經(jīng)濟(jì)也需要采用長排距進(jìn)行吹受挖泥船自身擺寬的限制，不能在平面上一次性將航道礎(chǔ)由于其特殊性單獨(dú)分為一條，圖中所示內(nèi)側(cè)邊框?yàn)樵O(shè)計(jì)港池邊界線坡開挖采用超欠平衡法開挖，外側(cè)邊框線為實(shí)際開圖9.2.3.3-1港池開挖布置圖進(jìn)港航道考慮邊坡的超欠平衡法開挖，實(shí)際開挖分條布置主廠房吹填區(qū)足量吹填的前提下，按照分條圖9.2.3.3-2航道開挖布置圖連接，顯示施工區(qū)域、水下地形和挖泥船實(shí)時(shí)方位、姿挖泥船至施工斷面內(nèi)準(zhǔn)確位置，松下鋼樁，拖輪離開，自行擺動(dòng)校正船位，使主樁位于挖泥中線位置，并使絞工過程中，在駕駛室的電子顯示屏可顯示設(shè)計(jì)挖泥區(qū)輪刀挖泥運(yùn)行軌跡，同時(shí)它與水位遙報(bào)儀、鉸刀深度指示深、瞬時(shí)水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等，操圖9.2.3.3-3挖泥船施工控制示意圖利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體圖9.2.3.3-4絞吸挖泥船吹泥圖圖9.2.3.3-5挖泥船操作過程各工序示意圖圖9.2.3.3-6挖泥船施工方法示意圖在每個(gè)施工段內(nèi)，疏浚施工平行于護(hù)岸軸線，采用分層、分段考慮到本工程土質(zhì)以及擬投入挖泥船的施工性能段后再移船至下一斷面進(jìn)行施工。在每個(gè)施工段內(nèi)，挖泥船圖9.2.3.3-7挖泥船分段、分條開挖示意圖先采取階梯型（矩形）開挖方式初步成坡，階梯的高度（圖9.2.3.3-8絞吸船梯形開挖邊坡示意圖在一個(gè)分層斷面內(nèi)形成階梯型坡后，抬起橋架，從上向下，邊航道和港池疏浚計(jì)劃采取分段驗(yàn)收形式進(jìn)行。以位置，所有的水深數(shù)據(jù)和平面位置數(shù)據(jù)都自動(dòng)實(shí)時(shí)采集，經(jīng)過處理班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作，并仔細(xì)記上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆縱、橫梁；預(yù)制面板板與現(xiàn)澆方駁吊機(jī)組吊裝鋼筋籠，混凝土水陸相結(jié)合澆筑的施工方法。鋼護(hù)筒在廠家制作好后，通過陸運(yùn)至現(xiàn)場堆放，直接在廠度鋼護(hù)筒通過方駁運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場堆放。鋼護(hù)筒施工時(shí)在臨時(shí)碼頭圖9.2.2.1-1鋼護(hù)筒運(yùn)輸示意圖以80°~100°之間為最佳，每根鋼護(hù)筒的定位均有岸上2臺(tái)全站儀控制。先在設(shè)計(jì)樁位處拋一個(gè)浮漂，作為平臺(tái)初步差，如果在允許誤差范圍內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)各支腿所附提升裝置精確定位后，放松錨纜。如果不在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，則需將支腿方駁和履帶吊要配合協(xié)調(diào)，防止滑落，可在方鋼護(hù)筒入抱樁器后，在接觸海底泥面前，導(dǎo)向器滑輪移動(dòng)人員觀測情況，適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)向架的上下龍口導(dǎo)向輪的松緊，將鋼護(hù)筒位置，此時(shí)導(dǎo)向輪均是擰緊狀態(tài)，固定位置。調(diào)整平面位置直至滿足鋼護(hù)筒自沉穩(wěn)定后，移動(dòng)吊機(jī)吊起液壓錘緩慢套入鋼護(hù)筒量人員及時(shí)檢查偏位情況。經(jīng)檢查無異常后即開始錘擊。沉樁過程中吊要保持一定的自由長度，錘擊過程中密切觀察貫入度和抱樁器相對位置常情況立即停止錘擊檢查。錘將碰上抱樁器時(shí)松開上抱樁壁，快碰到下圖9.2.2.1-2平臺(tái)船施工圖護(hù)筒，兩位工人扶正位置，到了預(yù)定標(biāo)高后履帶吊主梁采用I26a型工字鋼，用方駁吊機(jī)組安放在樁抱箍的支腿上，吊扣需采用梁可先用I26a焊接成一體，呈“日分塊安裝，用起重設(shè)備直接吊裝在主梁上，并用圖9.2.2.1-3施工平臺(tái)示意圖鉆機(jī)就位時(shí)，鉆機(jī)鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，旋轉(zhuǎn)底座好的穩(wěn)定性和一定的剛度，并用水平尺檢查鉆機(jī)水平儀是否水平，以保鉆孔灌注樁成孔根據(jù)地質(zhì)情況采用泥漿護(hù)壁，材料采使用鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，根據(jù)地質(zhì)變化與鉆進(jìn)速度，適當(dāng)調(diào)整鉆桿壓力進(jìn)速度，加強(qiáng)護(hù)壁。隨時(shí)檢查孔徑和鉆孔偏位情況及鉆孔傾斜施予以校正，做好鉆孔記錄、鉆進(jìn)取樣檢查地質(zhì)變化情圖9.2.2.1-4鉆機(jī)示意圖為保證在運(yùn)輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋入孔內(nèi)，保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，筒或平臺(tái)連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠保證樁壁砼保護(hù)屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠安承壓和接頭抗壓試驗(yàn)，導(dǎo)管接頭密封圈安放牢固、正確，并涂抹黃油水不漏氣，導(dǎo)管在灌注前編號并清洗干凈。在安放導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管孔中心盡量重合，導(dǎo)管接頭處應(yīng)做好防掛措施，以防止提升導(dǎo)管時(shí)掛圖9.2.2.1-5鋼筋籠陸上加工示意圖站生產(chǎn)的混凝土由混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場后，通過混上澆筑是混凝土拌合站生產(chǎn)的混凝土由混凝土罐人工配合安裝及綁扎。混凝土采用水陸相結(jié)合方式b.施工工藝流程后進(jìn)行引橋縱、橫梁模板的安裝，模板采用鋼模版。根據(jù)設(shè)計(jì)支架焊接完成后先拼裝底板、鋼筋綁扎后方駁吊機(jī)組吊裝側(cè)模調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)。側(cè)模安裝時(shí)要做好防漏漿密縫工作尺寸及牢固可靠性，確保在澆注混凝土?xí)r無漏漿、ConstructionConstructionPlatformSplitBoltHorizontalWalingVerticalWalingBottomSlabSquareWoodMainBeamSteelHoopSecondaryBeam圖9.2.2.1-6現(xiàn)澆混凝土吊底模板示意圖鋼筋按照常規(guī)方法在加工場下料制作，嚴(yán)格按照施工圖紙做好標(biāo)示和保護(hù)工作，需要時(shí)用板車將其運(yùn)輸?shù)脚R時(shí)碼頭裝施工現(xiàn)場，通過方駁吊機(jī)組吊到施工平臺(tái)并安裝綁扎。主筋對焊焊接，其余非設(shè)計(jì)要求焊接的一般采用綁扎，采用焊接時(shí)應(yīng)保證焊接質(zhì)量、長度滿足規(guī)范要求，并且不得燒傷主筋。由于現(xiàn)澆縱、橫梁鋼筋綁扎通過驗(yàn)收后，開始混凝土的澆注?；炷翝仓纱a頭面板為預(yù)制板與現(xiàn)澆面層相結(jié)合結(jié)構(gòu)，預(yù)制板通過方駁運(yùn)到施工現(xiàn)場，縱橫梁澆筑完成后進(jìn)行流水施工。施工的順序是由引橋端筑側(cè)模采用竹膠板，木枋做支護(hù)，對拉螺桿固定，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性及各部位形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，模板在模板加工場所加在鋼筋綁扎完成和模板安裝就位后，即可進(jìn)行混凝土澆筑?；彀柚坪笾令A(yù)制場澆筑，振搗棒振搗，對于預(yù)留孔位圖9.2.2.1-7吊裝預(yù)制板鋼筋按照常規(guī)方法在加工場下料制作，嚴(yán)格按照施工圖紙車將其運(yùn)輸?shù)脚R時(shí)碼頭裝方駁，由方駁運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)安裝側(cè)模要做好防漏漿密縫工作，并逐一檢振搗至頂面時(shí)采用二次振搗和二次抹面，刮去浮漿，確圖9.2.2.1-8引橋面板澆筑施工示意圖鹽類影響，采用硅烷浸漬保護(hù)混凝土和鋼筋不受氯離子侵蝕。按規(guī)定的方法，在試驗(yàn)區(qū)隨機(jī)鉆取幾個(gè)芯樣，并各取兩個(gè)芯樣和刷子。如使用刷子或滾筒施工，應(yīng)當(dāng)重復(fù)涂抹，直到表面潤濕。硅烷噴涂后要進(jìn)行吸水率測試、浸漬深度測試、氯化圖9.2.2.1-9硅烷浸漬防腐施工示意圖面層的形式。采用平臺(tái)船施打鋼護(hù)筒，方駁吊機(jī)組吊拋?zhàn)o(hù)底塊平臺(tái)，采用回旋鉆機(jī)進(jìn)行成孔。方駁吊機(jī)組吊安鋼筋籠，通過碼頭樁基采用混凝土灌注樁，其施工方法與引橋灌注樁施工方法相同，工程碼頭上部結(jié)構(gòu)也是現(xiàn)澆混凝土縱橫梁，預(yù)制面板與現(xiàn)澆面層結(jié)構(gòu)，按設(shè)計(jì)要施工方法與引橋上部結(jié)構(gòu)施工方法相同，其中預(yù)碼頭硅烷浸漬防腐施工流程與施工方法與引橋施工流程及方案相同，工程具鋼筋在加工場下料，彎曲成型，進(jìn)行綁扎，由于靠船構(gòu)件位，特別注意彎起的位置，然后進(jìn)行水平方向箍筋綁扎，要求每個(gè)橡膠護(hù)舷預(yù)埋螺栓埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范要求埋設(shè)，保證螺確，并與靠船構(gòu)件鋼筋牢固連接，以保證混凝土澆筑過程側(cè)模采用竹膠板，木枋作支護(hù)，對拉螺桿固定，其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性及各部位形狀、尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，模板在加工場所加在鋼筋綁扎完成和模板安裝就位后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。混預(yù)留坑。在面板混凝土澆注之前，陸上將系船柱的殼體與錨固進(jìn)行防腐處理，然后用吊車整體調(diào)裝于模板上，經(jīng)緯儀定好位標(biāo)高之后加固牢靠，然后用編制布包裹。系船柱安裝完畢，再澆注過程中，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀監(jiān)測，必要時(shí)進(jìn)行微調(diào)，確保橡膠護(hù)舷安裝乘潮作業(yè)，采用平板拖車將護(hù)舷運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場，汽圖9.3.3.2-1護(hù)舷安裝示意圖向制動(dòng)2處牽引點(diǎn)選擇在卸船機(jī)跨內(nèi)陸側(cè)平衡梁上，2等工裝，實(shí)現(xiàn)整機(jī)滾裝上船，進(jìn)行海固后發(fā)運(yùn)至碼頭安裝現(xiàn)場船上軌梁、卷揚(yáng)牽引機(jī)等，實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫向滾裝牽圖9.3.1.2-1卸船機(jī)滾裝上岸圖序圍護(hù)，做好各項(xiàng)安全防護(hù)措施的檢查；在碼頭安裝時(shí)，提前做好①.安裝工作必須有鉗工、起重工、電工、上述工作作好后，接通電源，先點(diǎn)動(dòng)開車，無行；空載運(yùn)行時(shí)，在頭部、中間、尾部各主要部位試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)做好記錄，其中包括空載和負(fù)載運(yùn)行時(shí)建筑防火類別為丙類廠房，耐火等級為二級。鋼與混凝板，采用鋼框架結(jié)構(gòu)，平臺(tái)滿鋪花紋鋼板，建于水采用鋼框架結(jié)構(gòu)，平臺(tái)滿鋪花紋鋼板，建于水上未完成自重固結(jié)，抗剪強(qiáng)度低、壓縮模量小，承載力低，地震作用下根據(jù)卸煤碼頭疏浚工程的主要材料為砂土，砂土層孔隙率較大建議采用強(qiáng)夯和振沖的兩種方法相結(jié)合的方案。整個(gè)吹填區(qū)分為三圖所示）進(jìn)行處理。吹填區(qū)域地下水位較高，施工期間可根據(jù)現(xiàn)場圖9.6.1-1地基處理分布圖圖9.6.2.1-1履帶吊機(jī)強(qiáng)夯施工圖9.6.2.1-2強(qiáng)夯施工圖數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，一般情況下，可采用2～3遍，最后再以低能量夯擊進(jìn)行編號，并測量場地各個(gè)夯點(diǎn)高程。強(qiáng)夯機(jī)就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，按試夯后規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程。直至完成第一遍夯擊；用推土機(jī)將夯坑填平，并測量場地高程；在規(guī)定的時(shí)間間隔后驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實(shí)圖9.6.2.2-1振沖示意圖400~600Kpa之間，水流量為350~400L/mi另一管系閥門，使水流沖射振點(diǎn)孔口周壁，同時(shí)人用鐵鏟翻動(dòng)ProposalPowerPlant ProposalPowerPlant\TheExistingPowerMainCamp↓TTemporaryJetty圖11.1-1施工營地及臨時(shí)碼頭平面布置圖圖11.1-2施工主營地平面布置圖表11.1-1施工主營地面積表序號名稱單位1辦公區(qū)m22,0002職工宿舍及食堂m23,5003混凝土拌合站及預(yù)制區(qū)m23,0004石料堆放區(qū)m210,0005鋼筋摸板加工區(qū)m26設(shè)備停放區(qū)m22,0007鋼護(hù)筒堆放區(qū)m26,0008場內(nèi)道路及公共設(shè)施m23,000表11.1-2施工分營地面積表序號名稱單位1石料堆放區(qū)m215,0002鋼筋模板加工區(qū)m22,0003生活區(qū)m2400及營地彩鋼板房的安裝等。本工程預(yù)制場計(jì)劃設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，場地整平壓實(shí)后，按滿足施工生產(chǎn)的要求規(guī)會(huì)議室）、職工宿舍、廚房餐廳、倉庫、活動(dòng)室等。營房全部采用彩鋼結(jié)公室室內(nèi)為地板磚地面，其他室內(nèi)地面為水泥砂漿圖11.4-1臨時(shí)碼頭平面布置圖根據(jù)船舶尺寸和施工強(qiáng)度，采用鋼管樁樁填筑塊石結(jié)構(gòu)。其中引塊石作邊坡防護(hù)。考慮到該碼頭的前沿水深和出在簽訂合同之后，質(zhì)量保證體系的原則和目標(biāo)將成為施工中詳根據(jù)圖紙和技術(shù)規(guī)范，合同中的施工質(zhì)量管理和質(zhì)量控制將全部在施工中通過控制原材料，產(chǎn)品和半成品的質(zhì)量，同時(shí)嚴(yán)格檢圖12.3.1-1質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量控制經(jīng)理將在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)質(zhì)制定的質(zhì)量保證體系，同時(shí)負(fù)責(zé)保證優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量。他有權(quán)代表項(xiàng)目經(jīng)任何不合格工程。所有報(bào)告，檢驗(yàn)和測試報(bào)告的文檔均有質(zhì)量控制經(jīng)理確定施工工藝和方法，編制施工方案以及質(zhì)量保證和執(zhí)行計(jì)劃的詳細(xì)質(zhì)量部門是質(zhì)量控制中重要部門。質(zhì)量部門要對部門和部分進(jìn)行管理。質(zhì)量部門需編制質(zhì)量保證大綱和訂上述大綱和方案。質(zhì)量部門還負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督質(zhì)量保行，以防止不合格工程和產(chǎn)品的產(chǎn)生。質(zhì)量部門必須帶圖12.3.3-1質(zhì)量管理體系框圖圖12.3.4-1質(zhì)量檢查程序圖②在施工期間，由項(xiàng)目資料員負(fù)責(zé)所有往來文件的③重點(diǎn)做好以下工作：合同文件的管理；施工圖紙檔；質(zhì)量保證資料的保存、整理、移交；其它相關(guān)文件的保①做好質(zhì)量記錄的標(biāo)識(shí)、搜集、歸檔和保管工作。 ↓ ↓ ↓— NONONO!NONO!NO圖1.4.3-1工程材料質(zhì)量管理的控制程序框圖②參與項(xiàng)目的供貨商必須是經(jīng)過審核批準(zhǔn)的合格供貨依據(jù)程序文件的規(guī)定進(jìn)行處理。④采購的工程材料在入庫或進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須經(jīng)好記錄，然后方可投入使用；如檢驗(yàn)不合格，則按照對不合格品的處置項(xiàng)目部的有關(guān)人員參加圖紙會(huì)審；項(xiàng)目總工程↓圖1.4.4.2-1施工項(xiàng)目管理的控制程序框①現(xiàn)場加強(qiáng)工程（隱蔽、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批、觀感評定及單位工程驗(yàn)收）檢驗(yàn)及①對出現(xiàn)產(chǎn)品不合格或業(yè)主不滿意等現(xiàn)象時(shí)，采?、俟こ涕_工前，要針對本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，制定④對預(yù)防措施進(jìn)行經(jīng)常性地分析和調(diào)整，以保證預(yù)②在開始施工前必須要進(jìn)行現(xiàn)場考察，組織相關(guān)人紙和設(shè)計(jì)文件，使得設(shè)計(jì)目的和技術(shù)要求清晰可見，同時(shí)③仔細(xì)制定施工方法，然后提交業(yè)主代表審批。一①施工用的工程原材料的規(guī)格、品種等各項(xiàng)技術(shù)特抽檢，不合格的不使用，鋼筋、水泥、電焊條都要有出廠材料代用材料等都要有技術(shù)鑒定合格說明，沒有接到產(chǎn)品②采購物資的質(zhì)量認(rèn)定由采購員、材料員負(fù)責(zé)。進(jìn)③主要材料由材料員及倉管員共同進(jìn)行驗(yàn)證，并根④使用前必須經(jīng)過復(fù)驗(yàn)檢驗(yàn)的物資，要按規(guī)范要求驗(yàn)不合格的材料禁止投入使用。由材料員負(fù)責(zé)取樣和送在使用前必須報(bào)送監(jiān)理工程師審批，同意后方可使用。經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格對于工程的主要部位，影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序或材料作為量管理點(diǎn)作為重點(diǎn)控制對象，對質(zhì)量管理點(diǎn)施工全過程加以驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，明確所要控制和檢視的過程參數(shù)并說明監(jiān)控要部位、文字難以表達(dá)的項(xiàng)目附上草圖。施工技術(shù)交底每次測量結(jié)果形成測量成果表，按照工程測量實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工地基時(shí)，要埋設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼作為放點(diǎn)地基。測量點(diǎn)和施工定識(shí)別。當(dāng)放好測量點(diǎn)和施工定位點(diǎn)后，要經(jīng)常進(jìn)行定期復(fù)測應(yīng)認(rèn)真填寫檢查表，符合規(guī)定要求后才能進(jìn)行下③項(xiàng)目部將組織施工人員對關(guān)鍵部位和容易犯質(zhì)期的巡檢和抽檢，并形成書面檢查報(bào)告。工序交接，由項(xiàng)行交接驗(yàn)收，并辦理交接驗(yàn)收手續(xù)，并報(bào)送監(jiān)理工程師現(xiàn)場測試須由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)員在質(zhì)量部門的直接領(lǐng)量工具需檢查是否有合格證然后再投入使用。檢查后發(fā)現(xiàn)保證船機(jī)設(shè)備的使用安全，如環(huán)境、氣候、照明等條件不適宜作業(yè)，超出程要求的范圍，既向安全部門和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告，共同研究，采取措施改環(huán)境或停止作業(yè)，以保證設(shè)備人員安全和保證施工質(zhì)量，操作者按規(guī)定對設(shè)行日常維修保養(yǎng)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，保證過程能力。項(xiàng)目部對設(shè)備按規(guī)對項(xiàng)目部的人員組成，我公司將在全公司范圍內(nèi)擇優(yōu)調(diào)配，參加本工程的人員在施工前組織學(xué)習(xí)與承包項(xiàng)目有關(guān)的會(huì)設(shè)計(jì)意圖和要求，明確施工中應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、了解各自質(zhì)量保證文件和記錄需由各子項(xiàng)工程師完成。整裝訂在一起，并提交質(zhì)量監(jiān)督部門，最后連同竣工工程完工后，在業(yè)主要求的保修期限內(nèi)，駐留如果出現(xiàn)質(zhì)量問題（諸如設(shè)計(jì)圖紙的錯(cuò)誤、缺陷和誤差，材料制工程師組織相關(guān)部門進(jìn)行評判和分析，并提出補(bǔ)救措施予以執(zhí)行---加強(qiáng)沉降位移觀測，如有突然沉降或是位移檢、專檢，做到層層把關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽⑦在護(hù)面塊體安放之前，采用分段理坡施工的措施塊體之下的墊層材料被波浪、海流等損壞。安裝四角錐前，應(yīng)檢查墊護(hù)面層平均面積計(jì)算。水下四角錐安裝時(shí)，每一斷面做好記錄，及時(shí)派潛水檢查，避免漏拋和局部隆起，必要時(shí)補(bǔ)拋或處立標(biāo)時(shí)應(yīng)注意標(biāo)志位置的選取要合理方便施在斜坡上定位下樁，不論是直樁還是俯、仰斜樁均會(huì)向坡下滑滑移而增大的偏位，應(yīng)根據(jù)地基上的軟硬程度，適當(dāng)偏向坡頂很難完全正位下樁，因此在松、緊纜定位時(shí)應(yīng)使對保證上部主要構(gòu)件安錨纜由常規(guī)6根增加到8根，錨纜適當(dāng)加長，滿足船舶定位的需要。打樁船正對錘、替打和樁三者始終在同一直線上，避免偏擊。調(diào)立錨機(jī)、錨重進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行局部改造和增加備樁記錄的復(fù)印件交給監(jiān)理工程師，沉樁過程中的異?，F(xiàn)象均應(yīng)作詳細(xì)記根據(jù)起吊錘和替打前、后估測的樁偏位值，減去定位時(shí)偏差和樁施工第一根樁時(shí)，匯同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理組現(xiàn)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。夾樁后，再次測定樁頂偏位，并以此作為(6)模板工藝表面順直，與板面接觸部位不得出現(xiàn)錯(cuò)牙、毛刺等，并注意供應(yīng)等方面給予充分的支持和保證。簽署的集團(tuán)國外投資項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)意義非凡。而且，工雜，將采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制節(jié)點(diǎn)工期，組織平面立體交叉、分部實(shí)行節(jié)點(diǎn)工期考核，實(shí)行層層落實(shí)、工序承包、逐項(xiàng)兌理的激勵(lì)機(jī)制調(diào)動(dòng)所有參加施工人員的積極性，據(jù)，編制月、周施工作業(yè)計(jì)劃，以施工任務(wù)書的形式下達(dá)給小結(jié)點(diǎn)工期保證大結(jié)點(diǎn)工期，采用計(jì)劃控制的方法，嚴(yán)格實(shí)行計(jì)劃管理報(bào)施工狀況及存在的關(guān)鍵問題，虛心聽取各方意見，不斷改進(jìn)和混凝土澆筑之前要準(zhǔn)備好防雨棚，使中途下雨的對勞動(dòng)力的需求，確保工程按計(jì)劃進(jìn)行。施工機(jī)械設(shè)備除滿足正常施工技術(shù)儲(chǔ)備，確保施工順利進(jìn)行；對主要分項(xiàng)工程進(jìn)行⑥.做到均衡生產(chǎn)，施工過程中通過保證日拋石強(qiáng)保按期完工，以及保證工程的順利進(jìn)行，加大對人員及各種機(jī)械、材料的投入，保養(yǎng)，建立設(shè)備技術(shù)性能和維修保養(yǎng)檔案，使設(shè)備總能處于良好及時(shí)調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，隨時(shí)掌握關(guān)鍵線路的變化狀況，.為確保施工期間的結(jié)構(gòu)安全，我們制定切實(shí)可行的防臺(tái)措施及應(yīng)急方案，及時(shí)跟蹤臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)信息，分析臺(tái)風(fēng)發(fā)展趨勢，分析本地區(qū)服務(wù)，確保不誤前方施工。②.安全生產(chǎn)小組的職責(zé)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)制；定期研究解決安全生產(chǎn)中的難題；組織安活動(dòng)等，總結(jié)與推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；主持管理工作，每個(gè)生產(chǎn)班組設(shè)一名受過專業(yè)培訓(xùn)的兼職安全員。各職能業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，使安全生產(chǎn)在縱向上從項(xiàng)目經(jīng)理到作人，在橫向上從各施工隊(duì)到各業(yè)務(wù)部門都參與安全生產(chǎn)管理工作，使圖14.1-1安全生產(chǎn)保證體系框圖切實(shí)做好安全教育。使參加施工的人員熟悉過項(xiàng)目部安全計(jì)劃及程序應(yīng)報(bào)業(yè)主監(jiān)理工程師審①.加強(qiáng)安全教育，建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制②.入場民工上崗前必須進(jìn)行安全教育，對施工下，不得超員，防止偏載，并服從船上工作人員的指揮及遠(yuǎn)期的天氣和海況并及時(shí)報(bào)告施工船只?，F(xiàn)場人員除及時(shí)⑦.主辦工程師總結(jié)水上施工的規(guī)律，不斷提⑨.施工船舶除用高頻電話在施工頻道保持聯(lián)系外，還必須保證一臺(tái)VHF甚適當(dāng)防護(hù)。如船舶空載時(shí)出現(xiàn)非正常橫傾，要檢查艙④.潛水作業(yè)時(shí)必須設(shè)立明顯的警示標(biāo)識(shí)并及時(shí)與⑤.潛水作業(yè)時(shí)不得從事與施工無關(guān)的活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)④.起重作業(yè)應(yīng)有專人指揮，指揮人員站在明顯位②.施工現(xiàn)場的電器線路必須符合電器安裝要求，⑤.振搗器在鋼筋骨架上操作，應(yīng)隨時(shí)注意電纜不要災(zāi)害天氣時(shí)，要加強(qiáng)圍埝（堰）的安全監(jiān)測，及①.各種用電和照明線路均由電工人員搭設(shè)，并配屬外殼和配電箱，均作重復(fù)接地保護(hù)，每季度定期復(fù)測接地在防汛時(shí)期，參加對國家財(cái)產(chǎn)和人員生產(chǎn)安全的搶險(xiǎn)季風(fēng)期（汛季）要安排專人值班，注意收聽天氣在防汛期間，必須有值班船舶、車輛運(yùn)送人員和物資，有醫(yī)務(wù)③.施工船舶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《海上霧中航行規(guī)則》和望，并按規(guī)定施放霧號，駕駛員要利用先進(jìn)的助航設(shè)施隨時(shí)周圍水域的地形，并與附近船舶取得密切聯(lián)系，掌握其船名航定位設(shè)施掌握周邊情況，按規(guī)定采取施放霧號等環(huán)保措施的落實(shí)?，F(xiàn)場文明施工、環(huán)境保護(hù)的直接管理技術(shù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，各施工作業(yè)隊(duì)長同時(shí)分管本單位安全部門同時(shí)分管文明、環(huán)保工作，各施工作業(yè)隊(duì)及班量由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)審核。臨時(shí)性的文明施工和環(huán)境保護(hù)理部進(jìn)行審核。文明施工和環(huán)保項(xiàng)目由經(jīng)營管理部作價(jià)結(jié)比文明施工和環(huán)保工作，計(jì)劃安排階段性工作。主管職能部門及施工作業(yè)周、月例會(huì)，傳達(dá)上級和業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)文件、會(huì)議精神；總結(jié)通報(bào)文明環(huán)保情況；解決施工中存在的有關(guān)問題；布置安排工作。施工隊(duì)召開的周會(huì)會(huì)，貫徹執(zhí)行施工經(jīng)理部有關(guān)規(guī)定和要求；解決施工中存在的有關(guān)問題保檢查；由安全環(huán)保部組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行的專項(xiàng)文明施工和理或分管文明施工的副經(jīng)理組織安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備的文件、會(huì)議精神及其它要求，實(shí)行內(nèi)部周報(bào)、月報(bào)制度。周報(bào)保部編制，周報(bào)內(nèi)容包括上周工作通報(bào)、整改情況、獎(jiǎng)罰統(tǒng)計(jì)、的不足及原因分析，以及下周整改計(jì)劃及工作重點(diǎn)和對策等；月編制，內(nèi)容包括當(dāng)月工作通報(bào)、計(jì)劃完成情況和教育培訓(xùn)和整改施工經(jīng)理部針對文明施工和環(huán)境保護(hù)實(shí)行年度工作結(jié)報(bào)告制度。工作計(jì)劃及總結(jié)報(bào)告由安全管理部出內(nèi)容包括編制目的、編制依據(jù)，計(jì)劃及保證措施等。要員、資源及資金的投入，措施方案具有針對性和操本季度開展的主要工作、存在的不足及原因分析，施工組織設(shè)計(jì)要有文明施工和環(huán)境保護(hù)方案，文明①檢查發(fā)現(xiàn)的問題，由現(xiàn)場環(huán)保工程師隨時(shí)簽發(fā)整改指應(yīng)采取臨時(shí)措施，并制定整改計(jì)劃經(jīng)分管副經(jīng)理審批報(bào)請監(jiān)理批準(zhǔn)同意③各施工隊(duì)對安全環(huán)保部提出的整改必須無條件服從。轄范圍內(nèi)進(jìn)行的督促、檢查、糾改、指導(dǎo)及處理情況。并有計(jì)劃定期對進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，做到持證上崗和管理水平