高級物流學(第二版)901全套課件

高級物流學2024/9/15高級物流學概述物流高級化發(fā)展理論企業(yè)物流及其運作模式第三方物流及其運作模式項目物流及其運作模式產(chǎn)業(yè)聯(lián)動物流運作模式物流戰(zhàn)略管理物流集成的價值流分析及設計方法第8章第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章2024/9/15

物流系統(tǒng)化組織設計理論區(qū)域物流樞紐規(guī)劃及其評價國際物流系統(tǒng)及協(xié)同運營組織一體化物流服務協(xié)同運作管理第10章第11章第12章物流增值服務及風險控制與管理物流服務質量控制與管理第9章第13章第14章物流成本及時間控制與管理第15章物流高級化發(fā)展動態(tài)及趨勢第16章物流業(yè)的性質和特點物流學發(fā)展階段高級物流學的理論體系高級物流學的研究方法1234第1章高級物流學概述2024/9/15第1章高級物流學概述第1節(jié)物流業(yè)的性質和特點1、物流業(yè)及其高級化發(fā)展

（1）物流業(yè)內涵及性質物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的新興的復合型服務業(yè)。

物流業(yè)在經(jīng)濟社會運行中發(fā)揮著銜接、輸送和增值等連接性功能，在國民經(jīng)濟體系中具有基礎性、戰(zhàn)略性作用。物流業(yè)的性質和特點（2）物流業(yè)運行特點：非獨立性滲透性銜接性跨界性

物流業(yè)的性質和特點

物流業(yè)的性質和特點（3）物流業(yè)轉型升級的基本要求專業(yè)化的運作信息化的準確溝通、監(jiān)控和組織管理網(wǎng)絡化的協(xié)作運行集成化的定制服務體系2、物流的含義形成、引入和比較

（1）集成是物流理念的形成之源

主導物流集成過程的經(jīng)營實體稱之為物流集成體，集成體現(xiàn)了領先、先進物流理念的起源和發(fā)展。以兩個基本動因形成了今天的物流理念：一個是軍事動因，一個是經(jīng)濟動因。

物流業(yè)的性質和特點（2）物流概念引入需要市場經(jīng)濟中國由日本引入這一概念，主要劃分為Ｐ.Ｄ.（物流）和Logistics（企業(yè)后勤）兩個概念，本書本書的物流概念是建立在“IntegratedLogistics”及其發(fā)展基礎上的。

物流業(yè)的性質和特點（3）國內外物流概念比較的焦點在管理物流是為物品及其相關信息流動提供系統(tǒng)設計、協(xié)調運作和監(jiān)控管理等的綜合服務過程，其強調了：系統(tǒng)設計是首要的，是決定系統(tǒng)運作質量、效率和成本的重要前提。協(xié)調運作是按照預設方案進行有關資源整合的運作活動。一體化運作過程的監(jiān)控管理需要相應信息技術等的支持，物流活動不是獨立的，必須有其服務對象才能運作起來。

物流業(yè)的性質和特點物流業(yè)的性質和特點3、物流概念的應用（1）物流概念在企業(yè)中的運用重點

（2）物流知識在行業(yè)中的應用物流總監(jiān)、供應鏈總監(jiān)、物流經(jīng)理、供應鏈經(jīng)理、庫存管理部經(jīng)理倉庫/運營部經(jīng)理、行政管理部經(jīng)理、行政管理分析/規(guī)劃者、運輸管理者、客戶服務經(jīng)理和顧問等。

物流業(yè)的性質和特點2024/9/15第1章高級物流學概述第2節(jié)物流學發(fā)展階段1、物流學發(fā)展階段（1）物流學發(fā)展階段的認識

國外學者對發(fā)展階段的劃分

克里斯托弗：Transport(運輸)管理physicalDistribution

(實物配送)管理

Logistics

(物流或后勤)管理

物流學發(fā)展階段AlfredJ.Battaglia：第一階段

企業(yè)物流活動處于離散狀態(tài)第二階段

離散的物流活動逐步整合成生產(chǎn)制造之前的物料管理和生產(chǎn)制造之后的實物分配這兩大功能性活動第三階段

物料管理和實物分配又逐步整合為物流(Logistics)第四階段

經(jīng)過物流與戰(zhàn)略規(guī)劃、信息技術、市場營銷和銷售等功能的再整合，進入供應鏈管理階段(SupplyChainManagement)

物流學發(fā)展階段物流從初級走向高級的發(fā)展過程本質是集成，企業(yè)內部供應鏈形成過程：分割管理，漸進集成，完全集成。見圖1-1。

物流學發(fā)展階段

圖1-1企業(yè)內部供應鏈的形成過程集成是在專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡化基礎上進行的，物流活動的發(fā)展可劃分為兩大階段：

初級階段：以手工作業(yè)、機械作業(yè)為主的分散作業(yè)環(huán)節(jié)，重視物流的各項功能。

高級階段：電子信息技術和集成管理理論為基礎，注重服務、人員、技術、信息和管理的綜合集成。物流學發(fā)展階段（2）物流發(fā)展初級階段和高級階段之間的關系

初級階段：孤立、分散的經(jīng)營主體，單一或小散業(yè)務為主的運作，通常稱為傳統(tǒng)物流。

高級階段：集成物流商為主體，以電子商務和信息技術為手段，以集成物流服務為基礎，通常稱為現(xiàn)代物流或先進物流。

物流的內涵和實踐發(fā)生了變化，并將繼續(xù)發(fā)生變化，

理論和實踐都要求將物流領域的最新發(fā)展系統(tǒng)地總結起來，形成完整的學科體系。物流學發(fā)展階段（3）物流理論在部門專業(yè)化中的應用和意義物流合理化的領域越寬、范圍越大，業(yè)務量同時也足夠大時，物流專業(yè)化的對象越具體、措施越得力，相應的作業(yè)效率、綜合效益也就越大。物流學發(fā)展階段2、物流高級化發(fā)展及其特征（1）物流本身是動態(tài)發(fā)展和漸進完善的概念物流高級化不能與初級物流活動截然分開，物流發(fā)展過程特征表現(xiàn)為:服務項目多樣化、服務范圍區(qū)域化、服務響應實時化、物流技術標準化、管理過程集成化、物流系統(tǒng)合理化。物流學發(fā)展階段（2）從點—線為主的功能物流走向網(wǎng)—鏈協(xié)同的集成物流

點、線是物流運作基本的場所和承載的基礎形式。網(wǎng)、鏈是物流高端的發(fā)展形式，其內涵受專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡化和集成化發(fā)展規(guī)律所支配。物流學發(fā)展階段3、高級物流學的形成

形成的原因：用戶需求的發(fā)展；市場競爭的需要；現(xiàn)代科技的發(fā)展

物流組織的變革；物流標準的完善；從業(yè)人員素質的提高。物流學發(fā)展階段2024/9/15第1章高級物流學概述第3節(jié)高級物流學的理論體系1、認識物流的理念平臺三個理念平臺：

物流戰(zhàn)略論

物流集成論

物流產(chǎn)業(yè)論

高級物流學的理論體系

三大理念平臺支撐物流業(yè)轉型升級：

三大物流理念平臺之間存在著交互影響，物流“戰(zhàn)略論”是指導企業(yè)戰(zhàn)略制勝的思想、謀略，物流“集成論”是實現(xiàn)的手段和方式，物流“產(chǎn)業(yè)論”是運作平臺。

高級物流學的理論體系2、高級物流學的內涵、性質與特點

（1）高級物流學的內涵

高級物流學(AdvancedLogistics)是在現(xiàn)代社會技術基礎上，研究社會經(jīng)濟活動和人們生活中，各類物質資料在生產(chǎn)、流通和消費過程的流動和綜合集成的規(guī)律，以及相應系統(tǒng)規(guī)劃、設計、運營、組織與管理規(guī)律的綜合性、應用性的學科。

高級物流學的理論體系（2）高級物流學的性質

高級物流學以物的動態(tài)流動過程作為研究對象，揭示了物流活動的內在聯(lián)系。如多個物流環(huán)節(jié)的集成化運作，已成為一門獨立的研究領域和學科范圍。是一門應用性學科。

高級物流學的理論體系（3）高級物流學的特點

研究對象：不僅對各環(huán)節(jié)內部進行研究，而且重視各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系研究。

理論體系：基礎理論是運輸學、物流學、管理學等，另外的有綜合集成理論、技術創(chuàng)新理論、第三方物流理論、供應鏈管理理論、物流高級化、物流系統(tǒng)化、物流綜合信息系統(tǒng)等。

運作手段：電子信息技術特別是現(xiàn)代通信技術、計算機網(wǎng)絡技術、EDI技術等是物流高級化的技術支持。高級物流學的理論體系研究方法：運用系統(tǒng)工程學、價值流設計、綜合集成方法、案例研究、數(shù)理統(tǒng)計、模糊數(shù)學、俘獲策略技術、AHP-F隸屬度合成法、流程分析法、活性指數(shù)分析、活動成本法、現(xiàn)代應用數(shù)學等工具或方法進行研究。高級物流學的理論體系3、高級物流學的內涵、性質與特點

（1）高級物流學的內容物流業(yè)轉型升級、高級化發(fā)展基礎理論物流基本運作模式及系統(tǒng)構建理論物流戰(zhàn)略規(guī)劃及物流系統(tǒng)化組織管理理論區(qū)域物流樞紐及物流項目規(guī)劃綜合評價物流集成運營系統(tǒng)與過程物流服務質量、效率和成本管理理論、技術與方法物流業(yè)轉型及高級化發(fā)展趨勢高級物流學的理論體系2024/9/15第1章高級物流學概述第4節(jié)高級物流學的研究方法1、學習與研究的基本觀點

系統(tǒng)的觀點權衡的觀點發(fā)展的觀點融合的觀點實踐的觀點超前的觀點高級物流學的研究方法2、研究高級物流學的基本原則理論聯(lián)系實際的原則國內經(jīng)驗和國外經(jīng)驗相結合的原則注重系統(tǒng)頂層設計原則定量分析和定性分析相結合的原則高級物流學的研究方法3、高級物流學的主要研究方法（1）綜合集成方法綜合集成方法是采用多種研究框架、方法互補的研究方法它既是軟科學研究的一般方法論，也是物流系統(tǒng)研究的具體方法。

（2）集成場視角的頂層分析及設計方法運用集成場理論進行頂層分析設計，抓住重要的合成場元：集成體、基核、聯(lián)接鍵等所涉及的關鍵內容與聯(lián)系，進行重點規(guī)劃設計、監(jiān)控管理，從頂層設計角度精鑄物流系統(tǒng)。

高級物流學的研究方法（3）物流系統(tǒng)總成本研究法以物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的總成本節(jié)約作為研究的決策準則。

（4）案例分析研究法以個別案例提供的背景及具體實踐經(jīng)驗研究為主的方法，這種方法形象具體，有利于提高實戰(zhàn)模擬和操作能力。

（5）數(shù)理統(tǒng)計分析方法以概率論為理論基礎，根據(jù)試驗或觀察所得到的數(shù)據(jù)，對研究對象的客觀規(guī)律做出種種合理的估計和推斷。

高級物流學的研究方法（6）模糊(Fuzzy)數(shù)學方法模糊數(shù)學是用數(shù)學方法研究和處理具有模糊性現(xiàn)象的數(shù)學。模糊數(shù)學在物流系統(tǒng)中常用的有隸屬函數(shù)、隸屬度、模糊貼近度等概念和模糊綜合評判等方法。（7）層次分析法(AHP)和AHP-F隸屬度合成法

AHP-F隸屬度合成法，結合了層次分析法(AHP)和模糊數(shù)學隸屬度、模糊綜合評判的性質和特點，可用于大范圍或復雜物流系統(tǒng)的綜合評價。

高級物流學的研究方法2024/9/15第1章高級物流學概述１.國內外物流管理協(xié)會、學者對物流概念的定義及認識比較是什么?２.物流高級化發(fā)展的背景是什么?如何通過三個理念平臺來認識和理解物流本質的啟示?思考題３.物流發(fā)展的初級階段與高級階段的不同內容和特點是什么?４.高級物流學研究的基本觀點有哪些?主要研究方法有哪些，怎樣應用?

思考題高級物流學2024/9/15高級物流學概述物流高級化發(fā)展理論企業(yè)物流及其運作模式第三方物流及其運作模式項目物流及其運作模式產(chǎn)業(yè)聯(lián)動物流運作模式物流戰(zhàn)略管理物流集成的價值流分析及設計方法第8章第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章2024/9/15

物流系統(tǒng)化組織設計理論區(qū)域物流樞紐規(guī)劃及其評價國際物流系統(tǒng)及協(xié)同運營組織一體化物流服務協(xié)同運作管理第10章第11章第12章物流增值服務及風險控制與管理物流服務質量控制與管理第9章第13章第14章物流成本及時間控制與管理第15章物流高級化發(fā)展動態(tài)及趨勢第16章物流高級化的基本理論及特征物流集成理論集成場理論視角的物流分析物流企業(yè)技術創(chuàng)新理論1234第2章物流高級化發(fā)展理論2024/9/15第2章物流高級化發(fā)展理論第1節(jié)物流高級化的基本理論及特征1、需求是物流高級化發(fā)展的基本動力物流高級化發(fā)展是由社會需求拉動的，對高端物流的需求推動了物流高級化市場機制促進高級化運作和發(fā)展。物流高級化的基本理論及特征2、價值是物流高級化追求的目的宏觀方面：對國民經(jīng)濟運行起著價值支撐作用。對產(chǎn)業(yè)形態(tài)發(fā)展起著效率推動和價值增值作用。

物流高級化的基本理論及特征

微觀方面（1）：物流戰(zhàn)略價值：能帶來涉及全局、長遠和根本性的利益。物流集成價值：物流功能、資源的系統(tǒng)化、集成化后消除不合理因素帶來的利益。物流時間價值：物流集成作業(yè)效率提高、時間縮短、準時服務等創(chuàng)造的時間價值。有時也包括延時創(chuàng)造的價值。

物流高級化的基本理論及特征微觀方面（2）：物流空間價值：物流基本作業(yè)或集成作業(yè)產(chǎn)生的位移或異地價值物流增值服務價值：通過物流服務創(chuàng)新帶來的一系列的價值增值物流環(huán)境價值：通過運用低碳、綠色理念使物流系統(tǒng)能夠改善分散的、混亂的交通，減少交通阻塞及運輸效率損失、降低污染、改善企業(yè)外部供應環(huán)境進而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

物流高級化的基本理論及特征3、集成是物流高級化的核心概念集成(Integration)可以理解為：將一些相關事物集中在一起構成一個有機整體，而集成化則強調了實現(xiàn)構成這樣一個有機整體的過程。集成是物流活動的主導者—集成體主動優(yōu)化的理念、途徑和過程。物流高級化的基本理論及特征4、信息技術是物流高級化的核心技術物流信息化是支持物流專業(yè)化、網(wǎng)絡化、集成化運作和發(fā)展的基礎和前提，物流設施、設備、技術和組織管理規(guī)范等標準選擇的配合性要靠物流標準化。由于物流標準化大多體現(xiàn)為二次標準化，所以信息化是構建供應鏈物流網(wǎng)絡中穩(wěn)定銜接關系的重要基礎。物流高級化的基本理論及特征5、創(chuàng)新是物流價值增值的重要手段以高級物流學理念提供的新思維、新觀念、新方法分析、定位企業(yè)發(fā)展方向，設計與實現(xiàn)基于集成管理理論、物流信息技術提供的手段運作系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化的集成物流系統(tǒng)。物流高級化的基本理論及特征2024/9/15第2章物流高級化發(fā)展理論第2節(jié)物流集成理論1、物流集成理論的構架物流集成理論是一組結構化的概念、定義和命題，用來解釋和預測物流與供應鏈過程運行現(xiàn)象。物流集成理論的研究涉及建立物流集成體、物流集成力、物流集成能等基本概念，還需反映概念、范疇之間的相互聯(lián)系和作用，能夠解釋物流集成現(xiàn)象，并能用物流集成實踐進行驗證。完整的納入物流集成場理論的物流架構體系見課本23頁圖2-1。物流集成理論2、物流集成理論的基本范疇物流運作整合的核心是集成，在物流集成過程中，為構建理論體系和實現(xiàn)物流集成的機制，主要涉及以下研究范疇：

（1）物流集成場

體現(xiàn)物流集成體，集成系統(tǒng)等進行集成活動所在的時空范疇。

（2）物流集成要素

是研究物流集成系統(tǒng)的基本理論單元，也稱場元素。主要涉及物流集成單元，包括主體單元、客體單元。物流集成理論

（3）物流集成體

是由主體單元與客體單元相結合的能動有機體，具有戰(zhàn)略主體、行為主體和利益主體性質(即二元結構三主體性質)，需注意與物流集成主體的區(qū)分。

（4）物流集成動因

為物流集成體自身動因及其參與物流集成場的物流集成活動動因，主要由外部和內部兩方面因素相互作用決定。物流集成理論

（5）物流集成力

指物流集成體所體現(xiàn)的物流集成過程整合資源的能力。（6）物流集成能

指物流集成體或物流集成主體支持和從事物流集成活動而積聚和形成的能量。

（7）物流集成模式和方式

指物流集成體進行物流集成的領域及其實現(xiàn)集成的方法和途徑。物流集成理論

（8）物流集成機制

指物流集成系統(tǒng)及其各種要素集成的內在規(guī)律和實現(xiàn)方式。

（9）物流集成系統(tǒng)的設計與評價

主要涉及設計的對象和內容、評價的對象和方法。物流集成體、物流集成力、物流集成系統(tǒng)及最終輸出等都是設計與評價的主要對象。

物流集成理論3、物流集成理論與一體化物流實踐

（1）以物流集成理論指導物流實踐研究物流集成理論涉及的集成問題不僅與物流實務運作有關，而且與物流管理有關，物流集成的內容包括：信息集成、技術集成、過程集成、系統(tǒng)集成、環(huán)境集成、其他集成；其中集成的基礎是前三項。物流集成理論（2）物流集成理論研究的范圍物流集成的研究主要包括以下幾個方面：物流集成的內容、形式、產(chǎn)生的條件和形成機制。物流集成的原理、規(guī)律和方法。物流信息、物流技術、物流一體化管理等各種集成之間的關系。建立完整物流體系對各方面的要求。

物流集成理論4、物流集成理論的應用

（1）從崗位責任制到供應鏈機制

崗位責任制可能會產(chǎn)生每一個環(huán)節(jié)，或者每一個人做的都是正確的，但是最終所產(chǎn)生的結果卻是錯誤的，所以存在缺陷，需要引入供應鏈管理機制，供應鏈管理機制在不同的組織中應該是具體的、可操作的。物流集成理論（2）建立團隊精神與構筑團隊網(wǎng)絡突破崗位責任制的缺陷，需要引入團隊、團隊網(wǎng)絡和系統(tǒng)價值等觀念。團隊是指相互作用、相互依賴的兩個或兩個以上的人或群體為了共同的目標所組成的集合體。

團隊網(wǎng)絡指不同團隊中的個人或群體為了共同目標，按照一定的方式為實現(xiàn)資源共享和技術互補所建立起來的相互關聯(lián)的系統(tǒng)。一體化物流過程運作需要不同部門突破傳統(tǒng)的職能邊界，目標在于能給整個系統(tǒng)創(chuàng)造價值。

物流集成理論2024/9/15第2章物流高級化發(fā)展理論第3節(jié)集成場理論視角的物流分析1、集成場的含義及性質（1）場與集成場的性質

場是物理量在空間領域的分布狀態(tài)，力、電、磁等構成三大物理場。這些場是物理場。

集成場是考察集成體及其他合成場元在場中受集成引力和集成力作用的分布和運動規(guī)律的時空范疇，這是一個人工場。集成場理論視角的物流分析（2）場元素及合成場元

場元素是集成場分布和運動的基本要素單元，不易混淆的情況下可簡稱場元?？煞譃橹鲃訄鲈捅粍訄鲈?。集成場考察的基本要素一般都是合成場元。場元素和合成場元的的關系，見圖2-2。

集成場理論視角的物流分析集成場理論視角的物流分析

圖2-2場元素與合成場元的關系（3）集成場典型合成場元及其內涵合成場元是集成場考察分析的基本單元。典型的合成場元有集成體、基核、聯(lián)接鍵、場線等。集成場基本范疇及其性質、特征和主要關系見課本29頁，圖2-3所示。運用集成場范疇進行物流集成系統(tǒng)分析和頂層設計，可以將物流活動所涉及的要素，都歸結為集成體、基核、聯(lián)接鍵、場線等合成場元進行觀察分析研究，精簡研究對象，使人們很容易抓住分析人工大系統(tǒng)能動主體的主要環(huán)節(jié)、關鍵因素。

集成場理論視角的物流分析各類合成場元概念：

集成體：由主體性場元素和客體性場元素構成的合成場元，是集成場中最富有主動性的重要場元。

基核：是集成場中的場源及復合場源的載體，作為基核載體的形式往往是以特定區(qū)位的土地。聯(lián)接鍵：是指通過基核、場元、場線間內在機理形成或結成更緊密更穩(wěn)定相互作用關系的合成場元。

集成場理論視角的物流分析

場線：是多種合成場元協(xié)同運作的過程軌跡及結果，它是反映集成體作業(yè)績效的一種合成場元，場線體現(xiàn)了最終運作績效。場線的構成要素見下表：集成場理論視角的物流分析集成場理論視角的物流分析

場線組織涉及的十大構成要素表2、集成場基本范疇及形成運作機理

場元素合成機理：簡化了場元的種類和數(shù)量，有利于研究成果深入淺出，便于人們理解和掌握通過場元合成機理構建合成場元，這是簡化集成場分析復雜性的重要理論和方法。

場源與基核機理：場源是物流集成場具有吸引與輻射極性作用的場元。由于場源具有極性，單一場源與其他場源功能的疊加呈現(xiàn)同樣極性，形成基核整體特征。

集成場理論視角的物流分析

集成體主導機理：集成體是集成場具有主動性的合成場元，是物流集成場運動的主角。其中最具代表的是物流集成體，主導物流鏈的形成，這是物流業(yè)有序化、組織化的一種典型形式。

場線績效機理：場線是由若干場元連接而成的一組關系，是場元在物流集成場運動的形式。是物流集成的資源整合過程，表現(xiàn)為對物通量實現(xiàn)過程的支撐。

集成場理論視角的物流分析

聯(lián)接鍵機理：聯(lián)接鍵機理體現(xiàn)了差異和聯(lián)系之間的關系，并用一個合成場元的形式將其穩(wěn)定下來，這個穩(wěn)定形式的合成場元就是聯(lián)接鍵。

場線績效機理：場線是由若干場元連接而成的一組關系，是場元在物流集成場運動的形式。是物流集成的資源整合過程，表現(xiàn)為對物通量實現(xiàn)過程的支撐。

聯(lián)接鍵體現(xiàn)了功能疊加性質和作用，能夠使集成體、集成體把握的資源、主導的場線通過各種類型的聯(lián)接鍵連接起來。

集成場理論視角的物流分析

【案例２-１】電商與物流之間的聯(lián)接鍵斷裂

電子商務因物流聯(lián)接鍵斷裂的案例，反映了電子商務供應鏈流程頂層設計存在的問題，首先是快遞環(huán)節(jié)斷裂，剖析其原因是信息孤島造成“信息型聯(lián)接鍵”的缺失，再者是快遞人員失控(節(jié)假日無人送貨，該訂單又是貨到付款方式，所以干脆將貨物退回)。該組織網(wǎng)絡聯(lián)接鍵發(fā)生斷裂。集成場理論視角的物流分析

【案例２-１】電商與物流之間的聯(lián)接鍵斷裂

這一案例表明，構建電子商務與顧客之間的快遞聯(lián)接鍵需要建立在三個層次上：①信息聯(lián)接鍵對接(據(jù)該電商公司稱其與物流公司是電郵聯(lián)系方式，所以無法告知是西安哪家快遞公司承運)。②實物運作聯(lián)接鍵對接。③組織網(wǎng)絡聯(lián)接鍵對接(快遞公司速遞員都提前回家過年，快遞自身組織失靈，故第二次訂單交給郵政系統(tǒng)處理)。集成場理論視角的物流分析

物通量理論：

物通量起源于各基核的物流節(jié)點，受相關基核的極性作用，在物流通道之間具有對稱性特點，具有平衡性要求。物通量客觀地反映了物流基礎設施(物流通道、節(jié)點)、載運工具(不同運輸方式)、經(jīng)營人(各類集成體)、系統(tǒng)資源要素(各類場元)等的綜合集成過程。

集成場理論視角的物流分析3、集成場理論的應用領域

供應鏈物流集成過程是集成場理論的基本研究和應用領域。集成場研究對象的邊界是相對的企業(yè)部門、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域和全球等都可以看作是集成理論的應用領域。物流集成體主導物流集成過程，與平臺集成體及其他制造集成體、商貿集成體等合作形成聯(lián)動關系，并能與其他物流集成體形成競爭或競合關系，構成了更大的、乃至全球物流集成場。及其主要關系見下圖。

集成場理論視角的物流分析集成場理論視角的物流分析4、頂層設計視角及分析思考方式（1）集成場分析物流集成系統(tǒng)的視角

集成場應用于物流領域，提供了物流與供應鏈、兩業(yè)聯(lián)動過程等系統(tǒng)頂層設計的視角。

集成場理論視角的物流分析（2）集成場分析思考方式關注集成體的主動優(yōu)化意識關注集成體之間的關系通過聯(lián)接鍵形成更穩(wěn)定的合作關系物流集成目標選擇的多樣性尋求全程場線效率的整體提升

集成場理論視角的物流分析2024/9/15第2章物流高級化發(fā)展理論第4節(jié)物流企業(yè)技術創(chuàng)新理論1、技術創(chuàng)新的含義與內容

含義：技術創(chuàng)新是一個以市場為導向，以科技為支柱，以產(chǎn)品(服務)開發(fā)為龍頭，以提高經(jīng)濟效益為目標，加速創(chuàng)新成果進入商業(yè)化或盡快轉化為生產(chǎn)力的經(jīng)濟發(fā)展模式。

內容：技術創(chuàng)新是由觀念創(chuàng)新、運作創(chuàng)新和實效創(chuàng)新(三階段(環(huán)節(jié))組成的科技、經(jīng)濟與社會的綜合活動和持續(xù)過程。技術創(chuàng)新不僅研究技術革新所代表的漸進型和質變型創(chuàng)新，還研究由此必須進行的組織與管理上的變革。

物流企業(yè)技術創(chuàng)新理論2、物流企業(yè)技術創(chuàng)新的條件和重點（1）物流企業(yè)技術創(chuàng)新的條件在生產(chǎn)經(jīng)營上具有發(fā)展與應用的潛力。企業(yè)創(chuàng)新內容具有潛在的或明顯的生產(chǎn)需要或市場需求。通過創(chuàng)新主體的努力和設備技術能把創(chuàng)新技術、物流技術與生產(chǎn)需要或市場需求、物流供應者與購買者有效地結合起來。

物流企業(yè)技術創(chuàng)新理論（2）物流企業(yè)技術創(chuàng)新的重點突出技術創(chuàng)新在物流服務項目、物流組織結構、物流運行機制、物流服務規(guī)范和制度與現(xiàn)狀的差異，突出有吸引力的新物流服務項目企業(yè)創(chuàng)新內容具有潛在的或明顯的生產(chǎn)需要或市場需求。突出物流系統(tǒng)要素技術創(chuàng)新的商業(yè)化目的。突出技術創(chuàng)新內容與創(chuàng)新活動的協(xié)同效應。

物流企業(yè)技術創(chuàng)新理論（3）物流企業(yè)技術創(chuàng)新的途徑國家組織開發(fā)，有關部門推廣使用。部門組織開發(fā)，轉讓企業(yè)使用。企業(yè)組織開發(fā)，企業(yè)自身使用。多企業(yè)聯(lián)合開發(fā)與運用。高新技術企業(yè)組織開發(fā)、轉讓用戶(部門、企業(yè)等)使用。直接租用現(xiàn)有公用技術設施。

物流企業(yè)技術創(chuàng)新理論2024/9/15第2章物流高級化發(fā)展理論１.物流高級化發(fā)展的理論基礎包括哪些內容?２.為什么說集成是物流高級化發(fā)展的核心概念?３.集成場理論對分析和觀察物流系統(tǒng)提供了什么思路?思考題４.什么是集成，什么是集成化?集成理論在物流管理中的應用有哪些?５.什么是技術創(chuàng)新?第三方物流企業(yè)和企業(yè)物流技術創(chuàng)新的重點體現(xiàn)在哪些方面?思考題高級物流學2024/9/15高級物流學概述物流高級化發(fā)展理論企業(yè)物流及其運作模式第三方物流及其運作模式項目物流及其運作模式產(chǎn)業(yè)聯(lián)動物流運作模式物流戰(zhàn)略管理物流集成的價值流分析及設計方法第8章第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章2024/9/15

物流系統(tǒng)化組織設計理論區(qū)域物流樞紐規(guī)劃及其評價國際物流系統(tǒng)及協(xié)同運營組織一體化物流服務協(xié)同運作管理第10章第11章第12章物流增值服務及風險控制與管理物流服務質量控制與管理第9章第13章第14章物流成本及時間控制與管理第15章物流高級化發(fā)展動態(tài)及趨勢第16章物流類型與環(huán)節(jié)供應鏈渠道關系分析企業(yè)正向物流過程企業(yè)反向物流過程1234第3章企業(yè)物流及其運作模式企業(yè)物流系統(tǒng)化技術5集團物流的企業(yè)化運作模式62024/9/15第3章企業(yè)物流及其運作模式第1節(jié)物流類型與環(huán)節(jié)1、物流的基本類型

（1）按物流發(fā)生的位置分類

可分為企業(yè)內部物流、企業(yè)外部物流。

（2）按物流運行的性質分類按物流業(yè)務性質可以劃分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流，其相互間關系如圖3-1所示。物流類型與環(huán)節(jié)物流類型與環(huán)節(jié)圖3-1各類物流之間的關系供應物流：是提供原材料零部件或其他物料時所發(fā)生的物流活動。

生產(chǎn)物流：是企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的原材料、在制品產(chǎn)成品等的物流活動。

銷售物流：是企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動。

回收物流：是退貨、返修物品和周轉使用的包裝容器等從需方返回供方所引發(fā)的物流活動。

廢棄物物流：是將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動。物流類型與環(huán)節(jié)（3）按物流構成的內容分類專項物流：以某一產(chǎn)品或物料為核心內容的物流活動。項目物流：是以項目為主要對象的物流活動，項目是為了達到一定目的的資源組合。綜合物流：包括社會多方經(jīng)營主體及多種類產(chǎn)品、物料構成的復合物流過程。物流類型與環(huán)節(jié)2、物流的基本環(huán)節(jié)就構成物流系統(tǒng)的基本環(huán)節(jié)而言，具有完整的物流系統(tǒng)過程的任何類型物流，一般包括：運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、配送、流通加工、物流信息服務等物流環(huán)節(jié)和物流作業(yè)活動。物流類型與環(huán)節(jié)2024/9/15第3章企業(yè)物流及其運作模式第2節(jié)供應鏈渠道關系分析重要的供應鏈關系包括五個渠道：

1、供應鏈談判渠道。

2、供應鏈產(chǎn)權渠道。3、供應鏈融資渠道。4、供應鏈物流渠道。5、供應鏈信息渠道。供應鏈渠道關系分析2024/9/15第3章企業(yè)物流及其運作模式第3節(jié)企業(yè)正向物流過程

正向物流是指由最初供應源到最終消費者之間的原料、半成品、制成品和相關信息所進行的一系列計劃、實施和控制的過程，以達到滿足客戶需求的目的。正向物流系統(tǒng)一般可以概括為：供應物流系統(tǒng)模式、生產(chǎn)物流系統(tǒng)模式和銷售物流系統(tǒng)模式企業(yè)正向物流過程1、供應物流系統(tǒng)模式

供應物流系統(tǒng)構成：包括供貨單位、收貨單位、倉庫、運輸通道、物流信息等，涉及咨詢、協(xié)商價格及供貨條件、選擇物資運輸方式、選擇運輸經(jīng)營者、驗貨標準、倉儲供應等物流業(yè)務范圍。

企業(yè)正向物流過程

供應物流需要考慮的因素：①供應物流系統(tǒng)設計。②供貨倉庫規(guī)劃與布局。③運輸方式與工具。④供貨信息發(fā)布。⑤包裝標準化。⑥供應物流服務項目設計與實現(xiàn)。⑦裝卸搬運設備。⑧供貨系統(tǒng)運行機制。⑨供應物流經(jīng)營費用。⑩物流信息網(wǎng)及支持技術。企業(yè)正向物流過程2、生產(chǎn)物流系統(tǒng)模式生產(chǎn)物流系統(tǒng)包括廠址、土地、設備、資金、信息、產(chǎn)品等要素在內，涉及原材料、外購件采購，從生產(chǎn)車間加工、裝配、成品檢驗、入庫到銷售為止的綜合物流過程，見圖3-2。

企業(yè)正向物流過程企業(yè)正向物流過程圖3-2企業(yè)物流活動邏輯框圖

生產(chǎn)物流形成涉及的因素：①原材料、外購件品種與數(shù)量的供應。②運輸車輛的車型、數(shù)量配置。③倉庫、倉儲面積、貨架布局。④裝卸搬運車輛的配置。⑤車間之間及車間內部各工作地之間物流環(huán)節(jié)、距離等的設計，使得原材料、半成品等物流進出方便。⑥生產(chǎn)均衡性的保障。⑦傳輸設施設備、作業(yè)機械化。⑧安全生產(chǎn)的需要。⑨產(chǎn)品質量保障。⑩經(jīng)營費用及信息集成管理技術等。企業(yè)正向物流過程3、銷售物流系統(tǒng)模式

銷售物流系統(tǒng)構成：包括物流據(jù)點，如物流中心或倉庫等的選擇；商品的采購、運輸、驗收、儲存；流通加工、包裝、裝卸搬運；分揀、備貨、配送服務，一直到零售商店或消費者手中的物流過程。

企業(yè)正向物流過程

銷售物流系統(tǒng)形成主要因素：

①商品倉庫的選址、倉庫規(guī)模的設計、倉庫的結構與布局、固定設施的設置。②分揀自動化、倉庫服務系統(tǒng)、倉庫保安系統(tǒng)。③庫存控制與配送、運輸配送車輛配置。④包裝標準化、裝卸搬運機械化。⑤銷售渠道設計、構筑與主要用戶的長期關系。⑥經(jīng)營費用。⑦銷售信息網(wǎng)絡。⑧商流、信息流與物流的計算機化集成管理技術等。銷售物流系統(tǒng)的形成，還要考慮到這些因素之間的配套與協(xié)調運作等問題。企業(yè)正向物流過程2024/9/15第3章企業(yè)物流及其運作模式第4節(jié)企業(yè)反向物流過程1、反向物流及其特點

反向物流的含義：是物品從供應鏈下游向上游的運動所引發(fā)的物流活動，也稱逆向物流。

反向物流的特點：逆向性、分散性、緩慢性、混雜性、多變性。

企業(yè)反向物流過程反向物流與正向物流的比較：反向物流與正向物流運作的起始點完全相反反向物流產(chǎn)生的地點、時間和數(shù)量難以預見反向物流的處理系統(tǒng)與方式復雜多樣反向物流和傳統(tǒng)的正向物流在實際運行操作中有許多的不同之處，對于反向物流的成本核算十分復雜且可控制性較弱。企業(yè)反向物流過程研究反向物流的意義：

提升企業(yè)競爭力，維持市場競爭優(yōu)勢。加強環(huán)境保護的社會責任和能力。促進新的產(chǎn)業(yè)形成。建立更完善的供應鏈物流循環(huán)系統(tǒng)，促進可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)反向物流過程2、退貨物流

退貨物流的分類：共分五種，制造業(yè)退回、商業(yè)退回、產(chǎn)品召回、保修退回、終端使用退回。

幾種關鍵的退貨管理技術：起始點控制技術、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、銷售點控制系統(tǒng)、二維條形碼及無線射頻識別技術（RFID）。

典型的退貨解決方案：曼哈頓的退貨解決方案。企業(yè)反向物流過程3、回收物流回收物流是指對生產(chǎn)和消費中的廢舊物品，經(jīng)過收集、分類、加工、供應等環(huán)節(jié)，一直到轉化為新的生產(chǎn)要素(有用物品)全過程的物流活動。

回收物流的重新利用方式：直接再使用、修理、再循環(huán)、再制造。

回收物流系統(tǒng)體系：廢舊物資回收利用，既可節(jié)約，又可開源；使“廢舊物”重新投入生產(chǎn)利用，減少了物化勞動和活勞動的消耗；可以減少或消除原材料的開采、加工、運輸?shù)葧r間，不僅減少了生產(chǎn)資料的流通時間，也減少了其生產(chǎn)時間，體現(xiàn)了社會生產(chǎn)的時間節(jié)約規(guī)律。企業(yè)反向物流過程4、廢棄物物流廢棄物物流是將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。

企業(yè)廢棄物物流的合理化：生產(chǎn)過程中廢棄物的物流合理化；流通、消費領域產(chǎn)生廢棄物物流的合理化；企業(yè)排放廢棄物的物流合理化。

廢棄物資源開發(fā)利用：廢棄物資源開發(fā)利用是指對大量固體廢棄物的開發(fā)利用。對這些廢棄物進行開發(fā)利用，既能改善環(huán)境，又能取得社會經(jīng)濟效益。企業(yè)反向物流過程2024/9/15第3章企業(yè)物流及其運作模式第5節(jié)企業(yè)物流系統(tǒng)化過程1、準時生產(chǎn)制（JIT）

（1）準時生產(chǎn)制的含義

JIT的基本原則是在正確的時間，生產(chǎn)所需的正確數(shù)量的零部件或產(chǎn)品。JIT是以準時生產(chǎn)為出發(fā)點，首先暴露出生產(chǎn)方面過量的浪費，進而暴露出其他方面的浪費，然后對設備、人員等資源進行調整。

企業(yè)物流系統(tǒng)化技術（2）準時生產(chǎn)制的優(yōu)點與應用

JIT方法十分重視生產(chǎn)資源的利用，區(qū)分“正在忙”和“正在生產(chǎn)”的區(qū)別。杜絕無效勞動，進行操作增值分析，實際上就是在改善物流系統(tǒng)。

JIT可能帶來的優(yōu)點有：①無滯留時間，減少庫存。②無制品積壓。③有利于提高操作者積極性。④有利于生產(chǎn)管理功能整體優(yōu)化。⑤有利于提高企業(yè)整體效益。⑥JIT生產(chǎn)方式的管理既可采用計算機系統(tǒng)，也可采用人工系統(tǒng)。

企業(yè)物流系統(tǒng)化技術

（3）運用JIT的效果

運用JIT可以減少庫存，是一種必須在企業(yè)內部大力提倡的概念和哲學，對于物流企業(yè)而言，JIT是一種旨在取得競爭優(yōu)勢、杜絕無效勞動、規(guī)范增值作業(yè)的理念和方法，也是設計特定物流服務項目的準則，對物流運作與管理提出了更高的要求。

企業(yè)物流系統(tǒng)化技術2、基于從MRP、MRPⅡ到ERP的物流集成管理過程

（1）MRP與MRPⅡ的內涵

物料需求計劃（MRP）是應用計算機計算物料需求和制訂生產(chǎn)作業(yè)計劃的一種方法。70年代以后，MRP在制造業(yè)中進一步發(fā)展，成為制造業(yè)全面生產(chǎn)管理系統(tǒng)—制造資源計劃MRPⅡ。MRPⅡ系統(tǒng)運作過程見圖3-3所示。企業(yè)物流系統(tǒng)化技術企業(yè)物流系統(tǒng)化技術MRPⅡ在企業(yè)內部將銷售、采購、制造和財務等子練成一個閉環(huán)系統(tǒng)，運作過程見右圖3-3所示。ＭＲＰⅡ以計算機為工具，是物流高級化發(fā)展中的重要信息技術及流程再造工具。適用于批量生產(chǎn)、按用戶訂單生產(chǎn)、產(chǎn)品多變等不同的生產(chǎn)環(huán)境。

圖3-3ＭＲＰⅡ體系框圖（2）企業(yè)資源計劃(ERP)的基本內容ERP的定義：

企業(yè)資源計劃（ERP）的產(chǎn)生及核心思想是供應鏈管理。ERP在MRPⅡ的基礎上通過反饋的物流、信息流和資金流，把客戶需求和企業(yè)內部的生產(chǎn)活動以及供應商的制造資源整合在一起。體現(xiàn)完全按客戶需求制造的一種供應鏈管理思想的功能網(wǎng)絡結構模式。企業(yè)物流系統(tǒng)化技術（2）企業(yè)資源計劃(ERP)的基本內容ERP的主要內容

①ERP系統(tǒng)提出了供應鏈的概念，把客戶需求和企業(yè)內部的制造活動以及供應商的制造資源整合在一起，并對供應鏈上的所有環(huán)節(jié)進行有效的管理。

②在生產(chǎn)方式管理方面的應用。

企業(yè)物流系統(tǒng)化技術

③在管理功能方面的作用。

④在事務處理控制方面的作用。⑤完善的組織架構，可以支持跨國經(jīng)營的應用需求。⑥網(wǎng)絡通信技術及計算機技術的應用，可以對整個供應鏈信息進行集成管理。企業(yè)物流系統(tǒng)化技術（3）ERP系統(tǒng)在集成物流管理方面的特征EPR是一個面向供應鏈管理的管理信息集成。EPR采用了網(wǎng)絡通信技術，更廣泛地滿足了各類客戶的需要。EPR體現(xiàn)了集成管理思想，將企業(yè)流程設計與企業(yè)業(yè)務流程重組密切結合起來。EPR長期發(fā)展歷史使得其系統(tǒng)有更規(guī)范的流程和系統(tǒng)接口，方便與合作伙伴較好鏈接，以形成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系。企業(yè)物流系統(tǒng)化技術（4）從MRP、MRPⅡ到ERP的物流管理分析

MRP是在產(chǎn)品結構的基礎上，運用網(wǎng)絡計劃原理，以完工日期為時間基準倒排計劃，按各個物料提前期的長短，下達計劃時間的先后順序。

MRPⅡ是在MRP基礎上考慮了其他所有與生產(chǎn)經(jīng)營活動直接相關的工作和資源，把物料流動和資金流動結合起來，形成一個完整的經(jīng)營生產(chǎn)信息系統(tǒng)。企業(yè)物流系統(tǒng)化技術（4）從MRP、MRPⅡ到ERP的物流管理分析

ERP又是在MRPⅡ的基礎上通過反饋的物流、信息流和資金流，把客戶需求和企業(yè)內部的生產(chǎn)活動以及供應商的制造資源整合在一起，形成了一種完全按客戶需求制造的供應鏈管理思想的功能網(wǎng)絡結構模式。制造業(yè)企業(yè)系統(tǒng)觀念的發(fā)展基本上是沿著兩個方向延伸：一是資源概念內涵的不斷擴大，二是企業(yè)計劃閉環(huán)的形成。企業(yè)物流系統(tǒng)化技術3、最優(yōu)化技術（OPT）

含義：最優(yōu)化技術（0PT）是一種計劃與調度的工具。OPT作為一種技術，可以廣泛應用于MRP和JIT中優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)?？梢詫RP和JIT系統(tǒng)的優(yōu)點結合起來。

應用原則：OPT技術的核心為九項基本原則，OPT的思想方法和技術可以用于物流系統(tǒng)的規(guī)劃、物流作業(yè)增值分析。企業(yè)物流系統(tǒng)化技術4、計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）

含義：CIMS一般由管理信息分系統(tǒng)、技術信息分系統(tǒng)、制造自動化分系統(tǒng)、計算機輔助質量管理分系統(tǒng)組成。是計算機工程、信息處理技術、通信技術、管理科學、生產(chǎn)自動化、自動控制、自動檢測等多種科學技術綜合發(fā)展和應用的結果。

作用：CIMS涉及的自動化是工廠各環(huán)節(jié)的自動化或計算機化的有機集成。它包含了一個企業(yè)從市場預測、產(chǎn)品設計、加工制造，直到產(chǎn)品售后服務的全部生產(chǎn)經(jīng)營活動的功能。CIMS將是21世紀合理化生產(chǎn)的主要模式。企業(yè)物流系統(tǒng)化技術2024/9/15第3章企業(yè)物流及其運作模式第6節(jié)集團物流的企業(yè)化運作模式集團物流的企業(yè)化運作模式企業(yè)集團通常在銷售物流和供應物流模式的優(yōu)化中，可以進行企業(yè)銷售流程和采購流程再造。通過采購或銷售物流集成化運作，可以開拓市場，降低物流成本，能夠更好地實現(xiàn)集團發(fā)展戰(zhàn)略。2024/9/15第3章企業(yè)物流及其運作模式思考題１.物流的類型有哪些?不同類型的物流的含義是什么?２.供應鏈的渠道關系類型有哪些?各種渠道的具體作用是什么?３.供應物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)與銷售物流系統(tǒng)的區(qū)別與聯(lián)系是什么?４.反向物流與正向物流的區(qū)別有哪些?各有哪些特點?５.退貨物流、回收物流、廢棄物物流的含義及它們之間的區(qū)別是什么?６.企業(yè)物流一體化技術有哪些?各自的應用領域是什么?高級物流學2024/9/15高級物流學概述物流高級化發(fā)展理論企業(yè)物流及其運作模式第三方物流及其運作模式項目物流及其運作模式產(chǎn)業(yè)聯(lián)動物流運作模式物流戰(zhàn)略管理物流集成的價值流分析及設計方法第8章第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章2024/9/15

物流系統(tǒng)化組織設計理論區(qū)域物流樞紐規(guī)劃及其評價國際物流系統(tǒng)及協(xié)同運營組織一體化物流服務協(xié)同運作管理第10章第11章第12章物流增值服務及風險控制與管理物流服務質量控制與管理第9章第13章第14章物流成本及時間控制與管理第15章物流高級化發(fā)展動態(tài)及趨勢第16章第三方物流的形成第三方物流企業(yè)物流企業(yè)的業(yè)務運作模式作為物流鏈主導者的物流集成體1234第4章第三方物流及其運作模式2024/9/15第4章第三方物流及其運作模式第1節(jié)第三方物流的形成1、物流專業(yè)化的產(chǎn)生進入21世紀以來，利用現(xiàn)代技術、經(jīng)濟關系和管理手段，提供專業(yè)化、集成化、個性化服務的第三方物流正在迅速形成和發(fā)展，成為物流市場中專業(yè)化經(jīng)營的主體力量。第三方物流企業(yè)成功的關鍵是擁有先進的理念、先進的計算機通信技術、有效的組織網(wǎng)絡、良好的運作系統(tǒng)以及出色的員工為客戶服務。第三方物流的形成2、第三方物流

（1）第三方物流的含義

第三方物流體現(xiàn)的要點是：物流經(jīng)營主體是獨立于供需雙方的第三方物流服務提供者；第三方物流提供的物流服務建立在現(xiàn)代電子信息技術的基礎上；第三方物流與客戶是以雙方長期合同為導向的一系列個性化、系統(tǒng)化的物流服務關系。第三方物流的形成（2）第三方物流的特點第三方物流服務提供的主體是第三方，它所提供服務的產(chǎn)品或設備并不是自己所有的。第三方物流服務是建立在現(xiàn)代技術基礎上的物流活動。第三方物流提供者與客戶方之間是現(xiàn)代經(jīng)濟關系，并以合同這一法律形式為基礎調整和約束現(xiàn)代經(jīng)濟活動行為和關系。第三方物流為客戶提供個性化、系統(tǒng)化的物流服務。第三方物流的形成（3）第三方物流與客戶企業(yè)的關系第三方物流是伴隨著客戶企業(yè)(貨主企業(yè))將物流業(yè)務整體地外包給外部企業(yè)成長發(fā)展起來的。第三方物流承接物流業(yè)務的整體委托，并以第三方物流運作模式實現(xiàn)客戶企業(yè)物流需求目標，提供系統(tǒng)規(guī)劃設計和物流資源整合。第三方物流的形成（4）第三方物流經(jīng)營的特點第三方物流的經(jīng)營者是一個龐大的群體，規(guī)模不一，實力強弱不等。第三方物流經(jīng)營者的資產(chǎn)所有關系和組織結構比較復雜。第三方物流經(jīng)營組織的規(guī)模差別較大。第三方物流經(jīng)營者所提供的服務項目數(shù)普遍較多。第三方物流的形成3、第三方物流關系理論很重要的因素顧客導向、可靠性、創(chuàng)新性、時間性、便利性、控制和績效評價、改進服務、相互信任和體諒、集中于核心能力、組織全面參與、顧客經(jīng)營的知識、節(jié)約成本、長期關系、管理專家、分享相關信息、采用新技術、財務實力。第三方物流的形成3、第三方物流關系理論一般重要的因素

通道觀點、分擔共同目標、解決爭議方針的制訂、所提供的服務項目數(shù)、分享利益和分擔風險、外部環(huán)境的供應者的知識、保障生存的退路。稍重要的因素

共享設備和人力。第三方物流的形成2024/9/15第4章第三方物流及其運作模式第2節(jié)第三方物流企業(yè)1、物流企業(yè)的含義

（1）物流企業(yè)及應具備的條件物流企業(yè)是以從事物流活動為主營業(yè)務的企業(yè)，至少具有從事運輸(或運輸代理)和倉儲兩種以上經(jīng)營范圍，能夠提供運輸、代理、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務，并具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng)。第三方物流企業(yè)還必須具備專業(yè)化、網(wǎng)絡化、規(guī)?；托畔⒒?jīng)營等方面的基本條件，集約化、網(wǎng)絡化、協(xié)同化、全球化是物流企業(yè)重要的發(fā)展方向。第三方物流企業(yè)

（2）構建物流企業(yè)物流系統(tǒng)的要素實現(xiàn)物流網(wǎng)絡系統(tǒng)運行的要素主要有物流設施、物流裝備、物流工具、信息技術及網(wǎng)絡、組織及管理等。第三方物流企業(yè)

（3）物流企業(yè)的類型根據(jù)物流企業(yè)的主要業(yè)務劃分為：運輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)，根據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標》（GB/T19680-2013）劃分為1~5A，共5個等級。最具有物流專業(yè)化代表性的是第三方物流企業(yè)。根據(jù)物流企業(yè)所擁有的資產(chǎn)及服務內容又可劃分為：

物流資源服務提供商、物流功能服務提供商、集成物流服務提供商。第三方物流企業(yè)2、第三方物流企業(yè)運作模型及業(yè)務特征

（1）第三方物流企業(yè)運作模型第三方物流在實際經(jīng)營過程中要能夠提供第三方物流的管理咨詢、方案設計和實務運作能力服務，其運作的結構模型如圖4-1所示。

第三方物流企業(yè)圖4-1第三方物流運作及其調動外部資源的結構模型第三方物流企業(yè)（2）物流企業(yè)業(yè)務特征能夠為客戶提供全程物流服務。以最低的成本實現(xiàn)一體化物流價值增值。建立強大的物流網(wǎng)絡體系。第三方物流企業(yè)2024/9/15第4章第三方物流及其運作模式第3節(jié)物流企業(yè)的業(yè)務運作模式1、物流服務的項目和類型

（1）物流企業(yè)的服務項目中國物流的服務內容大部分集中于傳統(tǒng)意義上的運輸、倉儲范疇之內，運輸、倉儲企業(yè)對這些服務內容有著比較深刻的理解，發(fā)展的關鍵是如何根據(jù)客戶需求細化服務項目，并將這些單項的服務內容有機地整合起來，提供集成物流的整體方案。第三方物流企業(yè)（2）物流服務的類型

物流服務形式可分為四種類型：基本功能的物流服務?；诠δ芗傻奈锪鞣??；诩晒芾砘顒拥奈锪鞣铡；诩晌锪鞣桨傅姆?。第三方物流企業(yè)（3）集成物流商在物流鏈中的地位和作用物流鏈的主導者是集成物流商，其內容表達形式是由相互銜接的物流活動構成一體化物流運作過程。從分散的低端物流服務走向集成的高端物流服務，具有集成體意識的集成物流商就需要走向物流鏈的高端，引領物流組織化過程。如圖4-2所示，圖4-2a)是物流鏈形成前各個第三方物流企業(yè)間的信息聯(lián)系，圖4-2b)是以集成物流商主導的物流鏈切入集成制造商的過程。第三方物流企業(yè)第三方物流企業(yè)圖４-２集成物流商在主導物流鏈中的位置2、物流企業(yè)的運作方式及其要求運作方式可劃分為：人工作業(yè)為主的運作方式、以機械化作業(yè)為主的運作方式和以自動化作業(yè)為主的運作方式。物流企業(yè)應具有服務可靠性、靈活性、效率性、便利性、集成性和虛擬性等特性，可以根據(jù)需要利用虛擬經(jīng)營方式調節(jié)物流資源，利用虛擬經(jīng)營能力克服資源瓶頸和不足等問題。第三方物流企業(yè)3、物流企業(yè)實務運作的核心能力（1）物流企業(yè)應具備的競爭力運輸配送車輛的實際調度能力。物流信息管理與動態(tài)通信能力。在途車輛(貨物)的監(jiān)控能力。投資與運作的經(jīng)濟實力 。第三方物流企業(yè)（2）物流企業(yè)成功經(jīng)營的關鍵建立快速反應的體系形成規(guī)模經(jīng)濟效益運用電子信息技術有助于客戶減少資本投入有助于客戶進入新的市場發(fā)揮物流經(jīng)營的靈活性第三方物流企業(yè)（3）物流企業(yè)發(fā)展的思路加速培訓基于供應鏈管理的物流經(jīng)營管理專家。充分利用IT、計算機網(wǎng)絡進行物流和供應鏈管理，并與客戶建立起現(xiàn)代經(jīng)濟關系。學習客戶的業(yè)務經(jīng)營知識和物料流程，用新的思路、方法和實現(xiàn)方式為客戶進行物流系統(tǒng)重新設計，構筑更合理的物流管理系統(tǒng)。通過兼并、收購等方式重組物流企業(yè)資源，擴大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模，產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟效果。第三方物流企業(yè)2024/9/15第4章第三方物流及其運作模式第4節(jié)作為物流鏈主導者的物流集成體1、物流集成體在物流鏈的位置和作用在網(wǎng)鏈結構中的集成體需要確立在網(wǎng)鏈結構變遷中主導集成的地位，物流鏈集成體從低端走向高端，最終由高端物流集成體主導整個物流鏈過程，這是一個必然發(fā)展過程。物流鏈由場線組成的網(wǎng)鏈結構如圖4-3所示：作為物流鏈主導者的物流集成體作為物流鏈主導者的物流集成體圖４-3物流集成體主導的物流鏈2、物流集成體的持續(xù)學習能力作用過程

（1）持續(xù)學習掌握知識鏈

集成物流商作為物流集成體的持續(xù)學習和資源整合能力維持和提升過程如圖4-4所示。作為物流鏈主導者的物流集成體作為物流鏈主導者的物流集成體圖４-4物流集成商作為集成體的集成力形成過程

（2）從集成物流功能到集成物流管理服務的啟示

第三方物流是一個發(fā)展中的概念，其服務內容與水平在不斷提高和完善。第三方物流經(jīng)營者要想自己不被市場取代，就要以狹義的第三方物流概念確立發(fā)展理念、戰(zhàn)略目標和經(jīng)營模式，不斷提高自己的資源整合能力，其中比較重要的能力包括：集成物流方案設計能力、資源調度能力、狀態(tài)控制能力和系統(tǒng)管理能力。作為物流鏈主導者的物流集成體2024/9/15第4章第三方物流及其運作模式第三方物流是怎樣產(chǎn)生的，其含義和特點是什么?什么是物流企業(yè)?什么是第三方物流企業(yè)?物流企業(yè)的業(yè)務類型有哪些?物流企業(yè)的運作應具備哪些核心能力?其成功運營的關鍵是什么?集成物流商主導的物流鏈如何切入集成制造商主導的供應鏈?兩業(yè)聯(lián)動模式給第三方物流的集成能力的發(fā)展提供了哪些啟示?思考題高級物流學2024/9/15高級物流學概述物流高級化發(fā)展理論企業(yè)物流及其運作模式第三方物流及其運作模式項目物流及其運作模式產(chǎn)業(yè)聯(lián)動物流運作模式物流戰(zhàn)略管理物流集成的價值流分析及設計方法第8章第1章第2章第3章第4章第5章第6章第7章2024/9/15

物流系統(tǒng)化組織設計理論區(qū)域物流樞紐規(guī)劃及其評價國際物流系統(tǒng)及協(xié)同運營組織一體化物流服務協(xié)同運作管理第10章第11章第12章物流增值服務及風險控制與管理物流服務質量控制與管理第9章第13章第14章物流成本及時間控制與管理第15章物流高級化發(fā)展動態(tài)及趨勢第16章項目物流概述公路項目物流及其運作模式水電、化工大件項目物流運作123第5章項目物流及其運作模式2024/9/15第5章項目物流及其運作模式第1節(jié)項目物流概述1、與項目物流有關的概念

（1）項目與項目管理項目是一種旨在創(chuàng)造某種獨特產(chǎn)品或服務的一次性任務。項目將某些相互聯(lián)系的活動結合起來，有明確的起點和終點。項目內容五要素：范圍、組織結構、質量、費用及時間進度。項目管理是通過項目組織的努力，運用系統(tǒng)的理論和方法對項目及其資源進行全過程、全方位的計劃、組織、協(xié)調、控制。是實現(xiàn)項目特定目標的一種管理方法體系。項目物流概述（2）項目物流與運作主體項目物流：項目物流包含于項目之中，項目物流管理是項目管理的組成部分，是服務于特定項目的后勤保障服務系統(tǒng)。運作主體：一般是是工程項目的總承包方，或承攬項目物流的全部或某一段的第三方物流企業(yè)。項目物流概述（3）項目物流技術創(chuàng)新項目物流雖然因項目而異，但仍然可以通過技術創(chuàng)新提高物流運作效率和服務水平。如中遠物流開發(fā)的“公路大件運輸計算機決策系統(tǒng)”和沿海大件運輸項目利用的滾裝技術等，就屬于很好的技術創(chuàng)新。項目物流概述（4）項目物流外包項目物流外包是物流企業(yè)基本的工作內容之一，物流企業(yè)往往不可能自已完成全部工作。很多物流資源并不要求都是自己的，在外包項目中，物流企業(yè)需要關注的是提供解決方案、控制和管理，可以根據(jù)市場經(jīng)濟原則，進行從擁有到控制的決策轉變。項目物流概述2、項目物流與項目“三控制”管理（1）項目進度控制項目物流進度控制的目的，是按照承包合同規(guī)定的進度和時間要求完成工程建設任務。施工項目實施階段的進度控制“標準”是施工進度計劃。（2）項目質量控制主要有原材料的質量控制、采購管理的質量控制、設備質量控制、工序質量控制。項目物流概述（3）項目成本控制施工項目成本是施工企業(yè)為完成施工項目的工程任務所耗費的各項生產(chǎn)費用的總和。項目成本控制，就是在工程項目實施過程中，采用適當?shù)募夹g和管理手段對施工生產(chǎn)過程中所消耗的生產(chǎn)資料轉移價值、活勞動消耗創(chuàng)造的價值及其他費用開支等進行計劃、實施、監(jiān)督、調節(jié)和控制。在保證工程質量和工期的前提下，最大限度地降低工程項目成本。項目物流概述3、項目物流的設備租用與購買決策

在公路工程、水電工程、大件運輸?shù)软椖课锪髦械脑O備往往采納租用管理方式，以減少設備閑置的消耗。購買—租用決策是物流設備管理的基本決策，這種管理方式可以集中解決過去機械設備在一些單位閑置或利用不充分，而在另一些單位中設備不能滿足項目需要的矛盾，可以減少重復購置以及資產(chǎn)浪費。項目物流概述2024/9/15第5章項目物流及其運作模式第2節(jié)公路項目物流及運作模式1、公路項目物流管理概述（1）公路項目物流含義

公路項目物流是支持公路項目施工的物料采購、儲存保管和成本控制等管理技術和組織模式，將公路項目施工物資流通過程的各個作業(yè)，按照有效的費用、較高的效率，安全及時地從始發(fā)地送達到目的地，以滿足施工計劃、實施、控制要求的過程。公路項目物流及運作模式（2）公路項目中的物流管理

公路項目物流涉及從起點至終點及相關信息有效流動的整個服務過程，根據(jù)施工目標需要將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、送料、信息等方面進行有機結合，形成完整的項目施工供應鏈，為施工現(xiàn)場提供多功能、一體化的綜合性物流服務。公路項目物流及運作模式（3）公路項目物流管理

主要有以下幾個方面：提升施工項目的整體物流管理水平；及時完善施工項目管理中的一些缺陷；堅持節(jié)約環(huán)保原則；合理使用項目各項資源，填補管理漏洞；解決施工中的物流突發(fā)事件，防范和化解可能出現(xiàn)的問題；提高公路施工項目經(jīng)濟效益和社會效益。公路項目物流及運作模式2、公路項目供應物流及其運作管理（1）公路項目物流采購管理

運用JIT物流理念進行合理的采購，既不多購，也不少購。供應上，少批量、多批次運送。實現(xiàn)施工項目采購物流、供應物流、倉儲物流及整個施工項目的成本最小化及利潤最大化。公路項目物流及運作模式（2）公路項目物流裝卸、搬運及其運作模式

運用JIT物流理念進行合理的采購，既不多購，也不少購。供應上，少批量、多批次運送。實現(xiàn)施工項目采購物流、供應物流、倉儲物流及整個施工項目的成本最小化及利潤最大化。（3）公路項目運輸管理

運輸是公路施工項目物流中最重要的一個環(huán)節(jié)，公路項目物流的主要運輸方式有公路和鐵路。公路項目物流及運作模式（4）公路項目倉儲與設備管理

抓好原材料進貨檢驗過程；做好原材料的標識；做好施工設備的選用計劃。（5）公路項目成本管理

目的是在預定的時間、預定的質量前提下，通過不斷改善項目管理工作，充分采用經(jīng)濟、技術、組織措施和挖掘降低成本的潛力。從而盡可能少的耗費，實現(xiàn)預定的目標成本。公路項目物流及運作模式3、公路施工項目綠色物流

公路施工過程的環(huán)境保護涉及生態(tài)環(huán)保、噪聲與振動防治、水污染防治等問題，對施工機械設備，筑路材料的運輸、拌和加強管理，采取種草、植樹綠化等防護措施，恢復路基邊坡上的植被，使公路建設與周圍環(huán)境相協(xié)調。施工期間做好挖、填方的臨時排水，取土場盡量減輕對原地面的破壞，加強對揚塵、易失散及污染物資的管理，露天堆放要采取覆蓋措施，控制灰塵的散射。公路項目物流及運作模式2024/9/15第5章項目物流及其運作模式第3節(jié)水電、化工大件項目物流運作1、大件運輸及其特點（1）大件貨物

長大笨重貨物俗稱大件或大型物件。大件(大型物件)包括超限設備(貨物)和超重設備(貨物)兩個方面。一般來說，大件有以下特點:①裝載后車與貨的總質量超過所經(jīng)路線橋涵、地下通道的限載標準。②貨物寬度超過車輛界限。③載貨車輛最小轉彎半徑大于所經(jīng)路線設計彎道半徑。④裝載總高度超過5m，通過電氣化鐵路平交道口時，裝載總高度超過4.2m，通過無軌電車線路時，裝載總高度超過4m，通過立交橋和人行天橋時，裝載總高度超過橋下凈空限制高度。水電、化工大件項目物流運作（2）大件貨物種類

公路大件按其外形尺寸和質量分為四級，詳見表5-1。水電、化工大件項目物流運作

表-5-1長大笨重貨物分類范圍及名稱

（3）大件運輸?shù)奶攸c

大件運輸屬于特種貨物運輸，它的特點是承運對象較為固定，技術操作難度大，運輸周期長，運輸風險系數(shù)高，運輸成本投入大，利潤也相當巨大。大件貨物運輸組織與一般貨物運輸有所不同，主要體現(xiàn)在：超限貨物運輸對車輛和裝載有特殊要求。超限貨物運輸條件有特殊要求。大件設備一般均為國家重點工程的關鍵設備，因此超限貨物運輸必須確保安全。水電、化工大件項目物流運作（4）大件運輸企業(yè)

大件運輸企業(yè)按經(jīng)營實力和承運貨物(外形尺寸與質量)能力，分為運輸總承包企業(yè)和運輸承包企業(yè)(各分為甲級、乙級)。運輸總承包企業(yè)指能為電力建設項目單位所需的設備物資運輸提供全方位服務。固定資產(chǎn)數(shù)額甲級2000萬元以上、乙級1500萬元以上。運輸承包企業(yè)是指能為電力建設項目單位所需的設備物資運輸提供階段性或部分服務的企業(yè)，固定資產(chǎn)甲級1000萬元以上、乙級500萬元以上。水電、化工大件項目物流運作2、大件貨物運輸組織過程（1）大件物流運作的一般過程

大件設備物流在運作環(huán)節(jié)上，通常包括以下幾個過程(圖５-１)。

水電、化工大件項目物流運作

圖5-1大件設備物流運作過程

水電、化工大件項目物流運作

大件設備的運作通常分為兩大部分，第一部分的第三方物流組織者通常擅長國際或國內段的水路運輸代理、貨物報關、貨物清關、貨物過駁等專業(yè)業(yè)務。

第二部分的第三方物流組織者，則擅長港口卸船或設備陸路水平運輸，通常由碼頭卸船單位或陸路運輸單位承擔。（2）陸路運輸商的選擇

初步選定具有運輸資質的運輸服務商范圍。向運輸服務商提供相關的設備資料。在道路運輸條件比較苛刻的情況下，應要求運輸服務商對運輸線路進行實地勘察。運輸服務商完成方案設計后，向第三方物流組織者提供運輸方案。運輸服務商提供與運輸方案配套的商務報價。第三方物流組織者在收到運輸服務商提供的資料后，進行審核，確定技術方案是否可行。水電、化工大件項目物流運作3、公路大件物流基本流程（1）前期準備工作

前期準備工作核心是設計大件運輸方案，獲取承運資格，其主要工作包括以下內容:前期探路，理貨，設計運輸方案和制作標書，簽訂運輸合同。

水電、化工大件項目物流運作（2）實際運輸過程

車輛裝備運前維護工作在車輛裝備出發(fā)之前，要進行大規(guī)模的檢修維護，以確保出行安全。

按計劃進行排障排障是為了車輛能夠安全順利地通行，具體措施見表5-2。大件貨物吊裝加固、運輸組織和卸車就位大件運輸做好吊裝加固、卸車就位的操作工作非常重要。主要環(huán)節(jié)有：吊裝、加固、大件運輸組織、卸車就位。水電、化工大件項目物流運作水電、化工大件項目物流運作

表5-2沿途障礙的排障處理

（3）線路運輸組織工作

線路運輸工作組織包括：建立臨時性的大件運輸工作領導小組，負責實施運輸方案、執(zhí)行運輸合同和相應的外聯(lián)，領導小組下設行車、機務、安全、后勤生活、材料供應等工作小組及工作崗位，并實行相關工作崗位責任制。組織大型物件運輸工作所需牽引車駕駛員、板車操作工、修理工、裝卸工、技術人員及安全員等，依照運輸工作崗位責任及整體要求認真操作、協(xié)調工作，保證大件運輸工作全面、準確完成。水電、化工大件項目物流運作2024/9/15第5章項目物流及其運作模式１.什么是項目物流?項目物流管理與項目管理是什么關系?２.項目物流管理如何體現(xiàn)了物流集成方案設計的關鍵環(huán)節(jié)?如何體現(xiàn)項目管理的“三控制”?３.簡述公路項目物流的運作模式，它與一般的功能物流服務業(yè)務有哪些差異?４.大件物流的特殊性體現(xiàn)在哪些方面?如何組織公路大件物流?思考題高級物流學2024/9/15高級物流學概述物流高級化發(fā)展理論企業(yè)物流及其運作